Casque destiné à un usage quotidien, le Chaser-X bénéficie de tout le savoir-faire de la marque et propose l’écran avec le plus large champ de vision du marché et une coque en fibre et le systeme VAS offrant au pilote une protection maximale. 

Casque destiné à un usage quotidien, le Chaser-X bénéficie de tout le savoir-faire de la marque et propose l’écran avec le plus large champ de vision du marché et une coque en fibre et le systeme VAS offrant au pilote une protection maximale. 

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SW MOTECH vous présente les valises AERO ABS avec support de valise : Kit complet de valises latérales composé des supports EVO avec valises latérales AERO ABS et protection antivol.Style aérodynamique, légèreté, détails ergonomiques : Les valises latérales AERO ABS séduisent par leur forme épurée et leur surface moderne particulièrement facile à entretenir. Avec une capacité de rangement de 25 l par côté et un poids d'à peine 1,8 kg, les valises latérales fabriquées en plastique ABS durable sont combinées aux supports latéraux EVO amovibles pour offrir aux utilisateurs de moto sportive une solution de bagagerie idéale.La valise latérale AERO ABS se distingue également par des détails bien pensés tels que la poignée de manipulation, des éléments réfléchissants et l'intérieur fonctionnel équipé d'une doublure en textile, de sangles croisées élastiques et d'un filet de rangement. La valise s'ouvre selon les besoins, soit complètement ou grâce aux limiteurs d'ouverture, soit partiellement. Protection antivol sans clé ! Pouvant être installé facilement, le support latéral assure un maintien sûr de la valise latérale AERO ABS. Si nécessaire, il est possible d'utiliser également le nouveau système de fermeture prévu à l'intérieur de la valise : il suffit d'appuyer simplement sur le bouton antivol, de le tourner, et la valise latérale est déjà verrouillée sur le support. Le contenu de la valise est protégé contre les voleurs grâce à une fermeture à glissière verrouillable et au cadenas fourni avec la livraison.Le plastique rigide ABS allie légèreté et durabilité. Le matériau, que nous utilisons depuis des années, se caractérise également par sa rigidité particulière, sa grande solidité en cas de chocs, sa résistance aux intempéries et aux rayons UV. La surface texturée de la valise latérale AERO ABS est par ailleurs facile à nettoyer et résistante aux rayures. Un sac interne étanche est inclus pour une protection accrue contre les intempéries.Caractéristiques de la valise AERO ABSValises latérales légères et robustes adaptées aux balades en motos.Fixation sécurisée grâce au système de verrouillage rapide sur les supports latéraux EVO amovibles de SW-MOTECHProtection antivol par fixation sur le support latéral, fermeture à glissière verrouillable et cadenas inclusEspace de rangement de 25 l par valise, pour seulement 1,8 kg à videIntérieur fonctionnel : doublure matelassée, sangles croisées élastiques, filet de rangement et pochette de rangement pour le cadenasDans votre chambre d?hôtel, vous pouvez l'ouvrir complètement ou seulement en partie : le limiteur d'ouverture avec boucle de serrage sécurise le contenu de la valisePoignée de manipulation qui permet de transporter les deux valises d'une seule mainÉléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficLa surface texturée facile à nettoyer et résistante aux rayures, confère aux valises latérales AERO ABS un aspect moderneFabriquée en plastique rigide ABS robuste de 2,5 mm (coque intérieure) et 2 mm (coque extérieure), elle résiste aux contraintes élevées, aux intempéries et aux UVSac interne étanche compris dans la livraisonDétails par valiseMatériaux : Plastique rigide ABSCouleur : NoirPoids : 1,8 kgDimensions : 52 x 22 x 39 cmCapacité : 25 lFabricant : SW-MOTECHCaractéristiques du support latéral EVOSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineMontage simple aux points d'ancrage d'origineFonctionnalité et robustesse élevéesSurface à finition époxy noireInclus2 Valises latérales AERO ABS2 sacs internes étanches2 Cadenas2 supports latéraux EVO1 kit d'adaptation de support latéral EVO pour AERO1 porte-clé multitool1 kit antivol pour support latéral EVOMatériel de montageNotice d'installation

SW MOTECH vous présente les valises AERO ABS avec support de valise : Kit complet de valises latérales composé des supports EVO avec valises latérales AERO ABS et protection antivol.Style aérodynamique, légèreté, détails ergonomiques : Les valises latérales AERO ABS séduisent par leur forme épurée et leur surface moderne particulièrement facile à entretenir. Avec une capacité de rangement de 25 l par côté et un poids d'à peine 1,8 kg, les valises latérales fabriquées en plastique ABS durable sont combinées aux supports latéraux EVO amovibles pour offrir aux utilisateurs de moto sportive une solution de bagagerie idéale.La valise latérale AERO ABS se distingue également par des détails bien pensés tels que la poignée de manipulation, des éléments réfléchissants et l'intérieur fonctionnel équipé d'une doublure en textile, de sangles croisées élastiques et d'un filet de rangement. La valise s'ouvre selon les besoins, soit complètement ou grâce aux limiteurs d'ouverture, soit partiellement. Protection antivol sans clé ! Pouvant être installé facilement, le support latéral assure un maintien sûr de la valise latérale AERO ABS. Si nécessaire, il est possible d'utiliser également le nouveau système de fermeture prévu à l'intérieur de la valise : il suffit d'appuyer simplement sur le bouton antivol, de le tourner, et la valise latérale est déjà verrouillée sur le support. Le contenu de la valise est protégé contre les voleurs grâce à une fermeture à glissière verrouillable et au cadenas fourni avec la livraison.Le plastique rigide ABS allie légèreté et durabilité. Le matériau, que nous utilisons depuis des années, se caractérise également par sa rigidité particulière, sa grande solidité en cas de chocs, sa résistance aux intempéries et aux rayons UV. La surface texturée de la valise latérale AERO ABS est par ailleurs facile à nettoyer et résistante aux rayures. Un sac interne étanche est inclus pour une protection accrue contre les intempéries.Caractéristiques de la valise AERO ABSValises latérales légères et robustes adaptées aux balades en motos.Fixation sécurisée grâce au système de verrouillage rapide sur les supports latéraux EVO amovibles de SW-MOTECHProtection antivol par fixation sur le support latéral, fermeture à glissière verrouillable et cadenas inclusEspace de rangement de 25 l par valise, pour seulement 1,8 kg à videIntérieur fonctionnel : doublure matelassée, sangles croisées élastiques, filet de rangement et pochette de rangement pour le cadenasDans votre chambre d?hôtel, vous pouvez l'ouvrir complètement ou seulement en partie : le limiteur d'ouverture avec boucle de serrage sécurise le contenu de la valisePoignée de manipulation qui permet de transporter les deux valises d'une seule mainÉléments réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficLa surface texturée facile à nettoyer et résistante aux rayures, confère aux valises latérales AERO ABS un aspect moderneFabriquée en plastique rigide ABS robuste de 2,5 mm (coque intérieure) et 2 mm (coque extérieure), elle résiste aux contraintes élevées, aux intempéries et aux UVSac interne étanche compris dans la livraisonDétails par valiseMatériaux : Plastique rigide ABSCouleur : NoirPoids : 1,8 kgDimensions : 52 x 22 x 39 cmCapacité : 25 lFabricant : SW-MOTECHCaractéristiques du support latéral EVOSe monte et se démonte en quelques secondes grâce au système de verrouillage rapide sur des points d'attache discretsConstruction tubulaire ovale parfaitement ajustée à la machineMontage simple aux points d'ancrage d'origineFonctionnalité et robustesse élevéesSurface à finition époxy noireInclus2 Valises latérales AERO ABS2 sacs internes étanches2 Cadenas2 supports latéraux EVO1 kit d'adaptation de support latéral EVO pour AERO1 porte-clé multitool1 kit antivol pour support latéral EVOMatériel de montageNotice d'installation

Combinaison IXS SPORT LD RS-800 1.0 2 PIECES: Présentation: IXS vous propose sa combinaison moto SPORT LD RS-800 1.0 2 pièces BLANC/NOIR/ROUGE : Matière: Combinaison deux pièces en cuir de b?uf nappa pleine fleur résistant à l?abrasion Doublure en filet amovible et respirante pour un climat corporel optimal (lavable séparément) Inserts stretch confortables dans les bras, sur l?entrejambe, l?arrière des genoux et les mollets Doublure cuir sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux Accordéon en cuir extensible au niveau des épaules, du dos, des genoux et des fesses pour plus de mouvementProtections: Poches pour protecteurs S/E/K en cuir, fermement fixées au tissu extérieur, ainsi pas de glissement des protecteurs Protections impacTec au niveau d?épaules (XTP-01), coudes (XTP-02) et genoux (XTP-02XL), certifié conformément à la norme EN 1621-1: 2012, niveau 2 Protection dorsale impacTec TP-06, certifié conformément à la norme EN 1621-2:2014, niveau 2 Protections impacTec ETP-03 au niveau des hanches, certifié conformément à la norme EN 1621-1:2012, niveau 1 Rembourrage au niveau du coccyx Poche pour protection dorsale en filet 3D pour un meilleur transport de l?humidité Épaulette et slider au niveau du coude avec éléments colorés remplaçables Sliders du genou iXS inclusLes +: Coupe ergonomique et sportive (Race-Cut-System RCS) Zip frontal avec rabat coupe-vent dissimulé Fermetures éclair autobloquantes au niveau du bas de la jambe et du bras Bosse aérodynamique 2 poches extérieures et 2 poches Napoléon Zip de raccord tout autour

