Le nouveau casque Arai Quantic est rond, lisse, aérodynamique et répond au dernière normes ece 22-06. Il est doté d’un spoiler arrière et des nouvelles ventilations pour rouler durant des heures dans un maximum de confort et de sécurité.

Le nouveau casque Arai Quantic est rond, lisse, aérodynamique et répond au dernière normes ece 22-06. Il est doté d’un spoiler arrière et des nouvelles ventilations pour rouler durant des heures dans un maximum de confort et de sécurité.

Le nouveau casque Arai Quantic est rond, lisse, aérodynamique et répond au dernière normes ece 22-06. Il est doté d’un spoiler arrière et des nouvelles ventilations pour rouler durant des heures dans un maximum de confort et de sécurité.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 INOX ZX-6R (2009-2015)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux type R11 Homologué. Finition Inox. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 METAL MAGIC ZX-10R (2016-2018)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : « Nous courons pour gagner ». Une expérience & un savoir-faire artisanal, un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité pour un seul objectif : fabriquer les meilleurs échappements. Silencieux en Metal Magic R-11. Casquette carbone. Design conique identique au modèle développé en WSBK et en EWC. Permet d'augmenter la puissance de la moto. Echappement des gaz plus efficace et en plus gros volume. Sonorité de l'échappement plus roque et plus agressive. Homologué.

Matériaux : Cordura tricoté à l'arrière Tricoté Cordura AFT deux couche de renforcement sur les coudes Veste intérieure de détachable 3 couches Gore-Tex Soft shell pour un usage quotidien Protecteurs : Protecteurs de limb Rukka D3O Air satisfont aux exigences de CE norme EN 1621-1 2012 Poche pour dorsale Spécial : Néoprène souple en collier Collier avec fermeture par aimant Réglage de la largeur des bras supérieurs et inférieurs Veste a une fermeture à glissière de raccordement pour les pantalons 5 à l'extérieur de poches dans l'enveloppe extérieure ; deux à l'intérieur et trois à l'extérieur, une poche inférieure gauche sur devant avec pochette et wo poches étanches séparées à l'intérieur Quatre poches de veste intérieure amovible

Aventure, grand touring ou hors route, peu importe les conditions de conduite, la Tour - X 4 est prêt à tout. Le Tour - X 4 a une nouvelle enveloppe complète. Redessiné pour être plus résistant, plus fort et plus rigide que jamais. Comme le Tour - X 4 peuvent être utilisés dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le système de Contour du visage nouveau (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et la crée un ajustement plus serré. Pour un personnel encore mieux s'adapter, il y a une couche de surface de mousse amovible 5 mm les coussinets de joues et tampon du temple de la garniture de toit. Porter le Tour - X 4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et des combinaisons de ces deux. L'ouverture de la grande visière offre amplement d'espace pour style motocross lunettes lorsque vous roulez sans visière. PolyvalentVotre choix: usure le Arai Tour-X 4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et tout désiré la combinaison de ces deux. Ouverture grande visière offre une multitude de la salle pour les masques de motocross style lorsque vous roulez sans visière.diffuseurs DFS Type-MLes deux diffuseurs DFS Type-M sont facilement démontables pour le nettoyage et l'entretien. Rétroaction de la RX-7 Corsair et le VX-3 est utilisé pour développer ce système de ventilation très efficace. Construction en Fibre Super Coque intérieure triple densité Deux évents de contrôle d'admission directe TDF2 Amovible système de ventilation diffuseur DFS Type-M et côté échappement évents Turbulence et Aeroflap-réduit le bruit du vent Rouleaux pour la nuque de nouveau, plus plat, à réduire au minimum les turbulences Plaque de pression nouvelle visière/pic support élargi pour plus de stabilité Entièrement démontable et lavable intérieur Dry Cool Coussinets de joues de déverrouillage d'urgence Amovible scull cap et joue tampons disponibles en 6 tailles Nouveau pic redessiné avec des crêtes renforcées pour plus de stabilité titulaire facultatif défini pour utiliser le pic ou visière seulement D double anneau, système de fixation assure la tension de la sangle correct en tout temps Visière Pinlock ready et insert Pinlock inclus

Concentration la plus élevée est nécessaire en Supersport. Peu importe que ce soit sur le circuit ou sur la route. Le nouveau SR2 par Schuberth propose son pilote tout le nécessaire pour être plus concentrée, plus détendu et donc plus sûrs sur la route. Un spoiler amélioré s’assure que la tête reste calme dans le vent. La nouvelle visière sur la formule 1 le développement crée la clarté dans toutes les situations. Peu importe le type de route est en face de vous.AÉRODYNAMIQUEAmélioré le spoiler - aérodynamique amélioréeSur la route de campagne sur l’autoroute ou sur la piste de course : le SR2 est stable dans le vent :Pas d’ascenseurDirection stableAucune vibrationVISIÈRES POUR CHAQUE ÉTAT LÈGEAvec la RS2, vous envisager grâce à une conception nouvelle de la visière.La visière claire a reçu la classe optique 1 - le plus haut niveau de qualité possible.En raison de ses deux dimension inflexion, la visière est adaptée pour tear-offs.L’écran anti-buée fournit defoging constant.Outre la visière, cinq autres tintings sont disponibles.VENTILATIONUn déflecteur de souffle nouveau s’intègre parfaitement dans le nouveau système de ventilation de SR2.Faire des quantités accrues d’air frais et un concept amélioré pour l’élimination de l’air expiré pour la meilleure diffusion possible.SERRUREDdouble D-Lock : en raison de sa simplicité, la fiabilité et la sécurité, la double D-lock est le verrouillage utilisé et stipulé dans la course.Le double réglage de simple et précis de D-lock de la jugulaire et il reste sûrement en place

Concentration la plus élevée est nécessaire en Supersport. Peu importe que ce soit sur le circuit ou sur la route. Le nouveau SR2 par Schuberth propose son pilote tout le nécessaire pour être plus concentrée, plus détendu et donc plus sûrs sur la route. Un spoiler amélioré s’assure que la tête reste calme dans le vent. La nouvelle visière sur la formule 1 le développement crée la clarté dans toutes les situations. Peu importe le type de route est en face de vous.AÉRODYNAMIQUEAmélioré le spoiler - aérodynamique amélioréeSur la route de campagne sur l’autoroute ou sur la piste de course : le SR2 est stable dans le vent :Pas d’ascenseurDirection stableAucune vibrationVISIÈRES POUR CHAQUE ÉTAT LÈGEAvec la RS2, vous envisager grâce à une conception nouvelle de la visière.La visière claire a reçu la classe optique 1 - le plus haut niveau de qualité possible.En raison de ses deux dimension inflexion, la visière est adaptée pour tear-offs.L’écran anti-buée fournit defoging constant.Outre la visière, cinq autres tintings sont disponibles.VENTILATIONUn déflecteur de souffle nouveau s’intègre parfaitement dans le nouveau système de ventilation de SR2.Faire des quantités accrues d’air frais et un concept amélioré pour l’élimination de l’air expiré pour la meilleure diffusion possible.SERRUREDdouble D-Lock : en raison de sa simplicité, la fiabilité et la sécurité, la double D-lock est le verrouillage utilisé et stipulé dans la course.Le double réglage de simple et précis de D-lock de la jugulaire et il reste sûrement en place

