Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée. - Visière démontable et lavable. - Ventilation amovible pour un nettoyage facile.

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée. - Visière démontable et lavable. - Ventilation amovible pour un nettoyage facile.

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée. - Visière démontable et lavable. - Ventilation amovible pour un nettoyage facile.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, Chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir la solution la plus anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir le plussolution anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

CASQUE SECTOR.Le tout nouveau casque Sector offre des performances exceptionnelles à un prix d'entrée de gamme.Avec un style innovant, un équilibre formidable, un confort toute la journée et une ventilation étendue, ce casque est conçu pour fonctionner.Conçu avec une position agressive et une forme aérodynamique, ce couvercle semble rapide dès la sortie de la boîte.Offrant trois styles graphiques distincts, nous n'avons rien retenu sur cette bête.Mais la vraie beauté est sous la surface, où la doublure EPS à double densité offre une absorption d'impact plus progressive pour différents niveaux de couverture d'impact.Combinez cela avec la certification DOT / ECE 22.05 et vous obtenez un couvercle qui offre une couverture de premier ordre et conserve de l'argent dans votre poche.La doublure EPS à double densité présente une ventilation étendue.Coque en polycarbonate / ABS moulé par injection.Visière entièrement réglable.Doublure amovible / lavable qui évacue l'humidité.Le nez flexible en caoutchouc aide à dévier le perchoir.Bouche à haut débit avec filtre.La forme de la coque arrière repositionne facilement la sangle des lunettes.Approuvé DOT et ECE 22.05.Poids:2,9 lb(1315 grammes) de taille moyenne.

SECTOR YOUTH HELMET.The all new SECTOR helmet offers exceptional performance at an entry level price.With innovative styling, terrific balance, all-day comfort and extensive venting, this helmet is built to perform.Designed with an aggressive stance and aerodynamic shape, this lid looks fast straight out of the box.- Single density eps liner features extensive venting that aligns with two large front Air intakes and rear exhausts.- Injection molded polycarbonate/abs shell.- Fully adjustable visor provides ample coverage.- Removable/washable liner.- Flexible rubber nose piece helps deflect roost.- Hi-flow mouth vent with filter to prevent roost.- Rear shell shape easily repositions the goggle strap.

NOUVEAU LOOK 2019! NOUVEL AVANT ET NOUVELLE VISIÈRE! Coquille composite en trois tailles. Technologie de turbine à 360 °: réduit jusqu'à 30% l'impact de la tête lors d'une commotion cérébrale et jusqu'à 40% de l'accélération en rotation de la tête et du cerveau. Volume de coque externe réduit: une coque plus petite de 10%, transfère jusqu'à 20% de forces de rotation en moins sur le cou, la tête et le cerveau. La mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveau. Doublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavable. Compatibilité optimale des protège-nuque. Ventilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesse. Visière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collision. Retrait d'urgence du coussinet de joue. Hydratation prête (avec kit mains libres en option). Certifié et testé: ECE 2205, ECEDOT ou JIS T 8133: 2015. Poids: ECE à partir de 1130 ± 50g ECEDOT à partir de 1345 ± 50 (2.96 lb).

NOUVEAU LOOK 2019! NOUVEL AVANT ET NOUVELLE VISIÈRE! Coquille composite en trois tailles. Technologie de turbine à 360 °: réduit jusqu'à 30% ,impact de la tête lors d'une commotion cérébrale et jusqu'à 40% de ,accélération en rotation de la tête et du cerveau. Volume de coque externe réduit: une coque plus petite de 10%, transfère jusqu'à 20% de forces de rotation en moins sur le cou, la tête et le cerveau. La mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveau. Doublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavable. Compatibilité optimale des protège-nuque. Ventilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesse. Visière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collision. Retrait d'urgence du coussinet de joue. Hydratation prête (avec kit mains libres en option). Certifié et testé: ECE 2205, ECEDOT ou JIS T 8133: 2015. Poids: ECE à partir de 1130 ± 50g ECEDOT à partir de 1345 ± 50 (2.96 lb).

Coquille de composé polymère injecté en trois tailles. Technologie de turbine à 360 °: Réduit jusqu'à 30% ,impact de la tête au niveau de la commotion et réduit jusqu'à 40% de ,accélération en rotation de la tête et du cerveau. Volume de coque externe réduit: une coque plus petite de 10%, transfère jusqu'à 20% de forces de rotation en moins sur le cou, la tête et le cerveau. La mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveau. Doublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavable. Compatibilité optimale des protège-nuque. Ventilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesse. Visière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collision. Retrait d'urgence du coussinet de joue. Hydratation prête (avec kit mains libres en option). Certifié et testé: ECE 2205, DOT ou JIS T 8133: 2015. Poids: ECE à partir de 1150 ± 50g (DF) à partir de 1280 ± 50g (2.53 lb).

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée.- Visière démontable et lavable.- Ventilation amovible pour un nettoyage facile.Specifications:- 3 tailles de calotte : ajustement morphologique optimal - Boucle double D- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée.- Visière démontable et lavable.- Ventilation amovible pour un nettoyage facile.Specifications:- 3 tailles de calotte : ajustement morphologique optimal - Boucle double D- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée.- Visière démontable et lavable.- Ventilation amovible pour un nettoyage facile.Specifications:- 3 tailles de calotte : ajustement morphologique optimal - Boucle double D- Sur programme délicat ou à froid en filet de protection

Caracteristiques:- 3 tailles de calotte pour une adaptation morphologique optimisée.- Visière démontable et lavable.- Ventilation amovible pour un nettoyage facile.

Les doublures de casque et les coussinets de joue AFX sont fabriqués avec un nylon hypoallergénique et antimicrobien qui évacue la transpiration, dont la plupart sont amovibles et lavables.La taille de ce casque repose sur une combinaison de quatre facteurs: la taille de la coque extérieure, l'épaisseur intérieure de la PSE, l'épaisseur de la doublure de confort et l'épaisseur du coussinet de joue. L'ajustement du casque peut être personnalisé en remplaçant vos coussinets de joue existants par des coussinets de joue plus minces (pour un ajustement plus souple) ou des coussinets de joue plus épais (pour un ajustement plus serré). L'ajustement peut également être personnalisé en remplaçant votre doublure de confort existante par une doublure de confort plus fine (pour un ajustement plus souple) ou plus épaisse (pour un ajustement plus serré).Caractéristiques:Ce modèle de casque respecte ou dépasse les normes de sécurité relatives aux casques de moto ECE 22.05 et DOT FMVSS 218Le système de rétention est Microlock (libération rapide)Fournit un large espace pour la plupart des systèmes d'enceintesIl y a 4 boucliers teintés disponibles pour ce modèleUne couche transparente pour protéger la peinture et les graphiquesUn FX 41DS de grande taille pèse 1,68 kg ou 3,69 lbLa technologie:Coquille aérodynamique construite avec un alliage de polyéthylène composite léger et avancéFACE SHIELD Visière à ajustement rapide et à fixation rapide sur le masque facial, optiquement correcte, composée, courbée, résistant aux rayures et protégeant contre les rayons UV. Le bouclier peut être retiré pour permettre la conduite à visage découvert ou pour être utilisé avec la plupart des lunettesVENTILATION 11 points de ventilation avec menton, côtés, front, fentes supérieure et postérieure. 3 orifices d'admission et 8 orifices d'échappementVISIÈRE Une visière amovible et réglable (50mm)

