Bottes cross Acerbis X-ROCK MM2 2024: Matière: Tige en cuir et microfibre résistante aux coupures et à l'abrasionInsert en TPU à densité différenciée dans la zone de changement de vitesse pour un contrôle maximalGuêtre tibiale en microfibre respiranteDoublure: Intérieur en Mesh 3D pour un excellent confort et une excellente absorption de la transpirationProtections: Protection du tibia grâce à des protège-tibias inférieurs et supérieurs anatomiquesProtection médiale et des orteils en plastique nervuré de manière appropriée pour une meilleure absorption des chocsLes +: Articulation au niveau de la chevilleProtection du talon profilée pour faciliter le changement de vitesse au démarrageGrip Burn Guard en caoutchouc vulcanisé résistant à la chaleur et à l'usureFermeture par 4 boucles avec nouveaux leviers larges en aluminiumAssise plantaire antibactérienne absorbant les chocs dans une structure multicoucheSemelle intérieure en matériau composite plastique/acier pour assurer une plus grande rigidité et absorption au pied des chocs de nature compressiveSemelle extérieure Acerbis dédiée anti-usure, anti-choc, résistante à l'huile et à l'essence : Double Composite qui assure un contrôle extraordinaire au contact des coussinetsEmbout en acierPoids : 4,6 kg

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Durites de radiateur rouges Samco 1198 (09-11) - Suppression thermostat Kit 7 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur rouges Samco CBR1000RR / SP (2012-2016) Kit 7 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de radiateur bleues Samco Street Triple 675 / R (2007-2012) Kit 8 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

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Durites de radiateur bleues Samco GSX1300R Hayabusa (1999-2007) Kit 7 durites silicone bleues.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Unité quantitative: Kit; Nombre d'outils: 56; pour tuyaux d'un diamètre [mm]: 16, 20, 24, 25, 26, 32; Durite De Radiateur,Durite De Liquide De Refroidissement,Durite De Refroidissement Moteur

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords noirs.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire et raccords couleur aluminium.

Consacrés par le succès obtenu dans les compétitions les plus prestigieuses du monde, les filtres à air BMC sont reconnus aujourd'hui comme des produits de référence en matière de performance, de fiabilité et de qualité de fabrication. Filtres d?une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture) Matériau filtrant en coton spécial imbibé d?huile de faible viscosité Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d?essence et à l?oxydation Coton lavable donc réutilisable Flux d?air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels Les caractéristiques d'une filtre coton se résument à la perméabilité, la filtration, la rétention et la ré-utilisation. Perméabilité : offrir le minimum d'obstacles pour un flux d'air maximal Filtration : empêcher les corps étrangers de pénétrer Rétention : retenir les particules solides Ré-utilisation : les filtres coton peuvent être ré-utilisés grâce aux produits d'entretien spécifique BMC

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durite de frein renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

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Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durite de frein arrière renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire (carbone) et raccords noirs.

Durite de frein arrière renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite noire (carbone) et raccords couleur aluminium.

Ce n'est pas toi, c'est nous. Pourquoi choisirions-nous une couleur alors que nous pouvons en avoir deux? Le caméléon Paint On The Airform ™ Chantilly Opal permet au casque de changer apparemment de couleur lorsqu'il est vu à différents angles. Disponible en bleu au violet ou violet au vert. Achetez-le et soyez le changement que vous voulez voir dans votre casque.Fonctionnalités:Norme mondiale:Conforme aux normes de sécurité des casques Dot Fmvss 218 (États-Unis), Ece 22 05 (Europe) et Psc (Japon). Ne sont pas livrés avec les autocollants de certification PSC sauf s'ils sont achetés auprès d'un revendeur autorisé dans ce pays.Bouclier:Comprend un bouclier transparent à changement rapide et sans brouillard Icon Optics ™ avec système de verrouillage de bouclier Prolock ™, comprend le Rst Purple Internal Dropshield ™, comprend le Rst Purple Spoiler.Doublure:Doublure absorbant l'humidité Hydradry ™.Coquille:Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité et de durabilité.En forme:Le type de casque le plus courant, la tête ovale intermédiaire est légèrement plus courte de l'avant à l'arrière et un peu plus large d'un côté à l'autre.Ventilation:4 prises d'air et 1 port d'échappement sont couplés à une canalisation profonde à l'intérieur de la mousse Eps absorbant l'énergie pour garder votre tête au frais.Poids:Un profil de coque réduit aide à réduire le poids total, tout en maintenant le standard mondial exclusif de l'icône pour s'adapter à votre style de conduite.Extérieur:Simplifiée et inspirée de la course, la forme aérienne frappe la rue prête pour la vitesse. En sculptant le décolleté traditionnel de la forme aérienne, il permet à votre tête de glisser et de sortir avec facilité. Le système d'aération continue de la mentonnière du casque permet à l'air de circuler librement, vous gardant au frais pendant les journées chaudes. Personnalisez votre casque et associez la couleur de votre becquet interchangeable à votre bouclier pour un look personnalisé unique.Bouclier:L'Airform n'a pas un, mais deux boucliers. Le bouclier optique unique sans brouillard à changement rapide garde les débris loin de votre distributeur d'argent, tandis que le bouclier anti-chute interchangeable interne contrôle le soleil. Plus besoin d'échanger des boucliers pour les jours nuageux ou ensoleillés. Il suffit de lever la main, de basculer l'interrupteur et de rouler pour toujours.Intérieur:La doublure amovible Hydradry ™ qui évacue la transpiration offre un ajustement serré et profilé. L'air des évents est canalisé entre la doublure confort et la doublure protectrice en mousse Eps absorbant l'énergie pour créer un intérieur presque parfait axé sur le cycliste. Le flux d'air fonctionne en conjonction avec la doublure Hydradry ™ pour réduire efficacement l'accumulation de chaleur. Combinez cela avec une ventilation supérieure et un déflecteur de souffle amovible qui crée une enceinte presque parfaite centrée sur le conducteur.Bouclier Icon Optics ™:Le bouclier Icon Optics ™ (Ic 02) est équipé d'un verrou de bouclier de casque pour garder votre bouclier bien fermé. Les plaques latérales (vendues séparément) se montent de chaque côté du bouclier Icon Optics ™ pour un look plus personnalisé et fini.Icône Dropshield ™:Au lieu de transporter un Fliteshield ™ supplémentaire pour des conditions d'éclairage changeantes, avec le basculement d'un interrupteur, activez le Dropshield ™ teinté caché dans le casque.Spoilers arrière Airform ™:Vous pouvez désormais insérer encore plus votre casque avec les spoilers arrière Airform ™.Icône Tracshield ™:Le Flat Icon Tracshield ™ est disponible pour Airform en tant que solution d'usine pour les coureurs qui ont besoin de déchirures. Compatible avec notre mécanisme de changement de bouclier Rapid Release ™, le Tracshield ™ peut être utilisé sur les casques Airframe Pro / Airform / Airmada, et est disponible en noir fumée, clair, jaune et argent. Les déchirures sont disponibles séparément.Instructions d'entretien:Regardons les choses en face, les casques Icon® ont l'air cool et vous voulez qu'ils restent ainsi. Nous avons constaté que les méthodes suivantes fonctionnent vraiment bien pour que nos casques restent nets et prêts à rouler. N'oubliez pas de ne jamais utiliser d'essence, de pré-mélange, de nettoyant pour carburants, de nettoyant pour freins ou de tout autre aérosol aléatoire non étiqueté se trouvant dans le garage. Les produits chimiques et les solvants agressifs peuvent décomposer les matériaux de votre casque, C'est comme utiliser un nettoyant pour freins pour polir vos plastiques - ne le faites pas!Nettoyage intérieur 1.: Retirez la doublure intérieure comme indiqué à la page 10 du manuel d'utilisation. 2. Faites tremper votre intérieur dans une solution douce de shampooing pour bébé. 3. Rincer plusieurs fois à l'eau claire jusqu'à ce que tout le savon soit parti. 4. Laissez sécher l'air intérieur et remplacez-le en conséquence. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage du bouclier: votre casque est équipé d'un bouclier anti-buée résistant aux rayures. Les nettoyants ménagers courants tels que les nettoyants pour vitres, les nettoyants de surface et les nettoyants pour meubles peuvent laisser des résidus indésirables ou, dans certains cas extrêmes, endommager le bouclier lui-même. C'est notre recommandation que les mêmes étapes décrites ci-dessus pour le nettoyage de l'extérieur de votre casque doivent être appliquées pour nettoyer l'extérieur de votre écran. N'utilisez aucun nettoyant ou détergent à l'intérieur de votre bouclier. L'utilisation de tout autre chose qu'un chiffon doux propre, un chiffon en microfibre ou le sac fourni avec votre casque endommagera ou réduira l'efficacité du revêtement anti-buée.Stockage: c'est une bonne idée de protéger votre casque s'il est stocké pendant une période de temps. Rangez votre casque dans le sac pour casque que nous vous avons fourni dans un endroit sûr et sec, à l'abri de la lumière du soleilNettoyage extérieur (casques brillants) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes séchés. (Ne sautez pas cette étape!) 2. En utilisant un chiffon frais, humide et propre et un savon à vaisselle doux, essuyez l'extérieur pour éliminer la saleté de la route et les tripes ramollies. 3. Utilisez une autre serviette en tissu sec pour sécher le casque et éliminer les taches d'eau * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage extérieur (casques Rubatone) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour adoucir les insectes séchés. Supprimez les bogues maintenant atténués et la saleté de la route avec une action de buvardage léger. Pour cela, utilisez la partie souple de votre sac de casque fourni ou un chiffon en microfibre propre. * Ne frottez jamais agressivement avec quoi que ce soit sur le Rubatone ™ ou vous pouvez ruiner la finition.Entretien 1: Pour les finitions de casque brillantes, utilisez de la cire automobile en aérosol spécialement conçue pour les voitures avec une couche transparente. (Disponible dans n'importe quel magasin automobile.) 2. Pour les finitions mates, vous savez mieux que de polir une finition mate, n'est-ce pas?Avis: une règle d'impact, tout casque qui a subi un impact doit être remplacé. Les casques sont conçus pour absorber un seul impact. Le casque est conçu pour absorber certains chocs par destruction partielle de la coque et de la doublure. Une fois que votre casque a subi un impact, la partie de la doublure d'absorption d'impact de votre casque aura dispersé l'énergie de cet impact, rendant ainsi la doublure compactée et, par conséquent, compromise. Ce dommage peut ne pas être visible. Même s'il n'y a pas de dommages visibles à la coque, l'utilité du casque est expirée après un impact. Un casque qui a subi un impact doit être détruit et remplacé, même s'il n'est apparemment pas endommagé. Obsolescence et élimination du casque Un casque a une durée de vie limitée et doit être remplacé lorsqu'il présente des signes évidents d'usure, par exemple un changement d'ajustement, des fissures, de la rouille, des effilochements ou d'autres signes d'usure normale pouvant contribuer à la dégradation du casque .

