Star Performer SPTS AS Le Star Performer SPTS AS est le successeur de l'AS et il a été amélioré par rapport au modèle prédécesseur. Ainsi, les pneus doivent satisfaire les différentes conditions météorologiques. Ces pneus ont bien réussit, parce les utilisateurs ont laissé des évaluations sur Tyretest.com. Plusieurs milliers de testeurs donnent des notes élevées dans tous les domaines. Les pneus n'avait pas seulement la désignation M + S, mais aussi le symbole de flocon de neige, ce qui les classe officiellement comme des pneus convenable pour l'hiver. Le Star Performer SPTS AS Est disponible dans les tailles allant de 13 aux 19 pouces. Ainsi les conducteurs de toutes les classes de véhicules bénéficient de son excellent rapport prix-performance. Comme une marque privée de Delticom AG, 123pneus.fr peut vous offrir des produits de cette marque particulièrement favorable. En outre, vous ne payez pas de frais de port si vous commandez plus d'un pneu. Ce sont des M + S et des pneus d'hiver marquées avec un flocon de neige , idéals pour une utilisation en hiver, ayant juste la bonne quantité d'adhérence pour les surfaces humides et sèches. Ils ont aussi un très bon rapport qualité / prix. Une courte distance de freinage, un faible niveau de bruit, le confort surélevé, une traction et une adhérence parfaite en particulier pour les vitesses élevées. Ces pneus offrent une sécurité inégalée sur les routes d'hiver et par temps instable.

Si vous êtes à la recherche des performances de freinage optimales, les étriers de frein Brembo GP4-RX sont parfaits pour vous! Ces étriers sont entièrement fabriqués à partir d’aluminium et le corps, entièrement taillé dans la masse, est constitué de deux pièces assemblées mécaniquement. Grâce à l’aluminium entièrement taillé dans la masse, ces étriers sont en effet plus rigides des étriers monobloc en aluminium moulé. Le revêtement au nickel, dont le résultat esthétique est extrêmement réussi, permet d’affiner les tolérances d’usinage déjà minimales pour une amélioration des performances et de la précision de fonctionnement. Veillez-noter: Les étriers de frein Brembo GP4-RX ont été conçus pour être le plus performant en combinaison avec un maître-cylindre de frein Brembo 19 RCS. Ces étriers sont disponibles dans 2 différentes tailles: 100 mm et 108 mm. En règle général, 100mm devrait convenir à toutes les motos de marque européenne avec des étriers radial et le 108mm à toutes les motos de marque japonaise (sauf les motos Yamaha R1 à six pistons). Mais, pour en être sûr, vérifiez toujours les mesures des points de fixation sur votre propre moto! Vous pouvez aussi utiliser le Configurateur Brembo pour savoir quelles pièces conviendraient à votre moto. Vous aurez peut-être également besoin d’un kit d’entretoises afin d’assurer que les étriers s’alignent correctement. Vous avez généralement besoin de cela lorsque vous avez des disques de frein d’un diamètre plus important, mais certaines motos ont toujours besoin d’entretoises. Veuillez-découvrir ce document pour plus d’infos:Entretoises pour Etriers de frein Brembo. Spécifications Techniques

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le volant moteur bi masse NPS a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

La fourche complète F37R de Malossi. Fournie avec un disque de frein 250 mm.

Spécialiste depuis 1994 dans la fabrication de pièces mécanique de haute précision STM vous présente son kit embrayage anti dribble:Permet d'éliminer les effets néfastes du frein moteur sur l'adhérence de la roue arrière et la tenue de routeDoté d'un système de billes placées sur plan incliné entre le plateau de base et la noix d'embrayage Découplage de l'embrayage lorsque le frein moteur est trop importantPossibilité de rétrograder à la volée de la 6eme à la 1ere sans risquer de bloquer la roue et perdre de l'adhérenceDéveloppé avec les plus grand teams de Superbike et moto GP