Combinaison IXS SPORT LD RS-800 1.0 2 PIECES: Présentation: IXS vous propose sa combinaison moto SPORT LD RS-800 1.0 2 pièces BLANC/NOIR/ROUGE : Matière: Combinaison deux pièces en cuir de b?uf nappa pleine fleur résistant à l?abrasion Doublure en filet amovible et respirante pour un climat corporel optimal (lavable séparément) Inserts stretch confortables dans les bras, sur l?entrejambe, l?arrière des genoux et les mollets Doublure cuir sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux Accordéon en cuir extensible au niveau des épaules, du dos, des genoux et des fesses pour plus de mouvementProtections: Poches pour protecteurs S/E/K en cuir, fermement fixées au tissu extérieur, ainsi pas de glissement des protecteurs Protections impacTec au niveau d?épaules (XTP-01), coudes (XTP-02) et genoux (XTP-02XL), certifié conformément à la norme EN 1621-1: 2012, niveau 2 Protection dorsale impacTec TP-06, certifié conformément à la norme EN 1621-2:2014, niveau 2 Protections impacTec ETP-03 au niveau des hanches, certifié conformément à la norme EN 1621-1:2012, niveau 1 Rembourrage au niveau du coccyx Poche pour protection dorsale en filet 3D pour un meilleur transport de l?humidité Épaulette et slider au niveau du coude avec éléments colorés remplaçables Sliders du genou iXS inclusLes +: Coupe ergonomique et sportive (Race-Cut-System RCS) Zip frontal avec rabat coupe-vent dissimulé Fermetures éclair autobloquantes au niveau du bas de la jambe et du bras Bosse aérodynamique 2 poches extérieures et 2 poches Napoléon Zip de raccord tout autour

Combinaison IXS SPORT LD RS-800 1.0 2 PIECES: Présentation: IXS vous propose sa combinaison moto SPORT LD RS-800 1.0 2 pièces BLANC/NOIR/ROUGE : Matière: Combinaison deux pièces en cuir de b?uf nappa pleine fleur résistant à l?abrasion Doublure en filet amovible et respirante pour un climat corporel optimal (lavable séparément) Inserts stretch confortables dans les bras, sur l?entrejambe, l?arrière des genoux et les mollets Doublure cuir sur les épaules, les coudes, les fesses et les genoux Accordéon en cuir extensible au niveau des épaules, du dos, des genoux et des fesses pour plus de mouvementProtections: Poches pour protecteurs S/E/K en cuir, fermement fixées au tissu extérieur, ainsi pas de glissement des protecteurs Protections impacTec au niveau d?épaules (XTP-01), coudes (XTP-02) et genoux (XTP-02XL), certifié conformément à la norme EN 1621-1: 2012, niveau 2 Protection dorsale impacTec TP-06, certifié conformément à la norme EN 1621-2:2014, niveau 2 Protections impacTec ETP-03 au niveau des hanches, certifié conformément à la norme EN 1621-1:2012, niveau 1 Rembourrage au niveau du coccyx Poche pour protection dorsale en filet 3D pour un meilleur transport de l?humidité Épaulette et slider au niveau du coude avec éléments colorés remplaçables Sliders du genou iXS inclusLes +: Coupe ergonomique et sportive (Race-Cut-System RCS) Zip frontal avec rabat coupe-vent dissimulé Fermetures éclair autobloquantes au niveau du bas de la jambe et du bras Bosse aérodynamique 2 poches extérieures et 2 poches Napoléon Zip de raccord tout autour

Matériel Coton de cire 10 Oz Membrane imperméable à l’eau Vérification de coton doublure corps et poches intérieures Doublure matelassée avec 60 gr rembourrage sur les manches Velours côtelé sur l’encolure col et poignets protections souples amovibles sur les épaules et les coudes structure interne Amovible matelassée doublure avec 150 gr de remplissage dans le corps protection Lvl. 1 renforcé avec toile cordura 500 haute ténacité Poches Poche pour dorsale Quatre patch poches fermées par rabat imperméable à l’eau et boutons-pression À l’intérieur face à poche de jet, fermé par fermeture éclair bobine Caractéristiques Renforts sur les épaules et les coudes Cracheurs de métal sous les armes Réglage de sangle pour le cou Gousset de réglage manchette avec boutons-pression Enfin deux boutons-pression centrale en caoutchouc ceinture

Matériel Coton de cire 10 Oz Membrane imperméable à l’eau Vérification de coton doublure corps et poches intérieures Doublure matelassée avec 60 gr rembourrage sur les manches Velours côtelé sur l’encolure col et poignets protections souples amovibles sur les épaules et les coudes structure interne Amovible matelassée doublure avec 150 gr de remplissage dans le corps protection Lvl. 1 renforcé avec toile cordura 500 haute ténacité Poches Poche pour dorsale Quatre patch poches fermées par rabat imperméable à l’eau et boutons-pression À l’intérieur face à poche de jet, fermé par fermeture éclair bobine Caractéristiques Renforts sur les épaules et les coudes Cracheurs de métal sous les armes Réglage de sangle pour le cou Gousset de réglage manchette avec boutons-pression Enfin deux boutons-pression centrale en caoutchouc ceinture

Matériel Coton de cire 10 Oz Membrane imperméable à l’eau Vérification de coton doublure corps et poches intérieures Doublure matelassée avec 60 gr rembourrage sur les manches Velours côtelé sur l’encolure col et poignets protections souples amovibles sur les épaules et les coudes structure interne Amovible matelassée doublure avec 150 gr de remplissage dans le corps protection Lvl. 1 renforcé avec toile cordura 500 haute ténacité Poches Poche pour dorsale Quatre patch poches fermées par rabat imperméable à l’eau et boutons-pression À l’intérieur face à poche de jet, fermé par fermeture éclair bobine Caractéristiques Renforts sur les épaules et les coudes Cracheurs de métal sous les armes Réglage de sangle pour le cou Gousset de réglage manchette avec boutons-pression Enfin deux boutons-pression centrale en caoutchouc ceinture

Casque Bell Moto-9 Flex Solid MX Présentation du Moto-9 Flex. Bell s’engage à fournir des solutions spécialement conçues qui offrent une protection générale à la tête du pilote moderne. Donc, quand il s’est venu à l’évolution de la course éprouvée Moto-9, nous avons voulu re-penser en forme et de construire sur la capacité de longue date du casque à gérer l’énergie. Nous sommes heureux de faire rapport, nous l’avons fait. Tirant parti de la doublure segmentée de notre casque de vélo Segment, nous avons cherché à obtenir un ajustement plus personnalisé et adaptatif, pour une grande variété de formes de tête. En créant un revêtement d’impact à 3 couches unique en son genre, nous avons utilisé une combinaison révolutionnaire de matériaux polymères pour fournir un système de gestion de l’énergie « progressif » conçu pour absorber les impacts énergétiques faibles, intermédiaires et élevés. En ce qui concerne les tests, nos premiers échantillons Flex ont surpassé tous les autres casques de motocross que nous avons testés à ce jour. Le résultat n’est pas un hasard, le Moto-9 Flex est le casque le plus avancé que nous ayons jamais fait et établit rapidement un nouveau niveau pour la protection des pilotes en motocross et hors route.fonctionnalités Coque en carbone composite Barre de chin doublée EPS Usure étendue™ intérieur Visière du pont volant™ Garde de Roost intégrée Magnefusion Emergency Release System (MERS) Nouvelle et améliorée Magnefusion™ Porte-sangle magnétique Sangle de menton rembourrée avec fermeture d’anneau D Sac à casque doublé inclus Vissières QuickFlip Intérieur amovible lavable XT-2® Extended Wear Ventilation du débit de vitesse™ poids de 1460g

