Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Faite de Lorica - un matériau de haute technologie souple, confortable et respirant GAERNE FLOATING system pour la sécurité et flexibilité Amortisseur anti-shock talon insérer Garniture de gel à la cheville protège-tibia remplaçable avec deux vis réglable et échangeable BOA verrouillage système de réglage individuel dans la région de veau Extrémité supérieure, faite de PU respirant et résistant à la chaleur Fermeture à glissière intérieur recouvert de Velcro Caoutchouc inserts sur mollet et talon pour poignée supplémentaire et la protection contre le moteur / échappement thermique Arbre de taille env. 30 cm Doublure préformé respirant et antibactérien Anatomiquement commutation renforcement en polyuréthane Semelle interchangeable et lavable Forme anatomique semelle avec insert amortisseur Meuleuse facilement échangeable en magnésium extrêmement résistant à l’abrasion Essence et semelle résistante à l’huile dans un design unique avec une excellente préhension Boucles, semelle, semelle et disponible comme accessoire hachoir Homologuées Made in Italy Taille : 39-48

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Durites de frein renforcées en acier inoxydable tressé. Offrent plus de mordant, d'endurance et un meilleur feeling. Durite inox et raccords couleur aluminium.

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Autotune standard   L'Autotune se branche sur le Power Commander V et vous permet un ajustement automatique de l'essence tout en roulant. L'Autotune se branche au Power Commander V avec un seul câble et ne nécessite qu'une sortie terre et une alimentation 12V. Il est livré avec une douille à souder sur votre échappement et une sonde Lambda large bande (issu de la technologie Wide Band). Ce boîtier est miniaturisé pour être facilement utilisable sur votre moto sans vous géner. Une fois installé le kit Autotune analyse le mélange air/ essence de votre moto, il envoie ensuite ces informations au Power Commander V et corrige automatiquement les données pendant que vous roulez. Les MAP prédéfini par Dynojet maximise les réglages air/ essence grâce à cet Autotune vous valoriser d'avantge ces réglages pour être le plus juste possible. cela vous permet de gérer au maximum le débit d'essence quelque soit votre rapport et l'ouverture du aplonnier des gazs.

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantes sur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

