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Les étriers de frein Brembo GP-4 RS sont tout comme les étriers M50 mais ont été spécifiquement conçus pour les moto de marque japonaise. Les étriers de frein Brembo GP4-RS sont en aluminium moulé et ont été spécifiquement conçus pour les pites de corses et les motos superbikes performantes. Les ingénieurs Brembo ont minimiser le poids le plus possible grâce aux pistons plus petits et très efficaces et en éliminant le plus de matériau possible sans compromettre la rigidité des étriers … ces étriers de frein sont 15% plus légers que les étriers de frein M4! Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo GP4-RS ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 17 RCS. Ces étriers de frein sont disponible en une seule taille: 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos:Entretoises pour Etriers de frein Brembo. Spécifications Techniques

Introduit en 2011 en tant qu’équipement OEM pour la Ducati 1199 Panigale 2012, le Brembo M50 est un peu plus avancé que les étriers M4. Les étriers de frein Brembo M50 sont en aluminium moulé et ont été spécifiquement conçus pour les pites de corses et les motos superbikes performantes. Les ingénieurs Brembo ont minimiser le poids le plus possible grâce aux pistons plus petits et très efficaces et en éliminant le plus de matériau possible sans compromettre la rigidité des étriers … ces étriers de frein M50 sont 15% plus légers que les étriers de frein M4. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo M50 ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 17 RCS. These brake calipers come in one size: 100 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos:Entretoises pour Etriers de frein Brembo. Spécifications Techniques

Si vous êtes à la recherche des performances de freinage optimales, les étriers de frein Brembo GP4-RX sont parfaits pour vous! Ces étriers sont entièrement fabriqués à partir d’aluminium et le corps, entièrement taillé dans la masse, est constitué de deux pièces assemblées mécaniquement. Grâce à l’aluminium entièrement taillé dans la masse, ces étriers sont en effet plus rigides des étriers monobloc en aluminium moulé. Le revêtement au nickel, dont le résultat esthétique est extrêmement réussi, permet d’affiner les tolérances d’usinage déjà minimales pour une amélioration des performances et de la précision de fonctionnement. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo GP4-RX ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 19 RCS. Ces étriers sont disponibles dans 2 différentes tailles: 100 mm et 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos:Entretoises pour Etriers de frein Brembo. Spécifications Techniques

Ce jean Macna est ce que nous attendions depuis longtemps, étant un jean ‘slim fit’ parfait pour tous les motards. Grâce à sa coupe ajustée (slim fit), à son tissu élastique et à ses zones en fibres aramide Kevlar® au niveau des hanches, genoux et le bas du dos, vous n’aurez non seulement un look incroyable, mais vous serez aussi très bien protégé! De plus, ce jean est équipé de protèges genoux amovibles, garantissant une sécurité optimale. « DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées d’E.I. du Pont de Nemours and Company.»

Ce jean Macna est ce que nous attendions depuis longtemps, étant un jean ‘slim fit’ parfait pour tous les motards. Grâce à sa coupe ajustée (slim fit), à son tissu élastique et à ses zones en fibres aramide Kevlar® au niveau des hanches, genoux et le bas du dos, vous n’aurez non seulement un look incroyable, mais vous serez aussi très bien protégé! De plus, ce jean est équipé de protèges genoux amovibles, garantissant une sécurité optimale. « DuPont™ et Kevlar® sont des marques commerciales ou des marques déposées d’E.I. du Pont de Nemours and Company.»

Why choose the Dainese Indomita D-Dry XT Black Matt Black Matt Fluo Red motorcycle jacket? The Dainese Indomita motorcycle jacket is a great 4 Season jacket from Dainese. A motorcycle jacket is an important piece of your outfit since it protects you in case of a crash, keeps you protected from the elements and arguably most importantly: it shows off your style! This Beige Indomita from Dainese is a great addition to any Race/Sport, Urban/Street rider's wardrobe! Not the right jacket for you? Don't fret, we have plenty of other Dainese motorcycle jackets in our collection. Dainese Indomita features The Indomita is constructed from Textile to provide the necessary level of abrasion resistance. CE Level 1 elbow , CE Level 1 shoulder protectors are included, and the jacket is prepared for Back , Chest protectors. This jacket is waterproof thanks to a Fixed, D-Dry waterproof membrane, which allows you to stay safe and comfortable in inclement weather as well. In terms of thermal isolation, this jacket is equipped with a Detachable, Thermal (full sleeve) inner lining. When it comes to ventilating properties, this jacket is equipped with Ventilation zippers. Dainese Indomita appearance Your jacket is one of the most visible parts of your outfit, so it is important that it reflects your personality or matches your bike. If you are looking for a Beige, Red jacket, this particular version of the Indomita is a great choice! If you are looking for a different color, we have all other color options for the Indomita right here!

