Gris. Uniquement en combinaison avec une béquille centrale.

Ce set de sangles de réservoir au design rétro donne une note personnalisée à la moto. Les boucles des sangles de réservoir constituent une fixation flexible et sûre pour les pochettes accessoires Legend Gear. En alliant design rétro et fonctionnalité, la pochette accessoire devient un élément optimal pour compléter chaque solution de bagagerie Legend Gear. Toutes les sacoches de la collection sont fabriquées en cuir synthétique Napalon robuste et toile cirée.Spécifique à chaque moto pour un ajustement optimal et un tracé parfaitPour les pochettes accessoires Legend Gear LA1, LA2, LA3 et LA8Système de fixation éprouvé sur le terrain avec une combinaison d'une boucle de maintien et d'une sangle de sécuritéFermeture à glissière sur le pourtour de la sacocheHousse anti-pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec hublot en film PVC de 0,2 mmmpatible avec quasi tous les articles de la série Legend Gear comme les sacoches de selle LR1 et LR2, la sacoche Messenger LR3, les sacoches de réservoir LT1 et LT2, les sacoches latérales Legend Gear LS1 et S2, les sacoches latérales Legend Gear LC1 et LC2, les sangles de selle SLS, les sangles de réservoir SLA et holster ainsi qu'avec les sacoches de selle Drybag 700Inclus:1 x Legend Gear Sangle de réservoir SLA1 x Legend Gear Pochette accessoire LA21 x Support T-Lock avec adaptateur MolleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Poids : 0,6 kgCapacité total : 1 l

Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

Un design de la structure arrière innovateur avec une répartition des rainures pour une adhérencemaximale et un excellent grip dans les virages surtout sur le mouillé.- La technologie ICS (Ideal Contour Shaping) optimise les performances de la combinaison avant - arrière pour une maniabilité, un contrôle et un retour excellents.- L'avant et l'arrière bénéficient de la ceinture acier 0° HT/HE, combiné avec la carcasse avant PENTEC afin de garantir une stabilité suprême à haute vitesse ainsi qu'une grande précision directionnelle.- Un nouveau composant à base de silice pour un meilleur contrôle de la moto surtout sur sol mouillé grâce à un réchauffement plus rapide du pneu à plus basse température.

Le pneu tout terrain développé pour combler les besoins des conducteurs de SUV, de camionnettes et de véhicules hors-pistes qui veulent une combinaison exceptionnelle des capacités hors-pistes et de la confiance de la conduite sur route. 50:50 on/off Expérience d’adhérence exceptionnelle Rouler en hors-piste en toute confiance Satisfaction maximum du confort Expérience d’adhérence exceptionnelle Motif innovant pour atteindre une emprise exceptionnelle en hors-piste grâce à un bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues. La sculpture ouverte des accotements assure un auto-nettoyage efficace pour ajouter une traction dans la boue Rouler en hors-piste en toute confiance La sculpture robuste et les blocs renforcés assurent une longue durée de vie du pneu même en terrain rugueux. De plus, il délivre une stabilité sûre dans toutes les conditions, approuvé dans les conditions de tractions, avec une très forte courroie d’acier Satisfaction maximum du confort Blocs géométriques uniformes pour un matériel de distribution régulier et une sculpture optimisée en blocs orientés pour une interaction douce avec la surface : chaque caractéristique permet une conduite sur route extrêmement confortable et plaisante sur un pneu destiné au tout terrain

Amélioration de la conduite et des performances de freinage Amélioration des performances de longévité Réduction de la consommation de carburant Bloc central large et plein - Réduction de l’usure de la bande de reoulement et maintien des performances de traction Combinaison des rainures optimisée Performances de conduite équilibrées pour tous types de routes Type à pavé unique - Excellente maniabilité et protection des usures irrégulières Surélèvement des épaules - Limite l'usure abrasive de la bande de roulement lors d'une conduite excessive

Kleber Krisalp HP 3 Taillé pour surmonter l'hiver Sécurité Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés Grâce à un mélange de gomme optimisé Grâce à une combinaison de lamelles droites et ondulées Confort Conservez une grande stabilité sur fortes hauteurs d’eau Grâce à une sculpture directionnelle fluide Fiabilité Profitez d’une excellente motricité sur neige Grâce à une forte densité de lamelles Grâce à un rib interrompu par des ouvertures

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Pneu hiver premium pour véhicule de tourisme Sérénité sur les routes hivernales Le nouveau produit phare de l'inventeur du pneu hiver se trouve être la combinaison magistrale d'une expertise des zones arctiques et d'une profonde compréhension des hivers alpins. Testez le contrôle total, l'extraordinaire sécurité en hiver et une sensation de conduite stable en toute circonstance, sur la neige, la boue et les sols mouillés. ADHÉRENCE DE PREMIÈRE CLASSE SUR LES ROUTES ENNEIGÉES, BOUEUSES OU MOUILLÉES CONDUITE PRÉVISIBLE ET ÉQUILIBRÉE LE ROULEMENT RÉGULIER ÉCONOMISE DU CARBURANT ET PRÉSERVE L'ENVIRONNEMENT

Combinaison de pneu pour des enduros modernes et volumineux pour usage routier, et sur terrain facile.- Une construction moderne en diagonale pour un confort et une stabilité exceptionnels, mêmelorsque la moto est chargée.- Modern bias construction for exceptional comfort and stability, with loaded bike also.- Un profil à crampons spécial pour plus de grip et d'adhérence sur toutes les surfaces et quelles que soient les conditions météorologiques.