Le MX-V a été développé à partir du modèle VX-3 très apprécié. Vous retrouverez des années d’expérience dans ce casque tout-terrain ultime. Le choix idéal pour une utilisation en MX, Enduro et tout-terrain. Comme c’est le cas pour chaque casque Arai, la forme de coque organique basique et simple est basée sur le concept de forme R75. L’absence d’arêtes ou de protubérances exagérées sur la coque ne traduit pas un manque de créativité, mais plutôt un engagement à maintenir l’intégrité du casque avec des performances d’impact réelles. Caracteristiques: MX-V: Aération:- Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un vide venturi puissant à l’arrière. Aération supérieure centrale pour une augmentation du flux d’air. L’admission d’air sous le cache-nez collecte et redirige l’air frais à l’intérieur du casque. L’obturateur d’aération de menton interne permet d’éviter la pénétration de débris dans le casque, dans des conditions de conduite poussiéreuses. Aération des lunettes et aérations latérales inférieures.Coque extérieure: SCLC:- Construction stratifiée super complexeLes toutes dernières fibres utilisées dans le domaine de l’aérospatial, avec 30 % de force supplémentaire pour la résistance à la flexion et à l’extension que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien plus coûteuse que la plupart des fibres de verres (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), cette Super Fibre offre une force et une flexibilité incroyables, ce qui maximise l’intégrité de la coque. Un tapis de fibre étendu mécaniquement , conçu spécifiquement, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieure de stratifié de super fibre propre à Arai, est utilisé pour renforcer et joindre ces deux couches de super fibre, sans ajouter de poids significatif au casque.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Ventilation de mentonnière intérieure:- Ouvrir et fermer les ventilations de mentonnière de l’intérieur pour empêcher les débris de venir dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Aération arrière: Échappement arrière en trois parties amovibles:Crée une énorme quantité de vide venturi à l’arrière. Peut être facilement retiré, pour le nettoyage ou le remplacement.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Intérieur: Calotte Dry-Cool®:- Le matériau Dry-Cool® Arai permet d’éloigner du pilote la chaleur et l’humidité, de manière rapide et efficace.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Élimination de la saleté:- Le cache-nez allongé et arrondi aide à protéger le motard contre la boue ou d’autres objets. Les conduits d’aération traversants et l’aération arrière amovible vous permettent également d’éliminer facilement la saleté.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cache-nez innovant:- Le cache-nez Arai récupère l’air et le force dans les orifices d’aération du front pour le refroidissement, tout en utilisant dans le même temps plusieurs orifices d’évacuation afin de réduire le soulèvement à grande vitesse.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le Tour-X 4 doit être l’un des casques les plus polyvalents jamais créés : à l’aventure, sur la route ou en tout-terrain, et sans le pare-soleil, il est aussi super sur une moto naked bike ! Quelles que soient les conditions de conduite, le Tour-X 4 est prêt à les affronter. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans cache-nez mais avec visière, de la manière qui vous convient.Caracteristiques:Tour-X4: Aération:- Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un vide venturi puissant à l’arrière. Admission double pour une augmentation du flux d’air et une réduction du niveau sonore. L’admission d’air sous le cache-nez collecte et redirige l’air frais à l’intérieur du casque. L’aération de menton verrouillable permet de contrôler le flux d’air vers la zone du menton. L’obturateur d’aération de menton interne permet d’éviter la pénétration de débris dans le casque, dans des conditions de conduite poussiéreuses. Aération de visière, aérations latérales inférieures et échappement de tour de cou.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiée Une construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Aération avant: Admission double:- Conçue pour augmenter le débit dair et abaisser le niveau sonore, tout en guidant vers lintérieur lair frais et pur.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération avant: Ventilation de mentonnière intérieure:- Ouvrir et fermer les ventilations de mentonnière de l’intérieur pour empêcher les débris de venir dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Diffuseurs amovibles:- Crée une énorme quantité de vide venturi à l’arrière. Peut être facilement retiré, pour le nettoyage ou le remplacement.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Calotte Dry-Cool®:- Le matériau Dry-Cool® Arai permet d’éloigner du pilote la chaleur et l’humidité, de manière rapide et efficace.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cache-nez innovant:- Le cache-nez Arai récupère l’air et le force dans les orifices d’aération du front pour le refroidissement, tout en utilisant dans le même temps plusieurs orifices d’évacuation afin de réduire le soulèvement à grande vitesse.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

Le Tour-X 4 doit être l’un des casques les plus polyvalents jamais créés : à l’aventure, sur la route ou en tout-terrain, et sans le pare-soleil, il est aussi super sur une moto naked bike ! Quelles que soient les conditions de conduite, le Tour-X 4 est prêt à les affronter. Peut être utilisé sans visière avec des lunettes, sans cache-nez mais avec visière, de la manière qui vous convient.Caracteristiques:Tour-X4: Aération:- Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un vide venturi puissant à l’arrière. Admission double pour une augmentation du flux d’air et une réduction du niveau sonore. L’admission d’air sous le cache-nez collecte et redirige l’air frais à l’intérieur du casque. L’aération de menton verrouillable permet de contrôler le flux d’air vers la zone du menton. L’obturateur d’aération de menton interne permet d’éviter la pénétration de débris dans le casque, dans des conditions de conduite poussiéreuses. Aération de visière, aérations latérales inférieures et échappement de tour de cou.Coque extérieure: SFL:- Fibre spéciale stratifiée Une construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.Aération avant: Admission double:- Conçue pour augmenter le débit dair et abaisser le niveau sonore, tout en guidant vers lintérieur lair frais et pur.Aération avant: Aérations de visière standard:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération avant: Ventilation de mentonnière intérieure:- Ouvrir et fermer les ventilations de mentonnière de l’intérieur pour empêcher les débris de venir dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Diffuseurs amovibles:- Crée une énorme quantité de vide venturi à l’arrière. Peut être facilement retiré, pour le nettoyage ou le remplacement.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Calotte Dry-Cool®:- Le matériau Dry-Cool® Arai permet d’éloigner du pilote la chaleur et l’humidité, de manière rapide et efficace.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cache-nez innovant:- Le cache-nez Arai récupère l’air et le force dans les orifices d’aération du front pour le refroidissement, tout en utilisant dans le même temps plusieurs orifices d’évacuation afin de réduire le soulèvement à grande vitesse.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

LS2 propose plusieurs tailles de coque, ainsi que des liners de protection EPS et notre rembourrage de confort à haut rendement et dexcellente qualité avec mousse découpée au laser 3D pour assurer un assemblage parfait et un confort 24 heures sur 24.Caracteristiques:Anneau Double D:- Ce modèle utilise un système de boucle avec anneau double D pour un ajustement parfait. - Faire glisser la sangle dans les deux anneaux en D et la faire passer dans le premier puis dans le second. - Tirer sur la sangle jusquà obtenir un ajustement parfait et éviter quelle ne glisse.Système de Libération dUrgence:- Notre système de libération durgence permet aux services de secours denlever les coussinets du casque, ce qui offre un espace supplémentaire pour enlever le casque en déplaçant le moins possible la tête et le cou du conducteur accidenté. - Il convient que quelquun tienne le casque pour empêcher tout mouvement au moment de retirer les coussinets. - Faire glisser le doigt dans la boucle rouge puis tirer avec soin pour dégager les coussinets. - Faire glisser les coussinets latéraux sur les sangles et les enlever du casque.- Sangle pour Menton Renforcée- EPS Multi-DensitéPlaque Métallique de Sécurité:- Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui renforce la jonction entre la mentonnière et le casque pour plus de solidité.

