Silencieux homologué Yoshimura TRI-OVAL 2 TITANE GSX-R1000 (2009-2011) Cette référence correspond à deux silencieux !   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. La particularité des silencieux Tri-Oval 2 est leur forme unique : un ovale triangulaire. De la finition foncée « Metal Magic » à la finition la plus sobre « Inox », ces silencieux homologués sont dotés d’une double sortie à l’échappement. Casquette double sortie. Finition Titane. Demi-ligne en option (supprime la sonde lambda).

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox GSX-R1000 / R (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.  

Extension de garde boue AV noire R&G F800R (2015-2017), R1200R (2015-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Extension de garde boue AV noire R&G DL650 V-Strom (2013-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Extension de garde boue AV noire R&G Multistrada 1200 / S (2015-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Extension de garde boue AV noire R&G Versys 650 / 1000 (2015-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Extension de garde boue AV noire R&G XG750 Street (2014-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Extension de garde boue AV noire R&G Street Twin (2016-2017)   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.

Ligne complète non homologuée Scorpion Serket noir céramique T-MAX 530 (2012-2016)   Si vous souhaitez obtenir le meilleur de votre scooter, les lignes d’échappements Scorpion sont la solution ultime. Lorsque la ligne complète est remplacée il n’y a pas de compromis sur la performance, et ce grâce au design unique optimisant le débit des gaz d’échappement. Silencieux Serket droit. Tube de raccord inox. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Montage à double ressort.

Silencieux homologué Yoshimura TRI-OVAL 2 INOX Street Triple 675 / R (2007-2012) Cette référence correspond à deux silencieux !   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. La particularité des silencieux Tri-Oval 2 est leur forme unique : un ovale triangulaire. De la finition foncée « Metal Magic » à la finition la plus sobre « Inox », ces silencieux homologués sont dotés d’une double sortie à l’échappement. Casquette double sortie. Finition Inox.

Ligne complète homologuée Scorpion Serket inox NMAX 125 (2015-2019)   Si vous souhaitez obtenir le meilleur de votre scooter, les lignes d’échappements Scorpion sont la solution ultime. Lorsque la ligne complète est remplacée il n’y a pas de compromis sur la performance, et ce grâce au design unique optimisant le débit des gaz d’échappement. Silencieux Serket droit. Tube de raccord inox. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Montage à double ressort.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 MT-09 (2014-2018), XSR900 (2016-2018)   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox X-ADV 750 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.

Extension de garde boue AV noire R&G KTM   Les extensions de garde-boue R&G offrent une protection supplémentaire de la partie avant de la moto. Elles permettent d’épargner le radiateur, l’échappement et les carénages des projections de la route. Développé pour compléter au millimètre le garde-boue avant grâce à l’impression 3D. Chaque extension est exclusivement dédiée au garde-boue de l’application véhicule, pour une protection ajustée et performante. Fixation par adhésif et rivets « pop ». Montage rapide et facile. Fabriqué en plastique ABS.   Compatibilité :   KTM 1050 Adventure  (2015-2016) KTM 1090 Adventure (2017) KTM 1290 Super Adventure (2014-2017)

Silencieux homologué Yoshimura TRI-OVAL 2 INOX GSX-R1000 (2009-2011) Cette référence correspond à deux silencieux !   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. La particularité des silencieux Tri-Oval 2 est leur forme unique : un ovale triangulaire. De la finition foncée « Metal Magic » à la finition la plus sobre « Inox », ces silencieux homologués sont dotés d’une double sortie à l’échappement. Casquette double sortie. Finition Inox. Demi-ligne en option (supprime la sonde lambda).

Ligne complète inox non homologuée SPARK Force GSX-R1000 / R (2017)   LIGNE COMPLETE INOX. Modèle Force Titane. Les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. Elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s'agit d'un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.

Ligne complète inox non homologuée SPARK Force YZF-R6 (2006-2016)   LIGNE COMPLETE INOX. Modèle Force Titane. Les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. Elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s'agit d'un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.

Silencieux non homologué Yoshimura Brevis carbone Z900RS / Café (2018)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : «Nous courons pour gagner.» Leur méthode est la clé, fabriquer les meilleurs échappements, sans compromis. Un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité. L’expérience & le savoir-faire artisanal acquis de longue date entrant dans le processus de fabrication d’un échappement Yoshimura ne seront jamais reproductibles, même par la meilleure des machines. Finition carbone. Non homologué. Poids : 1,9kg.