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Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le double volant amortisseur DVA (ou bi masse) VALEO a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le double volant amortisseur DVA (ou bi masse) VALEO a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le volant moteur bi masse NPS a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Pneu pour essieu directeur offrant un kilométrage élevé et une capacité de charge supplémentaire dans une large gamme d'applications régionalesJusqu'à 7 % de capacité de charge en plus.Kilométrage élevé.Excellentes performances en freinage sur sol mouillé.Très bonne résistance aux agressions.1. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Une technologie innovante de renforcement des ceintures au sommet du pneu qui augmente la capacité de charge et la stabilité de la carcasseForce : Des nappes acier pour une plus grande robustesseStabilité : Amélioration de la stabilité de la carcasse pour une usure uniforme et une meilleure longévité2. Profil largeKilométrage élevé, bonne tenue de route et usure uniforme.3. Lamelles de rainuresUsure uniforme et amélioration des performances sur route mouillée.4. Lamelles Flexomatic dans les nervures centralesAmélioration du freinage sur sol mouillé, du kilométrage et des performances toutes saisons.La dernière génération de pneumatiques Goodyear pour application régionale bénéficie de la technologie KMax. Un nouveau profil de bande de roulement, des mélanges de gomme spécifiques et une nouvelle construction pour la carcasse, assurent au pneumatique une meilleure longévité sans dégrader l'efficacité énergétique. Une nouvelle technologie pour les matériaux améliore les performances sous la pluie et en toutes saisons. Technologie Interlaced Strip (nappes croisées)Un renforcement innovant des ceintures au sommet du pneu où une nappe acier s'entrecroise à chaque tour, améliorant la robustesse et la stabilité du pneu.Augmentation de la capacité de charge jusqu'à 7 %.Amélioration de la stabilité du pneu en réduisant la déformation de la carcasse.Empreinte plus uniforme, usure constante et amélioration de la longévité.Breveté par Goodyear.La technologie Interlaced Strip a été développée au Centre d'Innovation de Goodyear pour répondre aux nouvelles règlementations sur les émissions, qui peuvent avoir un impact sur la charge sur l'essieu avant du véhicule conforme à cette réglementation.5. Technologie de mélange de gomme de dernière générationKilométrage élevé, excellente adhérence sur sol mouillé.6. Protecteurs contre la pénétration des caillouxPermettent d'éviter la pénétration de cailloux et améliorent la résistance aux agressions.

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.

UtilisationLe pneu PIRELLI Scorpion Winter est un pneu hiver, conçu pour les dernières générations de SUV et Crossover.CaractéristiquesLe pneu PIRELLI Scorpion Winter dispose d’une bande de roulement directionnel, qui offre une maniabilité améliorée et des distances de freinage réduites dans toutes les conditions hivernales.Les pavés à géométrie variable et la disposition spécifique des lamelles améliorent l’adhérence du pneumatique.Grâce à ses rainures longitudinales, l’évacuation de l’eau sera améliorée, offrant ainsi une excellente tenue de route et de freinage sur route mouillée.Les nouveaux composés de la gomme de la bande de roulement, vous permettra de diminuer la consommation de carburant.Points fortsGrip maximal sur neige et sol mouillé.Faible résistance au roulement.Excellente tenue de route sur surface enneigée et courte distance de freinage.. Réduction des distances de freinage. Excellente tenue de route sur route mouillée. Diminution de la consommation de carburant.

Limite la compaction des sols et optimise les rendements:• Des pressions de 1 bar maximum.• Des ornières moins profondes.Économies de temps et de carburant: • Baisse de la résistance à l’avancement de 20 %*.• Réduction du taux de glissement.Comportement sur route:• Sécurité au freinage.• Précision de conduite.• Confort vibratoire.

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Lightec vous présente les commandes reculées inversées R version moto:Passage des vitesses inverséRepose pied et embout de sélecteur de frein/vitesses pliables apportant une sécurité à la moto en cas de chute, l'arrachement est ainsi évitéDotées d un système de réglage unique apportant confort et sécurité de pilotage sans égal sur votre moto8 positions de réglage du repose pied Equipées du Track Système permettant d'optimiser rapidement l'ajustement du repose pied via un système simple de rotation Support de repose pied rouge anodiséSélecteur et pédale de frein montés sur roulement SKF de qualité optimaleTaillées dans la masse offrant une rigidité exceptionnelle Protège talon en carbone Black & RedVisserie principale en titaneHomologuées TUV, ABE, FIM et FMMFaciles à installer sur la moto Utilisation piste