Le Roswell offre que Clean-cut adaptées look veste de cuir normalement réservé aux stars de cinéma. En prenant la peau de vache semi-aniline qualité plus élevée et sa transformation en une silhouette sur mesure, nous avons créé une veste en cuir qui peut tromper personne en pensant que c' est haute-couture. Ne soyez pas dupe bien que, comme les caractéristiques hautement résistant à l’abrasion, le cuir et la SEESMART™ CE-appréciation extrêmement mince protecteurs de rendre cette moto veste prête pas comme les autres. La veste de l’ensemble est équipée avec les composants de qualité plus élevés, tels que les fermetures à glissière en cours d’exécution solides, lisses et sécurité coutures pour contenir la veste ensemble dans le cas d’un accident malheureux. Le cuir de vache spécial qui est utilisé pour la veste de Roswell a été fini d’utiliser un légume spécial le processus de tannage, créant ainsi un look usé naturel. Le cuir de base est maintenu lumière avec une garniture sombre qui permet un effet vintage naturel d’apparaître. Le cuir est lavé et séchée de dégringolade pour créer une large le regard porté étagère directement à partir de la culture vélo des années 1970. Ce cuir fini supérieur lisse est très robuste et prêt à être utilisé pendant des siècles.FONCTIONS DE PROTECTIONEnveloppe extérieurecuir de vachette semi anilineIsolationdoublure thermique amovibleProtectionSEESMART™ CE niveau 1 protection | préparé pour l’insertion de CE SEESOFT™ niveau 2 protège-dos - Type RV | coutures de sécuritéComposition100 % cuirCARACTÉRISTIQUES ERGONOMIQUESS’adapterville fit | régulièreAdjustabilitysangles de réglageCaractéristiquesfermeture éclair courte liaison | boucle de jeans | pli d’action | V-Rabat en manchettePochespoches à fente | poche de document | poches intérieures

Le Roswell offre que Clean-cut adaptées look veste de cuir normalement réservé aux stars de cinéma. En prenant la peau de vache semi-aniline qualité plus élevée et sa transformation en une silhouette sur mesure, nous avons créé une veste en cuir qui peut tromper personne en pensant que c' est haute-couture. Ne soyez pas dupe bien que, comme les caractéristiques hautement résistant à l’abrasion, le cuir et la SEESMART™ CE-appréciation extrêmement mince protecteurs de rendre cette moto veste prête pas comme les autres. La veste de l’ensemble est équipée avec les composants de qualité plus élevés, tels que les fermetures à glissière en cours d’exécution solides, lisses et sécurité coutures pour contenir la veste ensemble dans le cas d’un accident malheureux. Le cuir de vache spécial qui est utilisé pour la veste de Roswell a été fini d’utiliser un légume spécial le processus de tannage, créant ainsi un look usé naturel. Le cuir de base est maintenu lumière avec une garniture sombre qui permet un effet vintage naturel d’apparaître. Le cuir est lavé et séchée de dégringolade pour créer une large le regard porté étagère directement à partir de la culture vélo des années 1970. Ce cuir fini supérieur lisse est très robuste et prêt à être utilisé pendant des siècles.FONCTIONS DE PROTECTIONEnveloppe extérieurecuir de vachette semi anilineIsolationdoublure thermique amovibleProtectionSEESMART™ CE niveau 1 protection | préparé pour l’insertion de CE SEESOFT™ niveau 2 protège-dos - Type RV | coutures de sécuritéComposition100 % cuirCARACTÉRISTIQUES ERGONOMIQUESS’adapterville fit | régulièreAdjustabilitysangles de réglageCaractéristiquesfermeture éclair courte liaison | boucle de jeans | pli d’action | V-Rabat en manchettePochespoches à fente | poche de document | poches intérieures

Bell Eliminator Carbon casque Scorch la dragstrip. Sculptez les canyons. Posséder les rues. Le nouveau Eliminator offre une performance de rue audacieuse et affirmée. 60 ans d’évolution est roulé dans un casque dépouillé, no-BS qui combine poids léger, ajustement parfait et une réputation légendaire pour la protection. La conception auto-inspirée dispose d’une coquille en carbone 6K et peut être porté avec un bouclier de visage sans brouillard ou visière (comprend dark smoke Faceshield). Scorch la dragstrip. Sculptez les canyons. Posséder les rues.fonctionnalités: Doublure antibactérienne; amovible/lavable Coussinets de joues préformés Visière extra-foncée incluse Lunettes compatibles Disposition visière anti-brouillard avec optique de classe 1 Poches de haut-parleur EPS encastrées Sac de casque Eliminator inclusSpécifications: Coque carbone 6K ultra légère en trois tailles Approuvé par la CEE Double anneau en D avec serrure magnétique MagnefusionContenu: 1 x Bell Eliminator Carbon casque 1 x Bell visière fumée foncée 1 x sac de casque Bell

Bell Eliminator Carbon RSD Le Casque charge Le nouveau Eliminator offre une performance de rue audacieuse et affirmée. Soixante ans d’évolution sont roulés dans un casque dépouillé, sans BS qui combine le poids léger, ajustement parfait et une réputation légendaire pour la protection.fonctionnalités: Coquille en fibre de carbone de 6 K Tissu Virus CoolJade Convient aux porteurs de lunettes ProVision anti-brouillard double visière Système de ventilation de débit de vitesse pour un refroidissement optimal Doublure EPS multicouches de différentes densités Poches de haut-parleurs EPS encastréesSpécifications: Double anneau D Poids: environ 1500 euros/- 50 gr. ECE 22-05Contenu: 1x Bell Eliminator Carbon RSD Le Casque charge 1x visière de fumée foncée 1x Sac casque de luxe

Veste en cuir/Textile tenue Camaris Veste de randonnée sportive Art. 6446Doublure : mesh COOLMAX® respirant doublure (100 % polyester) haute respirabilité grâce à 3D Air-Mesh insert sur le dos (100 % polyester)Membrane : doublure amovible de GoreTex® avec la technologie 3-couche comme une housse de pluie ou sur la veste portableConfort/caractéristiques : 2 poches extérieures, 4 poches intérieures Housse de téléphone portable à l’intérieur inserts en stretch sur les épaules Collier souple agréable inserts en stretch sur le bras intérieur ajustement de la hanche système de protection dorsale intégrée pour combinaison avec protection dorsale distincte Art. 9381Sécurité : protections souples 4 t de SAS-TEC sur les épaules et les coudes, certifiés EN 1621-1 protège-dos peut être installées en préparation, certifi ed en 1621-2 zip de raccordementTailles pour hommes : S, M, L, XL, XXL, 3XL, 4XL Tailles femmes : DS, DL, DXL, DM, DXXL

Emballé avec protection de première classe et de caractéristiques de confort, le Revenant GORE-TEX® pantalon est un vêtement durable, MultiPanel qui est préparé pour être rude aventure tournée terrain. L’eau et protégeant du vent, le Revenant Pant convient à une variété de conditions météorologiques et surfaces d’équitation.Construction multi-matériaux, MultiPanel shell principal conçu et développé pour offrir un niveau optimal de confort et de performance pour Rallye aventure d’équitation. Construction de trois couches de features Gore-Tex® comprenant une spéciale haute performance Gore-Tex imperméable membrane, lié à un document externe solide et un résistant doublure intérieure, garantissant une construction matérielle mince, réduite avec aucun mouvement entre les trois couches, qui favorise une plus grande durabilité. Insert étanche et respirant stretch GORE-TEX® inserts sur la taille, entrejambe et dos genoux pour confort et ajustement. Des renforts stratégiquement sur la durabilité d’offres zone et genoux de siège où il est le plus nécessaire. ARMACOR® du genou et intérieur jambe inférieure pour une protection supplémentaire lors du contact avec vélo. Système de ventilation incorpore d’aération avec fermeture éclair et est conçu pour augmenter le confort intérieur en donnant le coureur un flux continu d’air refroidissement. Insert accordéon textile sur le genou pour une portée accrue du mouvement et de confort. Crochet et boucle de réglage de la sangle poignée la cheville et du mollet. Caractéristiques de système de réglage ceinture buckle et étirement matériel pour ajustement hautement personnalisable. Taille douce doublure avec panneau arrière rembourré pour améliorer le confort. Options de rangement pratique avec deux poches profondes avant et avec fermeture éclair et poche cargo sur la cuisse gauche. Protection contre les chocs avec amovible genouillères certifié CE, plus de hanche mousse rembourrage qui est extensible à nucléon KR-H Hip Protection. Réfléchissant détaillant pour une visibilité améliorée de pilote. Bretelles de salopettes pour un confort supplémentaire.

Emballé avec protection de première classe et de caractéristiques de confort, le Revenant GORE-TEX® pantalon est un vêtement durable, MultiPanel qui est préparé pour être rude aventure tournée terrain. L’eau et protégeant du vent, le Revenant Pant convient à une variété de conditions météorologiques et surfaces d’équitation.Construction multi-matériaux, MultiPanel shell principal conçu et développé pour offrir un niveau optimal de confort et de performance pour Rallye aventure d’équitation. Construction de trois couches de features Gore-Tex® comprenant une spéciale haute performance Gore-Tex imperméable membrane, lié à un document externe solide et un résistant doublure intérieure, garantissant une construction matérielle mince, réduite avec aucun mouvement entre les trois couches, qui favorise une plus grande durabilité. Insert étanche et respirant stretch GORE-TEX® inserts sur la taille, entrejambe et dos genoux pour confort et ajustement. Des renforts stratégiquement sur la durabilité d’offres zone et genoux de siège où il est le plus nécessaire. ARMACOR® du genou et intérieur jambe inférieure pour une protection supplémentaire lors du contact avec vélo. Système de ventilation incorpore d’aération avec fermeture éclair et est conçu pour augmenter le confort intérieur en donnant le coureur un flux continu d’air refroidissement. Insert accordéon textile sur le genou pour une portée accrue du mouvement et de confort. Crochet et boucle de réglage de la sangle poignée la cheville et du mollet. Caractéristiques de système de réglage ceinture buckle et étirement matériel pour ajustement hautement personnalisable. Taille douce doublure avec panneau arrière rembourré pour améliorer le confort. Options de rangement pratique avec deux poches profondes avant et avec fermeture éclair et poche cargo sur la cuisse gauche. Protection contre les chocs avec amovible genouillères certifié CE, plus de hanche mousse rembourrage qui est extensible à nucléon KR-H Hip Protection. Réfléchissant détaillant pour une visibilité améliorée de pilote. Bretelles de salopettes pour un confort supplémentaire.