Silencieux non homologué Yoshimura Brevis titane Z900RS / Café (2018)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : «Nous courons pour gagner.» Leur méthode est la clé, fabriquer les meilleurs échappements, sans compromis. Un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité. L’expérience & le savoir-faire artisanal acquis de longue date entrant dans le processus de fabrication d’un échappement Yoshimura ne seront jamais reproductibles, même par la meilleure des machines. Finition titane. Non homologué. Poids : 2,0kg.

Silencieux non homologué Yoshimura Brevis inox Z900RS / Café (2018)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : «Nous courons pour gagner.» Leur méthode est la clé, fabriquer les meilleurs échappements, sans compromis. Un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité. L’expérience & le savoir-faire artisanal acquis de longue date entrant dans le processus de fabrication d’un échappement Yoshimura ne seront jamais reproductibles, même par la meilleure des machines. Finition inox. Non homologué. Poids : 2,2kg.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 Vulcan S (2015-2016)   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 CB1000R (2008-2017)   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox noir GSX-R1000 / R (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.  

Silencieux homologué Yoshimura TRI-OVAL 2 METAL MAGIC Street Triple 675 / R (2007-2012) Cette référence correspond à deux silencieux !   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. La particularité des silencieux Tri-Oval 2 est leur forme unique : un ovale triangulaire. De la finition foncée « Metal Magic » à la finition la plus sobre « Inox », ces silencieux homologués sont dotés d’une double sortie à l’échappement. Casquette double sortie. Finition Metal Magic.

Ligne complète homologuée Scorpion Serket noir céramique NMAX 125 (2015-2019)   Si vous souhaitez obtenir le meilleur de votre scooter, les lignes d’échappements Scorpion sont la solution ultime. Lorsque la ligne complète est remplacée il n’y a pas de compromis sur la performance, et ce grâce au design unique optimisant le débit des gaz d’échappement. Silencieux Serket droit. Tube de raccord inox. Fabrication multi-composites. Profil conique à 6 faces. Donne une apparence racing à votre moto. Allie esthétique et performance. Montage à double ressort.

Ligne complète titane non homologuée SPARK Force GSX-R1000 / R (2017)   LIGNE COMPLETE TITANE. Modèle Force Titane. Les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. Elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s'agit d'un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.

Ligne complète titane non homologuée SPARK Force YZF-R6 (2006-2016)   LIGNE COMPLETE TITANE. Modèle Force Titane. Les lignes d'échappement SPARK sont conçues pour vous apportez un maximum de puissance et de gain de poids. Elles ont été développé sur banc de puissance pour vous garantir un gage de qualité. Le modèle « Force » est le dernier né de la gamme Spark. Il s'agit d'un silencieux « tri-oval » aux arrêtes saignantes lié au design des motos actuels.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 XJ6 / Diversion / F (2009-2016) Attention : non compatible avec la béquille centrale!   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 XJ6 / Diversion / F (2009-2016) Attention : non compatible avec la béquille centrale!   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox ZX-10R (2016-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 3 / EURO 4.  

Ligne complète homologuée IXIL SX1 MT-07 / Tracer (2014-2018), XSR700 (2016-2018)   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox Z900 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.  

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox noir X-ADV 750 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 GSX-S1000 / F (2015-2017) Eliminateur moteur de valve inclus.   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine. Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 CB650F / R (2014-2019), CBR650F / R (2014-2019)   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 Z900 (2017-2018) Homologué EURO 4.   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 Ninja 650 / Z650 (2017) Homologué EURO 4.   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox noir ZX-10R (2016-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 3 / EURO 4.  

Silencieux homologué Yoshimura TRI-OVAL 2 METAL MAGIC GSX-R1000 (2009-2011) Cette référence correspond à deux silencieux !   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. La particularité des silencieux Tri-Oval 2 est leur forme unique : un ovale triangulaire. De la finition foncée « Metal Magic » à la finition la plus sobre « Inox », ces silencieux homologués sont dotés d’une double sortie à l’échappement. Casquette double sortie. Finition Metal Magic. Demi-ligne en option (supprime la sonde lambda).

