Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

SW MOTECH  vous présente le kit valises Urban ABS noir 16/16 litres :Coque dure, forme aérodynamique : avec les valises URBAN ABS à la fois légères et robustes, votre routière se transforme instantanément en moto de touring. La valise URBAN ABS se verrouille d?un seul geste au support latéral SLC - par une fermeture rapide avec kit anti-vol intégré. Ces valises compactes en plastique rigide ABS et les supports développés pour chaque modèle spécifique séduisent par leur forme ajustée optimale et leur facture de qualité supérieure.Le plastique rigide ABS allie légèreté et haute résistance. Ce matériau se distingue par ses caractéristiques remarquables. Nous l?utilisons depuis des années déjà. Par ailleurs, la surface texturée résistante aux rayures de la valise URBAN ABS demande peu d?entretien. L?intérieur au rembourrage matelassé est aisément accessible - il est possible d?ouvrir la valise complètement ou en partie seulement. Des sangles croisées élastiques vous facilitent le rangement correct des bagages.La valise URBAN ABS accentue l?aspect dynamique de votre machine sans en compromettre la conduite. Profitez de vos balades sans vous soucier de vos bagages : les sacs internes étanches, sécurités anti-vol intégrées et fermetures à glissière verrouillables protègent vos affaires du vent, de la pluie et des filous.Caractéristiques de la valise latérale URBAN ABS:Valise latérale légère adaptée aux motos sportives et Naked-Bikes  Durables, robustes et légères grâce au plastique rigide ABS de 2,5 mm et 2 mm d?épaisseurEspace de rangement / Poids : 1,4 kg pour 16,5 l (par valise), 2,8 kg pour 33 l (par set)Fixation au support latéral SLC très sûre par fermeture rapideUn marquage sur le verrouillage rapide indique si la valise est correctement bloquéeSécurité anti-vol au support latéral SLC et fermeture à glissière verrouillableUne poignée de manipulation permet de transporter les deux valises dune seule mainVoyants réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficSurface texturée nécessitant peu d?entretien et résistante aux rayuresLe contenu est maintenu en position grâce à des sangles croisées élastiques Dans votre chambre d?hôtel, vous pouvez l?ouvrir complètement ou seulement en partie : le limiteur d?ouverture avec boucle de serrage sécurise le contenu de la valiseDoublure matelassée en polyester, avec mousse PU pressée et pochette de rangement pour le cadenasSacs internes étanches inclusMatériau : Plastique rigide ABS / PolyesterCouleur : NoirSurface : TexturéPoids : 2,8 kgCapacité : 33 lCaractéristiques du support latéral SLCLe support latéral SLC s?harmonise idéalement avec le look de la motoLa forme spécifique à chaque modèle facilite le montage aux points d?ancrage d?origine.Le support latéral SLC en tube d?acier résistant garantit un maintien sécurisé de la valise latérale URBAN ABSMatériau : Tube en acierCouleur : NoirSurface : Finition époxyInclus2 valises latérales URBAN ABS2 supports latéraux SLC2 sacs internes étanches2 cadenas de sacoches pour moto Matériel de montageNotice d?installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Le X-402 innovante est changé en X-402 GT. « GT » peuplements pour « Grand Tourisme », l'âme véritable de ce modèle jet. La mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les règlements de la CEE pour les casques intégraux (homologation P/J). Un système de fixation simple et pratique permet de se transformer X-402 GT d'open-face à face et l'autre manière autour. Le nouveau design des bouches d'aération supérieure rend leur mise en route plus facile et plus intuitive, même lorsque vous portez des gants de moto. Ces innovations transformer le X-402 GT en un casque multifonctionnel, offrant le confort le plus haut possible et protection en toute saison, offrant ainsi la meilleure visibilité possible dans toutes les conditions d'utilisation. Une alternative intéressante, changeant le scénario complet de modèles de casque de moto traditionnel.TRIPLE SHELLX-402 GT bénéficie également des avantages découlant de l'utilisation de trois tailles différentes de calotte externe pour les six tailles disponibles (XS/S, M/L, XL/XXL). De cette façon, le poids du casque et volume du casque (et par conséquent sa résistance aérodynamique) sont toujours proportionnés à la taille du motocycliste.NOUVELLE VISIÈRELa visière de X-402 GT, maintenant prêt pour le système Nolan Fog Resistant (NFR - standard), est fabriqué à partir de SABIC Innovative Plastics (ancien General Electric Plastics) Lexan ® OQ et vise à garantir la protection et le confort. Sa grande surface est conçu en fonction des essais aérodynamiques et les simulations et est capable de protéger le visage du coureur de l'eau et du vent tout en assurant une circulation d'air dans le casque, comme convient un casque ouvert.MÉCANISME DE ROTATION DE VISIÈRELa visière est équipée du mécanisme de rotation qui a mis en place sur tous les casques intégraux de X-lite ® pour un certain nombre d'années. Le mécanisme est léger, fiable avec une visière de dégagement rapide toolfree, ajustement de 4 mm du courant d'air entre la visière et la garniture d'étanchéité.REMBOURRAGE DE CONFORT AMOVIBLELe rembourrage est fabriqué à partir de UNITHERM LIGHT, un tissu spécial qui assure d'excellentes performances et confort. C'est la plus à jour microfibre élastique qui garantit une régulation active de respirabilité en dispersant rapidement la transpiration. La forme spéciale du liner assure la circulation d'air optimale à l'intérieur du casque. Les coussinets de joues amovibles assurent un ajustement précis et confortable, qui est appréciable tant sur les longs voyages et escapades de la ville.ÉCRAN SOLAIRE (Vision Protection System)X-402 GT est dotée de la nouvelle VPS interne qui complète ses équipements haut de gamme. Ont reçu une attention et un soin particulier à sa conception. Il est très fonctionnel, efficace et ergonomique. L'opération est simple et intuitif, facilité par le bouton de contrôle externe pratique, VPS peut être activé (abaissé) ou stockées au sein de l'interpréteur de commandes rapidement et en toute sécurité dans toutes les conditions, même dans des conditions de change à plusieurs reprises luminosité. Traitement de F/R (Fog Resistant-résistant aux rayures) et de S/R (Scratch Resistant-résistant aux rayures). Entretien et nettoyage sont rendus simple grâce à faciliter les opérations de démontage et de remontage.MENTONNIÈRE DE PROTECTIONLa nouvelle mentonnière de protection permet de changer rapidement le casque de face à face et l'autre manière autour (casque P/J approuvé) ouverte. Facile à installer, le protecteur du vent rend ce casque (avec mentonnière attachée) celui idéal pour une utilisation pendant les mois d'hiver ; en outre, il garantit une étanchéité optimale dans la partie inférieure du casque, empêchant les infiltrations d'air possible dans la zone du menton. Les entrées d'air, qui peuvent être activées de façon individuelle, assurer un climat agréable à l'intérieur du casque et rend encore plus efficace le système de NFR FSB, qui est monté en série dans la nouvelle gt de X-402.SYSTÈME DE VENTILATION1 prises d'air de taux haut débit avec fonction désembuage ;2 prise d'air frontale entrée directe ;3 prise d'air supérieure entrée indirecte ;4 Extracteur d'air chaud arrière ;5 ergonimic bouton d'activation/désactivation du VPS.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à laqualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

