Silencieux homologué MIVV Suono inox R1200GS / Adventure (2010-2012)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A) et CO².

Silencieux homologué MIVV Suono inox F700GS (2013-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué EURO 3 / EURO 4.

Silencieux homologué MIVV Suono inox bas R NINE T (2014-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Position basse. Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué EURO 3 / EURO 4.

Silencieux MIVV Suono inox XL650V Transalp (2000-2004)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A). Homologué CO² avec catalyseur en option.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CB600 Hornet (1998-2002)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CB600 Hornet (2007-2014), CBR600F (2011-2013)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A) et CO².

Silencieux homologué MIVV Suono inox XL700V Transalp (2008-2013)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CB1000R (2008-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route. Permet de conserver le catalyseur d'origine.

Silencieux homologué MIVV Suono inox NC700 / 750 / S / X / Integra (2012-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CB500F / X (2013-2015), CBR500R (2013-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox ZX-6R / RR (2003-2004)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox ZX-10R (2004-2005)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox ZX-6R (2009-2015), ZX-636R (2013-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox ZX-10R (2011-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox noir Z300 (2015-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox noir. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox 1290 Super Duke R (2014-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox GSF650 Bandit (2005-2006)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox SFV650 Gladius (2009-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox GSR750 (2011-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox MT-10 (2016-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux MIVV Suono inox CBR600F4i (2001-2004)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A). Homologué CO² avec catalyseur en option.

Silencieux MIVV Suono inox 821 Hypermotard / Hyperstrada Incompatible avec la bagagerie latérale droite !   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A). Homologué CO² avec catalyseur en option.

Silencieux homologué MIVV Suono inox Z300 (2015-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox haut Tiger 1050 (2007-2014) Passage haut. Suppression de la béquille centrale !   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox bas Speed Triple 1050 (2007-2010) Passage bas.   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox bas Tiger 1050 (2007-2014) Passage bas. Incompatible avec bagagerie latéral et béquille centrale !   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox bas Speed Triple 1050 / R (2011-2015) Passage bas.   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox YZF-R6 (1999-2002)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox YZF-R6 (2006-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Casque Shoei J-CRUISE 2 - MAT: Présentation: SHOEI vous propose son casque jet le J-CRUISE 2 : Sécurité: En AIM, superposition de couches de fibre organique et fibres multi-composite offrant une coque absorbante à la rigidité optimale pour un poids de 1400 g +/- 50 EPS multi densité, protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux à différents niveaux d'absorption Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique Visibilité: Livré avec un écran CJ-2 incolore de série à large champs de vision Prédisposé à recevoir un film Pinlock optionnel Double écran solaire interne QSV-1 escamotable avec butées réglables permettant d'éviter au doublé écran de rentrer en contact avec les nez Lèvre inférieure qui limite les infiltrations d?airVentilations: 3 aérations frontales ajoutant une touche de sportivité et offrant d?avantage de ventilation au piloteLes +: Échancrures latérales permettant d?accueillir un kit Bluetooth SENA SRL Emplacement pour les haut-parleurs au niveau des oreilles et à l?arrière du casque pour la batterie Aileron intégré pour des performances aérodynamiques optimisée Intérieur en mousses polyuréthane et combinaison de tissus haute performance, ultra absorbant offrant un séchage rapide Intérieur entièrement démontable et lavable Mousses de joues disponibles en différentes tailles pour un maintien optimisé (en option) Ear pads (coussinet d'oreille) pour réduire le niveau sonore fournisNotre avis: Hissé au panthéon des casques jets polyvalents, voici le digne successeur du J-Cruise offrant un excellent confort, un poids réduit et une insonorisation étonnante !

Casque Shoei J-CRUISE 2 - MAT: Présentation: SHOEI vous propose son casque jet le J-CRUISE 2 : Sécurité: En AIM, superposition de couches de fibre organique et fibres multi-composite offrant une coque absorbante à la rigidité optimale pour un poids de 1400 g +/- 50 EPS multi densité, protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux à différents niveaux d'absorption Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique Visibilité: Livré avec un écran CJ-2 incolore de série à large champs de vision Prédisposé à recevoir un film Pinlock optionnel Double écran solaire interne QSV-1 escamotable avec butées réglables permettant d'éviter au doublé écran de rentrer en contact avec les nez Lèvre inférieure qui limite les infiltrations d?airVentilations: 3 aérations frontales ajoutant une touche de sportivité et offrant d?avantage de ventilation au piloteLes +: Échancrures latérales permettant d?accueillir un kit Bluetooth SENA SRL Emplacement pour les haut-parleurs au niveau des oreilles et à l?arrière du casque pour la batterie Aileron intégré pour des performances aérodynamiques optimisée Intérieur en mousses polyuréthane et combinaison de tissus haute performance, ultra absorbant offrant un séchage rapide Intérieur entièrement démontable et lavable Mousses de joues disponibles en différentes tailles pour un maintien optimisé (en option) Ear pads (coussinet d'oreille) pour réduire le niveau sonore fournisNotre avis: Hissé au panthéon des casques jets polyvalents, voici le digne successeur du J-Cruise offrant un excellent confort, un poids réduit et une insonorisation étonnante !

Casque Shoei J-CRUISE 2 - MAT: Présentation: SHOEI vous propose son casque jet le J-CRUISE 2 : Sécurité: En AIM, superposition de couches de fibre organique et fibres multi-composite offrant une coque absorbante à la rigidité optimale pour un poids de 1400 g +/- 50 EPS multi densité, protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux à différents niveaux d'absorption Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique Visibilité: Livré avec un écran CJ-2 incolore de série à large champs de vision Prédisposé à recevoir un film Pinlock optionnel Double écran solaire interne QSV-1 escamotable avec butées réglables permettant d'éviter au doublé écran de rentrer en contact avec les nez Lèvre inférieure qui limite les infiltrations d?airVentilations: 3 aérations frontales ajoutant une touche de sportivité et offrant d?avantage de ventilation au piloteLes +: Échancrures latérales permettant d?accueillir un kit Bluetooth SENA SRL Emplacement pour les haut-parleurs au niveau des oreilles et à l?arrière du casque pour la batterie Aileron intégré pour des performances aérodynamiques optimisée Intérieur en mousses polyuréthane et combinaison de tissus haute performance, ultra absorbant offrant un séchage rapide Intérieur entièrement démontable et lavable Mousses de joues disponibles en différentes tailles pour un maintien optimisé (en option) Ear pads (coussinet d'oreille) pour réduire le niveau sonore fournisNotre avis: Hissé au panthéon des casques jets polyvalents, voici le digne successeur du J-Cruise offrant un excellent confort, un poids réduit et une insonorisation étonnante !