La prévention des conflits est toujours la voie préférée, mais parfois un conflit vous trouve. En temps de crise et d'agitation, le gardien de la paix Airflite ™ défend les hors-la-loi et les hommes de loi. Gardien de la gourde, gardien du crâne, il n'y a aucun espoir pour ceux qui violent la paix.Fonctionnalités:Norme mondiale:Conforme aux normes de sécurité des casques Dot Fmvss 218 (États-Unis), Ece 22 05 (Europe) et Psc (Japon). Ne sont pas livrés avec les autocollants de certification PSC sauf s'ils sont achetés auprès d'un revendeur autorisé dans ce pays.Bouclier / Accessoires:Comprend Clear & Rst Dark Gold Fliteshield ™. Comprend Dark Smoke Dropshield ™. Comprend Airflite Airfoil Sb ™.Doublure:Doublure amovible Hydradry ™ absorbant l'humidité.Coquille:Coque en polycarbonate moulé par injection pour plus de solidité.En forme:Le type de casque le plus courant, la tête ovale intermédiaire est légèrement plus courte de l'avant à l'arrière et un peu plus large d'un côté à l'autre.Ventilation:4 évents d'admission, y compris un évent inspiré de la mentonnière Mx, et 2 ports d'échappement sont couplés à une canalisation profonde à l'intérieur de la mousse Eps absorbant l'énergie résultant en une ventilation supérieure du casque.Poids:Un profil de coque réduit aide à réduire le poids total, tout en maintenant le standard mondial exclusif de l'icône pour s'adapter à votre style de conduite.Extérieur:Le système de ventilation du casque se compose de bouches d'aération, d'admissions, de canaux d'air et d'orifices d'échappement stratégiquement placés. L'admission surdimensionnée de la mentonnière améliore la circulation de l'air, vous gardant au frais en acheminant l'air là où vous en avez le plus besoin. Une diminution de la traînée et du poids a été obtenue en sculptant le décolleté traditionnel de l'Airflite pour éviter les interférences entre la veste ou le costume.Bouclier:L'Airflite n'a pas un, mais deux boucliers. Le bouclier anti-buée à changement rapide unique éloigne les débris de votre distributeur d'argent, tandis que le bouclier anti-chute interchangeable interne a le soleil sous contrôle. Plus besoin d'échanger des boucliers pour les jours nuageux ou ensoleillés. Il suffit de lever la main, de basculer l'interrupteur et de rouler pour toujours.Intérieur:La doublure amovible Hydradry ™ qui évacue la transpiration offre un ajustement serré et profilé. L'air des évents est canalisé entre la doublure confort et la doublure protectrice en mousse Eps absorbant l'énergie pour créer un intérieur presque parfait axé sur le cycliste. Le flux d'air fonctionne en conjonction avec la doublure Hydradry ™ pour réduire efficacement l'accumulation de chaleur. Combinez cela avec une ventilation supérieure et un déflecteur de souffle amovible qui crée une enceinte presque parfaite centrée sur le conducteur.Icône Fliteshield ™:Compatible avec le casque Airflite. Doté d'un processus moulé en 3D pour une clarté optique et d'un revêtement anti-buée.Icône Dropshield ™:Au lieu de transporter un Fliteshield ™ supplémentaire pour des conditions d'éclairage changeantes, avec le basculement d'un interrupteur, activez le Dropshield ™ teinté caché dans le casque.Spoilers arrière Airflite ™:Vous pouvez désormais insérer encore plus votre casque avec les spoilers arrière Airflite ™.Instructions d'entretien:Regardons les choses en face, les casques Icon® ont l'air cool et vous voulez qu'ils restent ainsi. Nous avons constaté que les méthodes suivantes fonctionnent très bien pour que nos casques restent nets et prêts à rouler. N'oubliez pas de ne jamais utiliser d'essence, de pré-mélange, de nettoyant pour carburants, de nettoyant pour freins ou tout autre aérosol aléatoire non étiqueté qui traîne dans le garage. Les produits chimiques et les solvants agressifs peuvent décomposer les matériaux de votre casque, c'est comme utiliser un nettoyant pour freins pour polir vos plastiques - ne le faites pas!Nettoyage intérieur: 1. Retirez la doublure intérieure comme indiqué à la page 10 du manuel de l'utilisateur. 2. Faites tremper votre intérieur dans une solution douce de shampoing pour bébé. 3. Rincez à l'eau claire plusieurs fois jusqu'à ce que tout le savon soit parti. 4. Laisser sécher l'intérieur à l'air et le remplacer en conséquence. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage du bouclier Votre casque est équipé d'un bouclier anti-buée résistant aux rayures. Les nettoyants ménagers courants tels que les nettoyants pour vitres, les nettoyants de surface et les nettoyants pour meubles peuvent laisser des résidus indésirables ou, dans certains cas extrêmes, endommager l'écran lui-même. Nous vous recommandons d'appliquer les mêmes étapes décrites ci-dessus pour nettoyer l'extérieur de votre casque pour nettoyer l'extérieur de votre écran. N'utilisez aucun nettoyant ou détergent à l'intérieur de votre écran. Utiliser autre chose qu'un chiffon doux propre, un chiffon en microfibres ou le sac fourni avec votre casque endommagera ou réduira l'efficacité du revêtement anti-buée.Stockage: il est conseillé de protéger votre casque s'il est stocké pendant un certain temps. Rangez votre casque dans le sac pour casque que nous vous avons fourni dans un endroit sûr et sec à l'abri de l'exposition directe au soleil.Nettoyage extérieur (casques lustrés) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes. (Ne sautez pas cette étape!) 2. À l'aide d'un chiffon frais, humide et propre et d'un savon à vaisselle doux, essuyez l'extérieur pour éliminer la saleté de la route et les tripes ramollies des insectes. 3. Utilisez une autre serviette en tissu sec et fraîche pour sécher le casque et éliminer les taches d'eau. * Ne jamais laver ou sécher l'intérieur de votre casque en machine.Nettoyage extérieur (casques Rubatone) 1: Posez une serviette en tissu chaude et humide sur l'extérieur du casque pendant au moins 5 minutes pour ramollir les insectes. Supprimez les insectes et la saleté de la route maintenant adoucis avec une légère action de buvardage. Pour cela, utilisez la partie souple de la housse de votre casque fournie ou un chiffon en microfibre propre. * Ne frottez jamais agressivement avec quoi que ce soit sur le Rubatone ™ ou vous pouvez ruiner la finition.Entretien 1. Pour les finitions brillantes des casques, utilisez de la cire automobile en spray spécialement conçue pour les voitures avec une couche transparente. (Disponible dans n'importe quel magasin automobile.) 2. Pour les finitions mates, vous savez mieux que de polir une finition mate n'est-ce pas?Avis: règle d'un seul impact Tout casque qui a subi un impact doit être remplacé. Les casques sont conçus pour absorber un seul impact. Le casque est conçu pour absorber certains chocs par destruction partielle de la coque et de la doublure. Une fois que votre casque a subi un impact, la partie de la doublure d'absorption d'impact de votre casque aura dispersé l'énergie de cet impact, rendant ainsi la doublure compactée et, par conséquent, compromise. Ces dommages peuvent ne pas être visibles. Même s'il n'y a pas de dommage VISIBLE à la coque, l'utilité du casque est expirée après un impact. Un casque qui a subi un impact doit être détruit et remplacé, même s'il n'est apparemment pas endommagé. Obsolescence et élimination du casque Un casque a une durée de vie limitée et doit être remplacé lorsqu'il présente des signes évidents d'usure, par exemple un changement d'ajustement, des fissures, de la rouille, de l'effilochage ou d'autres signes d'usure normale qui peuvent contribuer à la dégradation du casque .

