Combinaison moto. En cuir de kangourou, elle est légère et performante. Équipée du système d'élasticité pentaxiale et du révolutionnaire airbag D-air® Racing à triple activation. Construction zippée au mollet, système Boots-in, sliders de coude et de genou interchangeables, kit Waterbag et une bosse aérodynamique Racing. Protecteurs composites certifiés EN 1621.1, système D-air® et des plaques en titane sur les épaules, les coudes et les genoux. Elle offre également une doublure en mesh respirante, une perforation localisée, et une couverture D-air® sur les clavicules et les épaules. Elle est certifiée EN 17092 AAA.

Debout sur les épaules de Misano géant Dainese D-Air Race couleur, Dainese a encore une fois vu plus loin que n’importe qui d’autre. La combinaison de course R de Mugello Dainese D-air représente un incroyable Bond en avant dans la technologie de sécurité de l’état-of-the-art, incarnant plus de deux douzaines nouveautés et innovations techniques menant à 5 nouveaux brevets Dainese. Poursuivant sur le succès de la plateforme D-air, le système de coussins gonflables a été augmenté, qui couvre depuis le cou, des épaules et la clavicule et l’enroule autour de la cage thoracique inférieure. Le costume de course Dainese Mugello R D Air dispose d’une interface de LED sans couture intégrée avec l’Intelligent Emergency Lighting système breveté, qui est déclenchée directement par algorithme sophistiqué D-air bord de l’ordinateur. Le Mugello R D-air vante un confort amélioré et protection, utilisant une construction genou adaptatif, élastiques triaxial plus dociles et textiles techniques. La construction de curseur a été complètement re-conçue, introduisant une forme de curseur optimisé et un système de blocage rapide. Avec une avance d’intouchable en technologie et innovation, la combinaison Dainese Mugello R D-Air est sur le bord d’attaque absolu du niveau de Moto GP racing technology. Matériaux : Cuir de kangourou Sans couture tissu machiné Inserts en titane épaule et du genou Caractéristiques : Blocage rapide remplaçable coudières et genouillères Slider système 2.0 Système d’hydratation Becquet aérodynamique 2.0 Oversuit inclus Kit de nettoyage de cuir inclus Kit de nettoyage de titane inclus Ergonomie : Inserts élastiques triaxial Microelastic 2.0 Ingénierie textile élastique sur les manches et jambes Construction sans couture col confort Costume intégré au système de fixation de bottes Température :Perforation localiséeRespirante élastiqué inserts sur les manches, jambes et cou Perméable à l’air Nanofeel doublure avec traitement de l’ion argent D-Air® course Intelligence systdme Secteurs couverts : épaules, latérales fausses côtes, le cou et clavicule Système d’éclairage intelligent d’urgence pour haute visibilité en cas de chute avec le déploiement des coussins gonflables Choc de performance : Protections composites certifiées en fr 1621.1 Standard Lév. 2 sur coudes et genoux Protecteurs de Pro-Armor certifiés EN 1621.1 Standard Lév. 2 sur les épaules et les hanches Panneaux semi-rigides avec résistance élevée à l’abrasion sur le dos et les manches Plaques en titane sans couture sur les épaules, les coudes et les genoux Genouillères de construction : genou adaptatif intégrées avec inserts élastiques Protection dorsale Wave D1 Air certifié fr 1621.2 Lévitique 2 inclus : Sécurité coutures construction intérieure avec résistance élevée à l’abrasion Costume certifié « AAA » à CE - Cat. II - 89/686/CEE Directive Ce point peut seulement être embarqué dans l’Europe.

Combinaison Dainese MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1 PIECE: Matière: Cuir de kangourou, haut de gamme et résistantDoublure en mesh respirantDoublure intérieure amovible et lavablePerforation localiséeProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genouxSystème d'airbag D-air®Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesArmatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genouxProtections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaulesGénérateur de gaz D-air® FRSShield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchementsSlider de coude interchangeable RSS 4.0 inclusSlider de genou interchangeable RSS 4.0 inclusSliders interchangeables disponible en optionLes +: Bosse de course AerodinamicaSystème élastique pentaxial au dosConstruction avec bordures souplesCol Veloce RacingConstruction avec 1 zip au mollet et système Boots-inKit waterbag

Combinaison Dainese MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1 PIECE: Matière: Cuir de kangourou, haut de gamme et résistantDoublure en mesh respirantDoublure intérieure amovible et lavablePerforation localiséeProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genouxSystème d'airbag D-air®Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesArmatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genouxProtections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaulesGénérateur de gaz D-air® FRSShield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchementsSlider de coude interchangeable RSS 4.0 inclusSlider de genou interchangeable RSS 4.0 inclusSliders interchangeables disponible en optionLes +: Bosse de course AerodinamicaSystème élastique pentaxial au dosConstruction avec bordures souplesCol Veloce RacingConstruction avec 1 zip au mollet et système Boots-inKit waterbag

Combinaison Dainese MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1 PIECE: Matière: Cuir de kangourou, haut de gamme et résistantDoublure en mesh respirantDoublure intérieure amovible et lavablePerforation localiséeProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genouxSystème d'airbag D-air®Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesArmatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genouxProtections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaulesGénérateur de gaz D-air® FRSShield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchementsSlider de coude interchangeable RSS 4.0 inclusSlider de genou interchangeable RSS 4.0 inclusSliders interchangeables disponible en optionLes +: Bosse de course AerodinamicaSystème élastique pentaxial au dosConstruction avec bordures souplesCol Veloce RacingConstruction avec 1 zip au mollet et système Boots-inKit waterbag

Combinaison Dainese MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1 PIECE: Matière: Cuir de kangourou, haut de gamme et résistantDoublure en mesh respirantDoublure intérieure amovible et lavablePerforation localiséeProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genouxSystème d'airbag D-air®Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesArmatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genouxProtections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaulesGénérateur de gaz D-air® FRSShield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchementsSlider de coude interchangeable RSS 4.0 inclusSlider de genou interchangeable RSS 4.0 inclusSliders interchangeables disponible en optionLes +: Bosse de course AerodinamicaSystème élastique pentaxial au dosConstruction avec bordures souplesCol Veloce RacingConstruction avec 1 zip au mollet et système Boots-inKit waterbag