LS2 propose plusieurs tailles de coque, ainsi que des liners de protection EPS et notre rembourrage de confort à haut rendement et dexcellente qualité avec mousse découpée au laser 3D pour assurer un assemblage parfait et un confort 24 heures sur 24.Caracteristiques:Anneau Double D:- Ce modèle utilise un système de boucle avec anneau double D pour un ajustement parfait. - Faire glisser la sangle dans les deux anneaux en D et la faire passer dans le premier puis dans le second. - Tirer sur la sangle jusquà obtenir un ajustement parfait et éviter quelle ne glisse.Système de Libération dUrgence:- Notre système de libération durgence permet aux services de secours denlever les coussinets du casque, ce qui offre un espace supplémentaire pour enlever le casque en déplaçant le moins possible la tête et le cou du conducteur accidenté. - Il convient que quelquun tienne le casque pour empêcher tout mouvement au moment de retirer les coussinets. - Faire glisser le doigt dans la boucle rouge puis tirer avec soin pour dégager les coussinets. - Faire glisser les coussinets latéraux sur les sangles et les enlever du casque.- Sangle pour Menton Renforcée- EPS Multi-DensitéPlaque Métallique de Sécurité:- Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui renforce la jonction entre la mentonnière et le casque pour plus de solidité.

LS2 propose plusieurs tailles de coque, ainsi que des liners de protection EPS et notre rembourrage de confort à haut rendement et dexcellente qualité avec mousse découpée au laser 3D pour assurer un assemblage parfait et un confort 24 heures sur 24.Caracteristiques:Anneau Double D:- Ce modèle utilise un système de boucle avec anneau double D pour un ajustement parfait. - Faire glisser la sangle dans les deux anneaux en D et la faire passer dans le premier puis dans le second. - Tirer sur la sangle jusquà obtenir un ajustement parfait et éviter quelle ne glisse.Système de Libération dUrgence:- Notre système de libération durgence permet aux services de secours denlever les coussinets du casque, ce qui offre un espace supplémentaire pour enlever le casque en déplaçant le moins possible la tête et le cou du conducteur accidenté. - Il convient que quelquun tienne le casque pour empêcher tout mouvement au moment de retirer les coussinets. - Faire glisser le doigt dans la boucle rouge puis tirer avec soin pour dégager les coussinets. - Faire glisser les coussinets latéraux sur les sangles et les enlever du casque.- Sangle pour Menton Renforcée- EPS Multi-DensitéPlaque Métallique de Sécurité:- Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui renforce la jonction entre la mentonnière et le casque pour plus de solidité.

LS2 propose plusieurs tailles de coque, ainsi que des liners de protection EPS et notre rembourrage de confort à haut rendement et dexcellente qualité avec mousse découpée au laser 3D pour assurer un assemblage parfait et un confort 24 heures sur 24. Les visières de LS2 sont fabriquées à partir dun polycarbonate de classe A avec optique correcte 3D, un polymère utilisé pour le transport spatial très résistant aux impacts en évitant la distorsion et en assurant une netteté optimale.Caracteristiques: - Petit pic inclus- Longue Pointe IncluseAnneau Double D:- Ce modèle utilise un système de boucle avec anneau double D pour un ajustement parfait. - Faire glisser la sangle dans les deux anneaux en D et la faire passer dans le premier puis dans le second. - Tirer sur la sangle jusquà obtenir un ajustement parfait et éviter quelle ne glisse.Système de Libération dUrgence:- Notre système de libération durgence permet aux services de secours denlever les coussinets du casque, ce qui offre un espace supplémentaire pour enlever le casque en déplaçant le moins possible la tête et le cou du conducteur accidenté. - Il convient que quelquun tienne le casque pour empêcher tout mouvement au moment de retirer les coussinets. - Faire glisser le doigt dans la boucle rouge puis tirer avec soin pour dégager les coussinets. - Faire glisser les coussinets latéraux sur les sangles et les enlever du casque.Plaque Métallique de Sécurité:- Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 qui renforce la jonction entre la mentonnière et le casque pour plus de solidité.- Sangle pour Menton Renforcée- EPS Multi-Densité

Casque moto hors route HJC i50.Ce casque de moto route hors route i50 de HJC est doté d'une coque en composite de polycarbonate pour un ajustement et un confort supérieurs et légers.Caractéristiques:Coque en polycarbonate évoluée: poids léger, ajustement supérieur et confort grâce à la technologie CAO avancée.Port oculaire étendu offrant une visibilité maximale et une sécurité accrue.Une conception de coque parfaite pour les lunettes: deux positions pour la bande de lunettes pour un confort et une tenue parfaite des lunettes.Ventilation supérieure: 9 entrées, 4 canaux de ventilation pour garder la tête au frais et à l'aise.La zone du menton spacieuse permet au cycliste de respirer confortablement.Distribution d'impact de couche coulissante (EDTR): L'EDTR réduit l'accélération de rotation causée par les impacts obliques et fournit une plage de mouvement multidirectionnelle et un confort supplémentaire.Visière aérodynamique et ajustable: Réduit la portance à grande vitesse. Visière de visière réglable pour toutcirconstance.Visière maximale réglable et incassable.

