Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 271350Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (77.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: VER0102Le kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (78.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: VER0102Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (78.98 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

La batterie Lithium-ion de BS Battery apporte une puissance accrue, un très long maintien de la charge au repos, des milliers de recharges en gardant plus de 80% de sa capacité et un poids plume appréciable des sportifs et amateurs de performances.La batterie BSLi-05 remplace les batteries suivantes: YTX14L-BS / YB16CL-B / YB16L-B / YB18L-A / YB18L-A2Caractéristiques suivantes :Capacité de chargement très rapideMontage possible sur 180 °Absence d?acide, de possibilité de fuite, de métaux lourds, d?éléments toxiquesRésistance du boitier haute performance jusqu?à 230°Aucune manipulation, immédiatement utilisableExcellente performance à basse température70% plus légère qu?une batterie au plomb équivalenteÉtanchéité grâce aux joints en siliconeAuto déchargement très faible permettant le démarrage d?une moto après une très longue période d?immobilitéBornes en laiton d?une très grande robustesseAprès 2000 charges la batterie garde encore plus de 80% de sa puissanceChaque batterie est fournie avec des compartimenteurs qui permettent de caler chaque batterie Lithium dans un bac de batterie forcément plus grand pour recevoir la batterie d?origine quand celles-ci est au plomb.Important: Les batteries Lithium ne peuvent être connectées avec le BS15 destiné à la charge et à l?entretien des batteries. Le BA10 qui est un chargeur plus simple est recommandé. BA10 et BS15 font parties de la gamme des chargeurs de BS Battery.Informations techniques:Dimensions (+/- 2 mm):Longueur mm: 148Largeur mm: 86Hauteur mm: 105Borne + : DroiteVoltage (Ah): 5A / 60 WhVoltage: 12vType LithiumPoids: 11.6 kg

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Chargeur BS Battery BK20 Intelligent 6V/12V 3X2A (batterie acide/lithium): Descriptif: Charge et entretient 3 batteries de voltages différents et de technologies différentes, en même tempsDétection automatique de la technologie plomb-acide ou lithiumAlgorithme de charge adaptable pour l'acide de plomb et le lithium (LiFePO4)Power mode : pour activer une batterie plomb-acide morte à basse tension ou réveiller une batterie LiFePO4 morteFacile à utiliser : connectez et oubliez !Sécurisé : connexion sans étincelle, inversion de polarité, court-circuit et protection interne contre la surchauffe.Caractéristiques techniques: Type De Batterie: Acide et LithiumCapacité (Ah): 40Tension De La Batterie:6 V - 12 V - 12.8 VTaux De Charge: 2A x3Fonction Reconditionnement: OuiNombre De Programmes: 10

Pochette joints complètes CentauroLa marque Centauro propose une large gamme de pochette de joints pour toutes les machines tout terrain Européennes et Japonaises.Les pochettes de joins complètes comprennent tout le nécessaire pour le remontage du moteur entier, à l'exception des joints spys bas-moteur.La pochette de joints moteur complètes Centauro est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Piston Tecnium forgé: Le piston Tecnium forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Tecnium forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Tecnium forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardLe kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (95.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlipsPhoto non contractuelle

