Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / pour diamètre du disque de frein : 320 : mm / Système de freinage : ATE / Épaisseur du disque de frein : 25 : mm / Diamètre : 57 : mm

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraînele freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Ilexerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons, avec bague ABS, avec kit de roulement de roue; Diamètre du centrage [mm]: 30; Nombre de trous: 5; Diamètre extérieur [mm]: 290; Épaisseur minimum [mm]: 9,5; Épaisseur du disque de frein [mm]: 11; Type de disque de frein: plein; Hauteur [mm]: 104,7; Côté d'assemblage: Hinterachse; RENAULT: MEGANE III Coupé DZ0/1_; 432020025R, 432020026R; Frein à Disque,Disque de frein

Alésage-Ø : 22,225 : mm / Filetage : 10 x 1 (2) / Système de freinage : ATE / Matériel : Fonte

Un kit entretien 1Tek Origine pour maxiscooter Yamaha X-Max 250 de 2006 à 2009 comprenant la courroie, les galets de variateurs, la bougie, les plaquettes de frein avant et arrière et le filtre à air.

Un kit entretien 1Tek Origine pour maxiscooter Yamaha X-Max 250 de 2010 à 2013 comprenant la courroie, les galets de variateurs, la bougie, les plaquettes de frein avant et arrière et le filtre à air.

Système de freinage : BREMBO / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / pour epaisseur de disque de frein : 24 : mm / Matériel : Fonte grise / Espace entre les trous de fixation : 180 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 60 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDimension externe: 296 mmDimension interne: 58 mmDimension: 75 x 6 x 8.5 mmÉpaisseur: 4.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

pour diamètre du disque de frein : 288 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 48 : mm / Système de freinage : BOSCH / Épaisseur du disque de frein : 16 : mm

Système de freinage: LUCAS; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Épaisseur du disque de frein [mm]: 16,5, 8; Largeur [mm]: 87; Hauteur [mm]: 53; Type de disque de frein: plein; Diamètre extérieur [mm]: 240; Nombre de trous: 4; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement de roue, avec tôle anti-bruit, avec bague ABS; à plusieurs pièces: à plusieurs pièces; Nombre de pièces nécessaires: 1; Unité quantitative: Jeu; Marque de conformité: E1 90R -01322/153; Année jusqu'à: 04/2007; RENAULT: CLIO III BR0/1, CR0/1,MEGANE II BM0/1_, CM0/1_,MODUS / GRAND MODUS F/JP0_,TWINGO II CN0_,MEGANE II Coupé-Cabriolet EM0/1_,MEGANE II Ranchera familiar KM0/1_,CLIO Grandtour KR0/1_,MEGANE II Sedán LM0/1_,WIND E4M_,THALIA II LU1/2_,MEGANE II Furgón/ranchera familiar KM_,MEGANE II Hatchback Van KM0/2_; NISSAN: NOTE E11

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Disque de frein avant Braking Type de profil rond Excellente qualité de résistance et de freinage Braking est un spécialiste du freinage haut de gammeVendu à l'unité

Levier de frein avec réglage gauche Alien Lightech pour MC Brembo 16x18, 19x18   Levier repliable. Plus léger que l'origine. Avec molette de réglage. Avec ressort de retour. Bague en aluminium usinée en commande numérique. Fabriqué en Italie.

Levier de frein avec réglage gauche Alien Lightech pour MC Brembo 19x20   Levier repliable. Plus léger que l'origine. Avec molette de réglage. Avec ressort de retour. Bague en aluminium usinée en commande numérique. Fabriqué en Italie.

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Diamètre : 41 : mm / pour diamètre du disque de frein : 292 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Épaisseur du disque de frein : 12 : mm / Système de freinage : TRW

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Largeur intérieur : 57,5 : mm / Matériel : Aluminium / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Référence de l'accessoire recommandé : 1 987 470 603 / Echange standard / Numéro d'article en paire : 0 986 135 509

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Diamètre : 57 : mm / Système de freinage : ATE / Épaisseur du disque de frein : 20 : mm

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte.