Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.Les disques de freins BREMBO Xtra possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Ils se caractérisent par une perforation plus importante qui permet d'éliminer les dépôts dangereux en nettoyant la surface de la plaquette. Cela permet également, par temps de pluie, d'obtenir un voile d'eau moins important que sur un disque traditionnel, ainsi le système de freinage répond de manière encore plus efficace. Enfin, ces multiples perforations permettent une meilleure circulation de l'air, diminuant ainsi la chaleur et entraînant une amélioration des performances.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Diamètre: 230 x 104 x 82 Nombre de Trou: x5 diamètre 10.5

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les plaquettes de frein, les filtres à air et à huile, les bougies et la courroie.

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte.

Baskets Dainese ATIPICA AIR 2 ANNIVERSARIO: Matière: En textile mesh avec revêtement thermofusible permet à l?air de circuler, idéal pour rouler par temps chaudDoublure en mailleProtections: Protège sélecteurRenforts sur le talon et la malléoleLes +: Semelle extérieure en caoutchouc Groundtrax® à géométrie asymétrique sur la zone du sélecteur et du frein, pour assurer un maximum de contrôle sur les repose-piedsSemelle intermédiaire amortie en EVAAssise plantaire Ortholite® assurant un excellent amorti ainsi qu'un haut niveau de respirabilitéInserts souples améliorant le confortTirette à l'arrière facilitant l'enfilageInserts réfléchissants afin d'être visible de nuit

Baskets Dainese ATIPICA AIR 2 ANNIVERSARIO: Matière: En textile mesh avec revêtement thermofusible permet à l?air de circuler, idéal pour rouler par temps chaudDoublure en mailleProtections: Protège sélecteurRenforts sur le talon et la malléoleLes +: Semelle extérieure en caoutchouc Groundtrax® à géométrie asymétrique sur la zone du sélecteur et du frein, pour assurer un maximum de contrôle sur les repose-piedsSemelle intermédiaire amortie en EVAAssise plantaire Ortholite® assurant un excellent amorti ainsi qu'un haut niveau de respirabilitéInserts souples améliorant le confortTirette à l'arrière facilitant l'enfilageInserts réfléchissants afin d'être visible de nuit

Baskets Dainese ATIPICA AIR 2 ANNIVERSARIO: Matière: En textile mesh avec revêtement thermofusible permet à l?air de circuler, idéal pour rouler par temps chaudDoublure en mailleProtections: Protège sélecteurRenforts sur le talon et la malléoleLes +: Semelle extérieure en caoutchouc Groundtrax® à géométrie asymétrique sur la zone du sélecteur et du frein, pour assurer un maximum de contrôle sur les repose-piedsSemelle intermédiaire amortie en EVAAssise plantaire Ortholite® assurant un excellent amorti ainsi qu'un haut niveau de respirabilitéInserts souples améliorant le confortTirette à l'arrière facilitant l'enfilageInserts réfléchissants afin d'être visible de nuit

Baskets Dainese ATIPICA AIR 2 ANNIVERSARIO: Matière: En textile mesh avec revêtement thermofusible permet à l?air de circuler, idéal pour rouler par temps chaudDoublure en mailleProtections: Protège sélecteurRenforts sur le talon et la malléoleLes +: Semelle extérieure en caoutchouc Groundtrax® à géométrie asymétrique sur la zone du sélecteur et du frein, pour assurer un maximum de contrôle sur les repose-piedsSemelle intermédiaire amortie en EVAAssise plantaire Ortholite® assurant un excellent amorti ainsi qu'un haut niveau de respirabilitéInserts souples améliorant le confortTirette à l'arrière facilitant l'enfilageInserts réfléchissants afin d'être visible de nuit

Baskets Dainese ATIPICA AIR 2 ANNIVERSARIO: Matière: En textile mesh avec revêtement thermofusible permet à l?air de circuler, idéal pour rouler par temps chaudDoublure en mailleProtections: Protège sélecteurRenforts sur le talon et la malléoleLes +: Semelle extérieure en caoutchouc Groundtrax® à géométrie asymétrique sur la zone du sélecteur et du frein, pour assurer un maximum de contrôle sur les repose-piedsSemelle intermédiaire amortie en EVAAssise plantaire Ortholite® assurant un excellent amorti ainsi qu'un haut niveau de respirabilitéInserts souples améliorant le confortTirette à l'arrière facilitant l'enfilageInserts réfléchissants afin d'être visible de nuit

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualitééquivalente à l'origine.

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDimension externe: 310 mmVendu à l'unité et sans visserie

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D: Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrême et amples réglagesArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417Le levier ne se monte pas avec les protections de mains d'origines sur le modèle Ducati Hypermotard 796.

Rizoma vous présente le levier de frein 3D Spécial arrière : Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrêmeArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Rizoma vous présente le levier de frein 3D Spécial arrière : Aluminium taillé dans la masseUsiné en 3DLéger et aérodynamiqueGrip extrêmeArticuler pour réduire le risque de casse en cas de chuteKit d'anneaux colorés et interchangeable inclusHomologué TUV et ABE 91417

Disque de frein Wave Tout terrain BrakingType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de premiére qualitéEpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 260mmBraking est un spécialiste du freinage haut de gamme

Disque de frein Wave W-Open Tout terrain Braking:Type de profil W-openDisques flottants Tout terrain pour une utilisation amateur ou compétitionLe disque W-open Tout terrain permet d'avoir moins de matière en contact lors des freinagesMeilleur dissipation de la chaleurRésistance à la déformationFreinage plus puissant sans négliger souplesse et feeling.Utilisation tout terrainDiamètre sur-dimensionnée du disque de frein: 270Braking est un spécialiste du freinage haut de gamme.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et debruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Garniture de frein-diamètre extérieur : 236 : mm / Nombre de dents : 21 / à plusieurs pièces : à trois pièces

Garniture de frein-diamètre extérieur : 236 : mm / Nombre de dents : 21 / à plusieurs pièces : à trois pièces

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: arrièreQualité: origineDimension externe: 316 mmDimension interne: 184 mmDimension: 206 x 6 x 10.5 mmÉpaisseur: 7.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche et droitQualité: origineDimension externe: 296 mmDimension interne: 94 mmDimension: 110 x 6 x 6.2 mmÉpaisseur: 4.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale.Type de profil rondPosition: arrièreQualité: origineDiamètre externe: 320 mmDiamètre interne: 132 mmDimension: 150 x 6 x 8.5 mmÉpaisseur: 7 mmVendu à l'unité et sans visserie