SW MOTECH  vous présente le kit valises Urban ABS noir 16/16 litres :Coque dure, forme aérodynamique : avec les valises URBAN ABS à la fois légères et robustes, votre routière se transforme instantanément en moto de touring. La valise URBAN ABS se verrouille d?un seul geste au support latéral SLC - par une fermeture rapide avec kit anti-vol intégré. Ces valises compactes en plastique rigide ABS et les supports développés pour chaque modèle spécifique séduisent par leur forme ajustée optimale et leur facture de qualité supérieure.Le plastique rigide ABS allie légèreté et haute résistance. Ce matériau se distingue par ses caractéristiques remarquables. Nous l?utilisons depuis des années déjà. Par ailleurs, la surface texturée résistante aux rayures de la valise URBAN ABS demande peu d?entretien. L?intérieur au rembourrage matelassé est aisément accessible - il est possible d?ouvrir la valise complètement ou en partie seulement. Des sangles croisées élastiques vous facilitent le rangement correct des bagages.La valise URBAN ABS accentue l?aspect dynamique de votre machine sans en compromettre la conduite. Profitez de vos balades sans vous soucier de vos bagages : les sacs internes étanches, sécurités anti-vol intégrées et fermetures à glissière verrouillables protègent vos affaires du vent, de la pluie et des filous.Caractéristiques de la valise latérale URBAN ABS:Valise latérale légère adaptée aux motos sportives et Naked-Bikes  Durables, robustes et légères grâce au plastique rigide ABS de 2,5 mm et 2 mm d?épaisseurEspace de rangement / Poids : 1,4 kg pour 16,5 l (par valise)Fixation au support latéral SLC très sûre par fermeture rapideUn marquage sur le verrouillage rapide indique si la valise est correctement bloquéeSécurité anti-vol au support latéral SLC et fermeture à glissière verrouillableUne poignée de manipulation permet de transporter les deux valises d'une seule mainVoyants réfléchissants pour plus de sécurité dans le traficSurface texturée nécessitant peu d?entretien et résistante aux rayuresLe contenu est maintenu en position grâce à des sangles croisées élastiques Dans votre chambre d?hôtel, vous pouvez l?ouvrir complètement ou seulement en partie : le limiteur d?ouverture avec boucle de serrage sécurise le contenu de la valiseDoublure matelassée en polyester, avec mousse PU pressée et pochette de rangement pour le cadenasSacs internes étanches inclusMatériau : Plastique rigide ABS / PolyesterCouleur : NoirSurface : TexturéPoids : 2.8 kgCapacité : 33 lCaractéristiques du support latéral SLCLe support latéral SLC s?harmonise idéalement avec le look de la motoLa forme spécifique à chaque modèle facilite le montage aux points d?ancrage d?origine.Le support latéral SLC en tube d?acier résistant garantit un maintien sécurisé de la valise latérale URBAN ABSMatériau : Tube en acierCouleur : NoirSurface : Finition époxyInclus2 valises latérales URBAN ABS2 supports latéraux SLC2 sacs internes étanches2 cadenas de sacoches pour motoMatériel de montageNotice d'installationAttention: Le support valise se monte uniquement sur le support d?immatriculation d'origine.

Il s'agit de la version exclusive X lite à haute teneur en carbone du casque escamotable. Son poids réduit et son volume compact (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), double homologation P / J, écran solaire VPS, système de ventilation efficace TVS Touring, mécanisme exclusif d'ouverture de la mentonnière Dual Action, rétention à double levier Microlock2 avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante) et configuré pour le système de communication N Com font du X 1004 ULTRA CARBON le casque modulable le plus exclusif pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:HOMOLOGATION P / J:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les règlements UN / ECE pour les casques intégraux.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).VPS SUNSCREEN:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage.DOUBLE ACTION (breveté):Système exclusif d'ouverture de mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 1003), le X 1004 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique. Dans le même temps, le design du produit a été préservé, restant compact même avec la mentonnière ouverte.MICROLOCK2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT CARBON FITTING AVEC UNE CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif (disponible exclusivement pour la version Ultra Carbon). La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche.TVS (TOURING VENTILATION SYSTEM):Le système est composé de: une entrée d'air supérieurecela fournit à la fois une ventilation directe à l'avant du casque (même à basse vitesse et indépendamment de la position du VPS) et une ventilation diffuse à la zone supérieure de la tête, en combinaison avec le filet innovant doté de la doublure d'une prise d'air de mentonnière qui permet ventilation au niveau de la bouche et dirige l'air directement vers la visière, limitant la buée d'un extracteur arrière intégré dans un becquet arrière, il permet l'expulsion d'air chaud et vicié.ROULEAU DE COU:Amovible et lavable, il se caractérise par un zip haute performance résistant à l'eau. Il peut être retiré pour un confort de conduite accru dans les périodes plus chaudes de l'année et / ou pour de courts trajets.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel.LUNETTES ADAPTATIVES:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale.CONFIGURATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION N COM:Le casque est installé et approuvé avec le système de communication N Com installé. COMPATIBILITÉ N COM B901 X série B601 X

Spécifications:Levage et déplacement facile de votre motoPoids léger et matériaux durablesUtilisation parfaite dans les espaces étroitsRoulettes pivotantes haute qualitéPliant, pour un stockage facileRéglage sans outilAdapté aux motos avec un empattement de 125.5 à 180 cmCaractéristiques:Charge max: 450 kgLongueur max de la moto: 250 cmPoids: 27 kgTaille déplié: 255 X 73 X 15 cm

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Il s’agit de X-lite touring casque intégral d’entrée de gamme. Son volume compact (grâce à la disponibilité de trois tailles de calotte externe), fiable visière mécanisme avec système Double Action, de protection solaire VPS (réglable sur plusieurs positions) et de N-Com communication système (prêt pour) faire la X-661 un intéressant casque pour ceux qui recherchent un casque intégral de route simple et polyvalent.Caractéristiques : Visière : extra large champ de vision grâce à visière « ultrawide » (y compris l’option de changement rapide et la visière interne Pinlock®) préparé pour détacher Écran solaire UV 400 : gentiane foncé, en Lexan, revêtement résistant aux rayures Intérieur : démontable et lavable Ventilation : tournée systemad de ventilation efficace Fermeture : double d cyclisation poids minimal et une sécurité maximale Préparation du N-Com : B901 X / X B601Technologie :PINLOCK® ANTI-BUÉE VISIÈRE INTERNE : Grâce au système breveté de réglage, le tronçon de la visière interne de Pinlock® peut être ajusté, agissant depuis l’extérieur de la visière, sans devoir retirer. La frontière de Silicone pleine (FSB), adopté en vertu de la licence de Pinlock®, permet d’abord d’une augmentation de la taille de la chambre à air située entre le casque extérieur et l’intérieur, réduisant ainsi le risque de formation de buée ; Deuxièmement, elle réduit le risque de rayures à l’écran.DOUBLE ACTION : Dispositif permettant la visière verrouiller (pour éviter la visière accidentelle d’ouverture à grande vitesse) ou visière désembuage à faible vitesse ou s’arrête (par une ouverture minimale de visière).VPS CRÈME SOLAIRE : Moulé sur LEXANTM *, c’est S/R (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l’entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. * LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICCOUSSINETS DE JOUES DE MONOBLOC : Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes au fil du temps par rapport au traditionnel padding. Il peut également être supprimé de ses moquettes pour faciliter le lavage de ces derniers.Contenu : 1 casque de motivateur X-661 X-lite N-Com 1 visière Pinlock (FSB 4L)

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Les batteries Yuasa sont fabriquées par le plus grand fournisseur de batteries japonais, elles sont de très haute qualité.Cette batterie est prête à l'emploi, vous pouvez l'utiliser de suite. Elle est sans entretien et ne nécessite donc pas de vérifications particulières ni d'achat d'acide.Conseil premier montage : Une première charge à l'aide d'un chargeur moto est indispensable avant le montage.Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 175Profondeur mm: 87Hauteur mm: 155Borne + : DroiteCaractéristiques:Puissance (Ah): 20Voltage: 12vPoids : 7.10 kg

Casque d'équation Shoei EX-ZeroLa passion ne vieillit jamais.fonctionnalités: basé sur la série Shoei EX des années 80 look classique avec des caractéristiques modernes optimisé pour une utilisation sur la route grâce à la visière visière CJ-3 intégrée (réglable en 3 positions) 3 tailles de coque de casque pour l'ajustement parfait et les dimensions compactes toute la sellerie amovible et lavable pour un entretien facile coquille en fibre de verre de 5 couches (AIM - Advanced Integrated Matrix) noyau en mousse EPS multi-partie avec différents degrés de dureté Fermeture double anneau D (toujours parfaitement ajustée)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 3 (1: XS - M, 2: L, 3: XL - XXL) système de rétention : double D type de visière de soleil : CJ-3 poids: 1150 g (-50 g) approuvé à: EN22.05contenu: 1 x Casque Shoei 1 x sac casque

Casque d'équation Shoei EX-ZeroLa passion ne vieillit jamais.fonctionnalités: basé sur la série Shoei EX des années 80 look classique avec des caractéristiques modernes optimisé pour une utilisation sur la route grâce à la visière visière CJ-3 intégrée (réglable en 3 positions) 3 tailles de coque de casque pour l'ajustement parfait et les dimensions compactes toute la sellerie amovible et lavable pour un entretien facile coquille en fibre de verre de 5 couches (AIM - Advanced Integrated Matrix) noyau en mousse EPS multi-partie avec différents degrés de dureté Fermeture double anneau D (toujours parfaitement ajustée)Spécifications: tailles: XS - XXL tailles de coquille: 3 (1: XS - M, 2: L, 3: XL - XXL) système de rétention : double D type de visière de soleil : CJ-3 poids: 1150 g (-50 g) approuvé à: EN22.05contenu: 1 x Casque Shoei 1 x sac casque

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Vilebrequin renforcé Hot RodsLa marque Hot Rods est spécialisé dans la fabrication de vilebrequins renforcés moto.Le vilebrequin complet Hot Rods respecte soigneusement les spécificités et les tolérances du modèle d'origine (montage aisé, qualité de fabrication, fiabilité et maintien des performances).Le vilebrequin Hot Rods est forgé à partir d'acier de très haute qualité, ajusté et équilibré pour garantir une fiabilité dans les conditions extrêmes.Le vilebrequin Hot Rods est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Vilebrequin renforcé Hot RodsLa marque Hot Rods est spécialisé dans la fabrication de vilebrequins renforcés moto.Le vilebrequin complet Hot Rods respecte soigneusement les spécificités et les tolérances du modèle d'origine (montage aisé, qualité de fabrication, fiabilité et maintien des performances).Le vilebrequin Hot Rods est forgé à partir d'acier de très haute qualité, ajusté et équilibré pour garantir une fiabilité dans les conditions extrêmes.Le vilebrequin Hot Rods est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.

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Il s'agit de la version exclusive à haut contenu en carbone de X lite du crossover routier. Son poids réduit et son volume compact (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS réglable en différentes positions, système de ventilation TVS Touring efficace, double levier Microlock2 Le système de rétention avec réglage micrométrique et configuré pour le système de communication N Com fait du X 403 GT ULTRA CARBON le crossover routier le plus exclusif pour les motards les plus exigeants.Fonctionnalités:HOMOLOGATION P / J:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les règlements UN / ECE pour les casques intégraux.DES PLAQUES LATÉRALES:Les plaques latérales innovantes accrocheuses en polycarbonate LEXANTM * caractérisent l'apparence de ce casque, ce qui le rend immédiatement reconnaissable. Ils contribuent en outre à une optimisation de la taille et du poids du produit.VISIÈRE ULTRAWIDE:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cycliste de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration Jet.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.VPS SUNSCREEN:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.MICROLOCK2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.SANGLES DE MENTON INTÉGRÉES:Amovibles et lavables, ils sont intégrés dans les coussinets de joues, favorisant l'ajustement du casque ainsi que sa portabilité.LUNETTES ADAPTATIVES:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale.CONFIGURATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION N COM:Le casque est installé et approuvé avec le système de communication N Com installé.COMPATIBILITÉ N COM:Série B901 X Série B601 X

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Casque Nolan N100-5 Balteus N-Com C'est le casque haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphismes disponibles. Sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation P/J, une visière ultralarge, un écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), le système de ventilation supérieure AirBooster Technology , rotation du menton-garde avec mouvement elliptique, mécanisme exclusif d'ouverture de menton-garde à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage intérieur innovant de Confort de Confort de Clima Comfort (avec tissus micro-perforés et réglable cou-roll) et mis en place pour le système de communication N-Com sont toutes les raisons pour lesquelles le N100-5 est déjà très apprécié par les touristes les plus exigeants de moto.fonctionnalités: Viseur : extra large, en lexan, enduit à gratter Sun Visor UV 400 : gentiane foncée, en lexan, enduite à gratter Intérieur : coussinets amovibles et lavables, cou amovibles Ventilation: Technologie Airbooster Fermeture : Fermeture de Microlock pour une sécurité maximale Équipement supplémentaire : conduite de lunettes Préparation, double boucle de menton à action avec opération à une main qui minimise le risque d'ouverture accidentelle, serrure de menton pour la conduite ouverte (double homologation de P/J), mécanisme elliptique de menton-partie qui tire le menton partie plus proche de la coquille lorsqu'il est porté ouvertSpécifications: ECE 22.05 poids: environ 1650 gCompatibilité N-Com : Série B901L R / B901 R / B601 R series / B1.4 / ESS / MCS III Série RTechnologies: Homologation P/J : Le casque est approuvé en double configuration P/J, car la protection amovible (complète avec prise d'air) a passé les tests d'homologation exigés par les règlements de l'ONU/ECE pour les casques intégral. ULTRAWIDE VISOR: La grande surface de la visière S/R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air dans le casque, s'il est utilisé en configuration 'Jet'. PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR: Grâce au système d'ajustement breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans la nécessité d'enlever. La full Silicone Border (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre d'air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de brouillard; deuxièmement, il réduit le risque d'égratignures à la visière. VPS SUNSCREEN: Moulé à partir de LEXAN, il est S / R (Scratch Resistant) et F / R (Fog Resistant) traités et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. SYSTÈME DE VENTILATION - TECHNOLOGIE AIRBOOSTER : Le système supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une ventilation optimale là où la tête du conducteur a le plus besoin : l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximal également dans des conditions de conduite extrêmes. CHIN GUARD ROTATION WITH ELLIPTICAL TRAJECTORY (breveté) : Le mouvement de rotation de la mentongarde avec trajectoire elliptique permet de réduire au minimum la taille totale de la section avant du casque, lorsque la mentonnière est ouverte. L'effet « sceau » est donc très réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est levée. DUAL ACTION (breveté) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de la mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier. MICROLOCK2 (breveté) : Système de rétention à double levier avec ajustement micrométrique. Ce système se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique, et d'un second levier dentage et de retenue en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de ainsi la sangle de menton ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention. PADS DE CHEEK DE SINGLE-BLOCK : Le rembourrage interne dans la mousse étendue pour les garnitures de joue a été conçu afin d'offrir la pression uniforme supérieure et la performance cohérente au fil du temps comparée au rembourrage...

Casque Nolan N100-5 Balteus N-Com C'est le casque haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphismes disponibles. Sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation P/J, une visière ultralarge, un écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), le système de ventilation supérieure AirBooster Technology , rotation du menton-garde avec mouvement elliptique, mécanisme exclusif d'ouverture de menton-garde à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage intérieur innovant de Confort de Confort de Clima Comfort (avec tissus micro-perforés et réglable cou-roll) et mis en place pour le système de communication N-Com sont toutes les raisons pour lesquelles le N100-5 est déjà très apprécié par les touristes les plus exigeants de moto.fonctionnalités: Viseur : extra large, en lexan, enduit à gratter Sun Visor UV 400 : gentiane foncée, en lexan, enduite à gratter Intérieur : coussinets amovibles et lavables, cou amovibles Ventilation: Technologie Airbooster Fermeture : Fermeture de Microlock pour une sécurité maximale Équipement supplémentaire : conduite de lunettes Préparation, double boucle de menton à action avec opération à une main qui minimise le risque d'ouverture accidentelle, serrure de menton pour la conduite ouverte (double homologation de P/J), mécanisme elliptique de menton-partie qui tire le menton partie plus proche de la coquille lorsqu'il est porté ouvertSpécifications: ECE 22.05 poids: environ 1650 gCompatibilité N-Com : Série B901L R / B901 R / B601 R series / B1.4 / ESS / MCS III Série RTechnologies: Homologation P/J : Le casque est approuvé en double configuration P/J, car la protection amovible (complète avec prise d'air) a passé les tests d'homologation exigés par les règlements de l'ONU/ECE pour les casques intégral. ULTRAWIDE VISOR: La grande surface de la visière S/R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air dans le casque, s'il est utilisé en configuration 'Jet'. PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR: Grâce au système d'ajustement breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans la nécessité d'enlever. La full Silicone Border (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre d'air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de brouillard; deuxièmement, il réduit le risque d'égratignures à la visière. VPS SUNSCREEN: Moulé à partir de LEXAN, il est S / R (Scratch Resistant) et F / R (Fog Resistant) traités et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. SYSTÈME DE VENTILATION - TECHNOLOGIE AIRBOOSTER : Le système supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une ventilation optimale là où la tête du conducteur a le plus besoin : l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximal également dans des conditions de conduite extrêmes. CHIN GUARD ROTATION WITH ELLIPTICAL TRAJECTORY (breveté) : Le mouvement de rotation de la mentongarde avec trajectoire elliptique permet de réduire au minimum la taille totale de la section avant du casque, lorsque la mentonnière est ouverte. L'effet « sceau » est donc très réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est levée. DUAL ACTION (breveté) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de la mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier. MICROLOCK2 (breveté) : Système de rétention à double levier avec ajustement micrométrique. Ce système se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique, et d'un second levier dentage et de retenue en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de ainsi la sangle de menton ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention. PADS DE CHEEK DE SINGLE-BLOCK : Le rembourrage interne dans la mousse étendue pour les garnitures de joue a été conçu afin d'offrir la pression uniforme supérieure et la performance cohérente au fil du temps comparée au rembourrage...

Casque Nolan N100-5 Balteus N-Com C'est le casque haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphismes disponibles. 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ULTRAWIDE VISOR: La grande surface de la visière S/R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air dans le casque, s'il est utilisé en configuration 'Jet'. PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR: Grâce au système d'ajustement breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans la nécessité d'enlever. La full Silicone Border (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre d'air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de brouillard; deuxièmement, il réduit le risque d'égratignures à la visière. VPS SUNSCREEN: Moulé à partir de LEXAN, il est S / R (Scratch Resistant) et F / R (Fog Resistant) traités et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. SYSTÈME DE VENTILATION - TECHNOLOGIE AIRBOOSTER : Le système supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une ventilation optimale là où la tête du conducteur a le plus besoin : l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximal également dans des conditions de conduite extrêmes. CHIN GUARD ROTATION WITH ELLIPTICAL TRAJECTORY (breveté) : Le mouvement de rotation de la mentongarde avec trajectoire elliptique permet de réduire au minimum la taille totale de la section avant du casque, lorsque la mentonnière est ouverte. L'effet « sceau » est donc très réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est levée. DUAL ACTION (breveté) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de la mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier. MICROLOCK2 (breveté) : Système de rétention à double levier avec ajustement micrométrique. Ce système se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique, et d'un second levier dentage et de retenue en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de ainsi la sangle de menton ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention. PADS DE CHEEK DE SINGLE-BLOCK : Le rembourrage interne dans la mousse étendue pour les garnitures de joue a été conçu afin d'offrir la pression uniforme supérieure et la performance cohérente au fil du temps comparée au rembourrage...

Casque Nolan N100-5 Balteus N-Com C'est le casque haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphismes disponibles. Sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation P/J, une visière ultralarge, un écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), le système de ventilation supérieure AirBooster Technology , rotation du menton-garde avec mouvement elliptique, mécanisme exclusif d'ouverture de menton-garde à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage intérieur innovant de Confort de Confort de Clima Comfort (avec tissus micro-perforés et réglable cou-roll) et mis en place pour le système de communication N-Com sont toutes les raisons pour lesquelles le N100-5 est déjà très apprécié par les touristes les plus exigeants de moto.fonctionnalités: Viseur : extra large, en lexan, enduit à gratter Sun Visor UV 400 : gentiane foncée, en lexan, enduite à gratter Intérieur : coussinets amovibles et lavables, cou amovibles Ventilation: Technologie Airbooster Fermeture : Fermeture de Microlock pour une sécurité maximale Équipement supplémentaire : conduite de lunettes Préparation, double boucle de menton à action avec opération à une main qui minimise le risque d'ouverture accidentelle, serrure de menton pour la conduite ouverte (double homologation de P/J), mécanisme elliptique de menton-partie qui tire le menton partie plus proche de la coquille lorsqu'il est porté ouvertSpécifications: ECE 22.05 poids: environ 1650 gCompatibilité N-Com : Série B901L R / B901 R / B601 R series / B1.4 / ESS / MCS III Série RTechnologies: Homologation P/J : Le casque est approuvé en double configuration P/J, car la protection amovible (complète avec prise d'air) a passé les tests d'homologation exigés par les règlements de l'ONU/ECE pour les casques intégral. ULTRAWIDE VISOR: La grande surface de la visière S/R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également en mesure de protéger le visage du pilote de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air dans le casque, s'il est utilisé en configuration 'Jet'. PINLOCK® FOG-RESISTANT INNER VISOR: Grâce au système d'ajustement breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans la nécessité d'enlever. La full Silicone Border (FSB), adoptée sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre d'air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de brouillard; deuxièmement, il réduit le risque d'égratignures à la visière. VPS SUNSCREEN: Moulé à partir de LEXAN, il est S / R (Scratch Resistant) et F / R (Fog Resistant) traités et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. SYSTÈME DE VENTILATION - TECHNOLOGIE AIRBOOSTER : Le système supérieur exclusif « AirBooster Technology » assure une ventilation optimale là où la tête du conducteur a le plus besoin : l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximal également dans des conditions de conduite extrêmes. CHIN GUARD ROTATION WITH ELLIPTICAL TRAJECTORY (breveté) : Le mouvement de rotation de la mentongarde avec trajectoire elliptique permet de réduire au minimum la taille totale de la section avant du casque, lorsque la mentonnière est ouverte. L'effet « sceau » est donc très réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est levée. DUAL ACTION (breveté) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de la mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier. MICROLOCK2 (breveté) : Système de rétention à double levier avec ajustement micrométrique. Ce système se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique, et d'un second levier dentage et de retenue en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de ainsi la sangle de menton ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention. PADS DE CHEEK DE SINGLE-BLOCK : Le rembourrage interne dans la mousse étendue pour les garnitures de joue a été conçu afin d'offrir la pression uniforme supérieure et la performance cohérente au fil du temps comparée au rembourrage...

