NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 51 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Nombre de connexions : 1 / Matériel : Fonte grise / pour epaisseur de disque de frein : 28 : mm / Système de freinage : KASSCO / Espace entre les trous de fixation : 195 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Espace entre les trous de fixation : 160 : mm / Matériel : Fonte grise / pour epaisseur de disque de frein : 28 : mm / Système de freinage : SUMITOMO / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 45 : mm

Épaisseur du disque de frein : 26 : mm / Diamètre : 43 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons) / Système de freinage : TRW

Largeur 1 [mm]: 193,2; Largeur 2 [mm]: 193,4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec clip de piston; numéro WVA: 23896, 23897; Longeur de contacts d'avertissment [mm]: 242; Système de freinage: Teves; Indicateur d'usure: contact de signal d'usure inclus; Hauteur 2 [mm]: 77,6; Hauteur 1 [mm]: 72,6; Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu]: 2; Épaisseur [mm]: 20,5; Unité quantitative: Set d'essieu; Côté d'assemblage: Vorderachse; AUDI: A6 4F2, C6,A8 4E_; VW: PHAETON 3D_; 4E0698151, 4E0698151A, 4E0698151B, 4E0698151J, 4E4698151A, 4E0698151, 4E0698151A, 4E0698151B, 4E0698151J, 4E0698151, 4E0698151A, 4E0698151B, 4E0698151J, 4E0698151, 4E0698151A, 4E0698151B, 4E0698151J; Jeu De Plaquettes De Frein,Jeu de plaquettes de frein, frein à disque

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale.Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDiamètre externe: 282 mmVendu à l'unité et sans visserie

Cerceau Ø2,15 x 12 - Vendue avec disque de frein & couronne

Un disque de frein votre maxiscooter

Vendu à l’unité

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 250 mm - Ø inter: 118.2 mm - fix: 6 trous.

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 260 mm - Ø inter: 109.1 mm - fix: 6 trous.

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 240 mm - Ø inter: 101.1 mm - fix: 6 trous.

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 245 mm - Ø inter: 115.2 mm - fix: 6 trous.

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 250 mm - Ø inter: 118.2 mm - fix: 4 trous.

Disque avant Newfren dimensions: Ø ext: 250 mm - Ø inter: 109.3 mm - fix: 4 trous.

Disque arrière Newfren dimensions: O ext: 256 mm - O inter: 115.1 mm - fix: 6 trous.

Disque arrière Newfren dimensions: Ø ext: 240 mm - Ø inter: 115.1 mm - fix: 4 trous.

Disque arrière Newfren dimensions: Ø ext: 240 mm - Ø inter: 110 mm - fix: 6 trous.

Disque arrière Newfren dimensions: Ø ext: 122.22 mm - Ø inter: 122.2 mm - fix: 4 trous.

Référence de l'accessoire recommandé : 11.0441-5704.2 / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 57 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / Référence de l'accessoire recommandé : 11.0101-5407.2 / Référence de l'accessoire recommandé : 11.8171-0008.1 / Système de freinage : ATE / Référence de l'accessoire recommandé : 11.8116-0292.1 / Echange standard / Numéro d'article en paire : 24.3571-1762.5 / Respecter les dimensions :

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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