Blouson Helstons ACE - cuir RAG marron: Présentation: HELSTONS vous présente le blouson moto en cuir homme ACE - RAG : Matière: En cuir de bovin, d'une épaisseur de 0.9 à 1.1 mm, pour sa souplesse et sa résistance Cuir le?ger, aspect fripe?-froisse?Doublure: Doublure corps fixe en maille aérée munie de 2 poches zippées Intérieur des manches doublé en coton résistant à l'abrasion et aux brûlures Gilet intérieure amovible chaud, muni d'une poche portefeuille et d'une poche pour votre téléphone portable Membrane étanche et respiranteProtections: Coques de protection épaules amovibles Homologuées CE Coques de protection coudes amovibles Homologuées CE Livré avec une protection dorsale Homologuée CELes +: Col court avec fermeture pression Patte de serrage pression aux poignets Poignets zippés afin de faciliter l'enfilage Boucles d'ajustement Velcro à la taille Entretien et nettoyage facile à l'aide une éponge humide puis application d'une crème grasse nourrissantePoches: 2 poches mains zippées 2 poches poitrine zippées 1 poche Napoléon zippée 1 poche intérieure

Blouson Helstons ACE - cuir RAG marron: Présentation: HELSTONS vous présente le blouson moto en cuir homme ACE - RAG : Matière: En cuir de bovin, d'une épaisseur de 0.9 à 1.1 mm, pour sa souplesse et sa résistance Cuir le?ger, aspect fripe?-froisse?Doublure: Doublure corps fixe en maille aérée munie de 2 poches zippées Intérieur des manches doublé en coton résistant à l'abrasion et aux brûlures Gilet intérieure amovible chaud, muni d'une poche portefeuille et d'une poche pour votre téléphone portable Membrane étanche et respiranteProtections: Coques de protection épaules amovibles Homologuées CE Coques de protection coudes amovibles Homologuées CE Livré avec une protection dorsale Homologuée CELes +: Col court avec fermeture pression Patte de serrage pression aux poignets Poignets zippés afin de faciliter l'enfilage Boucles d'ajustement Velcro à la taille Entretien et nettoyage facile à l'aide une éponge humide puis application d'une crème grasse nourrissantePoches: 2 poches mains zippées 2 poches poitrine zippées 1 poche Napoléon zippée 1 poche intérieure

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Câble de recharge PHOENIX CONTACT T2-T2 - 22 kW (3 phases 32A) - 7m + Sac Le Câble de recharge pour véhicule électrique Phoenix Contact - type 2 vers type 2 - 7m - 22kW (triphasé 32A) - Réf. 1628011 est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 22kW. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Chaque câble est vérifié et testé avant mise sur le marché. Les câbles sont conçus pour résister le plus longtemps possible dans le temps. Ils sont testés en laboratoire dans toutes les conditions possibles: écrasement, torsion, corrosion, arrachement,... Le câble est à la fois ergonomique avec une bonne prise en main, très robuste, et flexible. Leurs contacteurs plaqués argent augmente la conductivité et permettent une meilleure résistance à la corrosion. Ce câble fonctionne sur toutes les bornes de mode 3 selon les normes applicables ISO 17409 et IEC 61851. PHOENIX CONTACT est une référence et un leader mondial dans le domaine des contacteurs, connecteurs, et câbles de recharge. La société est basée en Allemagne et respecte toutes les normes de sécurité en matière d'électromobilité. Les câbles proposés, fabriqués en Allemagne, sont d'une grande qualité et vous permettront de recharger votre véhicule en toute sécurité. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Puissance max: 22 kW (triphasé 3 phases, 32A) Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure Longueur: 7m Indice de protection IP44 (IP54 avec les caches de protection) Température: -30°C à +50°C Caches de protection Couleur des prises: Noir et Gris Couleur du câble: Noir Certification CE Entretien: aucun Sac inclus Lien vers tous les Câbles de recharge PHOENIX CONTACTLien vers tous les Câbles de rechargeRetour à la Page d'accueil

Câble de recharge spirale PHOENIX CONTACT T2-T2 - 7,4 kW (1 phase, 32A) - 4m étiré + Sac Le Câble de recharge spiralé pour véhicule électrique Phoenix Contact - type 2 vers type 2 - 4m - 7,4kW (triphasé 32A) - Réf. 1627133 est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 7,4kW. La câble spiralé mesure 70m, et peut être étiré jusqu'à 4 à 5m au maximum. Moins encombrant, il sera plus pratique à transporter et manipuler qu'un câble droit. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Chaque câble est vérifié et testé avant mise sur le marché. Les câbles sont conçus pour résister le plus longtemps possible dans le temps. Ils sont testés en laboratoire dans toutes les conditions possibles: écrasement, torsion, corrosion, arrachement,... Le câble est à la fois ergonomique avec une bonne prise en main, très robuste, et flexible. Leurs contacteurs plaqués argent augmente la conductivité et permettent une meilleure résistance à la corrosion. Ce câble fonctionne sur toutes les bornes de mode 3 selon les normes applicables ISO 17409 et IEC 61851. PHOENIX CONTACT est une référence et un leader mondial dans le domaine des contacteurs, connecteurs, et câbles de recharge. La société est basée en Allemagne et respecte toutes les normes de sécurité en matière d'électromobilité. Les câbles proposés, fabriqués en Allemagne, sont d'une grande qualité et vous permettront de recharger votre véhicule en toute sécurité. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Puissance max: 7,4 kW (monophasé, 32A) Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure Longueur: 70cm, extensible jusqu'à 4 à 5m Indice de protection IP44 (IP54 avec les caches de protection) Température: -30°C à +50°C Caches de protection Couleur des prises: Noir et Gris Couleur du câble: Noir Certification CE Entretien: aucun Housse fournie Lien vers tous les Câbles de recharge PHOENIX CONTACTLien vers tous les Câbles de rechargeRetour à la Page d'accueil

La prévention des conflits est toujours la voie préférée, mais parfois un conflit vous trouve. En temps de crise et d'agitation, le gardien de la paix Airflite ™ défend les hors-la-loi et les hommes de loi. Gardien de la gourde, gardien du crâne, il n'y a aucun espoir pour ceux qui violent la paix.Fonctionnalités:Norme mondiale:Conforme aux normes de sécurité des casques Dot Fmvss 218 (États-Unis), Ece 22 05 (Europe) et Psc (Japon). Ne sont pas livrés avec les autocollants de certification PSC sauf s'ils sont achetés auprès d'un revendeur autorisé dans ce pays.Bouclier / Accessoires:Comprend Clear & Rst Dark Gold Fliteshield ™. Comprend Dark Smoke Dropshield ™. Comprend Airflite Airfoil Sb ™.Doublure:Doublure amovible Hydradry ™ absorbant l'humidité.Coquille:Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité.En forme:Le type de casque le plus courant, la tête ovale intermédiaire est légèrement plus courte de l'avant à l'arrière et un peu plus large d'un côté à l'autre.Ventilation:4 évents d'admission, y compris un évent inspiré de la mentonnière Mx, et 2 ports d'échappement sont couplés à une canalisation profonde à l'intérieur de la mousse Eps absorbant l'énergie résultant en une ventilation supérieure du casque.Poids:Un profil de coque réduit aide à réduire le poids total, tout en maintenant le standard mondial exclusif de l'icône pour s'adapter à votre style de conduite.Extérieur:Le système de ventilation du casque se compose de bouches d'aération, d'admissions, de canaux d'air et d'orifices d'échappement stratégiquement placés. L'admission surdimensionnée de la mentonnière améliore la circulation de l'air, vous gardant au frais en acheminant l'air là où vous en avez le plus besoin. Une diminution de la traînée et du poids a été obtenue en sculptant le décolleté traditionnel de l'Airflite pour éviter les interférences entre la veste ou le costume.Bouclier:L'Airflite n'a pas un, mais deux boucliers. Le bouclier anti-buée à changement rapide unique éloigne les débris de votre distributeur d'argent, tandis que le bouclier anti-chute interchangeable interne a le soleil sous contrôle. Plus besoin d'échanger des boucliers pour les jours nuageux ou ensoleillés. Il suffit de lever la main, de basculer l'interrupteur et de rouler pour toujours.Intérieur:La doublure amovible Hydradry ™ qui évacue la transpiration offre un ajustement serré et profilé. L'air des évents est canalisé entre la doublure confort et la doublure protectrice en mousse Eps absorbant l'énergie pour créer un intérieur presque parfait axé sur le cycliste. Le flux d'air fonctionne en conjonction avec la doublure Hydradry ™ pour réduire efficacement l'accumulation de chaleur. Combinez cela avec une ventilation supérieure et un déflecteur de souffle amovible qui crée une enceinte presque parfaite centrée sur le conducteur.Icône Fliteshield ™:Compatible avec le casque Airflite. Doté d'un processus moulé en 3D pour une clarté optique et d'un revêtement anti-buée.Icône Dropshield ™:Au lieu de transporter un Fliteshield ™ supplémentaire pour des conditions d'éclairage changeantes, avec le basculement d'un interrupteur, activez le Dropshield ™ teinté caché dans le casque.Spoilers arrière Airflite ™:Vous pouvez désormais insérer encore plus votre casque avec les spoilers arrière Airflite ™.Instructions d'entretien:Regardons les choses en face, les casques Icon® ont l'air cool et vous voulez qu'ils restent ainsi. Nous avons constaté que les méthodes suivantes fonctionnent très bien pour que nos casques restent nets et prêts à rouler. N'oubliez pas de ne jamais utiliser d'essence, de pré-mélange, de nettoyant pour carburants, de nettoyant pour freins ou tout autre aérosol aléatoire non étiqueté qui traîne dans le garage. Les produits chimiques et les solvants agressifs peuvent décomposer les matériaux de votre casque, c'est comme utiliser un nettoyant pour freins pour polir vos plastiques - ne le faites pas!Nettoyage intérieur: 1. Retirez la doublure intérieure comme indiqué à la page 10 du manuel de l'utilisateur. 2. Faites tremper votre intérieur dans une solution douce de shampoing pour bébé. 3. Rincez à l'eau claire plusieurs fois jusqu'à ce que tout le savon soit parti. 4. Laisser sécher l'intérieur à l'air et le remplacer en conséquence. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage du bouclier Votre casque est équipé d'un bouclier anti-buée résistant aux rayures. Les nettoyants ménagers courants tels que les nettoyants pour vitres, les nettoyants de surface et les nettoyants pour meubles peuvent laisser des résidus indésirables ou, dans certains cas extrêmes, endommager l'écran lui-même. Nous vous recommandons d'appliquer les mêmes étapes décrites ci-dessus pour nettoyer l'extérieur de votre casque pour nettoyer l'extérieur de votre écran. N'utilisez aucun nettoyant ou détergent à l'intérieur de votre écran. Utiliser autre chose qu'un chiffon doux propre, un chiffon en microfibres ou le sac fourni avec votre casque endommagera ou réduira l'efficacité du revêtement anti-buée.Stockage: il est conseillé de protéger votre casque s'il est stocké pendant un certain temps. Rangez votre casque dans le sac pour casque que nous vous avons fourni dans un endroit sûr et sec à l'abri de l'exposition directe au soleil.Nettoyage extérieur (casques lustrés) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes. (Ne sautez pas cette étape!) 2. À l'aide d'un chiffon frais, humide et propre et d'un savon à vaisselle doux, essuyez l'extérieur pour éliminer la saleté de la route et les tripes ramollies des insectes. 3. Utilisez une autre serviette en tissu sec et fraîche pour sécher le casque et éliminer les taches d'eau. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage extérieur (casques Rubatone) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes. Supprimez les insectes et la saleté de la route maintenant adoucis avec une légère action de buvardage. Pour cela, utilisez la partie souple de la housse de votre casque fournie ou un chiffon en microfibre propre. * Ne frottez jamais agressivement avec quoi que ce soit sur le Rubatone ™ ou vous pouvez ruiner la finition.Entretien 1. Pour les finitions brillantes des casques, utilisez de la cire automobile en spray spécialement conçue pour les voitures avec une couche transparente. (Disponible dans n'importe quel magasin automobile.) 2. Pour les finitions mates, vous savez mieux que de polir une finition mate n'est-ce pas?Avis: règle d'un seul impact Tout casque qui a subi un impact doit être remplacé. Les casques sont conçus pour absorber un seul impact. Le casque est conçu pour absorber certains chocs par destruction partielle de la coque et de la doublure. Une fois que votre casque a subi un impact, la partie de la doublure d'absorption d'impact de votre casque aura dispersé l'énergie de cet impact, rendant ainsi la doublure compactée et, par conséquent, compromise. Ces dommages peuvent ne pas être visibles. Même s'il n'y a pas de dommage VISIBLE à la coque, l'utilité du casque est expirée après un impact. Un casque qui a subi un impact doit être détruit et remplacé, même s'il n'est apparemment pas endommagé. Obsolescence et élimination du casque Un casque a une durée de vie limitée et doit être remplacé lorsqu'il présente des signes évidents d'usure, par exemple un changement d'ajustement, des fissures, de la rouille, de l'effilochage ou d'autres signes d'usure normale qui peuvent contribuer à la dégradation du casque .

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Tremblez car le Blade est de retour ! Dans sa nouvelle livrée, encore plus agressive, il a tout pour satisfaire les amateurs de blouson racing pur et dur. Réalisé dans le cuir de nos combinaisons, le Blade débarque de la piste pour vous accompagner sur la route.Entretien:- Enlevez toutes les protections ainsi que la doublure thermique amovible.- Fermez les zips, ainsi que les velcros.- Laver votre blouson sur lenvers, à la main à laide dun détergent doux et dans une eau tiède (30°c).

La veste de moto en cuir Johan est à la fois intemporelle et moderne avec son style streetwear avec une capuche amovible et un design ajusté. Homologué CE, il est en cuir souple et possède des protections de niveau 2. La doublure thermique détachable et la membrane imperméable permettent de l'utiliser à différentes saisons.Fonctionnalités:Sécurité:CE: approbation CECoudes + épaules + dos: protections et protège-dos homologués CE, niveau 2, selon la norme EN 1621 2012Confort:Imperméable: gants intégrant une doublure imperméableL'isolation thermique est intégrée au vêtement pour aider à préserver la chaleur corporelle en hiverAspect pratique:Toutes saisons: des vêtements qui se portent aussi bien en hiver qu'en été grâce à sa doublure ou sa doudoune amovible et sa doublure imperméable.Doublure thermique amovible: doublure thermique amovible avec système de fermeture éclair et boucle aux poignets pour un retrait facileCuirProduit d'entretien du cuir: utilisez un produit d'entretien du cuir

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant de positions de conduite différentes.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant de positions de conduite différentes.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a réussi les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant des différentes positions de conduite.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant de positions de conduite différentes.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant de positions de conduite différentes.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

C'est le multisegment routier haut de gamme de nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le n44. il se caractérise par un design incomparable, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation p / j, visière ultra-large, écran solaire vps (réglable en différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieure à technologie airbooster, rétention microlock2 à double levier système à régulation micrométrique, rembourrage intérieur innovant clima comfort (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication n com font du n70 2 gt le crossover routier par excellence pour les touristes motos les plus exigeants.Traits:Homologation P / j:Le casque est homologué en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les réglementations UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cavalier de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. Le Full Silicone Border (FSB) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore le risque de buée, deuxièmement, il réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air de la mentonnière qui permet une ventilation au niveau de la bouche etDirige l'air directement vers la visière, limitant la formation de buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une très large rotation du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Mentonnières intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa portabilité.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Un nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieure AirBooster Technology, il distribue l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du cycliste et aux différents réglages résultant de positions de conduite différentes.Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Configurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 X se caractérise en effet par la présence de trois éléments (visière, mentonnière de protection amovible et visière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, par paires (visière ou visière + mentonnière), ou retirés complètement

