Largeur intérieur : 51 : mm / Numéro d'article en paire : 0 986 135 246 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 34 : mm / Matériel : Aluminium / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 603 / Echange standard :

Largeur intérieur : 44,7 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Système de freinage : Nissin / Numéro d'article en paire : 0 986 474 508 / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 628 / Matériel : Fonte / Echange standard :

Système de freinage : AP Lockheed / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 19 : mm / MAPP-Code existant / Type de montage : prémonté / Article complémentaire/Info complémentaire : avec cylindre de roue / Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires / Diamètre de tambour : 203 : mm / Largeur : 38 : mm / Marque de conformité : E1 90R-02b0347/0013

Largeur : 189,8 : mm / Marque de conformité : E1 90R-02A0612/0587 / MAPP-Code existant / Système de freinage : Brembo / Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure / Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu / Hauteur : 93,2 : mm / Épaisseur : 16,8 : mm / La quantité 1 correspond à un ensemble (4 plaquettes de frein pour gauche et droite).

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

DISQUE FIXE Avec certificat de conformité TÜV Fabriqué en acier allié haute résistance 35 HRC haute dureté Conception ronde avec disque de frein percé Fabriqué avec les tolérances les plus serrées et polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée La gamme de disques de frein de moto TRW offre qualité supérieure, design attrayant et couverture en constante expansion.Tous les disques de frein de moto TRW utilisent un alliage d'acier de première qualité qui maximise la sécurité et les performances.À l'exception des disques de frein de course SP, tous sont homologués et livrés avec un certificat de conformité TÜV.Quand il s'agit de choisir les disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient au frein avant des motos suivantes: Honda CTX 700 D RC68 14 Honda CTX 700 N RC68 14 Honda CTX 700 NA ABS, ND DCT RC68 14 Honda NC 700 D Integra ABS, SD DCT RC62 12 13 Honda NC 700 S RC61 12 Honda NC 700 SA ABS, SD DCT RC61 12 Honda NC 700 X RC63 12 Honda NC 700 XA ABS, XD DCT RC63 12 Honda NC 750 D Integra ABS, SD DCT RC71 14 15 Honda NC 750 D Integra ABS, SD DCT RC89 16 Honda NC 750 S RC70 14 15 Honda NC 750 SA ABS, SD DCT RC70 14 15 Honda NC 750 SA ABS, SD DCT RC88 16 Honda NC 750 S Integra, X 19 Honda NC 750 X RC72 14 15 Honda NC 750 XA ABS, XD DCT RC72 14 15 Honda NC 750 XA ABS, XD DCT RC90 16 Honda NM4 750 Vultus ABS 14 Honda VFR 1200 X, XD, XL, XDL Crosstourer SC70 12 15 Convient au frein arrière des motos suivantes:

