Starlane a développé un tableau de bord complet, le DaVinci R:Le DaVinci est l'évolution du Xenon. Il est équipé d'un compteur GPS intégré et existe en trois versions. Tableau de bord universel3 intermédiaires possiblesDétention automatique de la ligne d'arrivéeVitesse GPS (maxi 350 km/h)Mémorisation de 16 circuits, 999 tours et 99 sessionsMémorisation du régime maximum pour chaque tour enregistré4 témoins : neutre, réserve, essence, pleins pharesIndication : régime moteur, vitesse, température, Km parcourus, dernier tour et tour en cours, meilleur tourDouble compteur horairePersonnalisation de l'affichageCommunication Bluetooth ou USB vers votre ordinateurExtraction et analyse des données via le logiciel DIGI RACE MMXEntrée températureWaterproofAlimentation batterie 12V du véhicule ou batterie additionnellePower Shift NRG intégréAcquisition de données intégréesLivré avec capteur de vitesse

Starlane a développé un tableau de bord complet, le DaVinci SX:Le DaVinci est l'évolution du Xenon. Il est équipé d'un compteur GPS intégré et existe en trois versions. Tableau de bord universel3 intermédiaires possiblesDétention automatique de la ligne d'arrivéeVitesse GPS (maxi 350 km/h)Mémorisation de 16 circuits, 999 tours et 99 sessionsMémorisation du régime maximum pour chaque tour enregistré4 témoins : neutre, réserve, essence, pleins pharesIndication : régime moteur, vitesse, température, Km parcourus, dernier tour et tour en cours, meilleur tourDouble compteur horairePersonnalisation de l'affichageCommunication Bluetooth ou USB vers votre ordinateurExtraction et analyse des données via le logiciel DIGI RACE MMXEntrée températureWaterproofAlimentation batterie 12V du véhicule ou batterie additionnellePower Shift NRG intégré

Kit complet de 6 compteurs, compteur de vitesse, Compte-tours, jauge d’essence, voltmètre, Température, Manomètre, 2 couleurs rouge ou bleu

La combinaison en cuir de course emblématique, l'essence de Dainese. Laguna Seca 5 est la dernière évolution de la légendaire combinaison une pièce Dainese, entièrement fabriquée en cuir de vachette pleine fleur de première qualité, prête à relever tous les défis sur la piste avec la confiance des champions.Sa structure a été conçue pour donner une liberté de mouvement maximale sur la selle. Son ergonomie supérieure assure le plus haut niveau de sécurité: le système exclusif Dainese Tri Axial à l'arrière et les inserts en cuir extensible à trois voies permettent une mobilité parfaite tout en garantissant le même niveau de résistance à l'abrasion que les autres couches de cuir. Inserts en XF Arrow, le matériau de pointe Dainese alliant une grande élasticité et résistance à l'usure à la résistance du cuir, pour une mobilité accrue.La sécurité est garantie par des protections en matériau composite sur les coudes et les genoux, des protections souples Pro Shape 2.0 sur les hanches, et par la construction exclusive de l'épaule flottante avec des protections composites remplaçables et personnalisables et des plaques en aluminium. Les plaques d'épaule en métal, poinçonnées Dainese et brevet exclusif, aident le cycliste à glisser en cas de chute et réduisent le risque de roulis dangereux. C'est une différence cruciale par rapport aux matières plastiques, qui s'usent plus rapidement par abrasion car elles ont une meilleure adhérence sur l'asphalte.L'intérieur révolutionnaire D Tec Racing Core, facilement détachable et lavable, garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort, avec des perforations placées dans les zones les plus stratégiques de la combinaison offrant une ventilation optimale pendant les séances tenues même pendant les jours les plus chauds.Ce costume est prêt à concourir. Le système RSS 3.0 comprend de larges curseurs à double composé, solidement fixés à la combinaison tout en étant rapidement remplaçables. La bosse aérodynamique est conçue pour contenir un kit de sac à eau, de sorte que le système d'eau intégré développé pour toutes les combinaisons de moto GP puisse être installé. Ce système est connecté à un casque compatible, permettant aux coureurs professionnels de boire sans effort à n'importe quelle étape de la compétition et garantissant une hydratation parfaite tout au long de la course.Pour une maniabilité encore plus précise de la moto, les côtés intérieurs des genoux sont équipés du système innovant KGI, des inserts spéciaux assurant la prise la plus sûre pour affronter les virages les plus extrêmes en toute sécurité.Traits:1 poche intérieureConstruction de mollet à 2 fermetures éclair avec système de bottesD Tec Racing Core: combinaison intérieure entièrement amovible et lavableSliders genoux interchangeablesKGI: technologie Knee Grip InsertCombinaison professionnelle de protection moto certifiée prEN 17092Kit de protection et de nettoyageRSS 3.0: système de curseur remplaçableInserts souples thermoformés sans coutureSac de costume fourniKit de sac à eau prêtErgonomie:Spoiler aérodynamiqueConstruction ergonomique du genou Arrow XFInserts élastiquesConstruction élastiquée des poignets de performanceCrochet zippé en cuir pour fermeture frontaleMicroélastique 2.0Construction confort du couSystème de fixation Suit to BootSystème élastique tri axial au dosChoc de performance:Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les genouxProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les épaulesConstruction d'épaule de course flottante avec plaque d'aluminium remplaçablePro Shape 2.0: protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesPlaques en aluminium sans soudure sur les coudesTempérature:Inserts en tissu 3D BubblePerforation localiséeDoublure Nanofeel® avec traitement aux ions d'argentCaractéristiques:Matériaux principaux:AluminiumCuir de vachette pleine fleur de première qualitéTissu biélastique S1Cuir de vachette tutu

