BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Avec le disque de frein, les plaquettes de frein sont des éléments constitutifs du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.Les plaquettes de frein BOSCH sont des pièces adaptables pour remplacer vos plaquettes de frein avec des pièces de qualité.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Côté d'assemblage : devant l'essieu / Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche / Matériel : Acier / Montage d'origine : BOSCH / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Poids net : 3 : kg / Diamètre 1 : 42 : mm / pour diamètre du disque de frein : 330 : mm / Numéro d'article en paire : 87-2630 / pour epaisseur de disque de frein : 20 : mm / Type de disque de frein : ventilé

Montage d'origine: BOSCH; Diamètre [mm]: 228; Largeur [mm]: 42; Matériel: Aluminium; Marque de conformité: E9-90R-01.116/2152; Alésage de cylindre [mm]: 20,6; Article complémentaire/Info complémentaire: avec cylindre de roue; Type de montage: prémonté; Consulter données techniques: ; Gamme de produits: Superkit; Côté d'assemblage: Hinterachse; PEUGEOT: 207 WA_, WC_,208,207 SW WK_,207 Sedán,207 Van,208 Furgón; CITROËN: C3 II,DS3,DS3 Descapotable; DS: DS 3,DS 3 Descapotable; 424220, 424244, 424244, 424220, 424244

Disque de frein arrière O 184, épaisseur 2,5 mm, 6 trous.

Maître-cylindre de frein NPS T310A52 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h TOYOTA HILUX Pick-up (_N_) 2.4 D AWD,TOYOTA Hilux (KDN) 2.4 D AWD,TOYOTA Hilux LN KD RZ 2.4 D AWD,TOYOTA Hilux RN,LN 3,4 2.4 D AWD,TOYOTA Hilux RN,YN,LN 5,6 2.4 D AWD

Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, poinçonné; Surface: revêtu; Diamètre extérieur [mm]: 360; Épaisseur du disque de frein [mm]: 34; Hauteur [mm]: 60; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 68; Marque de conformité: ECE R90 APPROVED; Épaisseur minimum [mm]: 31; Poids [kg]: 14,10; Illustration alésage / nombre de trous: 10/5, 10/5; Gamme de produits: SPORT COAT Z; Tuning: 1; Côté d'assemblage: Vorderachse; VW: PHAETON 3D_; AUDI: A6 4F2, C6,A6 Avant 4F5, C6,A8 4E_,A8 4D2, 4D8; 4E0615301P, 4E0615301P; Frein à Disque,Disque de frein

Numéro d'article en paire : 0 986 473 251 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Système de freinage : Lucas / Matériel : Aluminium / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Largeur intérieur : 55 : mm / Echange standard :

Diamètre : 180 : mm / Type de montage : prémonté / Ajustement : avec réglage automatique / Largeur : 42 : mm / Système de freinage : Lucas / Alésage-Ø : 20,64 : mm

pour epaisseur de disque de frein : 12 : mm / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Espace entre les trous de fixation : 144 : mm / Matériel : Aluminium / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 38 : mm / Système de freinage : TRW

Système de freinage : GIRLING / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 43 : mm / Épaisseur du disque de frein : 20 : mm

Système de freinage : GIRLING / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 43 : mm / Épaisseur du disque de frein : 20 : mm

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / Diamètre : 36 : mm / Épaisseur du disque de frein : 11 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Système de freinage : Bosch / Numéro d'article en paire : 24.3384-1713.5 / Echange standard :

Disque de frein AR rond Fixe Brembo Serie ORO 68B40743 Vendu à l'unité !   Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe. Fabriqué d’une seule pièce en inox. Usiné avec précision. Pour un remplacement équivalent à la première monte. Garantie de qualité et de longévité. Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600F (1987-1990)

Disque de frein AR rond Fixe Brembo Serie ORO 68B407L9 Vendu à l'unité !   Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe. Fabriqué d’une seule pièce en inox. Usiné avec précision. Pour un remplacement équivalent à la première monte. Garantie de qualité et de longévité. Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CB650F (2014-2015) Honda CBR650F (2014-2015)

Kit de réparation alternative : J3285044 / Diamètre : 38 : mm / Numéro d'article en paire : J3214034 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 9 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Echange standard / Kit de réparation alternative : J3291046

Montage d'origine : ATE / pour epaisseur de disque de frein : 16 : mm / Montage d'origine : PERROT / Diamètre : 44 : mm / Numéro d'article en paire : 213351 / Matériel : Fonte / pour diamètre du disque de frein : 280 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons)

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 28 : mm / Diamètre : 45 : mm / Système de freinage : AKEBONO

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / Diamètre : 34 : mm / Épaisseur du disque de frein : 11 : mm