Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Ce kit de ressorts NPS est dédié aux mâchoires de frein. Ces ressorts sont indispensables au bon fonctionnement des freins à tambour. Ils permettent aux mâchoires d'être en position de repos dès que le frein à main est levé ou lorsque la pression d'écartement est relâchée. Le type et le nombre de ressorts varient en fonction des véhicules.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le filtre d’habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen.Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d’air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...).Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.Ces filtres d’habitacle offrent la même qualité que la pièce d’origine.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sontusées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

ATTENTION ! Avant tout, vérifier dans le carnet d'entretien la norme recommandée pour votre véhicule.LHM : liquide de frein hydraulique minéral pour véhicules anciens à systèmes hydrauliques intégrés pour la suspension, la direction assistée et le freinage (type Citroën). Le remplacement du LHM (liquide hydraulique minéral) assure un bon fonctionnement des composants mécaniques du système de freinage, de la direction assistée ou des sphères de suspension. Les liquides de frein LHM de couleur verte utilisent des bases chimiques minérales et sont dédiés à certains anciens modèles équipés de centrales hydrauliques (notamment Citroën). Le liquide de frein BREMBO LHM est conforme à la norme PSA B71 2710 et présente un point d'ébullition sec DERBP supérieur à 250°C, un point d'ébullition humide WERBP supérieur à 160°C et une très faible viscosité.Miscible avec les autres types deliquides LHM.

Le nettoyant et dégraissant freins BARDAHL 600 ml est ultra-puissant. Il décolle tous les types de dépôt, même les plus tenaces. Il supprime les dépôts de graisse, les résidus de goudron et de colle fraîche. Ce produit peut s'appliquer sur plusieurs pièces mécaniques et autres engrenages. Vous l'utiliserez pour nettoyer efficacement vos pièces de frein (disques, tambours, mâchoires...), mais aussi d'autres mécanismes (moteurs, embrayages...). Même si on conseille plusieurs applications, l'effet décapant est immédiat. Ce produit une fois appliqué, garantit un séchage rapide et complet. Ce nettoyant BARDAHL ne contient pas de chlore, ce qui le rend non oxydant et non corrosif.

Le filtre d’habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen.Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d’air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...).Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.Ces filtres d’habitacle offrent la même qualité que la pièce d’origine.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le filtre d’habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen.Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d’air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...).Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.Ces filtres d’habitacle offrent la même qualité que la pièce d’origine.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le filtre d’habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen.Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d’air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...).Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.Ces filtres d’habitacle offrent la même qualité que la pièce d’origine.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

ATTENTION ! Avant tout, vérifier dans le carnet d'entretien la norme recommandée pour votre véhicule.DOT 4 LV : liquide de frein offrant de meilleures performances et une très faible viscosité, spécialement conçu pour les véhicules avec contrôle électronique du système de freinage et de la stabilité (ABS, ESP, ASR...). Avec le temps, le liquide de frein absorbe l'humidité présente dans l'environnement et son efficacité diminue. La distance de freinage devient plus longue. C'est pourquoi il est important de remplacer régulièrement le liquide de frein. Idéalement, un liquide de frein doit être clair et propre. Un liquide foncé et trouble indique qu'il contient des impuretés et qu'il est temps de le remplacer. Le choix du liquide de frein BREMBO DOT 4 LV permet d'entretenir tous les véhicules pour lesquels le liquide de frein DOT 4 ou DOT 4 LV est recommandé et plus généralement les véhicules équipés d'un contrôle électronique du système de freinage et de la stabilité (ABS, ESP, ASR, TCS, EBD...). Ce liquide synthétique à base d'ester boraté est de qualité supérieure. Il est compatible avec les véhicules équipés de l'ABS, qui acceptent des indices DOT supérieurs ou égaux à 4, sachant que les liquides de frein BREMBO DOT 4 LV sont plus adaptés aux véhicules équipés de la commande électronique du système de freinage et de la stabilité (ABS, ESP, ASR, TCS, EBD...). Le liquide de frein BREMBO DOT 4 LV a un point d'ébullition sec DERBP supérieur à 260°C, un point d'ébullition humide WERBP supérieur à 170°C et une viscosité maximale de 750 cSt.