Le résultat de plus de cinq ans d'études, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim, en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, le plus protecteur et le plus performant possible.Objectif principal: protection - créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.L'approche adoptée par Alpinestars pour la création de la technologie de pointe de la Supertech M10 s'appuie sur plus de cinq années d'innovation de classe mondiale dans le domaine du sport automobile et plus particulièrement sur son engagement profond en faveur du motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise au point d'un nouveau produit extrêmement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés, ainsi qu'un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.C'est pourquoi Alpinestars Helmet Development Department a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. L'objectif était de permettre aux cyclistes de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d'une technologie de sécurité qui inspire confiance, d'une répartition du poids réduite minimiser les efforts musculaires au niveau du cou, des épaules et du dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives grâce à une construction parfaitement ajustée et bien ventilée, optimisant le confort pendant la conduite.La conception est cohérente avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distincts avec les autres produits du portefeuille. Un profil lisse, attrayant, rationalisé et dépourvu de tout canal externe et de tout élément susceptible de servir de point de chargement lors d'un impact ou de compromettre l'intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la réduction des frottements lors de l'impact, permettant ainsi la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du cycliste des efforts directs sur le crâne et dirigée vers le cou et la colonne vertébrale.L'ouverture est conçue pour recevoir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées de manière à maximiser l'efficacité de la ventilation.La coquille M10 a été conçue avec pour priorité la performance et un style de design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant uniquement des Alpinestars.Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement du shell M10, chaque taille de casque a sa propre taille de coque pour offrir la solution la plus anatomique au plus grand nombre de besoins en matière d'ajustement dans le monde.CONSTRUCTION:Sécurité: Construction Supertech M10.3K Carbon, couche externe en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation d'énergie sur la coque.Couche composite de carbone unidirectionnelle offrant une résistance radiale sensiblement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie de choc transmise.Couche de fibres d'aramide offrant une protection contre la pénétration critique.Cette combinaison de couches est encore plus performante avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure gestion de résistance et d'énergie possible, une flexion extérieure limitée de la coque signifie que l'énergie s'étend plus largement et est mieux absorbée par la doublure en EPS.Le résultat du processus de pose de coque unique utilisé dans la construction S M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Grâce à une installation d'essais de casque entièrement équipée, située au sein du centre de développement d'Alpinestars Racing, un programme de recherche exhaustif sur les impacts a permis au Supertech M10 de retrouver des performances d'impact linéaires et obliques qui dépassent de loin les limites actuelles de la réglementation des casques. Pour un impact direct, linéaire, d'une magnitude moyenne de 41% et pour une accélération de rotation, oblique, une performance d'impact de 48% en moyenne.S M10 en quatre tailles de coque anatomique.La construction de la coque Supertech M10 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement parmi une gamme de quatre tailles. Les tailles de coques sont fabriquées en tailles petite, moyenne, grande et très grande pour assurer aux coureurs un ajustement parfait, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l'efficacité du casque lors d'un impact.La construction de la gaine Supertech M10 se combine à la coque pour offrir une gestion très efficace de l'énergie des impacts.Formée avec un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant l'énergie donne un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au moment du choc et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.Les performances d'absorption d'énergie du S M10 sont sensiblement améliorées grâce à une construction en quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Non seulement la performance énergétique est améliorée, mais également l'ajustement et le confort.PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:Système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle de la tête ALe Supertech M10 incorpore un système breveté permettant au casque d'être parfaitement adapté aux préférences des coureurs en ce qui concerne la hauteur et l'angle auquel le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra spécifique qui peut être adaptée au type de conduite et aux préférences du coureur.Avec un coussin micro ajustable relié à la coque intérieure du casque, il est possible de monter ou de baisser la forme du casque et également d'incliner le casque vers l'avant ou vers l'arrière.Le système de déverrouillage de visière unique et breveté est un autre attribut clé intégré dans la conception du Supertech M10.La libération de la visière est un élément clé des performances de protection globale du casque et une influence majeure sur le design distinctif et affleurant du profil de la coque extérieure.Alpinestars a mis au point un système unique de déverrouillage de la visière qui, tout en garantissant que le montage est maintenu en place de manière sécurisée pour la conduite sur les terrains les plus extrêmes et dans toutes les conditions de piste, fournit le niveau de résistance exact permettant à la visière de se détacher de la coque du casque, le cas échéant. soumis à un impact significatif - quel que soit l'angle.Le mécanisme de libération de la visière S M10 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d'autres types de systèmes d'ancrage. Le maintien de l'intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et compte tenu de la possibilité que des forces multidirectionnelles se répercutent sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit les effets de levier potentiellement dommageables et les accélérations en rotation qui affectent le cou et la colonne vertébrale du cycliste.La ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un écoulement positif dans le casque autour et autour de la tête du cycliste, améliorant le confort tout en réduisant les contraintes thermiques dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du S M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, servant de canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque. La conception de la doublure Supertech M10 est conçue pour optimiser la canalisation du flux d'air autour de la tête du cycliste avant son extraction du S M10 par les bouches d'aération arrière pour garantir le maintien d'une pression positive pendant tout le trajet.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de la doublure de casque Supertech M10 comprend des canaux permettant à un tube d'être incorporé de chaque côté de la coque. Cette fonctionnalité a été largement testée par les pilotes Alpinestars Rally Raid et Enduro et permet un ajustement et une connexion pratiques à un système d'hydratation.Doublure intérieure confortable.La doublure amovible est lavable et comprend un intérieur en tissu max cool et un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances de pilotage.Le casque comporte des surfaces lavables avec un revêtement TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Jeu de coussinets de joue supplémentaire offrant une épaisseur accrue de + 5 mm, pour un ajustement plus serré - disponible séparément.PROTECTION:La protection de la clavicule est une caractéristique essentielle du profil de base de la coque du casque Supertech M8.La base du S M8 a été sculptée pour donner une section en relief, où le profilé inférieur est surélevé pour dégager la clavicule (clavicule). De plus, un coussinet absorbant l'énergie est intégré à la surface du coussinet de base, à l'endroit où il repose sur la clavicule du cycliste. une section en caoutchouc composé plus souple qui permet la déviation quand il entre en contact avec la clavicule.La mentonnière Supertech M8 est composée de polypropylène qui, en permettant un degré de déviation latérale, améliore encore la protection des clavicules contre les impacts.Les mécanismes de protection post-collision sont également un élément clé de la conception du Supertech M8, permettant une intervention rapide et sûre si le cycliste a subi un impact majeur.Système de protection contre les impacts multidirectionnel: MIPS.Le système MIPS est intégré au Supertech M8 afin de réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque, ce qui provoque la transmission de la force de giration au cerveau.Une couche de glissement à faible frottement est incorporée au casque Supertech M8 entre la couche de rembourrage de confort et la coque à absorption d'énergie en polymère multi-densité. Lorsque de l'énergie est projetée sur le casque, provoquant une force de rotation, la couche MIPS permet au mouvement de la couche d'absorption interne de s'amortir et de rediriger l'énergie avant de causer un stress d'accélération important au cerveau. Cela atténue les causes de lésions cérébrales, telles que les commotions cérébrales.Système de libération d'urgence (ERS).Le rembourrage des joues latérales de la S M8 peut être extrait efficacement et en toute sécurité, tandis que le casque est toujours sur la tête du cycliste, afin de faciliter son retrait par le personnel de soutien au bord de la piste et médical.Le Supertech M8 est également conçu pour permettre l'installation d'un système de gonflage du casque Eject dans la couronne intérieure de la coque.En plus de la suppression du rembourrage ERS, Eject permet de retirer le casque en urgence, sans alourdir la colonne vertébrale du cycliste.Mentonnière: Plus large que l'exigence de certification: 26 mm pour le confort et fabriquée avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation de douceur à la main qui se relie solidement avec un double anneau en DPoids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech M8 d'être une classe de pointe.Le poids est à la fois un facteur de performance de conduite et de sécurité dans un casque. Afin de garantir que la S M8 offre un gain de performances ultime en termes de gain de poids, la sélection du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysées pour en déterminer les propriétés de résistance à l'absorption d'énergie. et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech M8.Le poids du S M8 est de 1300g pour la taille moyenne (ECE) et de 1360g pour la taille moyenne (DOT).Les certifications Supertech M8.Les versions de casque Supertech M8 sont conformes à la certification DOT et à l'homologation ECE pour une utilisation dans le monde entier.La norme DOT 218 prescrit une protection spécifique contre la pénétration d'impact sur le dessus de la zone de casque. Ainsi, pour les marchés américain et canadien, le Supertech M8 sera doté d'une technologie dépassant largement les exigences de sécurité minimales.

