Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durites noires et raccords couleur aluminium.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de disques de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour unmaximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Point 65° N vous présente son sac a dos Boblbee LeLux 20 avec feu stop intégré:Les trajets quotidiens à moto ou en vélo sont les plus dangereux ! On a l?esprit occupé par le bureau et les projets, on est jaloux de son âme s?ur qui peut rester au lit 1h après nous? Bref, c?est le moment de s?équiper du meilleur afin de rider en toute sécurité !Dimensions extérieurs: 53 X 32 X 19 cmPoids: 1833 grNorme mondiale 16-21 niveau 2Fermeture à sangleRangement ordinateur 14 poucesPlanche de rangement intérieurSangle abdominale NexusDos de sac confortModes pour le feu arrière: flash, respiration, stroboscope, fixeDétecteur d'inactivitéFeu de frein automatiqueLuminosité adaptivePochette téléphone, lunette, clé, etc...Durée de la batterie: environ 30hOption feu de frein ? :Cette version du sac Boblbee est fournit avec un feu de frein TOADEYE attaché directement sur l'arrière de votre sac, augmentant votre visibilité et votre sécurité.Pratique ? Oui !Le Boblbee est équipé de notre harnais standard, pensé pour le confort quotidien de votre dos et réalisé avec les meilleurs matériaux disponibles pour une longue durée de vie et une excellente imperméabilité. Une grande poche à zip intégrée au rabat vous permet d?y glisser tous vos petits objets personnels avec un accès facile. Il comprend un compartiment interne pour le PC portable assorti de multiples poches, dont une large à fermeture éclair, ainsi qu?une pochette téléphone à portée de main sur la bandoulière près de l?épaule.Pratique, un filet souple est intégré d?origine dans le rabat interne du harnais. La gamme des sacs à dos Boblbee comprend des accessoires spécifiques mais peut aussi recevoir toutes les pochettes disponibles.

Kit étrier de frein avant à 4 pistons avec adaptateur pour supermoto

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Kit étrier de frein avant à 4 pistons avec adaptateur pour Supermoto Racing

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Type d'étrier de frein : Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt / Système de freinage : Lucas / TRW / Type d'étrier de frein : Étrier flottant / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 38 : mm / Numéro d'article en paire : 24.6238-1706.7 / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / Echange standard :

Bottes FOX Instinct X Motocross Instinct X Boot offre des performances haut de gamme dès la sortie de la boîte. Avec sa charnière et son système de boucle, il offre une étape immédiate dans le confort et le soutien - aucune rupture dans nécessaire. En outre, la charnière fournit un soutien latéral et se verrouille pour arrêter le mouvement avant l'hyperflexion. L'Instinct Boot a un design médial mince pour vous donner une sensation intuitive de la moto, avec un châssis à faible conduite offrant un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière. La semelle et le brûleur utilise notre composé Duratec pour l'adhérence et la durabilité. Ce caoutchouc propriétaire a été conçu pour vous donner le plus grand avantage sur la piste.fonctionnalités: Étape instantanée dans le confort et le soutien Grand modèle de bande de roulement ouverte sur la semelle de sortie Duratac fournit la traction outre du vélo et réduit l'accumulation de boue La boîte d'orteil de couverture complète fournit la protection additionnelle contre des débris sur le sentier Le composé en caoutchouc exclusif Fox Duratac™ offre une durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle et la protection contre les brûlures Hinge Lockout arrête le mouvement avant l'extension hyper de la cheville Un design médial mince vous tient près de la moto Le châssis de basse course apporte le pied plus bas et plus près de la cheville de pied pour la sensation améliorée autour du frein et du décalage Boîte mince d'orteil pour le déplacement facile et un profil global plus mince Sole remplaçable

Bottes FOX Instinct X Motocross Prenez l’instinct original, injectez-le avec quelques côtelettes tout-terrain graves et vous avez l’Instinct X Boot. Avec toutes les fonctionnalités que vous attendez, comme Duratac™ composé pour l’adhérence et la durabilité, Hinge Lockout pour arrêter le mouvement et l’hyperextension de la cheville, et un mince, design médial pour une sensation vraiment intuitive sur le vélo, l’Instinct X Boot prend un peu plus loin. Le grand motif de bande de roulement ouvert sur la semelle extérieure Duratac offre une traction exceptionnelle tout en réduisant l’accumulation de boue. Comme vous brouillez sur les rochers, les racines humides, et les obstacles, la boîte à orteils offre une protection contre tous les débris, vous donnant la confiance dont vous avez besoin pour naviguer sur ces obstacles difficiles.fonctionnalités: Confort et soutien instantanés Grande bande de roulement ouverte sur duratac™ semelle extérieure assure la traction hors du vélo, et réduit l’accumulation de boue La boîte d’orteil est conçue pour fournir la protection contre les débris sur la piste Notre composé exclusif en caoutchouc Fox Duratac™ offre une durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle extérieure et la protection contre les brûlures Le lock-out de charnière arrête le mouvement avant l’hyperextension de la cheville Un design mince et médial vous garde près du vélo Le châssis à faible conduite rapproche le pied de la cheville du pied pour une sensation accrue autour du frein et du levier de vitesses Boîte d’orteil mince pour le déplacement facile et un profil global plus mince Insertion de semelle remplaçable

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR10 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 14,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 1 seul étrier à 2 pistons flottants ou opposés (petite taille). 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR12 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 17,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 1 seul étrier à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Maître cylindre de frein sans réservoir Beringer BR14 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston Ø 20,6mm. Poids (environ) : 280g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation :     - Pour 2 étriers à 4 ou 6 pistons opposés. Freinage intégral Quad. 4 modèles de levier possibles :     - leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos    - leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos)

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR12 Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 17,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres moyenne et grosse cylindrée. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR14 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 20,6mm. Poids (environ) : 280g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto multi cylindres grosse cylindrée. Freinage intégral pour Quads à la main gauche 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Maître cylindre d'embrayage sans réservoir Beringer CR9 ATTENTION : les maîtres cylindres ne sont pas compatibles avec les systèmes ABS. Maître cylindre pour guidon Ø 22mm. Diamètre du piston 14,5mm. Poids (environ) : 270g avec levier.   Ces Maîtres Cylindres de frein et d'embrayage hydraulique à bocal séparé Beringer ont été conçus spécialement pour les utilisations Supermotard, Enduro, Moto Cross et Sportives. Ils sont très compacts, très légers et sont faciles à loger sous les protège-mains. Le levier est aisément réglable, et le réglage de la course morte du piston est ajusté avec précision en usine. La gamme de Maître Cylindre Aerotec, réduit les frottements par le montage des axes sur roulement à billes. Cette technique apport un dosage, un feeling réellement plus fins et une réduction de l'effort en même temps qu'une hausse de la précision. Grâce à ce montage et à la technologie radiale, la puissance de freinage est augmentée de 40%. Les Maîtres Cylindres sont disponibles dans les 12 couleurs que propose Beringer (standard : rouge).   Utilisation : - Pour moto mono cylindre. 4 modèles de levier possibles : - Leviers n°2 (2 doigts) et n°3 (3 doigts) sont dédiés à la compétition avec de petits comodos. - Leviers n°4 (4 doigts) et n°5 (2 doigts) sont dédiés aux motos de route et sportives pour gros comodos.

Commandes reculées repliables Lightech YZF-R3 (2015-2019) Sélection standard.   Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds repliables Fabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performance Fabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote “Track System” LighTech : 8 possibilités de réglage de position précises et rapides – uniquement 1 vis à manipuler Commandes reculées dotées de nombreux avantages techniques, d’un design unique et très attractif   Caractéristiques techniques : Repose-pieds, sélecteur et pédale de frein réglable Repose-pieds repliables.

