Revue technique 118A ETAI pour RENAULT Clio Diesel de 03/1998 à 07/2006.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B732 ETAI pour VOLKSWAGEN Sharan et Galaxi Tdi à partir de 2000.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B739 ETAI pour BMW Série 1 Essence/Diesel à partir de 2007.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 725 ETAI pour BMW Série 3 essence (de 1991 à 1993) et diesel (de 1991 à 1996). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B786 ETAI pour MINI Country Diesel de 2012 à 2014.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 113 ETAI pour RENAULT Master 2 diesel T30D, P30D, T35D, P35D (de 1980 à 1998). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 512 ETAI pour FORD Fiesta essence et diesel (atmosphérique et turbo de1989 à 1996) et Courrier. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 515 ETAI pour OPEL Vectra A essence 4 cylindres et diesel (atmosphérique et turbo) (jusque 1995). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 583 ETAI pour CITROEN Jumper et PEUGEOT Boxer diesel 1.9L et 2.5L (atmosphérique et turbo à injection directe). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B726 ETAI pour RENAULT Clio Essence/Diesel à partir de 2006.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B738 ETAI pour ALFA MITO Essence/Diesel à partir de 2008.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B743 ETAI pour OPEL Meriva Essence/Diesel à partir de 2006.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 704 ETAI pour PEUGEOT 605 essence 4 cylindres (de 1990 à 1996) et diesel 2.1L et 2.5L (de 1990 à 1995). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 699 ETAI pour OPEL Astra diesel 1.7L CDTI 100CV et 1.9L CDTI (à partir du 04/2004). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B701 ETAI pour CITROEN C1, PEUGEOT 107 et TOYOTA Aygo essence 1.0L 12V et diesel 1.4 HDI. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B704 ETAI pour FIAT Grande Punto essence 1.4L 8V et 1.3L JTD (de 1975 à1990). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 123A ETAI pour RENAULT Laguna Essence/Diesel jusqu'à 2000.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que lestemps d’intervention.

Revue technique B745 ETAI pour CITROEN C3 Picasso Essence 1.4 VTi 16V et Diesel, 1.6 HDi 16V à partir de 02/2009.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B721 ETAI pour VOLKSWAGEN Polo Essence/Diesel à partir de 2005.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B742 ETAI pour FORD Fiesta Essence/Diesel à partir de 2008.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique TAP412 ETAI pour RENAULT Trafic Essence/Diesel à partir de 2001.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 727 ETAI pour MERCEDES 200 à 300 (W124) essence (de 1985 à 1992) et diesel (de 1985 à 1994). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B706 ETAI pour FIAT Panda et Panda 4x4 (depuis 09/2003). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B768 ETAI pour FIAT Ducato III 2.3 Jtd 130 et 150 ch Euro5.Référence ETAI B768.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B700 ETAI pour RENAULT Lagune 2 phase 2 essence 2.0L, 2.2L 16V et diesel 2.0L DCI ( à partir du 03/2005). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 120A ETAI pour RENAULT Megane et Scenic I Essence/Diesel de 1999 à 2003.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B705 ETAI pour TOYOTA Corolla verso essence 110 WT-I et diesel 136 D4-D (a partir de 2004). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B752 ETAI pour PEUGEOT 3008 diesel (04/2009>) 1.6 Hdi 112 ch et 2.0 Hdi 150 ch.Référence ETAI B752.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B759 ETAI pour CITROEN C4 diesel (10/2010>) 1.6 HDi 8v Turbo FAP 90 et 110 ch.Référence ETAI B759.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B765 ETAI pour RENAULT Kangoo II 1.5 Dci de 01/2008 à 10/2010 Référence ETAI B765.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 581 ETAI pour AUDI A4 4 cylindres essence et diesel DI, TDI 90CV et 110CV sauf Quatro et Tiptronic (jusqu'au 02/1999). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B702 ETAI pour RENAULT Clio 3 essence 1.4L 16V et diesel 1.5L DCI (85CV à 105CV) (à partir du 09/2005). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B766 ETAI pour TOYOTA Yaris II 1.4 D4d 90ch de 12/2005 à 11/2009.Référence ETAI B766.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B751 ETAI pour TOYOTA RAV4 diesel (05/2009>) 2.2 D-4D 150ch.Référence ETAI B751.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B713 ETAI pour MERCEDES classe C diesel (W203) C200 CDi, C220 CDi de avril 2004 à mai 2007. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique B703 ETAI pour MINI One Cooper 1.6L (de 90CV à 110 CV) et Cooper S (de 163CV à 170CV) (jusqu'à 2006). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 714 ETAI pour FIAT Uno E essence (jusqu'à 1995) et diesel, TD (jusqu'à 1990) et Florino diesel (de 1988 à 1990). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique TAP369 ETAI pour OPEL Fontera essence et diesel jusque 2003.Essence : 2.0, 2.2 16V et 2.4.Turbo diesel : 2.2 16V DTI, 2.3, 2.5 TDS et 2.8 TDI.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Le Pass Contrôle technique Diesel BARDAHL vous permet de passer le contrôle technique sans difficulté. Il réduit la consommation d’huile, le bruit et l’usure moteur. De plus, il rétablit les performances d’origine tout en stoppant les fuites d’huile, en évitant de boucher le filtre à huile. Il stoppe également les fumées noires à l’échappement. Il décrasse et protège le circuit d’alimentation en carburant, supprime les trous à l’accélération et les ralentis instables et limite la surconsommation de carburant. Cela facilite le démarrage à froid et donc baisse efficacement les émissions de CO2.

