Silencieux homologué MIVV Suono inox Z900 (2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox Z800 (2013-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox R1200GS / Adventure (2013-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué EURO 3 / EURO 4.

Silencieux homologué MIVV Suono inox Z800E (2013-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox FZ8 / Fazer (2010-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Modèles compatibles:Honda SH 125 i: 2013 2016.Honda SH 150 i: 2013 2016.Honda SH 150 i: 2013 2016.La Racing Line représente une étape complète dans le processus de réglage du système d'échappement et offre un excellent équilibre entre prix et performances optimales.Les systèmes d'échappement de course sont conçus pour les pilotes qui exigent des performances maximales de leur moto.Les systèmes sont plus légers par rapport au système d'échappement d'origine et présentent une qualité de production exceptionnelle et des performances de moteur accrues combinées à un son pur de course.Une combinaison de matériaux de course comme la fibre de carbone pour le capuchon d'extrémité donne à ces systèmes d'échappement une touche de course.L'ajout du convertisseur catalytique rend le système d'échappement approuvé de type CE.Caractéristiques:Puissance +0,9 kW à 8800 tr / min.Couple +0,9 à 8800 tr / min.Poids 7,1 kg.

Modèles compatibles:Honda PCX 125: 2014 2017.Honda PCX 150: 2014 2016.Honda PCX 125: 2014 2017.La Racing Line représente une étape complète dans le processus de réglage du système d'échappement et offre un excellent équilibre entre prix et performances optimales.Les systèmes d'échappement de course sont conçus pour les pilotes qui exigent des performances maximales de leur moto.Les systèmes sont plus légers par rapport au système d'échappement d'origine et présentent une qualité de production exceptionnelle et des performances de moteur accrues combinées à un son pur de course.Une combinaison de matériaux de course comme la fibre de carbone pour le capuchon d'extrémité donne à ces systèmes d'échappement une touche de course.L'ajout du convertisseur catalytique rend le système d'échappement approuvé de type CE.Caractéristiques:Puissance +1,3 kW à 8750 tr / min.Couple +1,5 à 8600 tr / min.Poids 7,1 kg.

La veste Akira arbore un style MotoGP sous la forme d'une veste plutôt qu'un costume complet. Double-comp protecteurs et niveau 2 coté protecteurs SEEFLEX ™ sont livrés en standard sur les épaules et les coudes. Grâce à l'organisme thermique amovible plus chaud, la veste est aussi utilisable lorsque la température est inférieure à idéal. Une coquille extérieure semi perforée permet à air pour parvenir à l'organisme une fois le liner est détaché. Avec poches fente, poches de document et poches intérieures l'Akira veste permet un cavalier de garder vos objets de valeur proche. La combinaison de cuir de vachette Agustini et Monaco et PWR|shell 500D stretch est mélangé à l'aide de coutures de sécurité robuste et coutures de sécurité. Les fermetures éclair de connexion longs et courts permettent la veste Akira à combiner avec pratiquement n'importe quel pantalon de la REV'IT ! collection.PROTECTIONOutershell vachette pleine fleur d'Augustini | Peau de vache Monaco Performance | Tronçon de 500D PWR|Shell | néoprène | Lorica ®Isolation bodywarmer thermique amovibleProtection protector Dual-comp | Protection SEEFLEX ™ niveau 2 | Sécurité coutures | Sécurité couturesComposition Cuir de 88 %, 11 % Polyamide, 1 % élasthanneERGONOMIQUESFit course fit | serréRéglage sangles de réglageVentilation coque extérieure en partie perforéeCaractéristiques confort poignets | lèvres extensibles | panneaux extensibles | fermeture éclair courte et longue connexionPoches fente poches | poche document | poches intérieures

Casque shark spartan GT en peau de carbone La nouvelle norme pour les casques Sport GT. La Spartan GT, un casque en fibre pleine face de Shark, bénéficie des dernières innovations et du savoir-faire historique de Shark. La combinaison de couches de fibre et de carbone, combinée à un BPA multi-densité, offre une protection maximale. La Spartan GT repousse les limites de la sécurité et du confort pour répondre aux attentes des pilotes les plus exigeants.fonctionnalités: Coque en fibre composite et peau de carbone Anneau double-D EPS multi-densité Le « SYSTÈME DE LIBÉRATION D’URGENCE DE REQUIN » permet d’enlever rapidement la doublure en cas d’accident Nouveau système de verrouillage ergonomique de la visière avec position de flux d’air, verrouillage de verrouillage « ultra doux » et système de dégagement rapide de la visière Visière solaire résistante aux rayures UV380 Textile ALVEOTECH aux propriétés antibactériennes de l’étiquette ASERITIZED® doublure amovible et lavable (max. 30°) Coussinets à joues 3D-Morpho Easy Fit System : confort optimal pour les personnes portant des lunettes Masque anti-brouillard convient à l’interphone sharktooth® 2 entrées d’air et 2 extracteurs d’air avec position ON / OFF Aérodynamique optimisée les montages latéraux de la visière « ee DE » fournissent une réduction passive du bruit du vent couvercle amovible de mentonSpécifications: tailles: XS - XXL tailles de coque de casque : 2 (XS - M, L - XXL) poids: 1390 g système de rétention : double-D type de visière: VZ 300 AR/AB, VZ 300 MaxVision (Pinlock prêt)Contenu: 1 x Casque shark 1 x visière, claire 1 x sac casque

Casque touring nouvelle génération. Le Schuberth C3 #nbsp limitée ; définit les normes pour l'ensemble de l'industrie. Avec son bruit niveau inférieure à 84 dB (a) le Schuberth C3 est imbattable calme. Et ce n'est pas simplement son Aéro-acoustique qui impressionnent, il possède certaines qualités aérodynamiques imbattables trop. Il a été l'objet de tests dans la soufflerie Schuberth et à plusieurs reprises optimisé pour vous offrir une expérience unique de la randonnée. Même à des vitesses de pointe, le Schuberth C3 #nbsp limitée ; vie jusqu'à chaque promesse : pendule directionnellement stable, neutre et sans vibration. Cela rend ce casque modulable idéal pour randonneurs et vététistes de sport aussi bien. La coque du casque de fibre S.T.R.O.N.G. est fabriquée selon une technologie spéciale qui garantit une stabilité maximale malgré son poids relativement faible. Il s'agit de combinaison de fibre de verre et une résine spéciale dans le vide sous une pression de 4,5 bars. Le résultat est un léger, mais extrêmement robuste matériau ayant des propriétés de résistance exceptionnelle. Visière PINLOCK ®-préparé et le système de ventilation très efficace garantissent confort élevé. Et quand il s'agit de sécurité, la C3 Limitée a beaucoup à offrir trop : le système anti-roll-off de A.R.O.S. s'arrête le casque de rouler la tête par derrière lors de la fermeture de la jugulaire. Les plaquettes réfléchissantes dans le rembourrage de cou fournissent une visibilité supplémentaire-pour encore plus de sécurité sur votre moto. Le Schuberth C3 Limited – un casque touring qui répond même aux exigences les plus difficiles !Matériel : calotte : fibre S.T.R.O.N.G. (verre-résine spéciale Duroplast matrix)Confort & caractéristiques : tailles: 2 tailles de coque de casque poids: environ 1 570 g (selon la taille de coque de casque) visor : écran solaire intégré et pivotant-up Visière PINLOCK ®-préparé)non inclus) ventilation : ventilation multi-volumes autour de front et le menton jusqu'à 7 litres d'air par seconde à 100 km/h) fixation : fixation à cliquet testé : ECE R 22/05 options : excellente Aéro-acoustique< 84 dB(A), reflective areas (around neck and under visor), anti-roll-off system (A.R.O.S.) 84= db(a),= reflective= areas= (around= neck= and= under= visor),= anti-roll-off= system=>

Enveloppe extérieure La coque extérieure du Schuberth S2 est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, procédé de moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste.Coque intérieure La calotte de mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit la force accrue d’absorption, de distribution et de maximum de sécurité. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure Un revêtement intérieur spécial du S2 qui a été développé selon le concept novateur de confort Fit garantit que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux soigneusement choisis, COOLMAX® et Thermocool® et l’utilisation additionnelle de revêtements Interpower® font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. Coolmax® coussin système, entièrement démontable et lavable (30 ° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de joues amovibles confort et tampons de bandeauSystème de fixation Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés. Serrure DDTampons de réflexe L’argenté appliqués de matériaux réfléchissants qui font en partie dans la zone de la nuque de chaque casque SCHUBERTH s’assurer que le motocycliste peut être vu mieux, surtout au crépuscule ou la nuit. Améliore la visibilité = sécurité renforcée Amélioration de la sécurité passive Reconnaissance précoce par les autres usagers de la routeLa visière Pinlock® visière Garanti sans condensation grâce à sa technologie de double vitrage « Position de ville » pour une ventilation maximale alors qu’il voyageait lentement pare-soleil inclusMécanisme de la visière Le mécanisme de la visière EasyChange rend visières évolution extrêmement rapide et simple. Changement de visière sans outilsSystème anti-Roll-Off A.R.O.S. L’Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) spécialement développé par SCHUBERTH est doté par mesure de sécurité dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il assure que la jugulaire est fermée et correctement ajustée : le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison et les conséquences du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident sont réduits. Le casque a également des zones de réflexe qui améliorent la visibilité dans l’obscurité et ainsi contribuent à votre sécurité.Aérodynamique Haute performance aérodynamique Le S2 est spécialement prévue pour la posture de la circonscription de motards sur les visites guidées/sportif et reste stable dans le flux d’air. La forme spéciale de la coque du casque et le bord de la fermeture du casque s’assurer une pression de contact sensiblement améliorée. Le S2 crée l’ascenseur pratiquement pas à la hausse, même à des vitesses plus élevées. En outre, le S2 offre également plus faible résistance de l’air et haute stabilité directionnelle. La vibration est également significativement réduite à vélo nu. Aérodynamique parfaite Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibrationAcoustique Aéroacoustique du S2 Un casque silencieux signifie sécurité active pour le motard : cela permet au conducteur de se concentrer sur la circonscription – en particulier à des vitesses plus élevées. Nombre d’heures dans la soufflerie de l’acoustique Schuberth ont veillé à ce que le S2 est calme. Le package complet acoustique avec calotte optimisée, déflecteur de vent et la forme ergonomique de la marque de rembourrage de cou le S2 – à 85 dBA – un des casques plus silencieux de tous. Le paquet acoustique permet casque calme Installation d’un déflecteur de vent permet à l’aéroacoustique et, par conséquent, le niveau de bruit à améliorer encore davantage. Seulement 85dB(A) à 100 km / heure (avec naked bikes)Notions de base L’intensité sonore est un phénomène qui peut s’expliquer de façon logarithmique/mathématiquement. Un saut de 10 dB (a) niveau de bruit est perçu par l’oreille humaine comme un doublement du niveau sonore. À l’inverse, une baisse de 10 dB (a) est perçue comme une diminution de moitié du niveau sonore. Physiquement ces changements dans le niveau de bruit perçu déjà se produisent à une augmentation ou la diminuent des 6 dB (A). Cela signifie que l’augmentation/diminuti...

