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L'huile moteur TOTAL QUARTZ Ineo First 0W30 1 L est un lubrifiant protecteur synthétique pour moteur essence et diesel. Ce lubrifiant présente de nombreux avantages, comme la protection optimale du moteur contre les phénomènes d’usure et d’encrassement et la réduction de la consommation de carburant. Il est particulièrement adapté aux motorisations PSA Blue HDi de dernière génération (Euro 6).

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Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.

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Revue technique 263 ETAI pour FIAT Ducato diesel 2,8 JTD. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

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Vous souhaitez changer d'enceinte pour améliorer la qualité audio de votre véhicule ? Vous aurez certainement besoin d'un adaptateur. Il vous permettra d'adapter le perçage des enceintes d'origine aux nouvelles. Il compense également la différence de profondeur entre les anciens et les nouveaux haut-parleurs. Le nouveau haut-parleur étant généralement plus puissant que l'ancien, l'aimant du côté droit est plus grand et nécessite donc une plus grande profondeur. Ces entretoises conviennent aux haut-parleurs de 165 mm et sont compatibles avec :CITROEN C1 05>14, Cactus 14>, C4 Picasso 05>10, C4 Aircross 12>PEUGEOT 107 05>14 308 07>, RCZ 10>

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Revue technique 654 ETAI pour CITROEN C5 diesel (à partir de 2001). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 690 ETAI pour CITROEN C5 diesel 1.6L et 2.0L HDI (à partir du 09/2004). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 116 ETAI pour RENAULT Clio Essence/Diesel.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 594 ETAI pour BMW Série 5 diesel (depuis 1996). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 616 ETAI pour AUDI A3 diesel 90/100/110/130 CH (jusqu'au 06/2003). Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 487 ETAI pour RENAULT R21 diesel tous modèles. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 645 ETAI pour BMW 320 et 330 diesel 4 et 6 cylindres (du 04/1998 au 10/2001) . Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 115 ETAI pour RENAULT Clio Essence/Diesel.Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 738 ETAI pour FORD Focus essence 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L et diesel 1.8L TDI 90 CH. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Revue technique 445 ETAI pour CITROEN BX diesel et TD tous types. Les revues techniques ETAI vous proposent une étude détaillée et claire de votre véhicule avec de nombreux schémas et illustrations permettant de découvrir toutes les caractéristiques générales de la voiture telles que le moteur, l’embrayage, la transmission, l’électronique, la boîte de vitesse…Vous découvrirez donc les techniques et les particularités de montage, l’outillage spécifique nécessaire à la réparation ainsi que les temps d’intervention.

Le Nettoyant spécial Vanne EGR MECACYL 1 L permet de nettoyer les vannes EGR encrassées par les imbrûlés. Il dissout et élimine les gommes, vernis et calamines déposés dans la Vanne EGR qui gênent le fonctionnement de cette dernière (moteur poussif). Il redonne à votre Vanne EGR son fonctionnement d’origine (sauf si votre vanne est mécaniquement détériorée). De plus, il facilite les démarrages à froid. Ce traitement curatif nettoie et prolonge la durée de vie de la Vanne EGR tout en réduisant la consommation.

En regonflant les joints tout en leur redonnant leur élasticité, l’anti-fuite huile moteur METAL 5 permet de prévenir et stopper la majorité des fuites d’huile du moteur. Il ne modifie pas la viscosité de l’huile, ni l'espacement des vidanges. Très simple à utiliser, il convient pour toutes les huiles, tous les moteurs (Essence, Diesel, GPL). Il est sans danger pour les pots catalytiques et les filtres à particules.

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