Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

Qualité : Premium / Dimension de filetage raccord d'air comprimé : 1/4 : Pouces / Poids : 1,75 : kg / Largeur : 180 : mm / Luftverbrauch [l/m] : 125 : l / min / Nombre d'outils : 2 / Pression de service jusqu'à : 11,5 : bar / Longueur : 270 : mm / Hauteur : 190 : mm / Pression de service de : 5 : bar Purgeur de frein pour une extraction en toute sécurité du liquide de frein et un remplissage simultané sans l'aide d'un deuxième employé. L'appareil fonctionne à l'air comprimé et crée un vide qui peut être appliqué directement sur l'étrier de frein / le cylindre de roue. Le liquide de frein est aspiré et conduit immédiatement dans le réservoir collecteur. Le réservoir de remplissage assure le remplissage automatique du réservoir de compensation sans débordement et permet ainsi d'économiser un deuxième employé. Caractéristiques : Capacité : 2 litres Contenu : 1 pièce /

Etrier de frein 4 pistons radial avant gauche Or Nissin N4RC108GL   - Piston ø 34/30 - Position: gauche - Couleur : or - Entraxe : 108 - Plaquettes compatibles 2P287 - Livré avec plaquettes 2P287ST - Pour disques ø 250 à 330 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant gauche Or Nissin N640L   - Piston ø 30/25/22 - Position: gauche - Couleur : or - Entraxe : 40 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant gauche Noir Nissin N640L1   - Piston ø 30/25/22 - Position: gauche - Couleur : noir - Entraxe : 40 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant droit Or Nissin N640R   - Piston ø 30/25/22 - Position: droit - Couleur : or - Entraxe : 40 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant droit Noir Nissin N640R1   - Piston ø 30/25/22 - Position: droit - Couleur : noir - Entraxe : 40 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant gauche Magnésium Nissin N690L   - Piston ø 30/25/22 - Position: gauche - Couleur : Magnésium - Entraxe : 90 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

Etrier de frein 6 pistons avant droit Magnésium Nissin N690R   - Piston ø 30/25/22 - Position: droit - Couleur : Magnésium - Entraxe : 90 - Plaquettes compatibles 2P243 - Livré avec plaquettes 2P243ST - Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm

C’est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d’usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n’y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d’huiledes joints d’étanchéité en cuivred’un système de purge rapide et efficaced’un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l’arrière de la machine, le kit est composé d’une seule durite.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDimension externe: 320 mmDimension interne: 61 mmDimension: 81 x 5 x 10.5 mmÉpaisseur: 5 mmVendu à l'unité et sans visserie

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale.Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDiamètre externe: 320 mmDiamètre interne: 78 mmDimension: 100.5  x 5 x 10.5 mmÉpaisseur: 4.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 57 : mm / MAPP-Code existant / Numéro d'article en paire : 13.2571-8014.2 / Type d'étrier de frein : Étrier fixe (2 pistons) / Système de freinage : ATE / Référence de l'accessoire recommandé : 13.0441-5718.2 / Respecter les dimensions :

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Disque de frein avant Kyoto Type de profil rond Qualité économique type origine Diamètre: 318 x 166 x 10.5 Nombre de Trou: x 6 diamètre 10.5 !!! Disque de frein vendu à l'unité soit coté gauche soit coté droit !!!

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

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Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

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Technologie Batfly. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

Disque pétale. Photo non contractuelle.

Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Livré avec un roulement.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.