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule(FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Casque Grex G9.1 Evolve Couplé N-Com Il s'agit du casque flip-up de Grex basé sur le modèle N90 de Nolan, avec lequel il partage des caractéristiques techniques très appréciées. La mentonnière, les prises d'air supérieure et le spoiler arrière ont été redessinés. Double homologation P/J, écran solaire VPS (Vision Protection System) avec protection UV 400, mécanisme exclusif d'ouverture de garde de menton à double action, système de ventilation efficace, système de rétention microlock avec ajustement micrométrique, bon confort global et mis en place pour le système de communication N-Com font du G9.1 EVOLVE un produit intéressant pour ceux qui recherchent un casque flip up offrant un bon rapport qualité-prix et la garantie de l'expérience de Nolan. Outre les versions traditionnelles en couleur unie (Kinetic N-Com), la gamme propose des versions.fonctionnalités: Viseur: Ultra-Wide, en Lexan, enduit à gratter, ssceau prêt Visière solaire avec protection UV400 N-Com prêt système de bouclier de dégagement rapide prise d'air frontal prise d'air de garde de menton échappement d'air arrière doublure de confort haut amovible cou-rollSpécifications: ECE 22.05 Fixation de microlock coquille en polycarbonate Compatibilité N-Com: B901 S series - B601 S series - MCS III S seriesTechnologies: Homologation P/J : Le casque peut être utilisé soit avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière protectrice a passé les tests d'homologation exigés par les règlements de l'ONU/ECE pour les casques intégral Pinlock® visière intérieure antibrouillard : fournie (selon le segment) et avec un profil scellé en silicone (FSB - Full Silicone Border). Grâce au système d'ajustement breveté exclusif adopté par le Nolangroup, le tronçon de la visière intérieure ® Pinlock peut être ajusté, fonctionnant de l'extérieur de la visière et rendant inutile l'enlèvement de la visière intérieure Crème solaire VPS avec protection UV400 : Moulée à partir de LEXAN™, elle est traitée s/R (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage Double action (brevetée) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de garde de menton à double action. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier Prêt pour N-Com: Le casque est mis en place et approuvé avec le système de communication N-Com installéContenu: 1 x Casque Grex G9.1 Evolve Couplé N-Com 1 x Sac casque

Casque Grex G9.1 Evolve Couplé N-Com Il s'agit du casque flip-up de Grex basé sur le modèle N90 de Nolan, avec lequel il partage des caractéristiques techniques très appréciées. La mentonnière, les prises d'air supérieure et le spoiler arrière ont été redessinés. Double homologation P/J, écran solaire VPS (Vision Protection System) avec protection UV 400, mécanisme exclusif d'ouverture de garde de menton à double action, système de ventilation efficace, système de rétention microlock avec ajustement micrométrique, bon confort global et mis en place pour le système de communication N-Com font du G9.1 EVOLVE un produit intéressant pour ceux qui recherchent un casque flip up offrant un bon rapport qualité-prix et la garantie de l'expérience de Nolan. Outre les versions traditionnelles en couleur unie (Kinetic N-Com), la gamme propose des versions.fonctionnalités: Viseur: Ultra-Wide, en Lexan, enduit à gratter, ssceau prêt Visière solaire avec protection UV400 N-Com prêt système de bouclier de dégagement rapide prise d'air frontal prise d'air de garde de menton échappement d'air arrière doublure de confort haut amovible cou-rollSpécifications: ECE 22.05 Fixation de microlock coquille en polycarbonate Compatibilité N-Com: B901 S series - B601 S series - MCS III S seriesTechnologies: Homologation P/J : Le casque peut être utilisé soit avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière protectrice a passé les tests d'homologation exigés par les règlements de l'ONU/ECE pour les casques intégral Pinlock® visière intérieure antibrouillard : fournie (selon le segment) et avec un profil scellé en silicone (FSB - Full Silicone Border). Grâce au système d'ajustement breveté exclusif adopté par le Nolangroup, le tronçon de la visière intérieure ® Pinlock peut être ajusté, fonctionnant de l'extérieur de la visière et rendant inutile l'enlèvement de la visière intérieure Crème solaire VPS avec protection UV400 : Moulée à partir de LEXAN™, elle est traitée s/R (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement enlevé pour l'entretien et le nettoyage Double action (brevetée) : Système exclusif (breveté) d'ouverture de garde de menton à double action. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile à une main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle : le garde-menton ne peut être ouvert qu'en actionnant le premier levier de dégagement (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le second levier Prêt pour N-Com: Le casque est mis en place et approuvé avec le système de communication N-Com installéContenu: 1 x Casque Grex G9.1 Evolve Couplé N-Com 1 x Sac casque