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Le nettoyant injecteurs Diesel MECACYL 200 ml élimine les résidus de brûlage (suies, gommes,...), supprime les fumées, diminue la pollution et permet ainsi de réunir tous les atouts pour réussir au mieux votre passage au contrôle technique. Il est donc à utiliser quand votre diesel est encrassé et/ou quand votre contrôle technique approche. Ainsi, il permet un nettoyage rapide et complet de l’injection. Il s’emploie en urgence de déblocage ou peu de temps avant le contrôle technique mais pas toute l’année. Son utilisation est donc ponctuelle. Veillez cependant à ne pas l’utiliser sur les véhicules équipés d’un refroidissement de vanne egr.

Le pass contrôle technique antipollution Essence BARDAHL est le seul traitement curatif double action grâce à l'action combinée de ses formules qui traitent similtanément le circuit d'alimentation en carburant et le circuit d'huile de votre véhicule. La chaîne d'alimentation est nettoyée, les performances sont restaurées.Il contient : Stop fumée : Permet de réduire les fumées noires à l'échappement. Nettoyant injecteurs : Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection et rétablit le débit des injecteurs.Celui-ci est compatible tous moteurs, avec ou sans turbo, ancienne et nouvelle génération.

L’amplificateur quatre canaux MTX TX480D (4x120W RMS @ 2ohms) est une pépite. Il réveille n'importe quel haut-parleur, et il le fait filer bien droit. Il est tellement petit qu'il est difficile de croire qu'il soit si puissant : 480W RMS au total ! Il fonctionne en Classe-D pour fournir un maximum de puissance en utilisant un minimum de courant. Sa construction CMS est au top de la technologie actuelle.Ses filtres actifs sont très souples, ils permettent aussi bien une configuration 4 canaux (haut-parleurs avant+arrière) qu'une configuration 3 canaux (HP avant + subwoofer/caisson). Il a été classé meilleur ampli classe-D par la revue Car&Hifi (9/2017 voir site web). Il est conseillé d'utiliser des haut-parleurs TX4, TX6 ou TX8, du pack alimentation ZNX21K et des caissons RTF10AS, RTE12AS, RTT12AV avec le TX480D.

