BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

FERODO est un acteur majeur en freinage, couvrant plus de 98% du parc européen. Sa gamme est composée de disques de frein, mais également de plaquettes de frein, kits pré-montés et liquides de frein.Tous les disques de frein FERODO respectent un cahier des charges de haute qualité, que ce soit en terme de sécurité ou en terme de qualité des matériaux. Ils sont constitués en fonte à haute teneur en carbone et bénéficient d’un process de moulage haute précision. Cela leur confère une meilleure dissipation de la chaleur et une absence de vibrations pour un meilleur confort de conduite.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.Les disques de freins BREMBO Xtra possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Ils se caractérisent par une perforation plus importante qui permet d'éliminer les dépôts dangereux en nettoyant la surface de la plaquette. Cela permet également, par temps de pluie, d'obtenir un voile d'eau moins important que sur un disque traditionnel, ainsi le système de freinage répond de manière encore plus efficace. Enfin, ces multiples perforations permettent une meilleure circulation de l'air, diminuant ainsi la chaleur et entraînant une amélioration des performances.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression surles plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Avec les plaquettes de frein, le disque de frein est un élément constitutif du frein à disque. Le disque est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque provoquant le serrage puis le frottement des plaquettes sur le disque et donc le freinage.SNR offre une large gamme de produits de freinage. Les disques de frein SNR sont des produits d'origine, équipés de roulement, de qualité professionnelle assurant sécurité et longévité.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de plaquettes de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

Dispositif d'assistance de frein Servo-Frein ATE. Il apporte au conducteur une aide important lors d'un freinage soudain. Cet assistant détecte cette situation d'urgence en fonction de la rapidité avec laquelle le conducteur agit sur la pédale. Ainsi, le Servo-Frein est activé et le freinage est encore plus efficace.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Modèle: T 52/4.Diamètre: 9 pouces.

Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les plaquettes de frein JURID WHITE assurent une très faible émission de poussière permettant de garder les jantes plus propres. Elles émettent un niveau sonore ultra-bas grâce à l’intégration de plaques antibruit. JURID WHITE fabrique ses plaquettes de frein dans le respect de toutes les normes de qualité en vigueur. Sécurité, performances, confort et durabilité sont ainsi garanties.JURID WHITE répond parfaitement aux attentes des conducteurs qui exigent des performances optimales de freinage tout en gardant des jantes propres.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Diam. int. tambour frein : 200 : mm / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 15,87 : mm / Type de montage : prémonté / Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires / Article complémentaire/Info complémentaire : avec cylindre de roue / Ajustement : avec réglage automatique / Garniture de frein : avec garniture / Largeur : 29 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 25 : mm / Système de freinage : AKEBONO / Diamètre : 43 : mm

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Épaisseur du disque de frein : 25 : mm / Système de freinage : AKEBONO / Diamètre : 43 : mm

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 34 : mm / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : LUCAS / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm

Maître-cylindre de frein NPS T310A18 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h

Garniture de frein-diamètre extérieur : 250 : mm / Nombre de dents : 24 / à plusieurs pièces : à trois pièces

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.