Nombre de dents : 22 / Garniture de frein-diamètre extérieur : 225 : mm / à plusieurs pièces : à trois pièces

Levier frein et embrayage DPM Race T-MAX 500 / 530 / DX / SX (2008-2019)   Aluminium taillé dans la masse. Fabriqué en Italie. Disponible en trois finitions : Alu, chrome et noire.

Référence de l'accessoire recommandé : 24.8190-0929.2 / MAPP-Code existant / Système de freinage : Brembo / Hauteur : 106,4 : mm / Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure / Épaisseur : 16,6 : mm / Référence de l'accessoire recommandé : 13.0460-0279.2 / Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu / Marque de conformité : E1 90R-02A0479/0523 / Largeur : 190 : mm / Respecter les dimensions : : / La quantité 1 correspond à un ensemble (4 plaquettes de frein pour gauche et droite).

Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Diamètre : 35 : mm / Système de freinage : AKEBONO

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Roue complète YCF avec disque de frein.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Roue en aluminium 7116 M avec disque de frein.

Ø2,50 x 12 - Vendue avec disque de frein

Roue complète YCF avec disque de frein.

Roue YCF avec moyeu CNC et disque de frein.

Vendue avec disque de frein

Vendue avec disque de frein

Vendue avec disque de frein

Vendue avec disque de frein

Vendue avec disque de frein

La fourche de la marque TNT . Adaptable à l'origine pour scooter type Kymco Agility roue 10 pouces.Attention modele frein a disque

La fourche adapatable à l'origine avec un look carbone. De la marque EBR pour scooter type Peugeot Ludix one 10 pouces avec frein à tambour .

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

La fourche de la marque TNT est adaptable à l'origine pour votre scooter 50cc Gilera Runner de 2001 à 2005 avec un frein à disque de 220mm. Référence origine Piaggio 597493- 600858

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Les disques de frein Galfer sont découpés par laser dans un acier inoxydable avec forte teneur en carbone et remplacent les disques d’origine sans nécessité d’adaptation ou de transformation.

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine. Disque pétale.

pour diamètre du disque de frein : 300 : mm / Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Numéro d'article en paire : 213488 / Article complémentaire/Info complémentaire : avec moteur électrique / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / pour diamètre du disque de frein : 284 : mm / Montage d'origine : MANDO / Matériel : Fonte

pour diamètre du disque de frein : 300 : mm / Numéro d'article en paire : 213487 / Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Article complémentaire/Info complémentaire : avec moteur électrique / pour epaisseur de disque de frein : 10 : mm / pour diamètre du disque de frein : 284 : mm / Montage d'origine : MANDO / Matériel : Fonte

Filetage : M12X1 / Numéro d'article en paire : 530021 / pour epaisseur de disque de frein : 12 : mm / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Espace entre les trous de fixation : 134 : mm / Matériel : Aluminium / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 38 : mm / Système de freinage : TRW / Poids : 2,1 : kg

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

BOSCH enrichie la fonte de bon nombre de ses disques par des composants comme le cuivre, le chrome, le titane, ce qui accroît leur résistance à la chaleur et diminue ainsi les effets de vibration et de bruit.Une très large proportion des disques BOSCH se composent également d’une haute teneur en carbone qui assure une diffusion et une absorption d’une plus grande chaleur lors des phases de freinage. Les distances de freinage ne sont donc pas compromises. La durée de vie du disque de frein est allongée par rapport à un disque classique.Les vis de fixation sont incluses quand nécessaires.Pour les disques avec roulement de roue, ceux-ci sont pré-montés avec des bagues magnétiques ABS.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage SACHS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.