Casque Shoei J-CRUISE 2 - MAT: Présentation: SHOEI vous propose son casque jet le J-CRUISE 2 : Sécurité: En AIM, superposition de couches de fibre organique et fibres multi-composite offrant une coque absorbante à la rigidité optimale pour un poids de 1400 g +/- 50 EPS multi densité, protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux à différents niveaux d'absorption Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique Visibilité: Livré avec un écran CJ-2 incolore de série à large champs de vision Prédisposé à recevoir un film Pinlock optionnel Double écran solaire interne QSV-1 escamotable avec butées réglables permettant d'éviter au doublé écran de rentrer en contact avec les nez Lèvre inférieure qui limite les infiltrations d?airVentilations: 3 aérations frontales ajoutant une touche de sportivité et offrant d?avantage de ventilation au piloteLes +: Échancrures latérales permettant d?accueillir un kit Bluetooth SENA SRL Emplacement pour les haut-parleurs au niveau des oreilles et à l?arrière du casque pour la batterie Aileron intégré pour des performances aérodynamiques optimisée Intérieur en mousses polyuréthane et combinaison de tissus haute performance, ultra absorbant offrant un séchage rapide Intérieur entièrement démontable et lavable Mousses de joues disponibles en différentes tailles pour un maintien optimisé (en option) Ear pads (coussinet d'oreille) pour réduire le niveau sonore fournisNotre avis: Hissé au panthéon des casques jets polyvalents, voici le digne successeur du J-Cruise offrant un excellent confort, un poids réduit et une insonorisation étonnante !

Casque Shoei J-CRUISE 2 - MAT: Présentation: SHOEI vous propose son casque jet le J-CRUISE 2 : Sécurité: En AIM, superposition de couches de fibre organique et fibres multi-composite offrant une coque absorbante à la rigidité optimale pour un poids de 1400 g +/- 50 EPS multi densité, protection optimisée grâce à l'utilisation de matériaux à différents niveaux d'absorption Fermeture de la jugulaire par boucle micrométrique Visibilité: Livré avec un écran CJ-2 incolore de série à large champs de vision Prédisposé à recevoir un film Pinlock optionnel Double écran solaire interne QSV-1 escamotable avec butées réglables permettant d'éviter au doublé écran de rentrer en contact avec les nez Lèvre inférieure qui limite les infiltrations d?airVentilations: 3 aérations frontales ajoutant une touche de sportivité et offrant d?avantage de ventilation au piloteLes +: Échancrures latérales permettant d?accueillir un kit Bluetooth SENA SRL Emplacement pour les haut-parleurs au niveau des oreilles et à l?arrière du casque pour la batterie Aileron intégré pour des performances aérodynamiques optimisée Intérieur en mousses polyuréthane et combinaison de tissus haute performance, ultra absorbant offrant un séchage rapide Intérieur entièrement démontable et lavable Mousses de joues disponibles en différentes tailles pour un maintien optimisé (en option) Ear pads (coussinet d'oreille) pour réduire le niveau sonore fournisNotre avis: Hissé au panthéon des casques jets polyvalents, voici le digne successeur du J-Cruise offrant un excellent confort, un poids réduit et une insonorisation étonnante !

Homologation 22.05. Le nouveau XR-1100 de SHOEI est sous le signe de la sécurité. SHOEI présente un nouveau casque révolutionnaire, qui pose de tous nouveaux jalons dans le domaine de la sécurité active et passive. Des études préliminaires intensives sur ordinateur, en laboratoire et dans le tunnel aérodynamique SHOEI, en combinaison avec des essais pratiques poussés effectués par nos conducteurs tout autour du monde nous ont mené à un tout nouveau concept de casque.SÉCURITÉ: - Coque en AIM+: Fibre de verre organique, fibres organiques multi composite et de haute performance en couches multiples pour une coque résistante aux chocs et d´une rigidité optimale. - Système à double calotin amortisseur à 2 densités: Protection optimisée grâce aux éléments EPS de différents niveaux d´absorption de choc. - Ecran CW-1 Pinlock antibuée: Avec arrêt de sécurité et joint d´écran à double étanchéité, au changement rapide et facile. - Boucle double D: Maniement simple, ajustement toujours parfait.CONFORT: - 5 différentes coques, pour un ajustement parfait et une compacité maximale. - Poids léger, 1,450 gr seulement (+ /-50 gr) en taille M, afin de soulager la nuque. - Amovibles et Intérieur 3D lavable, pour un confort agréable. - Mousses de joues amovibles et lavables, pour un nettoyage facile. - Cache jugulaire amovible et lavable, pour un meilleur entretien. * Les casques sont toujours livrés avec une visière transparente.