Le blouson moto Indy en cuir de vache est livré avec un gilet thermique amovible et des protections sur les épaules, les coudes et le dos. Sa membrane vous offre une protection parfaite contre la pluie. Caractéristiques: cuir de vachette pleine fleur, épaisseur 1 mm à 1,1 mm cuir léger avec un aspect lisse protection contre l'abrasion et l'incendie doublure intérieure en coton multi-parties, résistante à l'abrasion et avec deux poches à fermeture éclair gilet thermique amovible avec deux poches, peut être porté séparément Protection contre la pluie par une membrane protections amovibles sur les épaules, les coudes et le dos

Waterproof, windproof and breathable H2Out garment 3 layers breathable, waterproof and windproof laminated fabric Reflex zones for night-riding 3M® Scotchlite® - the best reflective material Compatible with products Step-In Wear Zip fastener to join jacket/trousers Average weight 0,1 Kg Packable Insideout: waterproof H2Out membrane usable on the inside and outside of SPIDI garments

Waterproof, windproof and breathable H2Out garment 3 layers breathable, waterproof and windproof laminated fabric Reflex zones for night-riding 3M® Scotchlite® - the best reflective material Compatible with products Step-In Wear Zip fastener to join jacket/trousers Average weight 0,2 Kg Packable Insideout: waterproof H2Out membrane usable on the inside and outside of SPIDI garments

La révolution du blouson sportif. La structure en Arrow XF, un tissu exclusif conçu par l’équipe D-Tec de Dainese, permet une très grande respirabilité, une élasticité maximale et une résistance à l’abrasion comparable au cuir. La veste a été conçue de manière à la simplifier au maximum. Elle présente ainsi bien moins de coutures, et aucune prise d’air ni de doublures internes. Les inserts en cuir sont placés à des endroits stratégiques, pour garantir un confort inégalable. La protection d’un vêtement sportif Dainese est assurée par les plaques amovibles en aluminium au niveau des épaules et par la nouvelle structure à épaule flottante.

La révolution du blouson sportif. La structure en Arrow XF, un tissu exclusif conçu par l’équipe D-Tec de Dainese, permet une très grande respirabilité, une élasticité maximale et une résistance à l’abrasion comparable au cuir. La veste a été conçue de manière à la simplifier au maximum. Elle présente ainsi bien moins de coutures, et aucune prise d’air ni de doublures internes. Les inserts en cuir sont placés à des endroits stratégiques, pour garantir un confort inégalable. La protection d’un vêtement sportif Dainese est assurée par les plaques amovibles en aluminium au niveau des épaules et par la nouvelle structure à épaule flottante.

Why choose the Bering Tiger Black White Red? The Bering Tiger Shoe/Sneaker is part of ChromeBurner’s protective footwear collection. What is not to love about a great motorcycle shoe? They are comfortable, an eye catcher for style gurus and above all much safer than your daily pair of sneakers. Motorcycle Shoe/Sneaker are an important piece of your gear, they protect your feet and finish your outfit and you can wear them all day! This is exactly what the Tiger provides! This Shoe/Sneaker fills the gap between style, protection and comfort and will therefore especially cater to the needs of Urban/Street riders. However, if the Tiger are not right up your street, check out our other motorcycle Shoe/Sneakers from Bering. Bering Tiger construction These Shoe/Sneakers are not as technically advanced or as stiff as racing or motocross type boots, and that's fine. They don't need to be, the Tiger gets you ready to ride without sacrificing everyday function and comfort. Do not worry though, they are compliant with CE requirements for motorcycling and provide the needed protection in form of an Heel cup, Toe cap. Besides protection, the Tiger provides Unbranded waterproofing and in terms of ventilation they are equipped with No active ventilation making them perfect for your Midseason riding gear collection. The Laces ensure a good fit and secure closure. Bering Tiger looks The Tiger can be worn both on and off the bike, it is important you feel comfortable wearing them and that they fit your style no matter what you are doing. That's why the Tiger are available in Black, Red, White If this is not the color you are looking for don't worry we have plenty of other color options for the Tiger right here!

Protective and ideal for wearing on the motorcycle or as casual trousers. Key Features: CE Certified A rate garment (with AA rate abrasion) CE Level Knee protection included Stretchy Belt loops Side zip closure Large front bib zip pocket Adjustable braces Stretch back panel for comfort Front and Back Pockets Knee protection in pockets“DuPont™ and Kevlar® are trademarks or registered trademarks of E.I. du Pont de Nemours and Company.”

Le J-Cruise II Shoei est un excellent casque jet par Shoei pour les motards Chopper/Rétro, Urbain/Street. Un casque jet fournit une liberté ultime et une apparence classique. Grâce à cette apparence classique, beaucoup de motards Chopper/Rétro, Urbain/Street adorent souvent ce type de casque. Ces casques n’offrent pas seulement une ventilation et une vue excellentes, mais ils sont aussi le type de casque le plus léger qui existe. Ce J-Cruise II ne pèse que 1390 g. Le poids léger garantit beaucoup de liberté, ce qui le rend idéal pour ceux qui aiment rouler quand il fait beau. Si vous ne voulez pas acheter ce J-Cruise II, ne vous inquiétez pas ; nous avons beaucoup d’autres casques jet Shoei () dans notre collection.

Le J-Cruise II Shoei est un excellent casque jet par Shoei pour les motards Adventure/Touring, Urbain/Street. Un casque jet fournit une liberté ultime et une apparence classique. Grâce à cette apparence classique, beaucoup de motards Adventure/Touring, Urbain/Street adorent souvent ce type de casque. Ces casques n’offrent pas seulement une ventilation et une vue excellentes, mais ils sont aussi le type de casque le plus léger qui existe. Ce J-Cruise II ne pèse que 1390 g. Le poids léger garantit beaucoup de liberté, ce qui le rend idéal pour ceux qui aiment rouler quand il fait beau. Si vous ne voulez pas acheter ce J-Cruise II, ne vous inquiétez pas ; nous avons beaucoup d’autres casques jet Shoei () dans notre collection.

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