Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen Beetle du 04/2011 au 19/11/2011, Volkswagen Caddy du 08/2010 au 17/10/2011, Volkswagen EOS du 11/2010 au 20/11/2011, Volkswagen Golf du 09/12/2009 au 14/05/2012, Volkswagen Golf Plus du 10/2009 au 05/2011, Volkswagen Jetta du 09/2010 au 15/4/2012, Volkswagen Polo du 11/2009 au 15/01/2012, Volkswagen Scirocco du 02/11/2009 au 16/10/2011, Volkswagen Sharan du 05/2010 au 18/09/2011, Volkswagen Tiguan du 02/11/2009 au 11/2011, Volkswagen Touran du 05/2010 au 30/10/2011, Volkswagen Transporteur du 09/2009 au 06/2011, Volkswagen Up du 08/2011 au 16/10/2011.Télécommande 3 boutons, clé rétractable. Emplacement pile sur coque CR2032 non fournie. Insert interchangeable.

Cette caméra arrière PHONOCAR s'adapte spécifiquement aux véhicules VOLKSWAGEN Golf VII Polo '15>ainsi qu'aux véhicules SEAT Leon '15>.La caméra offre un angle de vue de 130° ainsi qu'une ligne de guide pour faire marche arrière plus facilement.

Adaptateur de signal d’antenne PHONOCAR, fait pour Audi/Fiat/Skoda/Volkswagen.

Pince pour desserrer les connections de filtres à essence.Pince en alliage d'aluminium avec poignées moulées pour une meilleure prise en main. Elle permet de démonter les connecteurs de nombreux véhicules comme ALFA ROMEO, AUDI, VOLKSWAGEN, LANCIA.Un vrai gain de temps pour le démontage.

Lot de 5 rivets plastiques dans poinçonnage de 7,9 à 8,7 mm.Pour véhicules type OPEL CHEVROLET VOLKSWAGEN AUDI.

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen Golf du 08/2012 au 04/08/2015.Télécommande 3 boutons, clé rétractable. Emplacement pile sur coque CR2025 non fournie. Insert interchangeable.

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen.Télécommande 3 boutons, Pile type CR1616, clé rétractable fournie (interchangeable).

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen.Télécommande 2 boutons, Pile type CR1616, clé rétractable fournie (interchangeable).

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen, Seat, Skoda. Télécommande 2 boutons, lame fraisée, clé rétractable. Emplacement Pile sur coque type CR2032 non fournie. Insert interchangeable.

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen, Seat, Skoda. Télécommande 3 boutons, lame fraisée, clé rétractable. Emplacement Pile sur coque type CR2032 non fournie. Insert interchangeable.

L’huile moteur ELF Evolution 500 15W40 Diesel 5 L est un lubrifiant minéral enrichi, adapté particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz.

L’huile moteur ELF Evolution 500 TS 15W40 Essence 5 L est un lubrifiant minéral enrichi, particulièrement adapté aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz.

Coque de clé adaptable pour les modèles de télécommande Volkswagen.Télécommande 3 boutons, séparable en 2 parties face avant / arrière, Pile type CR1616, clé rétractable fournie (interchangeable).

L'autoradio Z-GOLF6 pour VOLKSWAGEN est une solution pertinente et surtout plus économique qu'une option GPS d'origine constructeur. Sa forme est spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement à la place de l'écran d'origine sur le tableau de bord, tout en gardant les fonctions de l'autoradio d'origine. Il conserve ainsi les commandes au volant, l'affichage de l'ordinateur de bord ou les capteurs de stationnement, si ceux-ci sont d'origine.Depuis l'écran tactile de 6,5 (16,5cm), vous accédez à toutes les commandes de l'autoradio pour profiter des nombreuses fonctions intégrées. Le Z-GOLF6 dispose d'une navigation GPS Europe avec la cartographie 3D de 24 pays, de l'info trafic TMC gratuit, d'un module mains libres bluetooth PARROT avec micro intégré, d'une entrée pour clé USB, d'un lecteur de carte SD, d'un lecteur CD et DVD et il est aussi compatible iPod / iPhone 3, 4, 4S (Câble de connexion founi).Quel que soit votre support, clé USB ou carte SD, il vous est donc possible d'embarquer votre bibliothèque musicale MP3 ou vos films au format Xvid (lecture uniquement à l'arrêt, sur un écran déporté) pour en profiter en voiture. L'autoradio possède un convertisseur 24 bits ainsi qu'une puissance de 4 x 50 watts pour restituer un son de haute fidélité, pouvant encore être améliorée à l'aide d'un amplificateur additionnel à relier jusqu'à l'arrière de l'autoradio.Ses nombreuses connectivités arrières vous permettront de relier en option une caméra de recul avec basculement de l'image automatique ou deux sorties NTSC pour écrans vidéo arrières.Le Z-GOLF6 est compatible avec la plupart des véhicules VOLKSWAGEN sauf les Polo, Touareg, T5 (certains modèles) et Golf 7. Compte-tenu des nombreuses variations de finitions et d'options de certaines voitures, nous ne pouvons garantir la compatibilité des autoradios avec les totalités des véhicules du marché. Renseignez-vous bien auprès d'un vendeur.

