Diamètre extérieur [mm]: 348; Épaisseur du disque de frein [mm]: 36; Épaisseur minimum [mm]: 34,4; Hauteur [mm]: 66,1; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Type de disque de frein: Disque de frein en deux pièces, ventilé; Diamètre du centrage [mm]: 75; Nombre de trous: 5; Surface: revêtu; Traitement: à haute teneur en carbone; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; remplit la norme CEE: ECE-R90; Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 16,5; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: Vorderachse; BMW: 5 F10, F18,5 Touring F11,5 Gran Turismo F07,7 F01, F02, F03, F04,6 Gran Coupe F06,6 Coupé F13,6 Descapotable F12; 34116785669, 34116898729; Frein à Disque,Disque de frein

Disque de frein AV rond Fixe Brembo Serie ORO 168B407D6 Vendu à l'unité !   Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe. Bande circulaire en inox. Cloche de disque : usinée avec précision dans un alliage d’aluminium anodisé. Contribue à l’augmentation de la puissance de freinage. Garantie de qualité et de performance. Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…   Compatibilité :   BMW R1200GS (2008-2018) BMW R1200GS Adventure (2008-2018) BMW R1200GS Rally (2017-2018)

Disque de frein AV rond Fixe Brembo Serie ORO 168B407D7 Vendu à l'unité !   Les disques de frein Brembo Serie ORO sont une référence mondiale et sont un choix privilégié pour un remplacement de qualité supérieure. La bande circulaire en inox assure un freinage puissant en toutes conditions. Disque de frein fixe. Bande circulaire en inox. Cloche de disque : usinée avec précision dans un alliage d’aluminium anodisé. Contribue à l’augmentation de la puissance de freinage. Garantie de qualité et de performance. Disque de frein efficace en toutes conditions : chaleur, froid, pluie…   Compatibilité :   BMW F800GT (2013-2018) BMW F800R (2009-2018) BMW F800S / ST (2008-2013) BMW S1000R (2014-2018) BMW S1000RR (2009-2018) BMW S1000XR (2015-2018) BMW HP2 1200 Megamoto / Sport (2007-2012) BMW K1200GT (2008) BMW K1200S (2008) BMW R1200R (2008-2018) BMW R1200RS (2015-2018) BMW R1200RT (2008-2018) BMW R1200S / ST (2008-2009) BMW R NINE T (2014-2018) BMW K1300GT (2009-2011) BMW K1300R / S (2009-2016) BMW K1600GT / GTL (2011-2015)

Plaquettes de frein Brembo M538 Z03 Type D Endurance Vendu par jeu de deux plaquettes.   Plaquettes Z03 Type D Endurance. Epaisseur 8,5mm.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE POSITION Yamaha TZR125 / R (1994-1999) AV Yamaha TZR250 (1989-1992) AV Yamaha FZS600 Fazer (1998-2003) AV Yamaha FZ6 Fazer S2 (2007-2010) AV Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003) AV Yamaha YZF-R6 (1999-2018) AV Yamaha MT-07 / SP / ABS (2014-2018) AV Yamaha MT-07 Moto Cage (2015-2016) AV Yamaha MT-07 Tracer / ABS (2016-2018) AV Yamaha XSR700 / ABS (2016-2018) AV Yamaha FZ8 / Fazer / ABS (2010-2016) AV Yamaha MT-09 / ABS (2014-2018) AV Yamaha MT-09 Tracer / GT / ABS (2014-2018) AV Yamaha TDM 900 / ABS (2002-2013) AV Yamaha XSR900 / ABS (2016-2018) AV Yamaha FZS1000 Fazer (2001-2005) AV Yamaha FZ1 (2006-2015) AV Yamaha MT-10 / SP (2016-2018) AV Yamaha YZF1000R Thunderace (1996-2001) AV Yamaha YZF-R1 (1998-2006) AV Yamaha YZF-R1 / M (2015-2018) AV Yamaha BT1100 Bulldog (2002-2006) AV Yamaha XTZ1200 Super Ténéré (2010-2018) AV Yamaha FJR1300 / ABS (2001-2005) AV Yamaha XJR1300 / SP / Racer (1999-2016) AV Yamaha MT-01 (2005-2006) AV Yamaha XV1700 Road Star Warrior (2004-2006) AV Yamaha XV1900A Midnight Star (2006-2016) AV