Le filtre d’habitacle purifie l'air présent dans l'habitacle et stoppe les polluants tout en laissant passer l'air. Il protège contre les poussières, les suies, les résidus de plaquettes de frein, les particules d'abrasion de pneu et toutes les formes de pollen.Au bout d'un certain temps, le filtre perd de son efficacité et laisse passer moins d’air frais. Des micro-organismes (moisissures, bactéries...) se développent, dégagent des mauvaises odeurs et augmentent les risques respiratoires (allergies, irritations...).Un filtre colmaté protège moins bien la ventilation et la climatisation d'où un risque de casse prématuré et une consommation de carburant à la hausse.Ces filtres d’habitacle offrent la même qualité que la pièce d’origine.NORAUTO s'engage à accueillir dans ses magasins et à retraiter gratuitement vos huiles et vos filtres usagés : les parties métalliques seront fondues pour être réutilisées, les parties en papier seront incinérées avec valorisation d'énergie, l'huile sera valorisée ou régénérée.;;Remplacer une pièce

Ce bloque disque RIDE est l'accessoire de sécurité minimum pour sa moto. Disposant d'un diamètre de plot de fermeture 5,5 mm, il se fixe sur le disque de frein.Livré avec 2 clés.

Les témoins d'usure BOSCH sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure BOSCH sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure FERODO sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure FERODO sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les témoins d'usure FERODO sont développés pour fournir une information fiable dans toutes les conditions et sont conformes aux exigences des constructeurs. Les témoins d'usure FERODO sont étudiés pour s'adapter parfaitement à votre véhicule.Le témoin d'usure est monté sur les plaquettes de frein et va venir en contact du disque de frein lorsque les plaquettes sont usées au maximum. En entrant en contact avec le disque, le courant passe et le témoin d'indicateur d'usure va s'allumer au niveau de tableau de bord.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le câble de frein actionne le dispositif du frein à main ou de stationnement qui permet d'immobiliser le véhicule et de le faire stationner, notamment dans une pente. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Plaquettes de frein POLO hi-Q : pour tous ceux qui accordent de l´importance aux bonnes valeurs de décélération et à une longue durée de vie et ce à un prix presque imbattable. Les plaquettes de frein Polo se démarquent par leur bon comportement de freinage sur sol mouillé, leur dissipation thermique maximale ainsi que leur fading extrêmement faible. La garantie de finitions de première classe grâce à une fabrication précise et compétente en Europe. Toutes les plaquettes de frein sont pourvues d´un numéro KBA.

Flexible de purge de frein avec butée de retour

Jeu complet: ; Système de freinage: AKEBONO; Boulon-Ø [mm]: 9,7; Côté d'assemblage: Hinterachse; MAZDA: 6 Hatchback GG,6 Fastback GH,6 GG,6 Station Wagon GY,6 GH,6 Ranchera familiar GH; MITSUBISHI: PAJERO III V7_W, V6_W,PAJERO IV V8_W, V9_W,PAJERO SPORT K90,PAJERO III Todo terreno, abierta V6_W, V7_W,PAJERO CLASSIC V2_W,PAJERO IV Van V90, V80

