Espace entre les trous de fixation : 104 : mm / Nombre de connexions : 1 / pour epaisseur de disque de frein : 30 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 57 : mm

Espace entre les trous de fixation : 104 : mm / Nombre de connexions : 1 / pour epaisseur de disque de frein : 30 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 57 : mm

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 19 : mm / MAPP-Code existant / Type de montage : prémonté / Article complémentaire/Info complémentaire : avec cylindre de roue / Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires / Diamètre de tambour : 203 : mm / Marque de conformité : E1 90R-011043/219 / Largeur : 38 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 57 : mm / Épaisseur du disque de frein : 25 : mm / Système de freinage : ATE

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / pour diamètre du disque de frein : 256 : mm / Épaisseur du disque de frein : 22 : mm

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 22 : mm / pour diamètre du disque de frein : 256 : mm

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Le kit durite de frein Speed brakes pour moto est composé d'un raccord en téflon et d'une gaine très souple en inox tressé:Raccord de durite de frein moto en téflonRaccord pivotant et sertiPlusieurs colories disponibles pour le raccord de durite de freinGaine tressé en inox couleur carbone uniquementEnveloppe en nylon transparenteSouplesse de la gaine pour une installation facileIl est spécifique à chaque motoLe liquide de frein est vendu séparément

Disque de frein avant 270mm NG Brake Disc Malaguti Spidermax GT / RS 500cc

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Disque de frein SBS. Performance, confort et durabilité.

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Disque de frein SBS. Optez pour des produits de qualité.

Un disque de frein de haute qualité fabriqué par des spécialistes des pièces de freinage.

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Disque de frein à la hauteur de toutes les attentes.

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Disque de frein SBS. Performance, confort et durabilité.

DISQUE FIXE Avec certificat de conformité TÜV Fabriqué en acier allié haute résistance 35 HRC haute dureté Conception ronde avec disque de frein percé Fabriqué avec les tolérances les plus serrées et polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée La gamme de disques de frein de moto TRW offre qualité supérieure, design attrayant et couverture en constante expansion.Tous les disques de frein de moto TRW utilisent un alliage d'acier de première qualité qui maximise la sécurité et les performances.À l'exception des disques de frein de course SP, tous sont homologués et livrés avec un certificat de conformité TÜV.Quand il s'agit de choisir les disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Cagiva 500 Canyon 96 00 Cagiva 750 Elefant B 94 97 Cagiva 900 Elefant IEB 90 92 Cagiva 900 Canyon M3 97 99 Cagiva 1000 Navigator M5 00 05 Honda CB 500 PC26 94 95 Honda CB 500 PC32 96 Honda CB 500 PC32 97 03 Honda CBF 500 PC39 04 07 Honda CBF 500 A ABS PC39 04 07 Honda CBF 600 N , S PC38 04 07 Honda CBF 600 NA ABS, SA ABS PC38 04 07 Honda NT 650 V Deauville RC47 98 05 Honda XRV 650 Afrika Twin RD03 88 90 Honda NT 700 V Deauville RC52 06 09 Honda NT 700 VA Deauville ABS RC52 06 09 Honda NT 700 V Deauville RC59 10 Honda NT 700 VA Deauville ABS RC59 10 Honda CB 750 Seven Fifty RC42 92 03 Honda VFR 750 F RC24 88 89 Honda VFR 750 F RC36 90 93 Honda VT 750 C Shadow RC44 97 03 Honda VT 750 C Shadow RC50 04 09 Honda VT 750 CS Shadow RC50 10 Honda VT 750 C Shadow Spirit RC53 07 09 Honda VT 750 C Shadow Black Spirit RC53 10 12 Honda VT 750 C Shadow ABS RC53 10 Honda VT 750 D Black Widow RC48 01 04 Honda VT 750 S RC58 11 Honda CBR 1000 F SC21 87 88 Honda CBR 1000 F SC24 89 92 Honda CBR 1000 F SC24 93 99 Honda ST 1100 Pan European, ABS SC26 96 02 Honda CB 1300 SF SC40 9 8 00 Honda VT 1300 CX, CXA SC61 10 12 Honda VTX 1300 S, C SC52 03 08 Honda NTV 600 Revere PC22 88 91 Convient au frein arrière des motos suivantes:

DISQUE FIXE Avec certificat de conformité TÜV Fabriqué en acier allié haute résistance 35 HRC haute dureté Conception ronde avec disque de frein percé Fabriqué avec les tolérances les plus serrées et polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée La gamme de disques de frein de moto TRW offre qualité supérieure, design attrayant et couverture en constante expansion.Tous les disques de frein de moto TRW utilisent un alliage d'acier de première qualité qui maximise la sécurité et les performances.À l'exception des disques de frein de course SP, tous sont homologués et livrés avec un certificat de conformité TÜV.Quand il s'agit de choisir les disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Convient au frein arrière des motos suivantes: BMW F650 800 GS, ABS E8GS 08 12 BMW F700 800 GS ABS E8GS 13 BMW F700 800 GS ABS 4G80 / 4G80r 16 BMW F800 800 GS, ABS E8GS 08 15 BMW F800 800 GS ABS 4G80 / 4G80r 16 BMW F800 800 GS Adventure, ABS E8GS 13 15 BMW F800 800 GS Adventure ABS 4G80 / 4G80r 16 BMW F800 800 GT ABS E8ST 13 16 BMW F800 800 GT ABS 4R80 17 BMW F800 800 R , ABS E8ST 09 16 BMW F800 800 R ABS 4R80 17 BMW F800 800 S, ABS E8ST 06 07 BMW F800 800 S, ABS E8ST 08 10 BMW F800 800 ST ABS E8ST 06 07 BMW F800 800 ST, ABS E8ST 08 12 BMW S 1000 XR ABS K10 / K49 15 16 BMW S 1000 XR ABS K10 / K49 15 16 BMW S 1000 XR ABS 2X10 / 2X10r 17 BMW S 1000 XR ABS 2X10 17 BMW K 1200 R, ABS K12R 05 08 BMW K 1200 R Sport K12R 07 08 BMW K 1200 S, ABS intégral K12S 03 07 BMW K 1200 S, ABS intégral K12S 08 09 BMW R 1200 GS, ABS R12 03 07 BMW R 1200 GS Adventure, ABS R12 03 07 BMW R 1200 GS, ABS R12 08 12 BMW R 1200 GS Adventure, ABS R12 08 13 BMW R 1200 HP2 Endur o 21´´ RHP2 04 06 BMW R 1200 HP2 Enduro 17´´ RHP2 04 06 BMW R 1200 HP2 Megamoto RHP2 06 07 BMW R 1200 HP2 Megamoto RHP2 07 08 BMW R 1200 HP2 Sport, ABS R12S 08 10 BMW R 1200 nineT R1ST 14 BMW R 1200 nineT Scrambler 1N12 16 BMW R 1200 nineT Pure, Racer 1N12 17 BMW R 1200 nineT UrbanG / S 1N12 17 BMW R 1200 R, ABS R1ST 05 07 BMW R 1200 R, ABS R1ST 08 14 BMW R 1200 RT, ABS R12T 03 07 BMW R 1200 RT, ABS R12T 08 13 BMW R 1200 Classic, ABS R1ST 05 07 BMW R 1200 Classic, ABS R1ST 08 BMW R 1200 S, ABS R12S 06 07 BMW R 1200 S, ABS R12S 07 08 BMW R 1200 ST, ABS R1ST 05 07 BMW R 1200 ST, ABS R1ST 07 08 BMW K 1300 R, ABS K12S 09 15 BMW K 1300 S ABS K12S 09 Husqvarna 900 Nuda, R 12 Honda SH 300 i NF02 07 15

Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, poinçonné; Traitement: à haute teneur en carbone; Surface: revêtu; Diamètre extérieur [mm]: 345; Épaisseur du disque de frein [mm]: 30; Hauteur [mm]: 46; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 68; Marque de conformité: ECE R90 APPROVED; Épaisseur minimum [mm]: 28; Poids [kg]: 11,80; Illustration alésage / nombre de trous: 6/5; Gamme de produits: SPORT COAT Z; Tuning: 1; Côté d'assemblage: Vorderachse; AUDI: A4 Avant 8ED, B7,A4 8E2, B6,A4 Avant 8E5, B6,A4 8EC, B7,A4 Descapotable 8H7, B6, 8HE, B7; 8E0615301K, 8E0615301T; Frein à Disque,Disque de frein

pour epaisseur de disque de frein : 14 : mm / Système de freinage : LOCKHEED / Matériel : Fonte grise / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 41 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons)

Montage d'origine : Für Lockheed System / Type de montage : prémonté / Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires / Article complémentaire/Info complémentaire : avec cylindre de roue / Ajustement : avec réglage automatique / Garniture de frein : avec garniture / Diam. int. tambour frein : 203 : mm / Largeur : 38 : mm / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 19,05 : mm

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm / Système de freinage : TRW

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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