Voici le nouveau casque modulable d'entrée de gamme de Nolan. Il se caractérise par un design solide et compact et ses spécifications techniques généreuses. Homologation double P / J, visière ultra-large, écran solaire Vps (réglable dans diverses positions), système de ventilation supérieure à technologie Airbooster, mécanisme d'ouverture exclusif de la mentonnière à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique et configuration pour le système de communication N Com Le N90 3 Un casque modulable intéressant pour les secteurs du scooter et de la moto.Traits:Homologation P / J:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière protectrice a passé les tests d'homologation requis par les règlements Un / Ece pour les casques intégraux.Visière Ultrawide:La grande surface de la visière S / R (résistante aux rayures) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi considérablement la sécurité active.Visière intérieure antibuée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, agissant de l'extérieur de la visière, sans qu'il soit nécessaire de le retirer. La bordure pleine en silicone (Fsb) permet tout d'abord d'augmenter la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi davantage le risque de buée, Deuxièmement, cela réduit le risque de rayures sur la visière.Écran solaire Vps réglable avec protection UV 400:Moulé en Lexan ™ *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (antibuée) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif Airbooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du pilote en a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, évitant toute dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions de conduite extrêmes.Double action (brevetée):Système d'ouverture exclusif du protège-menton à double action. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité), puis en activant le deuxième levier.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système breveté de rétention à double levier avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Cet appareil minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Configuration pour le système de communication N Com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec le système innovant Ess (signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N Com:B902l R Series B902 R Series B601 R Series Ess Mcs Iii R Series (pour plus d'informations, voir page 208).

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Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée devie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Vilebrequin renforcé Hot RodsLa marque Hot Rods est spécialisé dans la fabrication de vilebrequins renforcés moto.Le vilebrequin complet Hot Rods respecte soigneusement les spécificités et les tolérances du modèle d'origine (montage aisé, qualité de fabrication, fiabilité et maintien des performances).Le vilebrequin Hot Rods est forgé à partir d'acier de très haute qualité, ajusté et équilibré pour garantir une fiabilité dans les conditions extrêmes.Le vilebrequin Hot Rods est la pièce indispensable pour l'entretien et la réparation des motos tout terrain.Photo non contractuelle

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Il s'agit du multisegment routier haut de gamme de Nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le N44. Il se caractérise par un design unique, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable sur différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, double levier de rétention Microlock2 système avec régulation micrométrique, rembourrage intérieur Clima Comfort innovant (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication N Com font du N70 2 GT le crossover routier définitif pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:Homologation P / j:Le casque est approuvé en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les règlements UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cycliste de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni par segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air sur la visière permet une ventilation au niveau de la bouche et dirige l'air directement vers la visière, limitant la buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Sangles de menton intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa résistance à l'usure.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieur AirBooster Technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du pilote et aux différentes configurations résultant des différentes positions de pilotage.Configuration du système de communication n com:Le casque est mis en place et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'ESS innovant (Signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N com:Série B901L R Série B901 R Série B601 R Série ESS MCS III RConfigurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 GT se caractérise en effet par la présence d'une visière et d'un protège-menton de protection amovible qui peuvent être montés sur le casque individuellement ou ensemble, ou bien retirés complètement. En plus de ces éléments, il y a un pic (disponible selon le segment) qui peut être monté à la place de la visière.

Il s'agit du multisegment routier haut de gamme de Nolan qui maintient et enrichit les caractéristiques très appréciées de son prédécesseur, le N44. Il se caractérise par un design unique, ses nombreuses caractéristiques techniques et la vaste gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Sa taille compacte (grâce à la disponibilité de deux tailles de coque extérieure), double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable sur différentes positions et équipé du système de repositionnement automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, double levier de rétention Microlock2 système avec régulation micrométrique, rembourrage intérieur Clima Comfort innovant (avec tissu micro perforé et tour de cou réglable) et mis en place pour le système de communication N Com font du N70 2 GT le crossover routier définitif pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:Homologation P / j:Le casque est approuvé en configuration double P / J, car la mentonnière de protection amovible a passé les tests d'homologation requis par les règlements UN / ECE pour les casques intégraux.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Il est également capable de protéger le visage du cycliste de l'eau et du vent tout en garantissant la circulation de l'air à l'intérieur du casque, s'il est utilisé en configuration jet.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni selon le segment. Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence de Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. Le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau de visibilité maximal offert par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif AirBooster Technology assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.De plus, le système de ventilation comprend:Une prise d'air sur la visière permet une ventilation au niveau de la bouche et dirige l'air directement vers la visière, limitant la buée,Extracteurs arrière ils permettent l'expulsion de l'air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l'intérieur du casque.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique en thermoplastique et d'un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Sangles de menton intégrées:Intégrées dans la doublure, les mentonnières amovibles et lavables favorisent l'ajustement du casque, ainsi que sa résistance à l'usure.Rembourrage de confort intérieur Clima Comfort:Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. Associé au système de ventilation supérieur AirBooster Technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. La forme du pare-vent facilite la fermeture de la mentonnière et protège des courants d'air irritants dans la zone du menton.Rouleau de cou:Amovible, lavable et équipé d'un système de réglage exclusif, il s'adapte facilement à la forme du pilote et aux différentes configurations résultant des différentes positions de pilotage.Configuration du système de communication n com:Le casque est mis en place et approuvé avec le système de communication N Com installé et avec l'innovant ESS (Emergency Stop Signal).Compatibilité N com:B901L série R B901 série R B601 série R ESS MCS III série RConfigurations possibles:Le casque peut être utilisé dans six configurations différentes. Le N70 2 GT se caractérise en effet par la présence d'une visière et d'un protège-menton de protection amovible qui peuvent être montés sur le casque individuellement ou ensemble, ou bien retirés complètement. En plus de ces éléments, il y a un pic (disponible selon le segment) qui peut être monté à la place de la visière.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Câble de recharge CARPLUG Type2-Type2 - 10m - 7,4 kW (Monophasé 32A) + Sac Le Câble de recharge pour véhicule électrique - type 2 vers type 2 - 7,4kW - 10m est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 7,4kW. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Un sac de rangement noir de dimension ?40cm x P20cm est fourni avec le câble. Ce câble fonctionne sur toutes les bornes de mode 3 selon les normes applicables ISO 17409 et IEC 61851. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Puissance max: 7,4 kW (monophasé 32A) Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure ou monophasée Longueur: 10m Indice de protection IP44 (IP54 avec les caches de protection) Température: -25°C à +45°C Caches de protection Couleur: noir (câble) et blanc (prises) Contacts: en argent, pour une meilleure résistance à la corrosion Certification CE Entretien: aucun Housse fournie Lien vers tous les Câbles de recharge Retour à la Page d'accueil

Câble de recharge spiralé CARPLUG Type2-Type2 - 4m - 22 kW (triphasé 32A) + Sac Le Câble de recharge spiralé CARPLUG pour véhicule électrique - type 2 vers type 2 - 4m - 22kW (triphasé 32A) - Réf. CAR-SPI-2204 est idéal pour recharger votre voiture électrique de type 2 à une puissance maximale de 22kW. La câble spiralé mesure 80cm, et peut être étiré jusqu'à 4m au maximum. Moins encombrant, il sera plus pratique à transporter et manipuler qu'un câble droit. Il est compatible avec toutes les bornes de recharge et tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables de type 2. Ce câble fonctionnera en toute sécurité sur des bornes de puissance égale, inférieure ou supérieure. La puissance de charge sera limitée par le câble, la borne ou la voiture. Chaque câble est vérifié et testé avant mise sur le marché. Les câbles sont conçus pour résister le plus longtemps possible dans le temps. Ils sont testés en laboratoire dans toutes les conditions possibles: écrasement, torsion, corrosion, arrachement,... Le câble est à la fois ergonomique avec une bonne prise en main, très robuste, et flexible. Leurs contacteurs plaqués argent augmente la conductivité et permettent une meilleure résistance à la corrosion. Ce câble fonctionne sur toutes les bornes de mode 3 selon les normes applicables ISO 17409 et IEC 61851. Caractéristiques techniques Câble Type 2 (côté borne) - Type 2 (côté voiture) Longueur: 80cm (non étiré) à 4m (étiré) Puissance max: 22 kW (triphasé 3 phases, 32A) Fonctionne aussi sur des bornes de puissance inférieure Longueur: extensible jusqu'à 4m Indice de protection IP44 (IP54 avec les caches de protection) Température: -30°C à +50°C Caches de protection Couleur des prises: Blanc Couleur du câble: Noir Certification CE Entretien: aucun Housse fournie Lien vers tous les Câbles de recharge PHOENIX CONTACTLien vers tous les Câbles de rechargeRetour à la Page d'accueil