Caractérisé par un design séduisant et des solutions techniques évoluées, le Commander est un casque destiné à un usage tout-terrain pour ceux qui aiment la moto dans toutes les conditions. Ce casque polyvalent peut en effet s'utiliser en deux versions : avec la visière et l'écran pour la pratique du tout-terrain, sans la visière mais avec l'écran pour une conduite spécifiquement naked et sur route. Toutes les technologies les plus récentes d'Airoh sont réunies dans ce modèle sans égal qui assure confort et protection absolue, même dans les situations les plus difficiles. Citons, parmi toutes les caractéristiques du casque Commander, l'écran extra large avec lentille antibuée Pinlock® fournie, la ventilation à trois zones, la visière aérodynamique, l'écran solaire rétractable et le prééquipement pour le logement de systèmes de communication Bluetooth.Design et caractéristiques:Extra Wide Vision:- Grand champ visuel que grace à sa surface, meme latérale, garantit un champ de vision plus grand, augmentant ainsi la sécurité activeDouble usage:- Casque utilisable en mode tout-terrain (avec la visière et l'écran) ou route (sans visière et avec l'écran) au gré de vos exigences.Inner Sun Screen Visor:- Visière pare-soleil intégré à disparition rapide avec mécanisme de controle externeSpecifications: - Matériau: Hpc (Composite Haute Performance)- Poids: à partir de 1430 G (+ - 50 G)- Coquille: 2 coquilles- Ventilation: mentonnière avant- Visière: Résistance aux UV ultra-large et anti-rayures- pare-soleil: oui

Caractéristiques:2 tailles de coque. Coque thermoplastique injectée. ECE, DOT.Doublure: Doublure amovible et lavable. Tissus antiallergiques. Ventilation intérieure.Sécurité: Double D Ring. Polystyrène interne à densité multiple. Hel met base prêt pour Cou MinerveVisière: pic réglable.Caractéristiques:Poids: 1400 ± 50gr

Caractéristiques:Sécurité Et Confort:Protege Nez:- Protège Le Nez Du Froid En Déviant L Air Respiré Et Évite Une Formation Excessive De Buée.Boucle Micrometrique:- Système D Attache Pratique À Utiliser, Serrage Et Ajustement Facilités Avec La Crémaillère, Desserrage D Une Seule Main.Écran:Pinlock Ready:- Ecran Avec 2 Ergots Pour Recevoir La Lentille Anti-Buée Pinlock (Non Incluse).Ecran Solaire:- Ecran Solaire Interne Facilement Rétractable.Praticité:Demontage Facile:- Aucun Outil Nécessaire Pour Le Démontage Et Le Montage De Écran.Abs:- Polymère Thermoplastique Présentant Une Bonne Résistance Aux ChocsInterieur Demontable/Lavable:- Mousses De Joues Et Coiffe Amovibles, Facilement Démontables, Lavables En Machine, Hypo-Allergéniques

La MX V a évolué à partir du modèle très apprécié VX 3. Des années d'expérience peuvent être trouvées dans ce casque hors route ultime. Le choix parfait pour les utilisations MX, Enduro et Off Road. Comme dans tous les casques Arai, la forme de coque organique de base et simple est basée sur le concept R75 Shape. L'absence de bords ou de saillies exagérés sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité d'une coque plus ronde, plus solide et plus lisse.Caractéristiques:MX V: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant aspirateur à l'arrière. Évent supérieur central pour une circulation d'air accrue. L'entrée d'air maximale atteint et dirige l'air froid dans le casque. L'obturateur d'aération au menton intérieur empêche les débris d'entrer dans le casque par temps de poussière. Aération des lunettes et évents latéraux inférieurs.Construction de la coque extérieure: SCLC:Construction en stratifié très complexe Les fibres les plus récentes de l'aérospatiale, avec une résistance à la flexion et à la flexion supérieure de 30% à celle des fibres de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien que considérablement plus onéreux que la plupart des fibres de verre (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), ce super fibre offre une flexibilité et une résistance incroyables, optimisant ainsi l'intégrité de la coque. Un mat de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches interne et externe des superposés stratifiés Super Fibre d'Arai, est utilisé pour renforcer et lier ces deux couches de Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque.Ventilation avant: prise d'aération centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de plus d'air que le précédent. Le nouveau commutateur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour ajuster le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: volet d'aération du menton (barre) intérieur:Ouvrez et fermez les orifices d'aération du menton de l'intérieur pour éviter que des débris ne pénètrent dans le casque par temps de poussière.Ventilation arrière: Échappement arrière amovible en trois pièces:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement enlevé (pour le nettoyage) ou le remplacement.Ventilation arrière: échappements latéraux:Produisez une faible pression derrière la ventilation arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré à la coque pour un meilleur aérodynamisme, réduit le bruit du vent et prévient les vibrations. À l'intérieur, une petite digue en mousse aide à absorber et à diminuer les bruits excessifs sans réduire les performances de ventilation.Intérieur: doublure Dry Cool®:Le matériau Dry Cool® d'Arai évacue rapidement et efficacement la chaleur et l'humidité du cycliste.Intérieur: coussinets de joue et oreillettes remplaçables:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: intérieur remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: couvre menton remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: tour de cou remplaçable:Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou tout l'intérieur peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l'eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Système de contour du visage (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui compresse et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: oreillettes / coussinets de joues Peel Away de 5 mm:Donnant encore plus de possibilités pour un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joue comportent désormais une couche pelable de 5 mm pour plus de place si nécessaire.Intérieur: Coussin de temple Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de branches détachables d'Arai offrent la possibilité d'augmenter la largeur intérieure de 5 mm * si nécessaire.Confort: Système de libération d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un coureur blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l'extérieur. Faciliter le retrait du casque pour le personnel médical formé et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessure supplémentaire.Confort: Souffle:Fonctionne avec l'évent du menton à double pivot® pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et à l'opposé de la surface intérieure du bouclier.Confort: Enlèvement de la saleté:Le sommet allongé et arrondi protège le cycliste de la boue ou d'autres objets. L'écoulement dans les conduits d'aération et les capots d'aération arrière amovibles vous permettent également d'éliminer facilement la saleté.Approbation: ECE 22 05:La certification de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays à travers le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai aspire et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant plusieurs orifices de décharge pour réduire le soulèvement à des vitesses plus élevées.Général: Cinq fois inspectés:Chaque casque Arai est soumis à cinq services de contrôle de la qualité distincts: une fois la coque fabriquée, une fois peinte et complétée, un assemblage et deux inspections en cours de fabrication.Général: intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, sur place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans à nos experts pour obtenir le droit de créer une coque Arai. Chaque obus peut prendre jusqu'à 27 étapes et la construction d'un casque Arai prend environ 18 heures-personnes.Général: Confort toute la journée:Confort tout au long de la journée avec l'ajustement intérieur Arai, les matériaux les plus nobles et un système de ventilation étendu. Et grâce au parfait équilibre et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'adaptent parfaitement au menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer la languette pour desserrer la fixation.Général: forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les conduits d'aération et de ventilation Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: Coquille extérieure forte, coquille intérieure douce:Arai utilise une coque externe très solide pour répartir les forces d'impact et une coque interne souple pour absorber l'énergie restante. La coque interne en EPS à densité multiple est réalisée à l'aide d'une technologie unique combinant trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: forme organique:La forme organique de l'enveloppe extérieure d'Arai offre un aspect plus naturel, une meilleure étanchéité et une meilleure conformité à la forme naturelle de la tête, pour un confort et un ajustement améliorés et pour aider à minimiser la turbulence du vent.Général: Différentes coquilles extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une coque extérieure à taille unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de formes différentes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères stricts d'Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Secteur MIPS Casque. Approuvé par DOT et ECE 22.05. La forme de la coque arrière repositionne facilement la sangle du masque. Bouche d'aération à débit élevé avec filtre pour l'admission d'air. Embout nasal en caoutchouc souple. Doublure amovible / lavable qui évacue l'humidité. La visière entièrement réglable est ventilée pour réduire la portance. Coque en polycarbonate / ABS moulé par injection. La doublure EPS à double densité offre une ventilation importante. Le système de protection du cerveau (BPS) MIPS (Système de protection à impact multidirectionnel?) Absorbe et redirige les énergies de rotation.

Secteur MIPS Casque. Approuvé par DOT et ECE 22.05. La forme de la coque arrière repositionne facilement la sangle du masque. Bouche d'aération à débit élevé avec filtre pour l'admission d'air. Embout nasal en caoutchouc souple. Doublure amovible / lavable qui évacue l'humidité. La visière entièrement réglable est ventilée pour réduire la portance. Coque en polycarbonate / ABS moulé par injection. La doublure EPS à double densité offre une ventilation importante. Le système de protection du cerveau (BPS) MIPS (Système de protection à impact multidirectionnel?) Absorbe et redirige les énergies de rotation.

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Secteur MIPS Casque. Approuvé par DOT et ECE 22.05. La forme de la coque arrière repositionne facilement la sangle du masque. Bouche d'aération à débit élevé avec filtre pour l'admission d'air. Embout nasal en caoutchouc souple. Doublure amovible / lavable qui évacue l'humidité. La visière entièrement réglable est ventilée pour réduire la portance. Coque en polycarbonate / ABS moulé par injection. La doublure EPS à double densité offre une ventilation importante. Le système de protection du cerveau (BPS) MIPS (Système de protection à impact multidirectionnel?) Absorbe et redirige les énergies de rotation.

Dans le monde sauvage des casques de motocross, une nouvelle étoile est née: son nom est Subverter. Nom de présage latin a déclaré, et le nouveau offroadLe modèle de la gamme LS2 représente l'expression parfaite du nom grâce à ses spécifi cations extrêmement innovantes, axées sur le confort, la sécurité et le look. Fabriqué avec le KPA ultraléger, le nouveau Subverter garantit une protection exceptionnelle contre les chocs. Subverter est prêt à relever de nouveaux défis de taille et poussiéreux à la tête des motocyclistes du monde entier!KPA:Un mélange exclusif de polycarbonate, de thermoplastiques spatiaux et de matériaux additionnels spécifiquement formulés par LS2, en KPA (Alliage de polymère cinétique). Il offre une légèreté extrême et une résistance à la pénétration élevée, tout en offrant une certaine flexibilité pour une dispersion optimale de l'énergie. Cette formule spéciale répond aux exigences ECE 22.05 et DOT.Amovible et lavableRespirantHypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant la conduite.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3D de LS2 et est conçue pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans points chauds.Pour assurer une bonne protection, le casque doit être parfaitement ajusté à votre tête. Une attention particulière doit être portée à la conception de la coque et aux matériaux utilisés afin de minimiser les effets d'un éventuel impact. Il est essentiel d'obtenir un ajustement parfait de la tête, de l'extérieur vers l'intérieur, ainsi que de la coque, la configuration de la doublure EPS, qui doit correspondre à la forme de la tête humaine.Double D Anneau:Ce modèle utilise un système classique de boucle à double anneau en D pour un ajustement sûr. Faites glisser la sangle dans les DEUX anneaux en D, puis enroulez-la sur la première et la seconde. Tirez sur la sangle jusqu'à ce que vous ayez un ajustement parfait qui ne roule pas.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux secouristes d'enlever les coussinets de joue du casque, ce qui laisse un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cycliste mort. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Faites glisser votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution en faisant glisser les coussinets. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.Jugulaire renforcéePlaque de sécurité en métal:Ce petit triangle métallique est une caractéristique exclusive de LS2 et renforce la fixation de nos jugulaires à la coque pour plus de résistance.EPS multi-densitéPorts canalisésPlusieurs évents supérieursMentonPorts d'échappement

Le casque tout-terrain de l'AGV, le super-léger AX 8 EVO, est doté d'une coque en fibre de verre et carbone aramide de forme conçueafin de minimiser le risque de blessures causées par le transfert de force à la clavicule, il est optimisé pour une utilisation avec des minerve. lele bas de la mentonnière est doté d'un coussin en caoutchouc pour l'absorption des chocs et la protection nasale est amovible.Fonctionnalités:Coquille en CAAF (fibre de verre aramidique de carbone) conçue en 3 tailles avec une structure EPS de 5 densités développée en 4 tailles.La forme de la coque est conçue pour minimiser le risque d'énergie de choc canalisée vers la clavicule et optimisée pour l'utilisation d'une minerve.La base de la mentonnière est conçue pour améliorer l'absorption des impacts.Système de ventilation IVS (système de ventilation intégré) avec 4 grandes fentes d'aération et 4 extracteurs arrière creusés dans la coque qui dirigent l'air vers la tête du cycliste.La prise d'air Chin est dotée d'une grille en acier à haute protection. Il peut être facilement retiré sans outils et il est interchangeable avec la grille AX 8 Dual Evo.Intérieur en tissu Lex® sec avec protège-nez amovible. Toutes les pièces sont facilement amovibles et lavables.La partie fixe des coussinets de joue est recouverte d'un plastique souple pour faciliter le nettoyagePrise d'air de la mentonnière équipée d'une grille de protection en acier qui peut être facilement retirée et remplacée sans outils et est interchangeable avec celle du modèle AX 8 Dual EvoPic réglableSystème de rétention double DCaractéristiques:Poids (ECE 2205): 1,150 g (+ / 50 g)

Sa modularité supérieure permet 4 configurations différentes, en supprimant simplement le pic redessiné et le pare-soleil ultra panoramique. La structure légère de la coque en fibre de verre + carbone + aramide offre les normes de sécurité les plus élevées, tandis que les intérieurs haut de gamme sont résistants à l'eau et extrêmement confortables. L'aérodynamique et la ventilation atteignent un nouveau standard grâce aux nouveaux extracteurs et au nouveau port de protège-menton ajustable qui peut diriger les flux d'air internes là où le cycliste a besoin.Fonctionnalités:Accessoires inclus:Mécanismes de visière avec différentes étapes OptionsAérodynamique:Pic ajustable conçu pour limiter l'effet de voileHomologation:Ece 2205IntérieursCoussinets de joue: tissu Ritmo frais et fluideCouronne Pad: Tissu Shalimar Pour Un Toucher Doux Et DouxFit spécialement conçu pour permettre le port de lunettesRouleau de nuque: tissu Shalimar et Nabuk avec traitement résistant à l'eauSystème de communication prêt pour génériqueIntérieurs amovibles et lavablesCoupe vent amovibleSystème de rétention:Double dCoquille:3 tailles de coquille4 eps de densité développés en 4 taillesFibre de verre d'aramide de carboneVentilation:2 extracteurs arrières3 évents avantBouches d'air ajustablesMentonnière Air Vent Amovible Sans Outils. Max Vetilation Grid installé sous l'éventDéflecteur interne sur l'évent du protège-mentonVisière:100% Max Vision Pinlock InclusAnti-rayuresLunettes prêtesSystème d'ouverture microMécanisme de visière à plusieurs étapesCaractéristiques:Poids (Ece 2205): 1,445 G

Sa modularité supérieure permet 4 configurations différentes, en supprimant simplement le pic redessiné et le pare-soleil ultra panoramique. La structure légère de la coque en fibre de verre + carbone + aramide offre les normes de sécurité les plus élevées, tandis que les intérieurs haut de gamme sont résistants à l'eau et extrêmement confortables. L'aérodynamique et la ventilation atteignent un nouveau standard grâce aux nouveaux extracteurs et au nouveau port de protège-menton ajustable qui peut diriger les flux d'air internes là où le cycliste a besoin.Fonctionnalités:Accessoires inclus:Mécanismes de visière avec différentes étapes OptionsAérodynamique:Pic ajustable conçu pour limiter l'effet de voileHomologation:Ece 2205IntérieursCoussinets de joue: tissu Ritmo frais et fluideCouronne Pad: Tissu Shalimar Pour Un Toucher Doux Et DouxFit spécialement conçu pour permettre le port de lunettesRouleau de nuque: tissu Shalimar et Nabuk avec traitement résistant à l'eauSystème de communication prêt pour génériqueIntérieurs amovibles et lavablesCoupe vent amovibleSystème de rétention:Double dCoquille:3 tailles de coquille4 eps de densité développés en 4 taillesFibre de verre d'aramide de carboneVentilation:2 extracteurs arrières3 évents avantBouches d'air ajustablesMentonnière Air Vent Amovible Sans Outils. Max Vetilation Grid installé sous l'éventDéflecteur interne sur l'évent du protège-mentonVisière:100% Max Vision Pinlock InclusAnti-rayuresLunettes prêtesSystème d'ouverture microMécanisme de visière à plusieurs étapesCaractéristiques:Poids (Ece 2205): 1,445 G