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Piston haute compressionRéservé aux moteurs préparésSegment de rechange ref 277500Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (88.95 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Il s’agit casque du Grex Nolan N90 modèle, avec lequel il partage des caractéristiques techniques très appréciée. La mentonnière, prises d’air supérieures et le becquet arrière ont été relookés. Le G9.1 évoluer s’est encore enrichie cette année avec N-Com (prêt à). Aux côtés des versions traditionnelles couleur solide (cinétique N-Com), la gamme offre des versions qui correspondent à la mentonnière et une coquille externe en couleurs distinctes (Couplé N-Com).HOMOLOGATION P/JLe casque peut être utilisé avec le menton garde ouverte (configuration J) ou fermé (configuration de P), comme la mentonnière de protection a passé les tests d’homologation requis par les règlements CEE/NU pour les casques intégraux.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Disponible comme accessoire et avec profil étanche silicone (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. * LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICDOUBLE ACTION (BREVETÉE)Exclusif (breveté) double ACTION mentonnière système d’ouverture. Positionné au centre de la mentonnière, il permet de facilement, ouverture d’une seule main. La mécanisme d’ouverture à double action réduit le risque d’ouverture accidentelle : la mentonnière peut être ouvert seulement travaillent au premier levier de dégagement (ou un verrouillage de sécurité), puis en activant le deuxième levier.PRÊT POUR N-COMLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com installé.

Il s’agit casque du Grex Nolan N90 modèle, avec lequel il partage des caractéristiques techniques très appréciée. La mentonnière, prises d’air supérieures et le becquet arrière ont été relookés. Le G9.1 évoluer s’est encore enrichie cette année avec N-Com (prêt à). Aux côtés des versions traditionnelles couleur solide (cinétique N-Com), la gamme offre des versions qui correspondent à la mentonnière et une coquille externe en couleurs distinctes (Couplé N-Com).HOMOLOGATION P/JLe casque peut être utilisé avec le menton garde ouverte (configuration J) ou fermé (configuration de P), comme la mentonnière de protection a passé les tests d’homologation requis par les règlements CEE/NU pour les casques intégraux.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Disponible comme accessoire et avec profil étanche silicone (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. * LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICDOUBLE ACTION (BREVETÉE)Exclusif (breveté) double ACTION mentonnière système d’ouverture. Positionné au centre de la mentonnière, il permet de facilement, ouverture d’une seule main. La mécanisme d’ouverture à double action réduit le risque d’ouverture accidentelle : la mentonnière peut être ouvert seulement travaillent au premier levier de dégagement (ou un verrouillage de sécurité), puis en activant le deuxième levier.PRÊT POUR N-COMLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com installé.

Il s’agit casque du Grex Nolan N90 modèle, avec lequel il partage des caractéristiques techniques très appréciée. La mentonnière, prises d’air supérieures et le becquet arrière ont été relookés. Le G9.1 évoluer s’est encore enrichie cette année avec N-Com (prêt à). Aux côtés des versions traditionnelles couleur solide (cinétique N-Com), la gamme offre des versions qui correspondent à la mentonnière et une coquille externe en couleurs distinctes (Couplé N-Com).HOMOLOGATION P/JLe casque peut être utilisé avec le menton garde ouverte (configuration J) ou fermé (configuration de P), comme la mentonnière de protection a passé les tests d’homologation requis par les règlements CEE/NU pour les casques intégraux.VISIÈRE INTERNE ANTIBUÉE PINLOCK®Disponible comme accessoire et avec profil étanche silicone (FSB – frontière pleine de Silicone). Grâce au système exclusif de réglage breveté adopté par le Nolangroup, le tronçon de la Pinlock® intérieure visière réglable, opérant à partir de l’extérieur de la visière et le rendant inutile la suppression de la visière interne.PROTECTION DE WITHUV 400 ÉCRAN SOLAIRE VPSPlacé à l’intérieur du casque, il est moulé hors LEXANTM * et S/r (Scratch Resistant) et F/R (Fog Resistant) traités, avec protection contre les UV jusqu'à 400 nanomètres. Il est facile à enlever lorsqu’il n’est pas nécessaire, ou pour un entretien normal et les opérations de nettoyage. * LEXANTM EST UNE MARQUE DÉPOSÉE DE SABICDOUBLE ACTION (BREVETÉE)Exclusif (breveté) double ACTION mentonnière système d’ouverture. Positionné au centre de la mentonnière, il permet de facilement, ouverture d’une seule main. La mécanisme d’ouverture à double action réduit le risque d’ouverture accidentelle : la mentonnière peut être ouvert seulement travaillent au premier levier de dégagement (ou un verrouillage de sécurité), puis en activant le deuxième levier.PRÊT POUR N-COMLe casque est mis en place et approuvé avec système de communication N-Com installé.

