Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 (2009-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter pompe à huile R&G Race Series MT-10, YZF-R1 / R1M (2015-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series MT-03 (2016-2017), YZF-R3 (2015-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Ninja 400 (2018-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Ninja 400 (2018-2019   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Gants RST Blade 2 Waterproof CE cuir toutes saisons noir   Les Blade II imperméables sont des gants de sport au rapport qualité-prix remarquable qui se prêtent à toutes les occasions tout au long de l'année. Ils sont dotés principalement d'une membrane respirante et imperméable SinAqua, d'une paume en cuir double et de carbone au niveau des phalanges pour la protection et de doigts préformés aux coutures externes pour un confort optimal au quotidien. - Cuir de vache - Coutures en fil renforcé - Capitonnage extérieur des doigts - Doigts pré-formés - Coque phalanges en carbone - Renforts doigts - Anti-dérapant paume Powergrip

Silencieux homologué Mivv GP Pro inox noir Z900 (2017-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif.  

Couvre carter gauche R&G Race Series YZF-R6 (2006-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series YZF-R6 (2008-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter alternateur R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter embrayage R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter démarreur R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 / R (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage+pompe à eau R&G Race Series GSX-R1000 (2009-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Plaquettes de frein Nissin 2P328ST sinter Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette sinter haut de gamme. Pour routières et sportives performantes. Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading. Coefficient de friction élevé à basse et haute températures. Pour disques acier inox uniquement   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION BMW R850R (2002-2006) AV BMW R1100S Integral ABS (2001-2006) AV BMW R1150R (2001-2006) AV BMW R1150R Rockster (2003-2006) AV BMW R1150RS (2001-2005) AV BMW K1200R (2005-2008) AV BMW R1200R (2006-2014) AV BMW K1300R (2009-2015) AV BMW K1600GT / GTL (2011-2015) AV

Stickers seconde peau R&G transparent universel large   La seconde peau R&G RACING vous offre une protection contre les projection de gravillons. Les kit standards incluent les films protecteurs prédécoupés destinés au garde boue avant, à la fourche, aux carénages avant ainsi qu’au dosseret de selle. - Films polyuréthane transparents découpés avec précision pour un montage parfait - Pratique à poser - Développé pour protéger des carénages haut de gamme des projections de la route - Instructions, solution de montage, alcool et raclette fournis.   Contient 5 pièces : - 1 pièce large carrée 485x615mm - 2 pièces rectangles 280x190mm - 2 bandes 100x775mm - 4 peitites pièces carrées 140x190mm

Pantalon RST Rallye textile toutes saisons   Développé en collaboration avec Mick Extance, légende du Paris-Dakar, et de son école de l'endurance, le blouson et le pantalon Rallye ont été conçus dans le même esprit que la nouvelle génération des motos d'aventure. Partez pour la traversée des déserts, sur les chemins de forêt au pays de Galles ou tout simplement en balade un dimanche après-midi sans avoir à faire de compromis sur votre équipement. Conçu pour rouler en position droite et doté de nombreuses caractéristiques pratiques, notamment une multitude de poches, de nombreux détails réfléchissants, une membrane respirante imperméable SinAqua et bien évidemment une protection certifiée CE sur toute la longueur, le modèle Rallye porte vraiment bien son nom !

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 / R (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit pompe à huile R&G Race Series YZF-R6 (2006-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2016-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series RSV4RF / RR (2015-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2015)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 (2005-2008)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Plaquettes de frein Nissin 2P252ST Sinter Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette sinter haut de gamme. Pour routières et sportives performantes. Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading. Coefficient de friction élevé à basse et haute températures. Pour disques acier inox uniquement.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Kawasaki ER-500 (1996-2000) AV Kawasaki ZZR600 (1990-1992) AR Kawasaki ZR750 Zephyr (1991-1995) AV et AR Kawasaki ZR750 Zephyr (1996-1999) AR Kawasaki ZX-10 Tomcat (1988-1990) AV et AR Kawasaki ZZR1100 (1990-1993) AR Suzuki GS500E (1989-1995) AV

Plaquettes de frein Nissin 2P245ST Sinter Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette sinter haut de gamme. Pour routières et sportives performantes. Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading. Coefficient de friction élevé à basse et haute températures. Pour disques acier inox uniquement.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Honda CB1100 EX / ABS (2014-2019) AV Honda CBR600F4 / F4i / FS (1999-2004) AV Honda CBR600RR (2003-2004) AV Honda CBR900RR (1998-1999) AV Honda CBR929RR (2000-2001) AV Honda CBR954RR (2002-2003) AV Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) AV Honda CB1300 (2003-2010) AV

Ligne complète Mivv GP Pro titane MT-07 (2014-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif. Homologué Euro3/Euro4 lorsque que le catalyseur est monté - non inclus.  

