L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage SACHS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Kit de mâchoires complet pour essieu AL-KO au type de frein 2361 comprenant les 4 mâchoires, les ressorts et les écarteurs.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

EBC vous présente le disque de frein avant pour moto: le disque de frein moto est fabriqué en grande bretagne. Il est monté sur moyeu en alliage léger à l'aide du système de boutons carrés brevetés (les boutons carrés évitent le dé-serrage et empêchent des vibrations observées avec des rivets circulaires ou boutons classiques). Les lames de rotor sont finies avec précision pour permettre un rodage rapides des plaquettes.Modèle XExtrêmement léger et résistantSystème de boutons carrés brevetésContour profilé légerHomologation TÜVVendu à l'unitéÉcrou de serrage du disque non inclusPosition du disque de frein selon la moto: Avant côté gaucheAvant côté droitAvant côté gauche et droit

Dimensions: extérieur 240 mm - intérieur 125.5 mm – fixation 5 trous.

Ce kit entretien contient courroie, galets de variateur, bougie, plaquettes de frein avant et arrière, filtre à air

Roue arrière pour vélo de course en 700C avec axe traversant et frein à disque Centerlock. Compatible Shimano/SRAM.

Roue arrière pour vélo de course en 700C avec axe traversant et frein à disque Centerlock. Compatible Shimano/SRAM.

Disque de frein SBS. Optez pour des produits de qualité.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

Type de disque de frein: ventilé, Disque de frein en deux pièces; Qualité: Alu-Topf schwimmend, Alu hub floating; Traitement: allié/carbonisé; Surface: revêtu; Diamètre extérieur [mm]: 400; Épaisseur du disque de frein [mm]: 38; Hauteur [mm]: 52; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 68; Marque de conformité: ECE R90 APPROVED; Épaisseur minimum [mm]: 35,0; Poids [kg]: 15,00; Illustration alésage / nombre de trous: 6/5; Gamme de produits: FORMULA Z COAT Z; Côté d'assemblage: Vorderachse; AUDI: A6 4G2, C7, 4GC,A6 Avant 4G5, C7, 4GD,A7 Sportback 4GA, 4GF,A8 4H_; Frein à Disque,Disque de frein

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les plaquettes de frein, les filtres à huile et à air, la bougie et la courroie.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Disque de frein Wave Tout terrain BrakingType de profil WaveExcellente qualité de résistance et de freinageTaillés dans un inox de première qualitéÉpaisseur constanteUne surface optimumUtilisation tout terrainDiamètre du disque de frein: 270Braking est un spécialiste du freinage haut de gamme

Maître cylindre de frein radial Braking Cam Control Ø15 sans réservoir Le feeling progressif d'un 16x18 et l'incroyable puissance d'un 16x20.   La technologie Cam Control, développé par BRAKING, utilise les courbes progressives de la came pour contrôler la force exercée sur le piston du maître cylindre ce qui permet d'augmenter la pression hydraulique dans le circuit pour un freinage plus efficace et un meilleur feeling du pilote. Corps forgé, géométrie radiale. Technologie Cam Control (brevet déposé). Puissance optimale et constante. Levier articulé repliable. Diamètre 15mm.

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Type de disque de frein: ventilé, poinçonné, Disque de frein en deux pièces; Qualité: Alu-Topf schwimmend, Alu hub floating; Traitement: allié/carbonisé; Surface: revêtu; Diamètre extérieur [mm]: 380; Épaisseur du disque de frein [mm]: 36; Hauteur [mm]: 52; Jante, nombre de trous: 5; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Diamètre du centrage [mm]: 68; Marque de conformité: ECE R90 APPROVED; Épaisseur minimum [mm]: 34; Poids [kg]: 13,40; Illustration alésage / nombre de trous: 6/5; Côté d'assemblage: Vorderachse; AUDI: Q5 8R,A8 4H_,Q5 FY; Frein à Disque,Disque de frein