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

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Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Il s'agit du casque modulable haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, rotation de la mentonnière avec mouvement elliptique, mécanisme d'ouverture exclusif de la mentonnière à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Clima Comfort innovant (avec tissus micro perforés et tour de cou réglable) et configuré pour le système de communication N Com sont autant de raisons pour lesquelles le N100 5 est déjà très apprécié par les plus exigeant des touristes à moto.Fonctionnalités:Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication n com installé et avec le système innovant ess (signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N com:B901L série r B901 série r B601 série r .ess mcs iii série rHomologation P / j:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration j) ou fermée (configuration p), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les réglementations de la CEE-ONU pour les casques intégraux.Système de ventilation + technologie airbooster:La grande surface de la visière s / r (anti-rayures) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni par segment. grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. la bordure entièrement en silicone (fsb), adoptée sous licence de pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et f / r (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau maximum devisibilité offerte par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif de la technologie airbooster assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.Rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique (brevetée):Le mouvement de rotation de la mentonnière à trajectoire elliptique permet de minimiser la taille totale de la partie avant du casque lorsque la mentonnière est ouverte. l'effet joint est par conséquent fortement réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est relevée.Double action (brevetée):Système exclusif d'ouverture de la mentonnière à double action. positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Coussinets de joue monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Rembourrage de confort intérieur Clima comfort :Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. associé au système de ventilation supérieur airbooster technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. le tour de cou est amovible, lavable et réglable, par conséquent facilement adaptable à la forme du cycliste et aux différentes configurations résultant des différentes positions de conduite.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. cette doublure, qui donne au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication n com.

Il s'agit du casque modulable haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, rotation de la mentonnière avec mouvement elliptique, mécanisme d'ouverture exclusif de la mentonnière à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Clima Comfort innovant (avec des tissus micro perforés et tour de cou réglable) et configuré pour le système de communication N Com sont autant de raisons pour lesquelles le N100 5 est déjà très apprécié par les plus exigeant des touristes à moto.Fonctionnalités:Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication n com installé et avec le système innovant ess (signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N com:B901L série r B901 série r B601 série r .ess mcs iii série rHomologation P / j:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration j) ou fermée (configuration p), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les réglementations de la CEE-ONU pour les casques intégraux.Système de ventilation + technologie airbooster:La grande surface de la visière s / r (résistante aux rayures) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni selon le segment. grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. la bordure entièrement en silicone (fsb), adoptée sous licence de pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et f / r (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position de veille, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau maximum devisibilité offerte par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif de la technologie airbooster assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.Rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique (brevetée):Le mouvement de rotation de la mentonnière à trajectoire elliptique permet de réduire au minimum la taille totale de la partie avant du casque lorsque la mentonnière est ouverte. l'effet joint est ainsi fortement réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est relevée.Double action (brevetée):Système exclusif d'ouverture double mentonnière. positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Coussinets de joue monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Rembourrage de confort intérieur Clima comfort :Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. associé au système de ventilation supérieur airbooster technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. le tour de cou est amovible, lavable et réglable, par conséquent facilement adaptable à la forme du cycliste et aux différentes configurations résultant de positions de conduite différentes.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication n com.

