Le Trimax 30 offre une grande roue de bourreau de travail pour une utilisation tout autour. Il a un profil de jante plus large pour permettre une conduite confortable et est prêt pour le tubeless. Le fraisage en rayon unique permet de réduire le poids pour augmenter l'accélération et faciliter la montée. Ajoutez le moyeu PRA entièrement réglable et les rayons aérodynamiques à ces roues fabriquées à la main et vous avez une roue prête à vous emmener partout où vous voulez aller. Traits : Jante en alliage 30 mm tubeless ready / clincherSystème de fraisage interspoke R06Moyeux PRA extra légers pour rayons DP6 roulements à cartouche étanches (2 F + 4 R) montés sur un axe de moyeu de 17 mm de diamètreRayons aéroMamelons autobloquants ABSArtisan construit, entièrement à la mainComprend Alloy QR 25Jantes - Noir anodiséMoyeux avant et arrière - anodisé noirRayons - NoirFREEHUBRoue libre en alliageShimano 10 11spSRAM XDRCampagnolo 10 12sp (disponible séparément)Caractéristiques : Poids (en gr) : 1630

Caractéristiques : Type d'article : pièce de rechangeNom de l'article : arbre Debonair110 mm 29 (32 mm) côté B4 (2020)

La Nago Evo est une selle semi-ronde unisexe idéale pour la conduite sur route et tout-terrain de moyenne à longue distance. Il offre une grande polyvalence pour les cyclistes qui aiment un choix de position de conduite. Il convient à la fois aux courses de week-end et aux courses. Les caractéristiques innovantes du Cpc Airing (brevet mondial), positionné dans les zones stratégiques de la selle, offre une absorption maximale des chocs, une anti-vibration et permet au cycliste de garder la meilleure position sur la selle (dans toutes les conditions météorologiques). Cpc est fabriqué avec un nano polymère spécial. Développé et testé par des équipes professionnelles sur route et tout-terrain, il assure le confort et augmente les performances. Par rapport à la version Cpc standard, le refroidissement par air est amélioré de + 10%, tandis que l'absorption des chocs est améliorée de + 15%. Les selles Nago Evo sont disponibles avec le rail Nack, une fibre de carbone à structure nanométrique qui intègre des fibres de Kevlar et d'aluminium afin de fournir un rail ultra léger avec des déformations réduites par rapport au carbone standard. Forme surdimensionnée 7x9,3 mmÀ partir de maintenant, il est disponible même sur Tirox Rail : Rail en acier allié léger très résistant à la traction et à la torsion, il est utilisé dans l'industrie aéronautique et aérospatiale car il est léger et solide. Tirox offre un bon équilibre entre poids et force et ne craint pas le stress normal des vélos. Il a un diamètre de collier de rail de 7 mm. Caractéristiques : 7x9,3 mmDimensions : 275x134 mmPoids : 199gr

Jeu de freins Fsa K Force We Db2063

Comportant une compression verticale et circulaire. Grâce à leur effet de contrôle, les chaussettes de compression agissent spécifiquement sur la circulation veineuse pour une sensation de bien-être ainsi qu'une meilleure oxygénation musculaire pour optimiser les performances et la récupération. Traits : Mèche rapide et extrêmement respirantCoupe ergonomique pour assurer le confortGrande élasticitéPlusieurs zones de compression, Léger vertical et circulairePlage de température suggérée : parfaite en toute saison et dans toutes les conditions climatiques.

Livré avec 2x sangles WOHO faciles à installer / ajuster et saisir fermement le contenu. Le harnais de guidon Xtouring se connecte solidement à votre guidon pour le bikepacking ou le touring, ce qui garantit également une répartition égale du poids des bagages sur votre vélo. Ce qui est particulièrement important pour les montées raides et les sentiers techniques. Modulaire et personnalisable S'adapte à différentes largeurs de guidon avec différents sacs secs équipés. Ou utilisez-le sans le sac étanche pour transporter directement les vêtements de couchage ou les tentes. Le harnais de guidon Xtouring offre une véritable liberté de chargement avant. Système d'attache rapide par boucles pour ajouter des packs. Le système s'adapte à la fois à notre modèle Add on pack / Add on pack DRY. Choisissez l'un ou l'autre pour vos différents plans de vélo. Le harnais de guidon Xtouring comprend 4 entretoises en mousse qui se trouvent entre le harnais et votre guidon. Ces entretoises en mousse créent un espace pour vos mains pour l'adhérence sur le dessus du guidon de route, tandis que sur les barres plates, elles peuvent aider à dégager vos leviers de frein. Fabriqué à partir de matériaux anti-déchirures robustes, puis optimisés pour les conditions météorologiques légères et extrêmes. Convient pour transporter du matériel léger et compressible ou des articles encombrants. La couleur camouflage noire discrète et discrète garde votre vélo au frais même lorsqu'il est complètement chargé. Traits : Conception extrêmement légère. Spécification balistique résistante 1000D. Travaillez avec les sangles WOHO faciles à installer / ajuster et saisissez fermement le contenu. S'adapte à différentes largeurs de guidon avec différents sacs secs équipés. Ou utilisez-le sans le sac étanche pour transporter directement les vêtements de couchage ou les tentes. Caractéristiques : Poids : 180 g / 0,4 lbGrand : 28,5 cm / 11´´Largeur : 26 cm / 10´´Hauteur : 0,4 cm / 0,16´´