Le résultat de plus de cinq années d'étude, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, protecteur et performant possible.Objectif principal: protection - pour créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, confort et poids réduit.Alpinestars approche de la création de la technologie de pointe dans le Supertech M10 s'appuie sur sa profondeur d'expérience de plus d'une demi-décennie d'innovation de classe mondiale à travers le spectre du sport automobile et surtout, son engagement profond enraciné dans le motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise en œuvre d'un nouveau produit hautement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés ainsi qu'un plan de projet mené par les meilleurs cerveaux en matière de développement de la protection.Le département Alpinestars Helmet Development a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. Le but était de permettre aux pilotes de repousser les limites de performance. pour minimiser les efforts musculaires dans le cou, les épaules et le dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives avec une construction extrêmement bien ajustée et bien ventilée, optimisant le confort lors de la conduite.Le design est cohérent avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d'autres produits du portefeuille, un profil lisse et attrayant, profilé et exempt de tout canal externe et de toute caractéristique susceptible de constituer un point de charge dans un impact ou de compromettre ,intégrité globale de la construction. La courbure de surface favorise la réduction de la friction à ,impact, permettant la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace pour protéger la tête du pilote de la force directe sur le crâne et le cou et la colonne vertébrale.,ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées pour maximiser ,efficacité de la ventilation.La coque M10 a été profilée avec la performance en priorité et avec un style design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme des Alpinestars uniques.Une autre caractéristique clé est la solution de calibrage de coque M10, chaque taille d'ajustement de casque a sa propre taille appropriée de coquille pour fournir le plussolution anatomique pour la grande variété de besoins d'ajustement dans le monde entier.Caractéristiques:Poids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech d'être leader.Le poids est à la fois un facteur de performance et de sécurité dans un casque et pour garantir que le M 10 offre un gain de poids optimal, le choix du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysés et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech.Poids de M 10 est 1260g pour la taille Medium (ECE) Pour DOT: 1370g pour la taille MediumLa ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un flux positif dans le casque au-dessus et autour de la tête du pilote, améliorant le confort pendant la conduite et réduisant ,ensemble de la contrainte thermique dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, agissant comme un canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque.La conception de la doublure Supertech est conçue pour optimiser la circulation de ,air autour de la tête du pilote avant d'être extraite du M10 par les bouches d'aération arrière afin de maintenir une pression positive avec un flux d'air constant pendant la conduite.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de doublure de casque Supertech comprend des canaux qui permettent d'incorporer un tube de chaque côté de la coque.Il s'agit d'une fonctionnalité largement testée par les pilotes de rallye raid et d'enduro d'Alpinestars, permettant un ajustement et une connexion aisés à un système d'hydratation.Confort de la doublure intérieure.La housse amovible est lavable et dispose d'un intérieur en tissu max cool et d'un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances d'équitation.Mentonnière: Plus large que ,exigence de certification: 26 mm pour le confort et produit avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation douce de main et se connecte solidement avec un double anneau en D.Le casque est doté de surfaces lavables en TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Accessoires inclus avec le Supertech M10.Visière de rechangeSac de casque de course.Construction:La construction en coque de carbone utilise une technologie de moulage très avancée avec une combinaison multi-composite:3K, couche externe de carbone de haute densité qui améliore la force et ,efficacité de la dissipation d'énergie sur la coquille.Couche de composite UD carbone qui confère une résistance radiale nettement supérieure autour de la coque, évitant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire ,énergie d'impact transmise.Couche de fibre aramide qui fournit une protection de pénétration critique.Cette combinaison composite à trois couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy qui offre la meilleure résistance et la meilleure gestion de ,énergie.La combinaison des couches de matériau permet une meilleure gestion de ,énergie: une déflexion de la coque extérieure limitée qui rend ,énergie plus étendue et mieux absorbée par le revêtement EPS.Le résultat du processus unique de mise en place des coquilles utilisé dans la construction M10 se traduit par une protection contre les chocs extrêmement efficace.Avec un centre d'essai de casque entièrement équipé, au sein d'Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche d'impact exhaustif a permis au Supertech de retrouver des performances linéaires et obliques, améliorant de loin les normes actuelles de régulation du casque.Pour direct, linéaire, impact d'une amplitude moyenne de 41% et pour ,accélération en rotation, oblique, la performance d'impact d'une moyenne de 48%.M10 en quatre tailles de coque anatomiques.La construction de coque de Supertech est optimisée pour offrir le meilleur ajustement à travers la gamme de quatre options de taille. Les tailles de coquille sont fabriquées en petit, moyen, grand et extra large pour assurer que les cavaliers ont ,ajustement correct qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, ,efficacité du casque dans un impact.La construction de la doublure Supertech M10 se combine avec la coque pour offrir une gestion de ,énergie d'impact très efficace.Formée d'un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant ,énergie donne un profil de casque interne qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au point d'impact et fournit une forme offrant un ajustement serré et confortable.La performance d'absorption d'énergie du M10 est sensiblement améliorée par une construction à quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque.

Le résultat de plus de cinq ans d'études, de développement et de tests intensifs, Le casque de motocross Alpinestars Supertech M10 a fait ses débuts en course au Supercross d'Anaheim, en janvier 2018.Au début du projet de casque MX, la philosophie du produit Alpinestars a été appliquée et un ensemble d'objectifs spécifiques a été défini:Créez le casque le plus avancé, le plus protecteur et le plus performant possible.Objectif principal: protection - créer la protection la plus performante possible.Objectif secondaire: donner une excellente ventilation, un confort et un poids réduit.L'approche adoptée par Alpinestars pour la création de la technologie de pointe de la Supertech M10 s'appuie sur plus de cinq années d'innovation de classe mondiale dans le domaine du sport automobile et plus particulièrement sur son engagement profond en faveur du motocross. Comme pour toutes les autres catégories de technologies maîtrisées par Alpinestars, la mise au point d'un nouveau produit extrêmement complexe nécessite une expérience et un savoir-faire spécialisés, ainsi qu'un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux du développement de la protection.C'est pourquoi Alpinestars Helmet Development Department a été créé et chargé de rechercher et de développer le casque de motocross le plus protecteur, le plus confortable et le plus léger possible. L'objectif était de permettre aux cyclistes de repousser les limites de la performance, en bénéficiant d'une technologie de sécurité qui inspire confiance, d'une répartition du poids réduite minimiser les efforts musculaires au niveau du cou, des épaules et du dos et améliorer les performances physiologiques et cognitives grâce à une construction parfaitement ajustée et bien ventilée, optimisant le confort pendant la conduite.La conception est cohérente avec la philosophie d'Alpinestars et partage des thèmes distincts avec les autres produits du portefeuille. Un profil lisse, attrayant, rationalisé et dépourvu de tout canal externe et de tout élément susceptible de servir de point de chargement lors d'un impact ou de compromettre l'intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la réduction des frottements lors de l'impact, permettant ainsi la déflexion et le transfert d'énergie le plus efficace possible pour protéger la tête du cycliste des efforts directs sur le crâne et dirigée vers le cou et la colonne vertébrale.L'ouverture est conçue pour recevoir une grande variété de lunettes et les bouches d'aération dans la coque sont situées de manière à maximiser l'efficacité de la ventilation.La coquille M10 a été conçue avec pour priorité la performance et un style de design qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme étant uniquement des Alpinestars.Une autre caractéristique clé est la solution de dimensionnement du shell M10, chaque taille de casque a sa propre taille de coque pour offrir la solution la plus anatomique au plus grand nombre de besoins en matière d'ajustement dans le monde.CONSTRUCTION:Sécurité: Construction Supertech M10.3K Carbon, couche externe en carbone haute densité qui améliore la résistance et l'efficacité de la dissipation d'énergie sur la coque.Couche composite de carbone unidirectionnelle offrant une résistance radiale sensiblement supérieure autour de la coque, empêchant la compression mais permettant une déflexion contrôlée pour réduire l'énergie de choc transmise.Couche de fibres d'aramide offrant une protection contre la pénétration critique.Cette combinaison de couches est encore plus performante avec un collage de résine époxy qui offre la meilleure gestion de résistance et d'énergie possible, une flexion extérieure limitée de la coque signifie que l'énergie s'étend plus largement et est mieux absorbée par la doublure en EPS.Le résultat du processus de pose de coque unique utilisé dans la construction S M10 se traduit par une protection extrêmement efficace contre les impacts. Grâce à une installation d'essais de casque entièrement équipée, située au sein du centre de développement d'Alpinestars Racing, un programme de recherche exhaustif sur les impacts a permis au Supertech M10 de retrouver des performances d'impact linéaires et obliques qui dépassent de loin les limites actuelles de la réglementation des casques. Pour un impact direct, linéaire, d'une magnitude moyenne de 41% et pour une accélération de rotation, oblique, une performance d'impact de 48% en moyenne.S M10 en quatre tailles de coque anatomique.La construction de la coque Supertech M10 est optimisée pour offrir le meilleur ajustement parmi une gamme de quatre tailles. Les tailles de coques sont fabriquées en tailles petite, moyenne, grande et très grande pour assurer aux coureurs un ajustement parfait, ce qui améliore non seulement le confort, mais surtout l'efficacité du casque lors d'un impact.La construction de la gaine Supertech M10 se combine à la coque pour offrir une gestion très efficace de l'énergie des impacts.Formée avec un polymère EPS multi-densité, la couche absorbant l'énergie donne un profil de casque intérieur qui absorbe les forces d'impact dissipées sur la coque extérieure au moment du choc et offre une forme offrant un ajustement serré et confortable.Les performances d'absorption d'énergie du S M10 sont sensiblement améliorées grâce à une construction en quatre sections qui permet de préparer des densités spécifiques de polymère pour différentes zones autour de la doublure du casque. Non seulement la performance énergétique est améliorée, mais également l'ajustement et le confort.PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:Système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle de la tête ALe Supertech M10 incorpore un système breveté permettant au casque d'être parfaitement adapté aux préférences des coureurs en ce qui concerne la hauteur et l'angle auquel le casque est assis sur la tête. Cette technologie unique permet une configuration ultra spécifique qui peut être adaptée au type de conduite et aux préférences du coureur.Avec un coussin micro ajustable relié à la coque intérieure du casque, il est possible de monter ou de baisser la forme du casque et également d'incliner le casque vers l'avant ou vers l'arrière.Le système de déverrouillage de visière unique et breveté est un autre attribut clé intégré dans la conception du Supertech M10.La libération de la visière est un élément clé des performances de protection globale du casque et une influence majeure sur le design distinctif et affleurant du profil de la coque extérieure.Alpinestars a mis au point un système unique de déverrouillage de la visière qui, tout en garantissant que le montage est maintenu en place de manière sécurisée pour la conduite sur les terrains les plus extrêmes et dans toutes les conditions de piste, fournit le niveau de résistance exact permettant à la visière de se détacher de la coque du casque, le cas échéant. soumis à un impact significatif - quel que soit l'angle.Le mécanisme de libération de la visière S M10 est conçu pour éviter les faiblesses inhérentes à d'autres types de systèmes d'ancrage. Le maintien de l'intégrité de la coque est essentiel pour la sécurité et compte tenu de la possibilité que des forces multidirectionnelles se répercutent sur la visière, la séparation au point critique de chargement réduit les effets de levier potentiellement dommageables et les accélérations en rotation qui affectent le cou et la colonne vertébrale du cycliste.La ventilation est une caractéristique clé du Supertech M10.Les tests de cartographie thermique ont abouti à des conduits spécialement conçus qui produisent un écoulement positif dans le casque autour et autour de la tête du cycliste, améliorant le confort tout en réduisant les contraintes thermiques dans des conditions extrêmes.La conception de la visière du S M10 fait également partie intégrante du système de ventilation car elle est profilée pour diriger le flux d'air, servant de canal pour concentrer et lisser le flux dans la coque. La conception de la doublure Supertech M10 est conçue pour optimiser la canalisation du flux d'air autour de la tête du cycliste avant son extraction du S M10 par les bouches d'aération arrière pour garantir le maintien d'une pression positive pendant tout le trajet.Compatibilité du système d'hydratation.La conception de la doublure de casque Supertech M10 comprend des canaux permettant à un tube d'être incorporé de chaque côté de la coque. Cette fonctionnalité a été largement testée par les pilotes Alpinestars Rally Raid et Enduro et permet un ajustement et une connexion pratiques à un système d'hydratation.Doublure intérieure confortable.La doublure amovible est lavable et comprend un intérieur en tissu max cool et un fil anti-bactérien pour une fraîcheur durable et une performance de séchage rapide entre les séances de pilotage.Le casque comporte des surfaces lavables avec un revêtement TPE pour améliorer la maintenance et augmenter la durabilité.Jeu de coussinets de joue supplémentaire offrant une épaisseur accrue de + 5 mm, pour un ajustement plus serré - disponible séparément.PROTECTION:La protection de la clavicule est une caractéristique essentielle du profil de base de la coque du casque Supertech M8.La base du S M8 a été sculptée pour donner une section en relief, où le profilé inférieur est surélevé pour dégager la clavicule (clavicule). De plus, un coussinet absorbant l'énergie est intégré à la surface du coussinet de base, à l'endroit où il repose sur la clavicule du cycliste. une section en caoutchouc composé plus souple qui permet la déviation quand il entre en contact avec la clavicule.La mentonnière Supertech M8 est composée de polypropylène qui, en permettant un degré de déviation latérale, améliore encore la protection des clavicules contre les impacts.Les mécanismes de protection post-collision sont également un élément clé de la conception du Supertech M8, permettant une intervention rapide et sûre si le cycliste a subi un impact majeur.Système de protection contre les impacts multidirectionnel: MIPS.Le système MIPS est intégré au Supertech M8 afin de réduire les énergies de mouvement de rotation qui ont un impact sur le casque, ce qui provoque la transmission de la force de giration au cerveau.Une couche de glissement à faible frottement est incorporée au casque Supertech M8 entre la couche de rembourrage de confort et la coque à absorption d'énergie en polymère multi-densité. Lorsque de l'énergie est projetée sur le casque, provoquant une force de rotation, la couche MIPS permet au mouvement de la couche d'absorption interne de s'amortir et de rediriger l'énergie avant de causer un stress d'accélération important au cerveau. Cela atténue les causes de lésions cérébrales, telles que les commotions cérébrales.Système de libération d'urgence (ERS).Le rembourrage des joues latérales de la S M8 peut être extrait efficacement et en toute sécurité, tandis que le casque est toujours sur la tête du cycliste, afin de faciliter son retrait par le personnel de soutien au bord de la piste et médical.Le Supertech M8 est également conçu pour permettre l'installation d'un système de gonflage du casque Eject dans la couronne intérieure de la coque.En plus de la suppression du rembourrage ERS, Eject permet de retirer le casque en urgence, sans alourdir la colonne vertébrale du cycliste.Mentonnière: Plus large que l'exigence de certification: 26 mm pour le confort et fabriquée avec un fil de polyester tissé pour donner une sensation de douceur à la main qui se relie solidement avec un double anneau en DPoids: réduit par la conception tout en permettant à la protection Supertech M8 d'être une classe de pointe.Le poids est à la fois un facteur de performance de conduite et de sécurité dans un casque. Afin de garantir que la S M8 offre un gain de performances ultime en termes de gain de poids, la sélection du matériau, la préparation et la construction du casque ont été rigoureusement analysées pour en déterminer les propriétés de résistance à l'absorption d'énergie. et une analyse stricte de tous les composants utilisés dans la finition Supertech M8.Le poids du S M8 est de 1300g pour la taille moyenne (ECE) et de 1360g pour la taille moyenne (DOT).Les certifications Supertech M8.Les versions de casque Supertech M8 sont conformes à la certification DOT et à l'homologation ECE pour une utilisation dans le monde entier.La norme DOT 218 prescrit une protection spécifique contre la pénétration d'impact sur le dessus de la zone de casque. Ainsi, pour les marchés américain et canadien, le Supertech M8 sera doté d'une technologie dépassant largement les exigences de sécurité minimales.