Concentration la plus élevée est nécessaire en Supersport. Peu importe que ce soit sur le circuit ou sur la route. Le nouveau SR2 par Schuberth propose son pilote tout le nécessaire pour être plus concentrée, plus détendu et donc plus sûrs sur la route. Un spoiler amélioré s’assure que la tête reste calme dans le vent. La nouvelle visière sur la formule 1 le développement crée la clarté dans toutes les situations. Peu importe le type de route est en face de vous.AÉRODYNAMIQUE Amélioré le spoiler - aérodynamique améliorée Sur la route de campagne sur l’autoroute ou sur la piste de course : le SR2 est stable dans le vent : Pas d’ascenseur Direction stable Aucune vibrationVISIÈRES POUR CHAQUE ÉTAT LÈGE Avec la RS2, vous envisager grâce à une conception nouvelle de la visière. La visière claire a reçu la classe optique 1 - le plus haut niveau de qualité possible. En raison de ses deux dimension inflexion, la visière est adaptée pour tear-offs. L’écran anti-buée fournit defoging constant. Outre la visière, cinq autres tintings sont disponibles.VENTILATION Un déflecteur de souffle nouveau s’intègre parfaitement dans le nouveau système de ventilation de SR2. Faire des quantités accrues d’air frais et un concept amélioré pour l’élimination de l’air expiré pour la meilleure diffusion possible.SERRURE Ddouble D-Lock : en raison de sa simplicité, la fiabilité et la sécurité, la double D-lock est le verrouillage utilisé et stipulé dans la course. Le double réglage de simple et précis de D-lock de la jugulaire et il reste sûrement en place

Aventure, grand touring ou hors route, peu importe les conditions de conduite, la Tour - X 4 est prêt à tout. Le Tour - X 4 a une nouvelle enveloppe complète. Redessiné pour être plus résistant, plus fort et plus rigide que jamais. Comme le Tour - X 4 peuvent être utilisés dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le système de Contour du visage nouveau (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et la crée un ajustement plus serré. Pour un personnel encore mieux s'adapter, il y a une couche de surface mousse amovible 5 mm les coussinets de joues et tampon du temple de la garniture de toit. Portez le Tour - X 4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et combinaisons de ces deux. L'ouverture de la grande visière offre amplement d'espace pour style motocross lunettes lorsque vous roulez sans visière. VersatileVotre choix: usure le Arai Tour-X 4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et tout désiré la combinaison de ces deux. Ouverture grande visière offre une multitude de la salle pour les masques de motocross style lorsque vous roulez sans visière.diffuseurs DFS Type-MLes deux diffuseurs DFS Type-M sont facilement démontables pour le nettoyage et l'entretien. Rétroaction de la RX-7 Corsair et le VX-3 est utilisé pour développer ce système de ventilation très efficace. Construction en Fibre Super Coque intérieure triple densité Deux évents de contrôle d'admission directe TDF2 Amovible système de ventilation diffuseur DFS Type-M et côté échappement évents Turbulence et Aeroflap-réduit le bruit du vent Rouleaux pour la nuque de nouveau, plus plat, à réduire au minimum les turbulences Plaque de pression nouvelle visière/pic support élargi pour plus de stabilité Entièrement démontable et lavable intérieur Dry Cool Coussinets de joues de déverrouillage d'urgence Amovible scull cap et joue tampons disponibles en 6 tailles Nouveau pic redessiné avec des crêtes renforcées pour plus de stabilité titulaire facultatif défini pour utiliser le pic ou visière seulement D double anneau, système de fixation assure la tension de la sangle correct en tout temps Visière Pinlock ready et insert Pinlock inclus

La veste de Kandahar a été créée pour les skieurs agressifs qui s’appuient sur la fonction de chaque détail en poussant leurs limites. La coque extérieure dispose d’une membrane Dermizax® EV hautement imperméable et respirante, tandis qu’isolation Primaloft® Silver offre chaleur et régulation thermique excellente quand il est le plus nécessaire. Au-delà de protection contre les intempéries, l’ajustement de la Kandahar laisse skieurs sentir confiant et complètement à l’aise quelles que soient les conditions.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesConstruction de Liner TECHYKK® Aquacheat® hydrofuge 2 voies fermeture-éclair avantVers le bas des plaquettes sur le dos, poitrine, col et capucheCapuchon amovibleJupe pare neige amovibleOrifices de ventilation Pit zipCohæsive™ incorporé des composants de cordonExtensible membrane Dermizax® EVIsolation PrimaLoft® SilverConserver Heat™ Dyntex

Le Ventina veste femme respire harmoniques de style vintage avec toutes dernières techniques et fonctionnelles des éléments de Dainese. Calotte en stratifié its Dermizax® EV permet une protection contre l’abrasion et contre les conditions climatiques défavorables tout en Primaloft® Gold isolation gardera femmes chaudes. Le système de ceinture magnétique Fidlock et la laine doublure ensemble forme un élégant examiner et faire cette veste parfaite pour les femmes qui veulent un vêtement très technique avec un style unique.20,000 mm colonne d’eauRespirabilité 20,000 g/m²/24 hPleinement les coutures scelléesSe sentir construction LinerYKK® Aquacheat® hydrofuge 2 voies fermeture-éclair avantCapuchon amovibleJupe pare neige amovibleExtensible membrane Dermizax® EVSchoeller® laineIsolation PrimaLoft® GoldDoublure matelassée de laine