Le pneu Sport Uniroyal. Conçu pour véhicules compacts, de gamme moyenne à supérieure, et pour SUV. Pneu de dernière génération doté de la technologie Shark Skin. Uniroyal jouit de plus de 45 ans d'expérience dans le domaine du pneu pluie et garantit des performances optimales sur routes mouillées. Grande marge de sécurité en cas de risques d'aquaplaning. Recommandé par Auto, Motor & Sport à l'issue du test Pneus Eté 2014 (dimension testée 205/55 R16 V). Meilleur du test pour les critères 'aquaplaning longitudinal' et 'maniabilité sur sol humide' L'innovante technologie peau de requin des rainures longitudinales favorise une évacuation plus rapide de l'eau en réduisant l'effet de tourbillon et permet une protection accrue contre les risques d'aquaplaning. Ce dernier né en Uniroyal est la combinaison optimale d'un design asymétrique et directionnel : le Pneu RainSport 3 Protection optimale contre les risques d'aquaplaning Distances de freinage courtes Adhérence élevée en courbes Faible bruit intérieur pendant toute la durée de vie du pneu

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Adhérence, longévité et design unique pour les routières classiques et néo-rétros. Une gamme complète de dimensions. Avec plus de 20 dimensions (avant / arrière), le pneu MICHELIN Pilot Activ est compatible avec de nombreux modèles de routières de moyenne cylindrée classique. Il est spécialement adapté aux motos de type Royal Enfield, Triumph Bonneville, Guzzi V7, Yamaha Diversion Une adhérence exceptionnelle dans n'importe quelles conditions. Une tenue de route irréprochable durant toute la vie du pneu, garantissant un niveau de sécurité élevé, quelles que soient les conditions climatiques. Le pneu MICHELIN Pilot Activ assure un drainage efficace de l'eau pour un grip parfait même sur route mouillée. Une longévité à toute épreuve. Le pneu MICHELIN Pilot Activ affiche une résistance à l'usure optimale et une performance kilométrique accrue grâce à une exceptionnelle combinaison entre performances et durabilité.

PANTALON FXR Clutch Air Youth Motocross Le pantalon Clutch Air Youth MX de FXR offre la combinaison ultime de style motocross, de confort et de performance. Vous êtes donc prêt pour la prochaine action sur la piste MX !fonctionnalités: Construction agressive de course prête Nouveau tissu en maille légère durable pour une respirabilité maximale Genoux pré-courbés Inserts de maille d'étirement pour un débit d'air maximal Panneau renforcé au genou intérieur pour la protection contre la chaleur et l'abrasion Triple topstitching dans les zones critiques pour plus de force et de durabilité Conception éprouvée et éprouvée de système de taille réglable de crochet et de boucle Logos de genou de TPR Doublure en maille en polyester pour la respirabilité et le confort Impressions de sublimation sans fondu

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il seraapproprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.. Encore plus efficace sur sol humide. Distance de freinage réduite. Très bonne adhérence sur la neige.

: Le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est un pneu été dédié aux voitures de tourisme.Caractéristiques : Le Prevensys 4 est la 7ème génération de pneu été commercialisé sous la marque NORAUTO. Il est fabriqué exclusivement en Europe par un grand manufacturier et bénéficie ainsi des dernières technologies en termes de sécurité et d'efficacité. Ce pneu a été soumis à de nombreux tests pour cette nouvelle génération. Il est noté A en freinage sur sol mouillé sur 100% des dimensions et la distance d'arrêt est jusqu'a trois mètres plus courte, sur sol mouillé, que la moyenne des grandes marques. Trois mètres, c'est un passage piéton. Ces performances en terme de grip sont possibles grâce à une combinaison de composants rendant la matière plus flexible. Le Prevensys 4 est définitivement l'une des plus belle réussite de NORAUTO. Il est composé d'une lamelisation latérale qui créerdes espaces supplémentaires pour bien évacuer l'eau et réduire les risques d'aquaplaning. En plus des performances sur sol mouillé, le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est conçu pour réduire son impact écologique avec une production 100% européenne, une durée de vie supérieure par rapport à son prédécesseur, le pneu PREVENSYS 3 (environ 2 000 km), une conception pour réduire sa consommation de carburant et des composants recyclés à plus de 5%.Points forts : Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.

: Le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est un pneu été dédié aux voitures de tourisme.Caractéristiques : Le Prevensys 4 est la 7ème génération de pneu été commercialisé sous la marque NORAUTO. Il est fabriqué exclusivement en Europe par un grand manufacturier et bénéficie ainsi des dernières technologies en termes de sécurité et d'efficacité. Ce pneu a été soumis à de nombreux tests pour cette nouvelle génération. Il est noté A en freinage sur sol mouillé sur 100% des dimensions et la distance d'arrêt est jusqu'a trois mètres plus courte, sur sol mouillé, que la moyenne des grandes marques. Trois mètres, c'est un passage piéton. Ces performances en terme de grip sont possibles grâce à une combinaison de composants rendant la matière plus flexible. Le Prevensys 4 est définitivement l'une des plus belle réussite de NORAUTO. Il est composé d'une lamelisation latérale qui créer des espaces supplémentaires pour bien évacuer l'eau et réduire les risques d'aquaplaning. En plus des performances sur sol mouillé, le pneu NORAUTO PREVENSYS 4 est conçu pour réduire son impact écologique avec une production 100% européenne, une durée de vie supérieure par rapport à son prédécesseur, le pneu PREVENSYS 3 (environ 2 000 km), une conception pour réduire sa consommation de carburant et des composants recyclés à plus de 5%.Points forts : Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.. Freinage optimisé sur sols mouillés. Adhérence optimale. Evacuation de l'eau efficace. Augmentation de la longévité par rapport à son prédécesseur.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et uneréponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Le pneu été SUV hautes performances offre l'équilibre parfait des performances, de l'efficacité énergétique et du kilométrage. Contrôle optimal sur routes sèches et mouillées Composé de bande de roulement de silice spécialement conçu Le composé de silice adhésif augmente la surface de contact avec le sol, ce qui améliore l'adhérence, limite l'aquaplaning, améliore le freinage et la tenue de route. Faible consommation de carburant Technologie de construction légère. La construction innovante réduit le poids du pneu, ce qui limite la résistance au roulement et permet de réaliser des économies de carburant. Excellent kilométrage pour des pneus longue durée Structure de pneu conçue pour les SUV La combinaison de la structure de pneu optimisée pour les SUV et du composé de bande de roulement durable permet une plus grande surface de contact avec la route, améliorant ainsi le kilométrage. Conçu pour une conduite plus souple Conception du profil et de la bande de roulement adaptée aux SUV. La conception optimisée pour les SUV améliore la stabilité et la tenue de route de votre SUV.