Fonctionnalités:Casque monobloc de motocrossHomologué ECE 2205 et certifié DOTCoquille SRS : Coque Renforcée SynthétiqueInsert de la mentonnière de l'amortisseurDoublure en Morpho conforme entièrement amovible et lavablePic ventilé réglableDoublure intérieure sublimée entièrement amovible et lavableBouche amoviblePic ventilé réglable6 aérations frontales et 4 sorties d'airFinition en vernis durBoucle 2DCaractéristiques:Poids: 1300+ 50g

Fonctionnalités:Tension,Tension,Dépasse l'ECE 2205Tension,Coquille tri compositeTension,2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitTension,Insert de mentonnière d'amortisseurTension,évents d'admission n3Tension,2 éventsTension,Doublure conforme à MorphoTension,Doublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableTension,Pic ventilé réglableTension,Finition du vernis dur au polyuréthane (PU)Tension,Système de rétention Double D RingTension,Tension,Tension,Caractéristiques:Tension,Tension,Léger 1200gr + / 50grTension,Tension,Tension,

Fonctionnalités:Tension,Tension,Dépasse l'ECE 2205Tension,Coquille tri compositeTension,2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitTension,Insert de mentonnière d'amortisseurTension,évents d'admission n3Tension,2 éventsTension,Doublure conforme à MorphoTension,Doublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableTension,Pic ventilé réglableTension,Finition du vernis dur au polyuréthane (PU)Tension,Système de rétention Double D RingTension,Tension,Tension,Caractéristiques:Tension,Tension,Léger 1200gr + / 50grTension,Tension,Tension,

Fonctionnalités:Dépasse ECE 2205Coque tri composite2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseur3 bouches d'admission2 bouches d'échappementDoublure Morpho ConformingDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableVisière ventilée réglableFinition vernis dur polyuréthane (PU)Système de rétention Double D RingCaractéristiques:Léger 1200gr + / 50gr

Fonctionnalités:Tension,Tension,Dépasse l'ECE 2205Tension,Coquille tri compositeTension,2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitTension,Insert de mentonnière d'amortisseurTension,3 prises d'airTension,2 éventsTension,Doublure conforme à MorphoTension,Doublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableTension,Pic ventilé réglableTension,Finition du vernis dur au polyuréthane (PU)Tension,Système de rétention Double D RingTension,Tension,Tension,Caractéristiques:Tension,Tension,Léger 1200gr + / 50grTension,Tension,Tension,Tension,

Fonctionnalités:Dépasse l'ECE 2205Coquille tri composite2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseur3 prises d'air2 éventsDoublure conforme à MorphoDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavablePic ventilé réglableFinition du vernis dur au polyuréthane (PU)Système de rétention Double D RingCaractéristiques:Léger 1200gr + / 50gr

Fonctionnalités:Dépasse ECE 2205Coque tri composite2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseurbouches d'admission n32 bouches d'échappementDoublure Morpho ConformingDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableVisière ventilée réglableFinition vernis dur polyuréthane (PU)Système de rétention Double D RingCaractéristiques:Léger 1200gr + / 50gr

Fonctionnalités:Léger 1120gr + / 50grDépasse ECE 2205Coque en carbone2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseur3 bouches d'admission2 bouches d'échappementDoublure Morpho ConformingDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableVisière ventilée réglableFinition vernis dur polyuréthane (PU)Système de rétention Double D Ring´

Fonctionnalités:Léger 1120gr + / 50grDépasse ECE 2205Coque en carbone2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseur3 bouches d'admission2 bouches d'échappementDoublure Morpho ConformingDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableVisière ventilée réglableFinition vernis dur polyuréthane (PU)Système de rétention Double D Ring

Fonctionnalités:Léger 1120gr + / 50grDépasse ECE 2205Coque en carbone2 tailles de coque et 2 EPS pour un ajustement parfaitInsert de mentonnière d'amortisseur3 bouches d'admission2 bouches d'échappementDoublure Morpho ConformingDoublure ventilée hypoallergénique, entièrement amovible et lavableVisière ventilée réglableFinition vernis dur polyuréthane (PU)Système de rétention Double D Ring

Fonctionnalités:Coquille renforcée synthétique SRSInsert de mentonnière d'amortisseurDoublure conforme à MorphoDoublure hypoallergénique ventilée et sublimée, entièrement amovible et lavablePic ventilé réglableFinition du vernis dur au polyuréthane (PU)Système de rétention Double D RingCaractéristiques:Poids: 1300gr + / 50gr

Fonctionnalités:Coquille renforcée synthétique SRSInsert de mentonnière d'amortisseurDoublure conforme à MorphoDoublure hypoallergénique ventilée et sublimée, entièrement amovible et lavablePic ventilé réglableFinition du vernis dur au polyuréthane (PU)Système de rétention Double D RingCaractéristiques:Poids: 1300gr + / 50gr

Dans notre monde, les accidents sont une réalité. Tout ce que vous pouvez faire, c'est vous donner les meilleures chances de minimiser les traumatismes. La solution consiste à obtenir le meilleur casque qui dissipe l'énergie d'impact rotatif, direct et déviant, ce qui entraîne une réduction radicale des lésions à la tête et au cerveau. Nos casques comportent notre catégorie définissant la technologie des turbines 360 et sont certifiés ECE ou DOT. Le casque est bordé de turbines, qui sont des disques mobiles à 360 ° construits à partir d'une forme et d'un matériau absorbant l'énergie. Cette technologie présente deux avantages essentiels, à savoir la réduction de l'accélération en rotation de la tête et du cerveau et l'absorption d'énergie lors de chocs au niveau de la commotion cérébrale. Le volume de la coque extérieure est également réduit, ce qui entraîne une diminution significative de l'accélération de la rotation de la tête et du cerveau à l'impact, et prouve qu'une coque plus petite est une coque plus sûre. Quelle que soit leur vitesse, les casques Leatt facilitent la ventilation.Fonctionnalités:Technologie de turbine à 360 °Réduit jusqu'à 30% l'impact de la tête au niveau de la commotion cérébraleRéduit jusqu'à 40% de l'accélération en rotation de la tête et du cerveauVolume extérieur réduitUne coquille 10% plus petite transfère jusqu'à 20% moins de forces de rotation au cou, à la tête et au cerveauLa mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveauDoublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavableCompatibilité optimale des protège-nuqueVentilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesseVisière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collisionRetrait d'urgence du coussinet de jouePrêt pour l'hydratation (avec kit mains libres en option)Caractéristiques:Poids:ECE à partir de 1130 ± 50g (2,49 lb)