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. Utilisant les dernières technologies de communication Cardo, le système Bluetooth® SRC sert un interphone avec d’autres coureurs et peut se connecter à un appareil GPS, lecteur MP3 ou de téléphone mobile pour la navigation, écoute de musique ou des appels téléphoniques.Caractéristiques : Revêtement intérieur a été conçu avec le moins de coutures et un intérieur plus universel s’adapter EPS améliorée avec antennes intégrées pour SRC-System, ce qui améliore la radio et la portée Bluetooth Jugulaire à cliquet micro-lock Les grands panneaux réfléchissants sur la nuque Mécanisme à rochet écran facial améliorée Pare-soleil intégréEnveloppe extérieure : La coque extérieure est offert en deux tailles de calotte de casque et combine une forme aérodynamique optimale avec une excellente protection. Il est fabriqué en utilisant la compression typique de Schuberth, moulage et permet ainsi la grande stabilité et un faible poids. Matériel de Shell : fibre S.T.R.O.N.G. Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Casque d’aventure SCHUBERTH E1 Casque Schuberth E1 aventure offre aux coureurs de l’aventure un casque modulaire conçu pour effectuer lorsque le trajet quitte la chaussée en prime. L’équipe de conception de Schuberth développé l’E1 en laboratoire d’aéroacoustique propriétaire de Schuberth, ayant pour résultat un casque optimisé à la fois aérodynamique et aéroacoustique performance. Anti-Roll-Off système de SCHUBERTH maintient le casque en place, tandis que la doublure intérieure amovible et lavable permet aux usagers de conserver leur casque propre entre aventures. Une des fonctionnalités plus novatrices est la visière de pointe entièrement articulé, qui peut être réglée sur trois positions différentes indépendamment de la visière et le menton bar. L’E1 peut être porté avec l’écran facial et pointe en place, ou coureurs peuvent opter pour retirer facilement un morceau pour le trajet. L’E1 dispose également d’un évent pouvant se fermer dans la barre de menton pour faire en sorte que les coureurs obtenir assez d’air et le trajet s’intensifie, et un filtre amovible et lavable contribueront à assainir l’air dans des conditions de sales et poussiéreuses. L’E1 comprend une antenne intégrée pour SRC-System PRO de Schuberth. 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Technologie de coque de casque de SCHUBERTH permet à faible poids Fibre de verre avec une résine spéciale ajoutée est compressé sous vide à haute pression pour former une calotte qui est exceptionnellement robuste Aérodynamique parfaite pour des vitesses plus élevées Lever vers le haut = 0 ! Directionnellement stable Pas de tendance oscillatoire Aucune vibration Becquet intégré dans la coque du casqueSRC-System Ready : L’E1 est équipé pour accueillir le système SRC SCHUBERTH (vendu séparément). Afin de garantir la réception radio idéal, l’E1 est déjà équipé avec deux antennes intégrées pour booster la réception FM et Bluetooth. Réception optimale à tout moment Antennes FM et Bluetooth intégrées dans le casque pour une réception optimaleEPS : La doublure en mousse EPS est modulaire en conception pour assurer l’absorption des chocs optimale. Cette segmentation complexe garantit l’absorption accrue de force et la distribution. Spécialement optimisé mousse EPS Multizone complexe moussant permet d’absorption des chocs optimaleDoublure intérieure : Un revêtement intérieur spécial de la E1 a été développé selon le concept novateur de Comfort Fit de Schuberth qui assure que le casque s’adapte confortablement et en toute sécurité dans toutes les situations. La combinaison de matériaux COOLMAX et Thermocool soigneusement choisis, avec l’utilisation supplémentaire de revêtements Interpower, font également l’intérieur doublure une absorption de l’humidité très efficace et le système de refroidissement. COOLMAX pad système, entièrement démontable et lavable (30° C, lavage à la main) Ajustement optimisé Aération variable pour une ventilation efficace Réglable en été/hiver Sans allergène Antibactérien Coussinets de confort amovible joue et chef de bandeVentilation : Grâce au design des évents, l’apport d’air frais est augmentée jusqu'à 60 %. La combinaison des trajets multiples canaux dans l’EPS en mousse revêtement et la ventilation de la tête/menton/bouche fait en sorte que l’air frais est distribué efficacement sur toute la surface de siège.A.R.O.S. et sangle pour le cou : Le système Anti-Roll-Off (A.R.O.S.) a été développé par SCHUBERTH par mesure de sécurité et est incorporé dans chaque casque de moto SCHUBERTH. Il veille à ce que le casque ne peut pas rouler hors de la tête lorsque la jugulaire est fermée et correctement ajustée : Le casque ne peut pas faire pivoter la tête par derrière Le risque de contact entre la mentonnière du casque et le menton ou la gorge du coureur est minimisé en raison de la faible angle d’inclinaison Réduit le risque du casque entrant en contact avec la poitrine à la suite d’un accident Réglage précis de la longueur de la jugulaire par ajustement des deux côtés Verrou à cliquet micro-lockMasque de protection : Le mécanisme ...

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

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Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.Un nouveau design innovant et tourné vers l'avenir jumelé aux caractéristiques bien connues de SCHUBERTH, petit et calme, est plein d'innovations. Haut-parleurs et microphone préinstallés Lentille antibrouillard préinstallée avec champ de vision agrandi Préparé pour les nouveaux systèmes de communication SC1 Antenne intégrée standard BOL DE CASQUE MATÉRIEL / CUVETTE INTÉRIEURE Matrice en fibre de verre avec résine et durcisseur spéciaux produites à l'aide du procédé DPF EPS - Mousse de polystyrène élargie, afflué, avec des canaux d'haleine Poids :1570 g (taille ECE M) Sécurité Surfaces réfléchissantes - sécurité passive Visière de soleil intégrée Système anti-roll-off (A.R.O.S.) ECE 22.05 Confort ShinyTex® - coussinets pour joues facilement amovibles, lavables ShinyTex® - coussinet de tête sans couture, lavable Circulation élevée de l'air par ventilation multicanal Oeko-Tex Vue Classe optique 1 (sans distorsion dans le champ de vision) et fonction de changement rapide Visière de soleil intégrée (polycarbonate moulé enduit anti-rayures et moulé par injection) Visière de pinlock avec l'étanchéité de silicone

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Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Profitez d'un nouveau design moderne avec une forme compacte et le confort d'un casque flip-up combiné avec un look plus élégant. La C4 impressionne à grande vitesse et lors de longues randonnées. Le SCHUBERTH C4 redéfinit le casque flip-up et représente la nouvelle référence pour les coureurs de tourisme et de sport avec les exigences les plus élevées.Casque modulaire nouvellement défini : design compact style moderne Pour une réception Bluetooth® et radio optimale. Antenne intégrée, haut-parleurs préinstallés et microphone. Plug et play Conçu pour le nouveau système de communication SC1 Lentille antibrouillard extra-large Champ de vision large même lorsque le pilote adopte une posture de courseS'ADAPTE PARFAITEMENT. S'ADAPTE EN TOUTE SÉCURITÉ. Le casque de vélo moteur est conforme à la norme d'essai ECE R 22.05 et peut donc être utilisé dans toute l'Europe.Le C4 est disponible en tailles de XS à 3XL. Ceci est conforme aux circonférences de la tête de 52 à 65 centimètres.High-tech en matière de sécurité : La méthode unique pour la fabrication des coquilles utilisées par SCHUBERTH permet un faible poids combiné à une stabilité optimale. Direct Fiber Processing (DFP) est une innovation développée par SCHUBERTH. Il s'agit d'une fibre de verre sans fin coupée en morceaux par un robot et soufflée dans un moule. Cette préforme est cuite sous haute pression dans un moule chauffable avec l'ajout d'une quantité de résine définie avec précision pour produire une coquille exceptionnellement solide. La construction en plusieurs parties de la doublure intérieure permet une absorption de force exceptionnelle, améliorant ainsi la sécurité.À ENSURE A COOL HEAD: LA DOUBLURE INTÉRIEURE La doublure intérieure ® ShinyTex est conçue pour assurer un ajustement sûr et confortable. Les tissus sont à séchage rapide, lavables et antibactériens. Le coussinet de tête sans couture garantit un confort de port exceptionnel. Une bonne circulation de l'air par ventilation multicanal fournit un refroidissement supplémentaire pour le porteur. Bien sûr, la doublure intérieure est 'ko-Tex 100, amovible et lavable.La ventilation fournit encore plus d'air pour respirer : Un système complexe de ventilation multicanal à l'intérieur de la coque assure un débit d'air confortable. Les prises d'air dans les zones de front et de menton assurent que vous garderez une tête fraîche.Et dans la lumière:Pare-soleil Une visière de soleil est construite dans le C4 tout de suite. La visière du soleil peut être prolongée ou rétractée d'un seul mouvement de la main à l'aide d'un curseur sur le bord du casque. Maintenant, vous pouvez réagir rapidement à l'éblouissement soudain du soleil.SC1: LA GÉNÉRATION NEXT DE COMMUNICATION POUR C4 ET R2 Communiquer, parler au téléphone, utiliser le satnav, écouter de la musique, la communication devient aussi très simple sur la moto. Installation extrêmement facile et technologie invisible : l'unité de communication est insérée dans le bord du casque et est complètement cachée. Le microphone et les haut-parleurs sont préinstallés dans le casque.

Casque de motocross orange Arai Tour-X 4 Break Le Tour-X 4 est l’un des casques les plus polyvalents autour: aventure, grand tour ou hors route, et sans le planeur, il semble vraiment bon sur un vélo nu! Quelles que soient les conditions d’équitation, le Tour-X 4 est prêt à tout. Il peut être porté sans visière avec des lunettes, sans visière, mais avec visière, tout comme vous le souhaitez.fonctionnalités: coque extérieure en SFL (Stratifié SuperFibre) casque confortable, résistant et léger doublure complètement amovible et lavable Système FCS pour l’adaptation au contour du visage Le système Peelaway offre la possibilité d’ajuster les coussinets pour un plus grand confort vue avec Pinlock MaxVision System Le disque Pinlock est inclus dans le champ d’application de la livraison système de dégagement d’urgence facilite l’enlèvement du casque en cas d’accidentSpécifications: Tailles: XS - XXL Type de visière : TX-4, visière/pic solaire Système de rétention : double D Norme de sécurité: 22-05Note du fabricant : Finitions fluorescentes et extrêmement lumineuses, peuvent s’estomper au fil du temps en raison de la lumière du soleil. Ceci est normal et n’est pas couvert par la garantie.Contenu: 1 x Casque Arai 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Aventure, grand tourisme ou hors route, n’importe les conditions de conduite, la Tour-X4 est prête à tout. La Tour-X4 a une nouvelle enveloppe complète. Remaniés afin d’être plus sévères, plus solide et plus rigide que jamais. Comme la Tour-X4 peut-être être utilisés dans des conditions extrêmes, le système de ventilation a été réaménagé pour une efficacité maximale. Le système de Contour du visage nouveau (FCS) offre plus de soutien et de confort à la mâchoire inférieure et crée un ajustement plus serré. Pour un personnel encore mieux s’adapter, il y a une couche de surface mousse amovible 5 mm sur les coussinets de joues et tampon du temple de la garniture de toit. Porter la Tour-X4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et combinaisons de ces deux. L’ouverture de la grande visière offre amplement d’espace pour des lunettes de style motocross lorsque vous roulez sans visière. VersatileVotre choix : porter le Arai Tour-X 4 avec ou sans pointe, avec ou sans visière et toute combinaison de ces deux souhaitée. Ouverture de la grande visière offre amplement d’espace pour les masques de motocross style lorsque vous roulez sans visière.Diffuseurs de DFS Type-MLes deux diffuseurs DFS Type-M sont facilement démontables pour le nettoyage et l’entretien. Rétroaction de la RX-7 Corsair et le VX-3 est utilisé pour développer ce système de ventilation très efficace. Construction en Fibre Super Coque intérieure triple densité Deux évents de contrôle d’admission directe TDF2 Côté et amovible DFS Type-M système de ventilation diffuseur d’échappement évents Turbulence et Aeroflap-réduit le bruit du vent Rouleaux pour la nuque de nouveau, plus plat, à réduire au minimum les turbulences Plaque de pression nouvelle visière/pic support élargi pour plus de stabilité Intérieur entièrement démontable et lavable Dry Cool Coussinets de joues de déverrouillage d’urgence Amovible scull cap et joue tampons disponibles en 6 tailles Nouveau pic redessiné avec des crêtes renforcées pour plus de stabilité Titulaire en option défini pour utiliser la pointe ou l’écran seulement Anneau double D système de fixation assure la tension de la sangle correct en tout temps Visière Pinlock ready et insert Pinlock inclus

caractéristiques Coquille de performance Gore-Tex® garanti pour vous garder au sec® Tissu de nylon ripstop 500D Cordura® dans les épaules et les zones de l’abrasion Fermetures de YKK®sécurité D3o® niveau 2 coude d’armure (2) D3o® niveau 2 épaule d’armure (2) D3o® niveau 2 pad arrière (1)Cargo 2 poches résistant à l’eau 2 poches chauffe-main avant 2 poches de poitrine 2 poches internes 1 poche de carte info secoursvisibilité noir 3M™ Scotchlite™ matériaux réfléchissantsventilation 2 évents d’avant-bras 2 évents thorax/abdomen 2 évents arrière verticalesfit/style/confort ceinture de reins inclus sac à dos compatible avant-bras-sangles de réglage rapide fonction hold back collier cinch ourlet bas veste à haleter connecteur tirettes de fermeture facile à gantautres caractéristiques compatible avec les mises à niveau (vendus séparément) : klim sacs à dos, ceinture de rein fonctionnalités de portexterior routage casque CE approuvé

caractéristiques Coquille de performance Gore-Tex® garanti pour vous garder au sec® Tissu de nylon ripstop 500D Cordura® dans les épaules et les zones de l’abrasion Fermetures de YKK®sécurité D3o® niveau 2 coude d’armure (2) D3o® niveau 2 épaule d’armure (2) D3o® niveau 2 pad arrière (1)Cargo 2 poches résistant à l’eau 2 poches chauffe-main avant 2 poches de poitrine 2 poches internes 1 poche de carte info secoursvisibilité noir 3M™ Scotchlite™ matériaux réfléchissantsventilation 2 évents d’avant-bras 2 évents thorax/abdomen 2 évents arrière verticalesfit/style/confort ceinture de reins inclus sac à dos compatible avant-bras-sangles de réglage rapide fonction hold back collier cinch ourlet bas veste à haleter connecteur tirettes de fermeture facile à gantautres caractéristiques compatible avec les mises à niveau (vendus séparément) : klim sacs à dos, ceinture de rein fonctionnalités de portexterior routage casque CE approuvé

caractéristiques Coquille de performance Gore-Tex® garanti pour vous garder au sec® Tissu de nylon ripstop 500D Cordura® dans les épaules et les zones de l’abrasion Fermetures de YKK®sécurité D3o® niveau 2 coude d’armure (2) D3o® niveau 2 épaule d’armure (2) D3o® niveau 2 pad arrière (1)Cargo 2 poches résistant à l’eau 2 poches chauffe-main avant 2 poches de poitrine 2 poches internes 1 poche de carte info secoursvisibilité noir 3M™ Scotchlite™ matériaux réfléchissantsventilation 2 évents d’avant-bras 2 évents thorax/abdomen 2 évents arrière verticalesfit/style/confort ceinture de reins inclus sac à dos compatible avant-bras-sangles de réglage rapide fonction hold back collier cinch ourlet bas veste à haleter connecteur tirettes de fermeture facile à gantautres caractéristiques compatible avec les mises à niveau (vendus séparément) : klim sacs à dos, ceinture de rein fonctionnalités de portexterior routage casque CE approuvé

