BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freinsarrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Livré avec un roulement.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualitééquivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.Les disques de freins BREMBO Xtra possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Ils se caractérisent par une perforation plus importante qui permet d'éliminer les dépôts dangereux en nettoyant la surface de la plaquette. Cela permet également, par temps de pluie, d'obtenir un voile d'eau moins important que sur un disque traditionnel, ainsi le système de freinage répond de manière encore plus efficace. Enfin, ces multiples perforations permettent une meilleure circulation de l'air, diminuant ainsi la chaleur et entraînant une amélioration des performances.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Avec le disque de frein, les plaquettes de frein sont des éléments constitutifs du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.Les plaquettes de frein BOSCH sont des pièces adaptables pour remplacer vos plaquettes de frein avec des pièces de qualité.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Système de freinage : BREMBO / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Matériel : Fonte grise / pour epaisseur de disque de frein : 32 : mm / Espace entre les trous de fixation : 196 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 46 : mm

Diamètre : 27 : mm / Taraudage/Filetage 1 : 1x M12x1 / Longueur 1 : 50 : mm / Nombre de connexions : 2 / Longueur 2 : 117 : mm / Taraudage/Filetage 2 : 1x M14x1,5

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Largeur 1 [mm]: 192,2; Hauteur 1 [mm]: 79,2; Épaisseur 1 [mm]: 19,5; Largeur 2 [mm]: 193,0; Hauteur 2 [mm]: 79,2; Épaisseur 2 [mm]: 18,5; Indicateur d'usure: préparé pour indicateur d'usure, contact de signal d'usure exclu; Système de freinage: ATE; Marque de conformité: E1 90R-02A0612/0537; MAPP-Code existant: ; Référence de l'accessoire recommandé: 24.8190-0260.2, 24.8190-0298.2; Respecter les dimensions: ; Unité quantitative: Set d'essieu; Dispositif de freinage: für Fahrzeuge mit verstärkter Bremse; BMW: 5 F10, F18,5 Touring F11,5 Gran Turismo F07,7 F01, F02, F03, F04,6 Gran Coupe F06,6 Coupé F13,6 Descapotable F12; 34116775322, 34116851269; Jeu De Plaquettes De Frein,Jeu de plaquettes de frein, frein à disque

Référence de l'accessoire recommandé : 11.0101-5409.2 / Référence de l'accessoire recommandé : 11.8116-0143.1 / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / Système de freinage : ATE / Référence de l'accessoire recommandé : 11.0441-5704.2 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 57 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Référence de l'accessoire recommandé : 11.8116-0347.2 / Référence de l'accessoire recommandé : 11.8171-0008.1 / Numéro d'article en paire : 11.9571-9835.2 / Référence de l'accessoire recommandé : 11.0230-0451.1 / Respecter les dimensions :

Unité quantitative: Jeu; Côté d'assemblage: Essieu avant; pour numéro PR: 1ZE, 1ZP; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Type de disque de frein: ventilé; Diamètre extérieur [mm]: 288; Épaisseur du disque de frein [mm]: 25; Épaisseur minimum [mm]: 22; Hauteur [mm]: 50; Diamètre intérieur [mm]: 144; Alésage-Ø: 15,3; Nombre de trous: 5; Nombre de trous 2: 9; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 65; Système de freinage: Lucas / TRW; Largeur [mm]: 160; Hauteur 2 [mm]: 64,5; Indicateur d'usure: préparé pour indicateur d'usure, contact de signal d'usure inclus; Longeur de contacts d'avertissment [mm]: 172; Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu]: 1, 1; VW: GOLF VII 5G1, BE1,GOLF VII Ranchera familiar BA5,GOLF SPORTSVAN AM1; SKODA: OCTAVIA 5E3,OCTAVIA Combi 5E5; AUDI: A3 Sportback 8VA,A3 8V1,A3 Limousine 8VS,A3 Descapotable 8V7; SEAT: LEON 5F1,LEON ST 5F8,LEON SC 5F5

Largeur intérieur : 50 : mm / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Numéro d'article en paire : 0 986 135 203 / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 615 / Matériel : Fonte / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Echange standard :

Diamètre : 54 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / Épaisseur du disque de frein : 20 : mm

Indicateur d'usure: avec indicateur d'usure; Diamètre extérieur [mm]: 300; Épaisseur du disque de frein [mm]: 26; Type de disque de frein: ventilé; Nombre de trous: 5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Unité quantitative: Jeu; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Année jusqu'à: 07/2012; OPEL: ASTRA J,ZAFIRA TOURER C P12,ASTRA GTC J,ASTRA J Sports Tourer,ASTRA J Sedán,AMPERA,ASTRA CLASSIC Ranchera familiar,ASTRA CLASSIC L48; CHEVROLET: CRUZE J300,ORLANDO J309,CRUZE Fastback J305,CRUZE Station Wagon J308,VOLT; VAUXHALL: ASTRA Mk VI J GTC,ASTRA Mk VI J Ranchera familiar,ZAFIRA Mk III P12,ASTRA Mk VI J,ASTRA Mk VI J Sedán,ASTRAVAN Mk V H,AMPERA; 1605272

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 19 : mm / MAPP-Code existant / Type de montage : prémonté / Article complémentaire/Info complémentaire : avec cylindre de roue / Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires / Marque de conformité : E1 90R-011043/260 / Largeur : 42 : mm / Diamètre de tambour : 228 : mm