Couvre carter droit R&G Race Series CBR1000RR / SP (2008-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter alternateur R&G Race Series ZX-6R / ZX-636R (2009-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 (2009-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter pompe à huile R&G Race Series MT-10, YZF-R1 / R1M (2015-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series MT-03 (2016-2017), YZF-R3 (2015-2017)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series Ninja 400 (2018-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series Ninja 400 (2018-2019   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-A01 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : Aprilia Dorsoduro 750 (2008-2016) Aprilia Shiver 750 (2007-2016)

Protection de fourche Rizoma MV Agusta   Une des premières choses à entrer en contact avec le sol en cas de chute sont la fourche et le bras oscillant, et leur réparation ou remplacement se révèlent toujours trop onéreux ou difficiles. Les protections RIZOMA sont conçues pour protéger les fourches en cas de chute, en évitant le frottement sur le sol et en atténuant les chocs éventuels. Le design élégant rehausse la ligne de la moto dans son ensemble. Protections axe de roue, extrémités aluminium couleur gris. Vendu par paire.   Compatibilité :   MV Agusta Brutale 675 (2012-2017) MV Agusta Brutale 800 (2013-2017) MV Agusta Dragster 800 / RR (2015-2017) MV Agusta F3 675 (2012-2015) MV Agusta Rivale 800 (2014-2017)

Commandes Reculées LSL 2Slide FZ8 / Fazer (2010-2016), FZ1 / Fazer (2006-2015)   LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le résultat et reflètent le degré de développement actuel de la compétition moto. La position des commandes est ajustables : 2 positions (de bas en haut par pas de 22mm), 4 positions (d'avant en arrière par pas de 10mm) et 4 crans de réglage pour le sélecteur. Livrées avec des reposes pieds courts à surface moletée pour une accroche parfaite, et tige de sélection. Anodisé noir ou anthracite selon la couleur d'origine du cadre. Après une année d'essais, ces commandes reculées ont également passé les tests du TÛV avec succès.

Protections de fourche LighTech Ducati   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 1200 (2014-2016) Ducati Streetfighter 1098 / S (2009-2013)

Ligne complète non homologuée Yoshimura R-11 TITANE GSX-S1000 / F (2015-2018) Usage compétition uniquement.   Yoshimura a mis tout son savoir faire pour développer ces lignes complètes racing pour optenir des performance maximales. Elles répondent au standard de fabrication Yoshimura : design et finition irreprochable. Ligne d'échappement complète R11. Silencieux type R11 Titane. Collecteur et tubulures inox. Design conique identique au modèle utilisé en WSBK et EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Améliore la courbe de puissance de la moto.. Decibel sans dB killer : 101dB/5,000rpm. Decibel avec dB killer : 99dB/5,000rpm.

Ligne complète non homologuée Yoshimura R-11 INOX GSX-S1000 / F (2015-2018) Usage compétition uniquement.   Yoshimura a mis tout son savoir faire pour développer ces lignes complètes racing pour optenir des performance maximales. Elles répondent au standard de fabrication Yoshimura : design et finition irreprochable. Ligne d'échappement complète R11. Silencieux type R11 Inox. Collecteur et tubulures inox. Design conique identique au modèle utilisé en WSBK et EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Améliore la courbe de puissance de la moto.. Decibel sans dB killer : 101dB/5,000rpm. Decibel avec dB killer : 99dB/5,000rpm.

Protection de levier de frein carbone R&G Ducati   R&G Racing a développé une protection de levier en carbone, pour une protection efficace sur circuit comme sur route, sans alourdir inutilement votre moto. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Ø intérieur 13/21mm. Très léger : construction en fibres de carbones ultra résistantes.   Compatibilité :   Ducati SuperSport (2017-2018) Ducati SuperSport S (2017-2018) Ducati Monster 1200 (2017-2018) Ducati Monster 1200 R (2016-2018) Ducati Monster 1200 S (2017-2018)

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CB600F / FA Hornet (2007-2014)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSF1250N / S / GT Bandit (2007-2009)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Support de plaque R&G WR250R / X (2008-2010)   Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque, par leur simplicité de montage et par leur apparence proche de l'origine, tout en améliorant grandement le look final de la moto. Les supports sont fournis avec un éclairage de plaque à leds homologué. La plupart des modèles permettent de conserver les clignotants d'origine. Le cas echéant des micro- clignotants homologués sont fournis. Livré avec éclairage de plaque à leds homologué. Permet de conserver les clignotants d'origine. Montage sur les points de fixation d'origine.

Silencieux non homologué Yoshimura R-11 METAL MAGIC ZX-636R (2013-2016)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Les échappements de type R11 sont tout droits issus du développement pour la compétition, et équipent de nombreuses motos de courses dans plusieurs championnat à travers le monde. Ces silencieux ont une forme conique orientée vers l’arrière et ont pour particularité d’être dotés de deux sorties enveloppées d’une casquette en carbone. Silencieux R-11 Street Sport conique. Casquette carbone double sortie. Finition Inox, Metal Magic, Titane.

