L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

DERBI / RIEJU / PEUGEOT

Diamètre : 52 : mm / Système de freinage : BREMBO / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 26 : mm

Système de freinage : NISSIN / pour epaisseur de disque de frein : 9 : mm / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Fonte grise / Espace entre les trous de fixation : 110 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 38 : mm

Référence OEM: CM064304.

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Épaisseur du disque de frein : 16,5 : mm / Diamètre : 45 : mm / Système de freinage : AKEBONO

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Épaisseur du disque de frein : 9 : mm / Système de freinage : NBK / Diamètre : 32 : mm / pour diamètre du disque de frein : 251 : mm

Filetage : M10X1.5 / Espace entre les trous de fixation : 168 : mm / Système de freinage : DAC / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / pour epaisseur de disque de frein : 24 : mm / Matériel : Fonte grise / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 57 : mm

Garniture de frein-diamètre extérieur : 215 : mm / à plusieurs pièces : à trois pièces / Nombre de dents : 26

Type de disque de frein : plein / Unité quantitative : Jeu / Surface : revêtu / Côté d'assemblage : Essieu arrière

Garniture de frein-diamètre extérieur : 225 : mm / Nombre de dents : 24 / à plusieurs pièces : à trois pièces

numéro WVA : 23912 / Système de freinage : Teves / Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 1 : par essieu / Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu / Longeur de contacts d'avertissment : 184 : mm / Hauteur : 72,9 : mm / numéro WVA : 23913 / Largeur 1 : 155,1 : mm / Épaisseur : 20,3 : mm / Largeur 2 : 156,3 : mm / numéro WVA : 24021

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 34 : mm / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 11 : mm

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.