La combinaison en cuir de course emblématique, l'essence de Dainese. Laguna Seca 5 est la dernière évolution de la légendaire combinaison une pièce Dainese, entièrement fabriquée en cuir de vachette pleine fleur de première qualité, prête à relever tous les défis sur la piste avec la confiance des champions.Sa structure a été conçue pour donner une liberté de mouvement maximale sur la selle. Son ergonomie supérieure assure le plus haut niveau de sécurité: le système exclusif Dainese Tri Axial à l'arrière et les inserts en cuir stretch trois directions permettent une mobilité parfaite tout en garantissant le même niveau de résistance à l'abrasion que les autres couches de cuir. Inserts en XF Arrow, le matériau de pointe Dainese alliant une grande élasticité et résistance à l'usure à la résistance du cuir, pour une mobilité accrue.La sécurité est garantie par des protections en matériau composite sur les coudes et les genoux, des protections souples Pro Shape 2.0 sur les hanches, et par la construction exclusive de l'épaule flottante avec des protections composites remplaçables et personnalisables et des plaques en aluminium. Les plaques d'épaule en métal, poinçonnées Dainese et brevet exclusif, aident le cycliste à glisser en cas de chute et réduisent le risque de roulis dangereux. C'est une différence cruciale par rapport aux matières plastiques, qui s'usent plus rapidement par abrasion car elles ont une meilleure adhérence sur l'asphalte.L'intérieur révolutionnaire D Tec Racing Core, facilement détachable et lavable, garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort, avec des perforations placées dans les zones les plus stratégiques de la combinaison offrant une ventilation optimale pendant les séances tenues même pendant les jours les plus chauds.Ce costume est prêt à concourir. Le système RSS 3.0 comprend de larges curseurs à double composé, solidement fixés à la combinaison tout en étant rapidement remplaçables. La bosse aérodynamique est conçue pour contenir un kit de sac à eau, de sorte que le système d'eau intégré développé pour toutes les combinaisons de moto GP puisse être installé. Ce système est connecté à un casque compatible, permettant aux coureurs professionnels de boire sans effort à n'importe quelle étape de la compétition et garantissant une hydratation parfaite tout au long de la course.Pour une maniabilité encore plus précise de la moto, les côtés intérieurs des genoux sont équipés du système innovant KGI, des inserts spéciaux assurant la prise la plus sûre pour affronter les virages les plus extrêmes en toute sécurité.Traits:1 poche intérieureConstruction de mollet à 2 fermetures éclair avec système de bottesD Tec Racing Core: combinaison intérieure entièrement amovible et lavableSliders genoux interchangeablesKGI: technologie Knee Grip InsertCombinaison professionnelle de protection moto certifiée prEN 17092Kit de protection et de nettoyageRSS 3.0: système de curseur remplaçableInserts souples thermoformés sans coutureSac de costume fourniKit de sac à eau prêtErgonomie:Spoiler aérodynamiqueConstruction ergonomique du genou Arrow XFInserts élastiquesConstruction élastiquée des poignets de performanceCrochet zippé en cuir pour fermeture frontaleMicroélastique 2.0Construction confort du couSystème de fixation Suit to BootSystème élastique tri axial au dosChoc de performance:Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les genouxProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les épaulesConstruction d'épaule de course flottante avec plaque d'aluminium remplaçablePro Shape 2.0: protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesPlaques en aluminium sans soudure sur les coudesTempérature:Inserts en tissu 3D BubblePerforation localiséeDoublure Nanofeel® avec traitement aux ions d'argentCaractéristiques:Matériaux principaux:AluminiumCuir de vachette pleine fleur de première qualitéTissu biélastique S1Cuir de vachette tutu