Durite de frein arrière renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durite de frein arrière renforcée en acier inoxydable tressé. Offre plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Ce n'est pas toi, c'est nous. Pourquoi choisirions-nous une couleur alors que nous pouvons en avoir deux? Le caméléon Paint On The Airform ™ Chantilly Opal permet au casque de changer apparemment de couleur lorsqu'il est vu à différents angles. Disponible en bleu au violet ou violet au vert. Achetez-le et soyez le changement que vous voulez voir dans votre casque.Fonctionnalités:Norme mondiale:Conforme aux normes de sécurité des casques Dot Fmvss 218 (États-Unis), Ece 22 05 (Europe) et Psc (Japon). Ne sont pas livrés avec les autocollants de certification PSC sauf s'ils sont achetés auprès d'un revendeur autorisé dans ce pays.Bouclier:Comprend un bouclier transparent à changement rapide et sans brouillard Icon Optics ™ avec système de verrouillage de bouclier Prolock ™, comprend le Rst Purple Internal Dropshield ™, comprend le Rst Purple Spoiler.Doublure:Doublure absorbant l'humidité Hydradry ™.Coquille:Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité et de durabilité.En forme:Le type de casque le plus courant, la tête ovale intermédiaire est légèrement plus courte de l'avant à l'arrière et un peu plus large d'un côté à l'autre.Ventilation:4 prises d'air et 1 port d'échappement sont couplés à une canalisation profonde à l'intérieur de la mousse Eps absorbant l'énergie pour garder votre tête au frais.Poids:Un profil de coque réduit aide à réduire le poids total, tout en maintenant le standard mondial exclusif de l'icône pour s'adapter à votre style de conduite.Extérieur:Simplifiée et inspirée de la course, la forme aérienne frappe la rue prête pour la vitesse. En sculptant le décolleté traditionnel de la forme aérienne, il permet à votre tête de glisser et de sortir avec facilité. Le système d'aération continue de la mentonnière du casque permet à l'air de circuler librement, vous gardant au frais pendant les journées chaudes. Personnalisez votre casque et associez la couleur de votre becquet interchangeable à votre bouclier pour un look personnalisé unique.Bouclier:L'Airform n'a pas un, mais deux boucliers. Le bouclier optique unique sans brouillard à changement rapide garde les débris loin de votre distributeur d'argent, tandis que le bouclier anti-chute interchangeable interne contrôle le soleil. Plus besoin d'échanger des boucliers pour les jours nuageux ou ensoleillés. Il suffit de lever la main, de basculer l'interrupteur et de rouler pour toujours.Intérieur:La doublure amovible Hydradry ™ qui évacue la transpiration offre un ajustement serré et profilé. L'air des évents est canalisé entre la doublure confort et la doublure protectrice en mousse Eps absorbant l'énergie pour créer un intérieur presque parfait axé sur le cycliste. Le flux d'air fonctionne en conjonction avec la doublure Hydradry ™ pour réduire efficacement l'accumulation de chaleur. Combinez cela avec une ventilation supérieure et un déflecteur de souffle amovible qui crée une enceinte presque parfaite centrée sur le conducteur.Bouclier Icon Optics ™:Le bouclier Icon Optics ™ (Ic 02) est équipé d'un verrou de bouclier de casque pour garder votre bouclier bien fermé. Les plaques latérales (vendues séparément) se montent de chaque côté du bouclier Icon Optics ™ pour un look plus personnalisé et fini.Icône Dropshield ™:Au lieu de transporter un Fliteshield ™ supplémentaire pour des conditions d'éclairage changeantes, avec le basculement d'un interrupteur, activez le Dropshield ™ teinté caché dans le casque.Spoilers arrière Airform ™:Vous pouvez désormais insérer encore plus votre casque avec les spoilers arrière Airform ™.Icône Tracshield ™:Le Flat Icon Tracshield ™ est disponible pour Airform en tant que solution d'usine pour les coureurs qui ont besoin de déchirures. Compatible avec notre mécanisme de changement de bouclier Rapid Release ™, le Tracshield ™ peut être utilisé sur les casques Airframe Pro / Airform / Airmada, et est disponible en noir fumée, clair, jaune et argent. Les déchirures sont disponibles séparément.Instructions