Combinaison Dainese MUGELLO 3 PERF. D-AIR® 1 PIECE: Matière: Cuir de kangourou, haut de gamme et résistantDoublure en mesh respirantDoublure intérieure amovible et lavablePerforation localiséeProtections: Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 pour les genouxSystème d'airbag D-air®Protections souples Pro-Shape certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesArmatures en titane sans coutures sur les épaules, les coudes et les genouxProtections souples certifiées EN 1621.1 niv. 1 sur les épaulesGénérateur de gaz D-air® FRSShield Airbag D-air® Racing, 3 déclenchementsSlider de coude interchangeable RSS 4.0 inclusSlider de genou interchangeable RSS 4.0 inclusSliders interchangeables disponible en optionLes +: Bosse de course AerodinamicaSystème élastique pentaxial au dosConstruction avec bordures souplesCol Veloce RacingConstruction avec 1 zip au mollet et système Boots-inKit waterbag

Le RX-7V représente le summum de la connaissance, de l’expérience et du savoir-faire Arai en technologie de casque. Avec sa nouvelle coque extérieure complète en PB-SNC², le système de visière révolutionnaire VAS ( système à axe variable ) et une zone plus grande et plus lisse autour des tempes, le RX-7V est la nouvelle référence dans le secteur des casques premium. Depuis la doublure matériau anti -microbien, nouvelle elle- aussi, à une silhouette encore plus fine, en passant par les nouveaux conduits, un diffuseur amélioré et les canaux d’air intégrés, chaque pièce fait preuve de l’attention au détail si typique d’Arai. Arai a amélioré de façon continue la performance de Ricochet en apprenant des scénarios de la vie réelle. Grâce à la coque plus robuste et plus lisse et au VAS, le RX-7V se rapproche plus que jamais de la forme idéale de casque. Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell. Caracteristiques:Aération: RX-7V:- Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Le nouveau conduit supérieur fournit 11% de flux dair en plus, avec un bouton plus gros pour un fonctionnement sans effort. Le canal dair sur le côté guide lair de la zone de lœil vers les conduits latéraux. Le nouveau diffuseur est plus long de 20 mm avec une aérodynamique améliorée ainsi que 19% de prise d’air supplémentaire, les deux fonctionnent avec laileron pour améliorer la stabilité. Le couvre-menton bloque lintrusion dair et extrait plus dair de la zone de la bouche.Coque extérieure: PB-SNC2:- Ceinture périphérique Composite de réseau structurel La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture de super fibre), empruntée à notre technologie F1, maximise la force et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids léger. Située sur la zone frontale, cette bande permet l’utilisation d’une calotte EPS plus fine qui améliore grandement le champ de vision vers le haut, ce que vous apprécierez tout particulièrement lors d’une course ! Le composite de réseau structurel ajoute un joint physique au joint de résine des nombreuses couches de fibres et des matériaux de renforcement de la coque.Système à axe variable (VAS):- Avec le système VAS, la position de fixation de la visière est abaissée, ce qui offre en moyenne 24 mm de plus sur les tempes, dans notre poursuite continue de la forme lisse idéale qui permet d’augmenter la capacité à faire ricocher l’énergie. En conséquence, cela permet à une plus grande partie de la coque d’être plus lisse sur et au-dessus de la ligne de test de la norme Snell.Aération: Free Flow System ou système de libre circulation (FFS):- Crée un flux dair sous le casque qui réduit le bruit du vent et les turbulences, tout en augmentant lévacuation dair chaud.Aération: Canal d’air latéral au niveau des yeux:- Évacuation de l’air améliorée au niveau de la découpe pour les yeux, tirée par un canal d’air special aux conduitslatéraux , pour plus d’efficacité et moins de bruit.Aération avant: Aération supérieure centrale - entrée:- La nouvelle ventilationsupérieure offre 11% de flux d’air supplémentaire que la ventilation précédente. Le nouveau bouton, plus gros, permet une ouverture et une fermeture plus faciles. La nouvelle ventilation supérieure a trois positions : fermée, semi ouverte et complètement ouverte pour ajuster le flux d’air et empêcher l’intrusion d’eau lorsqu’elle est complètement fermée.Aération avant: Système de diffuseur:- Les nouveaux diffuseurs mesurent 20 mm de plus, ils sont étirés pour une meilleure aérodynamique et travaillent de concert avec l’aileron Air Wing pour une meilleure stabilité. Par rapport aux diffuseurs plus anciens, l’efficacité des prises d’air des nouveaux diffuseurs est améliorée de 19 %. Les nouvelles aérations d’apport d’air ont non seulement une ajustabilité améliorée grâce à trois positions : fermé, semi ouvert et complètement ouvert , elles contribuent également à l’étanchéité qui réduit le bruit du vent et l’intrusion d’eau.Aération avant: Aérations de visière étendues à la zone des tempes:- Lair frais peut entrer directement sur le front sans quil y ait besoin de trous dans cette zone critique de la coque et la doublure amortissant les chocs. Pour des modèles spécifiques la ventilation a été etendue au niveau des tempes.Aération avant: Aération de menton à trois positions:- L’aération de menton à trois positions aide à désembuer la visière en offrant de l’air frais au pilote.Aération arrière: Échappement de cou:- Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.Aération arrière: Échappements latéraux:- Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.Aérodynamique: Spoiler de mentonnière à traction:- Aide à minimiser le bruit du vent et aide également à l’extraction de l’air chaud de la zone du visage. Permet d’éloigner encore plus les débris routiers du cou du pilote. Selon le modèle le spoiler de mentonnière est retractable.Aérodynamique: Aileron Air Wing® breveté ajustable:- Testé en Moto GP et conçu pour réduire les traînées, les turbulences et les tremblements avec pour résultat plus de confort et une vitesse de pointe supplémentaire. Il améliore la stabilité du casque à haute vitesse ou en cas de freinage brusque, et il réduit le bruit. Selon le modèle, réglable sur cinq angles différents de positions d’attaque, pour s’adapter à chaque position de conduite.Visière: Visière VAS V Max Vision avec option de désembuage:- La visière VAS MAX Vision est standard pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tout type de conduite. Livré en série avec la lentille anti-buée pour être installée au besoin.Visière: Nouveau système de verrouillage d’écran:- Emprunté à notre casque de F1, le nouveau mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive– d’un seul doigt - même avec des gants.Visière: Lente de inserción Pinlock:- Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyé et changé facilement.Intérieur: Doublure antimicrobienne:- Aide à maintenir des niveaux d’acidité neutres près de la peau humaine et de la consommation antibactérienne. Dans le but d’un ajustement plus doux, plus profond et encore plus confortable, nous avons développé un matériau de doublure plus souple. Le revêtement a également un rembourrage amovible au niveau des tempes qui permet un ajustement personnalisé.Intérieur: Oreillettes remplaçables:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Intérieur remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets de joue, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Tour de cou remplaçable:- Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.Intérieur: Poches de haut-parleurs:- Les systèmes intégrés de communication sont populaires, mais le problème est que, bien souvent, l’espace pour un haut-parleur est limité voire absent, ce qui provoque des points de pression désagréables. Le Chaser-V PRO est équipé de poches spéciales haut-parleur, qui offrent l’espace nécessaire à des haut-parleurs sans affecter le confort ou l’ajustement. (Haut-parleur non inclus).Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage):- (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.Intérieur: Oreillettes/Coussinets de joue 5 mm effeuillables :- Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont à présent dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.Intérieur: Coussinets de tempe 5 mm effeuillables :- Donnent l’option d’une largeur intérieure supplémentaire de 5mm* si nécessaire.Intérieur: Coussinet central fin pour disposer de plus d’espace devant:- Par conséquent, vous avez plus d’espace autour du nez et de la bouche, ce qui améliore encore les célèbres ajustement et confort Arai.Confort: Système de déverrouillage d’urgence (ERS):- Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.Confort: Cache-nez:- Fonctionne en conjonction avec l’aération de mentonnière dual-pivot® pour mieux diriger l’air frais vers la surface interne de l’écran, tout en dirigeant dans le même temps le souffle chaud vers le bas et hors de la surface interne de l’écran.Confort: Mentonnière:- En bas du casque, la nouvelle mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.Homologation: ECE 22-05:- L’homologation de casque la plus commune au monde, requise par plus de 50 pays dans le monde.Homologation: SNELL M2010/2015:- La Fondation américaine commémorative SNELL est une organisation indépendante, SNELL M2010 est leur dernière nouvelle norme, plus amortisseur de chocs. Pour la norme M2010, on utilise une bille en acier qui ressemble plutôt à une enclume de balle de tennis, et on teste aussi sur des enclumes plates et en forme rappelant la bordure d’un trottoir. La zone d’essai d’impact de SNELL est plus importante que celle de la CEE. Ils font des tests d’impacts multiples et un test de perforation sur des points aléatoires.Général: Inspecté cinq fois:- Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.Général: Intérieur lavable:- L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.Général: Fait à la main:- Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.Général: Confort toute la journée:- Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.Général: Testés par rapport à la pénétration:- Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.Général: Dispositif d’anneau Double-D:- Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problèmes de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermetureGénéral: Une forme lisse, une meilleure protection:- La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple:- Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.Général: Forme organique:- La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.Général: Différentes coques extérieures:- Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.Général: Essai interne Arai:- Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

Révélez le pilote qui est en vous ! Grip et sensations incomparables Ses mélanges issus de la compétition assurent un grip et des sensations incomparables. Il offre couple au guidon optimal en prise d’angle ainsi qu’un excellent feeling en courbe grâce à son avant emprunté à la compétition. Une stabilité irréprochable A l’arrière, le profil est optimisé et développé pour améliorer la répartition de la pression et l’empreinte au sol. La technologie brevetée MICHELIN ACT+ tient plus que jamais sa promesse Total Performance et s’engage à délivrer une stabilité irréprochable en courbe comme en ligne droite. Le meilleur grip du marché Le grip, la maniabilité, le comportement au changement d’angle, en freinage, sous forte accélération, autant d’éléments qui définissent la sportivité d’un pneu moto et sur lesquels MICHELIN arrive en tête dans le test MTC1. MICHELIN Adaptive Casing Technology+ Une seule nappe permet de réduire la rigidité au sommet. Tout en gardant une rigidité dans les flancs et à l'épaule grâce à un retournement de cette même nappe croisée avec elle-même.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Le Arai RX-7 v RC est sans doute le summum de la technologie de casque. Minutieusement main construire par le maître artisan pour créer un superbe casque dans lequel tous le Arai savoir-faire, expérience et années de développement a été réuni. De la technologie VAS (système axe Variable) qui propose un espace significatif coquille plus grandes et plus lisse au-dessus de la ligne de test de SNELL améliorant considérablement le casque important, jetant un regard au large de la performance, les couches méticuleusement appliqué de fibre de carbone précieux, tout cela concourt à un casque vraiment superbe.Enhanced hyper ridge renforcement dans la partie inférieurePlus grande ouverture pour facilité accrue lors de la prise casque ou désactiverCasque de forme anatomique – donne une apparence propre et aérodynamiqueCoque intérieure triple densitéDiffuseur d’air d’admission stabilisateur – augmentation des flux d’air à travers le casqueCinq Escadre aérienne de la poste – réduit la traînée, la turbulence et la vibrationSpoiler d’air – dirige le flux d’air autour du bord inférieurVanne en aspiration puissance chin ventFree Flow System (FFS) – réduit le bruit du vent et de projetPlus large visière ouverture/plus – pour mieux la vision périphériqueÉvents de nouveau en forme côté et cou nouveau évent d’échappementDéflecteur de souffle amélioréAeroflap – réduit le bruit du vent et turbulenceCoussinets de joues de déverrouillage d’urgenceIntérieur de Dry Cool® entièrement lavable et amovibleCrâne amovible cap et joue tampons disponibles en 6 taillesRouleaux pour la nuque amovibleSystème d’enlèvement de levier sortie visière (LRS)Système de porte visière encastrés aérodynamiqueGaines de ventilation breveté visière browAérodynamique 3D Pinlock® prêt visière avec verrou de désembuage visièreDouble a ' anneau, système de fixation assure la tension de la sangle correct en tout tempsInsert de visière Pinlock® inclusECE 22-05