Protection Protection coccyx SAS-TEC® SAS-TEC® protecteur arrière, FR 1621-2 Poche de protection de nervure pour l'attachement ultérieur des protecteurs appropriés Sections réfléchissantes Velcro pour protecteur de coffre optionnel, deux-pièces Turtle Air-Bag, approuvé, se déroule complètement en 0,1 secondesAjustement/caractéristiques Tissu extensible Collier souple Pièce amovible pour les costumes à bosseDoublure Panneaux de maillage d'air 3D à l'arrière pour favoriser la circulation de l'airCoquille extérieure Polyester avec revêtement PURevêtement supérieur Chlorure de polyvinyleOutshell (Outshell) Polyamide En raison du contrôle de sécurité des compagnies aériennes, cet article ne peut être expédié sans cartouche de CO2 dans les pays en dehors de l'Europe!

Protection Protection coccyx SAS-TEC® SAS-TEC® protecteur arrière, FR 1621-2 Poche de protection de nervure pour l'attachement ultérieur des protecteurs appropriés Sections réfléchissantes Velcro pour protecteur de coffre optionnel, deux-pièces Turtle Air-Bag, approuvé, se déroule complètement en 0,1 secondesAjustement/caractéristiques Tissu extensible Collier souple Pièce amovible pour les costumes à bosseDoublure Panneaux de maillage d'air 3D à l'arrière pour favoriser la circulation de l'airCoquille extérieure Polyester avec revêtement PURevêtement supérieur Chlorure de polyvinyleOutshell (Outshell) Polyamide En raison du contrôle de sécurité des compagnies aériennes, cet article ne peut être expédié sans cartouche de CO2 dans les pays en dehors de l'Europe!

L’équivalent féminin de l’Hyper est prêt pour CIRC. énergique avec sa forme sportive. Porte seulement la veste ? Le connecteur de course permet d’ajouter une longueur.Doublure MailleMatériaux Dynamique, cuir (vache en relief)Protection Protecteur de hanche CE préparé, protection Safe Tech CE à genou, épaule et coude, CE backprotector préparéTaille 36 – 46Utilisation ÉtéAutres spécifications Flottant de tirette de connexion Long collier, ceinture Lock,

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M10 Le résultat de plus de cinq ans d’études intensives, de développement et de test ; Casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts de course au Supercross d’Anaheim, en janvier 2018. Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèreté Alpinestars approche pour la création de la technologie de pointe dans le M10 Supertech s’appuie sur sa profondeur d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné de motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross plus protectrice, plus confortable et plus léger possible. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M10 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M10 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite : 3 K carbone (haute densité carbone couche externe qui améliore la force et l’efficacité de dissipation d’énergie sur la coque) couche de composite carbone unidirectionnel (donne de la force radiale significativement plus élevée autour de la coquille, empêchant la compression, mais permettant à déformation contrôlée pour réduire transmis l’énergie d’impact) couche de fibre d’aramide (protège de la pénétration critique) combinaison de couches est donné encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M10 en protection contre les impacts extrêmement efficace développé avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center et un programme de recherche impact exhaustiveTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatr...

Mud-Terrain T/A KM 3 Développé à partir d'expériences … acquises sur le terrain. Tout-terrain (20 % route, 80 % tout-terrain) +5% de traction dans la boueForte capacité de traction dans la boue et sur sol meuble grâce au design de la bande de roulement Terrain-Attack™. Des pains de gomme massifs conçus pour procurer une adhérence maximale quel que soit l’angle d'attaque. Les barrettes anti-boue évacuent la terre compactée pour une traction continue. +8% de traction sur les rochers Aventurez-vous sur les terrains les plus difficiles au monde avec la gomme innovante Krawl-TEK qui augmente l'adhérence sur les rochers et les surfaces lisses. De plus, la technologie Linear Flex Zone permet au pneu de fléchir et d’épouser les obstacles, en situations de sous gonflage. +27% de robustesse flancsAller dans les endroits où les autres ont toujours rêvé d'aller, grâce aux innovations technologiques éprouvées en competition. La technologie CoreGard Max ™ associe un renfort de gomme et un mélange spécifique pour protéger le flanc contre les agressions des objets coupants. La technologie Traction-Armor™ aide à prévenir des déchirures du flanc. TECHNOLOGIE PNEU CoreGard Max Technology Permet une meilleure protection des flancs contre les coupures et les crevaisons, grâce à une technologie testée en compétition, dérivée du pneu BFGoodrich® Baja T/A® KR3. Permet une meilleure protection de la zone de faiblesse naturelle des flancs grâce à une épaisseur de gomme accrue. Traction-Armor Sidewall Sculpture Permet une meilleure protection de l'épaule du pneu contre les agressions et déchirures. Améliore la capacité de traction du pneu dans la boue et sur la neige grâce à des crampons massifs au niveau des flancs. Terrain-Attack Tread DesignLes crampons massifs sont développés pour apporter un grip exceptionnel, quel que soit l'angle d'attaque. Linear Flex ZonePermet au pneu de fléchir et d’épouser les obstacles, en situations de sous gonflage. Krawl-TEK Compound Améliore le grip sur rochers et surfaces lisses.