combinaisons de chaînes de verrouillage sont un excellent choix en matière de sécurisation des motos et des scooters. Il y a généralement beaucoup d´options de fixation sur les roues et le châssis pour les fixer à un objet fixe. Un vélo qui est fixé de cette manière ne peut pas simplement être ramassé et emporté - ce qui est un avantage de sécurité réel. Il peut également être possible d´utiliser une combinaison d´un verrouillage du disque de frein et d´une chaîne.Caractéristiques:Bonne protection au risque de vol élevéRecommandé pour la fixation moto d´entrée de gamme, des motos et des scooters légersCaractéristiques:Niveau: 15Poids [g]: 3320Hauteur [mm]: 48Largeur [mm]: 41Diamètre [mm]: 17Epaisseur de la chaîne [mm]: 10Longueur de la chaîne [cm]: 120La technologie:Forte chaîne de 10 mm avec manchon de tissu pour éviter d´endommager la peinture motos14 mm étrier (17 mm de revêtement)Double arceau boulonné dans le corps de serrureLa chaîne, le boulon, le corps de verrouillage ainsi que des éléments de support du mécanisme de verrouillage sont fabriqués en acier spécialsilicone lisse cache-serrure du corps pour éviter les rayurescylindre ABUS X Plus pour une protection maximale contre les manipulations, par exemple la cueilletteDeux clés sont fournies avec la serrure, une LED alluméeCommande manuelle couvercle de trou de serrure contre la saleté et la corrosionCode Card ABUS pour des clés supplémentaires ou de remplacementConseils:Ce verrou peut être commandé entrouvrant à d´autres serrures. Cela signifie plusieurs serrures correspondraient une clé, le code respectivement clécombinaisons de verrouillage de la chaîne sont une très bonne solution pour bloquer une moto à un objet fixeLa chaîne en boucle permet une utilisation très efficace de la longueur des chaînesDeux en un verrou qui signifie que le blocage du disque de frein peut également être utilisé sans la chaîneAfin de limiter les possibilités d´attaques brutales, il est recommandé d´éviter que la chaîne pose ou se bloque à proximité du solPour le transport protégé, nous recommandons le sac ST1010