Pochette joints complètes CentauroLa marque Centauro propose une large gamme de pochette de joints pour toutes les machines tout terrain Européennes et Japonaises.Les pochettes de joints complètes comprennent tout le nécessaire pour le remontage du moteur entier, à l'exception des joints spys bas-moteur.La pochette de joints moteur complètes Centauro est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Piston Prox forgé: Le piston Prox forgé avec segment (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Prox forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Prox forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange: PRO0011Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (94.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlipsPhoto non contractuelle

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air enréduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Câble de recharge EVBOX T2-T1 - 3,7kW (1 phase 16A) - 4m Le Câble de recharge pour véhicule électrique EVBOX - type 2 vers type 1 - 4m - 3,7kW (monophasé 16A) - Evbox-C1164-T2T1 est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 1 à une puissance maximale de 3,7kW. Ce câble a un embout de type 2 pour la borne, et un autre de type 1 pour le véhicule électrique. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge de type 2 et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 1. Vous pouvez utiliser le câble sur les bornes de toute puissance sans danger. Si vous branchez votre câble sur une borne plus puissante que 3,7kw, alors celui-ci limitera automatiquement la puissance de recharge à 3,7kW. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Le câble de recharge EVBOX respecte toutes les normes de sécurité en matière d'électromobilité, ISO 17409 etIEC 61851, et peut se connecter sur toutes les stations de recharge de mode 3. Une housse de rangement et fournie avec le câble pour faciliter son transport. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 1 (côté voiture) Puissance max: 3,7 kW (1 phase 16A) . Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure ou supérieure Longueur: 4m Température: résiste aux grands froids et aux fortes chaleurs. -10°C à +40°C Manchon de protection: meilleure résistance en cas de flexion du câble Housse et caches-embouts fournis Verrouillable par cadenas: non Entretien: aucun Lien vers tous les Câbles de rechargeRetour à la Page d'accueil

Câble de recharge EVBOX T2-T2 - 3,7kW - 4m Le Câble de recharge pour véhicule électrique EVBOX - type 2 vers type 2 - 3,7kW (1Ph-16A) - 4m - Evbox-C1164-T2T2 est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 3,7kW. Ce câble a un embout de type 2 pour la borne, et un autre de type 2 pour le véhicule électrique. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge de type 2 et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Vous pouvez utiliser le câble sur les bornes de toute puissance sans danger. Si vous branchez votre câble sur une borne plus puissante que 3,7kw, alors celui-ci limitera automatiquement la puissance de recharge à 3,7kW. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Le câble de recharge EVBOX respecte toutes les normes de sécurité en matière d'électromobilité, ISO 17409 etIEC 61851, et peut se connecter sur toutes les stations de recharge de mode 3. Une housse de rangement et fournie avec le câble pour faciliter son transport. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Puissance max: 3,7 kW (monophasé 1 phase, 16A). Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure ou supérieure Longueur: 4m Température: résiste aux grands froids et aux fortes chaleurs. -10°C à +40°C Manchon de protection: meilleure résistance en cas de flexion du câble Housse et caches-embouts fournis Entretien: aucun Lien vers tous les Câbles de recharge Retour à la Page d'accueil

Casque jet Bell Custom 500 au look 100% VintageVintage Motors, pionnier de l'équipement moto vintage, vous présente le casque jet Bell Custom 500 Roland Sand . Le casque jet Bell a été créé à l'effigie de Roland Sand, Le chiffre 74 fait référence à sa date de naissance 1974. Roland Sand était un pilote de moto américain qui a gagné le championnat de course sur route en 1998 et est aujourd'hui le fondateur de Roland Sand Design (RSD). Le casque Jet Bell au style vieillit reprend les codes du vintage tout en offrant une sécurité optimale. La marque a dédié un casque vintage Bell à ce grand homme qui a remporté 10 victoires. L'intérieur du casque moto jet est non démontable. Le custom 500 Roland Sand 74 est un casque idéal pour bobber, chopper, moto custom...Fiche produit du casque jet Bell Custom 500 Roland Sand Check ItSécurité casque moto Bell :Casque Jet Bell en fibre de verreCinq tailles de coques pour plus de confort et de maintienMentonnière rembourrée et système de fermeture par anneau double-D Calotin ESP multi densitéVisibilité et ventilation casque jet Bell Custom 500 Roland Sand Check ItVisière fumée et casquette en optionCinq pressions intégrées pour accueillir visière ou casquette motoTous les casque moto Bell sont garantie 5 ansIl est possible de personnaliser votre casque moto Bell Custom 500 en changeant l'écran : Un large choix de visières droites ou Bubbles vous permet de facilement personnaliser votre casque pour composer un look vintage vraiment exclusif. De nombreux coloris sont disponibles sur notre page visière moto.Informations techniques casque moto Bell Custom 500 Roland Sand CHECK IT Type casque moto Jet BellPoids 1200(+/-50g)Nombre de coques 5 coquesType de coque Fibre de verreAccessoire inclus HousseGenre UnisexeCouleur Noir/Gris (vernis mat)Garantie 5 ansJugulaire casque Anneau Métal inoxydable double DHomologation Casque Jet ECE 22-05Collection 2021Écran solaire rétractable NonCompatible Bluetooth NonIntérieur démontable NonÉcran solaire rétractable NonCompatible Bluetooth NonIntérieur démontable NonÉcran NonPorteur de lunettes Non Découvrez tous les casques bols, jets, intégraux, modulable Bell et de bien d'autres marques sur Vintage Motors.Casque Jet BellCasque jet HJCCasque Jet AraiCasque Jet SchuberthCasque jet SharkCasque Jet ShoeiCasque jet MârkôCasque jet NexxPour que votre casque moto soit comme neuf, il faut le nettoyer. Tous les casques moto sont facilement démontables.Vintage Motors vous propose des kits et produits d'entretien pour vos cuirs, tissus et casques moto vintage.

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 277400Le kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (94.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 277400Le kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (94.95 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 274630Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (94.96 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 277570Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (94.97 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Prox forgé: Le piston Prox forgé avec segment (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Prox forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Prox forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange: nous consulterLe kit piston est composé de : 1 piston côte B diamètre (71.95 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Piston Prox forgé: Le piston Prox forgé avec segment (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Prox forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Prox forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Segment de rechange: nous consulterLe kit piston est composé de : 1 piston côte A diamètre (71.94 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Pochette joints complètes CentauroLa marque Centauro propose une large gamme de pochette de joints pour toutes les machines tout terrain Européennes et Japonaises.Les pochettes de joins complètes comprennent tout le nécessaire pour le remontage du moteur entier, à l'exception des joints spys bas-moteur.La pochette de joints moteur complètes Centauro est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Kit entretien de Piaggio contenant les galets, les plaquettes de frein, les filtres à air et à huile, la bougie et la courroie.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire àla qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

CASQUE Jet VINTAGE PREMIER VANGARDE Vintage Motors pionnier de l'équipement moto vintage, vous présente le CASQUE PREMIER VANGARDE U9BM NOIR MAT.Le CASQUE PREMIER VANGARDE U9BM NOIR MAT est un hommage au design qui a marqué ses débuts.Outre son côté rétro, le CASQUE PREMIER VINTAGE noir mat offre aux conducteurs de scooters comme aux motards, confort et sécurité.Le casque jet rétro vintage dispose d'une visière interne solaire teinté fumé claire qui a été traité anti-rayure.L'intérieur du casque est démontable, lavable et antibactérien.Le casque premier vintage est de forme arrondie noir mat.Il vous garantira un look 100% vintage et une sécurité optimale car il est homologué CE. Fiche produit casque PREMIER VANGARDE U9BM NOIR MAT Sécurité casque Vintage Premier : Casque Jet en fibre tri-composite DCA (Dyneema carbone et des fibres d'aramide)Intérieur entièrement lavable et démontable, pour une meilleure hygiène.Attache jugulaire micrométrique crantéHomologué ECE 22-05Jonc en simili cuir noirEPS interne à densité variableIntérieur : en tissu anallergique Sanitized® et respirant Visibilité et ventilation casque jet vintageDouble écran : Écran long incolore + Écran interne solaire rétractableÉcran extérieur long, incolore, anti-rayureCasque jet double écran adulte Il est possible de personnaliser votre casque moto Vintage Premier en changeant l'écran : Un large choix de visières droites ou Bubbles vous permet de facilement personnaliser votre casque pour composer un look vintage vraiment exclusif. De nombreux coloris sont disponibles sur notre page visière moto.Informations techniques Casque moto PREMIER VANGARDE U9BM NOIR MAT Type casque moto Jet PremierPoids 1150(+/-50g)Nombre de calotte 1Type de coque MultifibresAccessoire inclus HousseGenre UnisexeCouleur Noir matGarantie 2 ansJugulaire casque MicrométriqueHomologation ECE 22-05Intérieur démontable OuiUtilisation Urbaine/ Extra urbaineUnivers City/Biker/ Vintage/ RétroÉcran Anti-rayure Découvrez tous les casques bols, jets, intégraux, modulables Bell et de bien d'autres marques sur Vintage Motors. Casque Jet BellCasque jet HJCCasque Jet AraiCasque Jet SchuberthCasque jet SharkCasque Jet ShoeiCasque jet MârkôCasque jet Nexx Pour que votre casque moto soit comme neuf, il faut le nettoyer. Tous les casques moto sont facilement démontables.Vintage Motors vous propose des kits et produits d'entretien pour vos cuirs, tissus et casques moto vintage.

