Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Nombre de connexions : 1 / Espace entre les trous de fixation : 134 : mm / Matériel : Fonte grise / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 44 : mm / Système de freinage : ATE / pour epaisseur de disque de frein : 32 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Nombre de connexions : 1 / Espace entre les trous de fixation : 134 : mm / Matériel : Fonte grise / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 44 : mm / Système de freinage : ATE / pour epaisseur de disque de frein : 32 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / Numéro d'article en paire : 24.3426-9992.5 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 42 : mm / Système de freinage : ATE / Echange standard :

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 60 : mm / Système de freinage : Lucas / TRW / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Référence de l'accessoire recommandé : 11.0441-6003.2 / Référence de l'accessoire recommandé : 11.0101-6004.2 / Numéro d'article en paire : 24.3601-1710.5 / Echange standard / Respecter les dimensions :

Épaisseur du disque de frein : 18 : mm / Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : AKEBONO

Montage d'origine : TRW / Type d'étrier de frein : Étrier fixe / Diamètre 1 : 38 : mm / Numéro d'article en paire : BCN137E / Consulter données techniques / Matériel : Fonte / Echange standard :

Montage d'origine : TRW / Numéro d'article en paire : BCN136E / Type d'étrier de frein : Étrier fixe / Diamètre 1 : 38 : mm / Consulter données techniques / Matériel : Fonte / Echange standard :

Disque de frein arrière Braking Diamètre 276 mm Type de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité et sans visserie

Disque de frein arrière Braking Type de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gamme

Disque de frein avant BrakingType de profil rondExcellente qualité de résistance et de freinageBraking est un spécialiste du freinage haut de gammeDisque vendu à l'unité et sans visserieDimension: 276 x 144 mm

Disque de frein SBS. Performance, confort et durabilité.

Disque de frein SBS. Performance, confort et durabilité.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Disque de frein avant droit. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Quand un matériau de haute qualité s'associe à la haute technologie pour protéger votre moto, un frein à disque de frein d'une classe à part est né. Cela commence par le bon matériel. Dans ce cas, un acier spécial durci et durci pour les boulons de verrouillage, la carrosserie et les pièces structurelles du mécanisme de verrouillage. Le cylindre ABUS XPlus intégré a été spécialement optimisé contre les manipulations, telles que les attaques de picking. Le GRANIT ™ Detecto XPlus 8077 est également un joueur de première division électronique. La fonction d'alarme avec détection de position 3D réagit de manière sensible aux tentatives d'intrusion avec 100 dB. Un système de détection automatique du disque de frein sait exactement quand le verrou est assis sur le disque pour sécuriser votre vélo. Cela permet au GRANIT ™ Detecto XPlus 8077 d'être transporté confortablement lorsqu'il est verrouillé sans que l'alarme ne se déclenche. Et des voyants de couleurs différentes vous indiquent en un coup d'œil l'activité et l'état de la batterie.Fonctionnalités:Clé lumineuse incluse Verrouillage actif avec une clé requiseCylindre à disque résistant à la cueillette XPlus ™Plusieurs serrures peuvent être utilisées avec une seule cléVerrouillage avec fonction d'alarme 100 dBCaractéristiques:Vis de blocage du disque de frein: 13,5 mmLongueur de jeu intérieure du verrou de disque de frein: 48 mmTransporteur: sans supportType de verrouillage: cléPoids: 940 gSac: sans sac de transportAutres icônes: 3DPositionDetectionLa technologie:Les boulons de verrouillage de 13,5 mm, la carrosserie et les pièces structurelles du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier spécialement trempéLa détection de position 3D détecte les vibrations et le moindre mouvement dans les trois dimensions et déclenche l'alarmeFonction d'alarme avec au moins 100 dB pendant 15 secondes suivie d'une réactivation automatiqueAvec son système de détection automatique du disque de frein, la serrure peut être transportée fermée sans que l'alarme ne se déclencheDes signaux acoustiques et visuels (LED multicolores) indiquent l'état de la batterie et de l'activitéCylindre ABUS XPlus pour une protection exceptionnellement élevée contre les tentatives de manipulation telles que le pickingDeux clés sont comprises dans la livraison, dont une clé de torche à LEDDeux piles AAA standard sont comprises dans la livraisonFonctionnement et utilisation:Excellente protection lorsque le risque de vol est élevéRecommandé pour sécuriser des motos de grande valeurTransport:Un étui de transport est compris dans la livraisonConseils:Peut commander plusieurs serrures identiques avec cette serrure. Cela signifie qu'une seule clé ou un même mécanisme peut être utilisé pour plusieurs serruresLes serrures de disque de frein sont la catégorie la plus compacte de serrures de moto et sont donc faciles à transporter.Pour augmenter la sécurité pendant les temps de stationnement plus longs, vous devez également verrouiller votre moto sur un objet fixe.Le système de détection 3D avertit le motard si la moto est déplacée de son support alors que la serrure est toujours connectée au disque de freinÀ l'état actif, le clignotant rouge est un moyen de dissuasion supplémentaire

Numéro d'article en paire : 0 986 135 118 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 704 / Matériel : Fonte / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Largeur intérieur : 55 : mm / Echange standard :

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteurd'embrayage SACHS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de plaquettes de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.NPS offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein NPS sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

Les mâchoires de freins sont situées sur l'essieu arrière du véhicule et sont une composante du tambour de frein. Il y a 2 mâchoires par roue, soit au total 4 mâchoires pour les véhicules équipés de frein à tambour.Les mâchoires de frein sont composées de garnitures. Sollicitées par les cylindre de roues, les garnitures de frein se plaquent contre les parois du tambour qui entraînent la friction et donc le freinage du véhicule.Ces mâchoires de frein NPS sont de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.NPS offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein NPS sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

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BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les roulements SKF éco-énergétiques réduisent le frottement pour une consommation énergétique minimale. Les disque de frein avec roulement intégré SKF contribuent ainsi à réduire l’émission de CO². Ces produits bénéficient d’une qualité certifiée (BER ISO 9001-2000 ISO 14001-2006).

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 43 : mm / Système de freinage : VARGA / Épaisseur du disque de frein : 12 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 43 : mm / Système de freinage : VARGA / Épaisseur du disque de frein : 12 : mm