SPIDI Solar Net Windout est un blouson moto pour la pratique de la moto en été quel que soit le type de moto. Il bénéficie d´une membrane WindOut amovible et de protecteurs Warrior Lite certifiés EN1621-1 aux épaules et aux coudes.Caracteristiques:CONFORT:- Doublure fixe- Vêtement respirant coupe-vent Windout- Prédisposition pour la doublure H2OUT optionelle- Prédisposition pour doublure thermiquePERFORMANCE:- Membrane imperméable transpirante et extractible/ Doublure matelassée extractible- Systèm pour attacher la veste aux pantalonsERGONOMIE:- Fermeture réglable au niveau de la tailleSpecifications: MATÉRIAUX:- Tissu à haute tenacité- Parties en reflex pour l identification nocturne- Tissu filet ajouré- Poids moyen 1,0 KgTechnologies: WARRIOR TECH:- La recherche et l´expérience acquises par le SAFETY LAB ont permis de mettre au point une nouvelle technologie signée SPIDI : WARRIOR Tech, la synthèse de L´histoire et de l´innovation, deux valeurs fondamentales de la marque. Le principal objectif du SAFETY LAB a toujours été d´allier le confort à la sécurité dans la meilleure combinaison possible. Après de longues périodes de développement sur circuit et de tests en laboratoire par simulation, les ingénieurs de SPIDI ont mis au point la technologie WARRIOR Tech, capable de protéger les parties du corps particulièrement exposées en cas de chute. La recherche continue avec les dernières innovations ont permis d'améliorer encore les performances des éléments WARRIOR Tech : une technologie capable de répondre à des stress extrêmes. Grâce à un design adaptatif et sa structure, la combinaison des deux augmente les possibilités offertes par le matériau polymère en lui-même. Avec l´application d´inserts WARRIOR Tech, la sécurité des pilotes atteint un niveau sans égal, à laquelle s?ajoute une grande part d´avant-garde dans un sport aussi technique que la moto, ouvrant la voie à de multiples possibilités de développement futurs pour la mobilité et la sécurité en deux rouesSTEP-IN CLOTHING:- Modularité, c'est un terme caractéristique qui résume le mieux L´histoire de l´architecture et du design. SPIDI s?est toujours intéressé aux innovations technologiques en cherchant à savoir si il était possible de les adapter au monde du deux roues, d´où le développement de la technologie STEP-IN-CLOTHING. Le projet démarra pleinement en 1998 avec la présentation de la première veste ERGO, le système STEP-IN-CLOTHING s?est alors inspiré d´un projet R&D pour un équipement militaire. A partir d´une enveloppe protectrice externe, sont appliquées des couches intérieures aux propriétés diverses : 4 combinaisons peuvent ainsi être appliquées afin de répondre aux variations de température/climat. Ce travail orchestré par le SAFETY LAB pour le développement du projet STEP-IN-CLOTHING, redéfinit le concept même de L'équipement moto en repoussant les limites. Simple en soit mais tellement révolutionnaire, le premier avantage pour le pilote est de pouvoir moduler son équipement en ôtant ou ajoutant des couches selon la météo. Chez SPIDI nous connaissons parfaitement ce que le CONFORT et la SECURITE apporte comme agrément dans le pilotage. Avec de bons équipements, bien taillés, confortables et dans lesquels on a confiance, on peut ainsi mieux se concentrer sur la route et profiter du paysageTEXTECH:- De plus en plus de produits sont fabriqués maintenant à partir de fibres synthétiques. c'est un excellent matériau pour les équipements moto, plus léger et facile à nettoyer, pour autant le défi est de faire durer le produit dans le temps tout en conservant ses propriétés. SPIDI a déployé d´importantes ressources pour trouver les meilleurs matériaux textiles afin d´équiper les motards tout en définissant un nouveau standard dans cette famille de produits : TexTech. Les caractéristiques des équipements TexTech sont les suivantes : déperlants, respirants, coupe-vent, tout en étant résistants à l'abrasion. Chaque matériau est testé par le SAFETY LAB afin de vérifier et confirmer les caractéristiques du cahier des charges. La technologie TexTech est employée sur tous les équipements textiles, à l´exception des produits de la gamme H2Out® qui bénéficient d´un cahier des charges spécifiques. l'ensemble des produits sont développés par SPIDI en collaboration avec les meilleurs fabricants de textiles mondiaux. Les voyageurs à moto recherchent des équipements ergonomiques, fonctionnels, confortables tout en restant protéger en portant les matériaux les plus performants. Les vêtements TexTech sont LA réponse à leur attente !Entretien: - Laver à la main en dessous de 40 ° C - Ne pas blanchir - ligne de séchage de gouttes - Fer à la seule température maximale de la plaque (110 ° C) - Ne pas nettoyer à sec - Ne pas tordre

Top Case. Le top case avec système MONOLOCK, initialement conçu pour les scooters et les maxi-scooters, ajoute légèreté et compacité aux caractéristiques bien établies du système MONOKEY. Il est équipé d'une platine, d'un catadioptre fumé et offre une combinaison de praticité et de solidité. La charge maximale supportée est de 3 kg, et le volume est de 34 litres, permettant de ranger un casque intégral. Ses dimensions sont de L48.5 x P41.5 x H30.5 cm. Ce top case bénéficie de la technologie Monolock pour une utilisation polyvalente et pratique sur deux-roues.

Circonscription d’hiver est imprévisible. Préparer à l’inconnu avec la moufle d’Allure KLIM®. Les doigts peuvent faire froids et dans des cas extrêmes, même être engelures. Conçu pour créer une méthode de réchauffement des doigts froids et abate engelures. Gardez dans votre trousse d’urgence, quand le temps devient très froid ou un gant d’hiver tous les jours extrêmement confortable et chaleureux. Ajoutez une doublure de gant KLIM® au mélange et vous avez une combinaison imbattable pour la chaleur de la main ultime sur la neige. Mitaines sont également compatibles avec chauffe-mains.PACKAGE MIS À NIVEAU ISOLATION À 3M™ THINSULATE™ ISOLATION PLATINEWRAPS DE CUIR SUR LE BOUT DES DOIGTSTISSU DE REVERS AMÉLIORÉERÉSISTANT AUX INTEMPÉRIESGORE-TEX® GANT TECHNOLOGIEGARANTI POUR VOUS GARDER DRY®SCOTCHGARD™ DWRISOLATIONGORE-TEX® + GORE CHAUDISOLANT THINSULATE PLATINE 3M™ISOLATION TOTALE DE 500 GRAMMES (400 GRAMMES ON REVERS, 100 GRAMMES ON PALM)ISOLATION PROLONGÉE EN GAUNTLETMOLLETON LOURD SUR REVERS POUR AJOUTE CHALEURPLUS MINCE TOISON SUR LA PAUME POUR POIGNÉE SUPPLÉMENTAIRECONCEPTIONCONCEPTION DE GANTELETDOIGTS DE CUIR PLEINE PAUME, POUCE ET PLUS3M™ SCOTCHLITE™ MATÉRIAU RÉFLÉCHISSANTPAUME EN CUIR DE CHÈVRERACLETTE DE LUNETTE DE PROTECTION INTÉGRÉNEZ DOUX WIPESANGLE DE FERMETURE CINCH SUR POIGNETSANDOW RAPIDE FERMETURE SUR GAUNTLETENTRÉE ASSISTANCE TRACTION BOUCLE