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

AKRAPOVIC vous présente la ligne EVOLUTION : Collecteur en Titane Raccord en Titane Corps du silencieux en Carbone Le collier de silencieux est en fibre de carbone Version non Homologuée Flasque arrière en carbone

Ligne Complète Akrapovic Evolution Carbone: Caractéristiques: Collecteur en TitaneRaccord en TitaneCorps du silencieux en CarboneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en carboneInformations techniques: Puissance: + 4.0 kW à 13000 tr/minCV (m) + 5,4 / 13000 tr/minCouple: + 3.8 Nm à 7700 tr/minPoids de la ligne complète: 4.47 kg (-.3.5 kg par rapport à l'origine)Db: 106.5 db (+10.5 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur:  S-A10E9-RC

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Ligne Complète Akrapovic Evolution carbone embout carbone: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en CARBONELe collier de silencieux est en fibre de carboneEmbout en carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionInformations techniques: Puissance: + 12.1 kW à 6700 tr/minCV (m) + 16.5 / 6700 tr/minCouple: + 14.2 Nm à 6700 tr/minPoids de la ligne complète: 3.9 kg (-.5.4 kg par rapport à l'origine)Db: 102 db (+6 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 90 minRéférence constructeur: S-K10E9-ZC

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 2)Raccord en TitaneCorps du silencieux en titaneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en TitaneInformations techniques: Puissance: + 7.2 kW à 7250 tr/minCV (m) + 9.8 / 7250 tr/minCouple: + 9.74 Nm à 6000 tr/minPoids de la ligne complète: 5.2 kg (-.5.8 kg par rapport à l'origine)Db: 105.10 db (+7.1 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur:   S-Y10E6-APLT

Corps des silencieux en titane 2 silencieux Embout hexagonale Homologué CE/ECE (Norme Euro 5)Embout des silencieux en carbonePuissance: + 1.2 kW à 8700 tr/minCouple: + 1.9 Nm à 8400 tr/minPoids: - 3.9 kg par rapport à l'origine

Ligne Complète Akrapovic Evolution carbone embout carbone: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en CarboneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en carboneInformations techniques: Puissance: + 8.2 kW à 8550 tr/minCV (m) + 11.1 / 8550 tr/minCouple: + 13.4 Nm à 3600 tr/minPoids de la ligne complète: 5.06 kg (-.6.6 kg par rapport à l'origine)Db: 105.5 db (+11.7  db par rapport à l'origine)Référence constructeur:  S-K10E10-RC

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane embout carbone: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en TitaneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en carboneInformations techniques: Puissance: + 6.3 kW à 6750 tr/minCV (m) + 8.5 à  6750 tr/minCouple: + 9.4 Nm à 6650 tr/minPoids de la ligne complète: 4.1 kg (-.6.7 kg par rapport à l'origine)Db: 104.5 db à 5500 tr/min  (+9.6 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur: S-B10E10-APLT

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en TitaneLe support de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en TitaneInformations techniques: Puissance: + 11.9 kW à 8100 tr/minCV (m) + 16.2  à  8100 tr/minCouple: + 14.4 Nm à 7800 tr/minPoids de la ligne complète: 5.04 kg (-.2.8 kg par rapport à l'origine)Db: 101.6 db (+5.3 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur: S-H10E3-APLT

La combinaison Alpinestars Absolute Racing offre le meilleur du savoir-faire Alpinestars.

La combinaison Alpinestars Absolute Racing offre le meilleur du savoir-faire Alpinestars.

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La combinaison Alpinestars Absolute Racing offre le meilleur du savoir-faire Alpinestars.

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Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Alpinestars Racing combinaison de cuir perforé moto absolu Tech-Air One Piece Le Racing absolu cuir costume utilise les leçons tirées du championnat du monde MotoGP et entrée de Alpinestars athlètes pour créer une combinaison de course de l’état-of-the-art qui définit de nouveaux critères de référence pour les technologies de protection disponibles aux coureurs. Un exemple de ceci est le cuir flambant neuf aramide innovant lié que l'on retrouve dans les domaines de la combinaison sujette à l’usure élevée ; les épaules, genoux, coudes, avant-bras, siège et les côtés du dos tous ont cette couche supplémentaire de protection en cuir double couches. Cette liaison aramide est prouvé pour augmenter considérablement la résistance déchirure et l’abrasion tout en protégeant le pilote de transfert de chaleur, notamment dans le cas d’une longue lame sur le Tarmac. Corps mappé pour donner un plein de course s’adapter, le Racing absolu est fait de cuir de kangourou premium grade 1,1 mm pour des niveaux élevés de résistance à l’abrasion, légèreté, souplesse et respirabilité.fonctionnalités : répondre à haut niveau course incorporant des technologies dérivées de MotoGP conçu avec corps mappé race fit et pré courbé manches pour une performance optimale CIRC. cuir de kangourou pleine construction de légèreté, de souplesse et d’un niveau optimal de protection cuir de kangourou très résistant et flexible panneaux anatomiques caractéristiques des niveaux élevés de mouvement et un ajustement supérieur panneau extensible accordéon stratégiquement insertions ont été conçues pour accueillir le système de coussins gonflables Alpinestars, permettant l’expansion lorsque l’airbag gonfle mais aussi offrant un haut niveau de performance anatomique et un supérieur s’adapter lorsque vous roulez sans le système monté Tech-Air® compatible ; Tech-Air® est le premier système au monde haut complètement électronique, autonome, indépendante du corps moto airbag avec aucun configurations cycliste-à installation requise un affichage à LED sur la manche indique état de fonctionnement de l’airbag, alors qu’un boîtier interne situé dans la dorsale s’adapte ECU le système gilet breveté en cuir collé aramide renforts de grille sur les bras, dos, siège, cuisse et coude pour réduire le transfert de chaleur et d’empêcher la peau de brûler lorsque l'on fait glisser ; Cela donne aussi plus de force pour le cuir contre déchirure et l’abrasion nouveau aramide renforcée de panneaux de tissu stretch entrejambe, l’arrière de la jambe et les aisselles pour garantir d’excellents niveaux de légèreté, souplesse et respirabilité panneaux de cuir de kangourou perforé grand est stratégiquement placées pour offrir d’excellents niveaux de refroidissement d’air et confort Alpinestars approuvé, dérivé de course protecteurs sur le coude, épaule, du genou et du tibia Alpinestars nouvelle exclusive GP dynamique Friction bouclier (DFS) sur le genou et une protection accrue DFS sur le coude et l’épaule innovantes nouveau slider coude de RR est anatomiquement profilée et caractéristiques que vis amovible-monté insérer le curseur compartiment de garniture de poitrine (conçue pour tirer les pads de poitrine nucléon) est montée avec le protecteur de hanche nucléon renfort bouclier AR (résistant à l’Abrasion) avec aramid fibre et polyamide de construction dans les zones de flexion du membre de protéger les coutures apparentes contre l’abrasion de l’ergonomie doublure maille stretch intérieure amovible avec Multipanel construction et panneau arrière 3D construction de collier confort souple en tissu 3D texturé nouvelle bosse arrière aérodynamique de GP améliore la stabilité et circulation d’air à la vitesse ; ventilé et vise à intégrer un pack d’hydratation, il est livré avec une ouverture qui peut accueillir un tuyau d’hydratation poche interne porte-monnaie imperméable à l’eau pour le stockage de la tranquillité d’esprit logos imprimés réduisent le poids et améliorent la souplesse du cuir, améliorant ainsi le confort et la performance vêtement équitation entièrement approuvé de catégorie II EN17092 projets de normes-classe AAA

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Alpinestars Racing combinaison de cuir perforé moto absolu Tech-Air One Piece Le Racing absolu cuir costume utilise les leçons tirées du championnat du monde MotoGP et entrée de Alpinestars athlètes pour créer une combinaison de course de l’état-of-the-art qui définit de nouveaux critères de référence pour les technologies de protection disponibles aux coureurs. Un exemple de ceci est le cuir flambant neuf aramide innovant lié que l'on retrouve dans les domaines de la combinaison sujette à l’usure élevée ; les épaules, genoux, coudes, avant-bras, siège et les côtés du dos tous ont cette couche supplémentaire de protection en cuir double couches. Cette liaison aramide est prouvé pour augmenter considérablement la résistance déchirure et l’abrasion tout en protégeant le pilote de transfert de chaleur, notamment dans le cas d’une longue lame sur le Tarmac. Corps mappé pour donner un plein de course s’adapter, le Racing absolu est fait de cuir de kangourou premium grade 1,1 mm pour des niveaux élevés de résistance à l’abrasion, légèreté, souplesse et respirabilité.fonctionnalités : répondre à haut niveau course incorporant des technologies dérivées de MotoGP conçu avec corps mappé race fit et pré courbé manches pour une performance optimale CIRC. cuir de kangourou pleine construction de légèreté, de souplesse et d’un niveau optimal de protection cuir de kangourou très résistant et flexible panneaux anatomiques caractéristiques des niveaux élevés de mouvement et un ajustement supérieur panneau extensible accordéon stratégiquement insertions ont été conçues pour accueillir le système de coussins gonflables Alpinestars, permettant l’expansion lorsque l’airbag gonfle mais aussi offrant un haut niveau de performance anatomique et un supérieur s’adapter lorsque vous roulez sans le système monté Tech-Air® compatible ; Tech-Air® est le premier système au monde haut complètement électronique, autonome, indépendante du corps moto airbag avec aucun configurations cycliste-à installation requise un affichage à LED sur la manche indique état de fonctionnement de l’airbag, alors qu’un boîtier interne situé dans la dorsale s’adapte ECU le système gilet breveté en cuir collé aramide renforts de grille sur les bras, dos, siège, cuisse et coude pour réduire le transfert de chaleur et d’empêcher la peau de brûler lorsque l'on fait glisser ; Cela donne aussi plus de force pour le cuir contre déchirure et l’abrasion nouveau aramide renforcée de panneaux de tissu stretch entrejambe, l’arrière de la jambe et les aisselles pour garantir d’excellents niveaux de légèreté, souplesse et respirabilité panneaux de cuir de kangourou perforé grand est stratégiquement placées pour offrir d’excellents niveaux de refroidissement d’air et confort Alpinestars approuvé, dérivé de course protecteurs sur le coude, épaule, du genou et du tibia Alpinestars nouvelle exclusive GP dynamique Friction bouclier (DFS) sur le genou et une protection accrue DFS sur le coude et l’épaule innovantes nouveau slider coude de RR est anatomiquement profilée et caractéristiques que vis amovible-monté insérer le curseur compartiment de garniture de poitrine (conçue pour tirer les pads de poitrine nucléon) est montée avec le protecteur de hanche nucléon renfort bouclier AR (résistant à l’Abrasion) avec aramid fibre et polyamide de construction dans les zones de flexion du membre de protéger les coutures apparentes contre l’abrasion de l’ergonomie doublure maille stretch intérieure amovible avec Multipanel construction et panneau arrière 3D construction de collier confort souple en tissu 3D texturé nouvelle bosse arrière aérodynamique de GP améliore la stabilité et circulation d’air à la vitesse ; ventilé et vise à intégrer un pack d’hydratation, il est livré avec une ouverture qui peut accueillir un tuyau d’hydratation poche interne porte-monnaie imperméable à l’eau pour le stockage de la tranquillité d’esprit logos imprimés réduisent le poids et améliorent la souplesse du cuir, améliorant ainsi le confort et la performance vêtement équitation entièrement approuvé de catégorie II EN17092 projets de normes-classe AAA

