BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de plaquettes de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Numéro WVA: 25862, 25861; Système de freinage: Akebono; Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires; Indicateur d'usure: préparé pour indicateur d'usure; Hauteur [mm]: 74,1; Largeur [mm]: 194,1; Épaisseur [mm]: 16,8; Unité quantitative: Set d'essieu; Côté d'assemblage: Vorderachse; AUDI: Q7 4M,A4 Avant 8W5, B9,A4 8W2, B9,Q5 FY,A5 Sportback F5A,A4 Allroad 8WH, B9,A5 F53,A8 4N2, 4N8,A5 Descapotable F57; 4K0698151, 4K0698151C, 4KE698151F, 4M0698151AA, 4M0698151AJ, 4M0698151AM, 4M0698151AN, 4M0698151AP, 4M0698151BD, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151AN, 8W0698151N, 8W0698151R, 4K0698151C, 4M0698151AA, 4M0698151AN, 4M0698151AP, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151AN, 8W0698151N, 8W0698151R, 4K0698151C, 4M0698151AA, 4M0698151AN, 4M0698151AP, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151AN, 8W0698151N, 8W0698151R, 4K0698151C, 4M0698151AA, 4M0698151AJ, 4M0698151AM, 4M0698151AN, 4M0698151AP, 4M0698151H, 4M0698151T, 8W0698151AN, 8W0698151N, 8W0698151R; Jeu De Plaquettes De Frein,Jeu de plaquettes de frein, frein à disque

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 39,93 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Numéro d'article en paire : 0 986 473 117 / Largeur intérieur : 58,5 : mm / Système de freinage : ATE / Matériel : Aluminium / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 603 / Echange standard :

Étrier de frein neuf NPS H322I30 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Étrier de frein neuf NPS M322A100 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI,MAZDA 6 Break (GH) 2.0 MRZ-CD,MAZDA 6 Break (GH) 2.2 MRZ-CD

Étrier de frein neuf NPS M321I15 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Étrier de frein neuf NPS M321A100 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h MAZDA 6 Station Wagon (GY) 2.0 DI,MAZDA 6 Break (GH) 2.0 MRZ-CD

Étrier de frein neuf NPS M321I05 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Étrier de frein neuf NPS H321I30 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h HYUNDAI i30 1.4

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Choisissez un freinage optimal avec des disques TRW, leur conception offre une durée de vie 30 % supérieure aux autres disques de frein.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

Les disques Brembo ORO référence mondiale dans le domaine du freinage depuis les années 70.

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte

Diamètre extérieur [mm]: 350,0; Épaisseur du disque de frein [mm]: 34,0; Épaisseur minimum [mm]: 32,0; Type de disque de frein: ventilé; Traitement: allié/carbonisé; Surface: revêtu; Nombre de trous: 5; Numéro d'article en paire: 24.0134-0123.1; Cercle de percage -Ø [mm]: 130,0; Hauteur [mm]: 68,5; Diamètre du centrage [mm]: 85,0; Diamètre intérieur [mm]: 185,0; Alésage-Ø: 15,4; MAPP-Code existant: ; Marque de conformité: E1 90R-02C0115/1009; Couleur de l'étrier: schwarz; AUDI: Q7 4L; VW: TOUAREG 7LA, 7L6, 7L7; PORSCHE: CAYENNE 955,CAYENNE; 95535140250, 95535140251; Frein à Disque,Disque de frein

Type de disque de frein: ventilé de l'intérieur, fendu, rainuré; Traitement: à haute teneur en carbone; Surface: revêtu; Diamètre extérieur [mm]: 370; Épaisseur du disque de frein [mm]: 30; Hauteur [mm]: 73; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Diamètre du centrage [mm]: 79; Marque de conformité: KBA 61364; Poids [kg]: 13,20; Épaisseur minimum [mm]: 28,4; Illustration alésage / nombre de trous: 6/5; Gamme de produits: COAT Z; Côté d'assemblage: Vorderachse; BMW: 1 F20,3 F30, F35, F80,3 Touring F31,1 F21,3 Gran Turismo F34,4 Coupé F32, F82,4 Descapotable F33, F83,4 Gran Coupe F36; 34106797603; Frein à Disque,Disque de frein

Référence OEM: 666008.

Disque de frein avant gauche. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Largeur intérieur : 53,5 : mm / Numéro d'article en paire : 0 986 473 180 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 34 : mm / Matériel : Aluminium / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 607 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Echange standard / Système de freinage : TRW

pour epaisseur de disque de frein : 30 : mm / Matériel : Fonte grise / Système de freinage : SUMITOMO / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 45 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons)

pour epaisseur de disque de frein : 30 : mm / Matériel : Fonte grise / Système de freinage : SUMITOMO / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 45 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons)

Unité quantitative: Jeu; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type de disque de frein: ventilé; Diamètre [mm]: 280; Épaisseur du disque de frein [mm]: 24; Épaisseur minimum [mm]: 21,9; Hauteur [mm]: 67,6; Diamètre intérieur [mm]: 142; Alésage-Ø: 15,5; Nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 118; Diamètre du centrage [mm]: 73; Système de freinage: Brembo; Largeur [mm]: 169,3; Hauteur 2 [mm]: 61,5; Épaisseur [mm]: 19,1; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure inclus; Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu]: 1; Longeur de contacts d'avertissment [mm]: 155; Article complémentaire/Info complémentaire: avec accessoires; Nombre de vis: 4; FIAT: DUCATO Caja/Chasis 250,DUCATO Furgón 250,DUCATO Autobús 250; PEUGEOT: BOXER Furgón,BOXER Caja/Chasis,BOXER Autobús; CITROËN: JUMPER Furgón,JUMPER Caja/Chasis,JUMPER Autobús

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 34 : mm / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm