Filetage : M10x1 / MAPP-Code existant / Diamètre : 20,6 : mm / Nombre de connexions : 4 / Longueur 2 : 109,7 : mm / Système de freinage : ATE / Matériel : Aluminium / Longueur 1 : 35,4 : mm

Diamètre : 40 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : ATE / Épaisseur du disque de frein : 12 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / Diamètre : 57 : mm / Épaisseur du disque de frein : 22 : mm

Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur / Unité quantitative : Jeu / Côté d'assemblage : Essieu avant / Surface : revêtu

Étrier de frein avant radial Stage6 R/T 4 pistons Orange anodisé

Étrier de frein avant radial Stage6 R/T 4 pistons hard anodised

Étrier de frein avant radial Stage6 R/T 4 pistons noir

Durite de frein arrière Polini Jog R / Zip P.R.E.

Disque de frein AV rond Fixe Brembo Serie ORO 68B407G7 Vendu à l'unité !   Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe. Bande circulaire en inox. Cloche de disque : usinée avec précision dans un alliage d’aluminium anodisé. Contribue à l’augmentation de la puissance de freinage. Garantie de qualité et de performance. Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…   Compatibilité :   Honda CTX700 (2014-2015) Honda NC700S / X (2012-2013) Honda NC750S / X (2014-2018)

Levier de frein et levier d’embrayage repliables taillé dans la masse.

Levier de frein et levier d’embrayage repliables taillé dans la masse.

Cerceau Ø1,85 x 12 - Vendue avec disque de frein

Une durite de frein avant renforcée type aviation Top Performances pour maxiscooter Yamaha t-max 530 avec ABS. Disponible en plusieurs coloris.

Un kit entretien 1Tek Origine pour maxiscooter Honda SH 125 ( 2002 à 2008) comprenant la courroie, les galets de variateurs, la bougie, les plaquettes de frein avant et arrière et le filtre à air.

Étirer de frein arrière origine AJP.

Étirer de frein avant ou arrière origine AJP.

Étrier de frein arrière gauche pour Beta Evo 4T

étrier de frein livré avec ses plaquettes Galfer.

Disque pétale. Esthétique, performance et endurance.

Disque pétale. Performances et endurance.

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avantQualité: origineDimension externe: 300 mmVendu à l'unité et sans visserie

L´espace de stockage est une denrée rare sur une moto ou un scooter et pourtant, il a toujours besoin d´assurer contre le vol et l´utilisation non autorisée. Quel est le meilleur type de serrure pour un motocycliste à transporter pour une utilisation normale? serrures de disques de frein sont une solution pratique pour de nombreuses motos. Ils sont très compact, léger et donc facile à transporter.Caractéristiques:Très bonne protection contre le risque de vol de hauteRecommandé pour sécuriser les motos précieusesCaractéristiques:Niveau: 18Poids [g]: 880Disque de frein pêne [mm]: 13,5Disque de frein serrure jeu intérieur [mm]: 48La technologie:boulon en acier de 13 mmLe boulon, le corps de verrouillage ainsi que des éléments de support du mécanisme de verrouillage sont en acier trempé spécialFonction d´alarme sur la base du système de détection ABUS 3D, ce qui signifie que chaque mouvement est détectéAlarme d´au moins 100 dB pendant 15 secondes (active automatiquement à nouveau)Verrouiller peut être transporté dans un état verrouillé sans activer le système de détection grâce à frein automatique système de reconnaissance du disqueUne LED multi couleur et des signaux acoustiques différents informer sur la batterie, l´activation et l´état d´alarmecylindre ABUS X Plus pour une protection maximale contre les manipulations, par exemple la cueilletteDeux clés sont fournies avec la serrure, une LED alluméeCode Card ABUS pour des clés supplémentaires ou de remplacementDeux piles standard AAA pour la fonction d´alarme sont inclusTransport:Sac de protection inclus pour le transport facile et sécurisé dans un compartiment spécial, par exemple sous le siègeConseils:Ce verrou peut être commandé entrouvrant à d´autres serrures. Cela signifie plusieurs serrures correspondraient une clé, le code respectivement cléserrures de disques de frein sont une catégorie très compacte de serrures de moto et par conséquent facile à transporterPour augmenter la sécurité pendant plus de temps de stationnement, il est recommandé de sécuriser la moto à un objet fixe en outreMerci au système de détection 3D le motard s´avertit lors du levage de la moto en position verticale et une conduite involontaire hors avec le vélo verrouillé est empêchéLorsque la détection est activée, la LED rouge clignotant a un effet dissuasif supplémentaire

Espace entre les trous de fixation : 106 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Fonte grise / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 30 : mm / Système de freinage : TOKICO / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confèreune meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les mâchoires de freins sont situées sur l'essieu arrière du véhicule et sont une composante du tambour de frein. Il y a 2 mâchoires par roue, soit au total 4 mâchoires pour les véhicules équipés de frein à tambour.Les mâchoires de frein sont composées de garnitures. Sollicitées par les cylindre de roues, les garnitures de frein se plaquent contre les parois du tambour qui entraînent la friction et donc le freinage du véhicule.Ces mâchoires de frein NPS sont de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage SACHS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage SACHS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

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