Amortisseur Arrière oléopneumatique Malossi RS 24 régénérable avec régulation de la précharge du ressort, régulation hydraulique en extension, piston biamellaire et compensation à diaphragme. Produit de haut gamme,idéal pour la piste et les grosses préparations.

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

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pour numéro OE : 6 765 603 / Modèle de ressort : Vérin / pour numéro OE : 37 12 6 765 603 / Côté d'assemblage : Essieu arrière

SHAD lance des valises conçues et fabriquées à 100% à Barcelone, avec des capacités différentes et en alliage d'aluminium forgé, un type d'aluminium polyvalent, léger et très résistant à la corrosion. Qu'il s'agisse d'asphalte, de piste ou de terre, vous serez prêt à explorer n'importe quel terrain avec une capacité, un confort et une sécurité maximales pour vos bagagesFabriqué en alliage d'aluminium forgé de 1,2 mm, un type d'aluminium polyvalent, léger et très résistant à la corrosion avec des propriétés de résistance supplémentaires.Eléments structurels intégrés au design avec logo embossé et la finition des angles arrondis lui donnes une résistance supplémentaire aux chocs. Le design limite le nombre de joints améliorant la capacité d'étanchéité. Sans protection plastique sur les angles.Avec une clé et un seul tour, vous pouvez fermer à clefs le top case et le verrouiller sur la moto. Pas besoin d'ouvrir et de retirer l'équipement pour le verrouiller à la motoLes clés sont la nouvelle version premium de SHAD, utilisant un système antichoc pour réduire les risques de vol. Les barillets ont un double couvercle antipoussière.Poignée amovible intégrée en acier inoxydable. Poignée de transport confortable, compatible avec les gants et fermeture à ressort automatique. Sensation douce et sûre.Se monte sur la platine aluminium Terra ( vendue séparément réf: SHD1BTRPA)Options (vendu séparément) :Dosseret (réf: SHD0RI75)Sacoche interne (réf: SHX0IB47)Filet interne (réf: SHX0TR01)

Modèle de ressort: Ressort à lames; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Nombre des patins de ressorts: 4+1; Largeur [mm]: 70; Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 520/690; Référence de l'accessoire recommandé: 77829, 77839; Année à partir de: 01/2007; MITSUBISHI: L 200 KB_T, KA_T; 4150A094, 4150A095, 4150A174, MR992594, MR992595; Ressort à Lames,Groupe de ressorts

Amortisseur Arrière oléopneumatique Malossi RS 24 régénérable avec régulation de la précharge du ressort, régulation hydraulique en extension, piston biamellaire et compensation à diaphragme. Produit de grandes qualité. Idéale pour la piste ou les grosses préparations. Produit de haute gamme.