Le MX-V a été développé à partir du modèle VX-3 très apprécié. Vous retrouverez des années d’expérience dans ce casque tout-terrain ultime. Le choix idéal pour une utilisation en MX, Enduro et tout-terrain. Comme c’est le cas pour chaque casque Arai, la forme de coque organique basique et simple est basée sur le concept de forme R75. L’absence d’arêtes ou de protubérances exagérées sur la coque ne traduit pas un manque de créativité, mais plutôt un engagement à maintenir l’intégrité du casque avec des performances d’impact réelles. Caracteristiques: MX-V: Aération:- Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un vide venturi puissant à l’arrière. Aération supérieure centrale pour une augmentation du flux d’air. L’admission d’air sous le cache-nez collecte et redirige l’air frais à l’intérieur du casque. L’obturateur d’aération de menton interne permet d’éviter la pénétration de débris dans le casque, dans des conditions de conduite poussiéreuses. Aération des lunettes et aérations latérales inférieures.Coque extérieure: SCLC:- Construction stratifiée super complexeLes toutes dernières fibres utilisées dans le domaine de l’aérospatial, avec 30 % de force supplémentaire pour la résistance à la flexion et à l’extension que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien plus coûteuse que la plupart des fibres de verres (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), cette Super Fibre offre une force et une flexibilité incroyables, ce qui maximise l’intégrité de la coque. Un tapis de fibre étendu mécaniquement , conçu spécifiquement, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieure de stratifié de super fibre propre à Arai, est utilisé pour renforcer et joindre ces deux couches de super fibre, sans ajouter de poids significatif au casque.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Ventilation de mentonnière intérieure:- Ouvrir et fermer les ventilations de mentonnière de l’intérieur pour empêcher les débris de venir dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Aération arrière: Échappement arrière en trois parties amovibles:Crée une énorme quantité de vide venturi à l’arrière. Peut être facilement retiré, pour le nettoyage ou le remplacement.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Intérieur: Calotte Dry-Cool®:- Le matériau Dry-Cool® Arai permet d’éloigner du pilote la chaleur et l’humidité, de manière rapide et efficace.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Élimination de la saleté:- Le cache-nez allongé et arrondi aide à protéger le motard contre la boue ou d’autres objets. Les conduits d’aération traversants et l’aération arrière amovible vous permettent également d’éliminer facilement la saleté.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: Cache-nez innovant:- Le cache-nez Arai récupère l’air et le force dans les orifices d’aération du front pour le refroidissement, tout en utilisant dans le même temps plusieurs orifices d’évacuation afin de réduire le soulèvement à grande vitesse.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Le MX V a évolué à partir du modèle VX 3 très apprécié. Des années d'expérience peuvent être trouvées dans ce casque hors route ultime. Le choix parfait pour MX, Enduro et Off road. Comme dans tous les casques Arai, la forme basique et simple de la coque organique est basée sur le concept R75 Shape. L'absence de bords ou de saillies exagérés sur la coque n'est pas un manque de créativité, mais un engagement à maintenir l'intégrité d'une coque plus ronde, plus solide et plus lisse.Fonctionnalités:MX V: Ventilation:Les diffuseurs faciles à nettoyer créent un puissant ventouse à l'arrière. Évent supérieur central pour une circulation d'air accrue. Sous le pic, la prise d'air recueille et dirige l'air frais dans le casque. Le volet d'aération du menton intérieur empêche les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses. Ventilation des lunettes et aérations latérales inférieures.Construction de la coque extérieure: SCLC:Construction en stratifié super complexe Les dernières fibres aérospatiales, avec 30% plus de résistance à l'extension et à la flexion que la fibre de verre standard, constituent la majorité de la coque SCLC. Bien que considérablement plus chère que la plupart des fibres de verre (et en fait plus que de nombreux matériaux en fibre de carbone), cette super fibre offre une flexibilité et une résistance incroyables, ce qui maximise l'intégrité de la coque. Un tapis de fibres expansé mécaniquement spécialement conçu, pris en sandwich entre les couches intérieures et extérieures des stratifiés Super Fibre exclusifs d'Arai, est utilisé pour renforcer et coller ces deux couches Super Fibre sans ajouter de poids significatif au casque.Ventilation avant: entrée de ventilation supérieure centrale:Le nouveau Top Vent fournit 11% de flux d'air en plus que le précédent Vent. Le nouvel interrupteur plus grand facilite l'ouverture et la fermeture. Le nouveau Top Vent a trois positions, fermé, à moitié ouvert et complètement ouvert pour régler le débit d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'il est complètement fermé.Ventilation avant: obturateur de menton intérieur (bar):Ouvrez et fermez les évents de la mentonnière de l'intérieur pour empêcher les débris de pénétrer dans le casque dans des conditions de conduite poussiéreuses.Ventilation arrière: échappement arrière amovible en trois parties:Crée une énorme quantité de venturi à l'arrière. Peut être facilement retiré (pour le nettoyage) ou remplacé.Ventilation arrière: Échappements latéraux:Produisez une basse pression derrière l'évent arrière pour une meilleure extraction de l'air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à réduire le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation.Intérieur: Dry Cool® Liner:Le matériau Dry Cool® d'Arai transfère la chaleur et l'humidité loin du cycliste rapidement et efficacement.Intérieur: coussinets de joue / oreillettes remplaçables:Les coussinets de joues / oreillettes peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Intérieur remplaçable:L'intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Housses de jugulaire remplaçables:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Tour de cou remplaçable:Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d'une source de chaleur. Des pièces intérieures de différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cycliste.Intérieur: Facial Contour System (FCS):Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussin de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive.Intérieur: 5 mm `` Peel Away oreillettes / coussinets de joue:Donnant encore plus de capacité à créer un ajustement et un confort parfaits, les coussinets de joues disposent désormais d'une couche pelable de 5 mm pour plus d'espace si nécessaire.Intérieur: coussin de temple `` Peel Away de 5 mm:Les coussinets de couronne de temple pelables d'Arai offrent l'option de 5 mm de plus de largeur intérieure * si nécessaire.Confort: Système de déclenchement d'urgence (ERS):Permet un accès plus facile à un cavalier blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets, les coussinets de joues coulissent. Facilite le retrait du casque pour le personnel médical qualifié et les sauveteurs. Minimiser le risque de blessures supplémentaires.Confort: Protection respiratoire:Fonctionne en conjonction avec l'évent du menton à double pivot pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure du bouclier tout en dirigeant la respiration chaude vers le bas et loin de la surface intérieure du bouclier.Confort: Élimination de la saleté:Le pic allongé et arrondi aide à protéger le cycliste de la boue ou d'autres objets. Les conduits de ventilation et les capots de ventilation arrière amovibles vous permettent également d'éliminer facilement la saleté.Agrément: ECE 22 05:La certification de casque la plus courante à l'échelle internationale, requise par plus de 50 pays dans le monde.Général: pic innovant:Le pic Arai récupère et force l'air dans les orifices de ventilation frontaux pour le refroidissement tout en utilisant simultanément plusieurs orifices de décharge pour réduire le levage à des vitesses plus élevées.Général: Coup d'œil:Pour minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai croit qu'une coque solide, ronde et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des arêtes vives ou des conduits de ventilation qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité du casque à glisser, à envoyer de l'énergie dans le casque ou même à améliorer l'énergie de rotation.Général: Cinq fois inspecté:Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle qualité distincts: après la fabrication de la coque, après la peinture et l'achèvement graphique, après l'assemblage et deux inspections en cours.Général: Intérieur lavable:L'intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l'eau tiède.Général: Fait à la main:Cela peut prendre jusqu'à cinq ans pour que nos experts obtiennent le droit de créer une coque Arai. Chaque coque peut prendre jusqu'à 27 étapes et pour construire un casque Arai, il faudra environ 18 heures de travail.Général: Confort toute la journée:Confort toute la journée grâce à l'ajustement et à la forme de l'intérieur Arai avec les meilleurs matériaux de revêtement et le vaste système de ventilation. Et grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai.Général: Dispositif à double anneau en D:Les anneaux plats et en forme de D s'ajustent bien contre le menton. Aucune pièce mobile, aucun problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour desserrer l'attache.Général: Forme lisse, meilleure protection:La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas ralentir votre casque plus que nécessaire. C'est pourquoi tous les évents et conduits Arai sont conçus pour se rompre lors d'un impact.Général: coque extérieure solide, coque intérieure souple:Arai utilise une coque extérieure très solide pour répartir les forces d'impact et une coque intérieure souple pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS à densité multiple est fabriquée en utilisant une technologie unique de combinaison de trois à cinq densités dans divers domaines en un seul composant.Général: Forme organique:La forme organique d'une coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, se scelle mieux et se conforme davantage à la forme naturelle de la tête pour un meilleur confort, un meilleur ajustement et pour aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes enveloppes extérieures:Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai fournit une coque extérieure unique pour chaque taille de casque pour la plupart des modèles. Avec des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est presque impossible de ne pas trouver l'ajustement que vous recherchez.Général: Arai Test interne:Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux Arai In House, en plus de la norme obligatoire ECE 22 05.

Combinaison Helstons STIRLING SUIT CUIR PLAIN: Présentation: HELSTONS vous propose sa combinaison cuir moto vintage homme la STIRLING : Matières: En cuir de bovin pleine fleur d'une épaisseur de 1 mm à 1.1 mm Empiècements Stretch dont l'élasticité offre confort et aisanceDoublure: Doublure complète corps et manches amovible et lavable en fibres Aramides, hyper résistante Protections: Coques de protection épaules amovibles homologuées CE Coques de protection coudes amovibles homologuées CE Protections genoux homologuées CE Livré avec une protection dorsale homologuée CELes +: Col Racing Patte de serrage pression aux poignets Poignets et mollets zippés afin de faciliter l'enfilage Empiècements en surpiqûres losanges à l'effet matelassé Soufflets d'aisance pour un maximum de confort sur la moto Patchs décoratifs Vintage

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Le nouveau tronçon de premier niveau de Rukka Gore-Tex Pro 3-couche stratifié lady pantalon moto avec protection Armacor, nouvelle gamme de Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs pour un ajustement confortable et mieux et les aérations pour une meilleure régulation de la température. Détails :Matériaux Gore-Tex Pro laminé stretch 3-couches ARMACOR renforcements sur les genoux, les coudes et les épaules, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et Cordura Protecteursintervalle : Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs limb satisfaire aux exigences de la norme EN 1621-1 2012 et l'air Rukka D30 verso protecteurs aux exigences de EN 1621-2 2014 comprend Rukka D30 Air dorsale et poche pour dorsale centrale de Rukka D30 Air completSpécial doublure détachable avec isolation 60g et thermorégulation Outlast ® Une fermeture à glissière raccordement à jaquette Poches étanches marqués d'une étiquette de « poche imperméable à l'eau ». Rukka AirCushion et Rukka Antiglide système de Keprotec dans coin salon Fermeture de taille avec double serrage Ouvertures de ventilation sur les cuisses Deux poches étanchesTailles C1 : 34-50 (court-7 cm)C2 : 34-46 (régulier)C3 : 36-42 (long + 7 cm, en noir seulement)

Le nouveau tronçon de premier niveau de Rukka Gore-Tex Pro 3-couche stratifié lady pantalon moto avec protection Armacor, nouvelle gamme de Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs pour un ajustement confortable et mieux et les aérations pour une meilleure régulation de la température. Détails :Matériaux Gore-Tex Pro laminé stretch 3-couches ARMACOR renforcements sur les genoux, les coudes et les épaules, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et Cordura Protecteursintervalle : Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs limb satisfaire aux exigences de la norme EN 1621-1 2012 et l'air Rukka D30 verso protecteurs aux exigences de EN 1621-2 2014 comprend Rukka D30 Air dorsale et poche pour dorsale centrale de Rukka D30 Air completSpécial doublure détachable avec isolation 60g et thermorégulation Outlast ® Une fermeture à glissière raccordement à jaquette Poches étanches marqués d'une étiquette de « poche imperméable à l'eau ». Rukka AirCushion et Rukka Antiglide système de Keprotec dans coin salon Fermeture de taille avec double serrage Ouvertures de ventilation sur les cuisses Deux poches étanchesTailles C1 : 34-50 (court-7 cm)C2 : 34-46 (régulier)C3 : 36-42 (long + 7 cm, en noir seulement)