Couvre carter gauche R&G Race Series YZF-R6 (2006-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series YZF-R6 (2008-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter alternateur R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter embrayage R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter démarreur R&G Race Series ZX-10R (2011-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-H06 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : Honda CBR1000RR / ABS (2009-2016) Honda CBR1000RR SP / ABS (2014-2016)

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-D02 Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses halucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Ducati Sport Classic-[tous modèles) (2005-2010)

Couvre carter gauche R&G Race Series GSX-R1000 / R (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series CBR1000RR / SP / SP2 (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter (référence 443752). Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage+pompe à eau R&G Race Series GSX-R1000 (2009-2016)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Levier de frein repliable BIHR Honda Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600RR (2003-2006) Honda CBR929 / 954RR (2000-2003) Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006)

Protection de levier de frein nylon noir R&G GSX-R1000 / R (2017-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier de frein nylon bleu R&G GSX-R1000 / R (2017-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Protection de levier de frein nylon rouge R&G GSX-R1000 / R (2017-2018)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir CB600S Hornet (1998-2006)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir GSF650S Bandit (2009-2010)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir Street Triple 675 / R (2007-2012)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir FZS600 Fazer (2000-2003)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Ligne complète Mivv Delta Race inox noir Z650 (2017-2018)   Design et technologie se joignent avec l’échappement Mivv Delta Race, un pot dont la forme est le résultat d’une métamorphose graduelle de conique à hexagonale. Poids contenu et hausse en puissance sont les caractéristiques principales de ce pot, idéale pour moto roadster, super-motard et sportives. Corps hexagonal. Embout carbone. Collier à double file de rivet. Entrée usinée pour un couplage de haute précision. Logo MIVV marqué au laser. Homologué route seulement si monté avec le catalyseur en otpion.  

Protections de bras oscillant LighTech MV Agusta   Kit protection d’axe de roue : bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   MV Agusta Brutale 675 / 800 (2012-2018) MV Agusta F3 675 / 800 (2012-2018) MV Agusta F4 1000 / R / RC / RR (2010-2018) MV Agusta Rivale 800 (2014-2018)

Pions de bras oscillant déporté R&G CRF1000L Africa Twin, CB650F, CBR650F   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.   Compatibilité :   Honda CB650F (2014-2018) Honda CB650R (2019) Honda CBR650F (2014-2018) Honda CBR650R (2019) Honda CRF1000L Africa Twin (2016-2019) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (2018-2019)

Support d'immatriculation OUTSIDE Rizoma Diavel (2011-2018)   Un autre défi à la portée de RIZOMA, proposer une nouvelle position du support immatriculation. Notre savoir-faire nous permet d’explorer de nouvelles voies, en positionnant le support latéralement sur le côté de la Diavel, c’est une toute nouvelle vision que l’on obtient de la partie arrière de cette moto. Il est fournie complet avec son éclairage à LED homologué.   Le kit comprend : - Support de plaque à inclinaison variable (hauteur réglable permettant un réglage vertical du support. - Supports de clignotants permettant le réglage de ceux-ci. - Eclairage de plaque à LED de haute technologie et homologué pour offrir la meilleure garantie d'efficacité. - 1 support de plaque de dimensions 146x69,5 mm.

Huile moteur Motorex 4T Four Stroke 15W50 4L + Filtre offert Filtre à huile Hiflofiltro offert. Merci d'indiqué la marque, le modèle et l'année de votre moto en option.   L’huile moteur Motorex « 4 Stroke » est une huile multigrade enrichie avec des additifs modernes (Synthetically Fortified). Stable au cisaillement, elle est applicable pour les moteurs 4 temps avec embrayages bain d'huile. - Huile pour moteurs 4 temps 15W50 - Semi-synthétique - Film lubrifiant stable - Empêche la corrosion et les dépôts - Stable en température - Stable au cisaillement (Stay-in-Grade) - Très bon rapport prix/performance

Protection de levier nylon rouge R&G S1000R / RR (2009-2019)   Développé au départ pour les Moto2, les protections de leviers évitent d'actionner involontairement le levier de frein avant lors d'un contact avec une autre moto (en roulant roue dans roue sur circuit par exemple). Ils peuvent également être très utile en usage routier, comme lors d'un contact avec un rétroviseur. Que vous soyez un pilote pro, un amateur de circuit, ou tout simplement un motard au quotidien, la protection de levier est un accessoire indispensable ! Facile à installer. Solide et léger (Nylon DuPont® Zytel® 70G33L). Conforme à la réglementation FIM. Se monte sur les leviers de frein et d'embrayage.