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Présentation: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,9 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Fonctionnalités:HPFC3 coquillesGR 1420 ± 50Long OvaleTrois coquilles:Ls2 a plusieurs tailles de coque qui offrent l'avantage d'une doublure EPS entièrement protectrice et de notre rembourrage de confort haute qualité et performances. C'est possible grâce à la mousse 3D exclusive découpée au laser de Ls2 pour un ajustement parfait et un confort qui dure toute la journée.Fait de Hpfc:En vedette sur le Challenger, le composite de fibre de verre à haute performance (Hpfc) est un mélange soigneusement stratifié d'un tissage unique de fibre de verre et de résine organique dans une coque solide, ultra légère et rigide qui supporte les chocs tout en dispersant l'énergie pour un trajet plus sûr.Système de ventilation:Les casques Ls2 offrent un flux dynamique à travers la ventilation. Les orifices d'admission entièrement ajustables et les Eps ventilés fonctionnent avec le spoiler arrière et les orifices d'échappement pour créer un flux d'air constant et léger permettant de garder le cycliste au frais et à l'aise.Plaque de sécurité en métal:Ce petit triangle en métal est une caractéristique exclusive de Ls2 et renforce l'attachement de nos lanières à la coquille pour plus de solidité.Boucle à libération rapide:La boucle s'attache à une sangle de sécurité de qualité supérieure extrêmement renforcée. Sur l'autre sangle est un onglet en plastique côtelé. Insérez la languette en plastique côtelée dans la boucle en métal. Vous entendrez un léger clic. Continuez à le glisser jusqu'à ce que vous obteniez un ajustement confortable. Tirez le ruban sur le levier pour le relâcher complètement.Système de libération d'urgence:Notre système de déverrouillage d'urgence permet aux intervenants d'urgence de retirer les coussinets de joue du casque, ce qui permet un espace supplémentaire pour retirer le casque avec un minimum de mouvements de la tête et du cou du cavalier tombé au sol. Il est préférable de demander à quelqu'un de tenir le casque pour l'empêcher de bouger lorsque vous retirez les coussinets. Glissez votre doigt dans la boucle rouge et tirez avec précaution, en faisant glisser les électrodes gratuitement. Faites glisser les coussinets de joue sur les sangles et retirez-les du casque.VisièreLes visières Ls2 sont construites avec un polymère optique correct de classe 3d, un polymère de l'ère spatiale offrant une résistance élevée à l'impact qui évite les distorsions et offre une clarté maximale. Nos visières sont durables, résistantes aux rayures et aux UV. Tout cela, combiné à la technologie ultime du système Pinlock, offre les fonctionnalités les plus avancées en matière de résistance au brouillard.Système de libération rapide:Ce système de brevets breveté simplifie le changement de votre visière sans aucun outil autre que vos mains. La fonction de rétention de ressort intégrée garantit un ajustement parfait sans espace d'air lorsque la visière est fermée.Doublure Confort:Tous les casques Ls2 sont dotés d'une doublure confortable entièrement amovible et lavable pour vous permettre de la conserver à l'état neuf. Nos coussinets de joue anatomiquement corrects sont découpés à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 pour un ajustement parfait. Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Rideau à menton rétractable:Une insertion de tissu de haute qualité à l'avant du mentonnier contribue à minimiser le flux de vent, ce qui permet d'atteindre le visage du cycliste pour une conduite plus confortable. Le menton est amovible pour la conduite par temps chaud.Hypoallergénique:Nous utilisons des tissus techniques hypoallergéniques qui évacuent l'humidité pour vous garder au frais pendant votre trajet.Mousse découpée au laser:La mousse multi-densité est découpée à l'aide de la technologie laser 3d de Ls2 et façonnée pour épouser les courbes du visage du cycliste pour un ajustement parfait, sans point chaud.

Fonction du contacteur : avec commutation des lampes / Article complémentaire/Info complémentaire : avec Airbag - ressort tournant / Fonction du contacteur : avec fonction feu de brouillard arrière / Fonction du contacteur : avec fonction-feu de route / pour numéro OE : 6239WF / Fonction du contacteur : avec fonction de feux antibrouillards / Fonction du contacteur : avec fonction-ordinateur de bord / Nombre de connexions : 24 / Fonction feux : avec feu de clignotant / Fonction du contacteur : avec lavage aller-retour

Fonction du contacteur : avec commutation des lampes / Fonction du contacteur : avec lavage / Fonction du contacteur : avec fonction feu de brouillard arrière / Fonction du contacteur : sans avertisseur / Fonction du contacteur : avec fonction de feux antibrouillards / Fonction du contacteur : avec fonction-ordinateur de bord / Fonction du contacteur : avec contrôle de radio / Article complémentaire/Info complémentaire : avec Airbag - ressort tournant / Fonction du contacteur : avec clignotant / Fonction du contacteur : avec fonction essuyage arrière / Fonction du contacteur : avec lavage de la vitre arrière / Fonction du contacteur : avec régulateur de vitesse / Fonction du contacteur : avec essuyage / Poids : 0,93 : kg

Le Kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Le kit est composé de: 1 courroie de distribution 5356XS. 1 galet tendeur de courroie de distribution T43087. 1 galet enrouleur de courroie de distribution T42008. 1 ressort Z80529.

Le Kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Le kit est composé de: 1 courroie de distribution 5341XS. 1 galet tendeur de courroie de distribution T41091. 1 galet enrouleur de courroie de distribution T42008. 1 ressort Z80529.

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglage Avec ressort de retour Bague en aluminium usinée en commande numérique Fabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglage Avec ressort de retour Bague en aluminium usinée en commande numérique Fabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Insert caoutchouc de couleurAvec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

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Levier repliable Plus léger que l'origine Insert caoutchouc de couleurAvec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

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Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglage Avec ressort de retour Bague en aluminium usinée en commande numérique Fabriqué en Italie

Le Kit de distribution GATES permet de synchroniser le mouvement des soupapes et des pistons, et d'entraîner la pompe à eau, afin de refroidir correctement le moteur. Les pièces sont de qualité équivalente aux pièces d'origine. Le kit est composé de: 1 courroie de distribution 5421XS. 1 galet tendeur de courroie de distribution T41031. 1 galet enrouleur de courroie de distribution T42005. 1 galet enrouleur de courroie de distribution T42116. 1 ressort Z80704.