Avec nos développements en denim nous ont ébranlé le monde de la moto, et en ajoutant ce matériau au cuir veste de Fargo, nous avons combiné le meilleur des deux mondes. Grâce à une combinaison équilibrée de forte encore souple peau de chèvre, 11 oz Cordura® denim et stratégiquement perforé vache nappa le Fargo est un croisement adapté pour de nombreux types de moto. Grâce à l’extrêmement mince SEESMART™ CE niveau 1 protecteurs l’ajustement est comme une veste de mode des temps modernes, mais à la hauteur de protéger suffisamment. Le nappa perforé vache est situé à la poitrine et le dos des manches, qui offre une ventilation dans les bons endroits. La fermeture à glissière courte liaison permet un pilote pour se connecter à REV'IT ! jeans à l’aide de notre ceinture de Safeway, et si vous le souhaitez, une mise à niveau en matière de protection est possible en installant notre SEESOFT™ CE niveau 2 protège-dos. Diverses poches offrent un espace pour garder l’essentiel proches.FONCTIONS DE PROTECTIONEnveloppe extérieurepeau de chèvre | 11oz de denim Cordura® | perforé vache nappaProtectionSEESMART™ CE niveau 1 protection | préparé pour l’insertion de CE SEESOFT™ niveau 2 protège-dos - Type RV | coutures de sécuritéComposition100 % cuirCARACTÉRISTIQUES ERGONOMIQUESS’adapterville fit | régulièreVentilationperforéCaractéristiquesfermeture éclair courte liaison | boucle de jeans | V-Rabat en manchettePochespoches à fente | poche de document | poches intérieures

La veste en cuir de Missile est anatomiquement mappée pour optimisé niveaux de confort et des performances améliorées s’adapter. Fabriqués à partir d’un cuir de première qualité, cette veste a des caractéristiques de protection de première classe à l’intérieur et l’extérieur et est conçue pour accueillir le système de coussins gonflables de course d’Alpinestars Tech-Air™. En raison de sa technique ergonomique, ce certifié veste peut également être porté sur son propre, ce qui a entraîné une veste d’équitation performance très polyvalent. Multipanel, entièrement anatomiquement profilée performance Equitation veste construit à partir de cuir bovin pleine fleur pour optimisé niveaux de performance, durabilité et à l’abrasion. Doté d’une mise à jour de performance digne des amélioration anatomique menant profilage à un plus grand confort et ajustement. Compatible avec le système de coussins gonflables des Alpinestars inégalé dans la catégorie Tech-Air™. Le vêtement est conçu avec des goussets extensibles calibrés sur l’arrière pour accueillir volume gonflé de combinaison sans compromettre la résistance ou l’intégrité matérielle. Conception ergonomique de la veste signifie qu’il peut être porté sans le système de coussins gonflables pour un ajustement personnalisé. For Tech-air™ compatibilité : CONDUIT affichage manche indiquant l’état de fonctionnement de l’airbag, ainsi que les conduits internes pour ECU système gilet. Boucles et interne poignée fixations plusent cable conduites pour accueillir en toute transparence système de coussins gonflables. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Alpinestars course-dérivé, homologation internes coude et protège-épaules. Curseurs d’épaule et le coude externes (DFS double densité TPU) offrent la résistance à l’abrasion dans les zones d’influence motrice. Connectique Snap permet l’intégration de CE niveau 2 certifié nucléon course arrière protecteur pour le nec plus ultra en matière de protection (pour une utilisation sans Tech-Air™ système). Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage de mousse poly (certifié CE tapis de coffre nucléon disponibles comme accessoire mise à niveau). Tronçon de fibre de Stretch Hyper-Res (HRSF) des Alpinestars insère sur le dos et des aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Bosse arrière ergonomique est sculptée pour une meilleure circulation de l’air et performance à haute vitesse. Poches extérieures, grande ouverture main avant sont à fermeture à glissière pour la fermeture de la tranquillité d’esprit. Nombreuses poches compartiment interne disposent de crochet et boucle de fermeture pour plus de sécurité. Poche intérieure portefeuille imperméable à l’eau pour le stockage sécurisé de documents/electronics. Fermeture à glissière de taille connexion permet à attachement de Alpinestars pantalon d’équitation. Premium YKK® les fermetures à glissière utilisés tout au long de vêtement pour la longévité. Réfléchissant détaillant pour une visibilité améliorée de pilote. Stratégiquement placé des panneaux de perforation pour une respirabilité maximale de ventilation et costume. Panneaux rembourrés intégrés dans la coque principale et les manches pour ajustement amélioré. Construction revêtement mesh pour une meilleure respirabilité, confort et ventilation ; doublure maille est maintenu en toute sécurité en position via des connecteurs poignée velcro sur les manches. Construction de collier souple en tissu 3D texturé pour le confort. Sangle de sécurité amovible, garde la veste positionnée dans l’accident. Ce vêtement est certifié CE.Alpinestars Tech-Air AIRBAG Pays développés après plus de 15 ans d’une vaste R&D airbag inégalé dans la catégorie technologie, commençant en MotoGP et prendre en plus de la moitié 1 million miles de route test, Tech-Air™ est du monde premier et seulement indépendant complet du corps, systèmes de coussins gonflables dédié spécialement conçu pour offrir une protection pilote depuis le premier choc lors d’un accident. Tech-Air™ utilise un algorithme sophistiqué pour fournir une protection airbag critique pour le premier impact, ce qui signifie que le contact principal entre le cavalier et les obstacles ou les véhicules. Le système offre la polyvalence et une liberté sans précédent. Avec aucune connexion entre moto et pilote que les deux systèmes sont complètement indépendants, ce qui signifie un coureur déguster protection airbag complet buste sur une moto, quelle que soit la marque ou modèle. The Air-Tech™ Street système peut être utilisé pour la route et Off-Road adventure touring Tech-Air™ Race peuvent être utilisés pour une performance track circonscription mais également, via un échange de microprogramme système, peut être configuré pour exécuter les paramètres de rue pour le nec plus ultra en matière de polyvalence.Note du fabricant : La veste est complètement perforée. Une exception, cependant, est le modèle noir. Ici, seules les touches sont perforés à haut...

La veste en cuir de Missile est anatomiquement mappée pour optimisé niveaux de confort et des performances améliorées s’adapter. Fabriqués à partir d’un cuir de première qualité, cette veste a des caractéristiques de protection de première classe à l’intérieur et l’extérieur et est conçue pour accueillir le système de coussins gonflables de course d’Alpinestars Tech-Air™. En raison de sa technique ergonomique, ce certifié veste peut également être porté sur son propre, ce qui a entraîné une veste d’équitation performance très polyvalent. Multipanel, entièrement anatomiquement profilée performance Equitation veste construit à partir de cuir bovin pleine fleur pour optimisé niveaux de performance, durabilité et à l’abrasion. Doté d’une mise à jour de performance digne des amélioration anatomique menant profilage à un plus grand confort et ajustement. Compatible avec le système de coussins gonflables des Alpinestars inégalé dans la catégorie Tech-Air™. Le vêtement est conçu avec des goussets extensibles calibrés sur l’arrière pour accueillir volume gonflé de combinaison sans compromettre la résistance ou l’intégrité matérielle. Conception ergonomique de la veste signifie qu’il peut être porté sans le système de coussins gonflables pour un ajustement personnalisé. For Tech-air™ compatibilité : CONDUIT affichage manche indiquant l’état de fonctionnement de l’airbag, ainsi que les conduits internes pour ECU système gilet. Boucles et interne poignée fixations plusent cable conduites pour accueillir en toute transparence système de coussins gonflables. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Alpinestars course-dérivé, homologation internes coude et protège-épaules. Curseurs d’épaule et le coude externes (DFS double densité TPU) offrent la résistance à l’abrasion dans les zones d’influence motrice. Connectique Snap permet l’intégration de CE niveau 2 certifié nucléon course arrière protecteur pour le nec plus ultra en matière de protection (pour une utilisation sans Tech-Air™ système). Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage de mousse poly (certifié CE tapis de coffre nucléon disponibles comme accessoire mise à niveau). Tronçon de fibre de Stretch Hyper-Res (HRSF) des Alpinestars insère sur le dos et des aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Bosse arrière ergonomique est sculptée pour une meilleure circulation de l’air et performance à haute vitesse. Poches extérieures, grande ouverture main avant sont à fermeture à glissière pour la fermeture de la tranquillité d’esprit. Nombreuses poches compartiment interne disposent de crochet et boucle de fermeture pour plus de sécurité. Poche intérieure portefeuille imperméable à l’eau pour le stockage sécurisé de documents/electronics. Fermeture à glissière de taille connexion permet à attachement de Alpinestars pantalon d’équitation. Premium YKK® les fermetures à glissière utilisés tout au long de vêtement pour la longévité. Réfléchissant détaillant pour une visibilité améliorée de pilote. Stratégiquement placé des panneaux de perforation pour une respirabilité maximale de ventilation et costume. Panneaux rembourrés intégrés dans la coque principale et les manches pour ajustement amélioré. Construction revêtement mesh pour une meilleure respirabilité, confort et ventilation ; doublure maille est maintenu en toute sécurité en position via des connecteurs poignée velcro sur les manches. Construction de collier souple en tissu 3D texturé pour le confort. Sangle de sécurité amovible, garde la veste positionnée dans l’accident. Ce vêtement est certifié CE.Alpinestars Tech-Air AIRBAG Pays développés après plus de 15 ans d’une vaste R&D airbag inégalé dans la catégorie technologie, commençant en MotoGP et prendre en plus de la moitié 1 million miles de route test, Tech-Air™ est du monde premier et seulement indépendant complet du corps, systèmes de coussins gonflables dédié spécialement conçu pour offrir une protection pilote depuis le premier choc lors d’un accident. Tech-Air™ utilise un algorithme sophistiqué pour fournir une protection airbag critique pour le premier impact, ce qui signifie que le contact principal entre le cavalier et les obstacles ou les véhicules. Le système offre la polyvalence et une liberté sans précédent. Avec aucune connexion entre moto et pilote que les deux systèmes sont complètement indépendants, ce qui signifie un coureur déguster protection airbag complet buste sur une moto, quelle que soit la marque ou modèle. The Air-Tech™ Street système peut être utilisé pour la route et Off-Road adventure touring Tech-Air™ Race peuvent être utilisés pour une performance track circonscription mais également, via un échange de microprogramme système, peut être configuré pour exécuter les paramètres de rue pour le nec plus ultra en matière de polyvalence.Note du fabricant : La veste est complètement perforée. Une exception, cependant, est le modèle noir. Ici, seules les touches sont perforés à haut...

La veste en cuir de Missile est anatomiquement mappée pour optimisé niveaux de confort et des performances améliorées s’adapter. Fabriqués à partir d’un cuir de première qualité, cette veste a des caractéristiques de protection de première classe à l’intérieur et l’extérieur et est conçue pour accueillir le système de coussins gonflables de course d’Alpinestars Tech-Air™. En raison de sa technique ergonomique, ce certifié veste peut également être porté sur son propre, ce qui a entraîné une veste d’équitation performance très polyvalent. Multipanel, entièrement anatomiquement profilée performance Equitation veste construit à partir de cuir bovin pleine fleur pour optimisé niveaux de performance, durabilité et à l’abrasion. Doté d’une mise à jour de performance digne des amélioration anatomique menant profilage à un plus grand confort et ajustement. Compatible avec le système de coussins gonflables des Alpinestars inégalé dans la catégorie Tech-Air™. Le vêtement est conçu avec des goussets extensibles calibrés sur l’arrière pour accueillir volume gonflé de combinaison sans compromettre la résistance ou l’intégrité matérielle. Conception ergonomique de la veste signifie qu’il peut être porté sans le système de coussins gonflables pour un ajustement personnalisé. For Tech-air™ compatibilité : CONDUIT affichage manche indiquant l’état de fonctionnement de l’airbag, ainsi que les conduits internes pour ECU système gilet. Boucles et interne poignée fixations plusent cable conduites pour accueillir en toute transparence système de coussins gonflables. Classe des capacités de protection – intérieurement et extérieurement, avec : Alpinestars course-dérivé, homologation internes coude et protège-épaules. Curseurs d’épaule et le coude externes (DFS double densité TPU) offrent la résistance à l’abrasion dans les zones d’influence motrice. Connectique Snap permet l’intégration de CE niveau 2 certifié nucléon course arrière protecteur pour le nec plus ultra en matière de protection (pour une utilisation sans Tech-Air™ système). Poitrine et dos touche compartiments avec rembourrage de mousse poly (certifié CE tapis de coffre nucléon disponibles comme accessoire mise à niveau). Tronçon de fibre de Stretch Hyper-Res (HRSF) des Alpinestars insère sur le dos et des aisselles pour ajustement parfait et le mouvement. Bosse arrière ergonomique est sculptée pour une meilleure circulation de l’air et performance à haute vitesse. Poches extérieures, grande ouverture main avant sont à fermeture à glissière pour la fermeture de la tranquillité d’esprit. Nombreuses poches compartiment interne disposent de crochet et boucle de fermeture pour plus de sécurité. Poche intérieure portefeuille imperméable à l’eau pour le stockage sécurisé de documents/electronics. Fermeture à glissière de taille connexion permet à attachement de Alpinestars pantalon d’équitation. Premium YKK® les fermetures à glissière utilisés tout au long de vêtement pour la longévité. Réfléchissant détaillant pour une visibilité améliorée de pilote. Stratégiquement placé des panneaux de perforation pour une respirabilité maximale de ventilation et costume. Panneaux rembourrés intégrés dans la coque principale et les manches pour ajustement amélioré. Construction revêtement mesh pour une meilleure respirabilité, confort et ventilation ; doublure maille est maintenu en toute sécurité en position via des connecteurs poignée velcro sur les manches. Construction de collier souple en tissu 3D texturé pour le confort. Sangle de sécurité amovible, garde la veste positionnée dans l’accident. Ce vêtement est certifié CE.Alpinestars Tech-Air AIRBAG Pays développés après plus de 15 ans d’une vaste R&D airbag inégalé dans la catégorie technologie, commençant en MotoGP et prendre en plus de la moitié 1 million miles de route test, Tech-Air™ est du monde premier et seulement indépendant complet du corps, systèmes de coussins gonflables dédié spécialement conçu pour offrir une protection pilote depuis le premier choc lors d’un accident. Tech-Air™ utilise un algorithme sophistiqué pour fournir une protection airbag critique pour le premier impact, ce qui signifie que le contact principal entre le cavalier et les obstacles ou les véhicules. Le système offre la polyvalence et une liberté sans précédent. Avec aucune connexion entre moto et pilote que les deux systèmes sont complètement indépendants, ce qui signifie un coureur déguster protection airbag complet buste sur une moto, quelle que soit la marque ou modèle. The Air-Tech™ Street système peut être utilisé pour la route et Off-Road adventure touring Tech-Air™ Race peuvent être utilisés pour une performance track circonscription mais également, via un échange de microprogramme système, peut être configuré pour exécuter les paramètres de rue pour le nec plus ultra en matière de polyvalence.Note du fabricant : La veste est complètement perforée. Une exception, cependant, est le modèle noir. Ici, seules les touches sont perforés à haut...

L’aventure tournée d’excellentes capacités de Patron veste caractéristiques ainsi que les caractéristiques de confort supérieur, comme une doublure GORE-TEX® de membrane et thermique et un système de ventilation frontale pour niveaux optimisées des flux d’air interne. Cette veste peut être parfaitement assortie avec une gamme de textile touring pantalons pour le final dans la polyvalence et de confort. Construction de la coque principale de MultiPanel avec des zones épaule et coude renforcés pour une combinaison optimale de durabilité, résistance à l’abrasion et poids. Châssis principal du Gore-Tex® qui est collé pour allègement, plus exceptionnelle imperméabilité et respirabilité. Les gilet thermique amovible (100g, corps, 70g, manches) dispose de bord confort et Velcro poignée poches internes fermeture-fixation. Plusieurs réglage ajustement et du volume permet un ajustement sur mesure autour du bras et aide à garder les vêtements et protection en position. Crochet et boucle aide de fermetures de Brassard grip s’adapter. Des poches étanches avant et poche document interne et poche arrière grande utilité pour le stockage sûr et commode. Imperméable à l’eau zips tout au long de vêtement pour stockage sec garanti. Système de ventilation novateur dispose de bouches d’aération à fermeture éclair grand sur la poitrine, une évacuation de l’air arrière étendu sur le dos, plus les ouvertures de ventilation sur le haut des bras offrent l’intérieur supérieur de refroidissement qui, quand on travaille ensemble, offre des niveaux inégalés de flux d’air et empêche le construire des potentiellement fatigue thermique. Tronçon de textile accordéon inserts sur les coudes pour confort et ajustement amélioré et pour réduire la fatigue. Ceinture réglable offre un soutien supplémentaire et ajustement personnalisé tout en aidant à maintenir la protection en position. Protection offerte par CE léger, démontable et remplaçable certifiés coudes et protège-épaules d’impact. Poitrine et dos coussinet compartiments avec PE rembourrage (certifié nucléon dos et la poitrine protecteurs disponibles comme accessoire mise à niveau de la CE des Alpinestars). Brassard innovantes Salut-vis peut être stocké dans la poche manchon, plus Détails réfléchissants sur le recto et verso accroît la visibilité de cavalier. Doublure intérieure douce collier avec ouatée liséré pour améliorer le confort. Taille interne connexion fermeture éclair pour fixation sur une large gamme de Alpinestars textile randonnée équestre pantalon.

L’aventure tournée d’excellentes capacités de Patron veste caractéristiques ainsi que les caractéristiques de confort supérieur, comme une doublure GORE-TEX® de membrane et thermique et un système de ventilation frontale pour niveaux optimisées des flux d’air interne. Cette veste peut être parfaitement assortie avec une gamme de textile touring pantalons pour le final dans la polyvalence et de confort. Construction de la coque principale de MultiPanel avec des zones épaule et coude renforcés pour une combinaison optimale de durabilité, résistance à l’abrasion et poids. Châssis principal du Gore-Tex® qui est collé pour allègement, plus exceptionnelle imperméabilité et respirabilité. Les gilet thermique amovible (100g, corps, 70g, manches) dispose de bord confort et Velcro poignée poches internes fermeture-fixation. Plusieurs réglage ajustement et du volume permet un ajustement sur mesure autour du bras et aide à garder les vêtements et protection en position. Crochet et boucle aide de fermetures de Brassard grip s’adapter. Des poches étanches avant et poche document interne et poche arrière grande utilité pour le stockage sûr et commode. Imperméable à l’eau zips tout au long de vêtement pour stockage sec garanti. Système de ventilation novateur dispose de bouches d’aération à fermeture éclair grand sur la poitrine, une évacuation de l’air arrière étendu sur le dos, plus les ouvertures de ventilation sur le haut des bras offrent l’intérieur supérieur de refroidissement qui, quand on travaille ensemble, offre des niveaux inégalés de flux d’air et empêche le construire des potentiellement fatigue thermique. Tronçon de textile accordéon inserts sur les coudes pour confort et ajustement amélioré et pour réduire la fatigue. Ceinture réglable offre un soutien supplémentaire et ajustement personnalisé tout en aidant à maintenir la protection en position. Protection offerte par CE léger, démontable et remplaçable certifiés coudes et protège-épaules d’impact. Poitrine et dos coussinet compartiments avec PE rembourrage (certifié nucléon dos et la poitrine protecteurs disponibles comme accessoire mise à niveau de la CE des Alpinestars). Brassard innovantes Salut-vis peut être stocké dans la poche manchon, plus Détails réfléchissants sur le recto et verso accroît la visibilité de cavalier. Doublure intérieure douce collier avec ouatée liséré pour améliorer le confort. Taille interne connexion fermeture éclair pour fixation sur une large gamme de Alpinestars textile randonnée équestre pantalon.