Le nouveau tronçon de premier niveau de Rukka Gore-Tex Pro 3-couche stratifié lady pantalon moto avec protection Armacor, nouvelle gamme de Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs pour un ajustement confortable et mieux et les aérations pour une meilleure régulation de la température. Détails :Matériaux Gore-Tex Pro laminé stretch 3-couches ARMACOR renforcements sur les genoux, les coudes et les épaules, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et Cordura Protecteursintervalle : Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs limb satisfaire aux exigences de la norme EN 1621-1 2012 et l'air Rukka D30 verso protecteurs aux exigences de EN 1621-2 2014 comprend Rukka D30 Air dorsale et poche pour dorsale centrale de Rukka D30 Air completSpécial doublure détachable avec isolation 60g et thermorégulation Outlast ® Une fermeture à glissière raccordement à jaquette Poches étanches marqués d'une étiquette de « poche imperméable à l'eau ». Rukka AirCushion et Rukka Antiglide système de Keprotec dans coin salon Fermeture de taille avec double serrage Ouvertures de ventilation sur les cuisses Deux poches étanchesTailles C1 : 34-50 (court-7 cm)C2 : 34-46 (régulier)C3 : 36-42 (long + 7 cm, en noir seulement)

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Le nouveau tronçon de premier niveau de Rukka Gore-Tex Pro 3-couche stratifié lady pantalon moto avec protection Armacor, nouvelle gamme de Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs pour un ajustement confortable et mieux et les aérations pour une meilleure régulation de la température. Détails :Matériaux Gore-Tex Pro laminé stretch 3-couches ARMACOR renforcements sur les genoux, les coudes et les épaules, combinaison de haute technologie fibres aramide (Kevlar) et Cordura Protecteursintervalle : Evo D3O (Design digne des dames) protecteurs limb satisfaire aux exigences de la norme EN 1621-1 2012 et l'air Rukka D30 verso protecteurs aux exigences de EN 1621-2 2014 comprend Rukka D30 Air dorsale et poche pour dorsale centrale de Rukka D30 Air completSpécial doublure détachable avec isolation 60g et thermorégulation Outlast ® Une fermeture à glissière raccordement à jaquette Poches étanches marqués d'une étiquette de « poche imperméable à l'eau ». Rukka AirCushion et Rukka Antiglide système de Keprotec dans coin salon Fermeture de taille avec double serrage Ouvertures de ventilation sur les cuisses Deux poches étanchesTailles C1 : 34-50 (court-7 cm)C2 : 34-46 (régulier)C3 : 36-42 (long + 7 cm, en noir seulement)

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Le nouveau VFX-WR – l’évolution d’une icône VFX-série de SHOEI a été leader de l’industrie du casque tout-terrain avec son design audacieux et novateur et des caractéristiques de sécurité exceptionnelles pour les années, avec l’introduction de la nouvelle VFX-WR, la barre a de nouveau été soulevée pour ce qui est considéré comme la tête sécurité prime. Alors que le design agressif de ses prédécesseurs est toujours reconnaissable, le nouveau VFX-WR repousse les limites de l’évolution, intégrant des années de SHOEI recherche et développement, qui a abouti à la VFX-WR ouvre la voie à une nouvelle ère de casques tout terrain. SHOEI a adopté un mécanisme de doublure dans d’absorption de chocs à nouveau tous les VFX-WR – le M.E.D.S. (Système de Distribution énergie de mouvement), qui est techniquement plus avancé que tout revêtement double conventionnels existants. Tandis que la couche principale de liner EPS absorbe les impacts de l’extérieur comme d’habitude, une couche supplémentaire centrée de liner EPS réduit l’énergie rotationnelle accélération à la tête en cas d’accident. Ancré par une colonne centrale plus grande, la couche intérieure oscille pendant l’impact, permettant à ses colonnes de trois périmètre absorber l’énergie. Il en résulte une réduction significative de la force de rotation à la tête du coureur. Le SHOEI VFX-WR est disponible en six tailles (XS-XXL), qui sont couvert par quatre grandeurs différentes casque consistant multiplis célèbre Matrix AIM + Shell de SHOEI. Bien sûr, le couvercle est équipé de toutes les fonctionnalités que vous attendez d’un casque SHOEI – d’une ventilation haut de gamme avec 16 prises/points de vente pour garder votre tête au frais, pour un confort optimal avec un Max-Dry intérieur système 3D entièrement démontable et lavable. Le système de libération rapide d’urgence célèbre (E.Q.R.S.) et un front extra large ouverture pour donner bonne vision périphérique et accueillir tous les populaires marques de MX-googles complètent le tableau. Le VFX-WR est le choix parfait pour tous les coureurs tout terrain !SécuritéCoque en AIM +. Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance dans les différentes couches pour une coque de choc-absorbant avec une rigidité optimale.Système liner EPS avec deux densités. Protection optimisée grâce à des éléments EPS de différents niveaux d’absorption des chocs.EQRS (système de déblocage rapide d’urgence) simplifie l’enlèvement de casque en enlevant les coussinets de joues en cas d’accidentAnneau double-D. Facile à utiliser et toujours parfaitement ajusté. La boue garde et original sac à casque SHOEI est livré avec le casqueConfort4 tailles différentes de calotte1270gr (+/-30 gr) au format suis ' Amovibles et lavables coussinets de joues 3D Max-Dry Tampon centre détachable et lavable Dry Max 3D Détachable et lavable Dry Max menton la couverture de sangleVentilation Multiples de ventilation et d’extraction - particulièrement facile à nettoyer Plusieurs bouches d’admission sur la zone du front et sur la tête haute Bouches à l’arrière de la têteAérodynamiqueToute nouvelle construction de coque, dans une conception nouvelle et sportive radicale avec spoilers intégrés aérodynamique optimisée et performance Pare-soleil avec un nouveau design, extra-large pour une protection parfaite contre le soleil et de la boue Garde de visage en forme de manière agressive

Plus de protection, plus de confort et un meilleur ajustement grâce à des côtés inférieurs étendus. Mais tout cela sans affecter ce sentiment de liberté et l’excellente vue que seul un casque à visage ouvert peut offrir. La première chose que vous remarquez sur le CT-F est le pic réglable révolutionnaire. Le défi était de concevoir un pic avec d’excellentes propriétés aérodynamiques, tout en offrant une protection efficace contre la lumière du soleil et offrant un look magnifique. Les ingénieurs d’Arai ont réussi à combiner ces exigences avec brio. Shell Construction SFL Special Fibre Laminé Construction contrôlée de qualité à l’aide de couches spéciales de fibres, remplie de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collée avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – grâce à la résistance, l’intégrité structurelle et la flexibilité de l’impact. Ventilation avant : double prise Conçu pour augmenter le débit d’air et réduire le niveau de bruit, guidant l’air frais et frais à l’intérieur. Ventilation avant : Évents de front étendus à la zone du temple L’air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coquille et de l’impact absorbant le revêtement. Pour des modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple. Ventilation arrière : Évent d’échappement de cou Pour améliorer l’extraction d’air chaud de l’intérieur. Augmente l’effet de ventilation à la partie inférieure du casque. Ventilation arrière : échappements latéraux Produire une basse pression derrière l’évent arrière pour une meilleure extraction d’air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l’intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation. Intérieur : Couvertures de chinstrap remplaçables Selon le modèle, les coussinets, les écouteurs ou l’intérieur complet peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l’eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures de taille différente sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cavalier. Intérieur: Système de contour facial (FCS) Pour offrir un ajustement encore plus confortable et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussinet de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive. Intérieur : Tasses à oreilles/coussinets à joues de 5 mm Peel Away Donnant encore plus de capacité à l’artisanat de l’ajustement parfait et le confort, les coussinets joue disposent maintenant d’une couche de 5 mm peel away pour plus d’espace si nécessaire. Intérieur: 5mm Peel Away Temple pad Les coussinets de couronne de temple d’Arai donnent l’option de 5 mm de plus d’intérieur avec* si nécessaire. Approbation: ECE 22-05 La certification casque la plus courante à l’échelle internationale, requise par plus de 50 pays à travers le monde. Cinq fois inspecté Chaque casque Arai passe par cinq départements distincts de contrôle de la qualité : après la coque, après la peinture et l’achèvement graphique, après assemblage et deux inspections en cours. Intérieur lavable L’intérieur de qualité supérieure de n’importe quel casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l’eau tiède. Handmade Il peut prendre jusqu’à cinq ans pour nos experts pour gagner le droit de créer une coquille Arai. Chaque obus peut prendre jusqu’à 27 étapes et pour construire un casque Arai prendra environ 18 heures-homme. Confort toute la journée Confort toute la journée avec l’ajustement intérieur Arai et la forme avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l’équilibre parfait et la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai. Pénétration testée Tous les casques Arai sont testés en pénétration, mais ne sont pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui frappe d’une hauteur de 3m sur le casque. Dispositif d’anneau double-D Les anneaux plats et en forme de D s’adaptent parfaitement contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et juste tirer l’onglet est suffisant pour desserrer la fixation. Forme lisse, meilleure protection La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C’est pourquoi tous les évents et conduits D’Arai sont conçus pour se détacher lors d’un imp...