Durites de radiateur rouges Samco YZF-R6 (2003-2005) Kit 13 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

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Durites de radiateur rouges Samco YZF-R1 (2004-2006) Kit 16 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur rouges Samco YZF-R1 (2007-2008) Kit 12 durites silicone rouges. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Durites de radiateur bleues Samco YZF-R1 (2007-2008) Kit 12 durites silicone bleues. Kit colliers vendu en option.   Durites de très haute qualité (résistantes à plus de 200°C). Utilisées par les Teams en route ou en off-road. Améliorent le passage des fluides et donc le refroidissement du moteur. Résistantes au U.V, elles ne perdent pas leur couleur et ne se détériorent pas dans le temps. Le Y, disponible dans certains kits, est une pièce unique remplaçant 3 durites d'origines. Il est spécialement conçu pour améliorer le refroidissement du moteur. Donnent un look Racing à votre moto.

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

Tête de fourche Puig MIRAGE TOURING NOIR BRILLANT: Descriptif: Le semi carénage Mirage offre une excellente protection aérodynamique au pilote tandis que, grâce à son design élégant et soigné, il offre un look personnalisé exclusif en accord avec l'essence même du custom.Ses lignes simples et arrondies en font un accessoire très universel car il s'adapte parfaitement à de nombreux modèles de motos custom et cruiser, s'enroulant autour du phare rond, couvrant la partie avant autour du phare, le protégeant de la saleté et des petits impacts.Deux pare-brise de tailles différentes peuvent être installés, le Sport, plus agressif et minimaliste, et l'écran Touring qui, avec une différence de 100 mm par rapport à l'écran Sport, augmente la protection aérodynamique du pilote de 40% en moyenne, notamment dans la partie supérieure du torse, des épaules et du cou.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage de plastiques techniques, il est fabriqué en plastique ABS de haute qualité d'une épaisseur de 4,5 mm, ce qui donne une pièce très résistante et rigide à la fois légère et à haute résistance aux chocs et au vieillissement.Ses dimensions totales sont de 530 mm de large sur 560 mm de haut dans la version touringLe semi carénage Mirage utilise des supports métalliques spécifiques pour l'installer en fonction de chaque modèle de moto, assurant ainsi un montage et un placement parfaits. Ils sont fabriqués en métal de 3 mm de haute qualité avec une finition de peinture noire texturée. Ils intègrent des écrous en acier inoxydable pour faciliter le montage.Il s'installe facilement en 30 minutes environ sans connaissance mécanique en suivant la notice de montage fournie et consultable également en ligneModèle: Mirage TouringCouleur de la tête de fourche: noir brillantDimension: H: 56 x L: 53 cm

Tête de fourche Puig MIRAGE TOURING NOIR BRILLANT: Descriptif: Le semi carénage Mirage offre une excellente protection aérodynamique au pilote tandis que, grâce à son design élégant et soigné, il offre un look personnalisé exclusif en accord avec l'essence même du custom.Ses lignes simples et arrondies en font un accessoire très universel car il s'adapte parfaitement à de nombreux modèles de motos custom et cruiser, s'enroulant autour du phare rond, couvrant la partie avant autour du phare, le protégeant de la saleté et des petits impacts.Deux pare-brise de tailles différentes peuvent être installés, le Sport, plus agressif et minimaliste, et l'écran Touring qui, avec une différence de 100 mm par rapport à l'écran Sport, augmente la protection aérodynamique du pilote de 40% en moyenne, notamment dans la partie supérieure du torse, des épaules et du cou.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage de plastiques techniques, il est fabriqué en plastique ABS de haute qualité d'une épaisseur de 4,5 mm, ce qui donne une pièce très résistante et rigide à la fois légère et à haute résistance aux chocs et au vieillissement.Ses dimensions totales sont de 530 mm de large sur 560 mm de haut dans la version touringLe semi carénage Mirage utilise des supports métalliques spécifiques pour l'installer en fonction de chaque modèle de moto, assurant ainsi un montage et un placement parfaits. Ils sont fabriqués en métal de 3 mm de haute qualité avec une finition de peinture noire texturée. Ils intègrent des écrous en acier inoxydable pour faciliter le montage.Il s'installe facilement en 30 minutes environ sans connaissance mécanique en suivant la notice de montage fournie et consultable également en ligneModèle: Mirage TouringCouleur de la tête de fourche: noir brillantDimension: H: 56 x L: 53 cm