Système de freinage : Lucas / TRW / Article complémentaire/Info complémentaire : sans fixation / MAPP-Code existant / Numéro d'article en paire : 24.6241-1707.7 / Article complémentaire/Info complémentaire : avec moteur électrique / piston_diameter_mm_3788 : Diamètre du piston : 41 : mm / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / Type d'étrier de frein : Étrier de frein avec frein de stationnement intégré / Echange standard :

GIVI Trekker Outback 58 Aluminium Topcase Boîtier moto Monokey® Trekker Outback en aluminium naturel, 58 litres.fonctionnalités: fond et couvercle en profondeur, rivets en acier inoxydable Verrouillage de sécurité avec le couvercle de poussière Crochet pour attacher un filet élastique de bagage au fond du couvercle quatre boucles en nylon sur le couvercle pour monter des sacs supplémentaires et des bagages avec Trekker Straps le boîtier ne peut pas être monté sur des plaques sur lesquelles le contact pour le kit de feux de frein est fixéSpécifications: dimension: 323 x 555 x 454 mm (H x W x D) volume: 58 litres Max. charge: 10 kg capacité: deux casques modulairesContenu: 1 x GIVI Trekker Outback 58 Aluminium Topcase - GIVI Trekker Outback 58 Aluminium Topcase

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Moteur complet neuf vendu sans carburateur, longueur du carter de variation 400mm - axe de roue Ø 16mm.

Nombre de dents : 23 / Garniture de frein-diamètre extérieur : 235 : mm / à plusieurs pièces : à trois pièces / Article complémentaire/Info complémentaire : avec butée hydraulique