Helite Touring 2.0 Airbag Moto Textile Veste Une veste airbag pour toute l’année. En contrôlant la circulation de l’air, le pilote peut facilement s’adapter à la saison de conduite. fonctionnalités: libération mécanique Capacité de l’airbag : 17 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes Protecteur de dos SAS-Tec EN1621-2 KNOX protectos sur les coudes et les épaules le protecteur externe dur, combiné au coussin d’air absorbant les chocs, assure une absorption optimale des chocs et une protection contre les perforations la veste textile Helite Touring est déclenchée mécaniquement, ce qui empêche le déclenchement ou la défaillance de faux; il n’est pas nécessaire de changer de batterie textile fonctionnel, Cordura très résistant à l’abrasion pour protéger la chambre airbag SuperFabric - en particulier les matériaux résistants à l’abrasion dans les zones à risque de chute Ajustement de corps-étreignant avec le matériel élastique sur les bras et les épaules imperméable à l’eau, à l’épreuve du vent et respirable grâce à la membrane climatique HUMAX Fermetures éclair de ventilation; à travers eux, le vent frappe la membrane, il refroidit et peut enlever l’humidité à nouveau Doublure thermique amovible (100% polyester) fournit de la chaleur à basse température plusieurs poches pratiques à l’extérieur et à l’intérieur col doux confortable Réglage de la largeur sur le bras supérieur et inférieur sangles à double taille pour un réglage optimal de l’ajustementSpécifications:Activation: Il est libéré par un cordon de déchirure qui est fermement connecté au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Le déclenchement par inadvertance en oubliant de libérer le cordon d’traction lors de la sortie du véhicule est très peu probable, car une force de 300 Nm (30 kg) est nécessaire pour faire fonctionner l’airbag. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 100 millisecondes pour développer l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests afin de fournir la pression optimale pour protéger le corps précisément au moment de l’impact. Des parties importantes du corps sont protégées dès le processus de libération, si la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: Protecteur de dos SAS-TEC EN1621-2 Protecteurs KNOX sur les coudes et les épaules En plus du système d’airbag, la veste est d’une grande qualité, un protecteur de dos SAS-TEC et des protecteurs KNOX sur les épaules et les coudes, qui peuvent éventuellement être enlevés. Comme toutes les vestes helite avec un système airbag, la veste de tourisme a le système innovant Turtle.Guide de taille : S: Taille du corps (cm): 160 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 70 - 85 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 65 - 80 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 70 - 85 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Longueur du bras (cm): 57 - 65 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 170 - 180 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 70 - 85 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Longueur arrière (cm): 60 - 75 Longueur du bras (cm): 62 - 70 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 175 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris l’équipement: 75 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 65 - 80 Longueur du bras (cm): 65 - 72 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 190 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 100 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 65 - 85 Longueur du bras (cm): 65 - 75 Capsule: 60 cc 2xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 65 - 90 Longueur du bras (cm): 65 - 77 Capsule: 60 cc 3xl: Taille du corps (cm): 180 - 200 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 110 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 70 - 95 Longueur du bras (cm): 65 - 80 Capsule: 60 cc 4XL: Taille du corps (cm): 180 - 205 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 -115 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 120 Longueur arrière (cm): 70 - 100 Longueur du bras (cm): 67 - 82 Capsule: 60 cc 5tg: Taille du corps (cm): 180 - 205 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 110 - 125 Tour de taille (cm) yl. équipement: 100 - 120 Circonférence de la hanche (cm) y compris ...

Helite Touring 2.0 Airbag Moto Textile Veste Une veste airbag pour toute l’année. En contrôlant la circulation de l’air, le pilote peut facilement s’adapter à la saison de conduite. fonctionnalités: libération mécanique Capacité de l’airbag : 17 litres Temps de remplissage des coussins gonflables : 80 à 100 millisecondes Protecteur de dos SAS-Tec EN1621-2 KNOX protectos sur les coudes et les épaules le protecteur externe dur, combiné au coussin d’air absorbant les chocs, assure une absorption optimale des chocs et une protection contre les perforations la veste textile Helite Touring est déclenchée mécaniquement, ce qui empêche le déclenchement ou la défaillance de faux; il n’est pas nécessaire de changer de batterie textile fonctionnel, Cordura très résistant à l’abrasion pour protéger la chambre airbag SuperFabric - en particulier les matériaux résistants à l’abrasion dans les zones à risque de chute Ajustement de corps-étreignant avec le matériel élastique sur les bras et les épaules imperméable à l’eau, à l’épreuve du vent et respirable grâce à la membrane climatique HUMAX Fermetures éclair de ventilation; à travers eux, le vent frappe la membrane, il refroidit et peut enlever l’humidité à nouveau Doublure thermique amovible (100% polyester) fournit de la chaleur à basse température plusieurs poches pratiques à l’extérieur et à l’intérieur col doux confortable Réglage de la largeur sur le bras supérieur et inférieur sangles à double taille pour un réglage optimal de l’ajustementSpécifications:Activation: Il est libéré par un cordon de déchirure qui est fermement connecté au véhicule et est branché sur le gilet lors de monter et descendre. Le déclenchement par inadvertance en oubliant de libérer le cordon d’traction lors de la sortie du véhicule est très peu probable, car une force de 300 Nm (30 kg) est nécessaire pour faire fonctionner l’airbag. Lorsqu’il est déclenché, le système a la pression optimale après 100 millisecondes pour développer l’effet protecteur complet. Cette période a été déterminée sur la base des nombreuses années d’expérience d’Helite et de nombreux calculs et tests afin de fournir la pression optimale pour protéger le corps précisément au moment de l’impact. Des parties importantes du corps sont protégées dès le processus de libération, si la pression totale n’a pas encore été atteinte.Protection: Protecteur de dos SAS-TEC EN1621-2 Protecteurs KNOX sur les coudes et les épaules En plus du système d’airbag, la veste est d’une grande qualité, un protecteur de dos SAS-TEC et des protecteurs KNOX sur les épaules et les coudes, qui peuvent éventuellement être enlevés. Comme toutes les vestes helite avec un système airbag, la veste de tourisme a le système innovant Turtle.Guide de taille : S: Taille du corps (cm): 160 - 175 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 70 - 85 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 65 - 80 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 70 - 85 Longueur arrière (cm): 55 - 70 Longueur du bras (cm): 57 - 65 Capsule: 60 cc M: Taille du corps (cm): 170 - 180 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 80 - 90 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 70 - 85 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Longueur arrière (cm): 60 - 75 Longueur du bras (cm): 62 - 70 Capsule: 60 cc L: Taille du corps (cm): 175 - 185 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 85 - 95 Circonférence de taille (cm) y compris l’équipement: 75 - 90 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 85 - 100 Longueur arrière (cm): 65 - 80 Longueur du bras (cm): 65 - 72 Capsule: 60 cc Xl: Taille du corps (cm): 180 - 190 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 90 - 100 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 80 - 95 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 90 - 105 Longueur arrière (cm): 65 - 85 Longueur du bras (cm): 65 - 75 Capsule: 60 cc 2xl: Taille du corps (cm): 180 - 195 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 95 - 105 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 85 - 100 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Longueur arrière (cm): 65 - 90 Longueur du bras (cm): 65 - 77 Capsule: 60 cc 3xl: Taille du corps (cm): 180 - 200 Circonférence thoracique (cm) y compris l’équipement: 100 - 110 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 90 - 105 Circonférence de la hanche (cm) y compris l’équipement: 100 - 115 Longueur arrière (cm): 70 - 95 Longueur du bras (cm): 65 - 80 Capsule: 60 cc 4XL: Taille du corps (cm): 180 - 205 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 105 -115 Tour de taille (cm) y compris l’équipement: 95 - 110 Circonférence de la hanche (cm) y compris équipement: 105 - 120 Longueur arrière (cm): 70 - 100 Longueur du bras (cm): 67 - 82 Capsule: 60 cc 5tg: Taille du corps (cm): 180 - 205 Circonférence thoracique (cm) y compris équipement: 110 - 125 Tour de taille (cm) yl. équipement: 100 - 120 Circonférence de la hanche (cm) y compris ...