La combinaison en cuir de course emblématique, l'essence de Dainese. Laguna Seca 5 est la dernière évolution de la légendaire combinaison une pièce Dainese, entièrement fabriquée en cuir de vachette pleine fleur de première qualité, prête à relever tous les défis sur la piste avec la confiance des champions.Sa structure a été conçue pour donner une liberté de mouvement maximale sur la selle. Son ergonomie supérieure assure le plus haut niveau de sécurité: le système exclusif Dainese Tri Axial à l'arrière et les inserts en cuir stretch trois directions permettent une mobilité parfaite tout en garantissant le même niveau de résistance à l'abrasion que les autres couches de cuir. Inserts en XF Arrow, le matériau de pointe Dainese alliant une grande élasticité et résistance à l'usure à la résistance du cuir, pour une mobilité accrue.La sécurité est garantie par des protections en matériau composite sur les coudes et les genoux, des protections souples Pro Shape 2.0 sur les hanches, et par la construction exclusive de l'épaule flottante avec des protections composites remplaçables et personnalisables et des plaques en aluminium. Les plaques d'épaule en métal, poinçonnées Dainese et brevet exclusif, aident le cycliste à glisser en cas de chute et réduisent le risque de roulis dangereux. C'est une différence cruciale par rapport aux matières plastiques, qui s'usent plus rapidement par abrasion car elles ont une meilleure adhérence sur l'asphalte.L'intérieur révolutionnaire D Tec Racing Core, facilement détachable et lavable, garantit un nouveau niveau de respirabilité et de confort, avec des perforations placées dans les zones les plus stratégiques de la combinaison offrant une ventilation optimale pendant les séances tenues même pendant les jours les plus chauds.Ce costume est prêt à concourir. Le système RSS 3.0 comprend de larges curseurs à double composé, solidement fixés à la combinaison tout en étant rapidement remplaçables. La bosse aérodynamique est conçue pour contenir un kit de sac à eau, de sorte que le système d'eau intégré développé pour toutes les combinaisons de moto GP puisse être installé. Ce système est connecté à un casque compatible, permettant aux coureurs professionnels de boire sans effort à n'importe quelle étape de la compétition et garantissant une hydratation parfaite tout au long de la course.Pour une maniabilité encore plus précise de la moto, les côtés intérieurs des genoux sont équipés du système innovant KGI, des inserts spéciaux assurant la prise la plus sûre pour affronter les virages les plus extrêmes en toute sécurité.Traits:1 poche intérieureConstruction de mollet à 2 fermetures éclair avec système de bottesD Tec Racing Core: combinaison intérieure entièrement amovible et lavableSliders genoux interchangeablesKGI: technologie Knee Grip InsertCombinaison professionnelle de protection moto certifiée prEN 17092Kit de protection et de nettoyageRSS 3.0: système de curseur remplaçableInserts souples thermoformés sans coutureSac de costume fourniKit de sac à eau prêtErgonomie:Spoiler aérodynamiqueConstruction ergonomique du genou Arrow XFInserts élastiquesConstruction élastiquée des poignets de performanceCrochet zippé en cuir pour fermeture frontaleMicroélastique 2.0Construction confort du couSystème de fixation Suit to BootSystème élastique tri axial au dosChoc de performance:Protections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les coudesProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les genouxProtections composites certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les épaulesConstruction d'épaule de course flottante avec plaque d'aluminium remplaçablePro Shape 2.0: protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les hanchesPlaques en aluminium sans soudure sur les coudesTempérature:Inserts en tissu 3D BubblePerforation localiséeDoublure Nanofeel® avec traitement aux ions d'argentCaractéristiques:Matériaux principaux:AluminiumCuir de vachette pleine fleur de première qualitéTissu biélastique S1Cuir de vachette tutu