d'entretien:Regardons les choses en face, les casques Icon® ont l'air cool et vous voulez qu'ils restent ainsi. Nous avons constaté que les méthodes suivantes fonctionnent vraiment bien pour que nos casques restent nets et prêts à rouler. N'oubliez pas de ne jamais utiliser d'essence, de pré-mélange, de nettoyant pour carburants, de nettoyant pour freins ou de tout autre aérosol aléatoire non étiqueté se trouvant dans le garage. Les produits chimiques et les solvants agressifs peuvent décomposer les matériaux de votre casque, C'est comme utiliser un nettoyant pour freins pour polir vos plastiques - ne le faites pas!Nettoyage intérieur 1.: Retirez la doublure intérieure comme indiqué à la page 10 du manuel d'utilisation. 2. Faites tremper votre intérieur dans une solution douce de shampooing pour bébé. 3. Rincer plusieurs fois à l'eau claire jusqu'à ce que tout le savon soit parti. 4. Laissez sécher l'air intérieur et remplacez-le en conséquence. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage du bouclier: votre casque est équipé d'un bouclier anti-buée résistant aux rayures. Les nettoyants ménagers courants tels que les nettoyants pour vitres, les nettoyants de surface et les nettoyants pour meubles peuvent laisser des résidus indésirables ou, dans certains cas extrêmes, endommager le bouclier lui-même. C'est notre recommandation que les mêmes étapes décrites ci-dessus pour le nettoyage de l'extérieur de votre casque doivent être appliquées pour nettoyer l'extérieur de votre écran. N'utilisez aucun nettoyant ou détergent à l'intérieur de votre bouclier. L'utilisation de tout autre chose qu'un chiffon doux propre, un chiffon en microfibre ou le sac fourni avec votre casque endommagera ou réduira l'efficacité du revêtement anti-buée.Stockage: c'est une bonne idée de protéger votre casque s'il est stocké pendant une période de temps. Rangez votre casque dans le sac pour casque que nous vous avons fourni dans un endroit sûr et sec, à l'abri de la lumière du soleilNettoyage extérieur (casques brillants) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes séchés. (Ne sautez pas cette étape!) 2. En utilisant un chiffon frais, humide et propre et un savon à vaisselle doux, essuyez l'extérieur pour éliminer la saleté de la route et les tripes ramollies. 3. Utilisez une autre serviette en tissu sec pour sécher le casque et éliminer les taches d'eau * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage extérieur (casques Rubatone) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour adoucir les insectes séchés. Supprimez les bogues maintenant atténués et la saleté de la route avec une action de buvardage léger. Pour cela, utilisez la partie souple de votre sac de casque fourni ou un chiffon en microfibre propre. * Ne frottez jamais agressivement avec quoi que ce soit sur le Rubatone ™ ou vous pouvez ruiner la finition.Entretien 1: Pour les finitions de casque brillantes, utilisez de la cire automobile en aérosol spécialement conçue pour les voitures avec une couche transparente. (Disponible dans n'importe quel magasin automobile.) 2. Pour les finitions mates, vous savez mieux que de polir une finition mate, n'est-ce pas?Avis: une règle d'impact, tout casque qui a subi un impact doit être remplacé. Les casques sont conçus pour absorber un seul impact. Le casque est conçu pour absorber certains chocs par destruction partielle de la coque et de la doublure. Une fois que votre casque a subi un impact, la partie de la doublure d'absorption d'impact de votre casque aura dispersé l'énergie de cet impact, rendant ainsi la doublure compactée et, par conséquent, compromise. Ce dommage peut ne pas être visible. Même s'il n'y a pas de dommages visibles à la coque, l'utilité du casque est expirée après un impact. Un casque qui a subi un impact doit être détruit et remplacé, même s'il n'est apparemment pas endommagé. Obsolescence et élimination du casque Un casque a une durée de vie limitée et doit être remplacé lorsqu'il présente des signes évidents d'usure, par exemple un changement d'ajustement, des fissures, de la rouille, des effilochements ou d'autres signes d'usure normale pouvant contribuer à la dégradation du casque .