Klim CNA Pak sac à dos Le Nac Pak éprouvée a été repensé pour les plus grands jours de randonnée avec une ergonomie améliorée pour vous tenir en haleine plus longtemps. Avec la combinaison parfaite de la capacité de chargement, capacité de charge accessoire, un accès rapide et rangement intelligent, le Nac Pak est que les coureurs sac continuent de compter sur. Le Nac Pak redessiné transporte vos essentiels pour une journée complète en plein air ou encore un manuel et un petit ordinateur portable pour la classe.fonctionnalités : Powersports sac à dos de taille moyenne Pak amovible outil résistant à l’eau Stockage externe, pelle et sonde Assez grande pour petite/moyenne taille portables 3M™ scotchlite™ matériau réfléchissant Nouvelle course inspiré bretelles s’intègre dans le sternum et côté sangles (aucune ceinture de hanches) Le panneau arrière est moulé et ventilé Gant personnalisé amical curseur de fermeture éclair Goggle chamois dans la poche de moulée goggle Sangles de compression Sifflet d’urgence Construction en nylon résistant Comité organisateur interne avec clip de fixation clé Fixation du sac outil horizontal Hydrapak® 3 litre compatible (vendu séparément) Fermetures à glissière robuste YKK®

Avantages du pneu: Econome en carburant Excellent confort de conduite Très bon compromis entre sécurité et longévité Description du pneu: La Technologie Kinergy eco économe en carburant est le résultat de la combinaison de matériaux innovants. Ces technologies aident à améliorer l’efficience du carburant et la performance de freinage sur route mouillée. Confort de conduite Faible résistance au roulement Bonne performance sur sols secs

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.. Motricité sur la neige. Excellente puissance de freinage. Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.

Pneu hiver premium pour véhicule de tourisme Sérénité sur les routes hivernales Le nouveau produit phare de l'inventeur du pneu hiver se trouve être la combinaison magistrale d'une expertise des zones arctiques et d'une profonde compréhension des hivers alpins. Testez le contrôle total, l'extraordinaire sécurité en hiver et une sensation de conduite stable en toute circonstance, sur la neige, la boue et les sols mouillés. ADHÉRENCE DE PREMIÈRE CLASSE SUR LES ROUTES ENNEIGÉES, BOUEUSES OU MOUILLÉES CONDUITE PRÉVISIBLE ET ÉQUILIBRÉE LE ROULEMENT RÉGULIER ÉCONOMISE DU CARBURANT ET PRÉSERVE L'ENVIRONNEMENT

Nouveau - Le profil Sibir Neige SUV - fort en hiver. Un spécialiste de la saison d'hiver 2012/2013 - la nouvelle génération de pneus d'hiver MP92 Sibir neige M+S SUV, avec un modèle asymétrique, non-directionnel,pour un fonctionnement pendant l`hiver de la gamme de véhicules SUV et 4x4. Il assure une excellente adhérence et la sécurité de conduite dans des conditions hivernales, une gamme de 25 tailles de 15 à 20 et de la catégorie de vitesse (indice) de T à V (190 km / h à 240 km / h). Neige suffixe signifie que le pneu est conçu pour les conditions hivernales européennes sans application de pointes. Désignation SUV - véhicule utilitaire sport- suggère l'utilisation du véhicule - une voiture familiale dans votre chemin pour le sport, le ski, voyageant dans des zones de montagne ainsi que l'utilisation ordinaire de ces pneus en hiver. Le poids plus élevé des VUS génère une force d'inertie plus élevé lors de la manipulation et de freinage - le véhicule a la tendance de rester en mouvement lors du freinage et donc il a besoin de pneus capables de l'arrêter dans le temps, surtout en hiver. Bande de roulement plus agressive, rainures latérales en zig-zag donnent plus d`adhérence. La neige adhère plus facile à la bande de roulement entraînant meilleur verrouillage avec la surface enneigée. Un grand nombre d'arêtes d'adhérence garantissent une meilleure performance en hiver. Une meilleure adhérence sur la neige et la performance de freinage dans des conditions hivernales. La partie intérieure de la bande de roulement est ouverte, directs rainures circonférentielles, composé de bande de roulement qui donne plus de balance. Très bonnes performances de freinage sur la route, la réduction de l'effet mouillé à l`aquaplanage. Épaulement de fermeture de la partie extérieure de la bande de roulement, en combinaison avec 3 bordures de blocs sur le flanc. Pneus qui garantissent une grande rigidité de la bande de roulement et une manipulation très bonne sur route mouillée, même dans des conditions hivernales. La rigidité du profil est optimisé, 3 bords et différentes tailles de pavés assurent une répartition nominale de la pression, réduisent l'usure et offrent un confort de conduite plus élevée.

Testé par les meilleurs, homologué par la FIMPour être sûr que le nouveau Geomax Enduro offre d'excellentes performances dans les situations les plus difficiles, Dunlop a développé ce pneumatique avec l'aide des plus grands pilotes d'enduro. L'enduro doit pouvoir supporter la combinaison des phases de trial et des parcours sur terrains très divers. Le défi est unique et nécessite un pneu spécial. Conçu pour répondre à la nouvelle réglementation de la FIM, le Geomax Enduro est un pneu course homologué pour la route. Le dessin offre une meilleure motricité, un contrôle total, une excellente adhérence en virage et une diminution de l'usure sur tous les types de terrain.Homologué FIM et pour un usage sur route, le GEOMAX permet de s’engager dans tous les types de compétiton d’Enduro. Motricité forte, grip en courbe, et bande de roulement très résistante. Pneumatique Enduro, homologué FIM et pour un usage sur route. Forte tension du talon pour une bonne stabilité sur la jante et une meilleure réactivité aux impulsions Composant S pour une utilisation sur terrain mouillé ou boueux Composant M pour une utilisation sur terrain mixte ou dur

