Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs. Version longue pour montage street.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium. Version longue pour montage street.

Disque de frein avant Braking Type de profil rond Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie

Nombre de dents / Garniture de frein-diamètre extérieur : 190 : mm / à plusieurs pièces : à trois pièces

Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Numéro d'article en paire : 0 986 134 074 / Matériel : Aluminium/Fonte grise / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 43 : mm / Largeur intérieur : 80 : mm / Echange standard :

Choisissez un freinage optimal avec des disques TRW, leur conception offre une durée de vie 30 % supérieure aux autres disques de frein.

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les guides de variateur, les plaquettes de frein avant et arrière, les filtres à air et à huile ainsi que la bougie et la courroie.

Finition carbone. Pour côté droit.

Finition carbone. Pour côté droit.

Finition carbone. Pour côté droit.

Finition carbone. Pour côté droit.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccordsNB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Montage d'origine : AKEBONO / pour diamètre du disque de frein : 278 : mm / Diamètre : 38 : mm / Numéro d'article en paire : 2132148 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / Matériel : Fonte / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

Maître-cylindre de frein NPS M310A65 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h MAZDA 5 (CR19) 2.0 CD,MAZDA Mazda 5 FL 2.0 CD,MAZDA Mazda 5 2.0 CD

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Numéro d'article en paire : 24.9242-8006.5 / MAPP-Code existant / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 42 : mm / Référence de l'accessoire recommandé : 13.0441-4205.2 / Type d'étrier de frein : Étrier fixe (2 pistons) / Système de freinage : ATE / Echange standard / Respecter les dimensions :

Nombre de dents : 21 / Garniture de frein-diamètre extérieur : 260 : mm / à plusieurs pièces : à trois pièces

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein,ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.