Le kit d’entretien Pollution control SPHERETECH permet de maintenir « sous contrôle » la pollution de votre véhicule.Recommandé tous les 7500 kms, Injecteurs7500 Diesel est un additif de toute nouvelle génération pour une maintenance durable des systèmes d’injection. Particulièrement destiné aux conducteurs roulant en ville, effectuant des petits parcours ou juste pour l’entretien à l’approche d’un contrôle technique. Il augmente la durée de vie des systèmes d’injection et facilite la régénération du Filtre à Particules. De plus, il diminue l’opacité des fumées, mesurée au contrôle technique. Utilisé avec le traitement Injecteurs7500, Diesel Booster augmente dans de fortes proportions l’indice de cétane, permettant de transformer votre gasoil en un carburant haute performance et d’abaisser le temps d’un plein jusqu’à 40% les productions de fumées. Le véhicule peut ainsi, durant ce plein, fonctionner avec une combustion dite « propre » ce qui permet un « auto-nettoyage » qui complète parfaitement l’action d’Injecteurs7500.Il complète un nettoyage d’injecteurs.

Une solution technique pour le marché de la rechange, qui associe les technologies de première monte les plus modernes.Flexibilité optimale, facile à installer.Durabilité : résiste aux fissures et aux températures extrêmes.Faible niveau sonore, même sur les transmissions fatiguées.

Le bandage échappement Gun Gum HOLTS permet de réparer les fissures et les perforations du pot d’échappement, de manière simple, rapide et efficace.Répond aux besoins du contrôle technique.Système exclusif Holts.

Bandage échappement acier tuyaux coudés et raccordements entre 40 et 50 mm. A utiliser en complément du mastic échappement Gun Gum pour une réparation permanente. De plus, il est équipé d'un renfort mécanique en acier. Répond aux besoins du contrôle technique.

Le Stop Fumée BARDAHL rétablit l'étanchéité de la segmentation. Cet additif évite la surconsommation d'huile, et réduit les bruits moteur. Il permet de limiter les émissions polluantes et facilite le passage au contrôle technique anti pollution. Enfin, le Stop Fumée BARDAHL ne bouche pas le filtre à huile.

Idéal avant le contrôle technique anti-pollution, le stop fumées Diesel BARDAHL 500 ml permet de limiter les émissions polluantes et de réduire la surconsommation de carburant. Il nettoie et protège le système d'injection, rétablit les performances d'origine du moteur. De plus, le stop fumées diesel Bardahl limite la consommation de carburant.

Ce kit rénovateur d'optiques DABS permettra de rénover vos optiques de phares vieillis, ternes ou jaunis en leur redonnant de la clarté et les protègera. Egalement, il supprimera les rayures, l'oxydation de surface et redonnera de la transparence. Il améliore ainsi la visibilité et le confort de conduite et facilite le passage au contrôle technique. Ce kit est utilisable avec une policheuse. Matériel non fourni nécessaire : ruban adhésif, protections carrosserie, perceuse ou polisseuse.

Le nettoyant injection moteur essence METAL 5 nettoie en profondeur les injecteurs et les soupapes. Il protège l'ensemble du circuit de carburant contre l'encrassement. Il permet d'améliorer la combustion et protèger de la corrosion. De plus, il élimine les surconsommations de carburant dues à l'encrassement. Le nettoyant injection moteur facilite les démarrages, stabilise le ralenti, et rétablit les performances. Il prépare le contrôle technique par réduction des émissions polluantes.

Le nettoyant injecteurs diesel BARDAHL nettoie les injecteurs, la chambre de combustion, les soupapes, la pompe à injection et les canalisations. Il rétablit les performances du moteur et réduit les bruits moteur à froid. Il supprime les fumées noires à l'échappement et facilite le démarrage à froid.Le nettoyant injecteurs diesel BARDAHL réduit les consommations excessives de carburant. Il aide à la mise en conformité de votre véhicule aux nouvelles normes anti-pollution (Contrôle Technique).

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteurrallonge la durée de vie du catalyseur.

L'Hyper Lubrifiant BARDAHL 400 ml est conçu pour les moteurs essence et diesel, ainsi que pour les véhicules équipés de la technologie start and stop. Il réduit les frictions et évite l'usure du moteur. L'hyper lubrifiant améliore souplesse, reprises et accéléraitions, facilite le démarrage à froid et réduit les bruits moteur. Il pemet aussi de limiter les surconsommations d'huile et de carburant, ainsi que les émissions polluantes à l'échappement, ce qui permet de faciliter le passage au contrôle technique anti-pollution.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métauxprécieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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