Alpinestars Racing combinaison de cuir perforé moto absolu Tech-Air One Piece Le Racing absolu cuir costume utilise les leçons tirées du championnat du monde MotoGP et entrée de Alpinestars athlètes pour créer une combinaison de course de l’état-of-the-art qui définit de nouveaux critères de référence pour les technologies de protection disponibles aux coureurs. Un exemple de ceci est le cuir flambant neuf aramide innovant lié que l'on retrouve dans les domaines de la combinaison sujette à l’usure élevée ; les épaules, genoux, coudes, avant-bras, siège et les côtés du dos tous ont cette couche supplémentaire de protection en cuir double couches. Cette liaison aramide est prouvé pour augmenter considérablement la résistance déchirure et l’abrasion tout en protégeant le pilote de transfert de chaleur, notamment dans le cas d’une longue lame sur le Tarmac. Corps mappé pour donner un plein de course s’adapter, le Racing absolu est fait de cuir de kangourou premium grade 1,1 mm pour des niveaux élevés de résistance à l’abrasion, légèreté, souplesse et respirabilité.fonctionnalités : répondre à haut niveau course incorporant des technologies dérivées de MotoGP conçu avec corps mappé race fit et pré courbé manches pour une performance optimale CIRC. cuir de kangourou pleine construction de légèreté, de souplesse et d’un niveau optimal de protection cuir de kangourou très résistant et flexible panneaux anatomiques caractéristiques des niveaux élevés de mouvement et un ajustement supérieur panneau extensible accordéon stratégiquement insertions ont été conçues pour accueillir le système de coussins gonflables Alpinestars, permettant l’expansion lorsque l’airbag gonfle mais aussi offrant un haut niveau de performance anatomique et un supérieur s’adapter lorsque vous roulez sans le système monté Tech-Air® compatible ; Tech-Air® est le premier système au monde haut complètement électronique, autonome, indépendante du corps moto airbag avec aucun configurations cycliste-à installation requise un affichage à LED sur la manche indique état de fonctionnement de l’airbag, alors qu’un boîtier interne situé dans la dorsale s’adapte ECU le système gilet breveté en cuir collé aramide renforts de grille sur les bras, dos, siège, cuisse et coude pour réduire le transfert de chaleur et d’empêcher la peau de brûler lorsque l'on fait glisser ; Cela donne aussi plus de force pour le cuir contre déchirure et l’abrasion nouveau aramide renforcée de panneaux de tissu stretch entrejambe, l’arrière de la jambe et les aisselles pour garantir d’excellents niveaux de légèreté, souplesse et respirabilité panneaux de cuir de kangourou perforé grand est stratégiquement placées pour offrir d’excellents niveaux de refroidissement d’air et confort Alpinestars approuvé, dérivé de course protecteurs sur le coude, épaule, du genou et du tibia Alpinestars nouvelle exclusive GP dynamique Friction bouclier (DFS) sur le genou et une protection accrue DFS sur le coude et l’épaule innovantes nouveau slider coude de RR est anatomiquement profilée et caractéristiques que vis amovible-monté insérer le curseur compartiment de garniture de poitrine (conçue pour tirer les pads de poitrine nucléon) est montée avec le protecteur de hanche nucléon renfort bouclier AR (résistant à l’Abrasion) avec aramid fibre et polyamide de construction dans les zones de flexion du membre de protéger les coutures apparentes contre l’abrasion de l’ergonomie doublure maille stretch intérieure amovible avec Multipanel construction et panneau arrière 3D construction de collier confort souple en tissu 3D texturé nouvelle bosse arrière aérodynamique de GP améliore la stabilité et circulation d’air à la vitesse ; ventilé et vise à intégrer un pack d’hydratation, il est livré avec une ouverture qui peut accueillir un tuyau d’hydratation poche interne porte-monnaie imperméable à l’eau pour le stockage de la tranquillité d’esprit logos imprimés réduisent le poids et améliorent la souplesse du cuir, améliorant ainsi le confort et la performance vêtement équitation entièrement approuvé de catégorie II EN17092 projets de normes-classe AAA

Alpinestars Racing combinaison de cuir perforé moto absolu Tech-Air One Piece Le Racing absolu cuir costume utilise les leçons tirées du championnat du monde MotoGP et entrée de Alpinestars athlètes pour créer une combinaison de course de l’état-of-the-art qui définit de nouveaux critères de référence pour les technologies de protection disponibles aux coureurs. Un exemple de ceci est le cuir flambant neuf aramide innovant lié que l'on retrouve dans les domaines de la combinaison sujette à l’usure élevée ; les épaules, genoux, coudes, avant-bras, siège et les côtés du dos tous ont cette couche supplémentaire de protection en cuir double couches. Cette liaison aramide est prouvé pour augmenter considérablement la résistance déchirure et l’abrasion tout en protégeant le pilote de transfert de chaleur, notamment dans le cas d’une longue lame sur le Tarmac. Corps mappé pour donner un plein de course s’adapter, le Racing absolu est fait de cuir de kangourou premium grade 1,1 mm pour des niveaux élevés de résistance à l’abrasion, légèreté, souplesse et respirabilité.fonctionnalités : répondre à haut niveau course incorporant des technologies dérivées de MotoGP conçu avec corps mappé race fit et pré courbé manches pour une performance optimale CIRC. cuir de kangourou pleine construction de légèreté, de souplesse et d’un niveau optimal de protection cuir de kangourou très résistant et flexible panneaux anatomiques caractéristiques des niveaux élevés de mouvement et un ajustement supérieur panneau extensible accordéon stratégiquement insertions ont été conçues pour accueillir le système de coussins gonflables Alpinestars, permettant l’expansion lorsque l’airbag gonfle mais aussi offrant un haut niveau de performance anatomique et un supérieur s’adapter lorsque vous roulez sans le système monté Tech-Air® compatible ; Tech-Air® est le premier système au monde haut complètement électronique, autonome, indépendante du corps moto airbag avec aucun configurations cycliste-à installation requise un affichage à LED sur la manche indique état de fonctionnement de l’airbag, alors qu’un boîtier interne situé dans la dorsale s’adapte ECU le système gilet breveté en cuir collé aramide renforts de grille sur les bras, dos, siège, cuisse et coude pour réduire le transfert de chaleur et d’empêcher la peau de brûler lorsque l'on fait glisser ; Cela donne aussi plus de force pour le cuir contre déchirure et l’abrasion nouveau aramide renforcée de panneaux de tissu stretch entrejambe, l’arrière de la jambe et les aisselles pour garantir d’excellents niveaux de légèreté, souplesse et respirabilité panneaux de cuir de kangourou perforé grand est stratégiquement placées pour offrir d’excellents niveaux de refroidissement d’air et confort Alpinestars approuvé, dérivé de course protecteurs sur le coude, épaule, du genou et du tibia Alpinestars nouvelle exclusive GP dynamique Friction bouclier (DFS) sur le genou et une protection accrue DFS sur le coude et l’épaule innovantes nouveau slider coude de RR est anatomiquement profilée et caractéristiques que vis amovible-monté insérer le curseur compartiment de garniture de poitrine (conçue pour tirer les pads de poitrine nucléon) est montée avec le protecteur de hanche nucléon renfort bouclier AR (résistant à l’Abrasion) avec aramid fibre et polyamide de construction dans les zones de flexion du membre de protéger les coutures apparentes contre l’abrasion de l’ergonomie doublure maille stretch intérieure amovible avec Multipanel construction et panneau arrière 3D construction de collier confort souple en tissu 3D texturé nouvelle bosse arrière aérodynamique de GP améliore la stabilité et circulation d’air à la vitesse ; ventilé et vise à intégrer un pack d’hydratation, il est livré avec une ouverture qui peut accueillir un tuyau d’hydratation poche interne porte-monnaie imperméable à l’eau pour le stockage de la tranquillité d’esprit logos imprimés réduisent le poids et améliorent la souplesse du cuir, améliorant ainsi le confort et la performance vêtement équitation entièrement approuvé de catégorie II EN17092 projets de normes-classe AAA

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane embout carbone: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en TitaneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionFlasque arrière en carboneInformations techniques: Puissance: + 9.1 kW à 8100 tr/minCV (m) + 12,4 / 8100 tr/minCouple: + 10 Nm à 7850 tr/minPoids de la ligne complète: 3.6 kg (-.6.8 kg par rapport à l'origine)Db: 101.3 db (+2.3 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 180 minRéférence constructeur:  S-B10E5-CZT

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Starlane a développé un tableau de bord complet, le DaVinci R:Le DaVinci est l'évolution du Xenon. Il est équipé d'un compteur GPS intégré et existe en trois versions. Tableau de bord universel3 intermédiaires possiblesDétention automatique de la ligne d'arrivéeVitesse GPS (maxi 350 km/h)Mémorisation de 16 circuits, 999 tours et 99 sessionsMémorisation du régime maximum pour chaque tour enregistré4 témoins : neutre, réserve, essence, pleins pharesIndication : régime moteur, vitesse, température, Km parcourus, dernier tour et tour en cours, meilleur tourDouble compteur horairePersonnalisation de l'affichageCommunication Bluetooth ou USB vers votre ordinateurExtraction et analyse des données via le logiciel DIGI RACE MMXEntrée températureWaterproofAlimentation batterie 12V du véhicule ou batterie additionnellePower Shift NRG intégréAcquisition de données intégréesLivré avec capteur de vitesse

1 pièce costume en cuir de kangourou de qualité perforé Doublure de maille polyamide antiseptique Jambes et manches ergonomiques des courbes Casquettes de l'épaule et le coude en titane look Autolock fermetures éclair aux poignets Cheville, poignet et cou sections avec inserts en néoprène pour un meilleur confort et ? t Dorsal avec bosse Nouvellement développé vaste cuir accordéon stretch le long des côtés pour performance ? t et libre de circulation optimale doubles couches de cuir sur assise et genoux Rembourrage du coccyx schoeller ® keprotec ® stretch insère dans les manches, entrejambe, l'arrière des genoux et des mollets Épaule, coude, genou et protections BETAC ® -Selon EN1621-1 Ancorage pour protection dorsale (extensible dos protecteur PROTECT SC1 (X 99559) - selon EN1621-2, niveau 2)

Ligne Complète Akrapovic Evolution Titane: Caractéristiques: Collecteur en Titane (4 en 1)Raccord en TitaneCorps du silencieux en TitaneLe collier de silencieux est en fibre de carboneVersion non HomologuéeSpécialement conçu pour la piste ou la compétitionInformations techniques: Puissance: + 7.8 kW à 9000 tr/minCV (m) + 10.6 / 9000 tr/minCouple: + 9.1 Nm à 7600 tr/minPoids de la ligne complète: 4.4 kg (-.6 kg par rapport à l'origine)Db: 103.6 db (+5.6 db par rapport à l'origine)Temps d'installation: environ 240 minRéférence constructeur: S-S10E3-APLT

Modèles compatibles:Yamaha YZF R1: 2009 2014.Les systèmes Akrapovic Titanium Evolution sont conçus pour les pilotes qui exigent des performances maximales de leur moto.Les systèmes sont nettement plus légers par rapport au système d'échappement d'origine et présentent une qualité de production exceptionnelle, des matériaux de haute technologie et, bien sûr, des performances de moteur accrues combinées à un son pur de course.Soudures parfaites et combinaison de matériaux de course comme la fibre de carbone.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou sur route.Caractéristiques:Puissance:+5,7 kW à 5900 tr / min.Couple:+9,4 à 5900 rpm.Poids:4,1 kg.

Il est équivalent à un 125 cm3, électroniquement limité à 65 km/h. Son gabarit est adapté à toutes les tailles d'utilisateurs et sa selle permet de voyager à 2. La batterie est située sous la selle, elle est amovible vous permettant de l'emmener pour la recharger chez vous ou au bureau. Elle se recharge en 5 heures environ. La capacité de la batterie fournie avec le scooter est de 60 V 32 Ah soit 2000 Wh, garantissant une autonomie de 40 à 50 km, le moteur situé dans le moyeu est un moteur électrique BOSCH Brushless de 60 V pour une plus grande fiabilité. Le freinage à disque avant/arrière vous garantira un freinage efficace en toutes circonstances. Le scooter électrique WAYSCRAL E-SPEED est accessible à conditions d'avoir minimum 18 ans et êtretitulaire d'un permis A1 ou tout autre permis auto ou moto (loi pour la plupart des pays européens).

