Ce kit de ressorts NPS est dédié aux mâchoires de frein. Ces ressorts sont indispensables au bon fonctionnement des freins à tambour. Ils permettent aux mâchoires d'être en position de repos dès que le frein à main est levé ou lorsque la pression d'écartement est relâchée. Le type et le nombre de ressorts varient en fonction des véhicules.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de freinvers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.
Ce kit de ressorts NPS est dédié aux mâchoires de frein. Ces ressorts sont indispensables aubon fonctionnement des freins à tambour. Ils permettent aux mâchoires d'être en position de repos dès que le frein à main est levé ou lorsque la pression d'écartement est relâchée. Le type et le nombre de ressorts varient en fonction des véhicules.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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Cette clé pour tuyau de frein NORAUTO permet de démonter les raccords de tuyaux de frein, embrayages de 11 et 13 mm.La clé est ouverte pour permettre un accès autour du tuyauce qui facilite le montage et le démontage des raccords avec sécurité.Elle est en chrome vanadium pour une meilleure résistance à l'usure. La longueur totale de la clé est de 175 mm.
Cette clé pour tuyau de frein NORAUTO permet de démonter les raccords de tuyaux de frein, embrayages de 10 et 11 mm.La clé est ouverte pour permettre un accès autour du tuyauce qui facilite le montage et le démontage des raccords avec sécurité.Elle est en chrome vanadium pour une meilleure résistance à l'usure. La longueur totale de la clé est de 175 mm.
Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freinsarrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Livré avec un roulement.
Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Livré avec un roulement.
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Adaptateur pour repousse piston d'étrier de frein pour VW, RENAULT Mégane et Scénic avec frein de parking électrique.Diamètre extérieur 39 mm.Carré de 3/8 ou avec trou pour 2 ergots de 3 mm.
Ce testeur identifie le pourcentage d'eau dans le liquide de frein. Un outil indispensable pour votre sécurité : une manière simple et rapide de vérifier la qualité du liquide de frein. Fonctionne pour du liquide DOT3, DOT4 et DOT5.1. Ne fonctionne pas pour le liquide DOT5 à base de silicone.Pile fournie.
L'étrier de freinfait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
L'étrier de freinfait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
L'étrier de freinfait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
Ce repousse-piston NORAUTO permet de retirer facilement les plaquettes de frein en repoussant le piston de l'étrier. Il s'utilise sur la plupart des voitures européennes et japonaises. Rapide et simple d'utilisation, il permet de gagner du temps.La longueur du pas de vis est de 95 mm.Pour améliorer la rentrée du piston dans l'étrier, ouvrir le bouchon du bocal du liquide de frein.
Ce purgeur de frein vous permet de purger le circuit de frein ou d'embrayage, sans l'aide d'une autre personne. Une fois qu'un bout du tuyau du flexible est fixé sur la vis de purge et que l'autre extrémité du tuyau avec embout est mise dans un récipient, il vous suffit d'appuyer plusieurs fois sur la pédale pour évacuer l'air ou le liquide usé. Longueur totale : 490 mm. Diamètre de l'embout : 10 mm.
Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièceest de qualité équivalente à l'origine.
Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres deroues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque defrein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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