Casque de motocross Arai Tour-X 4 Le Tour-X 4 est l’un des casques les plus polyvalents autour: aventure, grand tour ou hors route, et sans le planeur, il semble vraiment bon sur un vélo nu! Quelles que soient les conditions d’équitation, le Tour-X 4 est prêt à tout. Il peut être porté sans visière avec des lunettes, sans visière, mais avec visière, tout comme vous le souhaitez.fonctionnalités: coque extérieure en SFL (Stratifié SuperFibre) casque confortable, résistant et léger doublure complètement amovible et lavable Système FCS pour l’adaptation au contour du visage Le système Peelaway offre la possibilité d’ajuster les coussinets pour un plus grand confort vue avec Pinlock MaxVision System Le disque Pinlock est inclus dans le champ d’application de la livraison système de dégagement d’urgence facilite l’enlèvement du casque en cas d’accidentSpécifications: Tailles: XS - XXL Type de visière : TX-4, visière/pic solaire Système de rétention : double D Norme de sécurité: 22-05Note du fabricant : Finitions fluorescentes et extrêmement lumineuses, peuvent s’estomper au fil du temps en raison de la lumière du soleil. Ceci est normal et n’est pas couvert par la garantie.Contenu: 1 x Casque Arai 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Casque de motocross bleu Arai Tour-X 4 Break Le Tour-X 4 est l’un des casques les plus polyvalents autour: aventure, grand tour ou hors route, et sans le planeur, il semble vraiment bon sur un vélo nu! Quelles que soient les conditions d’équitation, le Tour-X 4 est prêt à tout. Il peut être porté sans visière avec des lunettes, sans visière, mais avec visière, tout comme vous le souhaitez.fonctionnalités: coque extérieure en SFL (Stratifié SuperFibre) casque confortable, résistant et léger doublure complètement amovible et lavable Système FCS pour l’adaptation au contour du visage Le système Peelaway offre la possibilité d’ajuster les coussinets pour un plus grand confort vue avec Pinlock MaxVision System Le disque Pinlock est inclus dans le champ d’application de la livraison système de dégagement d’urgence facilite l’enlèvement du casque en cas d’accidentSpécifications: Tailles: XS - XXL Type de visière : TX-4, visière/pic solaire Système de rétention : double D Norme de sécurité: 22-05Note du fabricant : Finitions fluorescentes et extrêmement lumineuses, peuvent s’estomper au fil du temps en raison de la lumière du soleil. Ceci est normal et n’est pas couvert par la garantie.Contenu: 1 x Casque Arai 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Troy Lee Designs SE4 Stranded MIPS Carbon Motorcross Casque Le TLD SE4 Carbon représente l’aboutissement de tout le travail acharné, l’expérience de la course et la connaissance du design Troy Lee a acquis au fil des ans. Notre nouveau casque en carbone SE4 est livré avec MIPS, intégrant une protection de rotation du cerveau et est porté par les coureurs MX les plus rapides au monde.fonctionnalités: Construction de coque composite carbone/aramide technologiquement avancée. 3 tailles de coquille pour s’adapter plus précisément à une variété de tailles de tête et d’âges de cavalier, améliorant la sécurité globale. 3 inserts EPS distincts avec des densités spécifiques à l’impact à basse et à grande vitesse variables. 13% de BPA de plus que le concurrent le plus proche dans la zone du bandeau frontal. 8% de BPA de plus que le concurrent le plus proche dans les zones pariétales supérieures et arrière. Visières en plastique et inserts en laiton pour une rupture facile lors de l’impact. EpS s’étend plus bas dans la zone occipitale (arrière de la tête) pour une protection prolongée. Coussinets anatomiques à joues aux contours « 3D » avec système de libération d’urgence pour les intervenants du SMU. La barre de menton PPE (PolyPropylène expandé) offre une protection légère et durable. TLD-« Max Airflow »-Tête d’affiche. Revêtement confortable amovible et lavable avec coolmax™ et dri-lex™ matériaux de mèche d’humidité. Système d’admission à débit élevé avec 20 passages d’admission et 6 grands évents d’échappement arrière. Les conduits massifs d’écoulement d’air utilisent la pression négative pour tirer l’air chaud loin de la tête des coureurs et favoriser le refroidissement massif, un avantage significatif dans des conditions de conduite chaude. Grande surface supérieure idéale pour plusieurs positions de montage GoPro.Spécifications: MIPS® système de protection du cerveau, réduit les forces de rotation au cerveau. Superlight titane D-anneaux, économiser du poids et ont augmenté la résistance à la traction des matériaux. système de libération d’urgence poids ECE modèle: 1.100 Gramm (+/-50 Gramm)Dépasse les certifications pour : ECE 22.05Contenu: 1x Casque MIPS en fibre de carbone SE4. 2x visières graphiques SE4 correspondant. Sac casque en peluche 1x SE4. 1x Instructions.