Une coque silicone pour votre télécommande d'origine et qui apporte une touche d'originalité à votre clé.Pour télécommande à 3 boutons Volkswagen : Golf, Polo, Bora, Jetta, Caddy, Passat, Phaeton, Sharan, Touareg, Lupo, Multivan, New Beetle…

Une coque silicone pour votre télécommande d'origine et qui apporte une touche d'originalité à votre clé.Pour télécommande à 3 boutons Volkswagen : Golf, Polo, Bora, Jetta, Caddy, Passat, Phaeton, Sharan, Touareg, Lupo, Multivan, New Beetle…

Une coque silicone pour votre télécommande d'origine et qui apporte une touche d'originalité à votre clé.Pour télécommande à 3 boutons Volkswagen : Golf, Polo, Bora, Jetta, Caddy, Passat, Phaeton, Sharan, Touareg, Lupo, Multivan, New Beetle…

Une coque silicone pour votre télécommande d'origine et qui apporte une touche d'originalité à votre clé.Pour télécommande à 3 boutons Volkswagen : Golf, Polo, Bora, Jetta, Caddy, Passat, Phaeton, Sharan, Touareg, Lupo, Multivan, New Beetle…

L’huile moteur ELF Evolution 700 ST 10W40 Essence est un lubrifiant à base de synthèse, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz. Elle est destinée au moteur essence pour assurer une bonne tenue à chaud tout en conservant des propriétés adaptées à froid.

Le liquide de refroidissement rose -37°C NORAUTO 5 L est un liquide de refroidissement pour les véhicules légers et utilitaires des marques VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA G12 ++ et G13 (supérieur à 2010). Il protège le circuit de refroidissement jusqu'à -37°C. Produit organique de dernière génération (technologie OAT) miscible avec tous les liquides de refroidissement.

Le liquide de refroidissement rose -37°C NORAUTO 1 L est un liquide de refroidissement pour les véhicules légers et utilitaires des marques VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA G12 ++ et G13 (supérieur à 2010). Il protège le circuit de refroidissement jusqu'à -37°C. Produit organique de dernière génération (technologie OAT) miscible avec tous les liquides de refroidissement.

Le liquide de refroidissement rose -30°C NORAUTO 5 L est un liquide de refroidissement aux véhicules légers et utilitaires des marques VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA. Il protège le circuit de refroidissement jusqu'à -30°C. Technologie hybride miscible avec avec tous les liquides de refroidissement.

Le liquide de refroidissement rose -30°C NORAUTO 1 L est un liquide de refroidissement aux véhicules légers et utilitaires des marques VOLKSWAGEN AUDI SEAT SKODA. Il protège le circuit de refroidissement jusqu'à -30°C. Technologie hybride miscible avec avec tous les liquides de refroidissement.

Pince pour enlever les connecteurs à ergots des tuyaux d'essence sur OPEL, FIAT et VW.Des poignées recouvertes en plastique pour une meilleure prise en main. Fait gagner du temps sans casser le connecteur.

Cette tige de rechange en caoutchouc pour les antennes est spécialement conçue pour les SUV. Cette tige multimarque est spécialement conçue pour les véhicules de marque : Alfa, Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault, Toyota, Opel, Skoda, Seat et Volkswagen.

L’huile moteur ELF Evolution 700 Turbo 10W40 Diesel 5 L est un lubrifiant à base de synthèse, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault (avant octobre 2007), Volkswagen, Mercedes-Benz. Elle est destinée aux moteurs diesel avec injection directe pour assurer une bonne tenue à chaud tout en conservant des propriétés adaptées à froid.

L’huile moteur ELF Evolution 700 Turbo 10W40 Diesel 5 L est un lubrifiant à base de synthèse, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault (avant octobre 2007), Volkswagen, Mercedes-Benz. Elle est destinée aux moteurs diesel avec injection directe pour assurer une bonne tenue à chaud tout en conservant des propriétés adaptées à froid.

L’huile moteur ELF Evolution 500 TS15W40 Essence 2 L est un lubrifiant minéral enrichi, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz. Cette huile est développée pour réduire les consommations de carburant. Elle offre une diminution de la consommation de carburant de 3% par rapport à un lubrifiant classique.. De limiter les frottements internes. Elle permet une réduction des émissions de CO2.