CASQUE JET VINTAGE PREMIER Vintage Motors pionnier de l'équipement moto vintage, vous présente le CASQUE PREMIER VANGARDE U9 NOIR.Le CASQUE PREMIER VANGARDE U9 NOIR est un hommage au design qui a marqué ses débuts.Outre son côté rétro, le CASQUE PREMIER VINTAGE offre aux conducteurs de scooters comme aux motards, confort et sécurité.Le casque jet rétro vintage dispose d'une visière interne solaire teinté fumé claire qui a été traité anti-rayure.L'intérieur du casque est démontable, lavable et anti bactérien.Le casque premier vintage est de forme arrondie noir.Il vous garantira un look 100% vintage et une sécurité optimale car il est homologué CE. Fiche produit casque PREMIER VANGARDE U9NOIR Sécurité casque Vintage Premier : Casque Jet en fibre tri-composite DCA (Dyneema carbone et des fibres d'aramide)Intérieur entièrement lavable et démontable, pour une meilleure hygiène.Attache jugulaire micrométrique crantéHomologué ECE 22-05Jonc en simili cuir noirEPS interne à densité variableIntérieur : en tissu anallergique Sanitized® et respirant Visibilité et ventilation casque jet vintageDouble écran : Écran long incolore + Écran interne solaire rétractableÉcran extérieur long, incolore, anti-rayureCasque jet double écran adulteSystème de ventilation Dynamic pour une meilleure aération du casque Il est possible de personnaliser votre casque moto Vintage Premier en changeant l'écran : Un large choix de visières droites ou Bubbles vous permet de facilement personnaliser votre casque pour composer un look vintage vraiment exclusif. De nombreux coloris sont disponibles sur notre page visière moto.Informations techniques casque moto PREMIER VANGARDE U9 NOIR Type casque moto Jet PremierPoids 1100(+/-50g)Nombre de coque 1Type de coque Fibres tri-compositesAccessoire inclus HousseGenre UnisexeCouleur NoirGarantie 2 ansJugulaire casque MicrométriqueHomologation ECE 22-05Intérieur démontable OuiUtilisation Urbaine/ Extra urbaineUnivers City/Biker/ Vintage/ RétroEcran Anti-rayure Découvrez tous les casques bols, jets, intégraux, modulables Bell et de bien d'autres marques sur Vintage Motors. Casque Jet BellCasque jet HJCCasque Jet AraiCasque Jet SchuberthCasque jet SharkCasque Jet ShoeiCasque jet MârkôCasque jet Nexx Pour que votre casque moto soit comme neuf, il faut le nettoyer. Tous les casques moto sont facilement démontables.Vintage Motors vous propose des kits et produits d'entretien pour vos cuirs, tissus et casques moto vintage.

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Piston Vertex Pro forgé: Le piston Vertex Pro forgé (acier de haute qualité) est monté d'origine par un grand nombre de marques.La fabrication et le traitement anti-friction du piston Vertex Pro forgé lui confère une durée de vie plus longue, une meilleure réponse moteur et réduit les risques de serrage.Le piston Vertex Pro forgé est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Compression standardSegment de rechange ref 271350Le kit piston est composé de : 1 piston côte C diamètre (77.98 mm)1 axe de piston1 jeu de segments2 circlips(Photo non contractuelle)