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Référence OEM: 5MEF580T3000 pour étrier Brembo

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les guides de variateur, les plaquettes de frein avant et arrière, les filtres à air et à huile ainsi que la bougie et la courroie.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

Levier de frein 3D Rizoma pour réglage déporté 1290 Super Duke R Référence LBK500. Réglage déporté à distance vendu séparément.   En aluminium taillé dans la masse. Usiné en 3D. Léger et aérodynamique. Grip extrême et amples réglages. Articulation pour réduire la casse en cas de chute.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Montage d'origine : TRW / Type d'étrier de frein : Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt / Type de disque de frein : plein / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Diamètre 1 : 43 : mm / Numéro d'article en paire : BHT268E / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / Consulter données techniques / Matériel : Fonte / Echange standard :

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDimension externe: 300 mmDimension interne: 61 mmDimension: 81 x 5 x 10.5 mmÉpaisseur: 4.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale.Type de profil wavePosition: avant gauche ou droitQualité: origineDiamètre externe: 310 mmDiamètre interne: 132 mmDimension: 150 x 5 x 8.5 mmÉpaisseur: 5 mmVendu à l'unité et sans visserie

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Accessoirisez votre moto avec ces caches latéraux XSR 700, peints aux couleurs Yamaha. Caches XSR700 disponibles en brut ou en bi-couleur.Le côté gauche a une ouverture pour la serrure de selle. Et le côté droit a une lumière pour visionner le niveau de liquide de frein.L'autocollant 700 est fourni mais non collé. Vous pouvez choisir de le poser ou non.Livré avec kit de fixation et notice de montageVendu par paire.

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