Tête de fourche Puig MIRAGE TOURING NOIR BRILLANT: Descriptif: Le semi carénage Mirage offre une excellente protection aérodynamique au pilote tandis que, grâce à son design élégant et soigné, il offre un look personnalisé exclusif en accord avec l'essence même du custom.Ses lignes simples et arrondies en font un accessoire très universel car il s'adapte parfaitement à de nombreux modèles de motos custom et cruiser, s'enroulant autour du phare rond, couvrant la partie avant autour du phare, le protégeant de la saleté et des petits impacts.Deux pare-brise de tailles différentes peuvent être installés, le Sport, plus agressif et minimaliste, et l'écran Touring qui, avec une différence de 100 mm par rapport à l'écran Sport, augmente la protection aérodynamique du pilote de 40% en moyenne, notamment dans la partie supérieure du torse, des épaules et du cou.Informations techniques: Conçu et fabriqué à Barcelone avec les dernières technologies en matière de moulage de plastiques techniques, il est fabriqué en plastique ABS de haute qualité d'une épaisseur de 4,5 mm, ce qui donne une pièce très résistante et rigide à la fois légère et à haute résistance aux chocs et au vieillissement.Ses dimensions totales sont de 530 mm de large sur 560 mm de haut dans la version touringLe semi carénage Mirage utilise des supports métalliques spécifiques pour l'installer en fonction de chaque modèle de moto, assurant ainsi un montage et un placement parfaits. Ils sont fabriqués en métal de 3 mm de haute qualité avec une finition de peinture noire texturée. Ils intègrent des écrous en acier inoxydable pour faciliter le montage.Il s'installe facilement en 30 minutes environ sans connaissance mécanique en suivant la notice de montage fournie et consultable également en ligneModèle: Mirage TouringCouleur de la tête de fourche: noir brillantDimension: H: 56 x L: 53 cm

homologué selon le règlement de 13634:2002 fr Tige en cuir de l'eau resistan avec avant et arrière anti abrasion insertions Polyuréthane shin et veau garde et métal anti-shock de talon insert Système de charnière pour le support cheville Curseur de Tibia en plastique amovible et interchangeable Renfort arrière anti-torsion Système de fermeture zipless remplacé par micrométrique système breveté de fermeture BOA Curseur de titane Détails & soinsJamais utiliser d'eau chaude ou sel, benzène, essence, nettoyant pour vitres ou autres solvants.Peut être seiously endommagé par ces substances sans dommage perceptible à vous.La bonne façon de nettoyer un casque consiste à mélanger 5 ou 6 gouttes de sopa doux dans un litre d'eau tiède.Mouillez un chiffon doux avec cette solution et nettoyez avec un chiffon. Rincer avec un chiffon humide.

Michelin Energy Saver+ Avantages du pneu: Le plus économe en carburant Excellente tenue de route Résistance à l'aquaplaning Description du pneu: Destiné aux citadines, monospaces et berlines Economisez encore plus de carburant(1), en toute sécurité. Bénéfices: Jusqu'à 60 litres de carburant économisés en plus, par rapport à la génération précédente (1) Et l’excellence des pneus MICHELIN en sécurité et longévité. Technologie: Profil optimisé Eco N Grip Couche interne Profil optimisé: + de sécurité: +10% de surface de contact au sol pour une excellente adhérence. Grâce à un échauffement moindre de la gomme. Mentions Légales: (1) Estimation des économies réalisées avec MICHELIN Energy Saver+, par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule essence, sur la base des tests TÜV Süd 2012 de résistance au roulement (en 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et sur la durée de vie moyenne d’un pneumatique MICHELIN (i.e. 45 000 km - Etude interne 2012). Dure 8 260 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Energy Saver+ vs BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.

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