Très souvent, le gros problème des VTT et en particulier de tous les vélos électriques est le manque d'espace sur le guidon pour monter les supports de protège-mains. Grâce à l'expérience de l'équipe Rtech et à la collaboration avec les meilleurs athlètes, nous présentons une nouvelle ligne de protège-mains spécialement dédiée aux vélos de montagne / e basée sur un nouveau système de verrouillage serré directement sur les poignées Rtech qui permet un montage facile, en enlevant les colliers en aluminium d'origine, au lieu du guidon. Nos nouvelles protections, spécialement conçues pour le trail et l'enduro / all mountain, protègent vos mains des épines et empêchent les branches et la végétation de se coincer dans les leviers de frein. Ce système économise de l'espace en évitant d'augmenter le nombre de composants à proximité des commandes. Il est également possible de monter les supports sur le guidon entre les poignées et les leviers de frein à l'aide de l'adaptateur de bague en plastique rouge fourni en équipement standard avec les protège-mains Rtech. Les deux modèles, le 20 et le vélo Vertigo ont la possibilité d'ajuster l'une des deux positions latérales. Traits : Forme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeMatériau extrêmement léger et flexibleSupports solides en technopolymèreFacile à installer et enleverConception spécifique à utiliser avec les poignées Rtech Lock OnAdaptateur de bague rouge inclus en cas de montage directement sur le guidonLes protège-mains Rtech sont conçus pour rouler vite et durer plus longtemps avec un maximum de sécuritéCaractéristiques : Poids : 102 grammes

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Les poignées R bike Lock On sont développées pour garantir une adhérence et un confort maximum pour une conduite en toute sécurité grâce au composé de caoutchouc extra souple et à une partie intérieure en plastique solide serrée par des colliers en aluminium CNC. Traits : Corps de poignée intégré et colliers de verrouillage pour une durabilité ultimeColliers usinés CNC en aluminium 6061 T6Motif de molette ergonomique antidérapantLa construction intégrée élimine tout mouvement entre la section de préhension et les colliersProfil lisse avec composé extra doux développé pour donner un très haut niveau d'adhésivité et d'absorption des chocsConception spécifique à utiliser avec les protège-mains RtechLes poignées Rtech Lock On sont conçues pour rouler plus vite, sauter plus loin et durer plus longtempsCaractéristiques : Poids : 96 grammes

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Très souvent, le gros problème des VTT et en particulier de tous les vélos électriques est le manque d'espace sur le guidon pour monter les supports de protège-mains. Grâce à l'expérience de l'équipe Rtech et à la collaboration avec les meilleurs athlètes, nous présentons une nouvelle ligne de protège-mains spécialement dédiée aux vélos de montagne / e basée sur un nouveau système de verrouillage serré directement sur les poignées Rtech qui permet un montage facile, en enlevant les colliers en aluminium d'origine, au lieu du guidon. Nos nouvelles protections, spécialement conçues pour le trail et l'enduro / all mountain, protègent vos mains des épines et empêchent les branches et la végétation de se coincer dans les leviers de frein. Ce système économise de l'espace en évitant d'augmenter le nombre de composants à proximité des commandes. Il est également possible de monter les supports sur le guidon entre les poignées et les leviers de frein à l'aide de l'adaptateur de bague en plastique rouge fourni en équipement standard avec les protège-mains Rtech. Les deux modèles, le 20 et le vélo Vertigo ont la possibilité d'ajuster l'une des deux positions latérales. Traits : Forme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeMatériau extrêmement léger et flexibleSupports solides en technopolymèreFacile à installer et enleverConception spécifique à utiliser avec les poignées Rtech Lock OnAdaptateur de bague rouge inclus en cas de montage directement sur le guidonLes protège-mains Rtech sont conçus pour rouler vite et durer plus longtemps avec un maximum de sécuritéCaractéristiques : Poids total : 96 grammes

Caractéristiques : Spécialité : Tous types

Très souvent, le gros problème des VTT et en particulier de tous les vélos électriques est le manque d'espace sur le guidon pour monter les supports de protège-mains. Grâce à l'expérience de l'équipe Rtech et à la collaboration avec les meilleurs athlètes, nous présentons une nouvelle ligne de protège-mains spécialement dédiée aux vélos de montagne / e basée sur un nouveau système de verrouillage serré directement sur les poignées Rtech qui permet un montage facile, en enlevant les colliers en aluminium d'origine, au lieu du guidon. Nos nouvelles protections, spécialement conçues pour le trail et l'enduro / all mountain, protègent vos mains des épines et empêchent les branches et la végétation de se coincer dans les leviers de frein. Ce système économise de l'espace en évitant d'augmenter le nombre de composants à proximité des commandes. Il est également possible de monter les supports sur le guidon entre les poignées et les leviers de frein à l'aide de l'adaptateur de bague en plastique rouge fourni en équipement standard avec les protège-mains Rtech. Les deux modèles, le 20 et le vélo Vertigo ont la possibilité d'ajuster l'une des deux positions latérales. Traits : Forme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeForme moderne et épurée, elles prennent un minimum de placeMatériau extrêmement léger et flexibleSupports solides en technopolymèreFacile à installer et enleverConception spécifique à utiliser avec les poignées Rtech Lock OnAdaptateur de bague rouge inclus en cas de montage directement sur le guidonLes protège-mains Rtech sont conçus pour rouler vite et durer plus longtemps avec un maximum de sécuritéCaractéristiques : Poids total : 96 grammes