Pour composants voir liste: ; Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Haussement environ [mm]: 45; Modèle type: JC; Tuning: 1; KIA: SORENTO I JC

Type d'immatriculation: avec expertise du contrôle technique; Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1550; Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 1750; Châssis: pour véhicules sans châssis AMG; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Gamme de produits: Pro-Kit; Tuning: 1; Tenir compte des informations service: ; MERCEDES-BENZ: V-CLASS W447,VITO Furgón W447,VITO Mixto W447,VITO Tourer W447

Amortisseur à émulsion de gaz. Réglable en longueur, pré-contrainte du ressort et détente.

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,6 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Kit sélecteur de vitesse et pédale de frein SW-MOTECH ALU: Caractéristiques: Pédale de freinBras de levier en aluminium spécifique à chaque motoRobuste et parfaitement adapté : aluminium fraisé CNC et revêtement de surface HART-COAT®Meilleure ergonomie et dosage plus sûr de la pédale de freinEmbout fraisé de haute qualité pour une stabilité maximaleLe moletage augmente l'adhérence et évite que la chaussure ne glisse.Surface de l'embout réglable en plusieurs positionsEmbout STREET compris dans la livraison standardDisponible séparément pour tes sorties off-road, l'embout AdventureCertificat TÜV et homologation de circulation nationale ABE disponiblesSélecteur de vitesseLevier de vitesses en deux parties avec unité réglable en continuÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 95 mmPlage de réglage entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 67 - 122 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInstallation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contactAucune homologation spéciale requise pour rouler en AllemagneContient: 1 x Pédale de frein1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noirPoids total : ca. 0,7 kg

Pour trouver les chaînes neige adaptées à vos pneumatiques : Cliquez iciLa chaîne neige CENTRAX est la chaîne la plus simple et la plus facile à monter proposée par le groupe RUD expert dans le domaine depuis 1875. Elle est constituée de maillons en acier de largeur 10 mm et de section 3 mm qui offrent une très bonne adhérence sur neige et sur glace notamment dans les virages et qui permettent un montage sur des véhicules aux passages de roues réduits.La chaîne CENTRAX est adaptée pour les véhicules dits non chaînables.Le concept « ceinture continue » de la chaîne apporte un confort extrême avec un silence incroyable lors du roulement. La structure confère de bonnes aptitudes à la traction avant et à la propulsion arrière tandis que le système avec bras en acier à ressort assure la protection des jantes.La chaîne CENTRAX peut être utilisée sur différents véhicules grâce au montage ou démontage d'éléments raccourcisseurs et nécessite un réglage de ces éléments afin de l'ajuster au mieux à la roue de votre véhicule. Le montage, d'unetrès grande simplicité, s'effectue sans avoir besoin de mettre les mains derrière la roue! Tout est dans votre champ de vision, il n'y a donc aucun élément de chaîne sur le flanc interne de la roue. De plus, cette chaîne est pourvue d'un système de tension et de centrage automatique qui permet une tension optimale et durable de la chaîne sur le pneumatique et qui permet également d'éviter de s'arrêter régulièrement pour retendre le dispositif. Le montage ne nécessite ni entrainement ni outils.Les chaînes neige CENTRAX RUD, après avoir passé des tests très sévères, ont obtenu l'homologation TUV qui garantit le contrôle du système de production et la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l'utilisateur. Elles sont également certifiées ÖNORM qui atteste de la conformité à la norme autrichienne V 5117 pour voitures et qui garantit des standards et des paramètres de haute qualité pour l'utilisateur.

Pour trouver les chaînes neige adaptées à vos pneumatiques : Cliquez iciLa chaîne neige CENTRAX est la chaîne la plus simple et la plus facile à monter proposée par le groupe RUD expert dans le domaine depuis 1875. Elle est constituée de maillons en acier de largeur 10 mm et de section 3 mm qui offrent une très bonne adhérence sur neige et sur glace notamment dans les virages et qui permettent un montage sur des véhicules aux passages de roues réduits.La chaîne CENTRAX est adaptée pour les véhicules dits non chaînables.Le concept « ceinture continue » de la chaîne apporte un confort extrême avec un silence incroyable lors du roulement. La structure confère de bonnes aptitudes à la traction avant et à la propulsion arrière tandis que le système avec bras en acier à ressort assure la protection des jantes.La chaîne CENTRAX peut être utilisée sur différents véhicules grâce au montage ou démontage d'éléments raccourcisseurs et nécessite un réglage de ces éléments afin de l'ajuster au mieux à la roue de votre véhicule. Le montage, d'une très grande simplicité, s'effectue sans avoir besoin de mettre les mains derrière la roue! Tout est dans votre champ de vision, il n'y a donc aucun élément de chaîne sur le flanc interne de la roue. De plus, cette chaîne est pourvue d'un système de tension et de centrage automatique qui permet une tension optimale et durable de la chaîne sur le pneumatique et qui permet également d'éviter de s'arrêter régulièrement pour retendre le dispositif. Le montage ne nécessite ni entrainement ni outils.Les chaînes neige CENTRAX RUD, après avoir passé des tests très sévères, ont obtenu l'homologation TUV qui garantit le contrôle du système de production et la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l'utilisateur. Elles sont également certifiées ÖNORM qui atteste de la conformité à la norme autrichienne V 5117 pour voitures et qui garantit des standards et des paramètres de haute qualité pour l'utilisateur.

Pour trouver les chaînes neige adaptées à vos pneumatiques : Cliquez iciLa chaîne neige CENTRAX est la chaîne la plus simple et la plus facile à monter proposée par le groupe RUD expert dans le domaine depuis 1875. Elle est constituée de maillons en acier de largeur 10 mm et de section 3 mm qui offrent une très bonne adhérence sur neige et sur glace notamment dans les virages et qui permettent un montage sur des véhicules aux passages de roues réduits.La chaîne CENTRAX est adaptée pour les véhicules dits non chaînables.Le concept « ceinture continue » de la chaîne apporte un confort extrême avec un silence incroyable lors du roulement. La structure confère de bonnes aptitudes à la traction avant et à la propulsion arrière tandis que le système avec bras en acier à ressort assure la protection des jantes.La chaîne CENTRAX peut être utilisée sur différents véhicules grâce au montage ou démontage d'éléments raccourcisseurs et nécessite un réglage de ces éléments afin de l'ajuster au mieux à la roue de votre véhicule. Le montage, d'une très grande simplicité, s'effectue sans avoir besoin de mettre les mains derrière la roue! Tout est dans votre champ de vision, il n'y a donc aucun élément de chaîne sur le flanc interne de la roue. De plus, cette chaîne est pourvue d'un système de tension et de centrage automatique qui permet une tension optimale et durable de la chaîne sur le pneumatique et qui permet également d'éviter de s'arrêter régulièrement pour retendre le dispositif. Le montage ne nécessite ni entrainement ni outils.Les chaînes neige CENTRAX RUD, après avoir passé des tests très sévères, ont obtenu l'homologation TUV qui garantit le contrôle du système de production et la fiabilité, la qualité et la sécurité pour l'utilisateur. Elles sont également certifiées ÖNORM qui atteste de la conformité à la norme autrichienne V 5117 pour voitures et qui garantit des standards et des paramètres de haute qualité pour l'utilisateur.

Côté d'assemblage: Essieu arrière; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Pont en haut; Longueur 2 [mm]: 635; Système d'amortisseur: Système monotube; Modèle d'amortisseur: Amortisseur sans ressort de détente; Gamme de produits: - B8 5160; Type d'immatriculation: ohne TÜV-Gutachten; JEEP: WRANGLER III JK; Amortisseur

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur origine Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur 340 mm Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Fourni avec clés d'ajustement

Les amortisseurs HAGON TRAIL sont des Bi-amortisseurs longue course avec tiges renforcées. Spécialement conçus pour les parcours très éprouvants pour la mécanique et le pilote. Ils amortissent parfaitement votre moto avec un hydraulique spécialement adapté au tout-terrain. Caractéristiques: Double ressort progressif Tiges ø 12 Réglage de précontrainte des ressorts par cames rotatives (3 positions) Longueur 340 mm Fourni avec clés d'ajustement

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie

Levier repliable Plus léger que l'origine Avec molette de réglageAvec ressort de retourBague en aluminium usinée en commande numériqueFabriqué en Italie