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un pneu hiver, adapté aux modèles compacts et de milieu de gamme. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 860 est un condensé de technologies propres au manufacturier, pour lui offrir d'excellentes performances.En terme de sécurité, ce nouveau pneu apporte de réels progrès : en cas de freinage sur route humide en hiver, il apporte 5% d'efficacité de plus que son remarquable prédécesseur, le ContiWinterContact TS 850. Les distances de freinage sont réduites de 4% sur la glace et de réelles améliorations sont à noter sur la neige, en termes d'adhérence et comportement de conduite. Le kilométrage et la résistance au roulement se révèlent identiques à ceux du modèle précédent.Ces avancées ont été rendues possibles grâce à la combinaison d'un nouveau composé de caoutchouc et d'un nouveau design de la bande de roulement. La composition Cool Chili intègre une proportion importante de silice qui réduit les distances de freinage sur routes mouillées grâce à des capacités spéciales d'amortissement.Points fortsCondensé de technologies CONTINENTAL.Bonne motricité sur la neige.Distances de freinage améliorées.Excellent comportement sur sol humide.. Encore plus efficace sur sol humide. Distance de freinage réduite. Très bonne adhérence sur la neige.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.. Motricité sur la neige. Excellente puissance de freinage. Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grossecylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.

UtilisationLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P est un pneu hiver, adapté aux berlines de grosse cylindrée et aux voitures sportives. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacé.CaractéristiquesLe pneu CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P dispose d'une bande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles. La combinaison de ceux-ci lui permet d'obtenir plus d'arêtes qui ont pour rôle d'augmenter le grip au sol. La motricité est ainsi optimisée, même sur la neige. Cela profite également aux distances de freinage qui sont encore améliorées par la rigidité de la partie centrale du profil, pour une excellente puissance de freinage.La structure améliorée de la bande de roulement permet également d'obtenir une pression homogène au niveau de la surface de contact, afin d'obtenir une usure régulière et limitée, et ainsi améliorer la durée de vie kilométrique du CONTINENTAL ContiWinterContact TS 830 P.Points fortsBande de roulement avec un grand nombre de pavés et de lamelles.Grip au sol.Motricité sur la neige.Excellente puissance de freinage.Durée de vie kilométrique.. Motricité sur la neige. Excellente puissance de freinage. Durée de vie kilométrique.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Le pneu Insa Turbo Ranger est un pneu d'usage mixte qui garantit une combinaison parfaite d’adhérence, de traction et de sécurité, en apportant un contrôle total du véhicule sur les chemins les plus exigeants et sur la route.

Doublure combinaison Ixon Race lining Blanc

Highway Hawk vous présente le porte paquet solo usiné Billet Fabriqué à partir d'acier chromé de qualité. Poids maximum limité à 5 kgNote : Montage possible uniquement en combinaison avec  une selle solo (vendu séparément), la pose de ce porte-paquet nécessitera le perçage du garde-boue lorsque celui d'origine n'est pas percé. Compatible avec les modèles suivants:Sportster tous modèles de 1991 à maintenantDyna tous modèles de 1996 à maintenantSoftail tous modèles de 1984 à maintenant

Le pneu Insa Turbo Mountain est un pneu d'usage mixte qui combine à la perfection l'apparence agressive des off-road avec la sensibilité et l'élégance de la conduite sur route. Développé à partir de la technologie la plus avancée, il garantit la combinaison parfaite de traction 4x4 avec un rendement très stable sur route.

Sérénité sur les routes hivernales Le nouveau Nokian Snowproof P est une combinaison sportive et moderne extrêmement performante, avec une adhérence hors pair en hiver. Les situations de conduite quotidiennes, comme les changements de voie soudains ou les bords de routes glissants, sont faciles à gérer grâce à une traction améliorée, à des distances d’arrêt plus courtes et à une meilleure sécurité dans les virages. PERFORMANCE CONSTANTE AVEC ADHÉRENCE PREMIUM EN HIVER MANIABILITÉ À GRANDE VITESSE FIABLE ET PRÉCISE FAIBLE RÉSISTANCE AU ROULEMENT ÉCONOME EN ÉNERGIE ET BONNE POUR L'ENVIRONNEMENT

Adhérence, longévité et design unique pour les routières classiques et néo-rétros. Une gamme complète de dimensions. Avec plus de 20 dimensions (avant / arrière), le pneu MICHELIN Pilot Activ est compatible avec de nombreux modèles de routières de moyenne cylindrée classique. Il est spécialement adapté aux motos de type Royal Enfield, Triumph Bonneville, Guzzi V7, Yamaha Diversion Une adhérence exceptionnelle dans n'importe quelles conditions. Une tenue de route irréprochable durant toute la vie du pneu, garantissant un niveau de sécurité élevé, quelles que soient les conditions climatiques. Le pneu MICHELIN Pilot Activ assure un drainage efficace de l'eau pour un grip parfait même sur route mouillée. Une longévité à toute épreuve. Le pneu MICHELIN Pilot Activ affiche une résistance à l'usure optimale et une performance kilométrique accrue grâce à une exceptionnelle combinaison entre performances et durabilité.