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The iconic racing leather suit, the essence of Dainese.Laguna Seca 5 is the latest evolution of the legendary Dainese one-piece suit, made entirely from premium full grain cowhide leather, ready to face any challenge on the track with the confidence of champions.Its structure was conceived to give maximum freedom of movement on the saddle. Its superior ergonomics ensure the highest level of safety: exclusive Dainese Tri-Axial system on the back and three-way stretch leather inserts allow for perfect mobility while guaranteeing the same level of abrasion resistance as the other leather layers. Inserts in XF Arrow, the cutting-edge Dainese material blending great elasticity and wearability with the resistance of leather, for enhanced mobility.Safety is guaranteed by protectors in composite material on elbows and knees, soft Pro-Shape 2.0 protectors on the hips, and by the exclusive construction of the floating shoulder with replaceable and customizable composite protectors and aluminum plates. The metal shoulder plates - a Dainese hallmark and exclusive patent - help the rider to slide in the event of a fall and reduce the risk of dangerous rolling. This is a crucial difference from plastic materials, which wear out faster through abrasion as they have greater grip on the asphalt.The revolutionary D-Tec Racing Core interior, easily detachable and washable, guarantees a new level of breathability and comfort, with perforation placed in the most strategic areas of the suit offering optimal ventilation during sessions held even during the hottest days.This suit is ready to compete. The RSS 3.0 system features wide dual compound sliders, firmly secured to the suit yet quickly replaceable. The aerodynamic hump is built to hold a waterbag kit, so that the integrated water system developed for all motorcycle GP suits can be fitted. This system is connected to a compatible helmet, allowing professional riders to effortlessly drink during any stage of the competition and guaranteeing perfect hydration throughout the race.For even more accurate motorcycle handling, the inner sides of the knees are fitted with the innovative KGI system, special inserts ensuring the most secure grip to tackle even the most extreme bends in total safety.

The iconic racing leather suit, the essence of Dainese.Laguna Seca 5 is the latest evolution of the legendary Dainese one-piece suit, made entirely from premium full grain cowhide leather, ready to face any challenge on the track with the confidence of champions.Its structure was conceived to give maximum freedom of movement on the saddle. Its superior ergonomics ensure the highest level of safety: exclusive Dainese Tri-Axial system on the back and three-way stretch leather inserts allow for perfect mobility while guaranteeing the same level of abrasion resistance as the other leather layers. Inserts in XF Arrow, the cutting-edge Dainese material blending great elasticity and wearability with the resistance of leather, for enhanced mobility.Safety is guaranteed by protectors in composite material on elbows and knees, soft Pro-Shape 2.0 protectors on the hips, and by the exclusive construction of the floating shoulder with replaceable and customizable composite protectors and aluminum plates. The metal shoulder plates - a Dainese hallmark and exclusive patent - help the rider to slide in the event of a fall and reduce the risk of dangerous rolling. This is a crucial difference from plastic materials, which wear out faster through abrasion as they have greater grip on the asphalt.The revolutionary D-Tec Racing Core interior, easily detachable and washable, guarantees a new level of breathability and comfort, with perforation placed in the most strategic areas of the suit offering optimal ventilation during sessions held even during the hottest days.This suit is ready to compete. The RSS 3.0 system features wide dual compound sliders, firmly secured to the suit yet quickly replaceable. The aerodynamic hump is built to hold a waterbag kit, so that the integrated water system developed for all motorcycle GP suits can be fitted. This system is connected to a compatible helmet, allowing professional riders to effortlessly drink during any stage of the competition and guaranteeing perfect hydration throughout the race.For even more accurate motorcycle handling, the inner sides of the knees are fitted with the innovative KGI system, special inserts ensuring the most secure grip to tackle even the most extreme bends in total safety.