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.Les disques de freins avec vernis UV BREMBO possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Le vernis permet de diminuer les émissions de composants volatiles et les impacts sur la santé avec des composants moins dangereux que les disques traditionnels. Le vernis apporte une meilleure résistance à la corrosion.Les disques de freins BREMBO Xtra possèdent de meilleures performances que les disques avec revêtement traditionnel. Ils se caractérisent par une perforation plus importante qui permet d'éliminer les dépôts dangereux en nettoyant la surface de la plaquette. Cela permet également, par temps de pluie, d'obtenir un voile d'eau moins important que sur un disque traditionnel, ainsi le système de freinage répond de manière encore plus efficace. Enfin, ces multiples perforations permettent une meilleure circulation de l'air, diminuant ainsi la chaleur et entraînant une amélioration des performances.La haute teneur en carbone présente dans la fonte de ce type de disque de frein BREMBO permet de réduire les vibrations et bruits lors du freinage, apportant encore plus de confort et de perfomances.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Le frein à tambour est un système de freinage, fréquent pour les freins arrières de la plupart des berlines et des citadines. Ce frein est comme son nom l'indique constitué d'un tambour qui est composé de deux mâchoires munies de garnitures de freinage qui créent une friction à l’intérieur du tambour. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Livré avec un roulement.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sansaucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le frein arrière qui se compose du tambour de frein et des mâchoires de freins permet aux roues arrières d'un véhicule de se bloquer. Ce blocage s'effectue par l'écartement des mâchoires, dont la garniture vient en friction avec le tambour.Ce kit de freins arrières est composé de 4 mâchoires, de 2 cylindres de roues et de pièces d'assemblage (ressorts, visserie).Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Ne négligez pas votre freinage en choisissant les disques TRW, fiabilité absolue et pour longtemps, le compromis idéal.

piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 35 : mm / Numéro d'article en paire : 24.9235-8006.5 / MAPP-Code existant / Type d'étrier de frein : Étrier fixe (2 pistons) / Référence de l'accessoire recommandé : 13.0441-3505.2 / Système de freinage : ATE / Echange standard / Respecter les dimensions :

Brembo présente les disques de frein fixes de la série ORO:Fabriqués dans une seule pièce d'acier et d'inox.Construits avec de très faibles tolérances d'usinage.Matériaux et fabrication finement sélectionnés afin de garantir une planéité et concentricité exceptionnelle. Les disques de frein Brembo vous apporterons à votre moto un freinage fiable et sure.Vendu à l'unité

Brembo présente les disques de frein fixes de la série ORO:Fabriqués dans une seule pièce d'acier et d'inox.Construits avec de très faibles tolérances d'usinage.Matériaux et fabrication finement sélectionnés afin de garantir une planéité et concentricité exceptionnelle. Les disques de frein Brembo vous apporterons à votre moto un freinage fiable et sure.Vendu à l'unité

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Arrière Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine)Diamètre: 250 x 150 x 130Nombre de Trou: x 6 diamètre 10.5

Disque de frein arrière Kyoto Type de profil Wave Qualité adaptable (type de fixation identique à l'origine) Diamètre: 220 x 120 x 100Nombre de Trou: x4 diamètre 10.5Vendu sans visserie

Disque de frein avant Kyoto Type de profil Wave Qualité Adaptable(type de fixation identique à l'origine) Diamètre: 296 x 166 x 144Nombre de Trou: x 6 diamètre 10.5Vendu sans visserie !!! Disque de frein vendu à l'unité : pour les motos étant équipées d'un freinage double disques, prendre 2 disques pour équiper votre machine !!!

Durites de frein AV Montage 5 durites ZX-10R ABS (2011-2015) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR 1199 Panigale / R / S (2012-2017) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR NC700S ABS (2012-2013) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR NC700X ABS (2012-2013) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR R1100RS ABS (1994-2001) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV R1100R ABS (2002-2006) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR R1150GS ABS (2000-2001) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Durites de frein AV + AR SV650S ABS (2007-2010) Kit 5 durites. Attention les durites sont conçues pour un montage sur motos en configuration origine.   Les durites de frein Speed Brakes sont composées d'une âme en téflon résistante et très souple renforcée d'une gaine en inox tressé. Protégées par une enveloppe en nylon transparente, elles gardent une grande souplesse qui facilité le montage. Les raccords en aluminium anodisé sont sertis mais restent pivotant pour faciliter l'ajustement lors de l'installation. Les durites sont uniquement disponible en couleur alu ou carbone. Les banjos eux disposent de 6 couleurs différentes : alu, bleu, noir, or, rouge et titane.

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 57 : mm / Épaisseur du disque de frein : 24 : mm / Système de freinage : MOBIS

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Épaisseur du disque de frein : 24 : mm / Diamètre : 57 : mm / Système de freinage : MOBIS