Kleber Krisalp HP 3 Taillé pour surmonter l'hiver Sécurité Gagnez en freinage et en tenue de route sur sols verglacés Grâce à un mélange de gomme optimisé Grâce à une combinaison de lamelles droites et ondulées Confort Conservez une grande stabilité sur fortes hauteurs d’eau Grâce à une sculpture directionnelle fluide Fiabilité Profitez d’une excellente motricité sur neige Grâce à une forte densité de lamelles Grâce à un rib interrompu par des ouvertures

La nouvelle référence du segment Tout-terrain Le nouveau Dynapro AT2 offre une combinaison de performances complètes pour le segment tout-terrain. Conçu pour parvenir à l’équilibre parfait entre l’adhérence hors-route et la maniabilité sur route. Modèle du pneu Rainures et lamelles multidirectionnelles Des rainures et lamelles arrangées de façon à offrir une meilleure adhérence dans toutes les directions. Arête mordante L’ajout de l’arête mordante offre davantage d’adhérence et de meilleures performances sur neige. Barrettes d’épaulement de blocage Un ensemble composé de une à deux barrettes d’épaulement saillantes offre une adhérence renforcée hors-route. Technologie de bord de bloc La technologie de bord de bloc sert de barrière sonore, permettant ainsi de réduire le bruit qui est principalement généré par la rainure de la structure. Structure du pneu Long indicateur d’usure de la bande de roulement Renforce la durée de vie de la bande de roulement. Jauge renforcée sous la bande de roulementDurabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceintures avec renforts en nylon Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceinture en acier ultra résistanteAméliore la maniabilité et la durabilité. Carcasse renforcée Améliore le confort de conduite sur route. Fil de tringle sans jointureEvite la séparation de la jointure pour la conduite hors-route avec une faible pression d'air.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pouraméliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.

UtilisationLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est un pneu hiver, adapté aux compactes, citadines, berlines et monospaces. Il sera très efficace dès que la température passera sous les +7°C, et il sera approprié à un usage régulier dans les endroits à fort enneigement ou verglacés.CaractéristiquesLe pneu KLEBER Krisalp HP3 est spécialement conçu pour améliorer le confort de conduite et la traction sur sol verglacé et enneigé. Il offrira une excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Grâce à un mélange de gomme optimisé et une combinaison de lamelles droites et ondulées, gagnez en freinage et en sécurité sur les sols verglacés. Ce pneu dispose également d'un sculpture directionnelle fluide améliorant la stabilité sur fortes hauteurs d'eau. Enfin, sa forte densité de lamelles et un rib interrompu par des ouvertures viendront parfaire sa motricité sur neige.Points fortsMélange de gomme optimisé pour le freinage et la tenue de route.Combinaison de lamelles droites et ondulées.Sculpture directionnelle fluide.Rib interrompu par des ouvertures.. Confort de conduite et bonne traction sur sol verglacé. Excellente performance dans toutes les conditions hivernales. Freinage excellent sur les sols verglacés. Très bonne motricité sur neige.

Combinaison de pluie Alpinestars HURRICANE SUIT: Présentation: ALPINESTARS vous présente sa combinaison de pluie HURRICANE : Matière: Combinaison de pluie fabriquée en tissu de polyester et de nylon ultra-léger, avec un revêtement en polyuréthane 100% imperméable, cette technique empêche la combinaison de coller à votre tenue (tissu ou cuir) Toutes les coutures sont thermo-soudées Doublure: Doublure de confort en maille mesh légère permettant une circulation de l'airLes +: Fermeture éclair principale ergonomique à double curseur, allant de la cuisse jusqu'au thorax, garantissant un enfilage ou un retrait rapide  Présence de nombreux réglages afin de vous offrir un ajustement parfait Bas des jambes dotés de soufflets zippés pour étre ajuster par dessus vos chaussures ou bottes Finitions élastiques au niveau du col, des manchettes et du bas des jambes pour assurer une fermeture hermétique l'eau et à l'air Poche intérieure imperméable au niveau de la poitrine Les inserts rétro réfléchissants offrent une meilleure visibilité nocturne Combinaison vendue avec un sac de rangement/transport

Combinaison de pluie Alpinestars HURRICANE SUIT: Présentation: ALPINESTARS vous présente sa combinaison de pluie HURRICANE : Matière: Combinaison de pluie fabriquée en tissu de polyester et de nylon ultra-léger, avec un revêtement en polyuréthane 100% imperméable, cette technique empêche la combinaison de coller à votre tenue (tissu ou cuir) Toutes les coutures sont thermo-soudées Doublure: Doublure de confort en maille mesh légère permettant une circulation de l'airLes +: Fermeture éclair principale ergonomique à double curseur, allant de la cuisse jusqu'au thorax, garantissant un enfilage ou un retrait rapide  Présence de nombreux réglages afin de vous offrir un ajustement parfait Bas des jambes dotés de soufflets zippés pour étre ajuster par dessus vos chaussures ou bottes Finitions élastiques au niveau du col, des manchettes et du bas des jambes pour assurer une fermeture hermétique l'eau et à l'air Poche intérieure imperméable au niveau de la poitrine Les inserts rétro réfléchissants offrent une meilleure visibilité nocturne Combinaison vendue avec un sac de rangement/transport

Combinaison de pluie Alpinestars HURRICANE SUIT: Présentation: ALPINESTARS vous présente sa combinaison de pluie HURRICANE : Matière: Combinaison de pluie fabriquée en tissu de polyester et de nylon ultra-léger, avec un revêtement en polyuréthane 100% imperméable, cette technique empêche la combinaison de coller à votre tenue (tissu ou cuir) Toutes les coutures sont thermo-soudées Doublure: Doublure de confort en maille mesh légère permettant une circulation de l'airLes +: Fermeture éclair principale ergonomique à double curseur, allant de la cuisse jusqu'au thorax, garantissant un enfilage ou un retrait rapide  Présence de nombreux réglages afin de vous offrir un ajustement parfait Bas des jambes dotés de soufflets zippés pour étre ajuster par dessus vos chaussures ou bottes Finitions élastiques au niveau du col, des manchettes et du bas des jambes pour assurer une fermeture hermétique l'eau et à l'air Poche intérieure imperméable au niveau de la poitrine Les inserts rétro réfléchissants offrent une meilleure visibilité nocturne Combinaison vendue avec un sac de rangement/transport