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Casque de Motocross solide Alpinestars Supertech S-M8Au début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder exa...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Casque de Motocross Alpinestars Supertech S-M8 RadiumAu début du projet casque MX, Alpinestars philosophie du produit a été appliquée et un ensemble d’objectifs précis : créer le plus avancé, de protection et augmentantes possible casque objectif principal : protection – pour créer la plus haute protection de performances possibles objectif secondaire : pour donner l’excellente ventilation, confort et légèretéAlpinestars approche pour la création de la technologie avancée de la M8 Supertech s’appuie sur son degré d’expérience de plus de la moitié d’une décennie d’innovation de classe mondiale dans tout l’éventail de sports mécaniques et surtout, son engagement profondément enraciné à motocross. Comme pour toutes les autres catégories de la technologie qui a maîtrisé la Alpinestars, réalisation un produit nouveau et très complex, exige expérience de spécialiste et de savoir-faire et d’un plan de projet dirigé par les meilleurs cerveaux dans le développement de la protection. C’est pourquoi Alpinestars casque Development Department a été créé et compte tenu de la mémoire pour rechercher et développer le casque de motocross possible plus protecteur et plus confortable. L’objectif était de permettre aux coureurs de repousser les limites de la performance, bénéficiant de la confiance inspirant de technique de sécurité, réduit la répartition du poids afin de minimiser l’effort musculaire dans le cou, épaules et dos et amélioré la performance physiologique et cognitive avec une construction extrêmement bien ajustée et bien aérée, optimisant le confort pendant la conduite. La conception est cohérente à la philosophie de Alpinestars et partage des thèmes distinctifs avec d’autres produits du portefeuille ; un profil lisse et esthétique, qui est profilée et libre de tout canaux externes et les fonctionnalités qui pourraient agir comme un point de charge lors d’un choc, ou compromettre l’intégrité globale de la construction. La courbure de la surface favorise la friction réduite à l’impact, permettant la flexion et le transfert plus efficace de l’énergie pour protéger la tête du coureur de force directe au crâne et dénommé le cou et la colonne vertébrale. L’ouverture est conçue pour accueillir une grande variété de lunettes de protection et les grilles de ventilation dans la coque sont trouvent pour maximiser l’efficacité de la ventilation. La coquille S-M8 a été profilée avec performance comme une priorité et un style de conception qui identifie le profil du casque et sa surface sculptée comme unique « Alpinestars ». Une autre caractéristique essentielle est la solution de calibrage de coquille S-M8 ; chaque taille de casque s’adapter a la taille de sa propre coquille approprié pour fournir la solution plus anatomique pour la grande variété de besoins fit dans le monde entier.Informations techniques :Construction : construction de coque utilise une technologie de pointe de moulage avec une combinaison de plusieurs composite composite de carbone unidirectionnel avec couche d’aramide qui donne une force radiale importante autour de la coquille, empêchant la compression mais permettant contrôlée déflexion pour réduire l’énergie d’impact transmises et offrant une protection pénétration critique Cette combinaison de couches est donnée encore plus performants à un liant de résine époxy qui offre la meilleure résistance possible et la gestion de l’énergie déflexion de l’enveloppe extérieure limitée, l’énergie se propage plus large et est mieux absorbée par la toile de l’EPS le résultat du procédé de superposition de coquille unique employé dans les résultats de construction S-M8 en protection contre les impacts extrêmement efficace avec un casque entièrement équipé tests pour, dans le cadre de Alpinestars Racing Development Center, un programme de recherche impact exhaustive a entraîné l’exécution d’impact linéaire et oblique retour Supertech M8 qui améliore beaucoup casque actuel limites standard de règlementTailles de coquille anatomique : construction de coque est optimisée pour offrir le meilleur ajustement sur l’ensemble des quatre options de taille tailles de calotte sont fabriqués en petite, moyenne, grande et extra large pour s’assurer que les coureurs ont le bon ajustement qui non seulement améliore le confort mais, plus important encore, l’efficacité du casque lors d’un chocGestion d’énergie Impact très efficace : formée d’un polymère de multi-densité EPS, la couche amortissante donne un profil casque intérieur qui absorbe les forces d’impact dissipées au cours de la coque externe au point d’un impact et donne une forme offrant un ajustement étroit et confortable performance d’absorption énergétique de la S-M8 est considérablement amélioré par une construction de quatre sections qui permet pour la densité spécifique du polymère à établir pour les différentes zones autour de la doublure du casqueHauteur brevetée avant montage et système de réglage d’Angle : système breveté pour permettre le casque à accorder ...

Dainese Sport Master Gore-Tex Motorcycle Textile PantalonAssocié à la veste Sport Master ®-Tex grâce au système d'intégration innovant, ce pantalon de tourisme sport se transforme en la première combinaison en tissu deux pièces pour la moto. Il s'agit d'une solution idéale pour s'attaquer à n'importe quel type d'itinéraire, que ce soit sur un vélo de tourisme maxi ou un nu agressif, combinant les caractéristiques les plus avancées en termes d'ergonomie et de sportivité. La membrane externe en Gore-Tex stratifié, imperméable à l'eau et respirante® permet de faire face à toutes les conditions météorologiques en tout confort et sécurité.fonctionnalités: 2 poches imperméables externes Dainese pantalon s'attache kit inclus patch en cuir sur les genoux pantalon de protection moto à prEN 17092 nouvelle fermeture avancée de veau néoprène ajustement de la taille nylon 6.6 tissu de résistance à l'abrasion élevée protecteurs composites (norme DE niveau 2 EN 1621.1) sur les genoux 2 fermetures éclair d'évent directes au corps sur les cuisses membrane laminée Gore-Tex® (imperméable à l'eau - 45.000 mm)

Une veste de cuir de vachette supersport. Le raccord et la coupe sont bien serrés et spécifique pour la position de conduite typique des superbikes, tandis que le kit de sécurité est assis à la haut de gamme avec un complet Biomechanic épaules/coudes combo inclus, protège-dos et plastron sont facultatifs. Zones larges extensibles et néoprène gardent la veste fermement en place faire cette veste à sentir comme au sommet d'une combinaison de cuir pro.

haute qualité vache cuir, 1,1 - 1,3 mm forte panneaux de cuir perforé panneaux extensibles doublure respirante Protecteurs d'épaule et le coude SaS-Tec ® remplissent le niveau de protection 2 crash détachable mousse au dos une hanche extensible avec protection dorsale SaS-Tec ®, certifiée selon la norme EN 1621-2:2014 2 poches extérieures en veste 1 externe poche pantalon zip de connexion saftey coutures

haute qualité vache cuir, 1,1 - 1,3 mm forte panneaux de cuir perforé panneaux extensibles doublure respirante Protecteurs d'épaule et le coude SaS-Tec ® remplissent le niveau de protection 2 crash détachable mousse au dos une hanche extensible avec protection dorsale SaS-Tec ®, certifiée selon la norme EN 1621-2:2014 2 poches extérieures en veste 1 externe poche pantalon zip de connexion saftey coutures

Costume 2 piècescuir de vache de qualité : 1,1 - 1,3 mm fortepanneaux de cuir perforéétirer les panneauxProtections d’épaule et le coude de SAS-TEC certifiées selon EN 1621-1:2012 (niveau 2 de protection)extensible avec protection dorsale SAS-TEC SC-1/15extensible avec protecteur de hanche SAS-TEC SC-1/073 poches extérieures, 2 poches intérieureszip de raccordementcoutures de sécurité

Costume 2 piècescuir de vache de qualité : 1,1 - 1,3 mm fortepanneaux de cuir perforéétirer les panneauxProtections d’épaule et le coude de SAS-TEC certifiées selon EN 1621-1:2012 (niveau 2 de protection)extensible avec protection dorsale SAS-TEC SC-1/15extensible avec protecteur de hanche SAS-TEC SC-1/073 poches extérieures, 2 poches intérieureszip de raccordementcoutures de sécurité

Veste de Textile SPIDI Alpentrophy H2Out moto La veste Spidi de H2Out Alpentrophy a été développée depuis une ardoise vierge comme l’un de l’aventure meilleure tournée de vestes de moto dans le monde – alliant sécurité, confort et résistance à l’usure réelle de quatre saisons. Chaque veste est livré avec prouvées comme vêtements de protection pour moto utilisez le PR EN 17092-3:2017 classe AA standard, ainsi que des protections amovibles ForceTech et Warrior Lite (EN 1621-1:2012 Lev.2) pour les épaules et les coudes. Le châssis principal de la Alpentrophy H2Out est issu d’un imperméable, respirant, coupe-vent feuilleté combinaison de Cordura® et H2Out, tissu polyamide haute ténacité et un triple de Tenax Extra haute ténacité torsadée Nylon 6.6 – qui sont tous deux fortement abrasion et résistant à la perforation. Une doublure amovible 150 grammes d’isolation thermique est livré avec chaque gilet, ainsi qu’un néoprène col inserts, zones réfléchissantes 3M Scotchlite®, et plusieurs évents pour rester cool dans un temps plus chaud. Le Alpentrophy se sert de la Spidi réglage intégré système Ergofit pour assurer un ajustement parfait, il dispose également d’une heure de l’est réglable de fixation sur le col, une ceinture réglable et un cordon de serrage ajustable à l’ourlet. Pour plus de sécurité qu'une connexion veste-pantalon à fermeture à glissière est livré en standard et chaque veste possède une poche extérieure imperméable à l’eau, une poche intérieure imperméable à l’eau et une fermeture à glissière imperméable à l’eau. Pour ceux qui veulent le maximum absolu de protection possible, la veste a poches pour protections dos et la poitrine qui sont vendues séparément par Spidi.fonctionnalités : Arrangement pour protection dorsale Lév. 1/2 (vendu séparément) Arrangement pour protège-dos Lev.1 (vendu séparément) Arrangement pour plastron guerrier Lév. 1 (vendu séparément) Arrangement pour la poitrine de guerrier de Thorax (vendu séparément) Imperméable, coupe-vent et respirante H2Out vêtement Doublure fixe maille Doublure amovible avec ouate 150 gr. Collier avec inserts en néoprène Tissu 3D hautement perspirable Deux vestes en une Poche extérieure imperméable à l’eau Imperméable à l’eau à l’intérieur de la poche Fermeture à glissière imperméable à l’eau Évents Fermeture à glissière pour rejoindre veste/pantalon Moyenne de poids 2,5 Kg Système d’ajustement intégré système ERGOFIT Fixation de la ceinture réglable Sangles pour ajuster et fixer les protecteurs Cordon de serrage réglable de serrage Ajustement et fixation EST Tissu de polyamide Cordura haute ténacité Haute ténacité tenax supplémentaire triple torsadée Nylon 6.6 Zones réflexes pour conduite de nuit Micropolaire polaire 2 couches imperméable, respirant, coupe-vent tissu stratifié 3 M Scotchlite - le meilleur matériau réfléchissantSpécifications : Protection moto réducteur selon le (UE) règlement de 2016/454. Vêtements de protection EPI pour moto utiliser PR fr 17092-3:2017 classe AA Protections amovibles force-Tech EN 1621-1:2012 épaules protecteurs (inclus) Amovible Warrior Lite coude protecteurs EN 1621-1 Lev.2 (inclus)