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Lignes d'échappement de haute qualité développées sur les plus grands circuits du monde pour les meilleurs teams racingUne performance maximale pour les professionnels et les amateursCollecteurs soudés TIG AISI304 en acier inox ou en titane pour un gain de poids maximalForme acérée et symétrique pour un volume maximal et un diamètre adéquat permettant un gain de puissance optimalLigne et silencieux en titaneNon homologué

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Protection Protections de titane sur les épaules, coudes & genoux Double couture Panneaux de fibre de Schoeller®-Keprotec® situé à l’arrière/genou/cuisses et upperarm Protections souples au cou, coccyx, hanche et côtes EN 1621-2 - approuvé SAS-TEC® dorsale EN 1621-1 - approuvé protecteurs d’épaule & coude 3D SAS-TEC® Poches de protection en cuir pour une protection accrue Double renfort en cuir sur les sièges Velcro pour protecteur de coffre en option 2 pcs EN 1621-1 - approuvé-réglable en hauteur SAS-TEC® 3D genouillères Renforcement de plastique dur à l’avant-bras « conçu par performance piste Skill peau » APS « Air protect System »Fit/caractéristiques Schoeller®-Keprotec® panneaux extensibles à bras, entrejambe & arrière du genou Bosse aérodynamique automobile Panneaux de cuir perforé Sliders genou en bois Fermeture à glissière avant purge d’air Boutons de manchette en matière stretch Tapis anti-dérapant dans la zone du genou pour une adhérence supplémentaireDoublure Doublure mesh respirant Maillage 3D à l’arrière PolyesterEnveloppe extérieure Cuir de kangourou hautement résistant à l’abrasionMatériel supérieur En cuir Aramide En raison d’un contrôle de sécurité des compagnies aériennes, cet article ne peut pas expédiés à pays hors d’Europe.

Paire de silencieux. Laissez votre moto se démarquer avec plus de puissance, un design unique et une sonorité bestiale digne de la marque Akrapovic.

Combinaison moto. Fabriquée en cuir bovin pleine fleur D-skin 2.0 de haute qualité. La combinaison est légère et ergonomique, avec un système élastique pentaxial offrant une mobilité inégalée. Elle intègre le système D-air® RACING SHIELD 3X avec un airbag qui couvre le cou, les clavicules et les épaules. Le système Soft Edges Construction assure un ajustement personnalisé. Des détails comme les plaques en aluminium, le tissu perforé, le système boot-in/boot-out, le kit d’hydratation et la doublure amovible en font une combinaison de moto révolutionnaire alliant sécurité et confort thermique.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Ligne titane / silencieux titane casquette carbone

Silencieux Akrapovic Titane noir: Descriptif: Corps des silencieux en TitaneCouleur: noir2 silencieuxVersion Homologuée CE / CEE (Normes Euro 3 et Euro 4)Flasque arrière en carbonePoids des silencieux: Origine: 14 kg - Akrapovic: 8.4 kg (-5.6 kg)Temps d'installation estimé par Akrapovic: 60 min de montageLes silencieux moto Akrapovic sont spécifiques à chaque moto

Conception améliorant la performance et la puissance par rapport aux systèmes précédentsSystème idéal pour les pilotes cherchant une amélioration des performances, la durabilité et un look professionnelLes systèmes Ti-6 et T-6 intègrent un pare-étincelles amovible USFS pour alterner facilement et rapidement entre la course sur circuit fermé et le tout-terrainLes systèmes Ti-6 se distinguent par une construction entièrement en titane dotée d?un embout en fibre de carboneSupport de silencieux usiné en aluminium pour plus de solidité et de durabilitéConfiguration asymétrique du silencieux pour un volume élevéLa plupart des systèmes sont équipés d?une chambre de résonance RC-4 pour réduire le sonRaccord usiné entre le collecteur et le tube de liaison pour un ajustement optimalSoudure de précision au TIGHomologué AMA et FIM

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Modèles compatibles:Yamaha YZF R1: 2015 2019.Développé par les ingénieurs d'Akrapovic pour donner aux pilotes et aux équipes Yamaha YZF R1 le summum des performances de leurs machines.Le kit Evolution Line amène la moto à un autre niveau et vise à amener la YZF R1 à fond dans le processus de réglage de l'échappement.Ce système magnifiquement conçu est construit à partir de titane léger - économisant 5,8 kg (58%) par rapport au système d'origine - et est fini avec un bouclier thermique en fibre de carbone de haute technologie, qui correspond parfaitement à la nature sportive et aux lignes du vélo.Le kit Evolution Line est conçu pour fournir des performances moteur accrues et un couple plus élevé à la machine, et dispose également d'un son de course Akrapovic unique pour le faire sonner et fonctionner en parfaite harmonie.Développé pour être utilisé avec des R1 équipés d'un kit Yamaha Racing, le kit Evolution Line transformera les performances, la maniabilité et le comportement de la R1, en faisant une machine de course pur-sang.En raison de la nature sur mesure de pièces comme le radiateur du kit Yamaha Racing, l'utilisation du kit Akrapovic Evolution Line offre plus de liberté pour modifier la R1 avec des composants de course.Le kit Evolution Line ne peut pas être monté avec les carénages d'origine Yamaha YZF R1. Les performances, la réponse de l'accélérateur et la durabilité, une cartographie spécialement développée par notre partenaire Dynojet doit être utilisée.Caractéristiques:Puissance +5,5 kW à 7200 tr / min.Couple +7,0 à 7200 tr / min.Poids 5,8 kg.

costume 1 pièce en cuir de kangourou perforé de haute qualité Doublure de maille polyamide antiseptique Section arrière inférieure avec le nouveau tronçon de forme anatomique en cuir Section des épaules et les coudes sont protégés par amortisseur tampons en plastique, qui sont renforcées avec un alliage métallique résistant à l'abrasion sans étincelles Section sur le cou avec des inserts en néoprène Spoiler arrière avec orifices de ventilation double couches de cuir sur assise et genoux Construction sophistiquée du genou pour une position de conduite optimale schoeller ® keprotec ® inserts extensibles dans les manches, entrejambe, l'arrière des genoux et des cuisses plus bas Zone de poitrine et le dos avec coussinets en mousse confort inséré Épaule, coude, genou et protecteurs selon EN1621-1Tailles : Hommes 46-58 98-110 de long hommesMatériel : Matériau : 85 % cuir de kangourou, 5 % cuir de veau Nappa, 10 % schoeller ® keprotec ® (= 10 % Spandex, 27 % Aramide, 63 % Polyamide) Doublure : 100 % Polyamide

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente àla pièce d'origine.