Modèles compatibles:MBK Cityliner 125: 2008 2011.Yamaha VP 125 Xcity: 2008 2016.Yamaha X Max 125: 2008 2016.MBK YP 125 Skycruiser: 2008 2011.Le Slip On représente la première étape du réglage du système d'échappement.Il est simple à installer et remplace un silencieux d'origine.Il offre également la meilleure combinaison de prix et de performances.Avec le système Akrapovic Slip On, vous obtiendrez plus de puissance, plus de couple et moins de poids.Le système Akrapovic Slip On donne à votre scooter ce son Akrapovic résonnant profond et incomparable et change également radicalement son apparence visuelle.Chaque produit est doté des meilleurs embouts en fibre de carbone d'Akrapovic.L'homologation de type CE n'est valable que lorsqu'un convertisseur catalytique est installé.Caractéristiques:Puissance +0,4 kW à 6000 tr / min.Couple +0,6 à 6000 tr / min.Poids 3,2 kg.

Combinaison Bering CURVE-R: Présentation: BERING vous propose sa combinaison moto cuir Racing homme la CURVE-R : Matière: En cuir de vachette pour sa résistance et sa robustesse Empiècements en Stretch pour un maximum de confortDoublure: Doublure Mesh amovible permettant le nettoyage ainsi qu'une circulation de l'air optimiséeProtections: Protections coudes Protect Flex Omega réglables homologuées CE Protections épaules Protect Flex Omega homologuées CE Protections genoux Protect Flex Omega Réglables homologuées CE Sliders d'épaules profilés Sliders de genoux amovibles en optionLes +: Col Racing Bosse aérodynamique Soufflet d'aisance aux coudes pour plus de confort en position de conduite Soufflet d'aisance aux genoux pour plus de mobilité sur la moto Soufflet d'aisance aux épaules offrant une plus grande liberté de mouvement Soufflet d'aisance dans le dos Chevilles zippées facilitant l'enfilage et la mise en place des bottes Poignets zippés facilitant l'enfilage et la mise en place de la manchette des gants Body Fit : coupe ajustée près du corps

Combinaison Bering CURVE-R: Présentation: BERING vous propose sa combinaison moto cuir Racing homme la CURVE-R : Matière: En cuir de vachette pour sa résistance et sa robustesse Empiècements en Stretch pour un maximum de confortDoublure: Doublure Mesh amovible permettant le nettoyage ainsi qu'une circulation de l'air optimiséeProtections: Protections coudes Protect Flex Omega réglables homologuées CE Protections épaules Protect Flex Omega homologuées CE Protections genoux Protect Flex Omega Réglables homologuées CE Sliders d'épaules profilés Sliders de genoux amovibles en optionLes +: Col Racing Bosse aérodynamique Soufflet d'aisance aux coudes pour plus de confort en position de conduite Soufflet d'aisance aux genoux pour plus de mobilité sur la moto Soufflet d'aisance aux épaules offrant une plus grande liberté de mouvement Soufflet d'aisance dans le dos Chevilles zippées facilitant l'enfilage et la mise en place des bottes Poignets zippés facilitant l'enfilage et la mise en place de la manchette des gants Body Fit : coupe ajustée près du corps

