Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Longueur : 190 : mm / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Poids : 0,92 : kg / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Poids : 0,4 : kg / Filetage extérieur : 14x1,5 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Poids : 0,4 : kg / Filetage extérieur : 14x1,5 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Filetage extérieur : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Hauteur de l'emballage : 4 : cm / Poids : 0,7 : kg / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 2 / Longueur de l'emballage : 31 : cm
Nombre de pièces nécessaires : 4 / Poids : 1,2 : kg / Longueur de l'emballage : 58 : cm / Largeur de l'emballage : 5 : cm / Barre/montant : Balancier / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec support en caoutchouc
Poids : 0,4 : kg / Taraudage : 14 x 1,5 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Dimension du cône : 12,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Longueur : 110 : mm / Nombre de pièces nécessaires : 2 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Hauteur de l'emballage : 7 : cm / Filetage extérieur : 12x1,75 : mm / Poids : 0,7 : kg / Longueur de l'emballage : 13,5 : cm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Taraudage : 16x1,5 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 2
Poids : 0,44 : kg / Barre/montant : Barre d'accouplement / Numéro d'article en paire : 361154 / Hauteur de l'emballage : 4 : cm / Largeur de l'emballage : 7,5 : cm / Matériel : Aluminium / Longueur de l'emballage : 43,5 : cm / Nombre de pièces nécessaires : 1
Montage d'origine : TRW / Poids : 0,3 : kg / Filetage extérieur : 14x1,5 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 2 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Longueur : 94 : mm / Dimension du cône : 12,6 : mm / Poids : 0,42 : kg / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Longueur : 94 : mm / Dimension du cône : 12,6 : mm / Poids : 0,42 : kg / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Largeur de l'emballage : 12 : cm / Lien d'article avec dynamique de freinage et de mouvement : pour EDC / Longueur de l'emballage : 20,5 : cm / Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement / Hauteur de l'emballage : 12 : cm / Poids : 0,549 : kg / Nombre de pièces nécessaires : 2
Longueur de l'emballage : 57 : cm / Poids : 2,7 : kg / Hauteur de l'emballage : 11 : cm / Type de bras oscillant : bras oblique / Largeur de l'emballage : 20 : cm / Nombre de pièces nécessaires : 2
Largeur de l'emballage : 10 : cm / Hauteur de l'emballage : 7 : cm / Type de bras oscillant : bras oblique / Poids : 0,8 : kg / Longueur de l'emballage : 41 : cm / Nombre de pièces nécessaires : 2
Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Type de bras oscillant : bras oblique / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Poids : 0,8 : kg / Nombre de pièces nécessaires : 2 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Hauteur de l'emballage : 7 : cm / Type de bras oscillant : bras oblique / Poids : 0,587 : kg / Longueur de l'emballage : 13,5 : cm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Nombre de pièces nécessaires : 2
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact desroues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Numéro d'article en paire : 359567 / Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Longueur : 180 : mm / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Poids : 0,72 : kg / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Poids : 1,1 : kg / Numéro d'article en paire : 357239 / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Longueur : 210 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Montage d'origine : ZF / Poids : 0,3 : kg / Longueur : 75 : mm / Dimension du cône : 13,4 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Montage d'origine : ZF / Poids : 0,3 : kg / Longueur : 75 : mm / Dimension du cône : 13,4 : mm / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Largeur de l'emballage : 10 : cm / Hauteur de l'emballage : 7 : cm / Numéro d'article en paire : 361905 / Longueur de l'emballage : 41 : cm / Longueur : 211 : mm / Taraudage : 16x1,5 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Poids : 0,84 : kg / Nombre de pièces nécessaires : 1
Numéro d'article en paire : 361943 / Poids : 0,57 : kg / Longueur de l'emballage : 21,5 : cm / Longueur : 151 : mm / Hauteur de l'emballage : 8 : cm / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1
Longueur : 78 : mm / Poids : 0,42 : kg / Hauteur de l'emballage : 5 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Largeur de l'emballage : 9,5 : cm / Numéro d'article en paire : 362229 / Type de filetage : avec filet à droite / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 14,5 : cm
Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Numéro d'article en paire : 357248 / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Poids : 0,7 : kg / Type de filetage : avec filet à droite / Longueur : 207 : mm / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Hauteur de l'emballage : 7,5 : cm / Numéro d'article en paire : 358235 / Longueur : 190 : mm / Largeur de l'emballage : 8 : cm / Taraudage : 14x1,5 : mm / Type de filetage : avec filet à droite / Poids : 0,92 : kg / Nombre de pièces nécessaires : 1 / Longueur de l'emballage : 32 : cm
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) apour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce àce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce àce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale.Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.
Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.