Home Trainer Elastogom avec frein magnétique

Référence OEM: 5BRF580V3000

Le maître-cylindre transforme la force exercée du pied sur la pédale de frein en pression hydraulique qui est ensuite transmise aux roues avant et arrière du véhicule grâce aux flexibles de freins. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraînele freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage VALEO est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Unité quantitative : Jeu / Côté d'assemblage : Essieu avant / Type de disque de frein : ventilé / Surface : revêtu

MTX Disc vous présente le disque de frein pour moto, fabriqué en acier inoxydable japonais type SUS 420 pour assurer une excellente résistance et durabilité.Parfait remplacement pour montage original. Optimisation avec des trous d'allègement pour le rendre léger et égaliser l?usure des plaquettes.La technologie de précision d?usinage par CNC et la découpe au laser garantissent une qualité optimale. Type de profil rondPosition: avant gauche ou droitQualité: origineDimension externe: 320 mmDimension interne: 94 mmDimension: 110 x 6 x 6.5 mmÉpaisseur: 4.5 mmVendu à l'unité et sans visserie

Montage d'origine : TRW / Diamètre [pouces] : 10 : Pouce

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASY DURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femelles sur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leur montage est extrêmement simple ! Les banjos et les vis de sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que la purge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durit.

Diamètre : 38 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : BOSCH / Épaisseur du disque de frein : 10 : mm

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femelle ssur lesquelles il suffit de venir clipser et visser les banjos, leur montage est extrêmement simple ! Les banjos et les vis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que la purge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

pour epaisseur de disque de frein : 12 : mm / Nombre de connexions : 1 / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Espace entre les trous de fixation : 144 : mm / Matériel : Fonte grise / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 43 : mm / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / Filetage : M10X1.0 / Système de freinage : TRW

Espace entre les trous de fixation : 133 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Aluminium / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / pour epaisseur de disque de frein : 22 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 41 : mm / Système de freinage : TRW

Espace entre les trous de fixation : 133 : mm / Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Matériel : Aluminium / Équipement véhicule : pour véhicules avec frein d’arrêt électrique / pour epaisseur de disque de frein : 22 : mm / brake_caliper_piston_diameter_mm_2649 : Diamètre du piston d'étrier de frein : 41 : mm / Système de freinage : TRW

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Nombre d'indicateurs d'usure [par essieu] : 1 : par essieu / Indicateur d'usure : contact de signal d'usure inclu / Longeur de contacts d'avertissment : 305 : mm / numéro WVA : 22491 / Système de freinage : Brembo / Largeur : 95,5 : mm / Hauteur : 74 : mm / Épaisseur : 16,4 : mm / numéro WVA : 22033 / numéro WVA : 23751

NG ® est une société spécialisée dans la fabrication de disques de frein de grande série pour la première monte. 

 

 

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Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston) / Système de freinage : AKEBONO / Épaisseur du disque de frein : 22 : mm / Diamètre : 43 : mm

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Maître-cylindre de frein NPS N310N26 à prix imbattable sur WebdealAuto.com. Livré en 24h FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.7 TD,FORD Maverick 2.7 TD,FORD MAVERICK (UDS, UNS) 2.7 TD,FORD Maverick 2.7 TD,NISSAN TERRANO II (R20) 2.7 TD 4WD

Diamètre extérieur [mm]: 299; Épaisseur du disque de frein [mm]: 24; Épaisseur minimum [mm]: 22; Hauteur [mm]: 99,9; Cercle de percage -Ø [mm]: 130; Type de disque de frein: ventilé, ventilé de l'intérieur; Diamètre du centrage [mm]: 103; Nombre de trous: 5; Surface: huilé; Traitement: à haute teneur en carbone; Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,5; Année à partir de: 09/1989; PORSCHE: 944,911 964,944 Descapotable,968,911 Descapotable 964,968 Descapotable,911 Targa 964,911 Speedster 964; 95135204102; Frein à Disque,Disque de frein

Durites de frein avant Inox Motacc Yamaha T-Max 530cc ABS après 2012

Durites de frein avant Inox Motacc Yamaha T-Max 500cc après 2007

Disque de frein avant. Qualité égale ou supérieure à l’origine.