Silencieux non homologué Yoshimura Brevis titane bleu Z900RS / Café (2018)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : «Nous courons pour gagner.» Leur méthode est la clé, fabriquer les meilleurs échappements, sans compromis. Un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité. L’expérience & le savoir-faire artisanal acquis de longue date entrant dans le processus de fabrication d’un échappement Yoshimura ne seront jamais reproductibles, même par la meilleure des machines. Finition titane bleu. Non homologué. Poids : 2,0kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone GSX-R1000 (2012-2016)   Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Développés pour la compétition Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 0,9kg Gaind de poids : 4,0kg

Silencieux homologué Mivv Delta Race inox noir Z900 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué EURO 4.  

Ligne complète Mivv Delta Race inox MT-07 (2014-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué route seulement si monté avec le catalyseur en otpion. 

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone ZX-10R (2008-2010)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 0,6kg. Gain de poids : - 2,90kg

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Titane CB1000R (2008-2017)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Titane. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids 1,00kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone CB1000R (2008-2017)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids 1,00kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone Z1000 (2010-2013)   Scoprion, « la marque au dard et à la griffe », est un fabricant britannique d’échappements pour motos. Les produits sont conçus dans leurs ateliers à base de matériaux nobles et dans le plus grand respect de la tradition de fabrication de l’entreprise. Les silencieux RP-1 GP ont initialement été développés pour la compétition et sont aisément reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement et permet un gain de performance sur une courbe de puissance. Silencieux droit et gauche. Poids : 2,0kg. Gain de poids : - 5,5kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone Z1000 / R (2014-2019)   Scoprion, « la marque au dard et à la griffe », est un fabricant britannique d’échappements pour motos. Les produits sont conçus dans leurs ateliers à base de matériaux nobles et dans le plus grand respect de la tradition de fabrication de l’entreprise. Les silencieux RP-1 GP ont initialement été développés pour la compétition et sont aisément reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement et permet un gain de performance sur une courbe de puissance. Silencieux droit et gauche. Poids : 2,0kg. Gain de poids : - 5,5kg.

Ligne complète homologuée IXIL SX1 Versys 1000 (2012-2017), Z1000 / SX (2010-2017) Homologué EURO 4.   Oubliez tout ce que vous connaissiez en matière de silencieux et plongez-vous dans la sobriété. Les énormes marmites disgracieuses laissent la place à un discret silencieux homologué avec db killer amovible. Outre un esthétisme général amélioré, ce silencieux permet un gain de poids impressionnant par rapport au système d'échappement d'origine.  Si le gain de poids est sans égal, celui de la puissance ne devrait pas être en reste. dB killer amovible.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone GSX-R600 / 750 (08-10)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 0,7kg. Gain de poids : - 5,80kg

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone GSX-S1000 / F (2015-2019)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 1,4kg. Gain de poids : - 1,0kg

Ligne complète Mivv Delta Race inox noir MT-07 (2014-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué route seulement si monté avec le catalyseur en otpion. 

Ligne complète Mivv Delta Race inox Z650 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué route seulement si monté avec le catalyseur en otpion.  

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone MT-10 (2016-2019)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 0,87kg. Gain de poids : - 0,57kg. Gain de puissance : + 4,2cv.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Titane GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Titane. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 1,6kg. Gain de poids : - 3,90kg

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Titane MT-10 (2016-2019)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Titane. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 0,87kg. Gain de poids : - 0,57kg. Gain de puissance : + 4,2cv.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids : 1,6kg. Gain de poids : - 3,90kg

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone CBR1000RR (2008-2011) Catalyseur et bas de carénage moulé en ABS inclus.   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Titane. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Poids 3,50kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP Carbone Z900 (2017-2019)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Carbone. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Gain de poids -3,43kg. Poids 0,93kg.

Silencieux homologué Scorpion RP-1 GP titane Z900 (2017-2019)   Accédez à la compétition ! Sa structure en titane / fibre de carbone offre des performances accrues, avec notamment un gros gain de puissance, pour un poids ultra-réduit par rapport à l’équipement d’origine. Conçu initialement pour la compétition ! Silencieux RP-1 GP Titane. Développés pour la compétition. Reconnaissables à leur design identique à ceux des motos de Grand-Prix. Leur structure en titane et fibre de carbone allège l’échappement. Gain de performance sur une courbe de puissance. Gain de poids -3,43kg. Poids 0,93kg.