Dans notre monde, les accidents sont une réalité. Tout ce que vous pouvez faire, c'est vous donner les meilleures chances de minimiser les traumatismes. La solution consiste à obtenir le meilleur casque qui dissipe l'énergie d'impact rotatif, direct et déviant, ce qui entraîne une réduction radicale des lésions à la tête et au cerveau. Nos casques comportent notre catégorie définissant la technologie des turbines 360 et sont certifiés ECE ou DOT. Le casque est bordé de turbines, qui sont des disques mobiles à 360 ° construits à partir d'une forme et d'un matériau absorbant l'énergie. Cette technologie présente deux avantages essentiels, à savoir la réduction de l'accélération en rotation de la tête et du cerveau et l'absorption d'énergie lors de chocs au niveau de la commotion cérébrale. Le volume de la coque extérieure est également réduit, ce qui entraîne une diminution significative de l'accélération de la rotation de la tête et du cerveau à l'impact, et prouve qu'une coque plus petite est une coque plus sûre. Quelle que soit leur vitesse, les casques Leatt facilitent la ventilation.Fonctionnalités:Technologie de turbine à 360 °Réduit jusqu'à 30% l'impact de la tête au niveau de la commotion cérébraleRéduit jusqu'à 40% de l'accélération en rotation de la tête et du cerveauVolume extérieur réduitUne coquille 10% plus petite transfère jusqu'à 20% moins de forces de rotation au cou, à la tête et au cerveauLa mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveauDoublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavableCompatibilité optimale des protège-nuqueVentilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesseVisière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collisionRetrait d'urgence du coussinet de jouePrêt pour l'hydratation (avec kit mains libres en option)Caractéristiques:Poids:ECE à partir de 1130 ± 50g (2,49 lb)

Dans notre monde, les accidents sont une réalité. Tout ce que vous pouvez faire, c'est vous donner les meilleures chances de minimiser les traumatismes. La solution consiste à obtenir le meilleur casque qui dissipe l'énergie d'impact rotatif, direct et déviant, ce qui entraîne une réduction radicale des lésions à la tête et au cerveau. Nos casques comportent notre catégorie définissant la technologie des turbines 360 ° et sont certifiés ECE et DOT. Le casque est bordé de turbines, qui sont des disques mobiles à 360 ° construits à partir d'une forme et d'un matériau absorbant l'énergie. Cette technologie présente deux avantages essentiels, à savoir la réduction de l'accélération de la rotation de la tête et du cerveau et l'absorption de l'énergie lors de chocs au niveau de la commotion. Ensuite, le volume de la coque externe est réduit, ce qui entraîne une diminution significative de l'accélération de rotation du la tête et le cerveau à l'impact et prouver qu'une coquille plus petite est une coquille plus sûre. Indépendamment de la vitesse, le Leatt 4.5 facilite une ventilation complète.Fonctionnalités:Coquille de composé polymère injecté en trois taillesTechnologie de turbine à 360 °Réduit jusqu'à 30% l'impact de la tête au niveau de la commotion cérébraleRéduit jusqu'à 40% de l'accélération en rotation de la tête et du cerveauVolume extérieur réduitUne coquille 10% plus petite transfère jusqu'à 20% moins de forces de rotation au cou, à la tête et au cerveauLa mousse d'impact en forme de V à densité multiple moulée directement sur la coque extérieure réduit considérablement les forces de G transmises à la tête et au cerveauDoublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavableCompatibilité optimale des protège-nuqueVentilation maximisée: optimisée pour les courses hors route et efficace même à très basse vitesseVisière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collisionEnlèvement d'urgence du coussinet de jouePrêt pour l'hydratation (avec kit mains libres en option)Caractéristiques:Poids:ECE à partir de 1150 ± 50g (2.53 lbs)

Enfin, un casque avec technologie de rotation du cerveau et de réduction des commotions cérébrales à un prix avantageux! Nos casques sont dotés de la technologie des turbines à 360 ° et le casque 3.5 est certifié DOT + ECE. Le casque est bordé de turbines, qui sont des disques mobiles de 360 ° construits avec une forme et un matériau absorbant l'énergie. La technologie 360 urbTurbine présente deux avantages exclusifs, à savoir la réduction de l'accélération de rotation de la tête et du cerveau et l'absorption d'énergie lors de l'impact au niveau de la commotion cérébrale.Fonctionnalités:Coquille de composé polymère injectéTechnologie de turbine à 360 °:Réduit jusqu'à 30% l'impact de la tête au niveau de la commotion cérébraleRéduit jusqu'à 40% de l'accélération en rotation de la tête et du cerveauMousse d'impact multi densitéDoublure intérieure Dri Lex® anti-humidité, respirante, anti-odeurs et lavableCompatibilité optimale des protège-nuqueVisière avec fonction breakaway pour une réduction de rotation en cas de collisionEnlèvement d'urgence du coussinet de joueCaractéristiques:Poids:1270g (2,8lbs)

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Avec Aviator Ace, vous pouvez le faire. Laissez tout le monde derrière vous avec un casque suprême. Double coque extérieure en HPC (composite haute performance), système AEFR (Airoh Emergency Fast Release), système ASN et un système de ventilation raffiné combinant des bouches d'aération avant, supérieure, arrière et de mentonnière et une visière réglable, offrent le bon confort pour chaque situation. Les graphismes agressifs et modernes bouclent la boucle, ce qui en fait un adversaire absolument précieux pour la compétition.Sûr, chaud, bien ventilé et de style unique: l'Alpina Parsena a le potentiel pour devenir l'un des nouveaux classiques d'Alpina.Sûr, chaud, bien ventilé et de style unique: l'Alpina Parsena a le potentiel pour devenir l'un des nouveaux classiques d'Alpina.

Avec Aviator Ace, vous pouvez le faire. Laissez tout le monde derrière vous avec un casque suprême. Double coque extérieure en HPC (composite haute performance), système AEFR (système de relâchement rapide Airoh), système ASN et système de ventilation sophistiqué combinant des bouches d'aération avant, supérieures, arrière et protège-mentonnières, ainsi qu'une visière ajustable pour un confort optimal chaque situation. Les graphismes agressifs et modernes vont à fond, ce qui en fait un adversaire précieux pour la compétition.Tension,Tension,

Avec Aviator Ace, vous pouvez le faire. Laissez tout le monde derrière vous avec un casque suprême. Double coque extérieure en HPC (composite haute performance), système AEFR (système de relâchement rapide Airoh), système ASN et système de ventilation sophistiqué combinant des bouches d'aération avant, supérieures, arrière et protège-mentonnières, ainsi qu'une visière ajustable pour un confort optimal chaque situation. Les graphismes agressifs et modernes vont à fond, ce qui en fait un adversaire précieux pour la compétition.Tension,Tension,

Choisissez votre itinéraire, Commander s'adaptera à tous les scénarios. Sa conception innovante vous permet de changer facilement de nature, passant de la combinaison visière à visière pour une utilisation sur n'importe quel terrain, en mode nu sans visière et avec visière pour la vitesse de la route. Pour vous tester sur un itinéraire difficile, vous pouvez le changer pour l'utiliser sans sa visière.Tension,Tension,Toutes les dernières innovations d'Airoh en termes de design et de technologie se retrouvent dans Commander afin de redéfinir les normes et d'atteindre des niveaux de performances incomparables: HPC (composite haute performance), visière extra-large avec visière Sun Screen intégrée, Pinlock® objectif inclus, pic aérodynamique, ventilation à trois zones, compatible Bluetooth, coques extérieures en deux tailles et gamme de graphismes saisissants.Tension,Tension,