Combinaison de pluie Alpinestars HURRICANE SUIT: Présentation: ALPINESTARS vous présente sa combinaison de pluie HURRICANE : Matière: Combinaison de pluie fabriquée en tissu de polyester et de nylon ultra-léger, avec un revêtement en polyuréthane 100% imperméable, cette technique empêche la combinaison de coller à votre tenue (tissu ou cuir) Toutes les coutures sont thermo-soudées Doublure: Doublure de confort en maille mesh légère permettant une circulation de l'airLes +: Fermeture éclair principale ergonomique à double curseur, allant de la cuisse jusqu'au thorax, garantissant un enfilage ou un retrait rapide  Présence de nombreux réglages afin de vous offrir un ajustement parfait Bas des jambes dotés de soufflets zippés pour étre ajuster par dessus vos chaussures ou bottes Finitions élastiques au niveau du col, des manchettes et du bas des jambes pour assurer une fermeture hermétique l'eau et à l'air Poche intérieure imperméable au niveau de la poitrine Les inserts rétro réfléchissants offrent une meilleure visibilité nocturne Combinaison vendue avec un sac de rangement/transport

Combinaison de pluie Alpinestars HURRICANE SUIT: Présentation: ALPINESTARS vous présente sa combinaison de pluie HURRICANE : Matière: Combinaison de pluie fabriquée en tissu de polyester et de nylon ultra-léger, avec un revêtement en polyuréthane 100% imperméable, cette technique empêche la combinaison de coller à votre tenue (tissu ou cuir) Toutes les coutures sont thermo-soudées Doublure: Doublure de confort en maille mesh légère permettant une circulation de l'airLes +: Fermeture éclair principale ergonomique à double curseur, allant de la cuisse jusqu'au thorax, garantissant un enfilage ou un retrait rapide  Présence de nombreux réglages afin de vous offrir un ajustement parfait Bas des jambes dotés de soufflets zippés pour étre ajuster par dessus vos chaussures ou bottes Finitions élastiques au niveau du col, des manchettes et du bas des jambes pour assurer une fermeture hermétique l'eau et à l'air Poche intérieure imperméable au niveau de la poitrine Les inserts rétro réfléchissants offrent une meilleure visibilité nocturne Combinaison vendue avec un sac de rangement/transport

Ces bottes cross ONeal sont une excellente combinaison de confort, robustesse et protection. Elles sont prêtes pour l'off-road grâce à leurs semelles anti-glisse, plaques antichocs et multiples boucles.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Le set Dainese Air Breath D1 comprend une chemise à manches longues et un pantalon. Ce kit vous permettra d'enfiler et d'enlever facilement votre combinaison de moto, même par temps chaud! Il vous offre une excellente liberté de mouvement grâce à sa coupe ergonomique. Le tissu CoolMax gardera votre corps au sec et au frais lorsque vous conduisez votre moto.

Metzeler Sportec M7 RR Sur route mouillée comme sèche, roulez Conçu pour les vrais motards Le SPORTEC M7 RR est conçu pour les vrais motards au style de conduite sportif, qui utilisent leur moto quelles que soient les conditions de route, de météo ou de température. Le SPORTEC M7 RR est dérivé de l’expérience acquise lors des courses sur route telles que le « Tourist Trophy de l’Ile de Man » et le « Grand Prix d’Ulster Metzeler ». Il propose de nouveaux profils, matériaux, composés ainsi qu’une nouvelle bande de roulement. Nos routes ne sont pas toujours parfaites, comme peut l’être une piste de circuit. Nous devons faire face à des éléments inattendus, des débris, des baisses/hausses de température ou encore une route mouillée et irrégulière. Ce produit introduit un nouveau concept de drainage de l’eau et une meilleure sensation de contact au sol grâce au pneu arrière bi-composé associé à la technologie Interact™ et à des composés à haute teneur en silice. Caractéristiques principales: Maniabilité sportive: la combinaison des profils issus du travail réalisé sur les courses sur route et des structures très rigides offre une meilleure maniabilité pour un style de conduite sportif sur tous types de routes. Adhérence dans toutes les conditions: les composés 100% silice combinés à une bande de roulement spécifique permettent au SPORTEC™ M7 RR d’offrir un style de conduite sportif même par temps froid, sur routes mouillées, goudronnées ou sales. Longévité optimisée: la longévité est 20% supérieure au SPORTEC™ M5 INTERACT™. Une solution bi-composée sur le pneu arrière permet d’augmenter la résistance à l’abrasion et d’accroître la longévité grâce à l’utilisation d’un matériel spécifique en particulier sur la partie centrale de la bande de roulement. Caractéristiques des pneus Propriétés Profils issus du racing Gomme Bi-composé Composé à haute teneur en silice Effets Prise d’angle rapide Comportement différencié Adhérence chimique sur le mouillé Bénéfices clients Maniabilité optimisée Meilleure longévité Contact au sol maximisé dans toutes les conditions

Combinaison de pneu pour des enduros modernes et volumineux pour usage routier, et sur terrain facile.- Une construction moderne en diagonale pour un confort et une stabilité exceptionnels, mêmelorsque la moto est chargée.- Modern bias construction for exceptional comfort and stability, with loaded bike also.- Un profil à crampons spécial pour plus de grip et d'adhérence sur toutes les surfaces et quelles que soient les conditions météorologiques.