Diamètre de piston de cylindre [mm]: 20,6; Côté d'assemblage: arrière droite; Système de freinage: Bendix; Espace entre les trous de fixation [mm]: 36; Nombre de trous de fixation: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec soupape de reniflard; Filetage: 1x M12x1.0; Matériel: Fonte; Modèle type: +Integral Valve CRCI; RENAULT: TWINGO I C06_,19 I B/C53_,19 II B/C53_,TWINGO I Furgón S06_,19 II Cabriolet D53_, 853_,19 I Chamade L53_,19 II Chamade L53_,19 II Furgón S53_,19 I Furgón S53_,19 I Cabriolet D53_; PEUGEOT: 206 Fastback 2A/C,207 WA_, WC_,306 Fastback 7A, 7C, N3, N5,206 SW 2E/K,206+ T3E,306 Break 7E, N3, N5,306 Descapotable 7D, N3, N5,306 7B, N3, N5,206 Van,206 Sedán,301,306 Van N_, 7_,306 Furgoneta/hatchback; CITROËN: XSARA N1,ZX N2,XSARA Coupé N0,ZX Break N2,C-ELYSEE,XSARA Furgoneta/hatchback; 440298, 95668068, 440298, 7701035472, 7701036386, 7701039393; Cylindre De Frein

Longueur 1/Longueur 2 [mm]: 1670/1122; Dispositif de freinage: pour frein de stationnement; Type de freinage: Frein à tambour; Côté d'assemblage: arrière droite, arrière gauche; Année jusqu'à: 06/2003; VW: CADDY II Furgón 9K9A,CADDY II Ranchera familiar 9K9B,CADDY II Pick-up 9U7; SEAT: INCA 6K9; 6K9609721, 6K9609721; Tirette à câble, frein de stationnement

Alésage-Ø: 15,87; Matériel: Fonte; Système de freinage: UAC; Espace entre les trous de fixation [mm]: 30, 30; Filetage: 10 x 1; Année à partir de: 08/1986; SUZUKI: SWIFT II Fastback EA, MA,SWIFT I AA,SWIFT II Sedán AH, AJ,SWIFT Descapotable SF413; 8970896780, 8971780090, 5340186040, 5340186041; Cylindre De Frein

Longueur [mm]: 385; Taraudage 2 [mm]: M10x1; Filetage extérieur [mm]: M10x1; Côté d'assemblage: Hinterachse; VOLVO: V50 MW,C30,S40 II MS,C70 II Descapotable; MAZDA: 5 CR19,3 BK,3 BL,3 Sedán BK,5 CW,3 Sedán BL; BP4L43980D, BP4L43980E; Durite De Frein

Plaquettes de frein cuivre 75x29mm - 32x27mm Pit Bike / Dirt Bike

Plaquettes de frein Malossi MHR Vespa ET2 / LX 50 - 150cc

Plaquettes de frein Malossi MBK Booster

Levier de frein gauche Piaggio Zip ap'2006

Type de freinage : Frein à disque / Longueur interne : 1.130 : mm / Longueur externe : 923 : mm

Type de freinage : Frein à tambour / Longueur externe : 1.080 : mm / Longueur interne : 1.476 : mm

Longueur interne : 1.613 : mm / Type de freinage : Frein à disque / Longueur externe : 1.230 : mm

Taraudage/Filetage 2 : Banjo / Longueur 1/Longueur 2 : 257 : mm / Longueur globale : 280 : mm / Taraudage/Filetage 1 : F10x1 : / Prix ??par pièce! Les flexibles de frein doivent toujours être changés par paires.

Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcourues Elles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

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Plaquettes de frein Brenta de type Carbon Ceramic Organic (Organique).Composées de fibres aramides et de graphiteBonne longévité garantie notamment en terme de distances parcouruesElles sont moins agressives que le sinter métal fritté et usent moins vite le disque de freinPréconisés pour les motos dont les freins sont moyennement sollicitésCompatible avec disque de frein acier et fonteNormes TûV et RgoAttention: un jeu de plaquettes de frein correspond à un étrier de frein.

Levier de frein moto en aluminium « coulé* » de la marque SGR:Qualité origine Finition métal poli ou noir selon modèle Poids: ~150g *L'aluminium est coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine.Chaque levier de frein est spécifique à chaque moto.