Caractéristiques:Matériaux: Dynamic, Cuir (vache en relief)Doublure: MeshVentilation: cuir perforéProtection: Sliders du genou, RISC, Safetech protection de la CE à l´épaule et du coude, protection dorsale CE préparésAutres Caractéristiques: préparation pack Hydratation en bosse

Les bottes Axial D1 sont la dernière évolution de la chaussure de piste ultime de Dainese, utilisée par nos athlètes de haut niveau sur les circuits de course internationaux les plus légendaires.Une nouvelle référence de performance qui élève à nouveau le niveau d'innovation technologique et de protection dans le monde de la course moto.La nouvelle construction velcro améliore le système de fixation combinaison-démarrage, le shiftguard est repensé pour une meilleure ergonomie à l'avant-pied, tandis que le curseur en magnésium allège un produit qui redéfinit une fois de plus les normes.Le nouveau design agressif et les coloris correspondent parfaitement aux survêtements de Dainese, donnant aux coureurs des tenues supérieures et distinctives pour leurs jours de piste.CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES:Protecteur de levier de vitesses.Semelle en caoutchouc au design différencié.Clé à vis sans tête fournie.ERGONOMIE:Fermeture par zip au dos.Inserts élastiques.Système de laçage rapide.Convient au système de fixation de démarrage.MATÉRIAUX PRINCIPAUX:Tissu D Stone ™.Empiècements en cuir de vachette refendu.Tige en microfibre.CHOC DE PERFORMANCE:Bottes certifiées CE Cat.II Norme EN 13634.D Système axial en fibre de carbone et aramide.Inserts métalliques.Talon en nylon.Bout en nylon renforcé.Curseur en magnésium remplaçable (1999885 Kit Slider Bottes en Acier Inoxydable, 1996252 Kit Boot Slder Plastic 08, 1999954 Kit Slider Boot en plastique 16).Insert intérieur arrière en TPU.TEMPÉRATURE:Doublure entrefer double jersey.

Bottes moto Dainese R AXIAL PRO IN REPLICA D1.Réplique des bottes de course Valentino Rossis.Curseurs en acier inoxydable, embouts en nylon et semelles intérieures pour une sécurité maximale.R La chaussure Axial Pro In REPLICA D1 est l'expression maximale de la technologie et de l'expérience Dainese appliquée à une chaussure qui offre à l'utilisateur les plus hauts niveaux de sécurité, de confort et de fonctionnalité pendant la conduite.Fabriqué dans une combinaison de Lorica®, de tissu D Stone ™ et de cuir croûte, à l'intérieur il vante le système D Axial en fibre de carbone et aramide développé pour réduire le risque de torsion de la cheville et offrir une meilleure protection en cas d'impact en synergie avec la semelle avec le talon amortisseur et l'insert en acier au talon.Les curseurs en acier inoxydable et les orteils et la semelle extérieure en nylon offrent au cycliste des éléments de sécurité supplémentaires.Équipée d'une sangle de serrage intérieure qui permet d'éviter les fractures et le glissement de la chaussure et la possibilité de fixation à l'intérieur du pantalon, cette chaussure devient un ensemble parfait avec la combinaison afin de réduire le risque de se coincer avec des objets étrangers en cas de chute et pour améliorer la précision de conduite grâce à des dimensions réduites, un poids réduit et un meilleur aérodynamisme.Fonctionnalités:Protecteur de levier de vitesses.Bout renforcé.Curseur en acier inoxydable remplaçable.Semelle en caoutchouc au design différencié.Clé à vis sans tête fournie.Doublure entrefer double jersey.Caractéristiques:Matériel:Tissu D Stone.Empiècements en cuir de vachette refendu.Tige en microfibre.Poids:1,60 Kg.

Les bottes Axial D1 sont la dernière évolution de la chaussure de piste ultime de Dainese, utilisée par nos athlètes de haut niveau sur les circuits de course internationaux les plus légendaires.Une nouvelle référence de performance qui élève à nouveau le niveau d'innovation technologique et de protection dans le monde de la course moto.La nouvelle construction velcro améliore le système de fixation combinaison-démarrage, le shiftguard est repensé pour une meilleure ergonomie à l'avant-pied, tandis que le curseur en magnésium allège un produit qui redéfinit une fois de plus les normes.Le nouveau design agressif et les coloris correspondent parfaitement aux survêtements de Dainese, donnant aux coureurs des tenues supérieures et distinctives pour leurs jours de piste.CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES:Protecteur de levier de vitesses.Semelle en caoutchouc au design différencié.Clé à vis sans tête fournie.ERGONOMIE:Fermeture par zip au dos.Inserts élastiques.Système de laçage rapide.Convient au système de fixation de démarrage.MATÉRIAUX PRINCIPAUX:Tissu D Stone ™.Empiècements en cuir de vachette refendu.Tige en microfibre.CHOC DE PERFORMANCE:Bottes certifiées CE Cat.II Norme EN 13634.D Système axial en fibre de carbone et aramide.Inserts métalliques.Talon en nylon.Bout en nylon renforcé.Curseur en magnésium remplaçable (1999885 Kit Slider Bottes en Acier Inoxydable, 1996252 Kit Boot Slder Plastic 08, 1999954 Kit Slider Boot en plastique 16).Insert intérieur arrière en TPU.TEMPÉRATURE:Doublure entrefer double jersey.