UPS Bordo SmartX 6500A RC Fold Lock L’utilisation d’une technologie innovante, combinée à une flexibilité maximale et à une sécurité mécanique, fait de l’ABUS Bordo SmartX 6500A la serrure de bicyclette la plus intelligente de sa catégorie.fonctionnalités: Version RC avec télécommande pratique Barres de 5,5 mm d’épaisseur, avec revêtement 2 composants extra doux Système de verrouillage SmartX avec fonction Bluetooth - système de verrouillage sans clé de haute qualité offre le fonctionnement le plus convivial Fonction d’alarme avec au moins 100 dB pendant 15 secondes, puis réarmer automatiquement Détection de position 3D - détecte les vibrations et les moindres mouvements dans les trois dimensions et déclenche l’alarme Alarme intelligente - en cas de petites et courtes vibrations, par exemple par un soccer, etc., la serrure émet seulement une courte tonalité d’avertissement Connexion USB C Connexion de l’application Mémoire de localisation du dernier parking du vélo La lumière LED montre l’état de la batterie et de la charge Titulaire incl. (SH)Spécifications: Niveau de sécurité: 15 sur 20 Longueur: 110cm Poids: 2141gContenu: 1x UPS Bordo SmartX 6500A Serrure pliante 1x Porte-monnaie 1x Télécommande - UPS Bordo SmartX 6500A RC Fold Lock

Expériences de voyage partagésRestez en contact avec des compagnons de voyage : nouvelle conférence téléphonique dispose « Conférence intelligent » et « Conférence universelle », pièces de conversations de téléphone et de musique A2DP.Garantit une visibilité optimale grâce au système exclusif de led pour le lampadaire et l’affichage des processus de freinage.B901L, performance, la sécurité d’un système intégré Counter-conversationFonction intercom Fonction intercom pilote/passager avec Bluetooth La fonction intercom de moto à moto via Bluetooth jusqu'à 700 mètres (en terrain ouvert, sans obstacles). Conversations individuelles. Appeler fonction moto Moto Smart téléconférences (connexion de groupe-intercom) groupe simultanée entre les systèmes N-com 4 de la série « 900 » Universal Conférence (intercom chaînés) simultanée groupe demande entre 4 systèmes N-com dans la 900 série et un système connecté en mode « intercom universel » VOX : Activation et désactivation de la fonction intercom de l’interphone par l’intermédiaire de Bluetooth avec Komunikationssystemen Bluetooth nolangroup (à l’exception de kit Bluetooth et Bluetooth Kit2 qui ne sont pas compatibles) Compatible avec les systèmes de communication des autres fabricants Téléphone Appels téléphoniques via Bluetooth : répondre et finir à un appel téléphonique, réponse vocale, voice control, recomposition, commutateur gestion automatique interphone/téléphone Interruption automatique de la connexion intercom et la source audio pendant une conversation téléphonique. Automatique se reconnecter après que l’appel téléphonique est terminée Fonction de téléconférence : Circuit conférence entre le conducteur, passager et appelant Connectez jusqu'à deux périphériques en même temps par exemple le téléphone mobile et système de navigation Enregistrement des 3 numéros de cadran de vitesse avec la commande appel de numérotation rapide iPhone™ et Android™ compatible. iPhone est qu'une marque déposée de Apple Inc. / Android est une marque déposée de Google Inc. Lecteur MP3 Bluetooth avec A2DP MP3 player : lecture, pause, arrêt, passez directement à partir du casque (le profil AVRCP) Partage de musique via Bluetooth avec un second casque (partage de musique) Connexion Navi Connexion via Bluetooth avec appareils de navigation compatible : appels téléphoniques des directions, MP3-musique, (pour les modèles correspondants) Radio FM Intégré de la FM Radio : recherche de stations de radio, 6 préréglages Fonction RDS : recherche automatique du signal radio plus fort Sourdine automatique sur les appels entrants Frein de danger Système de frein light LED d’urgence à l’arrière du casque Capteur intégré pour mesurer l’accélération des forces Un algorithme pour calculer les forces d’accélération L’option pour la sensibilité du capteur accélération Le système de SST fonctionne indépendamment du système de freinage de la moto, puisqu’il mesure l’accélération qui se reflète dans le casque Commandes lumière Fonction lumière : voyant fixe pour le message clair de stand. Gestion de PC Gestion de PC via un câble mini USB (inclus) N-com Easyset programme peut être téléchargé dans la section support. Réglage des paramètres audio, mise à jour le firmware, préréglage des stations de radio FM, enregistrer les numéros de téléphone pour l’appel de numérotation rapide Compatible avec Windows, Mac - Nolan N-Com B901L R N100-5 / N104 / N87 / N44 / N40-5 / N40