Référence OEM: 5WWF583T3200

CARACTÉRISTIQUES DISQUE FLOTTANT SPÉCIAL HAUTES PERFORMANCES RAC Avec certificat de conformité TÜV Voir la liste des applications ci-dessous photos Fabriqué en alliage d'acier de dureté 35 HRC haute résistance, anneaux intérieurs en aluminium à billettes haute résistance avec fraisage CNC, anodisé en profil sport de couleur titane avec encoches assurant une pression de levier constante.Moins de poids grâce à ses motifs Fabriqués avec les tolérances les plus serrées et un polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité accrue et une stabilité dimensionnelle améliorée Sur route et sur piste, les disques de course TRW RAC sont homologués et de véritables exemples de coupe conception de bord.Grâce à une régulation intelligente de la température, la conception ingénieuse du contour RAC allie de manière inégalée une spontanéité réactive élevée et un point de pression extrêmement stable.Les disques de frein RAC sont conçus pour la conduite sportive sur route.Quand il s'agit de choisir des disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire, avant tout.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Yamaha YZF 600 R6 RJ27 17 Yamaha MT 10 1000 Tourer Edition 19 Yamaha YZF 1000 R1, R1M RN32 15 16 Yamaha YZF 1000 R1, R1M RN49 17 Yamaha YZF 600 R6 RJ27 17 Convient au frein arrière de les motos suivantes:

CARACTÉRISTIQUES DISQUE FLOTTANT SPÉCIAL HAUTES PERFORMANCES RAC Avec certificat de conformité TÜV Voir la liste des applications ci-dessous photos Fabriqué en alliage d'acier de dureté 35 HRC haute résistance, anneaux intérieurs en aluminium à billettes haute résistance avec fraisage CNC, anodisé en profil sport de couleur titane avec encoches assurant une pression de levier constante.Moins de poids grâce à ses motifs Fabriqués avec les tolérances les plus serrées et un polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité accrue et une stabilité dimensionnelle améliorée Sur route et sur piste, les disques de course TRW RAC sont homologués et de véritables exemples de coupe conception de bord.Grâce à une régulation intelligente de la température, la conception ingénieuse du contour RAC allie de manière inégalée une spontanéité réactive élevée et un point de pression extrêmement stable.Les disques de frein RAC sont conçus pour la conduite sportive sur route.Quand il s'agit de choisir des disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire, avant tout.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Compatible avec le frein avant des motos suivantes: Kawasaki ZX 6RR 600 Ninja ZX600N 05 06 Kawasaki ZX 6R 600 Ninja ZX600R 09 Kawasaki ZX 6R 636 Ninja ZX636C 05 06 Kawasaki ER 6650 F EX650A 05 08 Kawasaki ER 6650 F ABS EX650A 05 08 Kawasaki ER 6650 F EX650C 09 11 Kawasaki ER 6650 F ABS EX650C 09 11 Kawasaki ER 6650 F EX650E 12 Kawasaki ER 6650 F ABS EX650E 12 Kawasaki ER 6650 N ER650A 05 08 Kawasaki ER 6650 N ABS ER650A 05 08 Kawasaki ER 6650 N ER650C 09 11 Kawasaki ER 6650 N ABS ER650C 09 11 Kawasaki ER 6650 N ER650E 12 Kawasaki ER 6650 N ABS ER650E 12 Kawasaki KLE 650 Versys ABS LE650A 07 09 Kawasaki KLE 650 Versys LE650A 07 09 Kawasaki KLE 650 Versys ABS LE650C 10 14 Kawasaki KLE 650 Versys ABS LE650E 15 Kawasaki Z 750 M ZR750L 07 11 Kawasaki Z 750 M ABS ZR750L 07 11 Kawasaki Z 750 R ZR750N 11 12 Kawasaki Z 750 R ABS ZR750N 11 12 Kawasaki KLZ 1000 Versys ABS LZT00A 12 14 Kawasaki Z 1000 ZRT00B 07 09 Kawasaki Z 1000 ABS ZRT00B 07 09 Kawasaki Z 1000 ZRT00D 10 13 Kawasaki Z 1 000 ABS ZRT00D 10 13 Kawasaki Z 1000 SX ABS ZXT00G 10 13 Kawasaki Z 1000 SX ZXT00L 14 16 Kawasaki Z 1000 SX ABS ZXT00L 14 16 Kawasaki Z 1000 SX ABS ZXT00W 17 Kawasaki ZX 10R 1000 Ninja ZXT100C 04 05 Kawasaki ZX 10R 1000 ZXT100D 06 07 Kawasaki ZX 6R 600 Ninja ZX600R 09 Convient à l'arrièreFrein des motos suivantes:

CARACTÉRISTIQUES DISQUE FLOTTANT SPÉCIAL HAUTES PERFORMANCES RAC Avec certificat de conformité TÜV Voir la liste des applications ci-dessous photos Fabriqué en alliage d'acier de dureté 35 HRC haute résistance, anneaux intérieurs en aluminium à billettes haute résistance avec fraisage CNC, anodisé en profil sport de couleur titane avec encoches assurant une pression de levier constante.Moins de poids grâce à ses motifs Fabriqués avec les tolérances les plus serrées et un polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité accrue et une stabilité dimensionnelle améliorée Sur route et sur piste, les disques de course TRW RAC sont homologués et de véritables exemples de coupe conception de bord.Grâce à une régulation intelligente de la température, la conception ingénieuse du contour RAC allie de manière inégalée une spontanéité réactive élevée et un point de pression extrêmement stable.Les disques de frein RAC sont conçus pour la conduite sportive sur route.Quand il s'agit de choisir des disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire, avant tout.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Kawasaki ZX 6R 636 Ninja ZX636E 13 Kawasaki Z 800 ZR800A 13 Kawasaki Z 800 ABS ZR800A 13 Kawasaki Z 800 e version ZR800C 13 Kawasaki Z 800 e version ABS ZR800C 13 Kawasaki Z 800 e Black edition ZR800F 17 Kawasaki KLZ 1000 Versys ABS LZT00B 15 16 Kawasaki KLZ 1000 Versys ABS LZT00B 17 Kawasaki Z 1000 ZRT00F 14 Kawasaki Z 1000 ABS ZRT00F 14 Kawasaki Z 1000, R ZRT00H 17 Kawasaki Z 1000 R Edition ZRT00H 19 Kawasaki ZX 10R 1000ja ZXT100E 08 Kawasaki ZX 10R 1000ja ZXT100E 08 10R 1000 Ninja ZXT100F 10 Kawasaki ZX 10R 1000 Ninja ZXT100J 11 14 Kawasaki ZX 10R 1000 Ninja ABS ZXT100J 11 15 Kawasaki GTR 1400 ABS ZG1400A 07 09 Kawasaki GTR 1400 ABS ZG1400C 10 14 Kawasaki GTR 1400 ABS ZG1400E 15 Kawasaki ZZR 1400 ABS ZXT40A 15 Kawasaki ZZR 1400 ABS ZXT40A ZZR 1400 ABS ZXT40C 08 11 Kawasaki ZZR 1400 ABS ZXT40E 12 15 Kawasaki ZZR 1400 ABS ZXT40H 16 Kawasaki ZX 6R 636 Ninja, Ninja ABS ZX636E 13 Convient au frein arrière des motos suivantes:

CARACTÉRISTIQUES DISQUE FLOTTANT SPÉCIAL HAUTES PERFORMANCES RAC Avec certificat de conformité TÜV Voir la liste des applications ci-dessous photos Fabriqué en alliage d'acier de dureté 35 HRC haute résistance, anneaux intérieurs en aluminium à billettes haute résistance avec fraisage CNC, anodisé en profil sport de couleur titane avec encoches assurant une pression de levier constante.Moins de poids grâce à ses motifs Fabriqués avec les tolérances les plus serrées et un polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité accrue et une stabilité dimensionnelle améliorée Sur route et sur piste, les disques de course TRW RAC sont homologués et de véritables exemples de coupe conception de bord.Grâce à une régulation intelligente de la température, la conception ingénieuse du contour RAC allie de manière inégalée une spontanéité réactive élevée et un point de pression extrêmement stable.Les disques de frein RAC sont conçus pour la conduite sportive sur route.Quand il s'agit de choisir des disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire, avant tout.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Ducati 848 Evo Corse SE H6 12 Ducati V4R 1000 Panigale 19 Ducati 1098 H7 07 09 Ducati 1098 R H7 07 09 Ducati 1098 S H7 07 09 Ducati V4 1100 Panigale, S, S Corse, Speciale 18 Ducati 1100 Streetfighter, S F1 10 Ducati 1100 Streetfighter, S, ABS F1 11 Ducati 1198 H7 09 11 Ducati 1198 H7 10 Ducati 1198 S H7 10 Ducati 1198 SP H7 10 Ducati 1199 Panigale R H8 13 Ducati 1199 Panigale, S, ABS H8 12 Ducati 1200 Monster S, ABS M6 14 Ducati 1200 Monster S, R ABS MA / MB 16 Ducati 1200 Multistrada Pikes Peak AA 16 Ducati 1299 Panigale, R, S, ABS H9 15 Ducati V4R 1000 Panigale 19 Convient au frein arrière des motos suivantes :

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Type d'étrier de frein : Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt / Diamètre : 38 : mm / Type de disque de frein : plein / pour epaisseur de disque de frein : 12 : mm / Montage d'origine : BOSCH / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Numéro d'article en paire : 213733 / Article complémentaire/Info complémentaire : avec moteur électrique / Matériel : Fonte

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Jante, nombre de trous : 5 : Trou / Hauteur : 50 : mm / Poids : 9,7 : kg / Épaisseur minimum : 27 : mm / Cercle de percage -Ø : 112 : mm / Diamètre du centrage : 65 : mm / Épaisseur du disque de frein : 30 : mm / Traitement : allié/carbonisé / Type de disque de frein : poinçonné / Type de disque de frein : Disque de frein en deux pièces / Illustration alésage / nombre de trous : 10/5 / Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur / Qualité : Alu hub floating / Qualité : Alu-Topf schwimmend / Diamètre extérieur : 340 : mm / Surface : revêtu / Marque de conformité : ECE R90 APPROVED

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les guides de variateur, les plaquettes de frein avant et arrière, les filtres à air et à huile ansi que la bougie et la courroie.

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein arrière qui se compose dutambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédaled'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le régulateur de frein (ou répartiteur de frein) permet d'assurer la bonne distribution du liquide de frein entre les roues et équilibre donc la force de freinage entre chaque roue. Cela permet un freinage optimal et améliorer la sécurité. Le liquide de frein est bien réparti sur les roues entrainant un freinage précis et non approximatif.Cette pièce de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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