Les bougies de préchauffage métalliques standards NGK disposent uniquement d'un filament de chauffage. La résistance électrique ne varie pas avec la hausse de température et la consommation de courant est constante. Un contrôleur externe ou relais de préchauffage régule le flux électrique en fonction de la température du moteur. Ces bougies de préchauffage peuvent atteindre une température de fonctionnement de 800° C en 20 à 25 secondes.

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Les bougies d’allumage à éclateur auxiliaire NGK sont conçues pour les moteurs sujets à d’importants dépôts de carbone. Elles sont munies d’un corps métallique qui prolonge la pointe de l’isolant. Lorsque des dépôts de carbone apparaissent, l’étincelle se propage le long de l’isolant. Les dépôts de carbone sont alors automatiquement brûlés par les décharges électriques.

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Les bougies d’allumage à gorge en V NGK possèdent une électrode centrale munie d‘une gorge en V d‘un angle de 90°. Cette gorge en V favorise la combustion du mélange carburé. Elle permet à l’étincelle de se produire à l‘extérieur de l’électrode centrale. Tout en réduisant le besoin en tension nécessaire à l’allumage. Les bougies gorge en V ont été développées spécialement pour les moteursactuels à mélange pauvre et pour limiter les émissions polluantes, même dans les conditions les plus extrêmes.

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