Veste de Textile SPIDI Alpentrophy H2Out moto La veste Spidi de H2Out Alpentrophy a été développée depuis une ardoise vierge comme l’un de l’aventure meilleure tournée de vestes de moto dans le monde – alliant sécurité, confort et résistance à l’usure réelle de quatre saisons. Chaque veste est livré avec prouvées comme vêtements de protection pour moto utilisez le PR EN 17092-3:2017 classe AA standard, ainsi que des protections amovibles ForceTech et Warrior Lite (EN 1621-1:2012 Lev.2) pour les épaules et les coudes. Le châssis principal de la Alpentrophy H2Out est issu d’un imperméable, respirant, coupe-vent feuilleté combinaison de Cordura® et H2Out, tissu polyamide haute ténacité et un triple de Tenax Extra haute ténacité torsadée Nylon 6.6 – qui sont tous deux fortement abrasion et résistant à la perforation. Une doublure amovible 150 grammes d’isolation thermique est livré avec chaque gilet, ainsi qu’un néoprène col inserts, zones réfléchissantes 3M Scotchlite®, et plusieurs évents pour rester cool dans un temps plus chaud. Le Alpentrophy se sert de la Spidi réglage intégré système Ergofit pour assurer un ajustement parfait, il dispose également d’une heure de l’est réglable de fixation sur le col, une ceinture réglable et un cordon de serrage ajustable à l’ourlet. Pour plus de sécurité qu'une connexion veste-pantalon à fermeture à glissière est livré en standard et chaque veste possède une poche extérieure imperméable à l’eau, une poche intérieure imperméable à l’eau et une fermeture à glissière imperméable à l’eau. Pour ceux qui veulent le maximum absolu de protection possible, la veste a poches pour protections dos et la poitrine qui sont vendues séparément par Spidi.fonctionnalités : Arrangement pour protection dorsale Lév. 1/2 (vendu séparément) Arrangement pour protège-dos Lev.1 (vendu séparément) Arrangement pour plastron guerrier Lév. 1 (vendu séparément) Arrangement pour la poitrine de guerrier de Thorax (vendu séparément) Imperméable, coupe-vent et respirante H2Out vêtement Doublure fixe maille Doublure amovible avec ouate 150 gr. Collier avec inserts en néoprène Tissu 3D hautement perspirable Deux vestes en une Poche extérieure imperméable à l’eau Imperméable à l’eau à l’intérieur de la poche Fermeture à glissière imperméable à l’eau Évents Fermeture à glissière pour rejoindre veste/pantalon Moyenne de poids 2,5 Kg Système d’ajustement intégré système ERGOFIT Fixation de la ceinture réglable Sangles pour ajuster et fixer les protecteurs Cordon de serrage réglable de serrage Ajustement et fixation EST Tissu de polyamide Cordura haute ténacité Haute ténacité tenax supplémentaire triple torsadée Nylon 6.6 Zones réflexes pour conduite de nuit Micropolaire polaire 2 couches imperméable, respirant, coupe-vent tissu stratifié 3 M Scotchlite - le meilleur matériau réfléchissantSpécifications : Protection moto réducteur selon le (UE) règlement de 2016/454. Vêtements de protection EPI pour moto utiliser PR fr 17092-3:2017 classe AA Protections amovibles force-Tech EN 1621-1:2012 épaules protecteurs (inclus) Amovible Warrior Lite coude protecteurs EN 1621-1 Lev.2 (inclus)

Veste de Textile SPIDI Alpentrophy H2Out moto La veste Spidi de H2Out Alpentrophy a été développée depuis une ardoise vierge comme l’un de l’aventure meilleure tournée de vestes de moto dans le monde – alliant sécurité, confort et résistance à l’usure réelle de quatre saisons. Chaque veste est livré avec prouvées comme vêtements de protection pour moto utilisez le PR EN 17092-3:2017 classe AA standard, ainsi que des protections amovibles ForceTech et Warrior Lite (EN 1621-1:2012 Lev.2) pour les épaules et les coudes. Le châssis principal de la Alpentrophy H2Out est issu d’un imperméable, respirant, coupe-vent feuilleté combinaison de Cordura® et H2Out, tissu polyamide haute ténacité et un triple de Tenax Extra haute ténacité torsadée Nylon 6.6 – qui sont tous deux fortement abrasion et résistant à la perforation. Une doublure amovible 150 grammes d’isolation thermique est livré avec chaque gilet, ainsi qu’un néoprène col inserts, zones réfléchissantes 3M Scotchlite®, et plusieurs évents pour rester cool dans un temps plus chaud. Le Alpentrophy se sert de la Spidi réglage intégré système Ergofit pour assurer un ajustement parfait, il dispose également d’une heure de l’est réglable de fixation sur le col, une ceinture réglable et un cordon de serrage ajustable à l’ourlet. Pour plus de sécurité qu'une connexion veste-pantalon à fermeture à glissière est livré en standard et chaque veste possède une poche extérieure imperméable à l’eau, une poche intérieure imperméable à l’eau et une fermeture à glissière imperméable à l’eau. Pour ceux qui veulent le maximum absolu de protection possible, la veste a poches pour protections dos et la poitrine qui sont vendues séparément par Spidi.fonctionnalités : Arrangement pour protection dorsale Lév. 1/2 (vendu séparément) Arrangement pour protège-dos Lev.1 (vendu séparément) Arrangement pour plastron guerrier Lév. 1 (vendu séparément) Arrangement pour la poitrine de guerrier de Thorax (vendu séparément) Imperméable, coupe-vent et respirante H2Out vêtement Doublure fixe maille Doublure amovible avec ouate 150 gr. Collier avec inserts en néoprène Tissu 3D hautement perspirable Deux vestes en une Poche extérieure imperméable à l’eau Imperméable à l’eau à l’intérieur de la poche Fermeture à glissière imperméable à l’eau Évents Fermeture à glissière pour rejoindre veste/pantalon Moyenne de poids 2,5 Kg Système d’ajustement intégré système ERGOFIT Fixation de la ceinture réglable Sangles pour ajuster et fixer les protecteurs Cordon de serrage réglable de serrage Ajustement et fixation EST Tissu de polyamide Cordura haute ténacité Haute ténacité tenax supplémentaire triple torsadée Nylon 6.6 Zones réflexes pour conduite de nuit Micropolaire polaire 2 couches imperméable, respirant, coupe-vent tissu stratifié 3 M Scotchlite - le meilleur matériau réfléchissantSpécifications : Protection moto réducteur selon le (UE) règlement de 2016/454. Vêtements de protection EPI pour moto utiliser PR fr 17092-3:2017 classe AA Protections amovibles force-Tech EN 1621-1:2012 épaules protecteurs (inclus) Amovible Warrior Lite coude protecteurs EN 1621-1 Lev.2 (inclus)

HJC RPHA 11 Iannone Replica Casque Phare de la gamme HJC, un casque de moto à visage complet qui offre des performances extrem pour la conduite à grande vitesse.fonctionnalités: conception optimisée de la coque pour un système de ventilation de débit d’air exceptionnel RapidFire™ système de remplacement du bouclier : un système de cliquet de bouclier simple et sécurisé fournit un retrait et une installation ultra-rapides et sans outil pour des opérations efficaces structure aérodynamique de la coque pour des performances extrêmes à des vitesses maximales trousse d’urgence (Cheek Pads) pour un sauvetage sûr et rapide en situation d’urgence port oculaire plus large offre une meilleure vision périphérique pour les coureurs système amélioré de double verrouillage de bouclier pour l’état de course à grande vitesse Intérieur multicool avec tissu anti-bactéries avancé fournit la mèche d’humidité améliorée et la fonction de séchage rapide que la génération précédente les coussinets de couronne et de joue sont amovibles et lavablesFaits saillants techniques: PIM (Premium Integrated Matrix) Plus visière teintée avec absorption de lumière à 99 % mécanisme de visière à libération rapide objectif anti-brouillard inclus convient aux porteurs de lunettes préparé pour une utilisation avec HJC Bluetooth par le système de communication Cardo 3 tailles de coquille type de bouclier: HJ-26 approuvé à la CEE 22-05 poids: 1300 g (+/- 50 g) tailles: XS - XXLÀ propos des casques HJC : Depuis 1971, HJC se concentre exclusivement sur le développement et la production de casques de moto. La combinaison d’une expérience de production hautement spécialisée et de développements innovants est la raison du succès mondial de HJC. HJC a l’objectif ambitieux de toujours offrir des casques de qualité supérieure et confortables haute performance aux motocyclistes du monde entier. Pour plus d’informations, visitez hjchelmets.com.Contenu: 1 x Casque HJC RPHA 11 1 x Visière, clair 1 x Visière, teintée 1 x Lentille Pinlock 1 sac casque x

Enveloppe extérieure en matériau composite TRICARBOCO (une combinaison de Kevlar, fibre de carbone et aramide résines), disponible en deux tailles (M et L), 100 % main fabriqué en Italie. Interne en polystyrène revêtement protecteur, disponible en deux tailles (M et L). la forme spéciale et la construction de différente densité augmente la résistance mécanique enl'événement de choc accidentel. canaux intérieurs étudié dans la soufflerie garantie une parfaite ventilation. La visière est thermoformé d'un drap plat en polycarbonate. Chaque masque de protection est une pièce d'one-of-a-kind inégalée des caractéristiques optiques et résistance mécanique. Grâce à ce procédé, la visière est anti rayures et anti brouillard et il n'y a pas besoin d'utiliser des lentilles additionnelles sur la visière. Le système de retenue D-Ring est conçu et breveté par Suomy et utilisé par tous les coureurs : ce système fiable et testé double D anneau assure stabilité, sécurité et résistance. Amovibles et lavables coussinets de joues et confort intérieur doublures, disponibles en différentes épaisseurs pour une personnalisation complète du produit final.

respirabilité 20,000 g/m²/24 h entièrement coutures scellées Construction de Liner PERFORMANCE capot amovible prises d'air latérales zip jupe pare neige 20,000 mm colonne d'eau YKK ® Aquacheat ® eau répulsif 2 voies fermeture-éclair avant matériaux D-Dry ® Membrane en stratifié shell D-Thermo isolant Conserver chaleur ™ Dyntex Accessoires chiffon de nettoyage pour lentilles

respirabilité 20,000 g/m²/24 h Se sentir construction Liner entièrement coutures scellées capot amovible jupe pare neige amovible 20,000 mm colonne d'eau YKK ® Aquacheat ® eau répulsif 2 voies fermeture-éclair avant matériaux D-Dry ® Membrane en stratifié shell PrimaLoft ® Isolation argentée doublure matelassée de laine schoeller ® laine