Troy Lee Designs SE4 Libery MIPS Carbon Motorcross Casque Le TLD SE4 Carbon représente l’aboutissement de tout le travail acharné, l’expérience de la course et la connaissance du design Troy Lee a acquis au fil des ans. Notre nouveau casque en carbone SE4 est livré avec MIPS, intégrant une protection de rotation du cerveau et est porté par les coureurs MX les plus rapides au monde.fonctionnalités: Construction de coque composite carbone/aramide technologiquement avancée. 3 tailles de coquille pour s’adapter plus précisément à une variété de tailles de tête et d’âges de cavalier, améliorant la sécurité globale. 3 inserts EPS distincts avec des densités spécifiques à l’impact à basse et à grande vitesse variables. 13% de BPA de plus que le concurrent le plus proche dans la zone du bandeau frontal. 8% de BPA de plus que le concurrent le plus proche dans les zones pariétales supérieures et arrière. Visières en plastique et inserts en laiton pour une rupture facile lors de l’impact. EpS s’étend plus bas dans la zone occipitale (arrière de la tête) pour une protection prolongée. Coussinets anatomiques à joues aux contours « 3D » avec système de libération d’urgence pour les intervenants du SMU. La barre de menton PPE (PolyPropylène expandé) offre une protection légère et durable. TLD-« Max Airflow »-Tête d’affiche. Revêtement confortable amovible et lavable avec coolmax™ et dri-lex™ matériaux de mèche d’humidité. Système d’admission à débit élevé avec 20 passages d’admission et 6 grands évents d’échappement arrière. Les conduits massifs d’écoulement d’air utilisent la pression négative pour tirer l’air chaud loin de la tête des coureurs et favoriser le refroidissement massif, un avantage significatif dans des conditions de conduite chaude. Grande surface supérieure idéale pour plusieurs positions de montage GoPro.Spécifications: MIPS® système de protection du cerveau, réduit les forces de rotation au cerveau. Superlight titane D-anneaux, économiser du poids et ont augmenté la résistance à la traction des matériaux. système de libération d’urgence poids ECE modèle: 1.100 Gramm (+/-50 Gramm)Dépasse les certifications pour : ECE 22.05Contenu: 1x Casque MIPS en fibre de carbone SE4. 2x visières graphiques SE4 correspondant. Sac casque en peluche 1x SE4. 1x Instructions.

Casque de motocross Arai Tour-X 4 Cover Le Tour-X 4 est l’un des casques les plus polyvalents autour: aventure, grand tour ou hors route, et sans le planeur, il semble vraiment bon sur un vélo nu! Quelles que soient les conditions d’équitation, le Tour-X 4 est prêt à tout. Il peut être porté sans visière avec des lunettes, sans visière, mais avec visière, tout comme vous le souhaitez.fonctionnalités: coque extérieure en SFL (Stratifié SuperFibre) casque confortable, résistant et léger doublure complètement amovible et lavable Système FCS pour l’adaptation au contour du visage Le système Peelaway offre la possibilité d’ajuster les coussinets pour un plus grand confort vue avec Pinlock MaxVision System Le disque Pinlock est inclus dans le champ d’application de la livraison système de dégagement d’urgence facilite l’enlèvement du casque en cas d’accidentSpécifications: Tailles: XS - XXL Type de visière : TX-4, visière/pic solaire Système de rétention : double D Norme de sécurité: 22-05Note du fabricant : Finitions fluorescentes et extrêmement lumineuses, peuvent s’estomper au fil du temps en raison de la lumière du soleil. Ceci est normal et n’est pas couvert par la garantie.Contenu: 1 x Casque Arai 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

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Casque de motocross Arai Tour-X 4 Cover Le Tour-X 4 est l’un des casques les plus polyvalents autour: aventure, grand tour ou hors route, et sans le planeur, il semble vraiment bon sur un vélo nu! Quelles que soient les conditions d’équitation, le Tour-X 4 est prêt à tout. Il peut être porté sans visière avec des lunettes, sans visière, mais avec visière, tout comme vous le souhaitez.fonctionnalités: coque extérieure en SFL (Stratifié SuperFibre) casque confortable, résistant et léger doublure complètement amovible et lavable Système FCS pour l’adaptation au contour du visage Le système Peelaway offre la possibilité d’ajuster les coussinets pour un plus grand confort vue avec Pinlock MaxVision System Le disque Pinlock est inclus dans le champ d’application de la livraison système de dégagement d’urgence facilite l’enlèvement du casque en cas d’accidentSpécifications: Tailles: XS - XXL Type de visière : TX-4, visière/pic solaire Système de rétention : double D Norme de sécurité: 22-05Note du fabricant : Finitions fluorescentes et extrêmement lumineuses, peuvent s’estomper au fil du temps en raison de la lumière du soleil. Ceci est normal et n’est pas couvert par la garantie.Contenu: 1 x Casque Arai 1 x Lentille Pinlock 1 x sac casque

Garde-boue en acier épais pour augmenter la rigiditéRevêtement qui empêche la rouille et la corrosion Pré-percé, pour une installation plus simpleLargeur: 18 cmCouleur noir, prêt à peindreAllongé de 10 cm

Protégez efficacement votre moto avec ce kit de protection SW Motech.

Casque crossover en fibre de carbone et résine. Intérieure en tissu antimicrobien/autoscellant-mèche de Klimatek™. Évents réglables sur le menton et le front. Pinlock-Ready® en polycarbonate anti-rayures. Transitions® verre photochromique inclus. Visière et aileron conçu pour une stabilité aérodynamique. Compatible avec le pack de communication Sena 10U. Visière et bouclier de dégagement rapide, sans outils. Système de fermeture magnétique de sangle FID-lock®. Homologation ECE 22-06.

Casque crossover en fibre de carbone et résine. Intérieure en tissu antimicrobien/autoscellant-mèche de Klimatek™. Évents réglables sur le menton et le front. Pinlock-Ready® en polycarbonate anti-rayures. Transitions® verre photochromique inclus. Visière et aileron conçu pour une stabilité aérodynamique. Compatible avec le pack de communication Sena 10U. Visière et bouclier de dégagement rapide, sans outils. Système de fermeture magnétique de sangle FID-lock®. Homologation ECE 22-06.

Le casque X-Lite X-803 RS Ultra Carbon est taillé pour la piste avec des caractéristiques très pointues afin de répondre aux pilotes les plus exigeants.

Le casque X-Lite X-803 RS Ultra Carbon est taillé pour la piste avec des caractéristiques très pointues afin de répondre aux pilotes les plus exigeants.

Le casque X-Lite X-803 RS Ultra Carbon est taillé pour la piste avec des caractéristiques très pointues afin de répondre aux pilotes les plus exigeants.

Le casque X-Lite X-803 RS Ultra Carbon est taillé pour la piste avec des caractéristiques très pointues afin de répondre aux pilotes les plus exigeants.

La Rev’it Rigde GTX est un veste de tourisme au look sobre équipé de toutes les technologies dont vous avez besoin.

2 silencieux Leovince LV One Evo inox casquette carbone. Il peut offrir à votre moto un look racing et une sonorité plus que sympathique à votre moteur.

Faite rugir votre moto avec ce silencieux Leovince LV Pro.

Silencieux Factory S titanium édition limitée. Il offrira du sport à votre moto et une sonorité diabolique à votre moteur.

2 silencieux Leovince LV One Evo inox casquette carbone. Il peut offrir à votre moto un look racing et une sonorité plus que sympathique à votre moteur.

