Un disque de frein Whoop avant de Malossi

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte.

Épaisseur : 16,1 : mm / Système de freinage : Brembo / Largeur : 209,5 : mm / Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure / Hauteur : 94,3 : mm / numéro WVA : 24553 : / La quantité 1 correspond à un ensemble (4 plaquettes de frein pour gauche et droite).

Montage d'origine : TRW / Numéro d'article en paire : BHX573E / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Diamètre : 57 : mm / Consulter données techniques / Matériel : Fonte / Echange standard :

Maître-cylindre de frein NPS H310I18 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Echange standard: ; Diamètre du piston [mm]: 33; Largeur intérieur [mm]: 46,9; Système de freinage: ATE; Matériel: Fonte; Type d'étrier de frein: Étrier de frein avec frein de stationnement intégré; Numéro d'article en paire: 0 986 474 853; Référence de l'accessoire recommandé: 1 987 470 603; Côté d'assemblage: Hinterachse rechts; VOLVO: 480 E,440 K 445,460 L 464; 3342527, 33425275, 3342828, 33428285, 9031109, 90311093, 9031510, 90315102

Diamètre : 52 : mm / Système de freinage : BREMBO / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 26 : mm

Côté d'assemblage: Essieu avant; Type de disque de frein: ventilé; Épaisseur du disque de frein [mm]: 24,9; Diamètre extérieur [mm]: 285; Cercle de percage -Ø [mm]: 110; Nombre de trous: 5; Qualité: Kreuzschliff; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec tôle anti-bruit; Système de freinage: ATE; Indicateur d'usure: préparé pour indicateur d'usure; Unité quantitative: Jeu; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Année jusqu'à: 10/2008; SAAB: 9-3 YS3F,9-3 Descapotable YS3F; OPEL: VECTRA C GTS,VECTRA C,SIGNUM,VECTRA C Ranchera familiar; VAUXHALL: VECTRA Mk II C GTS,VECTRA Mk II C Ranchera familiar,VECTRA Mk II C,SIGNUM

Pédale de frein aluminium rouge

Disque de frein arrière Malossi Whoop Disc Piaggio MP3 / X-Evo

Un kit entretien 1Tek Origine pour maxiscooter Piaggio Vespa GTS 125 comprenant la courroie, les galets de variateurs, la bougie, les plaquettes de frein avant et arrière et le filtre à air.

Disque de frein série Oro de Brembo pour votre moto

Disque de frein série Oro de Brembo pour votre moto

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Pièce d’origine référence : CM074105

Disque de frein série Oro de Brembo pour votre moto

Disque de frein série Oro de Brembo pour votre moto

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Forme standard. Qualité équivalente à l’origine.

Largeur intérieur : 50 : mm / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 615 / Numéro d'article en paire : 0 986 134 203 / Matériel : Fonte / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Echange standard :

Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / Numéro d'information technique : AC8472 / Numéro d'article en paire : 8AC 355 384-711 / Alésage-Ø : 41 : mm / Echange standard / Système de freinage : TRW

Montage d'origine : TRW / Type d'étrier de frein : Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / Numéro d'article en paire : BHS1194E / Consulter données techniques / Diamètre : 42 : mm / Echange standard :

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de plaquettes de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.NPS offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein NPS sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Avec le disque de frein, les plaquettes de frein sont des éléments constitutifs du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.Les plaquettes de frein BOSCH sont des pièces adaptables pour remplacer vos plaquettes de frein avec des pièces de qualité.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distancesde freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.NPS offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein NPS sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

Avec le disque de frein, les plaquettes de frein sont des éléments constitutifs du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.Les plaquettes de frein BOSCH sont des pièces adaptables pour remplacer vos plaquettes de frein avec des pièces de qualité.