Plus de protection, plus de confort et un meilleur ajustement grâce à des côtés inférieurs étendus. Mais tout cela sans affecter ce sentiment de liberté et l’excellente vue que seul un casque à visage ouvert peut offrir. La première chose que vous remarquez sur le CT-F est le pic réglable révolutionnaire. Le défi était de concevoir un pic avec d’excellentes propriétés aérodynamiques, tout en offrant une protection efficace contre la lumière du soleil et offrant un look magnifique. Les ingénieurs d’Arai ont réussi à combiner ces exigences avec brio. Shell Construction SFL Special Fibre Laminé Construction contrôlée de qualité à l’aide de couches spéciales de fibres, remplie de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collée avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – grâce à la résistance, l’intégrité structurelle et la flexibilité de l’impact. Ventilation avant : double prise Conçu pour augmenter le débit d’air et réduire le niveau de bruit, guidant l’air frais et frais à l’intérieur. Ventilation avant : Évents de front étendus à la zone du temple L’air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coquille et de l’impact absorbant le revêtement. Pour des modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple. Ventilation arrière : Évent d’échappement de cou Pour améliorer l’extraction d’air chaud de l’intérieur. Augmente l’effet de ventilation à la partie inférieure du casque. Ventilation arrière : échappements latéraux Produire une basse pression derrière l’évent arrière pour une meilleure extraction d’air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l’intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation. Intérieur : Couvertures de chinstrap remplaçables Selon le modèle, les coussinets, les écouteurs ou l’intérieur complet peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l’eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures de taille différente sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cavalier. Intérieur: Système de contour facial (FCS) Pour offrir un ajustement encore plus confortable et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussinet de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive. Intérieur : Tasses à oreilles/coussinets à joues de 5 mm Peel Away Donnant encore plus de capacité à l’artisanat de l’ajustement parfait et le confort, les coussinets joue disposent maintenant d’une couche de 5 mm peel away pour plus d’espace si nécessaire. Intérieur: 5mm Peel Away Temple pad Les coussinets de couronne de temple d’Arai donnent l’option de 5 mm de plus d’intérieur avec* si nécessaire. Approbation: ECE 22-05 La certification casque la plus courante à l’échelle internationale, requise par plus de 50 pays à travers le monde. Cinq fois inspecté Chaque casque Arai passe par cinq départements distincts de contrôle de la qualité : après la coque, après la peinture et l’achèvement graphique, après assemblage et deux inspections en cours. Intérieur lavable L’intérieur de qualité supérieure de n’importe quel casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l’eau tiède. Handmade Il peut prendre jusqu’à cinq ans pour nos experts pour gagner le droit de créer une coquille Arai. Chaque obus peut prendre jusqu’à 27 étapes et pour construire un casque Arai prendra environ 18 heures-homme. Confort toute la journée Confort toute la journée avec l’ajustement intérieur Arai et la forme avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l’équilibre parfait et la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai. Pénétration testée Tous les casques Arai sont testés en pénétration, mais ne sont pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui frappe d’une hauteur de 3m sur le casque. Dispositif d’anneau double-D Les anneaux plats et en forme de D s’adaptent parfaitement contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et juste tirer l’onglet est suffisant pour desserrer la fixation. Forme lisse, meilleure protection La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C’est pourquoi tous les évents et conduits D’Arai sont conçus pour se détacher lors d’un imp...

Plus de protection, plus de confort et un meilleur ajustement grâce à des côtés inférieurs étendus. Mais tout cela sans affecter ce sentiment de liberté et l’excellente vue que seul un casque à visage ouvert peut offrir. La première chose que vous remarquez sur le CT-F est le pic réglable révolutionnaire. Le défi était de concevoir un pic avec d’excellentes propriétés aérodynamiques, tout en offrant une protection efficace contre la lumière du soleil et offrant un look magnifique. Les ingénieurs d’Arai ont réussi à combiner ces exigences avec brio. Shell Construction SFL Special Fibre Laminé Construction contrôlée de qualité à l’aide de couches spéciales de fibres, remplie de fibres directement sur les surfaces de la coquille et collée avec des résines spéciales formulées par Arai, pour disperser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible – le travail principal de la coquille – grâce à la résistance, l’intégrité structurelle et la flexibilité de l’impact. Ventilation avant : double prise Conçu pour augmenter le débit d’air et réduire le niveau de bruit, guidant l’air frais et frais à l’intérieur. Ventilation avant : Évents de front étendus à la zone du temple L’air frais peut pénétrer directement dans la zone du front sans avoir besoin de trous dans cette zone critique de la coquille et de l’impact absorbant le revêtement. Pour des modèles spécifiques, la ventilation est étendue à la zone du temple. Ventilation arrière : Évent d’échappement de cou Pour améliorer l’extraction d’air chaud de l’intérieur. Augmente l’effet de ventilation à la partie inférieure du casque. Ventilation arrière : échappements latéraux Produire une basse pression derrière l’évent arrière pour une meilleure extraction d’air chaud. Intégré dans la coque pour une meilleure aérodynamique, réduire le bruit du vent et éviter les secousses à la vitesse. À l’intérieur, un petit barrage en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans réduire les performances de ventilation. Intérieur : Couvertures de chinstrap remplaçables Selon le modèle, les coussinets, les écouteurs ou l’intérieur complet peuvent être facilement enlevés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l’eau tiède et du savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher en plein soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures de taille différente sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque cavalier. Intérieur: Système de contour facial (FCS) Pour offrir un ajustement encore plus confortable et améliorer le confort de la mâchoire inférieure, le système de contour facial (FCS) fonctionne avec un support de ressort en mousse dans le coussinet de joue qui comprime et rebondit, fournissant le soutien nécessaire sans pression excessive. Intérieur : Tasses à oreilles/coussinets à joues de 5 mm Peel Away Donnant encore plus de capacité à l’artisanat de l’ajustement parfait et le confort, les coussinets joue disposent maintenant d’une couche de 5 mm peel away pour plus d’espace si nécessaire. Intérieur: 5mm Peel Away Temple pad Les coussinets de couronne de temple d’Arai donnent l’option de 5 mm de plus d’intérieur avec* si nécessaire. Approbation: ECE 22-05 La certification casque la plus courante à l’échelle internationale, requise par plus de 50 pays à travers le monde. Cinq fois inspecté Chaque casque Arai passe par cinq départements distincts de contrôle de la qualité : après la coque, après la peinture et l’achèvement graphique, après assemblage et deux inspections en cours. Intérieur lavable L’intérieur de qualité supérieure de n’importe quel casque Arai peut être facilement nettoyé, en place, avec du savon doux et de l’eau tiède. Handmade Il peut prendre jusqu’à cinq ans pour nos experts pour gagner le droit de créer une coquille Arai. Chaque obus peut prendre jusqu’à 27 étapes et pour construire un casque Arai prendra environ 18 heures-homme. Confort toute la journée Confort toute la journée avec l’ajustement intérieur Arai et la forme avec les meilleurs matériaux de revêtement et le système de ventilation étendu. Et grâce à l’équilibre parfait et la répartition du poids du casque, vous remarquez à peine que vous portez un Arai. Pénétration testée Tous les casques Arai sont testés en pénétration, mais ne sont pas requis par les normes européennes de casque. Le test de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui frappe d’une hauteur de 3m sur le casque. Dispositif d’anneau double-D Les anneaux plats et en forme de D s’adaptent parfaitement contre le menton. Pas de pièces mobiles, pas de problèmes de corrosion et juste tirer l’onglet est suffisant pour desserrer la fixation. Forme lisse, meilleure protection La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que nécessaire. C’est pourquoi tous les évents et conduits D’Arai sont conçus pour se détacher lors d’un imp...