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Modèles compatibles:Yamaha MT 07: 2014 2020.Yamaha MT 07 Tracer: 2016 2020.Yamaha XSR 700: 2016 2020.La Racing Line représente une étape complète dans le processus de réglage du système d'échappement et offre un excellent équilibre entre prix et performances optimales.Les systèmes d'échappement de course sont conçus pour les pilotes qui exigent des performances maximales de leur moto.Les systèmes sont plus légers par rapport au système d'échappement d'origine et présentent une qualité de production exceptionnelle et des performances de moteur accrues combinées à un son pur de course.Une combinaison de matériaux de course comme la fibre de carbone pour le manchon extérieur du silencieux donne à ces systèmes d'échappement une touche de course.Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route ou sur route.Caractéristiques:Puissance:+1,9 kW à 9100 tr / min.Couple:+3,2 à 5800 rpm.Poids:3,0 kg.

Construit sur le châssis F5 et ajoutant à sa capacité d'ingénierie pour fournir un confort toute la journée, le F5 Koroyd ajoute des technologies de sécurité et de ventilation pour fournir une protection, un poids réduit et une ventilation améliorée et porte la certification DOT pour une utilisation sur route. Défiant les méthodes de longue date de l'industrie, le F5 ouvre la voie en matière de technologie de protection de la tête et offre la meilleure expérience de conduite possible. Koroyd® est une technologie d'absorption d'énergie de nouvelle génération, conçue avec une structure unique et des propriétés innovantes de gestion de l'énergie. Lorsqu'ils sont impactés, les noyaux Koroyd s'écrasent de manière homogène, ce qui ralentit l'énergie de l'impact. Le système de protection du cerveau MIPS® est une couche à faible friction conçue pour réduire le mouvement de rotation des impacts inclinés sur la tête.

Produit d'origine GPR, compatible pour HONDA VFR 800 V TEC 2002/13 PAIRE D'ECHAPPEMENT HOMOLOGUE GPE ANN.POPPY.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.Série GP Ann.Poppy, née pour célébrer le 50e anniversaire de la marque en 2018, forme conique de diam.90 à diamètre ovale 130mm avec sortie pentagonale, fait avec corps en acier inoxydable aspect carbone et capuchons fabriqués en Avional obtenus par usinage CNC.Tube de liaison et accessoires de montage:Ce kit comprend le raccord spécifique et / ou le demi-collecteur et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers amovibles:Il est possible de supprimer les restrictions de bruit (DBKILLERS) uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation régissant la circulation sur le réseau routier public.ATTENTION:Cet article est homologué pour le bruit, le client doit vérifier au préalable si la présence du catalyseur d'origine ou du catalizador GPR est nécessaire dans son pays pour se conformer à la réglementation de circulation sur le réseau routier et pour effectuer l'inspection annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.

Produit d'origine GPR, compatible pour APRILIA TUONO 1000 FACT 2006/10 PAIRE HOMOLOGUE SLIP ON CATALIZED GPE ANN.TITANIUM.Fonctionnalités:Pour l'installation, aucune modification structurelle de la moto n'est requise pour l'utilisation du produit dans une version approuvée.L'échappement dispose d'un dbkiller amovible (limiteur de bruit) pour une utilisation en course, retirer le dbkiller n'est pas SEULEMENT illégal, mais le client assume la responsabilité d'utiliser la moto comme sur les circuits uniquement, sans sacoche, sans lampe de poche et support de plaque d'immatriculation ou autre des pièces qui entreraient en conflit avec l'angle différent du gaz suite à la transformation en version de course.L'abus de cette situation sur la route entraînera la perte de la garantie du produit et toute demande de remboursement sera rejetée.La garantie est de deux ans à compter de l'achat, avec droit de réparation avec dévolution à l'usine GPR ou au distributeur officiel le plus proche aux frais du client.GPR ne peut pas fournir un nouveau silencieux à la place de celui à réparer, le client doit accepter de remonter l'échappement d'origine ou attendre l'heure standard pour la réparation.GP Ann.Titanium, né pour célébrer le 50e anniversaire du GPR en 2018, forme conique de diam.90 à ovale diam.130mm avec sortie pentagonale, réalisé avec un corps en titane et des bouchons en Avional obtenus par usinage CNC.Tuyau de liaison et convertisseur catalytique pour le montage:Ce kit comprend le raccord catalysé spécifique et le kit correspondant de supports et d'accessoires, qui permettent une installation sans modifications structurelles.Le produit original GPR, développé grâce à une longue expérience dans le championnat du monde de motos, propose un design innovant, une augmentation des performances, un gain de poids pertinent et une amélioration du son de la moto.Fabriqué en Italie, 2 ans de garantie internationale.Dbkillers et catalyseurs amovibles:Il est possible de retirer le réducteur de bruit (DBKILLERS) et le catalyseur uniquement pour une utilisation RACING dans les circuits, l'utilisation de la version ouverte sur route en n'est pas conforme à la réglementation de la circulation sur le réseau routier public.Vous pouvez utiliser le kit pour l'inspection officielle annuelle.Recommandations de montage:Les produits GPR sont plug and play, il est recommandé d'installer les produits dans un atelier professionnel, aucune réclamation ne sera acceptée en cas d'installations DIY.Si vous achetez en ligne, il est recommandé d'acheter le produit auprès d'un vendeur de VOTRE NATION pour vous assurer que l'article arrive avec les approbations correctes qui doivent également être conformes à la législation locale.Assurez-vous avant d'acheter que le vendeur est digne de confiance et propose les articles pour votre réseau routier.Le certificat d'homologation spécifique est fourni, ainsi que les instructions de montage, chaque silencieux porte le code d'homologation.En cas de problèmes rencontrés lors de l'installation, il est obligatoire d'arrêter et de suspendre l'activité.Haut niveau.

IXRACE vous présente le silencieux moto New pure:Raccord collecteurs en acier inoxydable AISI 304 finition satinée mat et soudures T.I.GSilencieux oval en acier inoxydable AISI 304 finition noir mat ou  inox satinée (selon la disponibilité)Embout d'échappement en aluminiumGravure avec technologie laser de la marque et de l'inscription du numéro d'homologation CELivré avec document d'homologation CE permettant son utilisation dans la communauté EuropéenneFixation du collecteur avec l'échappement par montage 3 points vissésÉchappement courtDimension: Hauteur: 125 mm - Largeur: 100 mm - Longueur: 426 mmPoids: 3.3 kgLe silencieux XRace moto est spécifique à chaque moto

IXRACE vous présente le silencieux moto New pure:Raccord collecteurs en acier inoxydable AISI 304 finition satinée mat et soudures T.I.GSilencieux oval en acier inoxydable AISI 304 finition noir mat ou  inox satinée (selon la disponibilité)Embout d'échappement en aluminiumGravure avec technologie laser de la marque et de l'inscription du numéro d'homologation CELivré avec document d'homologation CE permettant son utilisation dans la communauté EuropéenneFixation du collecteur avec l'échappement par montage 3 points vissésÉchappement courtDimension: Hauteur: 125 mm - Largeur: 100 mm - Longueur: 426 mmPoids: 3.3 kgLe silencieux XRace moto est spécifique à chaque moto