The Sarenne D-Dry® veste dispose de nombreux éléments et indices de construction de vêtement qui sont indéniablement Dainese. Utilisant une calotte de la membrane D-Dry® et D-Thermo isolant, la veste est chaude, imperméable/respirante et permet un look polyvalent avec plusieurs disponible couleur choix. Simple et accessible, la veste Sarenne D-Dry® partage un rôle avec les skieurs et les novices aussi bien désireux de se démarquer dans une veste qui ne passe pas inaperçue.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesCapuchon amovibleD-Dry® Membrane laminé shellD-Thermo isolant

The Sarenne D-Dry® veste dispose de nombreux éléments et indices de construction de vêtement qui sont indéniablement Dainese. Utilisant une calotte de la membrane D-Dry® et D-Thermo isolant, la veste est chaude, imperméable/respirante et permet un look polyvalent avec plusieurs disponible couleur choix. Simple et accessible, la veste Sarenne D-Dry® partage un rôle avec les skieurs et les novices aussi bien désireux de se démarquer dans une veste qui ne passe pas inaperçue.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesCapuchon amovibleD-Dry® Membrane laminé shellD-Thermo isolant

A été coupé et construite pour isoler vers le bas dans les zones centrales de l’organisme pour assurer la chaleur, la Blackcomb doudoune permet un mouvement exceptionnel pour le ski. Il a un entièrement imperméable, coutures étanches D-Dry® extérieur et toutes les fonctionnalités attendues d’une veste de ski, dont une boucle de pouce, la jupe de la poudre, passent de poche et une capuche amovible. La veste est rembourrée avec 95 % vers le bas et les plumes de 5 % pour une douceur incroyable avec un remplissage de 800 incroyablement chaud pour garantir l’isolation thermique exceptionnelle.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesYKK® Aquacheat® hydrofuge 2 voies fermeture-éclair avantCapuchon amovibleJupe pare neige amovibleD-Dry® Membrane laminé shellVers le bas de l’isolant de remplissage puissance 800 95/5

Tête hors route Composite léger et Protection du cerveau Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Tête hors route Composite léger et Protection du cerveau Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Nous avons tous cesser de fonctionner. Parfois difficile et parfois encore plus fort ! Il y a la solution pour minimiser le risque d’une blessure à la tête et le cerveau, cependant, et c’est d’obtenir le meilleur casque vous pouvez trouver qui réduit l’énergie de rotation et l’impact à votre tête et le cerveau.Le casque GPX 5.5 Composite offre une protection classe mondiale grâce à la technologie de Turbine à 360. Turbines, faites d’un matériau, absorbant l’énergie sont fixés à l’intérieur du casque. Cette technologie a deux avantages principaux, à savoir la réduction de l’accélération de rotation de la tête et le cerveau et l’absorption d’énergie à l’impact au niveau de la commotion cérébrale.Leatt casques ont également un plus petit volume de la coquille externe, qui vous profite de réduction de l’accélération de rotation à la tête et le cerveau dans le cas d’un accident – prouvant que les plus petites coquilles sont mieux. Notre multi-densité, impact en forme de V mousse est moulé directement sur la paroi extérieure, ce qui nous permet de réduire la taille de l’enveloppe extérieure et atteindre le meilleur niveau de protection contre les chocs en même temps. Il s’agit d’une combinaison invaincue qui rend tous les coureurs de Leatt gagnants.La ventilation est une autre caractéristique que la plupart d'entre nous ne peuvent pas obtenir assez de. Ne cherchez plus, car nos casques assurer une ventilation suffisante et, surtout, les orifices de ventilation fonctionnent bien, même à basse vitesse.Alors, la prochaine fois que vous briserez, veiller à ce que vous êtes protégé par la meilleure technologie là-bas. Coque composite en trois tailles Technologie de turbine à 360° Réduit jusqu'à 30 % du choc de la tête au niveau de la commotion cérébrale Réduit jusqu'à 40 % d’accélération de rotation de la tête et le cerveau Réduction du Volume de l’enveloppe extérieure Une coquille plus petite de 10 %, les transferts jusqu'à 20 % moins de forces de rotation pour le cou, la tête et le cerveau Multi-densité, impact en forme de V mousse moulé directement sur la paroi extérieure significativement réduit les G-forces transférées à la tête et le cerveau New Dri-Lex® l’humidité mèche, respirant, anti-odeur et lavable doublure intérieure Optimal Neck Brace compatibilité Maximisé Ventilation optimisée pour les courses tout-terrain et efficace même à très basse vitesse Visière avec fonction échappée pour réduction de rotation dans un accident Suppression de bloc d’urgence joue Hydratation prête (avec option kit mains-libres) Certifiés et testés : ECE 2205 Poids : ECE de 1050g

Gilet d’airbag Helite Airnest Le gilet coussin gonflable Helite est préféré par les motocyclistes qui veulent continuer à utiliser leur veste de moto existante. Le grand avantage de l’Airnest est son applicabilité universelle. Vous n’avez besoin que d’un gilet airbag pour toute la saison, quelle que soit la température extérieure ou la destination, et vous êtes donc très flexible. L’Airnest est léger, compact et toujours avec vous. Son exécution élaborée garantit une longue vie. Les 17-24 litres (selon la taille) du volume protecteur fournissent une protection pour le cou, la colonne vertébrale, la poitrine, le bassin, le coccyx, la tête, la clavicule et les organes internes.fonctionnalités: le gilet de l’airbag Helite Airnest est déclenché mécaniquement, ce qui empêche une fausse activation ou une défaillance changement de batterie n’est pas nécessaire résistance à l’abrasion très élevée due à la peau de vache et à la mousse de 1,2 mm d’épaisseur pour protéger la chambre d’airbag ajustement de corps-étreignant, grâce à trois ajustements individuels de largeur sur le haut du corps pour un ajustement parfait grands bras pour une liberté de mouvement sans restriction Capacité de l’airbag: 17 - 24 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes KNOX ProtectorSpécifications:Activation: La libération est effectuée par un cordon de déchirure, qui est fermement attaché au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Il est presque impossible que le ripcord soit déclenché accidentellement en oubliant de le libérer en descendant du véhicule, car une force de 30 kg (300 N) est nécessaire pour activer l’airbag. En remplaçant simplement la cartouche de CO2, le gilet est immédiatement prêt à être utilisé à nouveau. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 80 - 100 millisecondes (selon la taille) pour fournir l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests pour fournir la pression optimale pour protéger le corps au moment exact de l’impact. Des parties importantes du corps sont déjà protégées pendant le processus de libération, lorsque la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: le protecteur KNOX interne en combinaison avec le coussin d’air absorbant les chocs offre une protection contre la perforation Protecteur arrière confortable KNOX, amovible en option l’intérieur du gilet est recouvert d’un maillage d’air 3D pour une ventilation optimale la largeur du gilet peut être ajustée individuellement sur les trois bouclesGuide de taille : S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 80 - 90 (couleur) Circonférence de taille (cm) incl. équipement: 75 - 85 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) incl. équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 80 - 90 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 85 - 100 (noir) / 85 - 95 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 95 - 110 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 cc L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 120 (noir) / 100 - 115 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 90 - 120 (noir) / 90 - 115 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Capsule: 100 cc XL-L: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 105 - 135 (noir) / 105 - 130 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 110 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 75 Capsule: 100 ccContenu: 1 x Gilet airbag Helite Airnest 1 cartouche de CO2 (montée) 1 x cordon de déchirure 1 x clé à douille hexagonale

Gilet d’airbag Helite Airnest Le gilet coussin gonflable Helite est préféré par les motocyclistes qui veulent continuer à utiliser leur veste de moto existante. Le grand avantage de l’Airnest est son applicabilité universelle. Vous n’avez besoin que d’un gilet airbag pour toute la saison, quelle que soit la température extérieure ou la destination, et vous êtes donc très flexible. L’Airnest est léger, compact et toujours avec vous. Son exécution élaborée garantit une longue vie. Les 17-24 litres (selon la taille) du volume protecteur fournissent une protection pour le cou, la colonne vertébrale, la poitrine, le bassin, le coccyx, la tête, la clavicule et les organes internes.fonctionnalités: le gilet de l’airbag Helite Airnest est déclenché mécaniquement, ce qui empêche une fausse activation ou une défaillance changement de batterie n’est pas nécessaire résistance à l’abrasion très élevée due à la peau de vache et à la mousse de 1,2 mm d’épaisseur pour protéger la chambre d’airbag ajustement de corps-étreignant, grâce à trois ajustements individuels de largeur sur le haut du corps pour un ajustement parfait grands bras pour une liberté de mouvement sans restriction Capacité de l’airbag: 17 - 24 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes KNOX ProtectorSpécifications:Activation: La libération est effectuée par un cordon de déchirure, qui est fermement attaché au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Il est presque impossible que le ripcord soit déclenché accidentellement en oubliant de le libérer en descendant du véhicule, car une force de 30 kg (300 N) est nécessaire pour activer l’airbag. En remplaçant simplement la cartouche de CO2, le gilet est immédiatement prêt à être utilisé à nouveau. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 80 - 100 millisecondes (selon la taille) pour fournir l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests pour fournir la pression optimale pour protéger le corps au moment exact de l’impact. Des parties importantes du corps sont déjà protégées pendant le processus de libération, lorsque la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: le protecteur KNOX interne en combinaison avec le coussin d’air absorbant les chocs offre une protection contre la perforation Protecteur arrière confortable KNOX, amovible en option l’intérieur du gilet est recouvert d’un maillage d’air 3D pour une ventilation optimale la largeur du gilet peut être ajustée individuellement sur les trois bouclesGuide de taille : S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 80 - 90 (couleur) Circonférence de taille (cm) incl. équipement: 75 - 85 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) incl. équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 80 - 90 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 85 - 100 (noir) / 85 - 95 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 95 - 110 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 cc L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 120 (noir) / 100 - 115 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 90 - 120 (noir) / 90 - 115 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Capsule: 100 cc XL-L: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 105 - 135 (noir) / 105 - 130 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 110 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 75 Capsule: 100 ccContenu: 1 x Gilet airbag Helite Airnest 1 cartouche de CO2 (montée) 1 x cordon de déchirure 1 x clé à douille hexagonale