Bottes FOX Instinct Motocross Instinct Boot offre des performances haut de gamme dès la sortie de la boîte. Avec sa charnière et son système de boucle, il offre une étape immédiate dans le confort et le soutien - aucune rupture dans nécessaire. En outre, la charnière fournit un soutien latéral et se verrouille pour arrêter le mouvement avant l'hyperflexion. L'Instinct Boot a un design médial mince pour vous donner une sensation intuitive de la moto, avec un châssis à faible conduite offrant un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière. La semelle et le brûleur utilise notre composé Duratec pour l'adhérence et la durabilité. Ce caoutchouc propriétaire a été conçu pour vous donner le plus grand avantage sur la piste.fonctionnalités: Hinge Lockout arrête le mouvement avant l'hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Duratac Fox offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle et la protection contre les brûlures Un design médial mince vous maintient près de la moto avec le garde de brûlure Duratac donnant l'adhérence Châssis de faible conduite apporte le pied plus bas et plus proche de la cheville du pied Boîte mince d'orteil pour le déplacement facile et un profil global plus mince Sole remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Instinct Boot offre des performances haut de gamme dès la sortie de la boîte. Avec sa charnière et son système de boucle, il offre une étape immédiate dans le confort et le soutien - aucune rupture dans nécessaire. En outre, la charnière fournit un soutien latéral et se verrouille pour arrêter le mouvement avant l'hyperflexion. L'Instinct Boot a un design médial mince pour vous donner une sensation intuitive de la moto, avec un châssis à faible conduite offrant un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière. La semelle et le brûleur utilise notre composé Duratec pour l'adhérence et la durabilité. Ce caoutchouc propriétaire a été conçu pour vous donner le plus grand avantage sur la piste.fonctionnalités: Hinge Lockout arrête le mouvement avant l'hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Duratac Fox offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle et la protection contre les brûlures Un design médial mince vous maintient près de la moto avec le garde de brûlure Duratac donnant l'adhérence Châssis de faible conduite apporte le pied plus bas et plus proche de la cheville du pied Boîte mince d'orteil pour le déplacement facile et un profil global plus mince Sole remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Instinct Boot offre des performances haut de gamme dès la sortie de la boîte. Avec sa charnière et son système de boucle, il offre une étape immédiate dans le confort et le soutien - aucune rupture dans nécessaire. En outre, la charnière fournit un soutien latéral et se verrouille pour arrêter le mouvement avant l'hyperflexion. L'Instinct Boot a un design médial mince pour vous donner une sensation intuitive de la moto, avec un châssis à faible conduite offrant un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière. La semelle et le brûleur utilise notre composé Duratec pour l'adhérence et la durabilité. Ce caoutchouc propriétaire a été conçu pour vous donner le plus grand avantage sur la piste.fonctionnalités: Hinge Lockout arrête le mouvement avant l'hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Duratac Fox offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle et la protection contre les brûlures Un design médial mince vous maintient près de la moto avec le garde de brûlure Duratac donnant l'adhérence Châssis de faible conduite apporte le pied plus bas et plus proche de la cheville du pied Boîte mince d'orteil pour le déplacement facile et un profil global plus mince Sole remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Instinct Boot offre des performances haut de gamme dès la sortie de la boîte. Avec sa charnière et son système de boucle, il offre une étape immédiate dans le confort et le soutien - aucune rupture dans nécessaire. En outre, la charnière fournit un soutien latéral et se verrouille pour arrêter le mouvement avant l'hyperflexion. L'Instinct Boot a un design médial mince pour vous donner une sensation intuitive de la moto, avec un châssis à faible conduite offrant un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière. La semelle et le brûleur utilise notre composé Duratec pour l'adhérence et la durabilité. Ce caoutchouc propriétaire a été conçu pour vous donner le plus grand avantage sur la piste.fonctionnalités: Hinge Lockout arrête le mouvement avant l'hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Duratac Fox offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle et la protection contre les brûlures Un design médial mince vous maintient près de la moto avec le garde de brûlure Duratac donnant l'adhérence Châssis de faible conduite apporte le pied plus bas et plus proche de la cheville du pied Boîte mince d'orteil pour le déplacement facile et un profil global plus mince Sole remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Découvrez la prochaine évolution de l’emblématique Instinct Boot. Offrant des performances d’étape haut de gamme, dès la sortie de la boîte, cette botte qui change la donne est remplie de fonctionnalités conçues pour améliorer votre conduite. La semelle extérieure et le complexe exclusif Fox Duratac™ de la semelle extérieure et du protège-brûlures offrent une durabilité et une adhérence suprêmes, tandis que le lock-out de charnière fournit un soutien latéral pour arrêter le mouvement avant l’hyperextension de la cheville. Sa conception médiale mince vous donne une sensation intuitive sur le vélo, tandis que le châssis à basse vitesse fournit un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière.fonctionnalités: Confort et soutien instantanés Le verrouillage de charnière arrête le mouvement avant l’hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Fox Duratac™ offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle extérieure et la protection contre les brûlures Un design mince et médial vous garde près de la moto avec le ™ garde-brûlures du Duratac fournissant l’adhérence Le châssis à basse conduite rapproche le pied de la cheville du pied pour une sensation accrue autour du frein et du levier de vitesses Boîte d’orteil mince pour le déplacement facile et un profil global plus mince Insertion de semelle remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Découvrez la prochaine évolution de l’emblématique Instinct Boot. Offrant des performances d’étape haut de gamme, dès la sortie de la boîte, cette botte qui change la donne est remplie de fonctionnalités conçues pour améliorer votre conduite. La semelle extérieure et le complexe exclusif Fox Duratac™ de la semelle extérieure et du protège-brûlures offrent une durabilité et une adhérence suprêmes, tandis que le lock-out de charnière fournit un soutien latéral pour arrêter le mouvement avant l’hyperextension de la cheville. Sa conception médiale mince vous donne une sensation intuitive sur le vélo, tandis que le châssis à basse vitesse fournit un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière.fonctionnalités: Confort et soutien instantanés Le verrouillage de charnière arrête le mouvement avant l’hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Fox Duratac™ offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle extérieure et la protection contre les brûlures Un design mince et médial vous garde près de la moto avec le ™ garde-brûlures du Duratac fournissant l’adhérence Le châssis à basse conduite rapproche le pied de la cheville du pied pour une sensation accrue autour du frein et du levier de vitesses Boîte d’orteil mince pour le déplacement facile et un profil global plus mince Insertion de semelle remplaçable