The iconic racing leather suit, the essence of Dainese.Laguna Seca 5 is the latest evolution of the legendary Dainese one-piece suit, made entirely from premium full grain cowhide leather, ready to face any challenge on the track with the confidence of champions.Its structure was conceived to give maximum freedom of movement on the saddle. Its superior ergonomics ensure the highest level of safety: exclusive Dainese Tri-Axial system on the back and three-way stretch leather inserts allow for perfect mobility while guaranteeing the same level of abrasion resistance as the other leather layers. Inserts in XF Arrow, the cutting-edge Dainese material blending great elasticity and wearability with the resistance of leather, for enhanced mobility.Safety is guaranteed by protectors in composite material on elbows and knees, soft Pro-Shape 2.0 protectors on the hips, and by the exclusive construction of the floating shoulder with replaceable and customizable composite protectors and aluminum plates. The metal shoulder plates - a Dainese hallmark and exclusive patent - help the rider to slide in the event of a fall and reduce the risk of dangerous rolling. This is a crucial difference from plastic materials, which wear out faster through abrasion as they have greater grip on the asphalt.The revolutionary D-Tec Racing Core interior, easily detachable and washable, guarantees a new level of breathability and comfort, with perforation placed in the most strategic areas of the suit offering optimal ventilation during sessions held even during the hottest days.This suit is ready to compete. The RSS 3.0 system features wide dual compound sliders, firmly secured to the suit yet quickly replaceable. The aerodynamic hump is built to hold a waterbag kit, so that the integrated water system developed for all motorcycle GP suits can be fitted. This system is connected to a compatible helmet, allowing professional riders to effortlessly drink during any stage of the competition and guaranteeing perfect hydration throughout the race.For even more accurate motorcycle handling, the inner sides of the knees are fitted with the innovative KGI system, special inserts ensuring the most secure grip to tackle even the most extreme bends in total safety.

Kit complet de 4 compteurs, compteur de vitesse, Compte-tours, jauge d’essence, Température, pression suspension. Couleur bleu.

Kit complet de 4 compteurs, compteur de vitesse, Compte-tours, jauge d’essence, Température, pression suspension. Couleur rouge.

Kit complet de 4 compteurs, compteur de vitesse, Compte-tours, jauge d’essence, Température, 2 couleurs possibles rouge et bleu

Une vanne EGR, ou soupape EGR, a pour fonction de réduire les émissions polluantessur les moteurs essence et diesel. Le moteur rejette dans l'atmosphère un excès de particules fines et d'oxyde d'azote. Afin de diminuer ces rejets, et d'être conforme avec les normes anti-pollution européennes, une partie des gaz d'échappement sont redirigés vers les chambres de combustion pour être brûlés une seconde fois. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Michelin Energy Saver+ Avantages du pneu: Le plus économe en carburant Excellente tenue de route Résistance à l'aquaplaning Description du pneu: Destiné aux citadines, monospaces et berlines Economisez encore plus de carburant(1), en toute sécurité. Bénéfices: Jusqu'à 60 litres de carburant économisés en plus, par rapport à la génération précédente (1) Et l’excellence des pneus MICHELIN en sécurité et longévité. Technologie: Profil optimisé Eco N Grip Couche interne Profil optimisé: + de sécurité: +10% de surface de contact au sol pour une excellente adhérence. Grâce à un échauffement moindre de la gomme. Mentions Légales: (1) Estimation des économies réalisées avec MICHELIN Energy Saver+, par rapport à son prédécesseur, pour un véhicule essence, sur la base des tests TÜV Süd 2012 de résistance au roulement (en 175/65 R 14 T et 195/65 R 15 H) et sur la durée de vie moyenne d’un pneumatique MICHELIN (i.e. 45 000 km - Etude interne 2012). Dure 8 260 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin, en 2014, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Energy Saver+ vs BRIDGESTONE Ecopia EP150, CONTINENTAL ContiEcoContact 5, DUNLOP Sport BluResponse, GOODYEAR EfficientGrip Performance, PIRELLI Cinturato P1 Verde Ecoimpact.