DISQUE FIXE Avec certificat de conformité TÜV Fabriqué en acier allié haute résistance 35 HRC haute dureté Conception ronde avec disque de frein percé Fabriqué avec les tolérances les plus serrées et polissage de surface ultra précis Surface ultra durcie pour une durabilité prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée La gamme de disques de frein de moto TRW offre qualité supérieure, design attrayant et couverture en constante expansion.Tous les disques de frein de moto TRW utilisent un alliage d'acier de première qualité qui maximise la sécurité et les performances.À l'exception des disques de frein de course SP, tous sont homologués et livrés avec un certificat de conformité TÜV.Quand il s'agit de choisir les disques de frein moto, optez toujours pour TRW, l'une des marques leaders sur le marché secondaire.Les disques de frein de moto TRW vous offrent: Une qualité exceptionnelle et des designs uniques.Large gamme de disques de frein pour presque toutes les applications.Matériaux de haute qualité, production de tolérance la plus serrée et meulage de surface de précisionÉquilibrage parfait, vibrations réduites et assise améliorée des coussinets.Fiabilité absolue et performances supérieures sans compromis.Surface ultra durcie pour une durée de vie prolongée et une stabilité dimensionnelle améliorée.Tous les disques de frein destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Disques de frein de moto avec innovation intégrée Nous concevons et fabriquons nos disques de frein de manière à faire partie intégrante de la dynamique de freinage globale.Notre nature innovante signifie que nous travaillons toujours pour vous apporter de nouvelles améliorations dans la technologie des disques.Notre nouvelle marque de disques de frein pour les pilotes professionnels SP en est un parfait exemple.Solidité et sécurité dans tous les disques de frein TRW Nos disques de frein pour motos sont résistants à l'usure et leur durée de vie est jusqu'à 30% plus longue que de nombreuses pièces de rechange comparables, vous pouvez donc être sûr que leurs performances et leur robustesse vous aideront à maximiser la sécurité.Tous les disques sont fabriqués en acier trempé d'une stabilité dimensionnelle exceptionnelle et usinés selon les tolérances les plus strictes.Le meulage de surface de précision, avec une variation d'épaisseur de seulement 2/100 mm, évite les vibrations et améliore considérablement le montage des patins.Tous les disques de frein TRW destinés à un usage routier sont livrés avec un certificat de conformité TÜV.Convient aux freins avant des motos suivantes: Honda CB 500 F PC45 13 15 Honda CB 500 FA ABS PC58 17 Honda CB 500 X PC46 13 16 Honda CB 500 XA ABS PC46 13 16 Honda CB 500 XA ABS PC59 17 Honda CBR 500 R PC44 13 16 Honda CBR 500 RA ABS PC44 13 16 Honda CBR 500 RA ABS PC57 17 Honda CB 650 F, FA RC75 14 16 Honda CB 650 FA RC96 17 Honda CBR 650 F RC74 14 16 Honda CBR 650 F RC97 17 Peugeot 125 Geo RS N2 06 13 Convient au frein arrière des motos suivantes:

Diamètre extérieur [mm]: 360,0; Épaisseur du disque de frein [mm]: 36,0; Épaisseur minimum [mm]: 34,0; Type de disque de frein: poinçonné/ventilé; Traitement: allié/carbonisé; Surface: revêtu; Nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112,0; Hauteur [mm]: 64,5; Diamètre du centrage [mm]: 67,0; Diamètre intérieur [mm]: 154,0; Alésage-Ø: 15,2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; MAPP-Code existant: ; Version d'équipement: - AMG-Performance P.; MERCEDES-BENZ: CLASE C W204,CLASE E W212,CLASE C T-Model S204,CLASE S W221,CLASE E Coupé C207,CLASE C Coupé C204,CLASE E T-Model S212,CLASE E Descapotable A207,CLASE S Coupé C216,CLASE C W205,CLASE C T-Model S205,CLASE C Coupé C205,CLASE C Descapotable A205; 0004212012, 2044211212, 2214210812, A0004212012, A2044211212, A2214210812; Frein à Disque,Disque de frein

Article complémentaire/Info complémentaire : avec réservoir / Référence de l'outil spécialisé recommandé : J9300000

Épaisseur du disque de frein : 32 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Système de freinage : ATE / Diamètre : 44 : mm

Matériel : Aluminium / Système de freinage : SUMITOMO / Diamètre : 43 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons) / Référence de l'outil spécialisé recommandé : J9300000 / Épaisseur du disque de frein : 30 : mm / Echange standard :

Matériel : Aluminium / Système de freinage : SUMITOMO / Diamètre : 43 : mm / Numéro d'article en paire : J3212132 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 30 : mm / Echange standard :

Diamètre extérieur [mm]: 330; Épaisseur du disque de frein [mm]: 24; Épaisseur minimum [mm]: 22,4; Hauteur [mm]: 66,1; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Type de disque de frein: Disque de frein en deux pièces, ventilé; Diamètre du centrage [mm]: 75; Nombre de trous: 5; Surface: revêtu; Traitement: à haute teneur en carbone; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; remplit la norme CEE: ECE-R90; Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 16,5; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: Vorderachse; BMW: 5 F10, F18,5 Touring F11; 34116794429; Frein à Disque,Disque de frein

pour epaisseur de disque de frein : 26 : mm / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Fonte grise / Espace entre les trous de fixation : 180 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 60 : mm / Système de freinage : TOKICO

Espace entre les trous de fixation : 105 : mm / Nombre de connexions : 1 / pour epaisseur de disque de frein : 30 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Fonte grise / Système de freinage : ATE / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 60 : mm

Alésage-Ø : 23,81 : mm / Filetage : 10 x 1 (2) / Matériel : Aluminium / Système de freinage : BOSCH