L’huile moteur ELF Evolution 500 15W40 Diesel 2 L est un lubrifiant minéral enrichi, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, Mercedes-Benz. Cette huile permet de diminuer la consommation de carburant de 3% par rapport à un lubrifiant classique, et de limiter les frottements internes. L'huile moteur ELF garantit l’efficacité des systèmes anti-pollution. Elle permet également d'optimiser la durée de vie du filtre.

Revue technique 680 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 5 diesel TDI . Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 683 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo essence 1.2L et diesel 1.4L TDI (2002). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 579 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo essence 1.3L, 1.4L 1.6L 8V et 16V (depuis 1995). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 693 ETAI pour VOLKSWAGEN Touran diesel 1.9L et 2.0L TDI (à partir du 04/2003). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique HS009 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 6 Gti.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 618 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 4 et Bora essence 1.4L, 1.6L et 1.8L GTi (depuis le 01/1998). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 732 ETAI pour VOLKSWAGEN Transporter essence et diesel (de 1979 à 1990). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 611 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo diesel 1.9L D et 1.9L DI (du 10/1994 jusqu'au 11/1999). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 622 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 4 diesel SDI et TDI 90CV à 150CV (de 1998 à 2003). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 599 ETAI pour VOLKSWAGEN Sharan et SEAT Alhambra diesel TDI 90CV et 110CV. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 719 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 2 et jetta 2 essence et diesel, TD (jusque 1992). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 665 ETAI pour VOLKSWAGEN Passat diesel 1.9L TDI 100ch et 130ch (depuis 10/2000). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 182 ETAI pour VOLKSWAGEN Transporter diesel, TD et TDI 90CV et 110CV (de 1991 à 1998). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 731 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf, Scirocco et Jetta essence (jusqu'à 1984). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 720 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 3 et Vento essence et diesel (depuis 1992). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B794 ETAI pour VOLKSWAGEN Golf 1,6 TDI (à partir de 2012). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Ce kit de repousse piston pour étrier 37 pièces contient les principaux adaptateurs pour repousser les pistons sur les étriers. Il contient de 2 tiges filetées avec un pas à gauche et un pas à droite ainsi que de 5 plaques d'appui. Ce kit convient pour les véhicules RENAULT, CITROEN, AUDI, BMW, FORD, LANCIA, PROTON, ROVER, VOLKSWAGEN, MINI COOPER, NISSAN, SAAB, HONDA, ALFA ROMEO, OPEL/VAUXHALL, SUBARU, MAZDA, MITSUBISHI, VOLVO, FIAT ET MERCEDES.

Revue technique B746 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo V diesel 1.6 Tdi à partir de 06/2009. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B709 ETAI pour VOLKSWAGEN Passat diesel TDI (depuis le 03/2005). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B732 ETAI pour VOLKSWAGEN Sharan et Galaxi Tdi à partir de 2000.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B721 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo Essence/Diesel à partir de 2005.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

L'autoradio Z-VOLKT5G pour VOLKSWAGEN est une solution pertinente et surtout plus économique qu'une option GPS d'origine constructeur. Sa forme est spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement à la place de l'écran d'origine sur le tableau de bord, tout en gardant les fonctions de l'autoradio d'origine. Il conserve ainsi les commandes au volant, l'affichage de l'ordinateur de bord ou les capteurs de stationnement, si ceux-ci sont d'origine.Depuis l'écran tactile de 6,5 (16,5cm), vous accédez à toutes les commandes de l'autoradio pour profiter des nombreuses fonctions intégrées. Le Z-VOLKT5G dispose d'une navigation GPS Europe avec la cartographie 3D de 24 pays, de l'info trafic TMC gratuit, d'un module mains libres bluetooth PARROT avec micro intégré, d'une entrée pour clé USB, d'un lecteur de carte SD, d'un lecteur CD et DVD et il est aussi compatible iPod / iPhone 3, 4, 4S (Câble de connexion founi).Quel que soit votre support, clé USB ou carte SD, il vous est donc possible d'embarquer votre bibliothèque musicale MP3 ou vos films au format Xvid (lecture uniquement à l'arrêt, sur un écran déporté) pour en profiter en voiture. L'autoradio possède un convertisseur 24 bits ainsi qu'une puissance de 4 x 50 watts pour restituer un son de haute fidélité, pouvant encore être améliorée à l'aide d'un amplificateur additionnel à relier jusqu'à l'arrière de l'autoradio.Ses nombreuses connectivités arrières vous permettront de relier en option une caméra de recul avec basculement de l'image automatique ou deux sorties NTSC pour écrans vidéo arrières.Le Z-VLOKT5G est compatible avec les TOUAREG 2003 à 2009. Compte-tenu des nombreuses variations de finitions et d'options de certaines voitures, nous ne pouvons garantir la compatibilité des autoradios avec les totalités des véhicules du marché. Renseignez-vous bien auprès d'un vendeur.