Smart Flex AH35 Nouveau pneu toutes positions pour une utilisation sur route régionale La bande de roulement spéciale et les lamelles tridimensionnelles offrent plus de kilomètres et une performance de traction améliorée Caractéristiques Modèle du pneu Une grande largeur de bande de roulement La grande largeur de bande de roulement offre une empreinte au sol optimisée qui améliore les rendements kilométriques Quatre rainures principales larges en zig zag Une combinaison de quatre rainures principales larges en zig zag offre une traction et des performances de drainage pour une utilisation régionale Des lamelles tridimensionnelles Les lamelles tridimensionnelles apportent une excellente traction et précision de conduite. La rigidité des nervures centrales se traduit par une économie de carburant Le profil de la bande de roulement Le profil spécifique de la bande de roulement avec des lamelles semi-rigides assure une usure régulière et uniforme tout au long de la vie du pneumatique Structure du pneu Composition des nappes ceinture Des nappes renforcées pour diminuer l'échauffement du pneumatique Carcasse Une structure de carcasse optimisée pour une meilleure conduite et une meilleure maniabilité Des tringles optimisées Des tringles optimisées pour une meilleure rechapabilité

Modèles compatibles:Yamaha VP 250 Xcity: 2007 2016.Yamaha X Max 250: 2007 2016.Le Slip On représente la première étape du réglage du système d'échappement.Il est simple à installer et remplace un silencieux d'origine.Il offre également la meilleure combinaison de prix et de performances.Avec le système Akrapovic Slip On, vous obtiendrez plus de puissance, plus de couple et moins de poids.Le système Akrapovic Slip On donne à votre scooter ce son Akrapovic résonnant profond et incomparable et change également radicalement son apparence visuelle.Chaque produit est doté des meilleurs embouts en fibre de carbone d'Akrapovic. L'homologation de type CE n'est valable que lorsqu'un convertisseur catalytique est installé.Caractéristiques:Puissance +1,0 kW à 7140 tr / min.Couple +1,9 à 4900 tr / min.Poids 3,9 kg.

Il s'agit de la version exclusive X lite à haute teneur en carbone du casque escamotable. Son poids réduit et son volume compact (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), double homologation P / J, écran solaire VPS, système de ventilation efficace TVS Touring, mécanisme exclusif d'ouverture de la mentonnière Dual Action, rétention à double levier Microlock2 avec réglage micrométrique, rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante) et configuré pour le système de communication N Com font du X 1004 ULTRA CARBON le casque modulable le plus exclusif pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:HOMOLOGATION P / J:Le casque peut être utilisé avec la mentonnière ouverte (configuration J) ou fermée (configuration P), car la mentonnière de protection a passé les tests d'homologation requis par les règlements UN / ECE pour les casques intégraux.ÉCRAN INTÉRIEUR RÉSISTANT AU BROUILLARD PINLOCK®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.DOUBLE ACTION:Dispositif permettant de verrouiller la visière (pour éviter une ouverture accidentelle de la visière à haute vitesse) ou de désembuer la visière à basse vitesse ou à l'arrêt (par une ouverture minimale de la visière).VPS SUNSCREEN:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage.DOUBLE ACTION (breveté):Système exclusif d'ouverture de mentonnière DUAL ACTION. Positionné au centre de la mentonnière, il permet une ouverture facile d'une seule main. Le mécanisme d'ouverture à double action réduit le risque d'ouverture accidentelle: la mentonnière ne peut être ouverte qu'en actionnant le premier levier de déverrouillage (ou verrouillage de sécurité) puis en activant le deuxième levier.PORTABILITÉ:Par rapport à son prédécesseur (le modèle X 1003), le X 1004 a amélioré la résistance à l'usure dans la zone du menton: la mentonnière a été légèrement allongée, pour offrir des niveaux accrus de confort statique et dynamique. Dans le même temps, le design du produit a été préservé, restant compact même avec la mentonnière ouverte.MICROLOCK2 (breveté):Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.REMBOURRAGE INTÉRIEUR CONFORT CARBON FITTING AVEC UNE CONSTRUCTION DE FILET INNOVANTE:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif (disponible exclusivement pour la version Ultra Carbon). La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche.TVS (TOURING VENTILATION SYSTEM):Le système est composé de: une entrée d'air supérieurecela fournit à la fois une ventilation directe à l'avant du casque (même à basse vitesse et indépendamment de la position du VPS) et une ventilation diffuse à la zone supérieure de la tête, en combinaison avec le filet innovant doté de la doublure d'une prise d'air de mentonnière qui permet ventilation au niveau de la bouche et dirige l'air directement vers la visière, limitant la buée d'un extracteur arrière intégré dans un becquet arrière, il permet l'expulsion d'air chaud et vicié.ROULEAU DE COU:Amovible et lavable, il se caractérise par un zip haute performance résistant à l'eau. Il peut être retiré pour un confort de conduite accru dans les périodes plus chaudes de l'année et / ou pour de courts trajets.PATINS À JOUER À UN BLOC:Le rembourrage interne en mousse expansée pour les coussinets de joues a été conçu afin de fournir une pression uniforme supérieure et des performances constantes dans le temps par rapport au rembourrage traditionnel.LUNETTES ADAPTATIVES:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale.CONFIGURATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION N COM:Le casque est installé et approuvé avec le système de communication N Com installé. COMPATIBILITÉ N COM B901 X série B601 X

L'essence de la veste moto en cuir pour femme, un design intemporel. Santa Monica Lady combine style classique et innovantDétails tels que la combinaison de panneaux en cuir brillant et mat. La sécurité est garantie avec les protections souples Pro Shape 2.0épaules et coudes. La coupe peut être entièrement personnalisée grâce au réglage pratique de la taille et des poignets.Fonctionnalités:1 poche intérieure2 poches extérieures sur le devantCol rembourréPoche pour protection dorsale G1 et G2Moto certifiée prEN 17092Veste de protectionErgonomie:Réglage des hanchesBoucle de connexion de pantalon de vesteRéglage du couRéglage des poignetsChoc de performance:Pro Shape 2.0: protecteurs souplesCertifié selon la norme EN 1621.1 surÉpaules et coudesTempérature:TF: doublure interne TechFrameCaractéristiques:Matériaux principaux:Cuir de vachette