Kit visserie carénage Pro-Bolt alu noir S1000RR (2009-2014)   Le kit visserie carénage comprend toutes les vis pour remplacer les fixations visibles sur les carénages latéraux, garde boue avant, sabot, siège et carénage avant le cas échéant (vis de bulle vendu séparément). Les kits visserie moto sont facile à utiliser. Enlever une vis à la fois et insérer une longueur identique. Lorsque cela n'est pas possible, nous avons inclus des écrous appropriés. Vis tête bombée, empreinte 6 pans. Aluminium anodisé haute résistance. Contenu du kit : un tube de pro-lube et les clefs allen. Instructions fournies pour le couple de serrage. Ensemble des vis 60% plus léger que les vis de première monte. Composé de 30 à 40 pièces selon les motos.

Speedohealer SH-V4 + faisceau SH-Y04 Plug and Play ! Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent même en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grâce au Speedohealer plus d'erreur !! Il vous suffit simplement de régler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Yamaha MT-07 sans ABS (2014-2016) Yamaha WR125R / X (2009-2014)

Levier de frein repliable BIHR Honda Autres 2   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600RR (2007-2012) Honda CB1000R (2008-2014) Honda CBR1000RR (2004-2013) Honda CB1100 (2013-2014)

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 / R (2017-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit pompe à huile R&G Race Series YZF-R6 (2006-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2016-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series RSV4RF / RR (2015-2019)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter gauche R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2015)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit R&G Race Series 390 Duke / RC390 (2013-2018)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Couvre carter droit embrayage R&G Race Series GSX-R1000 (2005-2008)   Les couvre-carters R&G Racing ont été moulés à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Ils sont vissés par-dessus les carters d’origine afin de mieux les préserver. Faciles à monter, bien ajustés et ultra légers ils protégeront au mieux les organes vitaux de votre moto. Polypropylène 4mm. Protection optimale avec un poids réduit. Modèle racing : renfort de matière pour plus de résistance à l’abrasion. Doté d’un slider remplaçable sur la zone la plus exposée du couvre-carter. Développé avec des équipes de pointe de BSB.

Levier d'embrayage BIHR Kawasaki Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation. Disponible en argent ou noir.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-R400 (1991-1995) Kawasaki ER-5 (2004-2007) Kawasaki ER-6N / F (2006-2008) Kawasaki Z750 (2004-2006) Kawasaki ZX-9R (1998-1999)

Levier de frein repliable BIHR Yamaha Autres 2   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Yamaha FZS600 Fazer (1998-2001) Yamaha YZF-R6 (2005-2014) Yamaha MT-09 (2014-2015) Yamaha YZF-R1 (2004-2008) Yamaha MT-01 (2005-2012)

Bottes RST Adventure 2 Touring Waterproof noir   Les bottes Adventure II sont dignes de ce nom : elles sont conçues pour affronter les conditions les plus difficiles. Une boucle en alliage résistant et une fermeture par velcro maintiennent les bottes confortablement en place lorsque vous êtes debout sur les repose-pieds. Les semelles ultra adhérentes vous accompagneront en toutes circonstances lorsque vous descendez de votre moto. Afin de rester bien au sec, les bottes Adventure II sont dotées d'une membrane SinAqua respirante et imperméable. - Cuir de vache - Homologué CE - Enduction PU micro-tech - Renforts moulés TPU tibia/malléole/talon - Semelle anti-torsion - Membrane étanche et respirante Sinaqua - Imperméable

Support plaque R&G Streetfighter 848 (2012-2015)   Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque, par leur simplicité de montage et par leur apparence proche de l'origine, tout en améliorant grandement le look final de la moto. Les supports sont fournis avec un éclairage de plaque à leds homologué. La plupart des modèles permettent de conserver les clignotants d'origine. Le cas echéant des micro- clignotants homologués sont fournis. Support de plaque en aluminium noir. Livré avec éclairage de plaque à leds homologué. Permet de conserver les clignotants d'origine. Montage sur les points de fixation d'origine.

Levier d'embrayage repliable BIHR Kawasaki Autres   Avec leur forme ergonomique et une longueur adaptée, ces leviers vous permettront un dosage optimal du frein comme de l'embrayage. Anodisés noir et taillés dans la masse, ils donneront un look unique à votre moto. Réglables en 6 positions, avec articulations montées avec des bagues en laiton. Repliables et dotés d'une échancrure au bout du levier servant de point de rupture ces leviers permettent, même après une chute, de poursuivre l'utilisation.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki ZX-R400 (1991-1995) Kawasaki ER-5 (2004-2006) Kawasaki ER-6N / F (2006-2008) Kawasaki Z750 (2004-2006) Kawasaki ZX-9R (1998-1999) 

Protections de fourche et bras oscillant LighTech Suzuki   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche et bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Suzuki GSX-R600 (2006-2010) Suzuki GSX-R750 (2006-2010) Suzuki GSX-R1000 (2007-2011)

Protections de bras ocsillant LighTech Ducati   Kit protection d’axe de roue : bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.   Compatibilité :   Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Monster 1100 EVO (2011-2013) Ducati Streetfighter 848 (2012-2015)