SÉCURITÉ ET PERFORMANCES DANS TOUTES LES CONDITIONS HIVERNALES Pour les conducteurs les plus exigeants, le WINTER SOTTOZERO™ garantit d’excellentes performances sur sol sec, sur sol mouillé et sur sol enneigé. Dès que les températures passent sous la barre des 7°C il augmente la résistance en cas d’aquaplaning comparé à un pneu été. Solution innovante pour les voitures de sport et berlines de moyennes et de grosses cylindrées. Il offre de très hauts niveaux de sécurité quelles que soient les conditions de route durant les saisons froides.Pour les conducteurs les plus exigeants, le WINTER SOTTOZERO™ garantie d’excellentes performances sur sol sec, sur sol mouillé et sur sol enneigé. Dès que les températures passent sous la barre des 7°C il augmente la résistance en cas d’aquaplaning comparé à un pneu été.Son dessin asymétrique comporte deux zones bien distinctes. La zone intérieure est chargée d’expulser l’eau alors que la zone exterieure, avec ses pavés plus rigides et espacés, est chargé d’assurer un haut niveau d’adhérence sur neige. Ces caractéristiques sur la version W270 sont encore améliorées par une technologie exclusive brevetée de bi-gomme.Caractérisé par une faible résistance au roulement, le WINTER SOTTOZERO™ est également très silencieux ce qui améliore ainsi le confort acoustique dans l’habitacle. Avantages: Bonne adhérence sur chaussées humides et routes sèches. Bonne qualité de freinage sur neige et chaussée humide. Performances et sécurité accrues. CARACTERISTIQUES: Profil asymétrique avec une conception différente entre la zone interne et la zone externe. Technologie brevetée I.B.S. de conception des lamelles. Nouveau mélange de gomme TDC - Temperature Dynamic Compound. FONCTIONS: Zone interne: rainures inclinées pour augmenter l’adhérence en virage et réduire le bruit de roulement. Zone externe: rainures longitudinales pour réduire le risque d’aquaplaning, 2 bandes centrales pour augmenter la rigidité du pneu. Augmentation du contact au sol sur les routes à fortes aspérités. Carcasse plus rigide. Tenue de route et adhérence optimales sur routes sèches et mouillées.

Etrier de frein 6 pistons avant gauche Bleu anodisé Nissin SC440L10   Taillé dans la masse. Piston ø 24/30. Position: gauche. Couleur : bleu anodisé. Entraxe : 40. Plaquettes compatibles 2P208. Livré avec plaquettes 2P208ST. Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm.

Etrier de frein 6 pistons avant droit Bleu anodisé Nissin SC440R10   Taillé dans la masse. Piston ø 24/30. Position: droit. Couleur : bleu anodisé. Entraxe : 40. Plaquettes compatibles 2P208. Livré avec plaquettes 2P208ST. Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm.

Diamètre : 430 : mm / Poids : 56,59 : kg / Diamètre extérieur : 430 : mm / Echange standard :

L'embrayage est un organe qui permet le démarrage, l'arrêt et la transmission du mouvement de rotation entre le moteur et la boîte de vitesses. C'est un organe essentiel au bon fonctionnement du véhicule. Ce kit d’embrayage offre une qualité équivalente à une pièce d’origine car il respecte le cahier des charges des constructeurs.Le kit d'embrayage 3 pièces NPS est composé d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque (ou friction) et d'une butée mécanique. Selon les véhicules, il est nécessaire d'ajouter au kit un volant moteur (double volant amortisseur ou rigide). La durée de vie des pièces de ce kit est excellente car elles sont identiques à la qualité d'origine.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le volant moteur bi masse NPS a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le volant moteur bi masse NPS a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Type de montage : pas prémonté(e) / Nombre de dents : 23 / Couple moteur max. transférable : 600 : Nm / Embrayage : pour véhicules munis d'un embrayage monodisque / Diamètre : 240 : mm / Fixation de colonne de direction : 21,8 x 24,2 - 23