Garniture de frein-diamètre extérieur : 250 : mm / Nombre de dents : 24 / à plusieurs pièces : à trois pièces

Bras oscillant acier mono YCF 460mm, roulements O12 mm. Trou dessous pour attche de durite de frein.

Paire de roues de VTT de diamètre 27.5 avec frein sur jante compatible frein à disque 6 trous et corps de roue libre pour cassette Shimano ou SRAM 9-11 vitesses.

Roue complète en acier renforcé YCF Bigy avec disque de frein, pour axe de roue de 15.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Ce kit entretien contient courroie, galets de variateur, bougie, plaquettes de frein avant et arrière, filtre à huile, filtre à air

Disque pétale. Esthétique, performance et endurance.

Disque pétale. Performances et endurance.

Disque de frein à la hauteur de toutes les attentes.

Disque de frein avant oversize de 300 mm pour Derbi Senda R.

Disque de frein avant oversize de 300 mm pour Derbi Senda SM.

Disque de frein SBS. Performance, confort et durabilité.

Disque pétale. Performances et endurance.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Disque pétale. Performances et endurance.

Disque pétale. Perfomances et endurance.

Disque pétale. Performances et endurance.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Numéro d'article en paire : 430532 / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Espace entre les trous de fixation : 84 : mm / Matériel : Fonte grise / Système de freinage : ATE / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 42 : mm

Un disque de frein de 250 mm de diamètre et de 3 mm d'épaisseur de Malossi pour véhicule avec fourche F32S ou R

pour diamètre du disque de frein : 300 : mm / Épaisseur du disque de frein : 32 : mm / Système de freinage : BREMBO / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons)

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu / Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 2 : par essieu / MAPP-Code existant / Longeur de contacts d'avertissment : 303 : mm / Épaisseur : 19,6 : mm / Système de freinage : ATE / Hauteur 2 : 74,8 : mm / Largeur 1 : 155 : mm / Largeur 2 : 156,2 : mm / Hauteur 1 : 73,3 : mm / Marque de conformité : E1 90R-011460/1461 : / La quantité 1 correspond à un ensemble (4 plaquettes de frein pour gauche et droite).

Système de freinage : NISSIN / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / Espace entre les trous de fixation : 110 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 38 : mm