Type de carburant: Essence; Pression [bar]: 4,0; Code moteur: ATC; VW: GOLF IV 1J1; AUDI: A3 8L1,TT 8N3,TT Roadster 8N9; SEAT: LEON 1M1,TOLEDO II 1M2; 8L9919051G, 8L9919051G, 8L9919051G

Valve sortie de réservoir d’essence droit à deux positions. Sortie simple à 5/16’’. Finition : poli

Samco Sport vous présente Le kit durite de radiateur tout terrain:Durites de radiateur de très haute qualité ( plus de 200°c)Améliore le passage des fluides et donc le refroidissement moteurRésistantes aux UV, elles ne perdent pas leurs couleursLe kit durite de radiateur contient 4 durites de radiateur tout terrain remplaçant les originauxDans certains cas le y est disponible et remplace 3 durites d'origines.il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur .Le kit durite de radiateur est spécifique à chaque moto tout terrain.

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords noirs.

Bottes de moto Berik Losail Les bottes de moto Berik Losail offrent à la fois la sécurité et un look cool - même sur les vitesses les plus élevées!fonctionnalités: Cuir de 1,6 à 1,8 mm avec revêtement PU semelle en caoutchouc antidérapant, huile et essence Doublures en maille Garde de tibia Protecteur de cheville Compteur de talon Le curseur remplaçable d'orteil de MG renforcement des quarts de vitesse Fermeture zip velcro et YKK

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Bottes de moto Berik Losail Les bottes de moto Berik Losail offrent à la fois la sécurité et un look cool - même sur les vitesses les plus élevées!fonctionnalités: Cuir de 1,6 à 1,8 mm avec revêtement PU semelle en caoutchouc antidérapant, huile et essence Doublures en maille Garde de tibia Protecteur de cheville Compteur de talon Le curseur remplaçable d'orteil de MG renforcement des quarts de vitesse Fermeture zip velcro et YKK

Moto Berik SportbootMatériel: peau de vacheDoublure: usure-cabinet intérieur d’alimentation (100 % polyamide)Confort glissière, semelle cabinet-huile et essence-cabinet Leatherstretch dans le cou de pied et du talon moulins à orteil eplaceableSécurité protecteurs en veau, tibia et ankl certifiée EN 13634:2017 « Les chaussures de protection pour les motocyclistes »

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Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Durites de radiateur vertes Samco Z1000 (2010-2013) Kit 9 durites silicone vertes. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

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Type de carburant : Essence / Pression : 4 : bar

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

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C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

Durites de radiateur rouges Samco 998 S (2002-2003) Kit 8 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur bleues Samco TL1000R (1998-2003) Kit 9 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur bleues Samco GSX-R600 / 750 (2006-2010) Kit 8 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.

C'est un nouveau produit rapide et facile à monter !!! Les kits « EASYDURIT » sont des flexibles pré-sertis d'usine avec des embouts femellessur lesquelles il suffit de venir clipser etvisser les banjos, leurmontage est extrêmement simple ! Les banjos et lesvis sont uniquement de couleur aluminium (Gris). Il n'y a plus que lapurge à faire! Le kit durit est composé de: des vis de passage d'huiledes joints d'étanchéité en cuivred'un système de purge rapide et efficaced'un flacon de liquide de frein DOT4des flexiblesdes raccords NB : Pour l'arrière de la machine, le kit est composé d'une seule durite.