Silencieux homologué Termignoni titane MT-10 / SP (2016-2019)   Ce silencieux développé par Termignoni pour la Yamaha MT-10 modèle 2016-2017 bénéficie d’une homologation Européenne (Euro4), il est d’abord destiné à un usage routier, mais combiné avec un intermédiaire (2 en 1) supprimant le catalyseur (bientôt disponible), il transformera la MT-10 en véritable bête de circuit ! Sa fabrication fait appel aux matériaux les plus nobles, de l'inconel (alliage de titane très résistant) d'abord pour sa structure puis du titane et / ou carbone pour la finition externe. Avec son design « Force » (section du silencieux en forme de came), il donne à la Yamaha MT-10 un look plus racé et agressif qui convient à merveille à la Yamaha MT-10. La protection anti-chaleur carbone qui effectue la jonction avec la protection inférieure d'origine est fournie. Ce silencieux Termignoni se décline en deux finitions, soit tout carbone (enveloppe et embout de silencieux) ou enveloppe de silencieux titane combiné à un embout carbone. L’emploi de matériaux High Tech permet un gain de poids sur la balance de quelques centaines de grammes. Enfin, Fidèle à sa réputation et à son savoir faire, le silencieux Termignoni distille un son chaud et ample qui flattera les oreilles du pilote sans affoler le sonomètre puisque ce produit est homologué. Le remplacement de l’élément d’origine par le silencieux Termignoni est une opération simple qui se réalise sans modification des éléments d'origine et avec très peu de connaissances techniques et d'outillage. Une notice et un kit complet nécessaires au montage sont fournis.   Caractéristiques Techniques Termignoni Stock Gain Maxi Puissance Max (CV) 149,01 à 11700 trs/mn 147,13 à 11700 trs/mn 2,56(+) à 6700 trs/mn Couple Max (Nm) 76,51 à 9500 trs/mn 75,52 à 9500 trs/mn 2(+) à 6700 trs/mn Poids (Kg) 1,35 1,7 0,35(-)

Casque Bell BULLITT CARBON - TT: Présentation: Inspiré du tout premier modèle Star de Bell, le Bullitt est un casque retro-moderne qui a conservé l?apparence de l?original. Grâce à son niveau de confort élevé et ses détails haut de gamme, le casque Bullitt est idéal pour ceux qui souhaitent un look vintage et une protection intégraleSécurité: En fibres de carbone composites reconnu pour sa résistance et sa légèreté pour un poids de 1470g +/-50gCalotte EPS multi densité pour une parfaite absorption des chocsLanière de mentonnière en cuir avec fermeture de la jugulaire rembourrée par boucle Double-D, très sécurisanteVisibilité: Ecran droit incolore Flat Clear large offrant un large champs de visionLivré avec un écran droit Flat Dark Smoke additionnelSystème de fermeture d'écran Magnefusion TM par sangle aimantéePlusieurs écrans disponibles pour personnaliser le casqueVentilation: Système de ventilation Velocity Flow Ventilation?  pour une ventilation et un contrôle de la température maximum5 entrées d'air frontales avec grilles ultra-fines 1 extracteur à l'arrière afin d'expulser l'air vicié et chaudIntérieur: Intérieur entièrement démontable et lavableIntérieur en suédé antibactérien avec bordure en cuir véritableMousses de joues enveloppantesLes +: Prédisposé à recevoir un système de communication intercomSac de transport simili cuir signé Bell

Le premier casque SportModular au monde : la performance d’un casque intégral associée au confort d’un casque modulable. Entièrement fabriquée à partir de fibre de carbone (coque et menton), cette structure spéciale est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau. Conçu pour offrir une vision à 190° adaptée à la capacité visuelle de l’homme, le SportModular a été élaboré en soufflerie afin de garantir tranquillité, stabilité aérodynamique et ventilation optimales.Specifications:- poids: 1.350 kg

AGV vous présente son casque moto modulable Flip-Up le SPORTMODULAR - CARBON WHITE offrant les avantages recherchés par les motards sportifs et touristiques !Sécurité :En fibre de carbone pour vous offrir un casque léger 1295g +/-50, compact et performantStructure EPS 5 densités pour absorption des chocs optimiséeFermeture de la jugulaire par boucle Double D en titane efficace et sécurisanteModularité :Ouverture de la mentonnière à 90°Mentonnière conçue en fibre de carboneMécanisme de la mentonnière en métal conçu pour empêcher toute ouverture accidentelleVisibilité :Ecran GT3 incolore de classe optique 1, d'une épaisseur de 3.3mm, traité anti-rayuresLivré avec un film Pinlock Max Vision 120Ecran solaire interne apportant une protection UV 100%Fermeture de l'écran VLS (Visor Lock) breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accidentMécanisme de la visière en métal avec mouvement roto-translation garantissant une étanchéité totale entre la coque et l'écranRemplacement de l'écran rapide et facile sans outilsVentilations :Système de ventilation IVS Integrated Ventilation System5 grands évents sur l'avant2 extracteurs sur l'arrière afin d'assurer un flux d'air optimalToutes les ventilations sont réglablesCanaux internes à la mentonnière distribuant l'air uniformément sur l'écranLes + :Intérieur facilement démontable et lavableIntérieur en tissu Ritmo avec un traitement Sanitized (protection anti-bactérienne), 2Dry (évacue l'humidité) et Microsense (confortable sur la peau)Intérieur spécifique au Sportmodular, épousant votre tête sans pression et réduisant le bruit à l'intérieur du casqueTour de cou en tissu Shalimar et en nubuck résistant à l'eau pour empêcher le passage d'eau dans le casqueIntérieur spécialement adapté au port de lunettesDesign de la coque étudié pour optimiser les performances aérodynamique et d'assurer une bonne insonorisationCouronne réversible pour une utilisation par toutes saisons : le Side Warner avec le tissu Shalimar (chaud et doux) et  le Cooler Side avec le tissu Ritmo (souple et respirant)Cache nez amovible inclusBavette de menton amovible inclusZones argentées réfléchissantesLivré avec une housse de transportNotre avis :La structure spéciale de ce casque est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau !Pour s'adapter à chaque condition, le SportModular prévoit deux types de pare-vent, tous les deux contenus dans la boîte :un pour l'été, qui favorise la ventilation et ne gêne pas le mentonun pour l'hiver, plus couvrant et épais, qui empêche l'air ou l'eau de pénétrer dans des conditions difficiles

AGV vous présente son casque moto modulable Flip-Up le SPORTMODULAR - CARBON WHITE offrant les avantages recherchés par les motards sportifs et touristiques !Sécurité :En fibre de carbone pour vous offrir un casque léger 1295g +/-50, compact et performantStructure EPS 5 densités pour absorption des chocs optimiséeFermeture de la jugulaire par boucle Double D en titane efficace et sécurisanteModularité :Ouverture de la mentonnière à 90°Mentonnière conçue en fibre de carboneMécanisme de la mentonnière en métal conçu pour empêcher toute ouverture accidentelleVisibilité :Ecran GT3 incolore de classe optique 1, d'une épaisseur de 3.3mm, traité anti-rayuresLivré avec un film Pinlock Max Vision 120Ecran solaire interne apportant une protection UV 100%Fermeture de l'écran VLS (Visor Lock) breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accidentMécanisme de la visière en métal avec mouvement roto-translation garantissant une étanchéité totale entre la coque et l'écranRemplacement de l'écran rapide et facile sans outilsVentilations :Système de ventilation IVS Integrated Ventilation System5 grands évents sur l'avant2 extracteurs sur l'arrière afin d'assurer un flux d'air optimalToutes les ventilations sont réglablesCanaux internes à la mentonnière distribuant l'air uniformément sur l'écranLes + :Intérieur facilement démontable et lavableIntérieur en tissu Ritmo avec un traitement Sanitized (protection anti-bactérienne), 2Dry (évacue l'humidité) et Microsense (confortable sur la peau)Intérieur spécifique au Sportmodular, épousant votre tête sans pression et réduisant le bruit à l'intérieur du casqueTour de cou en tissu Shalimar et en nubuck résistant à l'eau pour empêcher le passage d'eau dans le casqueIntérieur spécialement adapté au port de lunettesDesign de la coque étudié pour optimiser les performances aérodynamique et d'assurer une bonne insonorisationCouronne réversible pour une utilisation par toutes saisons : le Side Warner avec le tissu Shalimar (chaud et doux) et  le Cooler Side avec le tissu Ritmo (souple et respirant)Cache nez amovible inclusBavette de menton amovible inclusZones argentées réfléchissantesLivré avec une housse de transportNotre avis :La structure spéciale de ce casque est aussi performante en termes de protection que le Pista GP R du Grand Prix Moto, dans une version incroyablement légère, tout en respectant un confort et une sécurité du plus haut niveau !Pour s'adapter à chaque condition, le SportModular prévoit deux types de pare-vent, tous les deux contenus dans la boîte :un pour l'été, qui favorise la ventilation et ne gêne pas le mentonun pour l'hiver, plus couvrant et épais, qui empêche l'air ou l'eau de pénétrer dans des conditions difficiles

Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus

Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus

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Platine de protection en acier inoxydableRepose-pieds rabattables jusqu'à 90° avec ressort de rappelRepose-pieds revêtus de caoutchouc anti-vibrationsEmbouts de sélecteur de vitesse et pédale de frein caoutchoutéEmbout de sélecteur de vitesse réglableSélecteur de vitesse deux positionsLeviers à roulement à billesCommandes inverséesInterrupteur de feu stop inclus