Gilet d’airbag Helite Airnest Le gilet coussin gonflable Helite est préféré par les motocyclistes qui veulent continuer à utiliser leur veste de moto existante. Le grand avantage de l’Airnest est son applicabilité universelle. Vous n’avez besoin que d’un gilet airbag pour toute la saison, quelle que soit la température extérieure ou la destination, et vous êtes donc très flexible. L’Airnest est léger, compact et toujours avec vous. Son exécution élaborée garantit une longue vie. Les 17-24 litres (selon la taille) du volume protecteur fournissent une protection pour le cou, la colonne vertébrale, la poitrine, le bassin, le coccyx, la tête, la clavicule et les organes internes.fonctionnalités: le gilet de l’airbag Helite Airnest est déclenché mécaniquement, ce qui empêche une fausse activation ou une défaillance changement de batterie n’est pas nécessaire résistance à l’abrasion très élevée due à la peau de vache et à la mousse de 1,2 mm d’épaisseur pour protéger la chambre d’airbag ajustement de corps-étreignant, grâce à trois ajustements individuels de largeur sur le haut du corps pour un ajustement parfait grands bras pour une liberté de mouvement sans restriction Capacité de l’airbag: 17 - 24 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes KNOX ProtectorSpécifications:Activation: La libération est effectuée par un cordon de déchirure, qui est fermement attaché au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Il est presque impossible que le ripcord soit déclenché accidentellement en oubliant de le libérer en descendant du véhicule, car une force de 30 kg (300 N) est nécessaire pour activer l’airbag. En remplaçant simplement la cartouche de CO2, le gilet est immédiatement prêt à être utilisé à nouveau. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 80 - 100 millisecondes (selon la taille) pour fournir l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests pour fournir la pression optimale pour protéger le corps au moment exact de l’impact. Des parties importantes du corps sont déjà protégées pendant le processus de libération, lorsque la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: le protecteur KNOX interne en combinaison avec le coussin d’air absorbant les chocs offre une protection contre la perforation Protecteur arrière confortable KNOX, amovible en option l’intérieur du gilet est recouvert d’un maillage d’air 3D pour une ventilation optimale la largeur du gilet peut être ajustée individuellement sur les trois bouclesGuide de taille : S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 80 - 90 (couleur) Circonférence de taille (cm) incl. équipement: 75 - 85 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) incl. équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 80 - 90 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 85 - 100 (noir) / 85 - 95 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 95 - 110 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 cc L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 120 (noir) / 100 - 115 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 90 - 120 (noir) / 90 - 115 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Capsule: 100 cc XL-L: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 105 - 135 (noir) / 105 - 130 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 110 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 75 Capsule: 100 ccContenu: 1 x Gilet airbag Helite Airnest 1 cartouche de CO2 (montée) 1 x cordon de déchirure 1 x clé à douille hexagonale

Gilet d’airbag Helite Airnest Le gilet coussin gonflable Helite est préféré par les motocyclistes qui veulent continuer à utiliser leur veste de moto existante. Le grand avantage de l’Airnest est son applicabilité universelle. Vous n’avez besoin que d’un gilet airbag pour toute la saison, quelle que soit la température extérieure ou la destination, et vous êtes donc très flexible. L’Airnest est léger, compact et toujours avec vous. Son exécution élaborée garantit une longue vie. Les 17-24 litres (selon la taille) du volume protecteur fournissent une protection pour le cou, la colonne vertébrale, la poitrine, le bassin, le coccyx, la tête, la clavicule et les organes internes.fonctionnalités: le gilet de l’airbag Helite Airnest est déclenché mécaniquement, ce qui empêche une fausse activation ou une défaillance changement de batterie n’est pas nécessaire résistance à l’abrasion très élevée due à la peau de vache et à la mousse de 1,2 mm d’épaisseur pour protéger la chambre d’airbag ajustement de corps-étreignant, grâce à trois ajustements individuels de largeur sur le haut du corps pour un ajustement parfait grands bras pour une liberté de mouvement sans restriction Capacité de l’airbag: 17 - 24 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes KNOX ProtectorSpécifications:Activation: La libération est effectuée par un cordon de déchirure, qui est fermement attaché au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Il est presque impossible que le ripcord soit déclenché accidentellement en oubliant de le libérer en descendant du véhicule, car une force de 30 kg (300 N) est nécessaire pour activer l’airbag. En remplaçant simplement la cartouche de CO2, le gilet est immédiatement prêt à être utilisé à nouveau. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 80 - 100 millisecondes (selon la taille) pour fournir l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests pour fournir la pression optimale pour protéger le corps au moment exact de l’impact. Des parties importantes du corps sont déjà protégées pendant le processus de libération, lorsque la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: le protecteur KNOX interne en combinaison avec le coussin d’air absorbant les chocs offre une protection contre la perforation Protecteur arrière confortable KNOX, amovible en option l’intérieur du gilet est recouvert d’un maillage d’air 3D pour une ventilation optimale la largeur du gilet peut être ajustée individuellement sur les trois bouclesGuide de taille : S: Taille du corps (cm): 155 - 170 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 80 - 90 (couleur) Circonférence de taille (cm) incl. équipement: 75 - 85 (noir) / 75 - 80 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 95 (noir) / 85 - 90 (couleur) Longueur arrière (cm): 45 - 55 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 165 - 175 Circonférence thoracique (cm) incl. équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 80 - 90 (noir) / 80 - 85 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 100 (noir) / 90 - 95 (couleur) Longueur arrière (cm): 50 - 60 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 85 - 100 (noir) / 85 - 95 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 95 - 105 (noir) / 95 - 100 (couleur) Longueur arrière (cm): 55 - 65 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 95 - 110 (noir) / 95 - 105 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 110 (noir) / 100 - 105 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 70 Capsule: 60 cc L-L: Taille du corps (cm): 170 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 100 - 120 (noir) / 100 - 115 (couleur) Circonférence de taille (cm) y compris équipement: 90 - 120 (noir) / 90 - 115 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Capsule: 100 cc XL-L: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Tour de taille (cm) y compris équipement: 105 - 135 (noir) / 105 - 130 (couleur) Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 110 - 140 (noir) / 105 - 130 (couleur) Longueur arrière (cm): 60 - 75 Capsule: 100 ccContenu: 1 x Gilet airbag Helite Airnest 1 cartouche de CO2 (montée) 1 x cordon de déchirure 1 x clé à douille hexagonale

Bottes de moto Rokker Boot Collection Freeway Ladies Les ROKKER BOOTS sont exclusivement en cuir de cuir de vache full résistant aux légumes et répulsif à l'eau utilisé. En combinaison avec le haut artisanat de la welted La façon dont nous faisons des bottes uniques, qui sont faites pour l'éternité.fonctionnalités: cuir de cuir de vache vintage robuste, imperméable à l'eau et graissé aéré bracelet en cuir amovible fermeture éclair latérale selle absorbante de choc protection des orteils, du talon et du tibia durable, huile et non-glissement VIBRAM caoutchouc profilé sole fabriqué à la main au Portugal hauteur de l'arbre : environ 23 cm hauteur du talon : environ 7 cm

Sacoches cavalières SW-MOTECH SYSBAG 15 (2 x 15 litres) AVEC SUPPORT: Descriptif: La composition de ce système est parfaitement adaptée à la géométrie arrière de ta moto. Il contient deux sacoches SysBag 15. Avec cette solution tout-en-un, vous équipez votre machine en un tour de main pour votre prochain long périple. Dès que les supports latéraux SLC sont montés, les sacoches SysBag se fixent d'un seul clic grâce au système de verrouillage rapide des platines d'adaptation. La conception précise spécifique à chaque moto, des supports latéraux SLC permet un montage rapide et sûr aux points d'ancrage prévus d'origine sur l'engin.Les SysBags allient légèreté, robustesse et polyvalence. Elles se démarquent par leurs détails soignés. Toutes les sacoches SysBag sont fabriquées dans un nylon balistique particulièrement solide, éprouvé par les militaires, et présentent une fermeture à enroulement et un couvercle à recouvrement. Un sac interne étanche, amovible, offre une protection supplémentaire contre les intempéries par un double revêtement intérieur en PU. Il se fixe aisément à la fermeture à enroulement par un Velcro. Des détails réfléchissants permettent d'assurer une sécurité plus importante lors de la circulation. 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Le système de verrouillage rapide de la platine d'adaptation garantit un maintien sécurisé de la SysBag sur le support latéralOuverture facile du système de verrouillage rapide par un cordon de tractionLa platine d'adaptation est disponible pour le côté gauche ou le côté droitAvant utilisation, le système de verrouillage rapide est installé sur la platine d'adaptation qui est elle-même montée sur la sacocheMatériaux : AluminiumSurface : couvert de poudreCouleur : noirDimensions : 31,0 x 28,0 cmPoids total : ca. 0,6 kgAttention: La plaque d'adaptation pour SysBag 15 en combinaison avec Platine d'adaptation pour porte-bagages STREET-RACK GPT.00.152.50000/B permet de fixer le SysBag 15 au porte-bagages STREET-RACK.Indispensable pour le montage. Pour fixer à un support latéral PRO ou à un porte-bagages Kit d'adaptation pour SysBag SYS.00.001.13000 est nécessaire.SysBag 15La sangle intégrée avec crochets SysBag et boucles permet la combinaison avec la SysBag 10 et la SysBag 15Fixation en seul clic au support latéral SLC ou PRO, pour cela, la platine d'adaptation en option pour SysBag 15 ou le kit d'adaptation pour SysBag 15/30 avec platine d'adaptation est requisLa platine d'adaptation pour SysBag 15 permet également une fixation rapide aux porte-bagages STREET-RACK ou ADVENTURE-RACKBagage souple robuste et polyvalent pour les aventuriers de tout typeUtilisation comme sacoche latérale pour support ou comme sacoche de selleArrimage rapide sur la selle à l'aide des sangles de fixation inclusesInstallée en un seul clic grâce à une patte de fixation sur le support latéral ou le porte-bagages (selon le modèle)Fabrication en nylon balistique, avec double revêtement intérieur pour une protection accrue contre les intempériesDossier avec une laque de protection anti-dérapanteCouvercle à recouvrement avec poche en filet à l'intérieur, deux compartiments zippés à l'avantFermeture à enroulement pour fixer le sac interne étanche amoviblePoignée de manipulation intégrée, bandoulière incluseDans le cas d'une utilisation de la sacoche sans platine d'adaptation, des bouchons en caoutchouc placés sur les oeillets protègent la peintureMatériaux : Nylon balistique 1680DCouleur : noir / anthraciteDimensions : 32,5 x 15,5 x 36,5 cmPoids total : ca. 1.2 kgCapacité total : 15,0 lAttentionLa sacoche SysBag 15 est disponible individuellement ou avec platine d'adaptation pour le support latéral SLC ou PRO gauche ou droit, et est également compatible avec les porte-bagages STREET-RACK ou ADVENTURE-RACK.Contenu: Inclus1 x Support latéral SLC La gauche1 x Support latéral SLC droite2 x SysBag 151 x Platine d'adaptation pour SysBag 15 gauche.1 x Platine d'adaptation pour SysBag 15 droite2 x 4 sangles à boucles avec crochets SysBag2 x bretelles2 x poches intérieures imperméables2 x Film de protection de peinture2 x 2 fixations de plaque d'immatriculation2 x 2 bouchons en caoutchouc pour les ?illets au dos du sacNotice d'installationMatériel de montageCouleur : noir / anthracitePoids total : ca. 7,1 kgCapacité total : 30,0 l

Combinaison en cuir bovin. Empiècements stretch. Doublure mesh amovible. Soufflets d'aisance. Empiècements perforés. Bosse dorsale aérodynamique. Protections CE aux coudes, épaules, genoux et hanches. Coques externes sur les épaules. Sliders genoux amovibles.

Modèles compatibles:Vespa GTS 125: 2017 2020.Le Slip On représente la première étape du réglage du système d'échappement.Il est simple à installer et remplace un silencieux d'origine.Il offre également la meilleure combinaison de prix et de performances.Avec le système Akrapovic Slip On, vous obtiendrez plus de puissance, plus de couple et moins de poids.Le système Akrapovic Slip On donne à votre scooter ce son Akrapovic résonnant profond et incomparable.Le silencieux noir spécial change radicalement son apparence visuelle.Chaque produit est doté des meilleurs embouts en fibre de carbone d'Akrapovic.L'homologation de type CE n'est valable que lorsqu'un convertisseur catalytique est installé.Caractéristiques:Puissance +0,4 kW à 6500 tr / min.Couple +0,6 à 6300 tr / min.Poids 1,9 kg.

Modèles compatibles:Yamaha X Max 125: 2011 2016.MBK YP 125 Skycruiser: 2011 2011.Le Slip On représente la première étape du réglage du système d'échappement.Il est simple à installer et remplace un silencieux d'origine.Il offre également la meilleure combinaison de prix et de performances.Avec le système Akrapovic Slip On, vous obtiendrez plus de puissance, plus de couple et moins de poids.Le système Akrapovic Slip On donne à votre scooter ce son Akrapovic résonnant profond et incomparable et change également radicalement son apparence visuelle.Chaque produit est doté des meilleurs embouts en fibre de carbone d'Akrapovic.L'homologation de type CE n'est valable que lorsqu'un convertisseur catalytique est installé.

Silencieux MIVV Suono inox K1200GT / R / S (2005-2008)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A). Non homologué CO².

Silencieux homologué MIVV Suono inox Z750 (2004-2006)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox GSX-R600 / 750 (2006-2007)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox GSF650 Bandit / GSX650F (2007-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox Tiger 800 / XC / XCA / XCX / XR / XRT / XRX (2011-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CBR600RR (2005-2006)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox CBR600RR (2007-2017)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Il s'agit du nouveau casque intégral haut de gamme de X lite, résultat d'un processus de conception profondément révisé visant à offrir la meilleure combinaison possible de l'expérience de Nolan et X lite. Il se caractérise par un design inspiré du sport et une large gamme de caractéristiques techniques, dont certaines sont très innovantes. Sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), la visière ultra large, le mécanisme de visière innovant avec fonction d'inclinaison, l'assemblage exclusif de la visière magnétique (MVA) , écran solaire VPS (réglable dans différentes positions), système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique ou système de rétention Double D Ring (selon la version du produit), rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante), revêtement exclusif Le système de contrôle de positionnement (LPC) et mis en place pour le système de communication N Com de nouvelle génération font du X 903 l'un des casques de tourisme intégraux les plus appréciés pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Le mécanisme de la visière avec fonction d'inclinaison (brevet en instance) permet une plus grande extension de la zone couverte par le Pinlock® et réduit le risque d'ouverture / fermeture accidentelle de la visière ainsi que d'infiltrations.Ensemble de visière magnétique MVA (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet un montage extrêmement rapide de la visière grâce à la présence d'aimants à la fois dans la visière elle-même et dans le mécanisme relatif.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire Vps:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.Microlock2 (breveté):Disponibilité selon la version du produit. Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication N Com.Lunettes adaptatives:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale. Pour faciliter davantage le lavage, les coussinets de joues sont équipés d'un rembourrage intérieur en mousse expansée qui peut être retiré du revêtement en tissu.Contrôle de positionnement du revêtement Lpc (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du chausson. Cela permet d'ajuster le positionnement d'un casque de même taille pour différentes têtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Configuration du système de communication N Com:Le casque est prêt et approuvé avec le système de communication N Com installé. Le système permettant l'installation et le produit N Com compatible lui-même, ont tous deux été conçus dans le but de faciliter l'assemblage du système dans le casque.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 903 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.

Il s'agit du nouveau casque intégral haut de gamme de X lite, résultat d'un processus de conception profondément révisé visant à offrir la meilleure combinaison possible de l'expérience de Nolan et X lite. Il se caractérise par un design inspiré du sport et une large gamme de caractéristiques techniques, dont certaines sont très innovantes. Sa taille compacte (grâce à la construction riche en carbone et la disponibilité de trois tailles de coque extérieure), le système de retrait d'urgence des coussinets de joues (NERS Nolan Emergency Release System), la visière ultra large, le mécanisme de visière innovant avec fonction d'inclinaison, l'assemblage exclusif de la visière magnétique (MVA) , écran solaire VPS (réglable dans diverses positions), système de rétention Microlock2 à double levier avec réglage micrométrique ou système de rétention Double D Ring (selon la version du produit), rembourrage de confort intérieur Carbon Fitting Racing Experience (avec une construction en filet innovante), revêtement exclusif Le système de contrôle de positionnement (LPC) et mis en place pour le système de communication N Com de nouvelle génération font du X 903 l'un des casques de tourisme intégraux les plus appréciés pour les plus exigeants des touristes à moto.Fonctionnalités:Système de déverrouillage d'urgence Ners Nolan (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet aux équipes d'urgence de retirer les coussinets de joues du casque pendant qu'il est toujours porté par le motocycliste en tirant simplement les rubans rouges attachés à l'avant des coussinets eux-mêmes.Visière ultra large:La grande surface de la visière S / R (Scratch Resistant) permet d'avoir une vue plus large, également latérale, augmentant ainsi fortement la sécurité active. Le mécanisme de la visière avec fonctionnalité d'inclinaison (en instance de brevet) permet une plus grande extension de la zone couverte par le Pinlock® et réduit le risque d'ouverture / fermeture accidentelle de la visière ainsi que d'infiltrations.Ensemble de visière magnétique MVA (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet un montage extrêmement rapide de la visière grâce à la présence d'aimants à la fois dans la visière elle-même et dans le mécanisme relatif.Visière intérieure anti-buée Pinlock®:Grâce au système de réglage breveté, l'étirement de la visière intérieure Pinlock® peut être ajusté, en agissant de l'extérieur de la visière, sans avoir à la retirer. Le Full Silicone Border (FSB), adopté sous licence Pinlock®, permet tout d'abord une augmentation de la taille de la chambre à air située entre l'extérieur et l'intérieur du casque, réduisant ainsi encore plus le risque de buée, d'autre part, il réduit le risque de rayures sur la visière.Crème solaire Vps:Moulé en LEXANTM *, il est traité S / R (résistant aux rayures) et F / R (résistant au brouillard) et offre une protection UV jusqu'à 400 nanomètres. Il peut être facilement retiré pour l'entretien et le nettoyage et est entièrement réglable.Microlock2 (breveté):Disponibilité selon la version du produit. Il s'agit d'un système de rétention à double levier breveté avec réglage micrométrique. Il se compose d'un levier d'ouverture ergonomique thermoplastique et d'un deuxième levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, ainsi la jugulaire ne peut être ouverte qu'avec une rotation très large du levier d'ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d'ouverture involontaire du système de rétention.Carbon Fitting Racing Experience Rembourrage intérieur confortable avec une construction en filet innovante:Le rembourrage intérieur confortable est fait de filaments de charbon actif, un élément thermorégulateur, antistatique et dissipatif. La doublure, avec une construction en filet innovante, facilite le mouvement de l'air autour de la partie supérieure de la tête qui reste ainsi fraîche et sèche. Le rembourrage intérieur est en outre composé de coussinets de joues latéraux (gauche et droite) et de sangles de doublure qui sont toutes complètement amovibles et lavables.Doublure moulée pour les coussinets de joues intérieurs en polystyrène:Le casque a une doublure moulée pour les coussinets de joues internes en polystyrène qui permet un ajustement plus précis des coussinets de joues intérieurs en tissu. Cette doublure, qui confère au produit une finition de qualité, fournit également le logement pour les écouteurs du système de communication N Com.Lunettes adaptatives:Ce système a été conçu pour le confort des porteurs de lunettes. De manière simple et rapide, il permet d'obtenir un espace dans les coussinets de joues pour les branches des verres. Il est réversible, de sorte que les coussinets de joues peuvent être retournés à la configuration initiale. Pour faciliter davantage le lavage, les coussinets de joues sont équipés d'un rembourrage intérieur en mousse expansée qui peut être retiré du revêtement en tissu.Contrôle de positionnement du revêtement Lpc (brevet en instance):Ce système, en instance de brevet, permet de réguler la position du chausson. Cela permet d'ajuster le positionnement d'un casque de même taille pour différentes têtes, s'adaptant par conséquent à diverses exigences et formes de tête.Configuration du système de communication N Com:Le casque est prêt et approuvé avec le système de communication N Com installé. Le système permettant l'installation et le produit N Com compatible lui-même, ont tous deux été conçus dans le but de faciliter l'assemblage du système dans le casque.Essais d'impact en rotation:Dans le laboratoire de Newton Srl, le X 903 ULTRA CARBON a passé avec succès les tests d'impact en rotation subis par les casques de compétition qui sont utilisés dans diverses courses dont le MotoGP et le SBK. Newton Srl est un laboratoire d'essais indépendant reconnu par le ministère italien des Transports pour l'approbation des casques et visières conformément à la réglementation.