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L'essence de la veste moto en cuir pour femme, un design intemporel. Santa Monica Lady combine style classique et innovantDétails tels que la combinaison de panneaux en cuir brillant et mat. La sécurité est garantie avec les protections souples Pro Shape 2.0épaules et coudes. La coupe peut être entièrement personnalisée grâce au réglage pratique de la taille et des poignets.Fonctionnalités:1 poche intérieure2 poches extérieures sur le devantCol rembourréPoche pour protection dorsale G1 et G2Veste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Réglage des hanchesBoucle de connexion de pantalon de vesteRéglage du couRéglage des poignetsChoc de performance:Pro Shape 2.0: protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les épaules et les coudesTempérature:TF: doublure intérieure TechFrameCaractéristiques:Matériaux principaux:Cuir de vachette

L'essence de la veste moto en cuir pour femme, un design intemporel. Santa Monica Lady combine style classique et innovantDétails tels que la combinaison de panneaux en cuir brillant et mat. La sécurité est garantie avec les protections souples Pro Shape 2.0épaules et coudes. La coupe peut être entièrement personnalisée grâce au réglage pratique de la taille et des poignets.Caractéristiques:1 poche intérieure2 poches extérieures sur le devantCol rembourréPoche pour protection dorsale G1 et G2Veste de protection moto certifiée prEN 17092Ergonomie:Réglage des hanchesBoucle de connexion de pantalon de vesteRéglage du couRéglage des poignetsChoc de performance:Pro Shape 2.0: protections souples certifiées selon la norme EN 1621.1 sur les épaules et les coudesTempérature:TF: doublure intérieure TechFrameCaractéristiques:Matériaux principaux:Cuir de vachette

Combinaison en cuir de vachette. Empiècements en tissu stretch sous les bras et à l'entrejambe. Smock d'aisance dans le dos. Homologation CE. Protections CE aux genoux, hanches, coudes et épaules. Bosse dorsale aérodynamique. Coques externes sur les épaules. Empiècements velcro prévus pour recevoir des sliders.

Combinaison en cuir de vachette. Empiècements en tissu stretch dessous les bras et à l'entrejambe. Smock d'aisance dans le dos. Homologation CE. Protections CE aux genoux, hanches, coudes et épaules. Bosse dorsale aérodynamique. Coques externes sur les épaules. Empiècements velcro prévus pour recevoir des sliders.

Combinaison destinée aux apprentis pilotes, elle est en cuir de vachette et dotée de renforts en fibres d’aramides stratégiquement positionnés. Cette combinaison racing à tout comme les grands.

Combinaison destinée aux apprentis pilotes, elle est en cuir de vachette et dotée de renforts en fibres d’aramides stratégiquement positionnés. Cette combinaison racing à tout comme les grands.

Veste textile revit Crossroads Motorcycle La veste Crossroads est une combinaison de denim polyamide de 12,5 oz pour le torse et de cuir Buffalo Brisk très résistant à l'abrasion sur les manches. Ces éléments donnent à cette veste une saveur qui lui est propre. Une doublure thermique ajustée et amovible est incluse, qui se double d'une veste de loisirs lorsqu'elle est portée séparément. Les jours plus froids, l'onglet col vent aide à garder le vent hors de la zone du cou, mais peut facilement être enlevé lorsque les températures augmentent à nouveau. SEESMART™ protecteurs des membres peuvent être trouvés sur les épaules et les coudes et notre SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 peut également être ajouté pour une protection supplémentaire.fonctionnalités: Veste Revit Crossroads Cuir Buffalo Brisk 12,5 oz de denim polyamide Doublure thermique amovible Ville en forme, régulier Tablature de vent de collier Boucle Jeans Fermeture éclair à connexion courte Poches de coffre Poches de lit Poche intérieureSpécifications:Protecteurs: SEESMART™ protection de niveau 1 de niveau 1 à l'épaule et au coude Préparé pour SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 - Type RV (non inclus)

Veste textile revit Crossroads Motorcycle La veste Crossroads est une combinaison de denim polyamide de 12,5 oz pour le torse et de cuir Buffalo Brisk très résistant à l'abrasion sur les manches. Ces éléments donnent à cette veste une saveur qui lui est propre. Une doublure thermique ajustée et amovible est incluse, qui se double d'une veste de loisirs lorsqu'elle est portée séparément. Les jours plus froids, l'onglet col vent aide à garder le vent hors de la zone du cou, mais peut facilement être enlevé lorsque les températures augmentent à nouveau. SEESMART™ protecteurs des membres peuvent être trouvés sur les épaules et les coudes et notre SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 peut également être ajouté pour une protection supplémentaire.fonctionnalités: Veste Revit Crossroads Cuir Buffalo Brisk 12,5 oz de denim polyamide Doublure thermique amovible Ville en forme, régulier Tablature de vent de collier Boucle Jeans Fermeture éclair à connexion courte Poches de coffre Poches de lit Poche intérieureSpécifications:Protecteurs: SEESMART™ protection de niveau 1 de niveau 1 à l'épaule et au coude Préparé pour SEESOFT™ insert de protection arrière de niveau 2 - Type RV (non inclus)

Confort classique avec fermeture à glissière imperméable à l’eau Fait de 100 % schoeller®-Denim-Dynatec (une combinaison révolutionnaire de schoeller®-dynatec et denim, donc très haute résistance à l’abrasion, mais aussi un véritable look Jeans) Membrane c_change intégré. Cette membrane réagit indépendamment à l’évolution des températures et des activités et est résistant au vent et 100 % imperméable à l’eau. Protecteur des poches dans les genoux et les hanches du 100 % schoeller®-Denim-Dynatec D3o-protections amovibles inclus (genou)

Confort classique ajustement (jambe droite) avec fermeture à glissière imperméable à l'eau Fait de 100 % schoeller ®-Denim-Dynatec (une combinaison révolutionnaire de schoeller ®-dynatec et denim, donc extrêmement haute résistance à l'abrasion, mais aussi un véritable Jeans-look) c_change intégrée ? membrane. Cette membrane réagit de façon indépendante à l'évolution des températures et des activités et est résistant au vent et 100 % imperméable à l'eau. Protecteur des poches dans les genoux et les hanches du 100 % schoeller ®-Denim-Dynatec D3o-protections amovibles inclus