Cet adaptateur de signal pour antennes est un câble multimarque adapté et conçu principalement pour : AUDI 2007, CITROËN 2007, PEUGEOT 2007, SEAT Ibiza 2013, Leon depuis 2013 et Toledo depuis 2013, SKODA Octavia depuis 2014, et VOLKSWAGEN depuis 2005 et Golf VII.

Le choix des haut-parleurs est un élément primordial pour avoir un système sonore de qualité dans votre véhicule. Ce kit 2 voies est compatible avec les voitures du groupe Volkswagen qui utilisent une fixation identique. Facile à installer, les haut-parleurs sont équipés de cônes en fibre de verre qui fournissent un son neutre, sans coloration. Son tweeter à dôme inversé apporte douceur et définition.Cliquez ici pour trouver le diamètre de hauts-parleurs compatible avec votre véhicule.;;Equiper ma voiture

Le choix des haut-parleurs est un élément primordial pour avoir un système sonore de qualité dans votre véhicule. Ce kit 2 voies est compatible avec les voitures du groupe Volkswagen qui utilisent une fixation identique. Facile à installer, les haut-parleurs sont équipés de cônes en fibre de verre qui fournissent un son neutre, sans coloration. Son tweeter à dôme inversé apporte douceur et définition.Cliquez ici pour trouver le diamètre de hauts-parleurs compatible avec votre véhicule.;;Equiper ma voiture

L’huile moteur ELF Evolution 900 Turbo 5W40 Diesel 5 L est un lubrifiant de technologie de synthèse très hautes performances, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz et Porsche. Elle est destinée aux moteurs diesel pour assurer d’excellentes performances à froid en conservant les propriétés adaptées à chaud. Elle permet une réelle diminution de la consommation de carburant. Elle limite les frottements internes. Elle garantit l’efficacité des systèmes anti-pollution. De plus, elle optimise la durée de vie du filtre.

L’huile moteur ELF Evolution 900 Turbo 5W40 Diesel 5 L est un lubrifiant de technologie de synthèse très hautes performances, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz et Porsche. Elle est destinée aux moteurs diesel pour assurer d’excellentes performances à froid en conservant les propriétés adaptées à chaud. Elle permet une réelle diminution de la consommation de carburant. Elle limite les frottements internes. Elle garantit l’efficacité des systèmes anti-pollution. De plus, elle optimise la durée de vie du filtre.

Ce jeu de 3 adaptateurs pour repousse-piston d'étrier de frein dispose de 2 adaptateurs ajustables (2 et 3 ergots) qui s'accordent sur la plupart des étriers du marché. L'adaptateur avec 2 ergots dispose de 2 ergots allant de 20 mm à 35 mm et représente plus de 1500 applications (AUDI, BMW, IVECO DAILY, RENAULT, RANGE ROVER EVOQUE, SEAT, VOLKSWAGEN, VOLVO). L'adaptateur avec 3 ergots correspond à tous les étriers à trois ergots du marché.

L’huile moteur ELF Evolution Full-Tech C3 5W30 Essence et Diesel 5 L est un lubrifiant de technologie de synthèse très hautes performances, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Mercedes-Benz, BMW et Volkswagen. Pour les moteur diesel elle assure une parfaite compatibilité avec le filtre à particules. Elle permet une réelle diminution de la consommation de carburant. Elle limite les frottements internes. Elle garantit l’efficacité des systèmes anti-pollution. De plus, elle optimise la durée de vie du filtre.

L’huile moteur ELF Evolution 900 5W40 Essence 2 L est un lubrifiant de technologie de synthèse très hautes performances, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Renault, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz et Porsche. Elle est destinée aux moteurs essence pour assurer d’excellentes performances à froid en conservant les propriétés adaptées à chaud. Cette huile est développée pour réduire les consommations de carburant. Elle offre une diminution de la consommation de carburant de 3% par rapport à un lubrifiant classique.. De plus, elle limite les frottements internes. Elle permet une réduction des émissions de CO2.

L’huile moteur ELF Evolution Full-Tech TDI 5W30 Diesel 1 L est un lubrifiant de technologie de synthèse très hautes performances, adaptée particulièrement aux exigences spécifiques des véhicules Volkswagen. Pour les moteurs diesel, elle assure une parfaite compatibilité avec le filtre à particules. Cette huile permet de diminuer la consommation de carburant de 3% par rapport à un lubrifiant classique, et de limiter les frottements internes. L'huile moteur ELF garantit l’efficacité des systèmes anti-pollution. Elle permet également d'optimiser la durée de vie du filtre.