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique(pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Il s’agit de la version plus captivante et novatrice d’un casque intégral d’entrée de gamme touring de X-lite. Une micro-couche extérieure en titane, poids réduit et compact volume (grâce à la construction de riches en carbone et la disponibilité de trois tailles de calotte externe), mécanisme de la visière fiable avec système Double Action, solaire VPS réglable à plusieurs positions et système de communication N-Com X-Series (prêt pour) faire la TITANTECH EXTREME X-661 le casque plus captivant pour ceux qui recherchent un casque intégral de route simple et polyvalent avec un attrait unique.TITANTECH EXTRÊMEPour le moulage de la coque extérieure « Titantech extrême », fibres composites de qualité sont utilisé (carbone, verre, fibres d’aramide), garantissant une résistance et légèreté. L’aspect esthétique du produit est ensuite amélioré et rendu unique par un traitement exclusif de titane.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Fourni et avec silicone étanche profil (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.DOUBLE ACTIONDispositif permettant la visière verrouiller (pour éviter la visière accidentelle d’ouverture à grande vitesse) ou visière désembuage à faible vitesse ou s’arrête (par une ouverture minimale de visière).PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. Le casque est équipé aussi du jaune solaire VPS conçu pour améliorer les conditions de conduite à la mauvaise visibilité, de brume ou de brouillard. * LEXANTM * EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICCOUSSINETS DE JOUES MONOBLOCCi garantissent une pression uniforme sur le visage qui est constant dans le temps.MIS EN PLACE POUR N-COM X-SERIES SYSTÈME DE COMMUNICATIONLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com X-Series installé.

Il s’agit de la version plus captivante et novatrice d’un casque intégral d’entrée de gamme touring de X-lite. Une micro-couche extérieure en titane, poids réduit et compact volume (grâce à la construction de riches en carbone et la disponibilité de trois tailles de calotte externe), mécanisme de la visière fiable avec système Double Action, solaire VPS réglable à plusieurs positions et système de communication N-Com X-Series (prêt pour) faire la TITANTECH EXTREME X-661 le casque plus captivant pour ceux qui recherchent un casque intégral de route simple et polyvalent avec un attrait unique.TITANTECH EXTRÊMEPour le moulage de la coque extérieure « Titantech extrême », fibres composites de qualité sont utilisé (carbone, verre, fibres d’aramide), garantissant une résistance et légèreté. L’aspect esthétique du produit est ensuite amélioré et rendu unique par un traitement exclusif de titane.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Fourni et avec silicone étanche profil (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.DOUBLE ACTIONDispositif permettant la visière verrouiller (pour éviter la visière accidentelle d’ouverture à grande vitesse) ou visière désembuage à faible vitesse ou s’arrête (par une ouverture minimale de visière).PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. Le casque est équipé aussi du jaune solaire VPS conçu pour améliorer les conditions de conduite à la mauvaise visibilité, de brume ou de brouillard. * LEXANTM * EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICCOUSSINETS DE JOUES MONOBLOCCi garantissent une pression uniforme sur le visage qui est constant dans le temps.MIS EN PLACE POUR N-COM X-SERIES SYSTÈME DE COMMUNICATIONLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com X-Series installé.

Il s’agit de la version plus captivante et novatrice d’un casque intégral d’entrée de gamme touring de X-lite. Une micro-couche extérieure en titane, poids réduit et compact volume (grâce à la construction de riches en carbone et la disponibilité de trois tailles de calotte externe), mécanisme de la visière fiable avec système Double Action, solaire VPS réglable à plusieurs positions et système de communication N-Com X-Series (prêt pour) faire la TITANTECH EXTREME X-661 le casque plus captivant pour ceux qui recherchent un casque intégral de route simple et polyvalent avec un attrait unique.TITANTECH EXTRÊMEPour le moulage de la coque extérieure « Titantech extrême », fibres composites de qualité sont utilisé (carbone, verre, fibres d’aramide), garantissant une résistance et légèreté. L’aspect esthétique du produit est ensuite amélioré et rendu unique par un traitement exclusif de titane.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Fourni et avec silicone étanche profil (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.DOUBLE ACTIONDispositif permettant la visière verrouiller (pour éviter la visière accidentelle d’ouverture à grande vitesse) ou visière désembuage à faible vitesse ou s’arrête (par une ouverture minimale de visière).PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. Le casque est équipé aussi du jaune solaire VPS conçu pour améliorer les conditions de conduite à la mauvaise visibilité, de brume ou de brouillard. * LEXANTM * EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICCOUSSINETS DE JOUES MONOBLOCCi garantissent une pression uniforme sur le visage qui est constant dans le temps.MIS EN PLACE POUR N-COM X-SERIES SYSTÈME DE COMMUNICATIONLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com X-Series installé.