Présent sur les véhicules à moteur essence, le boîtier papillon se compose d'un corps et d'un papillon des gaz. Il permet de gérer le régime moteur en régulant l'apport de carburant dans le moteur pour y assurer un mélange air/carburant optimal. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Présent sur les véhicules à moteur essence, le boîtier papillon se compose d'un corps et d'un papillon des gaz. Il permet de gérer le régime moteur en régulant l'apport de carburant dans le moteur pour y assurer un mélange air/carburant optimal. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Groupe électrogène essence destiné à remplacer provisoirement une alimentation EDF en cas de coupure de réseaux, ou effectuer en extérieur des petits travaux nécessitant un apport de courant. Maniable et grande autonomie de travail avec grand réservoir. Groupe idéal pour travaux de rénovation. Le plus puissant des groupes essence ouverts. Livré avec kit chariot type brouette avec roues caoutchouc. ÉquipéAVR (système de stabilisation du régime de rotation du moteur autour de sa vitesse de croisière), timer, voltmètre, sécurité manque huile. Modèle idéal pour les véhicules d’assistance ou les travaux d’été. Groupe livré sans huile ni carburant. Puissance maximale : 5500 W. Puissance continue 5000 W. Puissance continue : 6,6 KVa. Puissance maximale : 6 KVa. Tension de sortie : 230V. Autonomie (h) / vol. réservoir (l) : 11h30 h / 25 l. Consommation moyenne : 2,20 l/h. Carburant SP95 ou SP98 toléré. En aucun cas ne mettre de l’essence E10. Avec câbles de sortie 12 V. Moteur de type 4 temps Zeus OHV. Démarrage avec lanceur manuel. Puissance moteur : 13CV. Régime moteur : 3 000 trs/mn. Puissance acoustique (LwA) selon norme 2000/14/EC : 96 dB(A). Pression acoustique (Lpa) selon norme 2000/14/EC mesurée à 7 mètres : 85dB(A).

Pompe à essence origine Yamaha T-max 500cc / 530cc (59C1390700)

Depuis 1948, le Trialmaster reste la veste définitive de Belstaff. Pour célébrer son 70e anniversaire, nous avons mis à jour le design et lui avons donné une coupe plus simple. Toutefois, le coton ciré résistant aux intempéries, le col mandarin et le design à quatre poches, avec son biais distinctif, gardent l'essence de l'original - une fonctionnalité robuste et stylée. Fabriqué avec précision pour protéger même les voyages les plus difficiles, la finition cirée de la Trialmaster est hydrofuge, mais respirante, avec une doublure en velours sur le col, les poignets et l'ourlet arrière pour un confort luxueux.

GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particulièrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a l´ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.

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GPS pour moto. Écran tactile HD de 6 utilisable avec des gants, résiste aux intempéries et aux projections d'essence (IPX7). Mises à jour de cartes via Wi-Fi® intégré. 32 Go de stockage interne et possibilité d'ajouter une carte microSD™ jusqu'à 256 Go. Appels mains libres, contrôle musical, informations trafic en temps réel, enregistrement de tracés, partage de fichiers GPX, et compatibilité avec InReach®. Cartes gratuites à vie, itinéraires panoramiques préchargés, cartes topographiques 3D, et accès aux images satellites Birdseye. Avec fonctionnalités telles que Garmin Adventurous Routing™ et Trendy Places, pour des aventures sur mesure.

Brazoline vous présente le réservoir d'essence acier très bonne qualité, robuste pour BMW séries R75/R80/R90/R100/RT/RSModèle rare introuvable!Réservoir d'essence acier très bonne qualité, robuste pour BMW séries R75/R80/R90/R100/RT/RSFidèle réplique de l'original pour un montage sans difficultés.Livré avec BOUCHON MONZA vissable directement sur le réservoir équipé.Attention: Le réservoir est brut nécessitant un travail de carrosserie afin d'avoir un résultat irréprochable (ponçage, mastic, apprêt,  peintures).

GOODYEAR EAGLE NCT 5 prédécesseur en ce qui concerne une résistance au roulement, une performance de course, un bruit et une distance de freinage en partie claire. Il se distingue en outre comme particulièrement écologique. Par une résistance au roulement réduite, la consommation d'essence peut se réduire avec une performance admise de 30.000 km et une consommation moyenne de 8,5 litres de jusqu'à 127,5 litres par année par rapport à EAGLE NCT 3. il offre un plus en cas de panne, avec la capacité de rouler a 80km/h meme crevé ou dégonflé grace a l´ Emt-Technologie: La roue de rechange devient superflue.

Le power commander 6 est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander 6 permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto.Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur.Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto.

Le power commander 6 est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander 6 permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto.Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur.Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto.

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