Il s'agit du casque modulable haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, rotation de la mentonnière avec mouvement elliptique, mécanisme d'ouverture exclusif de la mentonnière à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Clima Comfort innovant (avec tissus micro perforés et tour de cou réglable) et configuré pour le système de communication N Com sont autant de raisons pour lesquelles le N100 5 est déjà très apprécié par les plus exigeant des touristes à moto.Fonctionnalités:Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication n com installé et avec le système innovant ess (signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N com:B901L série r B901 série r B601 série r .ess mcs iii série rHomologation P / j:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration j) ou fermée (configuration p), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les réglementations de la CEE-ONU pour les casques intégraux.Système de ventilation + technologie airbooster:La grande surface de la visière s / r (anti-rayures) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni par segment. grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. la bordure entièrement en silicone (fsb), adoptée sous licence de pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et f / r (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau maximum devisibilité offerte par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif de la technologie airbooster assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.Rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique (brevetée):Le mouvement de rotation de la mentonnière à trajectoire elliptique permet de minimiser la taille totale de la partie avant du casque lorsque la mentonnière est ouverte. l'effet joint est par conséquent fortement réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est relevée.Double action (brevetée):Système exclusif d'ouverture de la mentonnière à double action. positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Coussinets de joue monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Rembourrage de confort intérieur Clima comfort :Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. associé au système de ventilation supérieur airbooster technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. le tour de cou est amovible, lavable et réglable, par conséquent facilement adaptable à la forme du cycliste et aux différentes configurations résultant des différentes positions de conduite.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. cette doublure, qui donne au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication n com.

Il s'agit du casque modulable haut de gamme de Nolan. Il se caractérise par son design élégant, ses nombreuses caractéristiques techniques et la large gamme de couleurs et de graphiques disponibles. Double homologation P / J, visière ultra large, écran solaire VPS (réglable dans différentes positions et équipé du système de rétraction automatique), système de ventilation supérieur AirBooster Technology, rotation de la mentonnière avec mouvement elliptique, mécanisme d'ouverture exclusif de la mentonnière à double action, système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Clima Comfort innovant (avec tissus micro perforés et tour de cou réglable) et configuré pour le système de communication N Com sont autant de raisons pour lesquelles le N100 5 est déjà très apprécié par les plus exigeant des touristes à moto.Fonctionnalités:Configuration du système de communication n com:Le casque est configuré et approuvé avec le système de communication n com installé et avec le système innovant ess (signal d'arrêt d'urgence).Compatibilité N com:B901L série r B901 série r B601 série r .ess mcs iii série rHomologation P / j:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration j) ou fermée (configuration p), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les réglementations de la CEE-ONU pour les casques intégraux.Système de ventilation + technologie airbooster:La grande surface de la visière s / r (anti-rayures) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Fourni par segment. grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. la bordure entièrement en silicone (fsb), adoptée sous licence de pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire VPS:Moulé en lexan ™ *, il est traité s / r (résistant aux rayures) et f / r (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable. le système d'activation (breveté) permet la rétraction automatique de la crème solaire en position d'attente, simplifiant ainsi les manœuvres d'urgence nécessaires pour obtenir rapidement le niveau maximum devisibilité offerte par la visière.Technologie Airbooster:Le système supérieur exclusif de la technologie airbooster assure une ventilation optimale là où la tête du cycliste a le plus besoin: l'air est extrait de la prise d'air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, en évitant toute dispersion, pour garantir un confort maximum même dans des conditions de conduite extrêmes.Rotation de la mentonnière avec trajectoire elliptique (brevetée):Le mouvement de rotation de la mentonnière à trajectoire elliptique permet de minimiser la taille totale de la partie avant du casque lorsque la mentonnière est ouverte. l'effet joint est par conséquent fortement réduit et le confort de conduite est toujours garanti, même lorsque la mentonnière est relevée.Double action (brevetée):Système exclusif d'ouverture de la mentonnière à double action. positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.Microlock2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Coussinets de joue monobloc:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel. il peut également être retiré de ses revêtements en tissu afin de faciliter le lavage de ces derniers.Rembourrage de confort intérieur Clima comfort :Nouveau concept, le rembourrage intérieur est réalisé en tissu micro perforé double densité. associé au système de ventilation supérieur airbooster technology, il répartit l'air dans la partie supérieure de la tête du pilote. le tour de cou est amovible, lavable et réglable, par conséquent facilement adaptable à la forme du cycliste et aux différentes configurations résultant des différentes positions de conduite.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. cette doublure, qui donne au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication n com.