Bottes FOX Instinct Motocross Découvrez la prochaine évolution de l’emblématique Instinct Boot. Offrant des performances d’étape haut de gamme, dès la sortie de la boîte, cette botte qui change la donne est remplie de fonctionnalités conçues pour améliorer votre conduite. La semelle extérieure et le complexe exclusif Fox Duratac™ de la semelle extérieure et du protège-brûlures offrent une durabilité et une adhérence suprêmes, tandis que le lock-out de charnière fournit un soutien latéral pour arrêter le mouvement avant l’hyperextension de la cheville. Sa conception médiale mince vous donne une sensation intuitive sur le vélo, tandis que le châssis à basse vitesse fournit un déplacement en douceur et un meilleur contrôle du frein arrière.fonctionnalités: Confort et soutien instantanés Le verrouillage de charnière arrête le mouvement avant l’hyperextension Notre composé exclusif en caoutchouc Fox Duratac™ offre une meilleure durabilité et une adhérence sans précédent sur la semelle extérieure et la protection contre les brûlures Un design mince et médial vous garde près de la moto avec le ™ garde-brûlures du Duratac fournissant l’adhérence Le châssis à basse conduite rapproche le pied de la cheville du pied pour une sensation accrue autour du frein et du levier de vitesses Boîte d’orteil mince pour le déplacement facile et un profil global plus mince Insertion de semelle remplaçable

Commandes reculées fixes standard Lightech S1000R (2014-2016), S1000RR (2009-2014) Sélection standard.   Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds repliables Fabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performance Fabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote “Track System” LighTech : 8 possibilités de réglage de position précises et rapides – uniquement 1 vis à manipuler Commandes reculées dotées de nombreux avantages techniques, d’un design unique et très attractif   Caractéristiques techniques : Repose-pieds, sélecteur et pédale de frein réglable Repose-pieds fixes.

Commandes Reculées LSL 2Slide ZX-10R (2004-2005) Le changement de la durite de frein arrière est conseillé, sinon les commandes ne peuvent être avancées au maximum.   LSL a élaboré et testé, en étroite collaboration avec un Team de vitesse, différentes versions de commandes reculées ajustables. Les commandes reculées 2Slide en sont le résultat et reflètent le degré de développement actuel de la compétition moto. La position des commandes est ajustables : 2 positions (de bas en haut par pas de 22mm), 4 positions (d'avant en arrière par pas de 10mm) et 4 crans de réglage pour le sélecteur. Livrées avec des reposes pieds courts à surface moletée pour une accroche parfaite, et tige de sélection. Anodisé noir ou anthracite selon la couleur d'origine du cadre. Après une année d'essais, ces commandes reculées ont également passé les tests du TÛV avec succès.

Nombre de dents : 23 / Garniture de frein-diamètre extérieur : 240 : mm / à plusieurs pièces : à deux pièces

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons) / Système de freinage : GIRLING / pour diamètre du disque de frein : 304 : mm / Diamètre : 60 : mm / Épaisseur du disque de frein : 30 : mm

Commandes reculées fixes Lightech YZF-R1 / R1M (2015-2019) Sélection standard et inversée.   Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds fixes. Fabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performance. Fabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote “Track System” LighTech : 8 possibilités de réglage de position précises et rapides – uniquement 1 vis à manipuler. Commandes reculées dotées de nombreux avantages techniques, d’un design unique et très attractives.   Caractéristiques techniques : Embouts de sélecteur et pédale de frein réglables Repose-pieds fixes