Ligne complète Mivv GP Pro carbone MT-07 (2014-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif. Homologué Euro3/Euro4 lorsque que le catalyseur est monté - non inclus.  

Plaquettes de frein Nissin 2P289ST Sinter Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette sinter haut de gamme. Pour routières et sportives performantes. Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading. Coefficient de friction élevé à basse et haute températures. Pour disques acier inox uniquement   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Kawasaki Z1000 / SX (2010-2018) AV Kawasaki ZX-10R / ABS (2008-2015) AV Suzuki DL1000 V-Strom / XT (2014-2018) AV Suzuki GSX-R600 / 750 (2004-2010) AV Suzuki GSX-R1000 (2004-2011) AV Suzuki GSX1340R Hayabusa (2008-2012) AV Suzuki Intruder M1800R (2006-2017) AV

Couvre carter gauche R&G Race Series RSV4 / R / RF / RR, Tuono V4R / 1100 / RR   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 (2005-2008)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Ninja 650 / Z650 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Ninja 650 / Z650 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit démarreur R&G Race Series Daytona 675 / R (2013-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 1100 Panigale V4 / S / Special (2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series 1100 Panigale V4 / S / Special (2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Ligne complète Mivv GP Pro carbone Z650 (2017-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif. Homologué Euro4 lorsque que le catalyseur est monté - non inclus.  

Couvre carter embrayage R&G Race Series S1000R / RR (2017-2018), S1000XR (2015-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Daytona / Street Triple / R (2006-2011)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Pions béquille Ø 6mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Pions béquille Ø 8mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Plaquettes de frein Nissin 2P269ST Sinter Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquette sinter haut de gamme. Pour routières et sportives performantes. Protection anti-chaleur pour une excellente résistance au fading. Coefficient de friction élevé à basse et haute températures. Pour disques acier inox uniquement   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Kawasaki ZX-6R / RR (1995-2015) AR Kawasaki ZX-6R 636 (2002-2006) AR Kawasaki ER-6N / F / ABS (2006-2016) AR Kawasaki Versys 650 / ABS (2006-2014) AR Kawasaki Z750 / S (2004-2006) AR Kawasaki ZX-9R (1994-2003) AR Kawasaki Z1000 (2003-2006) AR Kawasaki Z1000 / R / SX (2010-2018) AR Kawasaki ZX-10R (2004-2010) AR Kawasaki ZZR600 (1993-2008) AR

Couvre carter droit R&G Ducati   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 821 (2014-2019) Ducati Hypermotard / SP 939 (2016-2018) Ducati Hyperstrada 939 (2016-2017) Ducati SuperSport / S (2017-2019) Ducati Multistrada 950 / S (2017-2019)

Ligne complète Mivv GP Pro inox noir MT-07 (2014-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif. Homologué Euro3/Euro4 lorsque que le catalyseur est monté - non inclus.  

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone CBR1000RR / ABS (2012-2013) Fourni avec un silencieux additionnel et une protection carbone.   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket conique. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone.

Silencieux homologué Scorpion Serket carbone CBR1000RR / ABS (2008-2011) Fourni avec un silencieux additionnel et une protection carbone.   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket conique. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition carbone.

Casque intégral Origine GT Tek jaune   Casque intégral avec coque extérieure en résine thermoplastique. Optimisée pour offrir une protection maximale et un poids contenu. Intérieur démontable et lavable, pour vous offrir un maximum de confort pour toutes vos sorties motos. Coque en résine thermoplastique. Intérieur démontable et lavable. Jugulaire à fermeture micrométrique. Visière large vision homologuée, résistante aux rayures (traitement anti-UV / anti-buée). Vision solaire intégrée. Système de ventilation optimisé. Homologation ECE 2205. Poids : 1380g +/-50g.   Guide des tailles : XS : tour de tête 53/54 cm S : tour de tête 55/56 cm M : tour de tête 57/58 cm

Casque intégral Origine GT Tek argent   Casque intégral avec coque extérieure en résine thermoplastique. Optimisée pour offrir une protection maximale et un poids contenu. Intérieur démontable et lavable, pour vous offrir un maximum de confort pour toutes vos sorties motos. Coque en résine thermoplastique. Intérieur démontable et lavable. Jugulaire à fermeture micrométrique. Visière large vision homologuée, résistante aux rayures (traitement anti-UV / anti-buée). Vision solaire intégrée. Système de ventilation optimisé. Homologation ECE 2205. Poids : 1380g +/-50g.   Guide des tailles : XS : tour de tête 53/54 cm S : tour de tête 55/56 cm M : tour de tête 57/58 cm

Casque intégral Origine GT Tek bleu   Casque intégral avec coque extérieure en résine thermoplastique. Optimisée pour offrir une protection maximale et un poids contenu. Intérieur démontable et lavable, pour vous offrir un maximum de confort pour toutes vos sorties motos. Coque en résine thermoplastique. Intérieur démontable et lavable. Jugulaire à fermeture micrométrique. Visière large vision homologuée, résistante aux rayures (traitement anti-UV / anti-buée). Vision solaire intégrée. Système de ventilation optimisé. Homologation ECE 2205. Poids : 1380g +/-50g.   Guide des tailles : XS : tour de tête 53/54 cm S : tour de tête 55/56 cm M : tour de tête 57/58 cm

Silencieux homologué Scorpion Serket inox CBR1000RR / ABS (2008-2011) Fourni avec un silencieux additionnel et une protection carbone.   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket conique. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition inox.

Couvre carter droit R&G Race Series RSV4 / R (2009-2014), Tuono V4R / 1100 / RR (2011-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Daytona / Street Triple / R / RS / S (2012-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Daytona / Street Triple / R / RS / S (2012-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Ligne complète Mivv GP Pro inox noir Z650 (2017-2018)   Réalisé pour améliorer l’aspect, le son et les prestations de la moto, le pot slip-on Mivv est issu de l’attention maximale vers le design, en vue de satisfaire ceux qui souhaitent se démarquer aussi par l’allure de leur moto. Le pot GP PRO montre avec fierté les soudures TIG semi-artisanales, le design compact et le son profond. Inspiré au monde des compétitions, la sortie du pot est équipé d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer. Sur le silencieux, très évident, le logo Mivv par laser. Le corps en acier noir a un effet brossé “Black Satin”, obtenu avec un processus spécial de coloration qui rend le pot plus agressif. Homologué Euro4 lorsque que le catalyseur est monté - non inclus.  

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series 959 / 1199 / 1299 Panigale (2012-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche alternateur R&G Race Series 1199 / 1299 Panigale (2012-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Pions béquille Ø 10mm GBRacing   Les produits GBRacing sont composés à 60% de fibre de nylon 6.6 et 40% de fibre de verre. Outre la résistance à la chaleur et aux liquides agressifs (huile, essence...), la conception unique de ces produits les rend résistants aux chocs et à l'abrasion. Lors d'une chute, l'impact est réparti autour des fibres de nylon, empêchant l'apparition de fissures sur la protection et évitant la détérioration complète de celle-ci. Résistantes, ces protections sont également légères et durables, pour satisfaire pleinement l'utilisateur. GBRacing est le premier fabricant à avoir reçu une homologation FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sur leur gamme de protections moteur vissés pour les années 2010 à 2012 ainsi que les homologations MCRCB (Mini Car Racing Club Baar), FFM (Fédération Française Motocyclisme), IDM et AMA.

Silencieux homologué Scorpion Serket inox brossé CBR1000RR / ABS (2012-2013) Fourni avec un silencieux additionnel et une protection carbone.   La nouvelle gamme de silencieux Serket réunit un design ultra-moderne, des matériaux utilisés en aéronautique, une magnifique casquette composite au profil unique, et une ligne moderne anguleuse très en vogue actuellement dans la moto. Toute la gamme est homologuée CE et chaque pot est doté d'un dB killer amovible, permettant de passer à une sonorité encore plus sportive (réservé à une utilisation sur circuit fermé en l'absence de dB killer). Silencieux Serket conique. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Finition inox brossé.